蓝靛厂号施组

xx道路工程1＃合同施工组织设计第一章工程概况一、工程概况：（一）、工程简介xx南路位于xx市海淀区西部，沿昆玉河两侧布设，起点为翠微路，终点为北四环火器营立交，道路全长7km左右。xx南路向南与万寿路相接，向北与规划的金沟河路和昆明湖东路相连，是西四环与西三环之间唯一一条南北贯穿的城市主干道。xx南路（翠微路～北四环路）道路工程主要包括：阜石路立交改造（与阜石路相交）、车公庄大街立交扩建（与车公庄大街相交）、远大路立交改造（与远大路相交）、火器营立交改造（与北四环路相交）、罗道庄跨河桥改造、八里庄跨河桥改造、滨角园跨河桥，和xx南路（翠微路～北四环路）道路扩建工程。xx南路（翠微路～北四环路）道路工程共分六个标段，本标为第一标段（翠微路～八里庄路北）。本工程建设单位：xx市公联公路联络线有限责任公司，其中，污水建设单位为xx市城市排水集团；设计单位：xx市市政工程设计研究总院；监理单位：xx市正远监理咨询有限公司；施工单位：xx市公路桥梁建设公司。（二）、主要工程结构形式1、主要技术标准：1）、设计车速主路计算行车速度为50Km/h；匝道计算行车速度为30—25Km/h。2）、立交净空主路及匝道净空：≥4.5m；辅路净空：≥3.75m；非机动车及行人一般为：≥2.5m。3）、设计荷载：罗道庄跨河桥、滨角园跨河桥：城—A级；立交匝道上的桥梁及通道设计荷载：城—A级；八里庄跨河桥设计荷载：城—A级2、路面结构设计1）、主路、匝道路面结构设计及路面结构组合a、设计年限为15年。b、路面表面弯沉值Ld=20.7/100mm沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-13）：4cm密级配中粒式沥青混凝土AC20-I：5cm密级配粗粒式沥青混凝土AC30-I：7cm石灰粉煤灰稳定砂砾：50cm总厚度：66cm2）、辅路路面结构a、设计年限为15年。b、路面表面弯沉值Ld=24.5/100mm密级配细粒式沥青混凝土AC—13I：4cm密级配粗粒式沥青混凝土AC—30I：7cm石灰粉煤灰稳定砂砾：48cm总厚度：59cm3）非机动车道密级配细粒式沥青混凝土AC—10I：2cm密级配中粒式沥青混凝土AC—20I：4cm石灰粉煤灰稳定砂砾：36cm总厚度：42cm4）、人行步道结构彩色防滑透水步道方砖：6cm砂垫层：5cm石灰粉煤灰稳定砂砾：15cm总厚度：26cm5）、路缘石xx南路位于昆玉河两岸，为突出道路景观特点，主路采用甲B型机切花岗岩路缘石15*32*99.5cm和机切花岗岩平石12*25*49.5cm，辅路两侧及慢车道两侧采用甲D型机切花岗岩路缘石12*25*74.5cm，步道外侧采用甲G型机切花岗岩路缘石12*20*49.5cm。5）、挡土墙设计及其它主路及匝道拟采用装配式钢筋砼挡土墙。步道与外侧地面存在高差处，设有花岗岩贴面混凝土砌块挡土墙。3、雨、污水工程圆管采用钢筋混凝土柔性接口管雨水D=400L=335mD=500L=339mD=600L=221mD=700L=136mD=800L=493mD=1000L=69mD=1200L=68mD=1400L=159m设计雨水检查井：60座雨水管总长1820mD=1000和D=1400出水口各一座D=1000和D=1400翻板闸各一座污水D=200L=50mD=300L=254m设计污水检查井：14座。污水管总长304m4、桥梁工程1）、概况本标段有桥梁三座，分别为永定河引水渠上的罗道庄跨河桥、京密引水渠上的滨角园跨河桥及八里庄跨河桥。1.1）、罗道庄跨河桥现况罗道庄跨河桥不能满足新建xx南路的设计标准，需新建一座跨河桥。新建桥面宽度45m，桥梁面积为2070m2。上部结构采用三跨预应力简支T梁，跨径为12+22+12=46m，梁高1.4m。下部结构中、边墩均采用盖梁、墩柱、基桩，（1）、（2）轴采用7根基桩，（0）、（3）边墩采用10根基桩，桩径1.2m。施工时，在旧桥交通不断的情况下，先施工旧桥两侧的桥梁部分，将交通导改到旧桥两侧的桥梁部分上，再拆除旧桥，施工旧桥部分的桥梁。最后将两侧的桥梁与中间部分的桥梁连成整体并清理河道恢复边坡。1.2）、滨角园跨河桥xx南路需在滨角园码头处新建跨京密引水渠桥梁一座。滨角园跨河桥左、右幅桥面宽度均为12.7m，桥梁按东、西两半幅考虑，在中央隔离带处两半幅桥分开。桥梁的平面位置处于道路的S弯道处，全桥桥梁面积为3670m2。上部结构采用四跨等截面钢-砼叠合钢梁结构，跨径32+46+36+28=142m，组合梁全高1.8m。下部结构：0、4号墩为边盖梁，三根D=120cm钻孔灌注桩；1、2号墩中墩设单根圆形墩柱，直径为1.8m并采用墩梁固接型式，其下设置承台，D=180cm钻孔灌注桩，3号墩中墩设置两根圆形墩柱，直径为1.3m，其下设置承台，D=180cm钻孔灌注桩。施工时，在河道内做围堰，施工下部结构及临时墩。架设钢梁，再施工上部结构。最后清理河道恢复边坡。1.3）、八里庄跨河桥现况八里庄跨河桥为慢车桥，不能满足新建八里庄路的设计标准，需新建一座跨河桥。新建八里庄桥桥面宽度22m，桥梁面积2926m2。上部结构采用三跨变截面预应力钢筋砼连续箱梁，跨径为39+52+39=130m，梁高1.6-3.0m。下部结构中墩采用钢筋砼变截面薄壁墩，中墩基础采用承台下接钢筋砼方桩，两侧桥台采用桩基重力式桥台型式。施工时首先在河道内做围堰，施工下部结构。做支架（预留通航的位置），再施工上部结构。最后清理河道恢复边坡。（三）、水文、气候条件xx市属于暖温带大陆性季风气候区，一年四季分明。春季干旱多风，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。降雨量集中在夏季，约占全年70%。全年无霜期为180天至200天。本地风向冬季以北风及西北风为主，夏季多东南风，秋季为南北风向转换。春、秋季为最好的施工季节。（四）、工程特点、重点与难点1、本工程工期较长，施工跨越冬季及雨季，施工前必须详细编制冬、雨季施工措施和方案，保证施工质量及施工进度；2、由于新建道路两侧有较多居民住宅区，施工时现场变化较大，所以在雨季施工期间尤其注意现况排水系统的完善，保证防汛安全。3、本工程占地线范围内有足够空场可作为民工生活区用。4、本工程拆迁物较多，因此拆迁问题成为施工难点之一；5、安全文明施工与环境保护工作尤为重要。扬尘、洒落等造成的空气和环境污染必须杜绝。因此，外弃土方需弃至指定弃土场，杜绝随意废弃。我们将把环保与文明施工作为首要指标，制定严格措施，处处把关。6、本工程施工时重点解决以下三方面内容：其一：本工程地处京密引水渠两侧，施工过程不污染河道是工程重点。其二：本标段内有大量社会交通，做好交通导改是工程重点。其三：本标段内有大量地下管线和现况电缆，施工过程中做好这些管线的保护是工程重点。（五）、工程质量目标工程质量目标：招标文件中提出本工程的质量目标为合格，但为响应公联公司创“精品工程”的号召，同时也为提高我公司的市场竞争力，体现我公司的实际管理水平，我公司拟把本工程建设成为xx市优质工程。（六）、工期安排本工程总体工期为：2005年1月26日～2005年10月15日，总工期263天。二、施工总体平面布置（一）、施工前的准备工作依据招标文件提供的工程范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工的生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明、保护环境的目的进行布置；本合同工程施工项目工作量分布较平均，因此秉承“合理划分、简便管理”的原则，驻地距施工现场不远，可直接步行进入施工现场。（1）、驻地建设我单位根据对图纸的认真研究，对施工现场仔细踏勘，同时考虑到对本合同工程管理和车辆出入的便利，租用房屋及院内空地作为项目经理部办公生活生产地点。