关于机械厂的实习报告模板七篇

关于机械厂的实习报告模板合集七篇为了更加适应时代进展的需求，为了更好的效劳社会，我打算利用暑期的空闲时间到社会中去实习去熬炼我。作为一名数控专业的学生，我把实习地选在了xxxx工程机械配件厂。

xxxx年7月23日10上午我到达了机械厂，在工厂厂房我找到了厂长室，对他说明来意并经过一番商讨后，他同意我在这里实习一周实习内容包括参观工厂，在师傅的指导下操作小设备，帮工人搬运毛坯、零件、干一些其它活。

出了厂长办公室，我通过询问师傅了解了厂子布局及工件形成的根本流程：1绘图2备料3初步成型4精车5检验6运输。

下午我自行参观了车间，车间内虽然轰鸣声不断，但给人的感觉是杂而不乱。宽大的弓形棚内分成若干区：机床区、钻床区及锻床区。机器摆放整齐有序，另外还有一台用于热切割的大型设备以及一些其它小设备。车间内工作去和非工作区用黄色警示线分开，表达了工厂对安全的重视。写有“质量是生存的根本”的宣传栏又道出了质量的重要。工人们都在娴熟仔细的操作机器。整车间透露出一种严谨的气氛。

24-27日除了打零工外我的实习内容还包括：一、参观焊接车间，了解一些焊接方面的学问。例如操肯定要戴护目镜，焊接要匀称，打掉药皮后要呈鱼鳞状，然后在师傅的指导下动手实习，取得很大进步。二、观看师傅操作一般车床并了解像急停按钮、三角卡盘的作用。师傅给我介绍了车削的过程和留意事项。三、亲自操作了一下砂轮切割。四、近距离观看了师傅操作数控机床，并在同师傅的沟通中知道了一些车削技巧和车削方法。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”告知我们实习的重要性。为期五天的实习短暂而又充实，让我对机械有了更加感性的熟悉，同样我也有很多意想不到的收获。

在这里我体会了工厂的气氛，嘈杂的环境，体会到了工厂单调枯燥的生活，体会到了工厂对质量和安全的重视，这一切都是我以后要面对的。几天的实习，热忱的工人杂而不乱的车间，都给我留下了深刻的印象。但是最让我记忆深刻的是他们的数控机床，那是在沈阳机床厂的一般机车接了一个广州数控的掌握中心，我有些惊讶，后来询问厂长才知道那是经济性车床价格低，但不好用，好的机床买不起。从这里我看到了中国机械制造业的现状，中国数控产业的落后。数控机床为什么那么贵？由于核心技术把握在外国人手中，虽然我的力气可能有限，但是我肯定发奋学习尽自己最大的力气去转变这种现状。

机械厂的实习报告篇2

我来到了**市龙马机械制造有限公司（**市**机械厂）。该厂是福建省最大的载货汽车、低速货车、多功能拖拉机生产企业，是原农业部农用车定点生产基地，现有员工450人，XX年年完成工业产值2。5亿元。公司生产的福建牌汽车、龙马牌低速货车是中国名优产品，多功能拖拉机是省优产品，荣获“中国低速货车（农用车）十大知名品牌”、“福建名牌产品”、“飞马奖”、“诚信单位”等荣誉称号。该厂于XX年取得iso：XX质量治理体系认证证书和XX年国家强制性产品“3c”认证，XX年度、XX年度连续两年被评为“福建省民企300强”企业。

该厂主要产品有轻、中、重型载货汽车及底盘，低速货车，多功能拖拉机，洒水车、吸粪车等专用汽车，集装箱牵引车等。目前经国家发改委批准上公告的有汽车35种，低速货车16种，多功能拖拉机8种共计近60种产品。企业的营销网络已遍布全国各地，形成集市场讨论，整车销售，技术效劳，配件供给四位一体的营销效劳体系。

