黄河大桥连续箱梁主墩墩身施工总结

包树高速公路QQQ1合同段主墩墩身施工总总总结撰稿：刘一宁包树高速公路QQQ1合同段项项目目经理部部2009年1000月主墩墩身施工总总总结工程简介及主要要要工程量量黄河大桥是包头头头至树林林召高高速公路路项目目中重要要的控控制性工工程。大大桥起终终点桩桩号分别别为K2＋176..5及K7＋833..5，全长5657米。主桥桥采采用85＋6×1550＋85米变截面面预预应力混混凝土土连续箱箱梁跨跨越黄河河主河河槽；下下部采采用钢筋筋混凝凝土薄壁壁空心心墩。主桥墩身为空心心心薄壁墩墩身，平平面为六六边形形结构，顺顺桥桥向宽7m，横桥向向最最大边长10.6655m，壁厚0.7m，墩顶设2m厚实心段段，上上游侧墩墩身在在迎水面面设置置破冰棱棱，破破冰棱前前端设设置防撞撞钢板板。主桥桥墩身身一般构构造图图如下：：图一主桥墩墩身一般般构造造图墩身主要工程量量量如下表表：表一主墩墩墩身主要要工程程量桥墩编号桥墩高度（m）钢筋（kg）砼（m3）209.510171334780.042110.828183198...2846.522211.8641923708992312.458197840...4937.142413.092203230...4961.122513.285204709970.842613.196203703...8966.38合计135638555.86361.0444施工进度执行情情情况及质质量效效果承台施工结束后后后即开始始墩身身的施工工，具具体施工工进度度如下表表：表二主墩墩墩身施工工进度度表桥墩编号开始时间左幅右幅施工时间空心段浇注实心段浇注空心段+破冰体体体浇注实心段浇注202008年6月月月29日7月28日8月17日8月2日8月18日50天212008年7月月月21日8月22日9月2日8月28日9月8日49天222008年7月月月31日10月2日10月17日9月18日10月8日78天232008年7月月月27日9月13日9月26日9月21日10月2日67天242008年1000月4日10月27日11月10日11月4日11月15日42天252008年9月月月5日10月1日10月17日10月12日10月25日50天262008年8月月月25日9月6日9月17日9月16日9月26日32天金代平作业队负负负责施工20#、26#墩。20#墩墩身施施工工结束后后，留留下15人进行支支座座垫石施施工、支支座安装装，把把其余工工人调调配补充充到26#墩，26#墩施工工工人人达到55人，故26#墩施工速速度度较快，仅仅用用32天。23#墩是水中中中墩，在在墩身身施工初初期，穿穿插着拆拆除钢钢板桩围围堰、安安装塔吊吊等工工作，材材料进进去比较较困难难，故施施工速速度较慢慢，施施工时间间达到到了67天。22#墩施工中中中，由于于作业业队熟练练工人人数少，施施工工经验少少，施施工速度度慢，致致使施工工时间间达到了78天。墩身结构混凝土土土外观质质量较较好，混混凝土土强度满满足设设计要求求。采取的施工方案案案及施工工组织织及工艺艺流程程主桥墩身施工模模模板采用用大块块定型钢钢模板板，墩身身施工工内、外外均设设置脚手手架，由由于墩身身高度度在9.50066m~113..1955m之间，墩墩身身分两个个节段段进行浇浇筑，第第一节段段浇筑筑实心段段，第第二节段段为墩墩身顶实实心段段。