（2）、施工便道1）、道路沿线分别设临时道路供施工用，便道宽7米，河岸两侧分别设置。2）、便道结构：50cm砂石，20cm二灰。（3）、电力我公司根据现场调查，原则上生产生活用电拟采用架设500KW、315KW两台变压器，并备有发电机以便自行发电。（4）、水资源项目经理部生产生活用水均采用自来水。（5）、施工围挡：施工场地距居民区较近，为保证工程施工的安全，在道路规划红线两侧设置标准围挡，将施工区与居民区隔开，并在出入口处做明显标识。围挡采用标准铁质围挡，后背支撑统一采用钢管支撑，以确保施工安全；在路口两侧除设置标准围挡外，还安装设置交通警示灯和指路牌等标志，同时安排专人协助疏导交通。（6）、施工机械：我单位所用施工机械大部分为自有设备，如自卸汽车、平地机、压路机、摊铺机、中小吨位吊车等，充分发挥自有机械的施工优势。为顺利完成本合同，我公司将按照施工进度及时组织进场，以保证施工的正常进行。（7）、工程管理人员及生产工人到位。本工程计划投入管理人员40人，高峰期民工队伍750人。其中项目经理为一级项目经理，工程技术人员中级职称以上5人。（8）、试验室为满足本工程试验要求，我项目经理部进场后首先进行的准备工作之一是迅速建立工地试验室，试验室配有检测压实度的环刀法、灌砂法、核子密度仪等仪器设备；检测弯沉值的贝克曼梁等仪器设备；检测平整度的三米直尺、平整度动态测平车等仪器设备；检测垂直度的3m、2m靠尺等仪器设备；用酒精燃烧法检测土壤、石灰粉煤灰砂砾及灰土含水量的试验设备；检测各种施工项目外观尺寸的仪器设备；具备施工现场制作水泥混凝土、水泥砂浆试块的仪器设备。因我公司试验室（市政二级、公路乙级）距离现施工现场较近，除各见证试验项目委托xx市政建设集团有限责任公司实验中心进行试验、检测外，其余各项施工自检试验项目均委托我公司试验室进行试验、检测。我公司试验室自身不能承担的试验检测项目，经监理工程师同意后，拟委托有资质的试验室进行检测。驻地试验室建设包括：标养室、操做间、办公室。（9）、技术准备Ⅰ、准备工作在接受工程任务务后，全面面熟悉施工工图纸、资资料和有关关文件，参参加业主工工程主管部部门或建设设单位组织织的设计交交底和图纸纸会审并作作好记录。并并着重要解解决以下几几个问题：：1）、设计依据与与施工现场场的实际情情况是否一一致；2）、设计中所提提出的工程程材料、施施工工艺的的特殊要求求，能否实实现和解决决；3）、图纸上的尺尺寸、高程程、轴线、预预留管线和和工程量的的计算有无无差错、遗遗漏和矛盾盾；4）、施工前做好好导线闭合合，复测水水准点，恢恢复中线，设设置临时水水准点，结结构物控制制点，测定定沿线既有有管线和电电缆位置，协协助拆迁等等工作。Ⅱ、施工组织设计计根据设计文件、现现场条件，各各单位工程程的施工程程序及相互互关系，工工期要求以以及有关定定额等编制制施工组织织设计。Ⅲ、技术交底根据设计文件和和施工组织织设计，逐逐级做好技技术交底工工作。把设设计要求、施施工技术要要求和质量量标准贯彻彻到基层以以至现场工工作人员。Ⅳ、技术保障对于施工难度大大、技术要要求高以及及首次采用用新技术、新新工艺、新新材料的工工程，将根据工工程特点，结结合本单位位的技术状状况，制定定相应的技技术保障措措施，做好好技术培训训工作，必必要时应先先行试点，取取得经验并并经监理工工程师同意意后展开施施工。Ⅴ、工地试验室：：在项目经经理部院内内搭建工地地试验室，试试验室设备备要求以能能满足驻地地办监理要要求和业主主招标文件件专用条款款关于工地地试验项目目要求为准准。试验室室设备在经经理部驻地地建设完成成后全部就就位。Ⅵ、施工测量：本本工程施工工放线及工工程测量采采用2台全站仪仪、8台水准仪仪，并组成成专门测量量小组，设设测量负责责人1人，测量量员6人。测量量仪器在工工程开工前前检校完毕毕。Ⅶ、施工机械和施施工材料按按施工进度度安排提前前到场就位位。Ⅷ、工程管理人员员及生产工工人按项目目部组织机机构和申报报计划及时时到位。（二）、施工组组织机构设设置为保证工程顺利利进行，确确保工程质质量和工期期，并根据据本合同工工程特点，以以加强管理理、便于协协调、充实实作业层为为原则，组组建1号合同段段项目经理理部。下设设四部一室室和6个专业队队。1、组织机构1.1、项目经经理部组织织机构设置置：（详见见附件《项项目经理部部组织机构构图》）1.2、工作内内容：项目经理部是施施工队伍的的核心，按按照业主和和合同条款款的要求，领领导全体施施工人员在在业主规定定的工期内内，优质高高效地完成成合同范围围内的所有有工程项目目。项目经经理对外接接受监理工工程师和业业主的一切切有关工程程的指令，对对内则是协协调和指挥挥各部、室室、队顺利利完成各分分项工程、部部位工程、单单位工程。项项目经理常常驻工地，不不允许擅离离施工现场场。总工程程师主管工工程质量与与工程施工工技术。经 理 ： 对工程全面负责责。副 经 理 ： 负责主持项目日日常管理工工作。总工程师 ： 负责工程程进度、技技术管理、质质量控制工工作。工程技术部：负负责工程生生产管理、技技术管理、计计划进度、统统计等工作作。负责实实施性施工工组织设计计的编制、实实施，图纸纸会审及施施工现场技技术指导，测测量放样。该该部下设施施工组、技技术组、测测量组、计计划统计等等。质量监控部：负负责工程质质量管理，以及配合合验收及现现场质量监监控、竣工工资料、试试验检测等等，并负责责制定保证证施工质量量的规定、细细则及贯标标工作，对对施工现场场的质量进进行有效的的控制，达达到该项目目质量目标标。该部下下设工地实实验室、验验收组和资资料组等。物资设备部：负负责工程施施工的材料供应应、调配及及机械调配配、租赁、维维修工作。主主要负责施施工生产机机械的调配配、维修和和设备管理理，同时做做好现场各各种材料的的采购、供供应和物资资管理工作作。该部下下设物资组组和设备组组。经营核算部：负负责计量支支付、合同同管理、财财务管理、资资金管理、成成本控制、核核算等方面面的工作。该该部下设合合同组和财财务组。综合办公室：负负责管线保保护措施的的实施、文文明施工、后后勤行政、劳劳动资源配配置与管理理、安全保保卫、地方方协调等工工作。主要要负责制定定保证施工工安全的规规定、细则则及贯标工工作，并对对施工现场场的安全进进行有效的的控制，达达到该项目目的安全目目标。解决决施工用水水、用电、通通讯问题，租租用土地、协协调专访关关系等工作作。负责日日常行政事事务，组织织召开工程程例会，制制订各项制制度措施，开开展文明施施工和安全全生产、劳劳动竞赛、创创优评比等等活动，同同时做好安安全保卫、防防病工作。办公室下设行政组、后勤组、安全组等。2、项目主要管理理人员职责责2.1、项目经经理2.1.1、对对所承建工工程的工程程质量负全全面责任，建建立本工程程的质量管管理体系，明明确内部职职能分工。2.1.2、组组织实施质质量保证体体系文件，审审核本工程程的质量计计划，主持持工程质量量的定期检检查、评议议、整改和和质量评定定，参与审审核分供方方。2.1.3、参参加管理评评审，组织织落实管理理评审会议议提出的纠纠正和预防防措施。2.1.4、严严格执行财财务制度，加加强财务、预预算的管理理，正确处处理国家、企企业、集体体、和个人人的关系。2.1.5、实实施、保持持和完善本本工程的质质量管理体体系，审批批施工计划划。组织接接受内部和和外部质量量管理体系系审核。2.1.6、施施工组织设设计的审核核。2.1.7、进进度计划的的审核批准准。2.1.8、对对本项目部部的质量事事故、文明明施工、施施工安全负负第一责任任。2.1.9、负负责本工程程安全、质质保、文明明施工、“非典、禽禽流感等其其它急性传传染病”预防体系系的建立。2.2、项目总总工程师2.2.1、贯贯彻执行国国家有关政政策，对项项目施工技技术工作全全面负责。2.2.2、负负责监督执执行xx市建委委和行业有有关技术标标准、规范范、规程。