怀着一颗奇怪的心，我坐上了该厂生产的农用车，在一位叔叔的带着下参观了整个厂区。叔叔介绍说为进一步发挥技术优势，推动产品构造的提升换代，公司投资了3亿元在龙州工业园区建起了占地13万平方米的汽车生产线，现在已建成车架、车厢、总装、涂装、冲压、焊装、车桥等共计7万平方米的生产车间，年可生产3万辆的汽车及低速货车。另外还有170亩生产用地正在规划中。我不禁感慨，这么大的工厂要走一圈都得花上很多时间吧。参观完工厂，我就该开头我的实习工作了。

我被安排到的第一份工作就是在冲压车间工作，由于没有技术，像机床，铲车之类的我就不能用了，所以车间主任安排给我的工作就是分类材料。我抬头望了望车间，车床的轰鸣声不绝于耳，原来钢板就是在这里被一个个不同大小的机床截成不同的外形，再运到不同的车间进展深加工，最终成为一辆车的。回头看了看我马上工作的地方，各式各样的铁质工具，或摆在架子上，或堆在箱子里，有些还挂在墙上。我不禁蒙了，这么多东西，我一个都叫不上名字，该怎么分类？在旁边阿姨的指导下，我才知道，原来每个材料都有自己的图号，就好像每个人都出名字一样。我的工作就是把刚从仓库送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。说来这个工作也不困难，但由于对材料图号的不熟识及分放位置的不确定，运来的一箱材料我着实花了三个小时才摆好。摆好材料也差不多到了下班时间，由于不断的弯腰低头，回到家后有一种骨头要散架的感觉。

冲压是汽车制造全部工序的第一步，成卷的钢板首先要在切割机上切割成不同规格的小板，然后由冲床进展初始的切割，在进展简洁的冲孔，切边后，就会进入真正的冲压成形工序。冲压成形由冲床和模具实现，模具的作用特别大，模具的质量直接打算这工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲压，切边，翻边等等工序最终才会成为所需要的工件。刚开头工作特殊简单感到累，车间主任对我特别关怀，总是把最轻的活交给我做。我也主动会去干一些重活，像切片的时候我也会在一旁帮助，盼望多体验一些不一样的工作。

后来的几天时间我又被调去不同的车间尝试不同的工作，在焊装车间我负责给马上焊接的钢材上红漆；在涂装车间由于粉尘比拟大，所以我的工作是将喷好漆的车头推到空旷处晾晒；而在仓库的工作，我本以为会是最轻松的，其实不然，由于进库出库的货物特别多，而且每种型号的材料需求不同，为此我常常是忙的焦头烂额。

作为一个女生到汽车工厂里工作的确特别的辛苦，在厂里都是一些粗重的活，而且正赶上农用车生产的旺季，每天的工作量都特别的大。但是想想那些同龄的工人不是都做的好好的，我知道千万不能再把自己当一个孩子来对待了，究竟已经20岁了。在后来的工作中，我熟悉到要做好工作不但要仔细，而且要有责任心，一个人在工作岗位上的那份热忱，不管这份工作是名贵还是贫贱，都应当用一颗仔细的心去对待。在实习的过程中，我仔细、负责地做好每一件自己该做的事，对自己产生的疑问，都得仔细解决。

机械厂的实习报告篇3

实习时间：8月23日

实习地点：郑州纺织机械厂

实习目的：

了解纺织机械生产的现况及重工机械生产的根本工艺流程；通过工程实习，使自己稳固、印证、加深、扩大已学过的根底理论和局部专业学问；了解和把握本专业根本的生产实际学问，为后续专业课程的学习打下根底。同时也了解工厂的组织状况，治理方法及生产车间和有关科室的关系，使学生对工厂组织治理机构有一初步熟悉。

