预制小箱梁架设施工方案

目录HYPERLINK\l"_Toc415755146"1编制依据-109-预制箱梁架设施施施工方案案1编制依据⑴鹤大高速公路路路小沟岭至至抚抚松段建建设项项目施工工招标标文件。⑵两阶段施工图图图设计。⑶交通部《公路路路桥涵施工工技技术规范范》JTG/TTF500-22011。⑷交通部《公路路路工程质量量检检验评定定标准准》JTGFF80//1--20004。⑸交通部《公路路路工程施工工安安全技术术规程程》JTJ00776-995。⑹交通部《公路路路桥梁板式式橡橡胶支座座》JT/T44200044⑺现场踏勘调查查查所获得的的相相关资料料。⑻本施工单位拥拥拥有的科技技成成果、工工法成成果、管管理水水平、现现有的的技术装备备力力量和多多年积积累的施施工经经验。2编制原则2.1确保满足足足合同文文件对对本合同同段的的质量、工工期期、安全全、环环保、文文明施施工等方方面的的要求。2.2充分考虑虑虑本合同同段的的施工环环境及及工程特特点。2.3根据我公公公司现有有的施施工技术术水平平，结合合类似似工程施施工经经验及施施工机机械设备备配套套能力。2.4将总体施施施工方案案、进进度计划划、主主要项目目及关关键工序序的施施工方法法和技技术措施施作为为本施工工方案案的重点点。3工程概况预制小小小箱梁分分为30m和25m两种尺寸寸，交交角角度度为30°、45°和90°。其中30m箱梁梁高1.600m、梁间刚刚接接，横向向设置置横隔板板、中中横梁及及跨中中横隔板板。端端隔板厚25cmm,中横梁厚35cm，中横隔隔板板厚20cm，预制主主梁梁为先简简支后后连续。其其中25m箱梁梁高1.400mm,梁间刚接接，横横向设置置横隔隔板、中中横梁梁及跨中中横隔隔板，端端隔板板厚25cmm,中横梁厚35cm，没有跨跨中中隔板。预预制制主梁为为先简简支后连连续。桥面横坡由箱梁梁梁倾斜形形成，梁梁底设三三角楔楔块；支支座采采用板式式橡胶胶支座，其其材材料和力力学性性能均符符合《公公路桥梁梁板式式橡胶支支座》（JT/T4420004）、《公公路桥梁板板式橡胶支支座规格系系列》（JTJ6663-22006）等相关关标准的规规定，本项项目处于严严寒地区，桥桥梁采用天天然橡胶制制作的橡胶胶支座。表3-1预制制制梁分布明明细细表序号梁场编号桥梁名称桥位桩号梁长m交角桥长梁片总数11#明水村大桥K735+75556.5～K7366++1888.552590°4321362河东村大桥K737+58886.5～K7388++3133.553090°7271923万良镇大桥K738+87773.5～K7399++3000.553090°42711242#仁义分离桥K739+46660～K7399++617730135°157405仁义村大桥K741+75556.5～K7422++1233.553090°367966苇芦村大桥K743+36661.5～K7444++0588.553090°69718473#六品叶沟大桥K744+40008.5～K7444++8955.553090°4871288鸡冠砬子大桥K745+46661.5～K7455++9788.553090°51716295#后崴子大桥K746+18886.5～K7477++1533.553090°96727110抚松北互通D匝匝匝道桥DK0+13333.1228～K0+22886.662883090°153.515114#荒沟门大桥K748+94441.5～K7499++2488.552590°3079612荒沟门头道松花花花江大桥桥K749+94442.5～K7500++5799.553090°63716813高丽城子头道松松松花江大大桥K751+31117.5～K7511++9844.5530120°66717614抚生村头道松花花花江大桥桥K752+33333.5～K7533++0300.553090°697190合计：724019664工期安排4.1总体计划划划安排梁场根据桥梁下下下部结构构的施施工进度度，梁梁场地理理位置置、制梁梁能力力以及自自身的的施工能能力、经经验，并并结合合运架设设备到到场时间间等重重要因素素，合合理安排排工期期，架桥桥机于于正式架架梁前前一个月月进场场，进行行组装装、检验验、试试吊等工工作。表4-1箱梁架设设计计划表4.2运架设备备备组装安安排考虑到下部结构构构部分可可能提提前完成成，架架桥机提提前115天准备就就绪绪等待架架梁。单片梁最大吊重重重93吨，架桥桥机机吊装能能力不不小于120吨。架桥机进场1000天，安装调试15天，检测5天，试吊吊就就位2天。1#梁场架桥机机22015年4月10日进场场，2#梁场架桥机机22015年4月8日进场3#梁场架桥机机22015年4月15日进场4#梁场架桥机机22015年4月10日进场场，5#梁场架桥机机22015年4月12日进场4.3单片梁架架架设工序考虑到架设任务务务和桥型型的具具体布置置形式式，整体体桥梁梁架桥机机需有有左右幅幅横移移的能力力，整整孔架设设完成成后再统统一过过孔以便便节省省一半过过孔的的时间。以运梁车和架桥桥桥机对接→架桥机接接管管梁→空车返回回梁梁场→梁场装梁→运梁至架架桥桥现场作作为一一施工循循环，完完成一孔孔箱梁梁架设。每一孔四片梁架架架设顺序序为中中梁→边梁→中梁→边梁，全全部部架设完完成并并焊接牢牢固后后开始过过孔及及运输箱箱梁。5施工部署5.1施工组织织织机构我单位以鹤大高高高速公路路小沟沟岭至抚抚松段段建设项项目ZT11合同段项项目目经理部部为主主导，生生产经经理负责责生产产指挥、协协调调、经营营计划划等业务务。经理部及各工区区区执行有有关计计划部署署、措措施安排排，在在实施的的本合合同范围围内，根根据业主主、监监理工程程师与与总部批批准的的施工组组织设设计方案案，合合理、及及时调调配和安安排现现场内物物资、资资金、人人员和和设备，在在保保证工程程的安安全、质质量、工工期的前前提下下，优质质高效效地完成成施工工生产任任务。根据架梁施工需需需要，组组建专专业运架架队，运运架队基基本分分为管理理层和和作业层层。管管理层由由生产产经理负负责，总总工高明明臣负负责全面面技术术、工区区经理理和主管管工程程师负责责施工工组织实实施，并并配工程程部、安安质部、物物资资部、试试验室室等。表5-1箱箱梁架架设施工工主要管管理及及技术人人员表表序号姓名职务职称1郭伟项目经理工程师2何宏海项目技术负责人人人工程师3段稳盼主任工程师工程师4王家波生产经理工程师5孙凯主任工程师工程师6张峰峰技术员7杨晓亮技术员8李洪峰技术员9刘伟质检部部长工程师10蒋大永安保部部长工程师11陈寿永试验室主任工程师12路明远技术员13王传钰测量队长工程师14王海宇技术员15张家伟测量队长工程师16彭海龙技术员17程战胜测量队长工程师5.2劳动力资资资源配备备情况况5.2.1劳动动动力配备备原则则我工区架梁工作作作特点是是：架架梁数量量多，起起重作业业频繁繁，高空空作业业多，施施工安安全要求求标准准高。结合架梁施工特特特点并充充分考考虑全施施工段段的工程程情况况，综合合考虑虑工期目目标、施施工工艺艺和方方法等，以以结结构合理理、高高效精干干、技技术素质质高、专专业对口口、施施工经验验丰富富、各工工种搭搭配科学学合理理的原则则进行行劳动力力配备备。施工人员将根据据据工期安安排先先后次序序分批批组织进进场。每一台架桥机组组组成单独独的施施工团队队，设设置一名名总负负责，整整体协协调、指指挥及及调度人人员和和机械设设备，按按照项目目安排排的施工工计划划组织施施工任任务。每每一台台架桥机机必须须有专职职的安安全员，专专职职的电工工，专专职的技技术人人员及测测量人人员，专专职的的架桥机机操作作人员和和专职职指挥人人员。5.2.2劳动动动力管理理和队队伍培训训措施施劳动力管理：在在在正式架架梁前前，项目目部对对施工人人员就就各种工工艺、程程序、规规模、等等进行严严格的的岗前培培训，明明确设计计标准准、技术术要求求、施工工工艺艺、操作作方法法和质量量标准准，经培培训合合格后持持证上上岗。