图二墩身施施工3.1准备工作作作1、模板制作：：：墩身模板板采采用加工工大块块整体钢钢模，在在工厂统统一加加工。墩墩身模模板在设设计时时充分考考虑模模板的刚刚度，为为了保证证墩身身的外观观质量量，模板板自下下而上合合理分分节加工工，由由于每个个墩身身高度不不一致致，每个个墩身身均设置置调节节段。墩身模板面板采采采用6mm钢板制作作，面面板应尽尽量减减少焊接接接缝缝。面板板加劲劲采用【10槽钢竖向向加加劲，横横向采采用双【12槽钢作为为背背棱。加加劲肋肋与面板板之间间采用间间断焊焊缝，每每段焊焊缝长度度为2cm，焊缝厚厚度度不小于6mm。模板加工必须保保保证模板板有足足够的强强度、刚刚度和竖竖直度度，并保保证板板面的平平整度度、结构构尺寸寸满足施施工技技术规范范要求求。加工工成型型后的模模板面面板平整整度≤2mm，横、竖竖向向连接的的边缘缘与面板板边重重合，避避免面面板边缘缘不齐齐造成模模板的的对接不不严密密。模板加工好后，运运至工地进行行预拼装，检检查平面尺寸寸和模板平整整度、接缝等等情况，确保保工程质量和和工程进度。2、支架搭设：：：对于主桥桥空空心薄壁壁墩身身施工，采采取取在墩身身内、外外侧搭设设扣件件式钢管管脚手手架，便便于钢钢筋、模模板安安装及砼砼浇注注。施工工过程程中，必必须注注意设置置抗风风，以确确保模模板及钢钢筋施施工安全全。墩身施工支架见见见墩身施施工内内、外支支架布布置图。图三墩身施施工内支支架布布置图图四墩身施施工外支支架布布置图图五墩身支支架搭设设3、凿毛及清理理理：墩身与与承承台砼、墩墩身身与墩身身分段段处结合合面的的在立模模前必必须将上上部浮浮浆凿除除、清清洗，确确保砼砼的连接接质量量。3.2钢筋加加加工与安安装1、钢筋骨架架的的制作在进行钢筋加工工工前，必必须将将钢筋表表面的的油渍、漆漆皮皮、鳞锈锈等清清除干净净，并并且在加加工前前必须对对钢筋筋进行检检验，合合格后才才能使使用。墩墩身钢钢筋骨架架的制制作统一一在钢钢筋棚集集中加加工完成成，加加工好的的钢筋筋按规格格、长长度、编编号堆堆放整齐齐，并并检查钢钢筋长长度和数数量是是否满足足要求求，同时时注意意防雨防防锈。施施工过程程中严严格按设设计图图纸和规规范要要求进行行钢筋筋加工。对于钢筋制作时时时采用分分节进进行，骨骨架的的主筋接接长时时采用直直螺纹纹连接，主主筋筋与箍筋筋之间间采用铅铅丝呈呈梅花状状绑扎扎结实、牢牢固固。钢筋筋骨架架在现场场对接接时应注注意主主筋对接接质量量，并注注意控控制钢筋筋的垂垂直度。钢筋直螺纹连接接接注意事事项：：1）、钢筋下料料料：钢筋下下料料采用砂砂轮锯锯，不准准使用用气割下下料，要要求钢筋筋端面面垂直于于钢筋筋轴线，端端头头不准有有马蹄蹄形。2）、钢筋滚丝丝丝：钢筋滚滚丝丝在钢筋筋滚压压机上加加工，加加工后进进行检检查，对对检查查合格的的丝头头，注意意进行行保护。表三钢筋直直螺纹丝丝头长长度、有有效牙牙数钢筋规格Φ25Φ28长度（mm）25~3030~35牙数10~129~113）、钢筋连接接接：钢筋连连接接前检查查钢筋筋丝头是是否与与连接套套筒一一致，直直螺纹纹丝扣是是否完完好无损损、清清洁，如如发现现杂物或或锈蚀蚀时用铁铁刷清清除干净净，然然后把装装好的的连接套套的一一端钢筋筋拧到到被连接接钢筋筋上并保保证丝丝头在套套筒中中间位置置顶紧紧。