工厂简介：

郑州纺织机械厂座落在中国河南省省会郑州市北城市主要交通干道上，全厂占地70余万平方米，航空、铁路、大路交通运输均非常便利，厂区有直达铁路专用线。

郑州纺织机械厂建于1949年，是中国纺织机械（集团）有限公司最大的直属骨干企业和出口基地之一，国家“863“高技术规划CIMS（计算机集成制造系统）技术应用工厂，企业信誉等级为AAA级（特一级）。现有职工7000余人，其中工程技术人员10%，具有大中专以上学历的职工约占20%。固定资产原值3、77亿元人民币，拥有各类设备2700多台，其中金属切削机床近700台，锻压设备120多台。具有世界先进水平的多功能机械加工及测试手段，初步建立起了以机械加工FMS柔性加工系统，加工中心等构成的数控机床加工体系，以钣金FMS生产线为中心构成的数控钣金加工体系等五大硬件体系。还有CAD、CAPP、CAM、MRP-2等广泛用于帮助生产、技术、经营治理的计算机体系。

郑州纺织机械厂先后引进日本东洋纺、瑞士布塞公司、美国杜邦公司以及德国特吕茨勒公司和日本金丸公司的先进技术，合作生产出了年产1、5万吨涤纶短纤维后处理设备、HM5V型平网印花机、GA系列浆纱机、高档清梳联设备、干法腈纶设备等具有世界先进水平的纺织机械。除此之外我们还自行研制开发了一批新型纺机产品，主导产品有清梳联、浆纱、印染、化纤、烘燥、非织造布等六大类纺织机械设备。用户遍布全国及世界42个国家和地区。

郑州纺织机械厂充分利用雄厚的技术力气和先进的加工设备，广泛开拓非纺机市场，为交通、电子、石油化工、邮电、军工等行业生产了优良的配套设备。

实习内容：

郑州纺织机械厂给人的感觉是比拟古老陈旧的感觉，但是它还是散发着工厂应有的气息。我们进入数控加工中心看到一些进口设备，比方说柔性加工中心，它由横竖刀头组成，拥有很多道具孔，围成一圈，这样就组成一个刀具库，计算机可以依据程序从刀具库自动调用所需刀具，便利换刀。而且工件在加工中心上经一次装夹后，数字掌握系统能掌握机床按不同工序，自动选择和更换刀具，自动转变机床主轴转速、进给量和刀具相对工件的运动轨迹及其他帮助机能，依次加工中心完成工件几个面上多工序的加工。并且有多种换刀或选刀功能，从而使生产效率大大提高。

龙门式加工中心由机械臂左右移动往复式加工来完成加工任务。貌似是仿制德国的产品，而且还是经过改良的。钣金柔性制造系统拥有立体仓库，里面放了很多原材料，设备依据程序要求自动取料。而且它拥有两个机械臂，这是为了便利将流程分段。数控直角剪板机转变了陈旧的先剪切后冲孔的落后的生产方式，并以全新的先冲孔后剪切的加工，从而引发了板材加工工艺上的一场革新，实现板材加工自动化，使与其配套的数控冲床的生产量成倍的增长。校正钢板压机是压制五金产品、胶合板、刨花板等生产中的重要设备之一，其工作循环一般为：快进→加压→快退，有的增加了保压环节，为了提高生产效率，实现空行程时的快速移动，加压时的慢速稳定加压，在快进时需要的流量很大，加压时需要的流量很小，不仅液压机，很多诸如机床类的液压系统也是基于上述工作循环，为实现这一工作循环，在设计液压系统时，通常需要用到调速回路。激光切割机是主要用于将板材切割成所需外形工件的激光加工机床，是利用激光束的热能实现切割的设备。所谓激光切割就是将激光束照耀到工件外表时释放的能量来使工件溶化并蒸发，以到达切割和雕刻的目的，具有精度高，切割快速，不局限于切割图案限制，自动排版节约材料，切口平滑，加工本钱低等特点，将渐渐改良或取代于传统的切割工艺设备。在冷作分厂中厚板加工中心，我们还看到了大型激光切割机。在冷作分厂钣金加工中心，我们参观了美国复合冲，三点折边机，这些设备都是小批量生产设备，人为操控。