2.2.3、组组织施工及及技术人员员熟悉合同同文件和施施工图纸，贯贯彻设计人人的设计意意图。2.2.4、负负责组织编编制施工组组织设计，对对其有效性性负责，根根据工程质质量目标，编编制质量保保证措施及及具体实施施计划。2.2.5、指指导施工人人员严格按按图纸、按按规范、按按规程组织织施工，对对工程的技技术质量负负全面责任任。2.2.6、主主管项目质质量管理工工作，负责责技术质量量事故的调调查和处理理，并及时时向上级报报告。2.2.7、负负责审核签签发技术交交底记录、变变更设计报报告，索赔赔意向报告告及检查索索赔资料的的完整性。对对设计、技技术记录等等资料的真真实、有效效性具有监监督权。2.2.8、负负责组织工工程报竣工工作、竣工工资料的编编制及竣工工验收工作作。负责对对工程配备备的检测试试验仪器的的监督和管管理工作。2.2.9、对对工程配备备的检测试试验仪器、及及其管理制制度等承担担技术指导导和领导责责任。2.2.10、负负责审定设设计图纸，对对设计图中中出现的不不合理及缺缺陷及时同同设计人联联系，以尽尽快得到解解决。2.2.11、负负责对工程程中的新工工艺、新技技术的指导导工作。2.2.12、负负责文明施施工、安全全、质保等等专项方案案的审批工工作。2.3、工程技技术部主要负责工程技技术支持、技技术交底、计计划编制。认认真落实各各施工阶段段的目标，保保证工程施施工进度。2.3.1、贯贯彻执行有有关的施工工技术规范范、质量标标准、操作作规程和施施工工艺。2.3.2、审审核施工图图和有关技技术资料，填填写施工图图纸会审纪纪要并报总总工审批。学学习掌握合合同技术规规范、熟悉悉图纸和有有关技术资资料，做好好技术交底底工作，做做好工程设设计变更的的交底和执执行情况检检查（文字字性记录）。2.3.3、认认真编制工工程项目的的施工技术术方案、施施工工艺、质质量保证措措施和技术术安全措施施。参与施施工组织设设计的编制制，报项目目总工审批批。2.3.4、负负责设计变变更、工程程变更的报报批文件的的具体工作作，参加项项目组织的的工程质量量、安全检检查活动。2.3.5、对对仪器的使使用情况作作成报告并并汇报总工工，检查项项目试验室室和测量组组工作，负负责测量复复核制度的的执行。2.3.6、负负责工程质质量事故的的基础数据据的收集和和整理，提提出初步处处理意见汇汇报给总工工，编制纠纠正和预防防措施方案案。2.3.7、对对施工中的的新技术、新新工艺报告告的编写并并报给项目目总工审定定。2.3.8、组组织进行文文明施工、安安全生产。2.4、物资设设备部2.4.1、负负责本经理理部的材料料采购工作作，参与分分供方的评评价。保证证材料质量量符合技术术要求，按按ISO99000标准，实实施货比三三家。接受受ISO99000质量体系系的内审检检查，对不不符合要求求的内容进进行修正。2.4.2、编编订完善、系系统的台帐帐，对租赁赁、买卖材材料的各种种合同手续续齐备。2.4.3、负负责项目经经理部的产产品标识和和可追溯性性的管理及及控制工作作。2.4.4、按按审定的材材料计划提提前进货，请请质检人员员、监理人人员进行材材料进场的的验收。2.4.5、认认真执行各各项制度，严严格按照批批准的采购购计划进料料，防止盲盲目采购，所所购物资的的质量、价价格、品种种、规格、型型号要符合合质量标准准。2.5、质量监监控部2.5.1、在在总工程师师领导下，全全面负责质质量控制工工作。2.5.2、认认真完成总总工程师主主持的项目目质量管理理和质量保保证体系的的日常工作作。2.5.3、负负责施工全全过程的工工程质量控控制监督、检检查及各工工序交接质质量验收工工作。2.5.4、负负责配合监监理人员对对有关工程程质量检查查及各种原原始记录、检检验记录的的签字验收收工作，对对监理人员员指出的有有关工程质质量方面存存在的问题题，提出具具体的处理理意见并落落实到施工工员实施。2.5.5、督督促、检查查作业班组组、试验室室、测量组组有关的技技术资料，对对资料进行行收集、编编制、整理理工作。2.5.6、做做好材料使使用的各项项报批和检检验工作。2.5.7、掌掌握工程进进度和工程程质量情况况、提前做做好报验前前准备工作作。2.5.8、编编写竣工资资料。2.5.9、分分管试验室室及试验员员的技术管管理工作。2.6、经营核核算部主要负责依据合合同条款和和计量清单单认真做好好工程计量量支付和工工程成本核核算，每月月底将有关关数据和信信息上报。2.6.1、熟熟悉设计图图纸，合同同条款，掌掌握各分项项工程特点点。2.6.2、做做好每月计计量支付工工作，不少少计、不漏漏计。2.6.3、统统计人员要要准确的计计算出工程程的进度及及在完成时时的用工、料料、机情况况及现场的的储备情况况，以便于于项目领导导宏观的控控制施工成成本2.6.4、根根据工程特特点制定出出工、料、机机的控制标标准，便于于在施工过过程中进行行成本控制制。2.6.5、对对工程量清清单进行单单价分析，将将工、料、机机各单价分分开。2.6.6、向向施工员、材材料员、机机务人员提提供施工控控制定额。2.6.7、按按分项工程程进行成本本核算。2.6.8、进进行工程总总决算的分分析报告编编制。2.6.9、及及时向主管管领导汇报报工程统计计情况及计计量情况。2.7、综合办办公室主要负责文件的的接收和传传发工作。对对工程的宣宣传负责，并并负责抓好好项目经理理部及监理理驻地的后后勤保障工工作。负责责施工安全全、文明施施工和环境境保护等工工作。2.7.1、监监督、检查查落实处有有关安全工工作的要求求在项目经经理部的执执行情况，并并做好记录录。2.7.2、负负责工程中中施工交通通、机电、消消防、保卫卫安全生产产工作。2.7.3、对对新进场的的职工、民民工，进行行安全教育育、法制教教育及交通通安全教育育。2.7.4、监监督、检查查、落实有有关安全工工作的规章章制度和安安全操作规规程。2.7.5、对对安全事故故的处理工工作。2.7.6、负负责文明施施工、环境境保护工作作的管理工工作。2.7.7、进进行文明施施工、环境境保护的教教育工作，监监督施工现现场文明施施工、环境境保护的执执行情况。2.7.8、负负责ISO99000质量保证证体系在项项目部执行行工作，按按期检查各各部门的执执行情况，协协助各部门门建立完整整的质量保保证体系。2.7.9、负负责项目经经理部各种种文件资料料的管理工工作。2.7.10、认认真核实图图纸和有关关质量和规规范方面的的书籍，保保证其有效效性满足工工作所需，对对不足的资资料书籍及及时收集。2.7.11、整整理、收集集、复制技技术文件材材料，包括括图纸、照照片、文字字材料。2.7.12、负负责文件收收发、函、电电稿、传真真件的编号号、打印、分分发工作。2.7.13、负负责文件立立卷、归档档工作，集集中指挥部部、总监办办、项目部部形成的各各种文字资资料，并按按规定程序序提供使用用。2.7.14、对对于重要的的文件组织织相关人员员集中学习习。2.8、施工队队伍包括：：1支路基施施工队、1支路面施施工队、1支管线施施工队、3支桥梁施施工队。（三）、施工设设备调动、人员员动员周期期1、施工设备调动动周期我公司设备储备备量较多，完完全能满足足本项目的的施工要求求，调用十十分方便。我我公司自备备有大型平平板运输车车，通过汽汽车运输可可以保证在在开工前3天时间内内完成首批批开工设备备的调迁，首首批进场设设备主要包包括：装载载机、运输输车、推土土机、挖掘掘机、振动动碾、发电电机以及测测试仪器等等；随着工工程其他项项目的陆续续开工，施施工设备可可随时安排排进场。2、施工人员动员员周期2.1、我单位位人员储备备丰富，各各种技术及及施工人员员较多。项项目部计划划投入主要要人员25名，已在在开工前进进场，保证证本工程顺顺利开工。2.2、人员进进场后我们们将先进行行施工前动动员，其主主要内容：：2.2.1、熟熟悉、了解解本工程的的基本情况况和建设意意义；2.2.2、讲讲述本标段段工程概况况和工程特特点、施工工方法及注注意事项；；2.2.3、强强化对工期期、质量、安安全、环保保和成本意意识的教育育；2.2.4、明明确本标段段的施工目目标及各种种保证体系系和措施。