吊、运、架梁作作作业前对对操作作人员进进行全全面的安安全教教育，绝绝对树树立安全全第一一的思想想，并并对特殊殊工种种、危险险区域域操作进进行专专项安全全交底底。队伍培训：参加加加本工程程施工工人员必必须具具备相关关专业业知识和和施工工经验，为为确确保施工工安全全和施工工质量量，施工工人员员必须经经培训训合格后后持证证上岗。经经过过培训，使使所所有管理理和施施工人员员熟知知安全施施工知知识、施施工技技术标准准、质质量要求求、操操作规程程和有有关规定定。施施工人员员必须须工作热热情饱饱满，工工作态态度认真真负责责，施工工技术术精湛，安安全全优质高高效的的工作效效率完完成施工工任务务。作业管理模式：：：强调现现场专专人指挥挥，统统一命令令，明明确集中中，令令行禁止止。现场管理基本制制制度：⑴作业人员对每每每一个环节节、每每一个程程序绝绝对做到到有章章可循，有有章章必循，违违章章必究。⑵要求操作人员员员不多动，不不少动，不乱乱动，一切行行动听指挥。⑶禁止疲劳作业业业，禁止带带情情绪作业业，严严禁酒后后作业业。5.2.3劳动动动力配备备基本本情况根据架梁工作特特特点和现现有设设备情况况，作作业层主主要由由运梁班班组和和架梁班班组两两个班组组组成成，具体体见下下表。表5-2箱梁架设设班班组人员员表序号工种数量（人）备注1现场负责人12现场技术负责人人人13吊装指挥14吊装工2经过培训，有操操操作证5操作司机2经过培训，有操操操作证6电工1经过培训，有上上上岗证7电焊工2经过培训，有上上上岗证8普工49测量2共计16人5.3机械设备备备配备情情况根据架梁施工工工工艺，本本工程程配备双双导梁梁架桥机机架设设，运梁梁台车车运输箱箱梁，龙龙门吊装装梁。表5-3箱梁架设设主主要设备备表序号机械名称规格型号数量备注单位小计1发电机120KW套7架梁现场2龙门吊60T台143架桥机额定最小吊重11120TT台74吊车25T台75运梁台车运输能力不小11120吨台76空压机2V0.6/777B台77电焊机BXI-30000台148切筋机GQ40-1台79弯筋机WJ40-1台75.4施工用电电电施工场地临时供供供电从箱箱变接接口分别别引入入施工现现场，采采用三相相五线线制接线线，用用电缆接接入工工地配电电箱。施施工现场场供电电线路采采用埋埋设电缆缆，埋埋设电缆缆均采采用穿钢钢管法法以保护护电缆缆。低压供配电系统统统按三级级配电电、两级级保护护设置。两两级级漏电保保护器器的设置置应合合理，以以达到到分级、分分段段保护的的目的的，每台台用电电设备应应有各各自专用用的开开关箱，必必须须实行“一机一闸闸、一一漏一箱”制，动力力设设备要有有接地地接零保保护,控制设备备要要有短路路保护护、过载载保护护、断路路保护护及漏电电保护护。机械旋转部位应应应有防护护罩。架梁施工范围内内内必须备备有相相匹配的的发电电机，防防止临临时停电电。5.5消防设设设施布置置生产区均按规定定定设置消消防器器材，准准备足足够的灭灭火水水源、灭灭火砂砂等。6架梁总体方案案案梁场采用龙门吊吊吊装梁，通通过过运梁炮车车送梁、喂喂梁、架桥桥机机架设完完成。架桥桥机拼装在在填筑完成成的桥头路路基上，整整体式桥梁梁左右幅同同时架设，分分离式桥梁梁单幅架设设，梁体采采用运梁台台车运输。预制场准预制场准备支座垫石测量放支座垫石测量放样龙门吊吊装梁龙门吊吊装梁运梁车喂梁运梁车喂梁架桥机拼装、调试架桥机吊梁至待架孔架桥机拼装、调试架桥机吊梁至待架孔位架桥机横移梁至梁板位置设临时支座并安装永久支座设临时支座并安装永久支座落梁落梁自检及监理验收焊接横隔板及翼缘板钢筋安装下一片梁图6-1预制梁梁梁架设的施施工工流程图图6.1准备工作作作⑴人员：每一台架桥机一一一名总负负责，专专职的安安全员员，专职职的电电工，专专职的的技术人人员及及测量人人员，专专职的架架桥机机操作人人员和和专职指指挥人人员。所有参建人员需需需做身体体检查查，严禁禁有高高血压、心心脏脏病、恐恐高、精精神类疾疾病等等。人员员进场场后检验验操作作证、职职业资资格证及及特种种设备作作业证证，经过过项目目安全部部门培培训及考考核合合格后方方可上上岗。⑵材料：正式架梁前1555天进场永永久久支座并并完成成相关检检验工工作，临临时支支座在正正式架架梁前10天加工完完成成并完成成相关关的实验验工作作。待架箱梁检查尺尺尺寸、外外观质质量检查查、预预埋件检检查、连连续端封封堵、伸伸缩端二二次砼砼浇筑、箱箱梁梁编号和和所架架设下部部结构构的统一一。吊装箱梁的钢丝丝丝绳满足足吊装装要求且且提供供相应的的合格格证书及及验算算。安全防护设施在在在架设箱箱梁前前10天进场，以以以便在架架设过过程中及及时进进行安全全防护护。跨国道、公路的的的安全标标示、标标牌及防防护设设施在架架设箱箱梁前10天进场并并设设置完成成。⑶技术：架梁前5天完成成成桥梁盖盖梁及及垫石整整体复复测。箱梁架设前1000天完成施施工工方案的的报审审工作，技技术术交底工工作，安安全、环环保及及职业健健康技技术交底底工作作；完成成跨国国道、公公路对对当地交交通主主管部门门的申申报工作作及相相应的安安全防防护、应应急预预案。⑷场地：桥台填土需在架架架桥机进进场前前5天完成，且且且严格按按照路路基的填填筑标标准进行行，做做好高边边坡及及锥坡的的临时时防护防防止雨雨水冲刷刷。架桥机进场前555天完成路路通通、电通通、水水通及场场地平平整，拼拼装场场地最小小长度度为55m，宽度为20m，最大纵纵坡坡不超过2%。⑸设备：架设前发电机、电电焊机、切割割机等提前5天进场并保保证完好率。运梁台车检修合合合格可正正常运运转。架桥机提供出厂厂厂合格证证、安安装资质质、安安装完成成后当当地主管管部门门出具的的验收收合格证证书。箱梁吊装的钢丝丝丝绳选用6x37纤维芯,φ62mm，公称抗抗拉拉强度19600MMpa，破断拉拉力22100KKN，具体计计算算见附件2。6.2架桥机主主主要性能能参数数架桥机为步履式式式新型双双向架架桥机，不不用用掉头可可反方方向架梁梁，过过孔不用用铺设设专用轨轨道。架架桥机要要自平平衡过孔孔，在在特定环环境下下可少拼拼一节节至两节节主梁梁配重过过孔。架架设边梁梁可一一次到位位，安安全可靠靠。架架桥机是是一种种运行工工作范范围广、性性能能优良、操操作作方便、结结构构安全的的钢结结构预制制梁吊吊装架设设设备备。架桥机能够满足足足大坡度度、小小半径弯弯桥、45度斜桥以以及及隧道口口桥梁梁架设的的要求求。⑴导梁纵导梁是桥机的的的主要承承重构构件，纵纵导梁梁上下铺铺设方方钢轨道道满足足提升小小车运运行和过过孔的的需要。为为方方便拼装装，每每列纵导导梁由由标准节节组成成，每节节由销销板、销销轴连连接成整整体。纵纵导梁采采用型型钢焊制制成三三角桁架架结构构。特点点：结结构简单单、刚刚性好、重重量量轻、稳稳定性性可靠、抗抗风风性强、安安装装、拆卸卸便利利等优点点。⑵提升小车提升小车由纵移移移台车、横横导导梁、横横移小小车、卷卷扬机机、滑轮轮组、吊吊具等组组成。它它的功能能是提提升运送送预制制梁，并并一次次性架设设边梁梁，轮箱箱上电电机通过过摆线线针轮减减速机机、齿轮轮组将将动力传传给车车轮，实实现提提升小车车在纵纵导梁上上运行行。预制制梁横横移通过过提升升小车横横移小小车来实实现，小小车在横横导梁梁上沿轨轨道左左右可以以任意意移动，实实现现卷扬机机及滑滑轮组的的横移移，携梁梁整体体横移来来满足足边梁架架设要要求。⑶中支装置中支装置采用双双双层轮箱箱，分分为上轮轮箱，下下轮箱及及转盘盘三部分分。它它由箱体体、电电机、摆摆线针针轮减速速机、齿齿轮组与与车轮轮、轮箱箱支座座、支座座马鞍鞍、支座座销轴轴，转盘盘和转转盘销轴轴等组组成。上上下层层轮箱通通过转转盘可以以调整整角度便便于斜斜桥和曲曲线桥桥架设。中中支支装置安安装在在中支横横移轨轨道上支支撑在在桥机纵纵导梁梁下部，是是桥桥机过孔孔及横横移架梁梁的主主动力。