实习总结：

在没有实习之前我对纺织机械产品的生产不是很了解，当我进入郑州纺织机械厂参观后，我学到了很多。这次实习让我从许多方面了解了纺织机械的产品和生产方式和一些设备。我亲眼看到了生产出来的真实的产品，而不再是网上所泛泛的照片或模型之类的东西，这样就加深了我对产品的熟悉。而且我也看到了了解了一些纺织机械设备的信息，这样对自己以后走进工作岗位打好了根底，给了自己小小的铺垫。为期一个半小时的实习时短暂的，但是有时收获颇多发人深思的一次实习。我明白了企业的基层工作的根本状况，原来要做的一切是那么的实际详细。要想进入企业的高层，就得从企业的基层做起。总之，这次实习我受益匪浅，非常感谢学校给我这次实习的时机。

机械厂的实习报告篇4

一、实习时间

XX年6月15日——XX年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长期物流，京铁物流

三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长期物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟识业务流徎，对这些企业有初步的熟悉。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、外表处理、物品储存。

首先在工作人员的带着下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚决信念。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间局部摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必需时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和留意事项，以标准操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局说明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作留意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最终我们参观了外表处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进展一个大致的熟悉。

2.长春市长期物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后效劳。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进展企业介绍。在介绍中我们看了长期物流的影像资料。该企业创立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后效劳等领域的集约化综合效劳集团企业。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域普及全国各地，设有50余个全资、控股子企业，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输力量60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长期物流通过iso9001：XX标准质量治理体系认证。XX年1月被中国物流与选购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该企业的汽车物流发运状况。长期物流企业内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车企业与长期物流签订协议运输。这样保证了长期物流每年100多万的运力。在长春长期物流主要承运一汽群众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：

第一，销售部将所需商品数量反应给储运治理科，由储运治理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输规划到长期物流或其他外协车辆企业。

其次，运输车开头预备工作。其中包括工人工作服的预备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三，运输出库。

然后教师带着我们参观了长期物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员急躁细致地为我们做了讲解。其仓储区特别大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进展入库归位，在这一过程中并对汽车进展外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进展货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的精确，也便利快速地精确地查找所需车辆。当企业接到销售订单是，就交与仓储部进展配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其预备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告知我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息治理。

该企业创立与XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是企业的娄经理带着我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不洁净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告知我们当今许多物流企业都是这样一个现状，是由于资金本钱的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着许多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很准时。

在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平坦，可以便利货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息承受、录入和发出的地方。

最终由是企业创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当时是由2台车，6、7个人发到如今这样比拟打的规模。他的叙述使我感受到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流筹划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业效劳的企业撤走了货物，但现在又要重新要求效劳，因此那些货位布置板还要连续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了许多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长期物流企业，京铁物流企业的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和熟悉。走出校园，才真正体会到社会工作的简单与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及治理学中的案例经常使我感到头脑中的专业学问模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的学问好少。

没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去熬炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流治理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实仔细，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很鼓励鼓舞我。

机械厂的实习报告篇5

通过实习，扩大和稳固已学过的根底理论和专业学问，了解和把握机械制造生产过程的实践学问，为以后的学习和和工作打下良好的根底。培育理论联系实际的力量，是自己学会在实际生产中通过调查讨论发觉问题并运用所学的学问分析问题和解决问题的根本思路和方法。了解机械制造企业的总体布局、生产组织与治理状况，是自己对机械产品的生产过程，机械生产企业的生产组织与治理工作有一个初步的熟悉。了解制造技术的领域的科技进展新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产的实际应用。同时我们娴熟操作了数控机床，娴熟数控机床的日常维护及常见的故障的推断和处理，进一步把握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的把握数控技术，更快更好的适应机械专业的进展和需要。通过实习了解了解制造领域的技术工人的工作特点，增加喜爱劳动，喜爱所学专业的情趣。