经过上述动员，要要达到施工工人员了解解工程基本本概况、施施工特点及及注意事项项以及提高高思想认识识，以饱满满的热情投投入工程施施工，按期期、优质、安安全地完成成施工任务务的目的。2.3、人员进进场后主要要工作内容容2.3.1、按按施工总平平面布置选选择项目经经理部和各各施工驻地地、材料堆堆放场地、联联系当地有有关部门，落落实用水、用用电等生活活问题，或或是意向性性协议；2.3.2、熟熟悉施工现现场，详细细了解道路沿线的的公用设施施、交通道道口、地下下各种管线线种类、位位置等情况况，为进场场后编制实实施性施工工组织设计计提供依据据；2.3.3、测测量人员对对全线导线线点、水准准点进行复复测并加密密布设；2.3.4、对对施工现场场的地上、地地下管线及及现况构造造物、树木木等进行调调查，为工工程前期的的拆迁工作作做好准备备；2.3.5、组组织好设备备的运输，整整理好设备备进场摆放放的场地；；2.3.6、在在各交通要要道设立施施工警示标标志；2.3.7、做做好“三通一平”工作，在在已选好的的位置搭设设施工驻地地和其他设设施；2.3.8、技技术人员熟熟悉施工图图，熟悉现现场，编制制实施性施施工方案；；2.3.9、安安装、调试试实验仪器器，进行土土工、水泥泥、钢材、碎碎石、砂、砂砂砾等材料料实验、送送检工作。（四）、施工原原则及施工工工序1、施工总体原则则为：1.1、制定完完善可行的的交通导行行、施工导导流计划，做做好施工保保障。1.2、按照先先深后浅、先先地下后地地上的施工工原则，先先做地下隐隐蔽物工程程，后做地地上工程。地地下雨、污污水管线和和其它专业业管线采用用平行+流水的施施工作业方方式向前推推进；由于于本标段挖挖方量比较较大，而且且现况交通通需要导行行，所以首首先进行土土方开挖，在在辅线施工工完毕后，把把社会交通通引入导行行线，再进进行主路范范围施工，同同期进行桥桥梁工程施施工，其它它工程分部部位按计划划进行施工工。1.3、施工中中抓住重点点工程、重重点部位，保保证重点工工程、部位位按期完工工。1.4、做好安安全、文明明施工工作作。2、关键工序：1）罗道庄跨河桥桥：桩基、墩墩柱模板、盖盖梁模板、盖盖梁张拉、T梁吊装、支支座安装、桥桥面铺装、桥桥面防水、伸伸缩缝；2）滨角园跨河桥桥：桩基、墩墩柱模板、盖盖梁模板、盖盖梁张拉、钢钢桥焊接、支支座安装、桥桥面铺装、桥桥面防水、伸伸缩缝；3）八里庄跨河桥桥：桩基、墩墩柱模板、箱箱梁砼浇筑筑、箱梁预预应力张拉拉、钢桥焊焊接、支座座安装、桥桥面铺装、桥桥面防水、伸伸缩缝；4）道路工程：路路床、石灰灰、粉煤灰灰砂砾、沥沥青砼、雨雨水口及其其支管回填填；5）管线工程：管管线回填3、特殊过程：1）罗道庄跨河桥桥：桩基、盖盖梁张拉、T梁吊装2）滨角园跨河桥桥：桩基、盖盖梁张拉、钢钢桥焊接3）八里庄跨河桥桥：桩基、箱箱梁砼浇筑筑、箱梁预预应力张拉拉、钢桥焊焊接（五）、社会交交通导改安安排:1、现况路面介绍绍本标段内昆玉河河西侧现况况xx南路路路宽10m，双向行行驶，河东东侧现况基基本无路，现现况道路内内有数条公公交线路。2、交通导行总体体思路新建xx南路道道路工程沿沿昆玉河两两侧布设，河河东侧现况况基本无路路，不存在在交通导行行问题；河河西侧新建建道路主路路位于现况况路面上，在在道路桥梁梁及地下管管线施工时时，需对现现况道路进进行交通导导改，保障障社会车辆辆正常通行行，导行路路宽度为110m，双向行行驶，根据据工程工期期需要，结结合实际情情况，我项项目部拟定定对此段道道路进行四四次导改。2.1、第一期期导改2.1.1、总总体布署：：在河西侧侧道路施工工前，利用用现有道路路，在现况况路西侧搭搭设围挡，以以便将施工工现场与社社会车辆隔隔开，保障障车辆、行行人安全及及正常施工工。南侧仍仍在现况罗罗道庄旧桥桥上通行。与与此同时，我我项目部进进行河西侧侧辅路、地地下管线及及人行步道道的施工。同同期我项目目部将进行行罗道庄桥桥西侧桥的的施工。2.1.2、局局部导改：：阜石路立立交现况河河西侧为对对向双车道道，现况路路与阜石路路的交通转转向，通过过西侧半苜苜蓿叶立交交加信号灯灯实现。为为工程进展展的需要，并并为下一期期交通导改改作准备，将将对现况阜阜石路立交交西北、西西南两个匝匝道及立交交桥下进行行交通导改改。此三处处局部导改改的施工均均需在整体体一期导行行前完成2.1.2.11、匝道导行行：由于受受现况路宽宽度的制约约，在保障障正常通行行的情况下下，道路及及地下管线线将不存在在施工作业业面，无法法进行施工工。导改方方案将利用用匝道东侧侧现有人行行步道及绿绿地的位置置，西南匝匝道向东拓拓宽6m，西北匝匝道向东扩扩宽7m，层层碾碾压回填，保保证导行路路路基的稳稳定，新加加宽路段道道路结构层层为20cm厚石灰、粉粉煤灰稳定定砂粒，上上铺5cm厚粗粒式式沥青砼，加加宽后导行行路宽度保保证10m宽，在施施工过程中中需占用现现况道路2m，用围挡挡进行封闭闭，导行路路通行后进进行现况路路面西侧施施工。2.1.2.22、阜石路立立交桥下导导行：阜石石路立交桥桥下现况道道路西侧为为人行步道道，宽4～5m，一期导导行路拟定定占用现况况路西侧及及人行步道道位置，宽宽度为10m，靠导行行路东侧7m为两条机机动车道，双双向行驶，西西侧3m供非机动车及行人通通行。导行行前需拆除除部分现况况人行步道道方砖，挖挖除方砖下下土路基，换换填20cmm厚石灰、粉粉煤灰稳定定砂砾，上上铺5cm粗粒式沥沥青砼，路路面标高与与现况路面面相平，以以供机动车车通行，此此范围的施施工需占用用现况路西西侧3m宽路面。用用围挡进行行封闭，导导行路通行行后，进行行导行路东东侧主路的的施工。2.1.3、导导行时间：：一期计划划导行时间间：20005年3月6日～2005年5月20日2.2、第二二期导改2.2.1.总总体布署：：在一期导导行期间，河河西侧新建建辅路，人人行步道施施工完毕后后，将第一一期导行路路线转入西西侧辅路及及人行步道道处，新建建导行路共共10m宽，其中中机动车道道7m宽，分为为双向行驶驶，每侧一一条车道，另另外3m为非机动动车及行人人混行，靠靠导行路的的西侧。2.2.2、局局部导行：：①阜石路立交桥西西北及西南南匝道处，在在一期导行行期间，西西侧匝道路路段地下管管线及路面面已施工完完毕，将一一期导行路路线调至西西侧已竣工工路段，形形成二期导导行路线，并并在东侧搭搭围挡保证证车辆及行行人安全，同同时进行东东半侧匝道道的道路施施工。②阜石路立交桥下下东侧主路路在一期导导行期间道道路施工已已完毕，将将一期导行行线调至已已建好的东东侧主路范范围内，形形成二期导导行路线，并并在导行路路西侧搭建建围挡。同同时进行主主路西半侧侧及辅路、人人行步道的的施工。③八里庄跨河桥下下西侧：在在一期导行行期间，旧旧桥已拆除除，西侧辅辅路及人行行步道均已已施工完毕毕。导行路路由一期导导入已建成成的辅路及及人行步道道位置，形形成二期导导行路线。根根据拆迁进进展情况，桥桥下导行需需要进行2－3次的小范范围导行。④罗道庄跨河桥导导行：在一一期导行期期间，罗道道庄跨河桥桥西侧桥主主体已完工工，具备导导行条件，新新建西侧桥桥桥面宽11米，在桥桥上修10m宽导行路路，导行路路靠东侧机机动车道宽宽7米双向交交通，西侧侧3米宽供非非机动车道道及行人通通行。此次次导行后将将为旧桥的的拆除及新新建创造有有利条件。2.2.3、导导行时间：：计划二期期导行时间间为20005.5.21－20052.3、三期导导行2.3.1、总总体布署：：三期导行行除阜石路路立交匝道道与主路衔衔接部分外外，其余路路段仍按二二期导行路路线行驶。2.3..2、局部导导行：阜石石路立交匝匝道在一、二二期导行期期间，道路路路面工程程已经施工工完毕，将将交通在新新建路面全全断面开放放交通。