⑷副中支腿副中支腿由伸缩缩缩筒、支支撑座座、液压压系统统和销轴轴等组组成，在在桥机机过孔作作业时时，通过过液压压系统调调整高高度，成成为中中支装置置移动动的辅助助支撑撑，增强强桥机机的稳定定性。⑸前框架及后上上上横梁前框架为组焊件件件，它是是将两两列纵导导梁采采用销轴轴及螺螺栓连接接成整整体。销销轴在在纵导梁梁的中中心线上上，方方便满足足任意意角度梁梁的架架设。后上横梁装在纵纵纵导梁后后端上上部，采采用钢钢板焊接接而成成，两端端通过过转向法法兰与与纵导梁梁相连连接。⑹前支腿前支腿由前支轮轮轮箱、转转向法法兰、前前伸缩缩筒、伸伸缩导导向梁、液液压压升降装装置等等组成。前前支支腿安装装在纵纵导梁前前端，它它是桥机机的前前端支撑撑及横横移运行行机构构。前支支腿与与桥机的的中支支腿的下下层轮轮箱共同同实现现整机横横移，可可满足整整幅桥桥梁的架架设。⑺后支腿后支腿伸缩筒、伸伸缩导向架、液液压升降装置置等组成。它它是桥机的后后部支撑，液液压升降装置置可以顶起纵纵导梁和收起起后退，架梁梁时作为桥机机的后支撑点点，过孔时配配合后脱装置置、副中支腿腿、前中支腿腿顶起纵导梁梁，以便中支支装置及前移移过孔工作的的完成。⑻后托装置后托装置由弯梁梁梁、伸缩缩筒、轮轮箱、减减速机机、电机机和销销轴等部部件组组成。它它是桥桥机移动动中支支装置和和过孔孔作业时时的后后部支撑撑。后后托装置置安装装在纵导导梁下下部中后后端，桥桥机过孔孔完毕毕后与纵纵导梁梁的连接接，桥桥机即可可横移移架梁。⑼液压系统液压系统由泵站站站、油管管、液液压油缸缸等组组成。液液压系系统分别别安装装在后支支腿、前前支腿、和和副副中支腿腿上，通通过调整整前后后液压系系统来来实现调调整桥桥机水平平度和和高度。表61架桥机性性能能表序号项目技术参数备注1额定起重量≥120t2适用架梁跨度（m）≥25m3吊钩提升速度1m/min4吊梁小车纵移速速速度3.29m/mmmin5吊梁小车横移速速速度1.57m/mmmin6架桥机纵移速度度度3.29m/mmmin7架桥机横移速度度度1.57m/mmmin8架桥机总功率110kw6.3架梁设备备备安装与与调试试架桥机由专业生生生产厂家家生产产，具有有安装装资质的的专业业公司进进行安安装，安安装完完成后由由当地地主管部部门出出具检验验合格格证书，检检测测合格后后投入入使用。(1)中支装置置置安装：：①沿架梁方向在在在0#台盖梁端端头头处摆设200××2200××10000mmm枕木，间间距400～500mmmm,要求横平平竖竖直并按按照桥桥梁横坡坡找平平。②首先在找平完完完毕的枕木木上上摆设一一节横横移轨道道，沿沿桥面最最外侧侧伸出150mmm左右，其其后后将第二二节横横移轨道道顺向向用螺栓栓联结结、固定定、调调制。依依次安安装其余余各节节横移轨轨道，最最后调平平、调调直，达达到安安装中支支装置置标准要要求。③接下来将中托托托转盘吊起起与与中托下下层进进行联接,完成联接接后后起吊中中托上上层与转转盘联联接;完成两件件中中支装置置的拼拼装后用用吊车车吊装在在已经经摆设就就位的的中支横横移轨轨上,两中支轮轮箱箱中心距距为5.0m。确认距距离离后拼装装两中中支装置置间拉拉杆并接接通中中支装置置临时时电源,检验轮箱箱车车轮转向向是否否一致。(2)副中支腿腿腿安装首先用吊车起吊吊吊副中支支腿油油缸与副副中支支腿上座座进行行联接,然后起吊吊副副中支腿腿上座座,将上座伸伸缩缩筒插入入下座座伸缩筒筒内,在插入一一定定距离时时油缸缸底部与与下座座进行联联接,依次完成成两两台副中中支腿腿的拼装装后将将副中支支腿吊吊置距中中支腿腿后约1.5m处用杂木木板板垫平、垫垫稳稳。(3)后托装置置置安装先起吊后拖轮箱箱箱,将轮箱上上部部伸缩筒筒插入入后托弯弯梁设设计空隙隙内用用销轴固固定,依次完成成另另一轮箱箱的安安装。在在中支支装置后后方铺铺设50m轨距为2.4m的运梁轨轨道,将已拼装装好好的后托托装置置用吊车车吊装装在距中中支装装置约18m位置,轮箱车轮轮与与轨道连连接吻吻合,（两轮箱箱中中心距与与运梁梁车中心心距一一致）。(4)纵导梁拼拼拼装先用吊车按编号号号起吊第第二节节纵导梁梁与第第一节拼拼接,依次拼接接前前四节导导梁，完完成拼接接后用用吊车吊吊起,将四节纵纵导导梁的前前端放放在中支支上层层轮箱上,后端放放放在后托托装置置上,中支上层层轮轮箱与纵纵导梁梁下弦轨轨道连连接吻合,后托装置置上上部与纵纵导梁梁下弦连连接吻吻合;导梁两侧侧用用缆风（钢钢丝丝绳）拉拉紧、拉拉稳;依次按编编号号起吊第第五节节导梁与与第四四节拼接,完成拼接接后后将第五五节后后端吊起,将后托装装置置移动置置第五五节中部,然后拆除除第第四节缆缆风固固定到第第五节节中后部部拉紧紧、拉稳,在第四节节中中部用枕枕木搭搭设井字字架做做临时支支撑。剩剩余第六六节、第第七节导导梁不不移动后后托装装置,直接吊装装拼拼接。完完成14节导梁的的拼拼接后将将后托托装置与与纵导导梁用U型螺栓连连接接固定,并在右导导梁梁（按架架桥方方向）前前端向向后1.5m、后端向向前1.5m、第五节节中中部、左左导梁梁第五节节中前前部导梁梁内铺铺设木板板。完成导梁的拼装装装后在左左右导导梁外侧侧设计计拉线架架前后后都挂上上丝扛扛,先用钢丝丝绳绳卡固定定一端端拉线钢钢丝绳绳,在钢丝绳绳另另一端穿穿入50-660个吊线滑滑轮,然后用3t手拉葫芦芦配配合丝扛扛将拉拉线绷直直。(5)纵向导梁梁梁后侧上上横梁梁安装先用吊车将两件件件平移支支座吊吊置左右右两侧侧导梁后后上端端,与原设计计法法兰对接,平移支座座上上部与纵纵导梁梁为90度直交,然后起吊吊后后上横梁梁按编编号与平平移支支座拼接接。(6)前支腿安安安装将前支腿伸缩筒筒筒用吊车车穿入入前导梁梁支座座内,并穿插销销轴,用吊车将将伸伸缩筒与与主梁梁支座一一并吊吊置纵导导梁前前端下部,然后将钢钢丝丝绳从导导梁内内导套中中穿出出,再用吊车车将将伸缩筒筒吊起起,将主梁支支座座与纵导导梁下下弦下部部设计计位置用用螺栓栓固定；；然后后起吊前前支腿腿油缸,与纵导梁梁上上弦下部部耳板板连接,接着起吊吊泵泵站置右右导梁梁前端向向后1.5m已铺设木木板板处,用螺栓将将泵泵站固定定牢固固,清洗泵站站、油油缸各接接头，油油管将泵泵站与与油缸连连接，接接通泵站站电源源，将油油缸伸伸出与伸伸缩筒筒顶端销销接，然然后抽出出伸缩缩筒与主主梁支支座的销销轴，将将油缸缩缩回。完成前支腿升降降降装置的的安装装后，按按拼装装中支横横移轨轨道的方方法拼拼装前支支横移移轨道，并并将将前支横横移轨轨道吊至至架桥桥机前端端盖梁梁支坐下下部垫垫平、垫垫实，接接着用吊吊车将将前支轮轮箱一一字型甩甩开，两两轮箱中中心距距为5.0m，接着用用吊吊起马鞍鞍与前前支轮箱箱对接接，在将将前支支腿横担担梁吊吊起与马马鞍进进行对接接（注注意再次次确认认两轮箱箱中心心距5.0m），接着着起起吊平移移支座座置横担担梁上上与横担担梁联联接，平平移支支座的左左右中中心距为5.0m。在将完完成成拼装的的前支支腿总成成用吊吊车吊至至前支支横移轨轨上，平平移支座座与伸伸缩筒底底法兰兰对接。(7)后支腿安安安装先用吊车将伸缩缩缩筒插入入主梁梁支座内内，并并起吊放放至纵纵导梁后后端，然然后将千千斤绳绳从导梁梁后端端导套中中穿出出，然后后吊起起将主梁梁支座座安装于于导梁梁后端下下弦下下部设计计位置置。完成成主梁梁支座的的安装装后，按按安装装前支腿腿液压压装置的的方法法安装油油缸、泵泵站、油油管并并接通泵泵站电电源调试试油缸缸与伸缩缩筒对对接，并并用油油缸将纵纵导梁梁基本调调平。(8)天车的安安安装用吊车将天车纵纵纵移轮箱箱按架架梁方向向摆开开，两轮轮箱的的中心距距为5.0m；然后按按编编号起吊吊旋转转支座与与纵移移轮箱连连接。（旋旋旋转支座座分上上下两层层，上上层与天天车横横梁连接接，下下层与纵纵移轮轮箱连接接，两两旋转支支座由由转向法法兰连连接。）完完成成两层旋旋转支支座的拼拼装后后，起吊吊天车车横梁与与上层层旋转支支座连连接。