今日是第一次到机械厂实习，没有什么预备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破裂门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多铺张一分钱，就少一分钱和今日工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年月那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们简朴的本质和如火的热忱。在这里，技术工人告知我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的外表许多。在这些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度简单保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告知我在工艺路线的安排中应留意三个问题：1）。工件的时效处理箱体构造简单壁厚不匀称，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消退内应力削减变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特殊周密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，快速充分地消退内应力，提高精度的稳定性。2）。安排加工工艺的挨次时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定牢靠，有利与简化夹具构造检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工简单。先加工批平面，把铸件外表的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。3）。粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进展，有利于把已加工后由于各种缘由引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消退。

接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，依据不同的工作条件采纳不同的热处理标准（如正火、调质、淬火等），以获得肯定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和外表淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料，它们通过调质和外表淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲惫性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的外表硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、构造简单的轴才采纳铸件。轴类零件还要进展预加工。

我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进展预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工外表的尺寸精度、外表粗糙度和主要外表之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗洁净，然后在协作外表上涂润滑油。依据尺寸大小和过盈量大小采纳压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，假如轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时，特殊要留意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采纳导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应当用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承（铜件）内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其协作间隙。精铰时，要非常留意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，留意里要特别集中，一点差池都会造成巨大的损失。

数控机床是人类进展生产劳动的重要工具，也是社会生产力进展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程序掌握车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的周密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，掩盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，掌握机床按给定的运动轨迹，进展自动加工的`机电一体化的加工装备，经过半个世纪的进展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的表达。

通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟识了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的学问和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。

在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟识和把握肯定的数控机床的根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我的动手力量、创新意识和创新力量。这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。

在实习过程中，教师急躁地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在教师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极仔细地对待，仔细完成每一次教师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。课本上学的学问都是最根本的学问，不管现实状况怎样变化，抓住了最根本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，消失挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比方何与同事们相处，信任人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观看前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊谈天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的了。

毕业实习是学生在校其间的最终一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课题熟识毕业设计相关内容，培育学生查阅、收集资料的力量，熟识各种工程设计标准，熬炼学生走向社会的综合技术技能和社交力量。

总的说来我们这次的生产实习是非常圆满的，从中我们不仅对我们曾经学习的理论学问有了更加深刻的理解，对接下来的学习起到了很大的帮忙，而且也对我们在实际操作各种车床，对产品的设计，试验和加工带来许多新的思路，我们是带着渴望的心情而来，带着满足的笑容而归的，这样的生产实习对于我们这些在校的大学生来说是一次难得而珍贵的实践时机，这给我们以后的学习带来了很大的动力，也会我们以后的工作带来了很大的启发，使我们对将来能从事这样的工作而感到了骄傲。

首先是各个工厂对安全的重视。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人和教师也都一再强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们非常敬佩。

从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的浩大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。由于每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在根据程序来运行。

这次对工厂的参观学习给我印象最深的不是先进的设备，和简单的工艺程序，而是对于制度的严厉性和工人们一丝不苟的执行力。生产和装配工作是特别辛苦的，在车间的工作现场里没有什么监视工，也没有领导在现场盯着看，可是东风的职工在工作时都是仔细的完成自己的工作，没有由于其它别的缘由而削减要求和降低标准。真正的做到了生产以产品质量和安全为主。

在生产参观实习过程中，我深感学问之浩瀚无穷，我们所知的只不过一点根底的皮毛理论，仅仅在工程机械这个行业就有如此众多的工程，每到一个单位我们都能感受到一种浓烈的生产气息气氛，而更重要的是它的先进技术水平和治理模式。

这次参观实习我了解很多平常难以接触到的东西，是对我们所学学问的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。从一般机床到数控技术，从模具制造到生产治理，从机器检修到成品测验，其中都有着许很多多的珍贵阅历和先进技术，这对我们开拓思维、鼓励自我学习从而领先科技潮流都是一个很大的精神动力。同时也使我看到了一些现实中的缺乏，对我们以后的学习上都要有所创新和改良。