4）、检查钢筋筋筋接头连接接质质量：对对接头头进行检检查，钢钢筋接头头的外外露丝扣扣不的的超过2个有效丝丝扣扣。2、钢筋骨架安安安装进行钢筋安装前前前，检查查承台台顶面墩墩身位位置的砼砼凿毛毛情况，符符合合要求后后方可可进行钢钢筋骨骨架的安安装。在进行钢筋骨架架架安装时时，需需先将承承台上上预留墩墩身钢钢筋调顺顺直，然然后才能能进行行骨架安安装。钢钢筋骨架N1及N1a下部伸入入承承台1.5m，上部直直通通至墩顶顶及挡挡块顶面面，N9钢筋为间间距15cm布置，伸伸入入承台及及墩帽帽各75cm。同一截截面面的钢筋筋接头头数量不不大于于50%，钢筋的的各各项技术术指标标严格按按施工工技术规规范和和设计图图纸要要求进行行控制制。钢筋骨架在安装装装过程中中，适适当的与与墩身身内支架架相连连接，确确保钢钢筋骨架架在立立模前的的整体体稳定性性，确确保施工工安全全。钢筋施工中的一一一些注意意事项项：1)、要准确放放样样。2)、放出钢筋筋骨骨架位置线线线，以及及墩身身尺寸线线。3)、保护层采采用用φ10以上的钢钢筋筋焊接在在钢筋筋骨架上上来保保证。3.3墩身施施施工预埋埋件施施工主桥墩身施工过过过程中注注意下下列预埋埋件的的预留施施工：：1、墩身破冰棱棱棱防撞钢板板破冰体设置在桥桥桥墩上游游墩柱柱迎水面面一侧侧，破冰冰棱防防撞钢板板在加加工场统统一加加工，并并将6#钢筋焊接接牢牢固。防防撞钢钢板表面面先涂涂装红丹丹防锈锈漆一道道，再再涂装灰灰漆一一道。图六墩身破破冰棱防防撞钢钢板2、支座垫石主桥桥墩处支座座座垫石分分为I类支座垫垫石石和II类支座垫垫石石，施工工墩身身实心段段时注注意预埋埋支座座垫石钢钢筋，预预埋钢筋筋位置置必须准准确。支支座垫石石下竖竖向布置15层间距为8cm的钢筋网网。3、抗震销施工墩身时注意意意抗震销销槽口口的预留留。图七抗震销销槽口预预埋4、阻尼器主桥设计阻尼器器器有两种种，20#、26#墩阻尼器器行行程为40cm，21#~~225#阻尼器行行程程为25cm。墩身墩墩顶顶实心段段施工工时，按按照施施工设计计图纸纸所给尺尺寸准准确预埋埋套筒筒，套筒筒上M48螺孔焊后后加加工，并并与阻阻尼连接接耳板板支座上上相应应的孔配配做，套套筒与底底板焊焊接时，同同排排上φ40mm的孔应保保持持一致，浇浇筑筑砼前在在孔中中插入一一根φ32mm螺纹钢筋筋。阻尼器高程安装装装误差为10mm，长度方方向向安装误误差为为5mm，横桥向向方方向误差差为5mm，支座底底板板平整度度为0.5mmmm/全平面。图八阻尼器器预埋件件5、支座锚栓主桥设计为抗震震震球形支支座，施施工墩身身时注注意预留留支座座防震锚锚栓，首首先根据据支座座型号准准确确确定锚栓栓的相相对间距距，然然后由测测量组组计算处处坐标标，进行行精确确放样，浇浇筑筑砼过程程中注注意对预预埋件件进行保保护。图九支座锚锚栓预埋埋孔6、0#块临时时锚固钢钢筋墩身施工时注意意意预埋临临时锚锚固N1钢筋，每每根根钢筋平平均长长419..44cm，每个临临时时锚固点点有100根Φ32钢筋，钢钢筋筋预埋时时注意意位置必必须准准确，防防止露露浆，主主桥合合拢时张张拉合合拢钢束束前须须将临时时锚固固钢筋切切除，并并做好防防腐措措施。图十0#块块临临时锚固钢钢钢筋3.4模板安安安装钢筋骨架经过验验验收后进进行模模板安装装，模模板安装装前，必必须先清清洗墩墩底及墩墩身节节段位置置底杂杂物、砂砂浆、石石子以及及散漏漏的砼。