匝匝道、辅路路与主路相相交汇的三三角地带，在在二期导行行的基础上上向西北导导改。三期期导行期间间，以便对对二期导行行路所占用用的主、辅辅路及匝道道进行路面面施工。阜石路立立交西北匝匝道、主、辅辅路交汇处处的导行与与上述西南南第三期导导行大致相相同。2.3..3、导行时时间：计划划第三期导导行时间为为20055.6.11－20052.4、四期导导行本期导行除罗道道庄跨河桥桥外，其余余路段仍按按第三期导导行路线行行驶，罗道道庄桥处导导入罗道庄庄桥中间部部分桥梁上上行驶，导导行路宽度度仍为10m，机动车车道两条双双向行驶，靠靠导行路东东侧，西侧侧3m供非机动动车及行人人通行，机机、非车道道之间摆放放隔离护栏栏，靠西侧侧非机动车车道外摆放放防撞墩，挂挂护网与施施工作业区区隔开。此此次交通导导行后将进进行西侧桥桥桥面、人人行步道及及与中间桥桥连接的施施工。导改时间：计划划第四期导导行时间为为20055.7.11日-20005.100.152.5、局部导导行xx南路1#标标段内除上上述主要四四期交通导导行外，还还存在几处处局部地段段需要导行行：2.5.1、xxx南路河河西侧，道道路桩号6+4114.8、6+3221.7处现况道道路宽分别别为5.22m和4.6m，主要为为沿线居民民及企、事事业单位车车辆及行人人通行，在在西侧辅路路施工时，为为方便其出出行，根据据工程具体体施工时间间将对上述述两个交通通路口进行行不定期的的小范围交交通导改。2.5.2、阜阜石路立交交桥两侧导导行：现况：阜石路立立交桥位于于三、四环环之间，是是连接西三三环至西四四环的重要要交通干线线，现况路路为双向8车道，外外侧分别为为非机动车车道及人行行步道。由于本工程部分分地下管线线将横穿现现况阜石路路，考虑到到现况交通通量较大，施施工导行将将采取单向向半辅路分分段进行，并并在夜间进进行导行施施工。具体体导行为：：将主路单单向4车道改为为行车道两两条，非机机动车及行行人向外侧侧绕行，施施工前将导导行路与施施工区用反反光安全帽帽隔开，并并沿道路来来车方向距距施工现场场50m沿线设置置，起点处处设置交通通警示标志志，并配备备专职人员员进行道路路指挥及疏疏导，道路路施工于次次日交通高高峰期前结结束，并恢恢复正常道道路交通。剩剩余的单向向半辅路地地下管线的的施工同样样按上述方方案实施。由由于桥两侧侧新建管线线均横穿阜阜石路，导导行将视工工程进度同同期或分步步进行。2.5.3、八八里庄桥交交通导行按照设计图纸新新建八里庄庄桥施工是是在旧桥的的原位置上上进行，所所以旧桥首首先要拆除除。恩济东东街和北洼洼路之间穿穿越老八里里庄桥的行行人及车辆辆需要导行行。1）、机动车导行行自恩济东街向北北洼路方向向行驶车辆，由由恩济东街街与八里庄庄老街交叉叉路口右转转延恩济东东街行驶，左转至至阜成路行行驶，至航天天桥调头，再再由阜成路路右转至北北洼路行驶驶。自北洼路向恩济济东街方向向行驶车辆，由由北洼路右右转至阜成成路行驶，再由阜阜成路右转转恩济东街街至行驶。2）、行人导行由于现况万寿路路与八里庄庄老街高差差较大，根根据现场情情况在新建建八里庄桥桥施工范围围以外，砌砌筑一条2m宽上、下下行台阶,将行人导导入南侧阜阜石路立交交桥,解决现况况河道两侧侧行人通行行问题。3、导行安全措施施A.导行线与施施工现场相相隔开，全全部采用围围挡封闭，在在夜间设彩彩灯警示。B.与当地交通通部门配合合，安排现现场交通协协管员。C.每条导行路路路口处设设2名专职指指挥员，进进行现场交交通指挥及及疏导。D.按交管部门门的要求设设置施工警警示标志。E.导行路派专专人进行现现场巡视，检检查围挡状状况，随时时进行加固固。F.所有负责导导行路指挥挥及相关工工作人员必必须穿戴反反光背心，上上岗前进行行交通安全全知识的培培训。第二部分主要项目目施工方法法及技术措措施一、施工指导思思想及原则则Ⅰ、施工指导思想想㈠、以“精心组组织、优质质高效，优优化配置，科科学管理，安安全文明，按按期完工”为指导思思想，以“强化管理理，科技兴兴业，建造造满意工程程，提供优优质服务”为质量方方针；以“干一项工工程，创一一方信誉”为战略目目标。㈡、工程采用系系统工程理理论进行总总体规划，工工期以管理理软件进行行计划控制制。㈢、施工技术以以解决难点点工序为主主要内容，实实行骨干人人员定岗定定责，专家家动态指导导，组织有有效攻关。㈣、质量以ISSO90000质量保证证体系进行行全过程控控制；安全全以预防为为主，常抓抓不懈。Ⅱ、施工原则㈠、进场初期以以现况路交交通导行、导导流为重点点，中期以以桥梁施工工和道路基基层施工为为重点，后后期以路面面施工为重重点，合理理安排工序序进度和关关键工序的的作业循环环，提高机机械使用率率。㈡合理规划施工工场地和划划分施工段段落，保证证施工正常常运行。㈢、协调好各方方关系，保保护环境，文文明施工。㈣、积极推行“新工艺、新新方法、新新材料、新新设备”，争创“精品工程程”。㈤、在保证质量量和安全的的前提下，防防范各种风风险，力争争工期有所所提前。本标段工程施工工中，采用用各分项工工程交叉作作业，按工工期顺序穿穿插施工。二、测量控制方方案开工前将业主或或监理工程程师所交桩桩点和数据据进行测量量校核，确确认资料与与桩点相符符无误后进进行控制桩桩加密，并并将其作为为测量首级级控制网。在施工的道路上上无控制网网地段分别别进行控制制网测量，利利用业主或或监理工程程师交桩的的控制点和和资料，在在现况路面面进行控制制加密。在在没有控制制点道路上上，新做测测量控制网网，其所设设测量控制制点的原则则与加密控控制点的原原则相同。控控制测量精精度达到二二级导线技技术标准，高高程测量精精度达到水水准测量技技术标准。施施工过程中中对控制网网进行定期期或不定期期检测，当当发现控制制点的稳定定性有问题题时，及时时进行局部部或全面复复测。Ⅰ、工程测量方案案本标段包含的施施工测量有有：道路施施工测量和和桥梁结构构施工测量量及管线施施工测量。㈠、道路施工测测量道路施工时，定定测出中线线桩，每110m定测一个个断面（曲曲线段5m）。基层层施工完毕毕后，测定定摊铺机的的高程控制制点。定测测出路缘石石的位置和和标高，随随后根据各各层油面的的高程为摊摊铺机测定定基准线或高高程杠。沥沥青混凝土土路面摊铺铺前，提前前设置好基基准线，摊摊铺前对基基准线进行行复测或抽抽查。㈡、结构及管线线施工测量量开槽前由测量人人员用全站站仪放出基基槽上口、下下口位置，并并测量现况况场地地面面高程，确确定挖深。开开槽采用直直接定线法法进行轴线线定位和槽槽上口放线线定位。本本合同段的的管道为明明挖施工，利利用控制导导线测定施施工中线，根根据开槽宽宽度测设出出开挖线，并并实测沟槽槽边缘高程程。将开挖挖线和开挖挖深度向施施工队交底底。测控槽槽底高程，控控制管道中中线和管材材外皮线。严格控制结构模板位置和尺寸，结构混凝土浇筑之前必须进行复测。Ⅱ、工程测量注意意事项㈠、测量工作是是工程实施施最基础性性的工作，它它贯穿于整整个施工过过程，始终终是达到优优质工程的的第一个关关键环节，其其成果的精精度直接影影响到工程程项目正常常使用。因因此，我们们对本合同同段的测量量工作实行行二级管理理：项目经经理部测量量组在移交交给的测量量成果的基基础上进行行复测并加加密控制网网点，并测测设出重点点构造物；；各施工队队测量组再在此基基础上进行行施工测量量。做到层层层把关，从从而防止差差错，保证证测量精度度符合规范范要求。㈡、复核测量工工作是一项项精细的把把关工作，因因此，我们们挑选既具具有高度认认真负责的的态度和细细致的工作作作风，又又具有精湛湛测量技术术的人员担任任此工作。㈢、测量仪器的的精度和状状态直接影影响到测量量成果的准准确程度，我我们将采用用从日本进进口的全站站仪和北光光产S3水准仪，进进行全合同同段的施工工测量工作作。所有仪仪器及测量量工具在使使用前均按按照有关规规定进行检检验校正。