在这次生产实习中教师不仅给我们讲解了许多机械制造的学问，而且在我们的生活方面给了我们无微不至的照看，所以我在这仅代表个人对教师表示深深的感谢。

机械厂的实习报告篇6

机械厂是两兄弟经受千辛万苦经营而来的，已经有二十多年的进展历史，以成为集研制、生产、销售、技术培训于一体，拥有高精度电脑掌握机械加工中心等全套加工设备的大型专业包装设备制造厂。目前主要生产瓦楞纸箱机械，产品包括：自动和半自动轮转开槽切角机，全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。还有与国际知名度高的企业日本机械株式会社合作生产高精度、高效率、先进的自动平压模切机等。

该机械厂的组织机构设置很简练。主要是董事——秘书及会计——经理治理各个部门。由于机械厂的设备很先进，在生产线上不会像平常的工厂那样满布工人，主要是某一两个人负责工作流程。这对我了解该工厂的生产流程供应了便利。

该厂生产的纸箱机械的需求量很稳定，是属于定单供货型的生产。由于产品的质量要求和技术含量要求都很高，因此，生产周期也比拟长，单次产品需求的数量也不大。同时，每台产品的价格特别昂贵，在万元以上。生产部门主要包括，选购，技术，生产，供给，销售。我被安排在供给部工作。但其工作并不是坐在办公室闲适地写写东西，而是跟住部长随时跑，跑车间，甚至到外面去跑业务。

实习期间，刚好该厂正赶货，生产进展得如火如荼。我在跟随供给部人员工作的时候，方才发觉，供给这部门，在企业中极其重要。

首先，供给部必需与往来企业打好交道。

企业的供给部与下游企业的沟通好与坏，直接影响产品的最终销售。他直接影响企业生产运作系统运行，是“保证企业产品质量、价格、交货期和效劳的关键因素之一”。公司的营销工作可以说是公司经营的核心内容，是各项工作的重中之重，营销工作的好坏，市场开发得胜利与否直接关系到公司的存亡。我在实践过程中充清楚白到了营销工作的重要性。恩华在xx年的营销工作有成绩，但缺乏也是明显的，其中的得失值得我去从思索。由于市场变化的猛烈程度远超出了公司的想象，对公司造成了严峻的不利影响。

我趁供给部的部长一有空，便向她问了许多许多的问题。她说，该厂的销售其实大局部由自家联系买家，不过主要是老客户，关系模式主要是——合作。比方与日本企业的合作等。这些老客户由于多年的合作，关系很坚固，但是每当企业外联人员替换或其他特别状况时，往往会简单丧失客户，固然内里有许多内部缘由不便利向我外人透露，但主要是由于离职或退休的员工往往会带走或新员工不了解老客户的习性和原来的某些特别商定而让老客户恼火。所以，供给部员工的替换特别的慎重。同时，客户的负责会分散开来，避开客随人走的状况。

其次，供给部不单要搞好企业外的关怀，跟生产实业部门的关系也特别的重要。?往往在这时，供给部是传达客户信息的主要途径，向生产部门传达顾客的需求。说到供给部与生产车间的沟通，我觉得一提的是部门间的设置。我觉得工厂的布局很合理，款待外宾的会议室，高层人员的办公室和其他各部门的办公室设在同一楼里。彼此距离很接近。外宾来访时，可以让他们见到工作人员的工作态度，对工作人员是一种无形的监视，也是向外宾显示员工工作态度和工厂的完善制度的时机。

机械厂的实习报告篇7

暑假开头后，我先是在家里待了十多天，然后经亲戚介绍到了宝鸡我的一家亲戚开的机械厂里工作了一个月。机械厂不是很大，但是麻雀虽小，却五脏俱全，厂里面有各种加工零件的机器。