在模板具备安装装装条件后后将已已加工检检查好好的模板板运至至施工现现场后后，在现现场将将模板进进行组组装，涂涂刷脱脱模剂，然然后后用吊车车将模模板分节节进行行拼装。模模板板安装时时严格格按照放放出的的边线进进行控控制。为为保证证模板的的整体体稳定，模模板板拼装好好后，注注意设置置支撑撑并确保保支撑撑可靠。模模板板拼装时时应注注意保证证拼缝缝的密封封性和和钢筋骨骨架的的保护层层，防防止漏浆浆和露露筋。模模板安安装完成成后，及及时对模模板进进行检查查调整整并做好好支撑撑，支撑撑底口口利用在在承台台施工时时的预预埋件进进行固固定，上上口四四周采用用抗风风以及缆缆绳进进行固定定，四四周对称称进行行。每节段墩身浇筑筑筑完毕后后，最最上面一一块模模板不拆拆除，作作为下个个节段段模板安安装的的基模，确确保保接缝位位置施施工质量量。模板施工的一些些些注意事事项：：模板的刚度、强强强度、稳稳定性性顺直度度和接接头平整整度符符合模板板设计计要求，模模板板接缝严严密满满足砼浇浇注时时水泥砂砂浆不不得流失失。确确保砼外外表美美观。为保证模板的水水水平缝和和竖向向缝光顺顺、不不露浆，采采取取措施如如下：：1、水平接缝与与与竖向接缝缝均均采用泡泡沫双双面胶衬衬垫并并用打磨磨机打打磨平整整。2、每次拆模后后后均及时将将模模板表面面清理理干净并并涂抹抹机油，确确保保在下一一次使使用时不不生锈锈。3、每次立模前前前先将模板板表表面清理理干净净，去除除污垢垢、不洁洁物或或铁锈（如如有有），涂涂上适适量脱模模剂后后方可立立模。图十一模板板板试拼、防防护护图十二外模模模板安装装图十三内模模模一角3.5砼浇注注注和养护护混凝土原材料应应应按设计计要求求选材、检检验验，合格格产品品才能用用于混混凝土的的浇筑筑。墩身身桥台台混凝土土设计计标号为C40，砼的配配合合比必须须由试试验室设设计并并报监理理工程程师审批批后使使用。1、砼的拌和砼采用拌合站集集集中拌和和。砼砼运输采采用砼砼输送车车运输输到施工工作业业点，由由输送送泵送料料浇注注墩身砼砼。拌拌制砼的的配料料器具经经标定定符合要要求后后，才能能使用用，使用用过程程中按时时进行行重新标标定。对对骨料的的含水水量在开开盘前前或在施施工过过程中进进行检检测，据据以调调整骨料料和水水的用量量。2、砼浇注钢筋、模板经监监监理工程程师验验收合格格后，方方可进行行砼浇浇注。砼所用的粗、细细细集料，水水泥泥的品种种、标标号，初初、终终凝时间间都必必须经过过严格格的试验验，符符合要求求后才才能使用用。砼砼必须具具有良良好的和和易性性和流动动性、坍坍落度，砼砼的的配合比比由实实验室设设计并并报监理理工程程师审批批后使使用，为为了减减少砼的的表面面泌水，配配合合比设计计时选选择泌水水性较较小的水水泥以以及合适适的减减水剂，但但其其用量必必须通通过试验验确定定。砼拌拌和时时须有专专职的的实验人人员在在现场把把关、控控制，以以确保保砼的准准确性性。拌制砼的配料器器器具经检检查标标定符合合要求求后，才才能投投入使用用，使使用过程程中应应定时重重新进进行标定定。对对原材料料的含含水量在在开盘盘前或在在施工工中进行行检测测，从而而及时时调整混混凝土土施工配配合比比。