依依次安安装完天天车横横梁后，在在两两天车横横梁相相对外侧侧两端端焊接挑挑线架架并拉线线。然然后将天天车悬悬臂梁吊吊起，安安装于2号天车前前横横梁两侧侧，然然后起吊吊天车车总成，至至纵纵导梁上上弦轨轨道上，天天车车纵移轮轮与轨轨道吻合合，接接着起吊吊横移移天车小小车至至天车上上部，横横移天车车轮与与天车横横梁上上轨道相相吻合合，最后后用吊吊车将卷卷扬机机吊至天天车横横移小车车上，用用螺栓固固定。(9)纵导梁前前前框架安安装先将六件横拉杆杆杆按编号号三、三三拼接,完成拼接接后后用吊车车将上上层横拉拉杆吊吊起与左左右导导梁内侧侧耳板板销接,然后依次次安安装下层层横拉拉杆,完成上下下层层横拉杆杆的安安装后,用缆风绳绳（麻麻绳）将将竖拉拉杆按编编号逐逐一吊起起与上上下层横横拉杆杆联接。(10)电器设设设备的安安装先将操作柜、配配配电箱吊吊装至至右导梁梁第五五节已铺铺设胶胶木处，并并用用螺栓固固定牢牢固，连连接架架桥机主主电源源。按照照电器器设备原原理图图、接线线图依依次给前前支腿腿、中支支腿、后后支腿、后后托托装置、泵泵站站进行布布线，完完成桥机机所有有用电设设施的的布线后后，接接通电源源，调调试各驱驱动电电机转向向、制制动器灵灵敏度度和所有有安全全装置是是否安安全牢靠靠。(11)吊钩（动动滑轮的的安装装）将吊具摆放于卷卷卷扬机正正下方方，司机机操作作卷扬机机落钩钩,钢丝绳从从动动滑轮一一端穿穿入,要求上下下花花穿钢丝丝绳。钢钢丝绳端端头固固定于天天车横横移小车车设计计位置,使用绳扣扣固固定,绳扣应在3个以上,且正确方方式式为:卡主绳、勒勒勒副绳,绳扣间距距为200mmm以上。完完成成钢丝绳绳的固固定后,卷筒均匀匀的的将钢丝丝绳卷卷起,卷筒上的的钢钢丝绳必必须排排列整齐,不得有乱乱绳绳和相互互挤压压现象。(12)试车在架桥机试车前前前，必须须检查查电动机机的转转向是否否符合合要求。运运行行机构电电动机机必须转转向相相同，调调整卷卷扬机制制动瓦瓦块与制制动间间隙，检检查各各减速机机内油油量是否否充足足，各个个油嘴嘴、油杯杯、油油管是否否畅通通，待一一切经经检查确确认正正常后方方可试试车运转转。①空载试验提升小车空载沿沿沿纵导梁梁轨道道来回行行走数数次，车车轮无无明显打打滑现现象。启启动制制动正常常可靠靠。开动起升机构，空空钩升降数次次，开关动作作灵敏准确。把两台提升小车车车开至跨跨中，整整机在前前后5m范围内行行走走数次，启启动动，制动动车轮轮不打滑滑，运运行平稳稳。②静载实验用一台提升小车车车停在桥桥机跨跨中，起起升额额定负荷荷，再再起升1.25倍额定负负荷荷离地面100mmm处，悬停10分钟后卸卸去去负荷，检检查查桥机纵纵导梁梁是否有有残余余变形，反反复复数次后后，纵纵导梁不不得有有塑性变变形，并并恢复到到稳定定空载状状态。注注意卷筒筒的排排绳不得得有紊紊乱现象象，起起升制动动必须须可靠，不不得得有下滑现象象。以1.1倍额定定定负荷使起起升升机构和和提升升小车在5m范围内反反复复运转、启启动动，各制制动机机构的制制动器器、电器器控制制灵敏、准准确确、可靠靠、纵纵导梁震震动正正常，机机构运运转平稳稳。卸卸载后各各机构构和纵导导梁无无损伤和和塑性性变形。6.4提梁前准准准备工作作当盖梁达到设计计计强度100%时，经监监理理及现场场技术术人员检检查合合格后方方可进进行运输输安装装，安装装前要要求检查查构件件的外形形尺寸寸，预埋埋件尺尺寸和位位置，符符合要求求的构构件方可可使用用；需要要做的的准备工工作有有：严格格检查查支座相相应尺尺寸、对对各部部位几何何尺寸寸丈量、梁梁体体外观检检查、梁梁体强度度检验验（梁体体养护护条件）、校校验梁体预埋埋件位置，刷刷净表面灰渣渣、提前验收收梁体安装后后造成隐蔽不不易检验的部部位。⑴机具准备安装架设前，应应应组织邀邀请有有关专业业人员员对使用用的架架桥机、吊吊装装钢索、吊吊扣扣、滑车车、电电机、千千斤顶顶等进行行鉴定定。检查查卷卷卷扬机绳绳索的的牵引方方向、校校对卷扬扬机牵牵引力及及滑轮轮组的穿穿索方方式、检检验卷卷扬机的的摩擦擦制动器器。检查吊装钢丝绳绳绳的质量量，吊吊装安全全系数数，破损损程度度，并且且提供供出厂合合格证证及计算算验证证。检查运梁台车的的的车况，消消除除一切安安全隐隐患方可可运输输箱梁。检查发电机的功功功率是否否匹配配箱梁架架设时时的最大大用电电功率，并并启启动发电电机检检查其运运行状状况，如如发电电机无法法正常常工作不不允许许进行箱箱梁架架设。⑵临时支座的安安安装和拆除除由于本标段箱梁梁梁是先简简支后后连续施施工，架架设完成成后涉涉及到体体系转转换，即即在连连续端需需要设设置临时时支座座完成前前期的的箱梁简简支体体系。临临时支支座采用φ159mmm（外径）无无无缝钢管管内填填充C50砼后外侧侧套φ180mmm（外径）无无无缝钢管管做成成（见下下图）。最不利荷载情况况况：架桥桥机刚刚好过孔孔完成成且前支支腿还还未支撑撑于前前跨盖梁梁上，而而此时炮炮车将将梁运输输到架架桥机后后端。梁体自重10000T,架桥机自自重130TT,运梁车20T,梁体自重重由4个临时支支座座支撑，待待架架梁和运运梁车车由两片片梁的的8个临时支支座座支撑，架架桥桥机由盖盖梁顶顶4片梁的8个临时支支座座支撑。每个临时支座承承承受最大大荷载载为：（具具体体计算见见附件件1）1.2(10000/4))+11.4(((1100++200)/88+1130//8))=744T图6-2钢制制临时支支座示意图图6-3砂筒示示示意图图6-4支座布布布置示意图图①临时支座的安安安装预制梁架设前，根根据测量放线线的位置先安安装永久支座座，然后安放放临时支座及及墩顶现浇段段底模，梁体体架设置于临临时支座上成成为简支状态态，及时连接接桥面板钢筋筋及端横梁钢钢筋。上面钢筒里浇筑筑筑C50砼待达到到强强度后方方可使使用，以以便承承受压力力。临临时支座座顶标标高通过过实验验确定，钢钢筒筒的砂需需要过过筛且烘烘干，在在使用前前经过过压力机15Mppa预压以减减少少砂的沉沉降量量。整体体抗压压强度必必须经经过压力力机压压力试验验，达达到强度度后方方可用于于临时时支座。临时支座安装前前前先在盖盖梁上上放样定定位，临临时支座座安装装后不得得影响响永久支支座的的安装和和现浇浇段的施施工。测测定临时时支座座安装高高程，根根据板式式橡胶胶支座顶顶面高高程调节节砂桶桶内干砂砂高度度，使梁梁底高高程达到到设计计要求。临时支座安装时时时也需要要考虑虑梁底的的横坡坡和纵坡坡，在在临时支支座的的顶面设设置成成符合要要求的的横坡、纵纵坡坡。梁体停放稳妥后后后及时测测量每每一片梁梁顶面面的标高高，标标高在允允许范范围内方方可以以撤掉钢钢丝绳绳架设下下一片片梁。当当整孔孔架设完完成后后和经过过运梁梁车行走走过的的梁要检检测标标高，超超出允允许范围围时及及时调整整并在在后续的的架设设过程采采取有有效措施施避免免临时支支座沉沉降量过过大。②临时支座的拆拆拆除桥梁架设后，立立立即焊接接湿接接缝钢筋筋、横横隔梁钢钢筋、现现浇段钢钢筋，进进行现浇浇段的的制作，当当现现浇段负负弯矩矩张拉压压浆及及桥面砼砼强度度达到设设计值值的95%后，拆除除临临时支座座，完完成体系系转换换。在临时支座下钢钢钢管的底底部切切割一20mm小孔，孔孔内内侧用5mm厚防水塑塑料料板封堵堵，拆拆除支座座时捅捅破塑料料板轻轻敲管壁壁，则则管内的的干砂砂即会漏漏出，同同时顶芯芯钢管管随之下下落，撤撤掉两个个钢管管即拆除除了临临时支座,同时完成成了了体系转转换。拆除临时支座时时时严禁碰碰撞、损损伤、烫烫伤永永久支座座，并并妥善做做好安安全防护护工作作，禁止止高空空坠物、落落物物情况的的发生生。工作作人员员严禁使使用简简易装置置悬空空或是借借助安安全绳施施工，必必须使用用合格格的吊篮篮施工工，并佩佩戴安安全绳和和安全全帽，防防护手手套及防防护眼眼镜等。拆除临时支座时时时工作空空间狭狭小甚至至是悬悬空作业业，严严禁采取取简易易防护措措施，（骑骑骑乘木板板、只只悬挂安安全绳绳、螺纹纹钢焊焊制吊架架等）必必须使用用经过过验算的的吊篮篮，专业业的高高空作业业设备备。