㈣、严格测量制制度，对所所有施工测测量工作做做到有放必必复，分别别有专人负负责，内业业工作有专专人校核。原原始记录资资料完整、妥妥善保管，以以备核查。㈤、测量过程中中，若发现现实际与设设计不符，及及时提出，不不隐瞒。三、主要项目施施工方案Ⅰ、道路工程㈠、路基工程：：1、测量放线：根根据恢复主主路路线中中桩、设计计图、路基基填方施工工工艺和规规范规定，定定出路基占占地线、路路堤坡脚、边边沟、护坡坡道及占地地线等具体体位置。在在距路中一一定安全距距离处设置置控制桩，其其间隔为50ｍ，桩上上用红漆标标识该桩桩桩号和路基基填挖高，用用（+）表示填填方，用（-）表示挖挖方。2、清表：用推土土机、装载载机或挖掘掘机清除路路基范围内内原地表处处的腐植土土、杂草、根根茎、树根根，废弃房房渣土等表表皮土，然然后用平地地机整平场场地，测量量人员同时时核对收地地线宽度。最最后用压路路机碾压、洒洒水直到密密实度达到到要求后报报请监理工工程师验收收。3、特殊路基处理理：本合同同道路路基基表层的房渣土和和种植腐植植土需清除除换填。以此增强地基承载载力，增强强路基稳定定性，使普普通土壤集集结成为稳稳定、坚实实的整体路路基结构。4、填筑：路基填筑按照横横断面全宽宽并按设计计道路平行行线逐层向向上填筑。原原地面不平平时，由最最低处分层层填筑。每填一层进行压压实度检查查，合格后后再填筑下下一层。每每层填土铺铺设的宽度度超出每层层路堤的设设计宽度550cm，以保证证修整路基基边坡后的的路堤边缘缘有足够的的压实度。对对于填方作作业段的交交接处，未未在同一时时间填筑的的，则先填填地段按1:1的坡度分分层留台阶阶，台阶宽宽度大于50cm；若两两个地段同同时填筑，则则分层相互互交迭衔接接，其搭接接长度不小小于2m。填方分分层平行摊摊铺，分层层最大松铺铺厚度土不不超过25cm，砂砾不不超过30cm。5、路基压实：首先确定填料的的最佳含水水量、最大大干密度以以及其它技技术指标。在在路基填筑筑前从取土土场收取具具有代表性性的土样进进行击实试试验以确定定以上指标标。现场每每层填方压压实度采用用灌砂法（砂砂砾）和环环刀法（土土）检测，合合格后方可可进行下一一层填筑，路路基压实度度具体规定定如下表：：单位：cm填方零填方或路堑高填方（450cm以上上）路基标高0-8080-150＞1500-300-150≥150压实度95/98%93/95%90/92%93/95%≥98%≥95%（为保证工程质质量，达到到精品工程程的目标，施施工过程中中提高一个个等级进行行控制）机械碾压前对填填料的松铺铺厚度、平平整度、含含水量进行行检查，合合格后方可可进行碾压压，碾压机机械采用振振动压路机机和轮胎压压路机，碾碾压时第一一遍静压，速速度先慢后后快，先弱弱振后强振振。直线段段由两边向向中间，小小半径曲线线段由内侧侧向外侧，纵纵向往返式式进行。横横向接头时时振动压路路机一般重重迭0.4--0.5mm；对三轮轮压路机一一般重迭后后轮宽的1/2。前后相相邻两区段段纵向重迭迭1.0--1.5mm，达到无无漏压，无无死角，确确保碾压均均匀。6、施工注意事项项：⑴、路基碾压过程程中减少对对周围居民民的影响，尽尽量避免夜夜间施工。途途经居民区区的道路部部分在每晚晚上22:000前必须停停工，夜间间照明灯开开启，指派派专人轮流流值班，看看守施工现现场设施和和机械。⑵、碾压前实测含水水量，如含含水量过高高，则应晾晾晒达到要要求时再进进行碾压。如如表层土质质干燥，出出现扬尘，应应进行洒水水碾压。碾碾压时，注注意严格控控制土基含含水量，使使得土基含含水量不超超出最佳含含水量2%。确保路路基内、外外构造物的的结构安全全，不遭破破坏。⑶、压实施工按规定定走向和排排列模式进进行。基于于冲击压实实地面形成成波浪的峰峰谷状态，以以单双两遍遍为一冲压压单元，及及时调整行行驶路线，实实现波峰与与波谷呈交交替状冲压压，以做到到碾压均匀匀。⑷、在施工过程中，作作业区域的的两端和必必要的地方方实行交通通管制，安安排人员看看守，安放放警示标志志，禁止闲闲杂人员和和其它车辆辆或施工机机械进入作作业区。⑸、如果土基表面出出现较明显显的凹凸，致致使压路机机颠簸严重重，应马上上停机，刮刮平土基表表面，然后后再继续施施工。⑹、高程检测时，按按边桩恢复复定点，寻寻找石灰标标志，以确确保高程检检测每次是是同一点位位。*装配式挡土墙施施工：测量人员应严格格按设计图图纸、道路路施工中线线、高程点点控制挡墙墙的平面位位置和纵面面高程，使使用全站仪仪放出挡土土墙直墙面面板位置，用用钢尺量出出基槽宽度度，根据挖挖深放出开开槽线。开槽采用挖掘机机加自卸汽汽车的形式式开挖，并并配合人工工进行。配配备专业测测量人员按按设计要求求控制基底底高程，当当距基底高高程20cm时，改用用人工进行行开挖，以以免扰动基基底土。预制混凝土挡墙墙板：挡墙墙板的原材材料、配合合比、强度度应符合设设计要求；；墙体预埋埋钢板的位位置符合设设计要求。墙墙板外露面面光洁，色色泽一致，无无蜂窝、露露筋、缺边边、掸角现现象；墙板板如有硬伤伤、裂缝经经设计有关关部门技术术鉴定允许许后方可在在适当位置置使用。1、基槽开挖：⑴挡墙基槽开挖不不得扰动基基底原状土土，如有超超挖，应回回填原状土土，并按道道路击实标标准夯实，开开挖时采用用人工配合合机械进行行；确保基槽边坡稳稳定，防止止塌方；做到排降水设施施，保持基基底干槽施施工；对坑穴、树坑应应回填砂石石、石灰土土，夯实处处理，以免免基底不均匀沉陷；对基底淤泥，腐腐植土应清清理干净，回回填好土或或石灰土夯夯实；冬季施工，基底底加强覆盖盖，严禁受受冻。2、挡土墙基础模模板：⑴垫层（找平层）上上支模板，必必须牢固，不不行松动、跑跑模、下沉沉；⑵模板拼缝严密不不漏浆，模模内保持清清洁。⑶模板脱模剂涂刷刷均匀，不不得污染钢钢筋。3、挡墙基础钢筋筋成型⑴钢筋表面应洁净净，不得有有锈皮、油油渍、油漆漆等污垢；；⑵钢筋必须调直，调调直后的钢钢筋表面不不得有使钢钢筋截面积积减小的伤伤痕，钢筋筋弯曲成型型后，表面面不得有裂裂纹、鳞落落或断裂等等到现象；；⑶钢筋的品种、等等级、规格格、直径，各各部尺寸经经抽样检验验均应符合合设计要求求；⑷绑扎成型时，绑绑丝必须扎扎紧，不得得有松动、折折断、位移移等情况，绑丝头必必须弯曲背背向模板；；焊接成型时，焊焊前不得有有水锈、油油渍；焊缝缝隙处不得得咬肉、裂纹、夹渣，焊焊皮应敲除除干净；绑扎或焊接成型型的网片或或骨架必须须稳定牢固固，杯槽部部位钢筋在浇注混凝土土时不得松松动和变形形。4、浇筑挡墙基础础混凝土⑴混凝土配合比应应符合设计计强度要求求；⑵混凝土要振捣密密实，杯槽槽部位更应应加强加细细振捣，以以防露筋和和出现蜂窝窝狗洞；⑶预埋件按设计位位置与基础础钢筋焊牢牢，以免振振捣混凝土土时发生变变形和位移移。5、挡墙板安装⑴对符合设计强度度要求，外外观没有缺缺楞、掉角角、裂缝的的墙板，方方可安装；；⑵测量人员弹上控控制线，用用经纬仪或或弹子板控控制墙板板板面垂直度度；⑶挡墙板就位后，将将墙板预埋埋件与预埋埋钢板或钢钢筋与基础础预埋焊接接牢固后，进行基础二次砼浇筑,墙板间灌注豆石砼,浇注三角混凝土。⑷墙板间灌缝混凝凝土一定要要振捣密实实，两侧夹夹板卡牢，不不得漏浆，灰灰浆污染墙墙面；⑸板缝用原浆塞缝缝，要密实实、平顺、美美观。6、浇注墙壁顶三三角混凝土土：⑴测量人员按桥头头引道纵断断高程控制制模板高程程；⑵模板内侧压紧薄薄泡沫塑料料条，严禁禁跑浆；⑶浇注前，将墙顶顶凿毛刷素素浆，以利利混凝土上上下结合；；7、施工时应注意意的事项：：⑴钢筋表面应洁净净、无油渍渍、漆皮、铁铁锈、污垢垢、浮皮等等物。⑵钢筋连接采取搭搭接电弧焊焊，搭接长长度：双面面焊焊缝长长度5d，单面焊焊焊缝长度度10d((d为钢筋直直径)。⑶顺序应按挡土墙纵纵断面设计计图由高到到低施做。⑷扶壁式挡土墙在在墙背两相相邻扶壁间间回填砂砾砾，要求密密度达到95%%（重型击击实标准）。⑸设置沉降缝处板板与板之间间的钢板不不能焊接在在一起。