JT-8型加氢催化剂装填开车硫化方案_第1页
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文档简介

一、催化剂装填前准备2mm不锈钢丝网4-6张左右(直径与反应器直径相同)φ300、6.5-10.5米长帆布筒子2根、剪刀2把500*700轻质木板2块葫芦2只或吊车在设备内的工作人员以及所需的人孔值班人员在装填作业开始前必4、底部格栅上面平铺1层不锈钢丝网5、装入填料(瓷球)至标志线铺平,瓷球上面铺2层不锈钢丝网布筒10米左右和漏斗连接,催化剂装填时视装填设备及人员情况,①漏斗内倒入催化剂0.5-1.0吨;可根据具体情况确定。并用吊车吊②视吊车装催化剂的量,取出漏斗和帆布筒由软梯进入反应器,用③刮平后,根据具体装填高度,帆布筒减掉约1米,继续装催化剂,装量根据第一次事迹装填情况可调节。在整个装填过程中,要求④装入催化剂至分段标记高度后,均匀平整然后继续装入催化剂⑤装入催化剂至额定高度后,扒平后铺2层不锈钢丝网,再装瓷球⑥瓷球撞到预定高度,扒平后铺一层不锈钢丝网在对处理有机硫含量较高,硫形态较复杂的焦炉气原料时,为了获得较高的加氢转化活性,催化剂首次使用时,应实行预硫化,预硫化结束时,催化剂吸硫量约为本身重量的5%左右。采用H2S为硫化剂时,发生如下反应:系统的试压、试漏结束后,以氮气或其它惰性气体吹净置换后,开始催化剂升温。升温时,可用氮气或氢氮气。预硫化条件推荐如下:气源:氢氮气或含氢的焦炉气中配入CS2催化剂床层温度升至180℃左右时可在硫化用气中配入CS2空速:200—500h-1,压力常压或低压(≤0.5MPa)气体中含硫量:0.5—1.5%(体积)氧含量<0.4%边升温边硫化(升温速度20℃/小时),260℃、300℃分别恒温2小时,最终升温至正常的操作温度,再恒温,按催化剂理论吸硫量将CS2加完为止,可认为预硫化结束,然后系统逐步升压到正常操作压力,转入正常操作。本次铁钼加氢催化剂开车采用预硫化的方法使催化剂硫化3、JT-8加氢催化剂的升温硫化曲线①装填完毕后,用气量置换合格,用氮气其他惰性气体升温,升温速率为20—30℃/h,空速300—500h-1,压力为0.3—0.5KPa当温度升至160—180℃时,恒定2-3小时,待温度稳定后,切换焦炉气②切换焦炉气后,注意床层温度的变化,实时调节入口温度,在 160-180℃温度下恒定1-2小时,要求焦炉气中氧含量<0.4%以下。③在温度恒定后,开始注硫,气体中含硫量:0.5-1.5%(体积)初期2-4小时,气体中硫含量0.5-0.8%(体积),之后可控制在1.0-1.5%时,或按催化剂理论吸硫量将CS2加完后,可认为预硫化结束,然后降温吹扫,降温速率20-30℃/小时,问温度降至280℃,出口气中硫含量低于50PPm时,逐步升压到正常操作压力(升压速率不高于0.5MPa/10min),转入正常操作。催化剂干燥硫化升温曲线时间催化剂量×5%×76(CS2分子量)/64(硫分子量)=硫化剂(吨)硫

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