⑶板式橡胶支座座座安装板式橡胶支座安安安装的关关键：尽可能能地地保证梁梁底与与垫石顶顶面平平行、平平整，使使其同橡橡胶支支座上、下下面面全部密密贴，避避免偏压压、脱脱空、不不均匀匀支撑的的发生生。施工工程序序如下：：先将支座垫石顶顶顶面浮砂砂除去去，垫石石表面面清洁、平平整整、无油油污。预制梁及支座接接接触的底底平面面保持水水平与与平整。ƒ先在支座垫石石石上按设计计图图标上中中心线线，同时时在橡橡胶支座座上也也标上十十字交交叉中心心线。将将支座安安放在在垫石上上，使使支座中中心线线同支座座垫石石上的位位置中中心线相相重合合。板式橡胶支座安安安装的注注意事事项：a安装装装前对支支座进进行检查查、验验收,所有的橡橡胶胶支座必必须有有产品合合格证证明书。制制造造支座的的胶料料、钢材材和聚聚四氟乙乙烯料料的物理理机械械性能、力力学学性能符符合设设计及规规范要要求。b检查支座垫石石石顶面标高高，力力求准确确一致致。支座安安装前前按设计计要求求及国家家现行行标准有有关规规定对产产品进进行确认认；安安装前对对桥台台和墩柱柱盖梁梁轴线、高高程程及支座座面平平整度等等进行行再次复复核；；将垫石石处清清理干净净，高高程超限限的应应在垫石石顶凿凿毛清理理，用用干硬性性水泥泥砂浆将将支承承面缺陷陷修补补找平，并并使使其顶面面标高高符合设设计要要求。将设计支座中心心心点按轴轴线与与法线方方向制制成十字字线，分分别标注注在垫垫石及支支座上上，橡胶胶支座座准确安安放在在支承垫垫石上上，要求求支座座中心十十字线线与垫石石中心心十字线线相重重合，并并在墩墩台上放放出支支座控制制标高高。支座垫石应用水水水灰比不不大于于0.5的1∶3水泥砂浆浆抹抹平，宜宜先安安装桥台台和墩墩柱盖梁梁两端端支座，经经复复核平整整度和和高程无无误后后，挂基基准小小线进行行其他他支座的的安装装；当桥桥台和和墩柱盖盖梁较较长时，应应加加密基准准支座座防止高高程误误差超标标；粘结时先将砂浆浆浆摊平拍拍实，然然后将支支座按按标高就就位，支支座上的的纵横横轴线与与垫石石纵横轴轴线要要对应；；严格格控制支支座平平整度，每每块块支座必必须用用铁水平平尺测测其对角角线，误误差超标标应及及时予以以调整整。支座座与支支承面接接触应应不脱空空。滑板式支座的不不不锈钢板板表面面不得有有损伤伤、拉毛毛等缺缺陷，不不锈钢钢板与上上垫板板采用榫榫槽结结合时，上上垫垫板开槽槽方向向应与滑滑动方方向垂直直。四氟板支座安装装装时，支支座表表面应用用丙酮酮或酒精精擦干干净，表表面涂涂刷硅脂脂油。表6-2支支座垫垫石实测测表项次检查项目规定值或允许偏偏偏差检查方法和频率率率1混凝土强度（MMMPa）在合格标准内按附录D检查2轴线偏位（mmmm）5全站仪或经纬仪仪仪：垫石石纵横横方向检检查3断面尺寸（mmmm）±5尺量：检查1个个个断面4顶面高程（mmmm）±2水准仪：检查中中中心及四四角5顶面四角高程（mm）16预埋件位置（mmmm）5尺量：每件项次检查项目规定值或允许偏偏偏差检查方法和频率率率1支座中心与主梁梁梁中心线线偏位位（mm))2经纬仪、钢尺：：：每支座座2支座顺桥向偏位位位（mm）10经纬仪或拉线检检检查：每每支座座3支座高程（mmmm）按设计规定；设设设计未规规定时时，±5水准仪：每支座座座4支座四角高程（mm）承压力≤50000KN1水准仪：每支座座座承压力＞50000KN2⑶梁底楔形块的的的处理墩、台帽（盖梁梁梁）顶面面的三三角楔块块与支支座接触触部分分的混凝凝土表表面不得得用钢钢镘刀抹抹光；；支座与与墩、台台帽（盖盖梁）顶顶面的三三角楔楔块间用用水泥泥砂浆粘粘结、找找平，支支座底底面应保保持水水平，待待水泥泥砂浆强强度达达到30MPPa时，方可可安安装上部部主梁梁。安装主梁时，应应应使下一一片主主梁下的的支座座均匀受受力，不不得出现现脱空空现象。四氟乙烯支座应应应加硅脂脂润滑滑油，使使不锈锈钢板和和四氟氟板间摩摩擦系系数小于0.03。硅脂油油的的技术条条件应应符合HG/TT25002的规定。当主梁有纵坡时时时，若支支座顶顶有预埋埋钢板板，则调调整支支座顶预预埋钢钢板来保保证支支座顶面面水平平；若支支座顶顶没有支支座钢钢板，则则利用用主梁底底三角角楔块调调节，使使支座顶顶面水水平，以以适应应主梁底底纵坡坡。6.5提梁、运运运梁、架梁梁吊装前要检查吊吊吊装设备备连接接螺栓是是否全全部上好好，杆杆件是否否拼装装正确，机机械械、电器器控制制装置、电电力力线路是是否正正常，将将所有有检查出出来的的问题进进行整整改后方方可进进行试吊吊。预制场采用龙门门门吊吊装装箱梁梁，主梁梁吊装装均采用用捆绑绑式吊装装，吊吊点距梁梁端1米。吊装装时时进行试试吊检检验龙门门吊的的安全系系数，即即分别距距离地地面50ccm、100ccm、200ccm进行2-3次升、降降工工作，检检查龙龙门吊主主梁的的变形和和卷扬扬机的制制动效效果。施工工时时钢丝绳绳和砼砼接触面面采取取垫橡胶胶垫或或钢护瓦瓦防止止吊绳严严重磨磨损，梁梁底棱棱角采用用垫护护铁防止止对箱箱梁棱角角破坏坏。运梁炮车停在000#桥台后的的运运梁通道道上，架架桥机及及运梁梁台车的的轨道道应铺设设平顺顺。轨道道枕木木下铺20cm碎石垫层层，基基底承载载力应应能满足足运梁梁台车、架架桥桥机重载载运行行的需要要，不不致引起起不均均匀沉降降。架架桥机提提梁时时同龙门门吊一一样采取取试吊吊来检验验架桥桥机的安安全性性，提梁梁完成成后进行行前后后行走试试验，均均无异常常后进进行架梁梁工作作。箱梁采用炮车进进进行运输输，运运梁前检检查道道路情况况、胎胎压、制制动系系统、润润滑系系统及整整体安安全性。司司乘乘人员需需经过过培训且且有操操作证，运运输输过程中中有专专人指挥挥，有有专职人人员检检查安全全，有有专门的的制动动应急方方案。利用运梁平车将将将待安装装的箱箱梁由预预制场场运送到到架桥桥机后部部主梁梁内，依依次改改用起吊吊天车车吊运和和安装装梁。运运梁平平车在运运梁时时两平车车都采采用3.2mm//minn的速度，当当当前起吊吊天车车起吊梁梁后，起起吊天车车和后后运梁平平车都都以3.2mm//minn的速度运运行行直到后后起吊吊天车起起吊梁梁后，两两天车车以3.2mm//minn的速度安安装装梁,此时喂梁梁工工作完成,两运梁平平车车返回运运梁。图6-6箱梁运运运输加固示示意意图6.5.1大钩钩钩试吊⑴空载试车①吊钩起落两次次次，并检查查限限位装置置；②起吊小车来回回回两次，检检查查限位装装置。⑵轻载试吊吊重25吨，起起吊小车车处于于横梁任任意位位置。①吊钩起落两次次次，检查刹刹车车装置；；②起重小车来回回回走动两次次，检检查刹车车装置置。③静载试吊a吊重48t××1..0＝48t，跨中位位置置，重物物离地地面20cm～30cm，停车5分钟；b检查卷扬机刹刹刹车装置；；c测量跨中挠度度度。⑶试吊注意事项项项试吊宜选择在天天天气晴朗朗无雨雨，风力力小于于5级的情况况下下进行。试吊前，技术负负负责人应应向所所有参加加试吊吊人员交交底，并并明确分分工，各各负其责责。统一指挥，严格格格按试吊吊步骤骤进行试试吊。试吊重量必须准准准确，误误差≤2%。试吊后，严格办办办理各项项签证证手续。轻载试吊完毕后后后，静载载试吊吊前应测测量龙龙门吊机机跨中中参照点点高程程，并作作好记记录。在进行任何一项项项荷载试试吊时时，若龙龙门吊吊机出现现其它它异常现现象，要要立即查查明原原因。在在调整整修复后后，方方可进行行试吊吊。⑷使用规则和注注注意事项龙门吊机经试吊吊吊合格，签签证证齐全后后，可可投入使使用。起吊重物时，不不不允许斜斜吊。风力超过5级时时时应停止止使用用，吊机机停止止使用时时，应应拉好缆缆风绳绳。操纵台的布置要要要便于嘹嘹望。两台龙门吊机,,,大钩必须须采采用同一一类型型的慢速速卷扬扬机，起起吊和和下落速速度要要同步。两台龙门吊机起起起吊同一一重物物需横向向移动动时，起起重小小车走行行速度度要一致致，并并随时观观察予予以校正正。