与与桥台之间间的沉降缝缝也不能与与相接的构构筑物连接在一起起。⑹在不设沉降缝处处，板与板板之间要用用φ20横向钢筋筋焊接在一一起。板与与板之间连连接要平整整。⑺施工时，遇有上上层滞水，应应采取降水水措施后再再施工。⑻墙下各种管线均均应挪移或或加固，加加固措施与与各种管线线主管单位位共同协商商处理。⑼基础中预埋钢板板的位置及及数量要准准确。挡土土墙基础采采用25#砼浇筑，一一次砼浇筑筑完成后，对对砼面进行行凿毛处理理。⑽在施工时，每一一工序结束束后，下一一工序开始始前必须通通知质检人人员及驻地地监理进行行检查验收收，检查验验收合格后后，方可进进行下道工工序。⑾挡土墙基础开槽槽后应通知知勘察单位位、设计单单位共同验验槽；8、技术措施：⑴放线位置必须正正确，每次次放线完毕毕经复测无无误后才可可以进行下一道工序。⑵钢筋的加工必须须按图纸要要求及技术术规范的要要求进行加加工，钢筋绑扎时应与模模板的安装装工作相互互配合、协协调，每道道工序经检检查无误后后方可进行行下一道工工序。⑶为保证砼净保护护层的厚度度，应在钢钢筋和模板板之间放置置垫块，外露砼部位采用用塑料垫块块，其他部部位采用砼砼垫块。⑷现浇砼应满以下下要求：砼砼强度、标标号符合要要求；抗冻冻抗渗等性能符合要求；；结构物的的位置、各各部位尺寸寸准确；浇浇筑的砼密密实均匀、表表面平整、无无蜂窝麻面面、不露筋筋、无裂缝缝。⑸砼采用蓄热法养养护，在砼砼外露部位位及模板上上覆盖草帘帘等材料，洒水养生。*现浇钢筋混凝土土挡土墙测量人员应严格格按设计图图纸、道路路施工中线线、高程点点控制挡墙墙的平面位位置和纵面面高程，使使用全站仪仪放出挡土土墙墙面线线位置，用用钢尺量出出基槽宽度度，根据挖挖深放出开开槽线，开开槽采用挖挖掘机加自自卸汽车的的形式开挖挖。并配合合人工进行行，配备专业测量量人员按设设计要求控控制基地高高程，当距距基底高程程20cmm时，改用用人工进行行开挖，以以免扰动基基底土。1、基槽开挖：⑴挡墙基槽开挖不不得扰动基基底原状土土，如有超超挖，应回回填原状土土，并按道道路击实标标准夯实，开开挖时采用用人工配合合机械进行行；⑵确保基槽边坡稳稳定，防止止塌方；⑶做到排降水设施施，保持基基底干槽施施工；⑷对坑穴、树坑应应回填砂石石、石灰土土，夯实处处理，以免免基底不均匀沉陷；⑸对基底淤泥，腐腐植土应清清理干净，回回填好土或或石灰土夯夯实；⑹冬季施工，基底底加强覆盖盖，严禁受受冻。2、挡土墙基础模模板：⑴垫层（找平层）上上支模板，必必须牢固，不不行松动、跑跑模、下沉沉；⑵模板拼缝严密不不漏浆，模模内保持清清洁。⑶模板脱模剂涂刷刷均匀，不不得污染钢钢筋。3、挡土墙基础钢钢筋成型：：⑴钢筋表面应洁净净，不得有有锈皮、油油渍、油漆漆等污垢；；⑵钢筋必须调直，调调直后的钢钢筋表面不不得有使钢钢筋截面积积减小的伤伤痕，钢筋筋弯曲成型型后，表面面不得有裂裂纹、鳞落落或断裂等等到现象；；⑶钢筋的品种、等等级、规格格、直径，各各部尺寸经经抽样检验验均应符合合设计要求求；⑷绑扎成型时，绑绑丝必须扎扎紧，不得得有松动、折折断、位移移等情况，绑绑丝头必须须弯曲背向向模板；⑸焊接成型时，焊焊前不得有有水锈、油油渍；焊缝缝处不得咬咬肉、裂纹纹、夹渣，焊焊皮应敲除除干净；⑹绑扎或焊接成型型的网片或或骨架必须须稳定牢固固，钢筋在在浇注混凝凝土时不得得松动和变变形。4、浇筑挡土墙基基础混凝土土：⑴混凝土配合比应应符合设计计强度要求求；⑵混凝土要振捣密密实，以防防露筋和出出现蜂窝狗狗洞；⑶混凝土配合比应应符合设计计要求。⑷混凝土要振捣密密实，振捣捣至混凝土土不再下沉沉，无显著著气泡上升升，表面平平坦一致，开开始浮现水水泥浆为度度。⑸振捣器与模板保保持5-10ccm净距。⑹混凝土成型后加加以覆盖，进进行养护。待待砼强度达达到强度标标准25%以上方可可支搭挡土土墙墙体模模板。5、砌筑镶面预制制砼砌块：：1）、每层砌块均均应采用一一丁一顺砌砌法，砌缝缝1.0-11.5cmm。所有立立缝均应垂垂直，竖向向不得通缝缝。2）、砌筑砌块时时，按设计计要求设置置泄水孔。3）、每砌筑一层层预制块，横横向垂直墙墙面按设计计要求设置置钢筋。4）、砌块内填充充C20砼，振捣捣密实。5）、挡土墙每隔隔10-115mx设沉降降缝，缝宽宽1cm，用油毡毡或木丝板板填实，沉沉降缝应直直顺贯通，缝缝板安装位位置准确、牢牢固，防止止移位、变变形。6）、每砌筑3--5层砌块后后，支护挡挡墙墙身砼砼模板，浇浇筑墙体砼砼。6、挡土墙墙体模模板：（同同基础模板板）7、浇筑墙体混凝凝土：（同同基础砼浇浇筑）㈡、路面工程::1、路面基层施工工：石灰、粉煤灰稳稳定砂砾混混合料拌和和方法采用用厂拌法施施工，由自自卸汽车运运至施工现现场。混合料铺筑分三三层进行，主主路路面基基层结构由由上而下分分别为上基基层16cm、下基基层17cm、底基基层17cm。辅路路路面基层层结构亦分分三层，每每层厚166cm。其中中：最下层层为底基层层，上面两两层为基层层。底基层和下基层层的铺筑采采用人工配配合机械进进行，主要要使用推土土机摊料、平平地机整平平、振动压压路机碾压压成活。高高程采用水水准仪控制。养养生方法采采用水车洒洒水封闭交交通进行。主路上基层采用用摊铺机摊摊铺，人工工配合。主主要使用摊摊铺机摊铺铺、振动压压路机碾压压成活。高高程采用水水准仪控制。养养生方法采采用水车洒洒水封闭交交通进行。⑴、石灰粉煤灰混混合料底基基层、下基基层铺筑施施工工艺：：平地机铺筑石灰灰粉煤灰底底基层、基基层施工前前按要求做做好试验段段，并总结结出松铺系数和和碾压机具具组合和遍遍数。①、准备工作：材料准备：在二二灰底基层层、基层施施工中，在在拌和站取取有代表性性的样品进进行实验。材材料的使用用许可。报报经监理工工程师同意意后，方准准投入使用用。机械准备：参加加底基层、基基层的机械械设备确保保处于完好好状态，备备份施工机机械及水车车，辅助机机械与施工工密切配合合，做到随随叫随到。我我单位在施施工时，将将使用如下下作业机具具（每工作作面）：T－140推土机1台、PY1880平地机1台、ZL－50装载机1台、YZ16压路机1台。人员准备：在铺铺筑之前，我我经理部将将召开技术术交底会，由由总工负责责召集工程程技术部、质质量监控部部、和施工工班组。在在会上明确确各工作岗岗位的责任任和技术要要求，做到到分工明确确、各司其其职、井然然有序。现现场施工人人员2名，施工工班组40人，安全全员1名。施工放样：在下下承层上恢恢复中线，直直线段每110m设桩，平平曲线段每每5m设桩，并并在两侧路路肩边缘外外设10mm高程控制制桩并在木木桩上标出出结构层的的设计高程程位置。备料与运输：集集料装车时时，控制每每车料的数数量基本相相等。现场场由远及近近卸料。根根据相应路路段料层的的宽度、厚厚度、以及及干容重计计算单位面面积干集料料数量，并并根据料场场集料含水水量以及所所用运料车车辆的吨位位，计算每每车材料堆堆放距离。②、试验段施工：：在监理工程师批批准的地点点选定一个个200m长的试验验路段，并并采用计划划用于主体体工程的材材料、压实实设备和施施工工艺进进行实地铺铺筑试验，确确定在不同同厚度条件件下达到压压实度时的的压实系数数、压路机机、压实遍数数和整个施施工流程、工工艺。根据技术规范要要求，事先先制作试验验段，并总总结如下实实验资料：：料源选配配、松铺系系数、铺筑筑机具种类类和数量组组合、碾压压机具种类类和数量组组合、密实实度实验资资料等，并并将结果总总结汇报监监理工程师师，经同意意后大面积积施工。③、石灰粉煤灰混混合料底基基层、下基基层铺筑：：a、上料：采取分分段按量上上料的方式式，避免料料过多或不不足，料堆堆每隔一定定距离留一一缺口。现现场卸料时时，控制好好卸料速度度和下落高高度，防止止发生集料料离析现象象。如已发发现有离析析现象，现现场立即进进行拌和。路路肩每隔10m交错设置置临时泄水水沟。b、运料：运输混混合料的运运输设备在在已完成的的铺筑层上上通过时，速速度减缓，以以减少不均均匀碾压和和车辙。