亲戚开的这家机械厂主要是搞零件加工的，就是说，客户送来一张零件的图纸，厂里面就根据图纸帮客户加工出客户想要的零件，另外，厂里面还帮一些大型的工厂修一些机床，机器。而且，由于我学的专业就是机械设计制造及其自动化，所以在这个机械厂里面正好可以把以前书本上学来的东西在厂里实践一下。

在机械厂里的一个月的时间里，真的让我学到了许多许多的东西，另外也让我对我的专业机械设计制造及其自动化有个更多的熟悉，在这一个月的时间里，我接触到了一般车床，数控机床，铣床，冲床，锯床，攻丝机，电焊等。根本了解了一个一般零件加工的全过程，知道了原来一个简单零件就是通过一个一个的步骤加工出来的，零件在加工的过程中会受到各种各样的影响，使得零件的尺寸不在要求的范围内，这就要求加工人员在加工的过程中不断的用游标卡尺和螺旋测微记测量零件的各项尺寸，并且推断是什么缘由导致零件的尺寸偏差的，这些东西都是经过长期实践积存的阅历。此外，加工零件最重要的还有刀具，使用正确的刀具不但可以更好的加工零件，而且还可以使零件加工的更准确。

每天的八九个小时的工作虽然很累，但是却让我体会到了工作的辛苦，知道了父母亲戚挣钱的艰辛和不易。使我不再像以前那样大手大脚的花钱了，知道了节省和俭省。

暑假社会实践活动已经完毕了，蓦然回首，虽然没有经过长时间的熬炼，但给我带来的影响却远没有完毕。它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才能、磨练意志，在实践中检验自己。这一个月的社会实践虽然比拟辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋,但回想起来才觉察，原来乏味中布满着盼望，苦涩中流露出甘甜。这次社会实践是好玩的、丰富的、欢乐的。

我亲身经受了一个钢材原料被加工成各种各样零件的过程，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经受所带给我的是一次力量的全面提升，我也熟悉到自己的许多缺乏，长期的学习使我远离了社会实践，动手力量特殊弱，对压力的承受力量也缺乏。或许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对生活中所遇到的每一难关。

新的学期已经开头了，我打算在这个新的学期里，把我暑假这一个月来在机械厂里的实践和学校的理论学习相结合，从而稳固和提高我对机械设计制造及其自动化这门专业的学习。

春节前夕在亲戚的带着下我来到了一家汽车制造厂这家厂计近60种产品。企业的营销网络已遍布全国各地形成集市场讨论整车销售技术效劳配件供给四位一体的营销效劳体系。怀着一颗奇怪的心我坐上了该厂生产的农用车在一位叔叔的带着下参观了整个厂区。叔叔介绍说为进一步发挥技术优势推动产品构造的提升换代公司投资了3亿元在龙州工业园区建起了占地13万平方米的汽车生产线现在已建成车架、车厢、总装、涂装、冲压、焊装、车桥等共计7万平方米的生产车间年可生产3万辆的汽车及低速货车。另外还有170亩生产用地正在规划中。我不禁感慨这么大的工厂要走一圈都得花上很多时间吧。参观完工厂我就该开头我的实习工作了。

我被安排到的第一份工作就是在冲压车间工作由于没有技术像机床铲车之类的我就不能用了所以车间主任安排给我的工作就是分类材料。我抬头望了望车间车床的轰鸣声不绝于耳原来钢板就是在这里被一个个不同大小的机床截成不同的外形再运到不同的车间进展深加工最终成为一辆车的。

回头看了看我马上工作的地方各式各样的铁质工具或摆在架子上或堆在箱子里有些还挂在墙上。我不禁蒙了这么多东西我一个都叫不上名字该怎么分类在旁边阿姨的指导下我才知道原来每个材料都有自己的图号就好像每个人都出名字一样。我的工作就是把刚从仓库送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。说来这个工作也