起吊素具、卷扬扬扬机、吊吊钩、滑滑车、走走行小小车等应应经常常检查。严格按操作规程程程作业，并并作作好交接接班记记录。加强所有安全防防防护设施施的使使用和管管理。定期进行安全大大大检查，以以便便及时发发现问问题并进进行整整改。⑸梁场装梁作业业业流程①运梁车喂梁完完完毕，返回回梁梁场，行行至上上梁栈道道处制制动。②运梁车制动，门门门吊起重重天车车移至存存梁台台座正上上方，吊吊具下放放。③操作人员将钢钢钢丝绳从吊吊板板下穿过过并带带螺母锚锚固，指指挥人员员指挥挥司机起起吊。④起吊至指定高高高度(起吊高度度以以梁底面面高过过运梁车车不小小于50cm为宜)，卷扬机机制制动，以以指挥挥人员哨哨声为为准。⑤起吊到指定高高高度后，起起重重天车横横移至至运梁车车正上上方，对对位落落梁、固固定。6.5.2架梁梁梁施工工工艺流流程架桥机在拼装、检检验完成后先先架设桥台处处第一跨，接接着逐孔顺序序架设。如果果采取单幅架架设则在架设设完成一孔（4片）后整体体复核梁体标标高，检查支支座情况，箱箱梁连接情况况，箱梁及下下部结构的外外观情况，均均合格后进行行架桥机过孔孔工作，至此此完成一孔箱箱梁的架设工工作。如采取左右幅同同同时架设设，在在架设完完成一一幅后进进行各各项的复复核工工作，检检查均均合格后后通过过横移轨轨道梁梁将架桥桥机横横移到另另一幅幅上进行行架设设工作。另另一一幅架设设完成成后进行行各项项检查，合合格格后进行行箱梁梁的横向向连接接，架桥桥机同同单幅架架设一一样完成成过孔孔，至此此完成成左右幅幅同时时架设工工作。接接着进行行架设设下一跨跨，依依次循环环进行行。箱梁架设时首先先先架设次次中梁梁，支座座、垫垫石、标标高均均无异常常时落落放箱梁梁，停停放稳妥妥后采采用三角角支撑撑进行有有效的的临时支支护防防止箱梁梁横向向位移。接接着着架设相相邻的的边梁，待待边边梁就位位合格格后首先先和中中梁横向向连接接，连接接牢固固后再松松绑钢钢丝绳。接接着着架设第第三片片箱梁（中中梁梁），和和相邻邻中梁连连接牢牢固后再再松绑绑钢丝绳绳，最最后架设设第四四片箱梁梁（另另一片边边梁）。待待待四片箱箱梁各各项指标标复核核合格后后进行行永久固固定连连接（横横隔梁梁钢筋、部部分分翼缘板板钢筋筋），连连接完完成后架架桥机机过孔（横横移移过幅）进进行行下一孔孔（另另一幅）的的箱箱梁架设设工作作。左右幅同时架设设设时架桥桥机横横向过幅幅的时时候严禁禁盖梁梁的挡块块受力力，横移移轨道道的枕木木高度度必须超超过挡挡块的高高度。横横移轨道道的接接缝严禁禁设置置在两个个盖梁梁的中间间位置置。安装箱梁时，导导导梁应布布置在在单幅桥桥中间间，横向向可以以小范围围移动动，但导导梁在在盖梁上上的支支点应在在盖梁梁墩柱中中间，严严禁将导导梁支支点作用用在盖盖梁悬臂臂端上上，墩顶顶拐角角门架支支点距距离盖梁梁边缘缘最小距距离330cm。导梁后支点可以以以通过枕枕木作作用在已已架设设完毕的的箱梁梁上，枕枕木应应设置在在箱梁梁的腹板板位置置，即荷荷载是是通过箱箱梁腹腹板作用用在箱箱梁上，施施工工时严禁禁荷载载作用在在桥面面板及边边梁外外翼缘板板上。导导梁后支支点在在纵桥向向应作作用在支支座中中心线上上。运梁台车在纵向向向上运输输箱梁梁时，应应保证证轨道布布置在在两片已已架完完的箱梁梁中间间，运梁梁台车车及箱梁梁的重重量由已已架设设完成的的两片片中梁承承担。已已架设完完成的的箱梁在在运梁梁前横向向钢筋筋应连接接完毕毕，并应应采取取有效措措施保保证已架架设完完成的箱箱梁在在运梁过过程中中稳定。6.5.3架梁梁梁工况⑴安装支座、桥桥桥上运梁车车对对位喂梁梁运梁车调整对位位位后，天天车下下放吊具具。⑵提梁架桥机接管预制制制梁，运运梁车车离开。保保证证前后两两个提提升小车车同步步提梁。⑶送梁就位天车送梁至待架架架跨位置置，两两提升小小车同同步吊梁梁前行行至待架架跨上上方后停停止。⑷落梁提升下车同时下下下落，待待预制制梁距盖盖梁顶顶面约1.5m时停止落落梁梁，启动动前支支装置和和中支支装置的的横移移电机，整整机机带动预预制梁梁同步横横移，把把预制梁梁放到到合适的的位置置上。6.5.4过孔孔孔工况⑴架桥机过孔前前前基本姿态态：：桥机两两列主主梁、提提升小小车、横横移轨轨道的中中心形形成垂直直线；；后托装装置距距中支装装置15m位置；中中支支装置距距前盖盖梁2m位置；副副中中支腿距距中支支装置约1.5m；前提升升小小车停止止在中中支装置置上方方；后提提升小小车停止止在桥桥机最尾尾部。⑵拆除中支装置置置与纵导梁梁连连接的U型螺栓，同同同时启动动前支支腿、后后支腿腿、副中中支腿腿液压装装置，调调整好后后脱装装置高度度，桥桥机具备8个点同时时受受力。按按过孔孔要求将将中支支装置和和横移移轨道拉拉紧固固定，用用前提提升小车车将其其吊置前前盖梁梁2m位置，安安装装固定。前前提提升小车车停在在中支装装置固固定不动动。⑶后提升小车移移移至桥机尾尾部部，确认认过孔孔准备工工作到到位。在在后脱脱装置和和中支支装置之之间选选择两个个连接接点，用用手拉拉葫芦将将两列列纵导梁梁拉紧紧。收起起前支支腿和后后支腿腿，纵导导梁由由后脱装装置和和中支装装置支支撑。收收起副副中支千千斤顶顶，拆除除衬垫垫，副中中支腿腿连接在在纵导导梁下弦弦不动动。⑷启动中支装置置置上层轮箱箱和和后托装装置的的电控系系统，驱驱动纵导导梁向向前平移移，后后脱装置置、后后提升小小车及及副中支支腿随随纵导梁梁向前前平移，同同时时启动前前提升升小车同同步移移，前提提升小小车位置置保持持在中支支装置置上方。⑸前支腿移至前前前方桥墩的的上上前部，放放下下前肢横横移轨轨道，垫垫实垫垫牢，调调整前前支腿高高度并并穿轴销销牢。放放下后支支腿支支撑起纵纵导梁梁，拆除除后托托装置与与纵导导梁的连连接，并并降低至至最低低高度，启启动动其驱动动装置置，移至至副中中支腿后后方。将将中支装装置上上层轮箱箱用U型螺栓与与纵纵导梁下下弦固固结，解解除下下层轮箱箱与横横移轨道道的固固定装置置，过过孔完毕毕。6.5.5架桥桥桥机架梁梁⑴运（喂）梁：：：利用运梁梁平平车将待待安装装的箱梁梁由预预制场运运送到到架桥机机后部部主梁内内，依依次改用用起吊吊天车吊吊运和和安装梁梁。运运梁平车车在运运梁时都都采用用3.2mm//minn的速度，当当当前起吊吊天车车起吊梁梁后，起起吊天车车和后后运梁平平车都都以3.2mm//minn的速度运运行行直到后后起吊吊天车对对准箱箱梁后端端吊点点位置，后后天天车吊起起箱梁梁后两天天车均均以3.2mm//minn的速度运运行行箱梁到到预架架位置,此时喂梁梁工工作完成,运梁平车车返返回运梁梁。⑵喂梁及捆梁①梁片进入架架桥桥机前，应应应先检查查架桥桥机上有有无影影响梁片片通行行的障碍碍物，并并标记梁梁片停停车位置置，安安放止轮轮器。③当架桥机已已带带梁工作时时时，严禁禁梁片片进入架架桥机机。③梁片在预定位位位置停车后后，前前后两个个吊点点同时挂挂好吊吊杆和底底梁，检检查无误误后，启启动卷扬扬机组组，至吊吊架底底梁受力力。④安装中箱梁运行起吊天车至至至支座顶顶位置置→梁下落至至距距支座垫垫石10cm（必须保保持持梁的稳稳定）→整机携梁梁横横移至次次中梁梁位置（紧紧挨挨边梁）→对准位置置后后落梁，临临时时支护，摘摘绳绳，架桥桥机返返回→完成箱梁梁就就位安装装。⑤安装边梁吊装第二片箱梁梁梁（边梁梁）→纵移天车车至至盖梁位位置→整机携梁梁横横移至最最外侧侧边梁位位置（紧紧挨中梁梁）→对准位置置后后落梁，和和中中梁完成成横向向连接→松绑钢丝丝绳绳，架桥桥机返返回完成成边梁梁的就位位安装装。第三片进行另一一一片中梁梁的安安装，最最后进进行另一一片边边梁的安安装，至至此完成成一孔孔四片梁梁的安安装。⑶吊梁、落梁及及及横梁就位位①在任何一次吊吊吊梁作业前前，均均需试吊吊一次次，即捆捆好梁梁后，应应先将将卷场机机组作作制动试试验2～3次，然后后将将梁吊起起少许许，检查查横移移轨道枕枕木有有无移动动、轨轨道是否否偏移移、检查查钢绳绳有无跳跳槽、吊吊架插销销有无无窜动等等情况况，确认认可靠靠后方可可正式式作业。