在进进行混混凝土拌拌和时时要保证证有足足够的拌拌和时时间，另另外砼砼拌和时时须有有实验人人员在在现场把把关、控控制，以以确保保砼的准准确性性。混凝土采用罐车车车运输，采采用用砼输送送泵输输送入模模的浇浇注方式式进行行，由于于墩身身高度均均超过过2m，为确保保墩墩身砼自自由倾倾落高度度不超超过2m，防止砼砼产产生离析析现象象，砼入入模通通过串筒筒入模模的方式式，保保证砼自自由倾倾倒高度度控制制在2.0米以内。串串串筒采用用渡锌锌铁皮制制作成成喇叭状状，直直径为20～30cm，每节长长度度为1.0～1.5m，串筒根根据据墩身高高度确确定组合合数量量。在进进行砼砼浇注时时做好好钢筋保保护层层钢筋和和模板板支撑、固固定定工作，确确保保浇注的的墩身身垂直度度。砼振捣采用插入入入式振捣捣器振振捣，砼砼的施施工严格格按照照《公路路桥涵涵施工技技术规规范》要要求进进行，控控制好好浇注速速度。混混凝土采采用分分层浇注注分层层振捣，每每层层浇注厚厚度为为30cm。在每层层砼砼浇注过过程中中，随砼砼的灌灌入及时时采用用插入式式振动动棒振捣捣。振振动棒振振动时时移动间间距不不超过振振动棒棒作用半半径的的1.5倍。振捣捣过过程中，振振动动棒与模模板间间距保持5～10cm的距离，并并并避免碰碰撞钢钢筋，不不得直直接和间间接地地通过钢钢筋施施加振动动。振振捣上层层砼，振振动棒应应插入入下层砼砼内5～10cm。每一处处振振捣完毕毕后，应应边振动动边徐徐徐提出出振动动棒。对对每一一振动部部位，必必须按照照技术术规范要要求振振动到该该部位位砼密实实为止止，砼密密实的的标志是是砼停停止下沉沉、不不再冒出出气泡泡、表面面呈现现平坦、泛泛浆浆。砼振振捣时时，砼振振捣工工人可入入模进进行操作作。确确保砼的的振捣捣，保证证砼的的密实度度，使使墩身内内实外外光。砼浇注时，前、后后场必须服从从统一指挥并并有经理部值值班领导协调调好前后场，使使砼浇注连续续快速进行。砼浇注过程中应应应保证有有足够够的砼运运输设设备，并并保证证设备性性能处处于良好好状态态，进行行砼浇浇注前应应进行行全面的的检查查和保养养，以以确保完完成墩墩身浇注注的砼砼运输和和浇注注任务。砼浇注完成后，及及时进行养护护。砼的养护护采用洒水和和外套塑料薄薄膜保湿养生生的方法进行行。砼的养护护时间不得少少于7天。墩身施工完成后后后，要及及时安安排人员员进行行墩身的的防护护工作，确确保保施工成成品的的安全。墩墩身身强度达达到一一定值后后拆除除模板。拆拆除除过程中中应避避免模板板碰撞撞结构物物。拆拆除的模模板必必须及时时进行行清理和和修整整，涂上上脱模模剂，转转到下下个墩位位施工工。模板板拆除除后及时时对结结构进行行保湿湿养生。墩身施工工艺框框框图见下下图。图十四墩身身身施工工工艺框框图所采取的材料及及及试验检检测情情况墩身施工过程中中中要严格格遵守守三级检检查制制度，既既每道道工序由由现场场技术员员自检检，质检检员复复检合格格后，报报监理工工程师师，经验验收合合格方可可进行行下道工工序施施工。原材料的试验由由由试验组组在试试验监理理工程程师的指指导下下完成，并并按按规定的的频率率自检符符合技技术规范范要求求后，报报驻地地监理工工程师师抽检并并签认认。试验员和现场技技技术员检检查每每盘（每每车）砼砼质量，包包括括是否出出现坍坍落度过过大或或过小，砼砼是是否严重重离析析或夹有有水泥泥结块和和大粒粒径的石石子，砼砼的拌和和时间间是否满满足，和和易性是是否达达到要求求。