混混合料运输输时加以覆覆盖，以防防水份蒸发发。现场运运到的混合合料及时铺铺筑，存放放时间不超超过24h。c、集料：集料铺铺筑前，下下承层必须须已验收通通过，将下下承层上浮浮土、杂物物全部清除除，且高程程、宽度均均符合设计计要求，表表面略洒水水润湿。其其次，对集集料进行必必要的检测测：诸如实实际含水量量、松干密密度、拌合合均匀度等等。确保混混合料含水水量高于最最佳含水量量2％左右，以以补偿铺筑筑和碾压过过程中水份份的散失。否否则，需在在现场洒水水增补；如如有粗细颗颗粒分离现现象，在铺铺筑前予以以补拌，使使其均匀后后再行使用用。铺筑前，用素土土在两侧培培好路槽（半半幅施工在在一侧配好好路槽）。上上料时，使使用运输车车辆运至现现场，并保保证每车料料数基本相相等，同时时根据厚度度，分段按按量上料，以以减少集料料在现场的的重复运输输。铺筑前前的含水量量要大于最最佳值2％，确保保铺筑后碾碾压时的含含水量能接接近最佳值值。将含水水量适宜、拌拌合均匀的的集料按设设计断面和和松铺厚度度均匀铺筑筑于路槽内内。d、铺筑：初步由由推土机进进行。铺筑筑完毕后，将集料均匀地铺筑在施工路幅；先用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机由外侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。用路面两侧控制桩高程，按小线下返虚厚高程做出灰点，横向每3.5m做出1个灰点。高处铲平、低处处填补时要要刨松并湿湿润，不薄薄层添补。如如此反复进进行，直到到高程满足足规范要求求。用YZ16压路机由由两侧向路路中心快速速碾压1～2遍，以暴暴露潜在的的不平整。再再用平地机机如上述那那样进行整整型，并用用上述机械械再碾压一一遍。整型型过程中，设3人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝（或粗集料带）。对于粗集料窝或粗集料带添加细料，并拌和均匀；对于细集料窝，添加粗集料并拌和均匀；对于局部低洼处，用齿耙将其表层10cm以上耙松，并用新的集料进行找补平整。再用平地机整型型一次。每每次整型都都要按照规规定的坡度度和路拱进进行，特别别观注接缝缝处的整平平，以保证证接缝顺适适平整。在在整型过程程中，禁止止非施工车车辆通行。注注意在初步步整型后，检检查混合料料的松铺厚厚度。必要要时应进行行补料或减减料。e、碾压：整型后后，当混合合料处于最最佳含水量量±1％时，即即可进行碾碾压。如表表面水分不不足，适当当洒水补充充水份。用用YZ16和SD1775压路机在在路基全宽宽内进行碾碾压。直线线和不设超超高段，由由两侧路肩肩向路中心心碾压；在在设置超高高的平曲线线段，由内内侧路肩向向外侧路肩肩进行碾压压。碾压时，后轮重重叠1/2轮宽（重重叠30cm以上）；；后轮必须须超过两段段的接缝，使使每层整个个厚度和宽宽度完全、均均匀地压实实到规定密密实度为止止。后轮压压完路面全全宽时，即即为一遍。碾碾压一直进进行到达到到要求的密密实度为止止，外观表表面平整、无无轮迹或隆隆起。一般性碾压组合合如下：分分别碾压4遍、6遍和8遍。（施工中具体体碾压组合合视实验段段效果而定定）其组合分别为：：⑴YZ116静压一遍遍，YZ16振压一遍遍，英格索索兰SD1775振压二遍遍（4遍）；⑵YZ116静压一遍遍，YZ16振压一遍遍，英格索索兰SD1775振压四遍遍（6遍）；⑶YZ116静压一遍遍，YZ16振压一遍遍，英格索索兰SD1775振压五遍遍，YZ16静压一遍遍（8遍）。如如欲保持表表面光洁，可可使用YZ16静碾赶光光一遍。其原则为先轻后后重，先慢慢后快，以以免发生推推移，形成成不适宜结结构。路面面的两侧，多多压2～3遍。严禁禁压路机在在已完成的的或正在碾碾压的路段段上“调头”和急刹车车，以保证证层表面不不受破坏。碾碾压过程中中，集料的的表面始终终保持湿润润，如表面面水蒸发得得快，及时时补充水分分。在终压之前，用用平地机再再终平一次次，使其纵纵向顺适、路路拱和超高高符合设计计要求。终终平应仔细细进行，局局部高出部部分刮除并并扫出路外外，对于局局部低洼之之处，不再再进行找补补，留待铺铺筑上层时时处理。在在碾压过程程中，如出出现“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，及及时翻开晾晾晒并重新新拌和。压压路机碾压压不到的地地方，使用用手扶碾子子压实。f、接缝：施工中中尽量采取取全幅铺筑筑，尽量延延长铺筑段段落（300m～500m），以减减少接茬，接接茬处必须须保证达到到要求的密密实度。同同日施工的的两工作段段的衔接处处搭接拌和和，前一段段拌和后，留5～8m不进行碾压。后一段施工时（不超过24小时），将前一段未压部分一起再进行拌和，整平后与后一段一起碾压。超过24小时的横向工作作缝和半幅幅施工路段段的纵缝相相接处采取取如下处理理措施：横横向施工缝缝铺筑时，在在结构层末末端，用等等厚度的方方木做支撑撑（外侧用用钢钎顶住住），人工工补充拌和和靠近方木木的部分，然然后整形碾碾压。第二二天，邻接接作业段拌拌和后，除除去方木用用混合料回回填，人工工补充拌和和靠近方木木的部分。整平时，接缝处处的混合料料较已完成成碾压段落落高出5cm左右，以以便碾压后后，接缝平平整。纵向向施工缝半半幅施工的的路段，在在纵缝相接接处，铺筑筑时，在结结构层侧端端，用等厚厚度的方木木做支撑（外外侧用钢钎钎顶住），人人工补充拌拌和靠近方方木的部分分，然后整整形碾压。养养生结束后后，在铺筑筑另外一幅幅之前，拆拆除支撑木木，用混合合料回填。在在第二幅混混合料拌和和结束后，靠靠近第一幅幅的部分进进行人工补补充拌和。对于多层集料，在在接茬处做做出台阶，并并对旧茬适适当湿润，碾碾压时，在在接茬处加加强碾压。在在混合料铺铺筑整型、稳稳定、找平平修整、压压实全过程程中完全中中断交通。碾碾压完毕后后，外观上上达到表面面平整密实实，无浮石石、弹簧现现象。12t以上压路路机碾压无无明显轮迹迹，施工接接茬平整稳稳定。对于于多层结构构层施工，上上下横缝间间距不小于于1m，纵缝间间距不小于于30cm。g、试验检测：混混合料施工工过程中，每每天或每20000m2取样一次次，进行含含水量、石石灰含量、无无侧限抗压压强度等的的试验。在在已完成的的铺筑层上上根据本工工程技术规规范要求的的频率进行行压实度的的试验。试试验段设置置8个测点，每每碾压4、6、8遍时测高高（以及碾碾压前松铺铺标高），以以得出实际际松铺系数数，直至最最后土层表表面不再下下降为止。密实度分别在44遍、6遍、8遍时分8个点各检检测一遍，用用以控制碾碾压遍数。试试验段结束束后，将资资料汇总上上报监理工工程师。压压实度采用用灌砂法进进行检测。在在施工过程程中要严格格控制养生生，压实成成型合格后后，必须在在潮湿状态态下养生。我我单位将采采用洒水车车洒水养生生，至少７７天以上。同同时，现场场除洒水车车外严禁车车辆穿行并并将车速控控制在30kmm/h以内。⑵、石灰粉煤灰混混合料上基基层摊铺施施工工艺：：①、试验段施工：：摊铺机摊铺石灰灰粉煤灰上上基层施工工前按要求求做好试验验段，并总总结出摊铺铺系数和碾碾压机具组组合和遍数数。在监理工程师批批准的地点点选定一个个200m长的试验验路段，并并采用计划划用于主体体工程的材材料、压实实设备和施施工工艺进进行实地摊摊铺试验，确确定在不同同厚度条件件下达到压压实度时的的压实系数数、压路机机组合、最最少压实遍遍数和整个个施工流程程、工艺。根据技术规范要要求，事先先制作试验验段，并总总结如下实实验资料：：料源选配配、松铺系系数、摊铺铺机具种类类和数量组组合、碾压压机具种类类和数量组组合、密实实度实验资资料等，并并将结果总总结汇报监监理工程师师，经同意意后大面积积施工。a、施工放样：在在下承层上上恢复中线线，直线段段每10mm