②吊梁卷扬机组组组应动作一一致致，受力力均匀匀，严防防出现现梁体剧剧烈摆摆动等现现象。梁梁片在起起吊、走走行和下下落时时，应尽尽量保保持水平平。走走梁时要要防止止电缆崩崩断、电电缆滑车车卡死死、天车车打滑滑及行走走不同同步、轨轨道上上有障碍碍物等等故障。③梁片必须对中中中走行，即即走走行时梁梁片处处于两座座导梁梁中央，严严禁禁偏位走走行。整整机横移移只能能在梁片片处于于起吊位位置和和到位位位置时时进行。停停车车时必须须听从从专人指指挥。④梁片宜在低位位位走行，并并设设专人在在桥墩墩台监视视梁体体及大车车运行行情况，防防止止大车脱脱轨。尤尤其是梁梁片即即将到位位时，监监视人员员、指指挥人员员及操操作司机机要特特别谨慎慎，密密切合作作，严严防梁片片撞出出前端联联结系系。⑤梁片走行及空空空车走行时时，应应设专人人监视视电缆展展放情情况，发发现电电缆滑车车卡住住时，要要立即即停车排排除故故障。⑥落梁时两吊点点点卷扬机组组应应动作一一致，均均衡。落落梁至至垫石顶20～30cmm时调整梁梁片片纵向位位置，横横、纵平平面位位置及支支座确确认无误误后继继续落梁梁。⑦在箱梁即将接接接近支座时时每每端的两两侧用用撬棍支支点保保证横向向对位位准确，就就位位后及时时用斜斜支撑临临时支支护，箱箱梁落落向支座座时必必须水平平以防防支座倾倾斜、变变形。⑧箱梁就位人员员员在梁体于于垫垫石上方方停稳稳后再靠靠近箱箱梁，工工作人人员必须须系安安全带，防防止止碰撞、高高空空掉落等等。⑨落梁时的要领领领，架梁前前首首先划出出盖梁梁上中心心线、梁梁体中心心线和和支座十十字线线。a、横向：梁体体体中心线与与支支座中心心线要要重合。b、纵向：严格格格控制跨与与跨跨之间的的间距距，（特特别是是有伸缩缩缝处处）以盖盖梁上上中心线线参照照。⑷箱梁安装顺序序序：单幅对对称称架设，先先架架中梁，再再架架边梁，再再架架次中梁,最后架设设次次边梁。⑸第一跨梁的架架架设①架桥机架设第第第一跨梁时时，中中支腿在在桥台台上，中中支腿腿横移方方梁下下的基础础必须须压实，以以防防止架桥桥机在在架梁过过程中中出现下下沉，造造成事故故；前前支腿纵纵移前前，应调调整好好支腿高高度，使使前支腿腿能够够顺利就就位；；检查运运梁平平车轨道道中心心线和架架桥机机主梁中中心线线，保证证两条条中心线线重合合；架桥桥机在在纵移前前，全全部检查查一遍遍，做到到万无无一失。②第一跨梁的架架架设，架桥桥机机刚开始始使用用，一切切还不不熟悉，不不要要追求架架梁速速度，宁宁慢勿勿快，安安全第第一。当一跨箱梁架设设设完成后后立即即进行箱箱梁隔隔墙钢筋筋的焊焊接，焊焊接的的质量要要求同同箱梁预预制的的焊接质质量要要求，使使四片片箱梁成成为一一个整体体，加加强架桥桥机过过孔及下下一孔孔梁运输输的安安全性。⑹最后一跨梁的的的架设最后一跨桥对面面面是桥台台，架架桥机前前支腿腿必须在在桥台台上运行行，所所以高度度必须须降低，本本架架桥机配配备前前支腿专专门在在桥台上上使用用的联结结架，架架设最后后一跨跨时，可可把前前支腿框框架整整个拆下下，把把联结架架和行行走箱联联结，再再把联结结架和和前支腿腿托梁梁联结起起来。⑺上坡桥的架设设设架桥机架设上坡坡坡桥时，架架桥桥机拼好好后，根根据桥梁梁坡度度调整前前支腿腿和中支支腿的的高度尽尽量保保证架桥桥机处处于水平平状态态。架桥桥机纵纵移前，降降低低架桥机机中支支腿的高高度，升升高后托托梁支支撑管的的高度度，使架架桥机机主梁坡坡度＜＜２％，并并在在架桥机机前部部挂卷扬扬机，以以防止架架桥机机在走行行过程程中下滑滑。架架桥机跨跨孔走走到一半半时，顶顶起顶高高支腿腿，把后后托梁梁支撑管管放低低，再次次调整整主梁坡坡度＜＜１％，再再把把架桥机机导梁梁走行到到位，然然后把前前支腿腿走到盖盖梁上上，前支支腿到到位后，根根据据前支腿腿高度度，调整整中支支腿高度度，调调平架桥桥机后后，再把把架桥桥机走行行到位位，在横横移轨轨道上停停放稳稳妥后开开始架架梁。⑻下坡桥的架设设设架桥机架设下坡坡坡桥时，和和架架设上坡坡桥操操作程序序相同同，架桥桥机主主梁纵移移前升升高架桥桥机中中支腿的的高度度，降低低后托托梁支撑撑管的的高度，使使架架桥机主主梁坡坡度＜２２％，架架桥机后后部加加设卷扬扬机防防止架桥桥机在在走行过过程中中下滑。架架桥桥机跨孔孔走到到一半时时，顶顶起顶高高支腿腿，把中中支腿腿放低，再再次次调整主主梁坡坡度＜１１％,再把架桥桥机机导梁走走行到到位，然然后把把前支腿腿走到到盖梁上上，前前支腿吊吊挂轮轮走行前前，根根据坡度度调整整好前支支腿高高度，可可增加加前支腿腿支撑撑架和支支撑管管的高度度，高高度过大大时须须有必要要的联联结撑。前前支支腿到位位后，再再把架桥桥机走走行到位位，在在横移轨轨道上上就绪后后开始始箱梁架架设。⑼架桥机过孔步步步骤步骤=1\*GB3①：过孔准准准备启动后泵站，操操操作手轮轮送油油，同时时顶起起后液压压千斤斤顶，让让中托托轮组与与桥机机主梁下下弦脱脱离；使用前起吊天车车车将中托托轮组组及中横横移轨轨道吊运运到梁梁端墩台台处；；启动前前泵站站，操作作手轮轮送油，同同时时顶起前前液压压千斤顶顶，将将中托轮轮组及及中横移移轨道道支垫在在梁端端，中横横移轨轨道尽可可能与与前桥墩墩平行行；操作作前泵泵站手轮轮回油油，收回回液压压千斤顶顶，桥桥机主梁梁落在在中托轮轮箱上上；用两个5吨手拉拉拉葫芦吊吊起前前横移轨轨道，前前液压千千斤顶顶继续回回油，收收起前支支腿并并提起前前横移移轨道；；将两两台天车车停在在后液压压支腿腿上方,调平主梁梁，准准备架桥桥机过过孔；步骤=2\*GB3②：架桥机机机配重过过孔架桥机继续过孔孔孔时，架架桥机机主梁靠靠前反反托轮组组和后后下横梁梁底部部的轮组组共同同驱动向向前过过孔，同同时主主梁顶部部的两两台起重重小车车同步向向主梁梁后侧方方向运运行并保保持起起重小车车的吊吊具与配配重梁梁吊点的的相对对位置不不变。随随着桥机机过孔孔主梁外外伸长长度的增增加，后后起重小小车钢钢丝绳的的张力力会逐渐渐增大大，当架架桥机机主梁前前支腿腿到达前前桥墩墩位置时时完成成架桥机机的过过孔的第第一步步工作。后起重小车松绳绳绳撤出配配重梁梁，安放放、支支垫横移移轨道道，前移移中支支腿至横横移轨轨道后升升起液液压系统统，同同时运行行前、后后反托轮轮组移移动桥机机主梁梁吊点位位置到到盖梁顶顶横移移轨道上上，落落下液压压系统统并调平平桥机机完成过过孔工工作。6.5.6安装装装箱梁应应注意意事项⑴运梁车上桥前前前需对负弯弯矩矩槽口铺铺垫沙沙袋补强强，连连续梁端端钢筋筋全部焊焊接后后铺设沙沙袋补补强，伸伸缩端端处铺设2cm钢板固定定补补强，一一孔箱箱梁横向向连接接牢固、稳稳定定。⑵梁体起吊前，相相相应的边边角应应用型钢钢加工工专用器器具保保护或用用橡胶胶衬垫保保护，梁梁体构件件应兜兜底捆绑绑，保保证梁板板水平平，受力力均匀匀、牢靠靠，起起吊速度度要均均匀、平平稳。构构件下放放时，必必须低速速轻放放，禁止止急快快忽慢和和忽然然制动。梁梁体体禁止斜斜拉、斜斜吊。⑶梁体的吊点位位位置在满足足安安装的条条件下下，尽量量靠近近梁体设设计支支承点位位置并并采取可可靠措措施，不不使施施加的预预应力力产生负负弯矩矩对梁体体产生生不利影影响。本本标段箱箱梁吊吊点位置置连续续端在临临时支支座外侧100mmm，即距离离理理论梁端700mmm；简支端端在在固定支支座外外侧100mmm，即距离离理理论梁端700mmm。（图6-5）⑷梁体安装的全全全过程中，各各作业班组均均须有明确劳劳动分工，并并有专人负责责。在操作过过程中，除确确定的现场指指挥人员外，任任何人不得指指挥操作。统统一安装作业业的各种手势势、旗语、哨哨音，不得随随意改动。⑸施工操作人人员应事先经经过培训，明明确构件安装装工序，施工工工艺，操作作步骤，电工工、安全员、起起重工须持证证上岗。⑹梁体吊装作作业，当风速速大于8m/s（五级风）、雾雾天能见度低低于50m、降雨时等等恶劣气候均均应停止施工工。