检检查参入入的外外加剂的的型号号和数量量是否否满足要要求。所投入的人员及及及机械设设备情情况1、为保证工程程程的顺利进进行行，必须须配备备足够的的技术术工种和和其他他操作人人员，保保证工程程的顺顺利进行行，各各作业队队具体体的劳动动力投投入情况况见下下表：表四劳动力力投入情情况表表作业队施工部位钢筋工模板工砼工普工金代平作业队20#、26###墩2645148姚玉华作业队21#、23###墩23391510蔡瑞祥作业队24#、25###墩30441812蔡永强作业队22#墩17281092、根据总体施施施工进度计计划划安排，主主要要机械设设备投投入情况况见下下表：表五机械设设备投入入情况况表序号机械设备名称及及及类型单位数量备注1水泥砼拌和站台1HZS902水泥砼拌和站台1HZS603砼运输车台6XJ52604泵送砼设备台2THB605履带吊台2QY506汽车吊台2QY407汽车吊台3QY308发电机台1VOV5009发电机台1VOV20010平板车台211钢筋弯曲机台43kw12钢筋切断机台4GT4013电焊机台36交流/直流施工存在的问题题题、采取取的改改进措施施及达达到的效效果6．1档块底部部漏浆浆问题墩身实心段和档档档块是同同时浇浇注，20#墩左幅实实心心段浇注注完成成，拆模模后发发现，档档块底底部漏浆浆严重重，如下下图：：档块底部漏浆现象档块底部漏浆现象图十七档块块块底部漏漏浆原因分析：浇注档块时，档档档块底部部的混混凝土浆浆体在在重力作作用下下，下渗渗流出出。这是是漏浆浆的直接接原因因。浇注档块时，混混混您土塌塌落度度过大。浇注速度过快。整改措施：①对漏浆部位凿凿凿除表明不不密密实混凝凝土，用用同标号号混凝凝土进行行修补补。②在以后浇注过过过程中，浇浇注注接近实实心段段顶部时时，严严格控制制混凝凝土塌落落度，保保证塌落落度在在12~1144cm。③实心段浇注结结结束后，等等上上约1个小时，再再再浇注档档块。整改效果：通过以上措施的的的整改，漏漏浆浆得到解解决。如如下图：：漏浆得到解决漏浆得到解决图十八漏浆浆浆得到解解决通过该问题，我我我们联想想到在在主桥箱箱梁块块段浇注注时，箱箱梁下倒倒角处处很可能能也会会出现该该问题题，为此此项目目部在编编制主主桥箱梁梁块段段施工方方案时时，针对对该问问题，制制定了了相应的的措施施。经过过主桥桥箱梁块块段的的实施，成成功功避免了了下倒倒角漏浆浆的出出现。6.2实心段底底底模方案案实心段底模是一一一次性的的，为为加快施施工速速度，降降低成成本，项项目部部在讨论论该方方案的时时候出出现了两两种备备选方案案，一一种是预预埋牛牛腿用型型钢搭搭设木模模，一一种是预预制混混凝土板板搭放放在预埋埋牛腿腿上。后经方案对比，一一致认为：预预埋牛腿用型型钢搭设木模模，质量轻，但但施工时间长长；预制混凝凝土板可提前前预制，缩短短工期，成本本较低，安全全可靠。最终终采用预制混混凝土板搭放放在预埋牛腿腿上的方案。图十五预埋牛腿腿腿图十六在在砼砼预制板板底模模上绑扎扎实心心段钢筋筋6.3加强设计计计变更跟跟踪工工作为了保证工程质质质量，简简便施施工，加加快施施工进度度，同同时增加加工程程费用，项项目目部与业业主及及设计单单位密密切联系系，对对墩身进进行了了多项变变更，变变更情况况如下下：表六主墩墩墩身变更更情况况统计表表序号变更项变更内容工程量增加变更费用增加备注1破冰体砼强度等等等级变更更由C30变更为为为C40全桥共计68...5×7＝479..55M315166.5558元避免了破冰体和和和墩身空空心段段分开浇浇注，方方便了施施工。2外侧保护层厚度度度增加受力主筋中心至至至外表面面由6.5ccm变更为8.5ccmm3增设防裂钢筋网网网10×10cmmmD6钢筋网23940kggg242827...97元避免混凝土表面面面裂缝的的产生生4墩身降低20cccm，垫石增增高20cmmC40砼由3555M3增加到110MM3；钢筋由2.655T增加到13.22T。C40砼75MMM3；钢筋10.5555T。砼29971...5元；钢筋463500..304元；方便合拢后临时时时锚固的的解除除；方便便运营营阶段可可能会会发生的的更换换支座。5墩身空心段钢筋筋筋增加27528.222Kg121124...08元6墩身实心段钢筋筋筋增加8574.2KKKg37726.4448元7增加劲性骨架22#～26###墩增加劲劲性性骨架17277.888kg293722...6元保证钢筋安装阶阶阶段的施施工安安全。提提高结结构安全全性。8增加墩身与0###块临时固固结结Φ32钢筋744099.666kgΦ16钢筋522557.1112kg557289...568元把施工必须要做做做的工作作，通通过设计计变更更，增加加工程程量。费用增加合计134397999.12元（3、7项单价价为上报报变更更单价，暂暂未未批复）采用的“四新”技术的应应用用情况墩身施工属于常常常规施工工，在在施工过过程中中把主要要精力力放在根根据现现场的实实际情情况制定定合适适的施工工工艺艺上。比如分层次数问问问题上，通通过过20#墩分3次浇注的的实实际操作作，大大胆的把把分层层次数改改成2次，即空空心心段一次次浇注注。质量量方面面，混凝凝土通通过串桶桶下料料不会离离析，振振捣时振振动棒棒操作手手从钢钢筋空隙隙中下下到底部部振捣捣，能保保证混混凝土浇浇注质质量；进进度方方面，内内外模模板，钢钢筋一一次施工工到位位，单个个墩身身可缩短短工期期5～6天。所以在工艺的选选选取上，可可通通过试验验，不不断优化化、改改进，更更好的的指导施施工。安全环保管理措措措施及实实施情情况由于主桥墩身高高高度在9.50066m~113..1955m之间，属属于于高空作作业，潜潜在安全全隐患患比较多多，极极易发生生安全全事故，针针对对高空施施工过过程中的的安全全隐患的的特点点，我们们制定定了严格格的高高空施工工安全全措施：：1、强调高空作作作业的危险险性性，对工工人进进行安全全教育育。高空空作业业前，必必须对对有关防防护设设施及个个人安安全防护护用品品进行检检查，不不得在存存在安安全隐患患的情情况下强强令或或强行冒冒险作作业。2、凡患有高血血血压、低血血压压、严重重心脏脏病、贫贫血症症以及其其他不不适应高高处作作业的人人员严严禁从事事高空空施工。3、凡进入场地地地进行高空空作作业人员员必须须正确使使用安安全帽、安安全全带、安安全网网、穿软软底鞋鞋，严禁禁酒后后登高，并并应应清除鞋鞋底泥泥砂油垢垢。高高空作业业必须须按规定定使用用安全带带，安安全带必必须高高挂低用用，挂挂设点必必须安安全、可可靠。4、吊装作业按按按起重吊装装方方案进行行吊装装