一切起重重设备在每次次使用前经应应检查并试运运转，以保证证安全可靠。电电动卷扬机在在雨季须有良良好的防雨设设施。⑺梁体张拉、压压压浆完成后后达达到设计计强度度的90%时方可进进行行吊装。⑻喂梁时，将将将小车移移至架架桥机尾尾部，将将箱梁前前吊点点走行至至前小小车处将将梁吊吊起，使使前小小车与后后台运运梁平车车同时时向前行行走，当当箱梁另另一处处吊点走走行至至后小车车下时时将梁吊吊起，前前后小车车共同同运至桥桥跨部部位，盖盖梁上上支座预预埋钢钢板和支支座标标有纵向向中心心线与横横向中中心线，支支座座按照垫垫石上上纵横支支座轴轴线安放放就位位，按此此轴线线对应安安放梁梁板，再再适度度调整横横隔板板位置使使横隔隔板对齐齐，然然后梁板板就位位。梁板板就位位后两头头用方方木打撑撑使梁梁体稳固固，待待完成两两片箱箱梁后焊焊接横横隔板钢钢筋。内内外边梁梁线型型要控制制好，且且要保证证桥面面坡度。在在圆圆曲线缓缓和曲曲线上架架设边边梁时，须须调调整前后后横移移导轨的的位置置或架桥桥机的的位置，以以使使边梁能能顺利利架设到到位。架架梁顺序序为先先中梁后后边梁梁、对称称均衡衡的原则则进行行。一跨跨安装装完成后后将各各片箱梁梁相互互连接稳稳固。⑼箱梁安装时必必必须严格按按照照施工图图纸、桥桥涵施工工技术术规范及及技术术交底进进行施施工，不不得擅擅自改变变程序序、方法法、结结构等。同同时时注意纵纵、横横向偏差差尺寸寸，避免免造成成箱梁安安装就就位后梁梁、板板之间的的横向向间距大大小不不一。有有的间间距很大大，有有的基本本无间间隙，影影响梁梁（板）均均衡衡受力，有有的的桥梁梁梁（板板）安装装纵向向尺寸偏偏差大大，伸缩缩缝处处间隙过过小，有有的甚至至无间间隙顶死死，导导致伸缩缩逢部部分失效效或完完全失效效。7箱梁就位的平平平面控制和和高高程控制制架梁前进行桥墩墩墩复测、放样支座座垫垫石中心心线、临临时支座座中心心线、螺螺栓孔孔中心线线及梁梁端线。以以支支座中心心线为为准，梁梁端线线校核。具具体体施工方方法如如下（见见图6-4）：①首先确定顶板板板中心点，如如果是中梁则则取中间点，如如果是边梁减减掉悬臂长度度后取中点，将将两个点相连连则成为箱梁梁的中心轴线线。确定轴线线后弹黑色细细实线。②通过测量确定定定盖梁的横横向向中心线线，即即桥位的的跨径径线，弹弹成黑黑色细实实线。放放样盖梁梁的纵纵向轴线线，即即单幅桥桥的中中心线。③通过测量放样样样每一片梁梁2个支座的的纵纵横轴线线，通通过2个支座的的纵纵向轴线线确定定其轴心心线，并并使中心心线垂垂直盖梁梁横向向中心线线，然然后弹成成黑色色细实线线。④根据盖梁的横横横向中心线线（跨跨径线）和和箱箱梁的结结构体体系确定定梁端端架设线线。简简支端的的梁端端线距离离盖梁梁中心线线（跨跨径线）4cm，连续端端的的梁端线线距离离盖梁中中心线线（跨径径线）为30cm，然后根根据箱梁长长度参数表表具体测放放每一孔的的梁端线。⑤安放箱梁时梁梁梁端的中心心线线和每片片梁2个支座的的纵纵向轴心心线相相重合即即视为为横桥向向位置置准确。当当梁梁端和盖盖梁上上的梁端端架设设线相重重合时时即视为为箱梁梁的纵向向位置置正确。⑥临时支座中心心心距离跨径径线线的距离离为现现浇段的的长度度+2000mmm，现浇段段的的长度在在箱梁梁结构参参数表表中查得得；临临时支座座中心心到箱梁梁中心心线250mmm。箱梁中中心心线和跨跨径线线根据第第二点点和第三三点中中的叙述述确定定。（见见图6-5）。⑦加工好并通过过过压力试验验的的临时支支座装装砂石的的高度度比计算算值高高3mm、5mm，低3mm、5mm四种，分分别别安放箱箱梁检检验验装装砂的的高度，得得到到最佳填填砂高高度（高高于设设计标高5mm）的临时时支支座（标标准高高度）指指导后后续施工工。⑧架设过程准备备备不同于标标准准高度的的临时时支座（+3mm、+5mmm、+10mmm，-3mm、-5mm、-10mmm），如果果箱箱梁标高高不在在合格范范围内内则根据据偏差差值换向向适宜宜的临时时支座座，简单单、快快捷、有有效。⑨架设完成的每每每两片箱梁梁中中隔梁上上部的的四根主主筋焊焊接牢固固，湿湿接缝每每隔7.5m上下焊接接十十根翼缘缘板外外露筋，当当有有连续跨跨架设设完成时时现浇浇段的主主筋每每隔两组组焊接接1组。所有焊接钢筋的的的质量等等同于于箱梁相相应规规格钢筋筋的焊焊接质量量。⑩架设完成的梁梁梁孔行走架架桥桥机和运运输箱箱梁后及及时复复测箱梁梁顶面面标高，如如超超出规定定值及及时调整整临时时支座的的高度度。图6-4箱梁就就就位控制示示意意图图6-5支座顺顺顺桥向布置置示示意图图6-6支座横横横桥向布置置示示意图8质量保证体系系系和质量保保证证措施8.1质量目标标标确保验收合格率率率100%，一次通通过过率100%。8.2质量保证证证体系及及框图图图8-1质量保保保证体系及及框框图工程按项目管理理理模式组组织施施工，实实行项项目经理理负责责制。为为确保保项目的的质量量，项目目经理理部分别别建立立质量管管理体体系和质质量检检查体系系。并并按项目目经理理部管理理机构构框图将将各类类管理人人员配配齐到位位。按按照质量量体系系保证模模式进进行质量量职能能分配，以以质质量保证证体系系确保工工程质质量创优优的实实现。现场管理采用单单单位工程程工程程师负责责制，全全过程连连续关关注现场场，以以解决施施工中中遇到的的各种种问题，同同时时便于各各道工工序的检检验工工作。每每道工工序经质质检工工程师检检验合合格后通通知监监理工程程师复复验，合合格后后进入下下道工工序的施施工。8.3质量保证证证措施(1)每片箱梁梁梁就位前前应对对梁体外外观质质量做最最后检检查工序序，杜杜绝表面面有暇暇庇的构构件上上桥。(2)架设每一一一孔箱梁梁前应应对箱梁梁两端端临时支支座进进行高程程及平平面位置置复检检，减小小误差差。(3)箱梁就位位位时落梁梁速度度要严格格控制制，尤其其是接接近支座座时要要轻放，避避免免支座变变形、移移位、甚甚至破破坏。(4)箱梁就位位位时做到到现场场一人指指挥，所所有吊装装人员员必须无无条件件服从，箱箱梁梁两端同同时准准确就位位，使使箱梁中中轴线线与临时时支座座中心线线严格格对中，确确保保箱梁吊吊装位位置的准准确性性。(5)箱梁运输输输时要按按吊装装顺序依依次吊吊运，对对构件件进行编编号、核核对，每每片箱箱梁的长长度及及位置现现场对对号入座座，不不能错位位调换换使用。(6)待半幅梁梁梁调好后后，焊焊接横隔隔板钢钢筋，内内外边边梁线型型要控控制好，且且要要保证桥桥面坡坡度。(7)箱梁就位位位后检查查支座座与箱梁梁接触触面是否否紧密密接触，不不许许脱空，以以防防临时支支座断断裂破碎碎。9安全保证体系系系及措施9.1安全目标标标⑴无责任死亡事事事故；⑵无重大交通责责责任事故；；⑶无重大火灾爆爆爆炸事故；；⑷无起重吊装等等等机械严重重及及以上事事故；；⑸杜绝重伤及死死死亡事故，年年轻伤负伤率率控制在10‰以下；⑹加强主动监测测测、控制职职业业危害，预预防防和消除除新增增职业病病；⑺关爱员工，不不不断改善员员工工工作和和生活活环境。9.2安全保证证证体系9-1安全体系系系保证框框图项目经理部经理理理、施工工队长长及管理理人员员、班（组组）长长、工人人按规规定逐级级建立立安全生生产责责任制。经经理理部设安安全质质量监察察工程程师，施施工队队设专职职安全全质量检检查员员，班（组组）设设兼职安安全员员，做到到分工工明确，责责任任到人。9.3建立、落落落实安全全生产产责任制制建立安全保证体体体系，建建立、健健全各级级各部部门安全全生产产责任制制，并并落实到到人。各各项施工工任务务都有明明确的的安全指指标和和包括奖奖惩办办法在内内的保保证措施施。9.4强化职工工工安全教教育进入施工现场的的的施工人人员必必须进行行安全全技术教教育。工人变化工种，必必须进行新工工种的安全技技术教育。工人应掌握本工工工种操作作技能能，熟悉悉本工工种安全全技术术操作规规程。