副井更换轨道 安全技术措施

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副井更换轨道平安技术措施之相关制度和职责，一、施工组织:施工平安协调总负责人:古国亮施工带班负责人:李会生、吴双印、王云海、乔国海施工平安负责人:由各带班负责人担任施工作业支配:三班一个循环,后附每班作业方案二、概况:副...

一、施工组织:

施工平安协调总负责人:古国亮

施工带班负责人:李会生、吴双印、王云海、乔国海

施工平安负责人:由各带班负责人担任

施工作业支配:三班一个循环,后附每班作业方案

二、概况:

副斜井更换38kg道轨。长度:2560m,平均坡度:30°。

三、道轨铺设标准:

1、道轨选用38kg/m道轨,道轨内轨距为600mm;

2、选用木质枕木(15cm*18cm*1200cm),枕木中至中间距为600mm/根,两头外露300mm,偏差不大于50mm。

3、扣件务必齐全、牢固并与轨型相符;道轨接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,轨枕下务必捣实。

4、直线段2条道轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm,务必用法水平尺校正。

5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

四、施工预备

1、井口安装55kw绞车一台,预备拉旧道轨用;施工前,把斜井筒内全部地滚去掉。

2、安装专用电话三部。安装对讲机信号一套,用于55kw绞车信号联系。

3、预备好气绳、割枪及氧气、乙炔,确保每瓶气体含量充沛(满瓶)。

4、预备木条4000根,铺设枕木时用法,规格为1500mm*50mm*20mm。

5、全部施工人务必配备劳动防护用品,如棉衣、棉裤、马甲、手套等。

五、施工顺序:

1、拆运道轨、枕木→卸道轨、枕木→清理码放整齐道轨、枕木→清理地板→铺设枕木→安装道轨,由下向上施工。

2、起道用法气枪割除鱼尾螺丝、拆掉道夹板;先用起道器起开道轨头,道轨头用倒链拉紧固定在巷道的铁锚上,然后打掉枕木装车。

3、每2根道轨拆完道木后,用专用u型环固定,挂到矿车尾部往上拉,道轨务必放在轨道中间。

4、拉道轨时,向井口发出信号,全部人员进入逃避硐,直到道轨拉到井口平台,方可出来拆下一根道轨。

5、另一码回车装旧道木、道钉、夹板、螺丝装车上井,自下向上一根根排着装,不行拉开距离,装车要求平稳。

6、挖道木壕时,坡上设专人挖水沟挡水,使坡上水在水沟流动,不行满坡乱流,井底设专人抽水。

7、铺设道木前,先挖好道木壕,挺直把道木放好钉牢,坡上不放闲置道木。

8、新道轨用专用车辆装好刹车,回到卸车点看准距离,先用倒链拉紧,用钎子拨下车,用法倒链拉到位对接,坡上不放闲置道轨。

9、每车装道轨六根,道轨用u型环连住固定。

10、道轨挂上后要拨到合理位置,道轨固定夹板扣紧,然后挂第二根道轨。

11、钉道时,三人一组,间距不超过三米。

12、旧道轨、新道轨用绞车举行运输。在运输时信号工务必认识所在工作地点的基本状况及信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等平安设施的性能和用法办法;接收信号不明确时,不得发送开车信号,同时可以用电话或回信号等方式查明缘由,并且废除本次信号,重新发送。只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。在运输过程中绞车应匀速行驶。

六、铺设道轨:

1、铺设道轨应按照巷道坡度30°,底板适当调节,枕木为每600mm一根,道轨与道轨衔接处,枕木调节为450mm一根,务必有两块道夹板,且用4道螺丝固定,防止脱轨造成运送事故的发生。

2、每一个循环完毕后要跟现有的道轨系统搭茬。

七、平安技术措施:

1、在对接道轨时假如须用大锤打窜(打窜的程度要明确)道轨,务必先松开夹板螺丝后用大锤打窜道轨,只打击轨底严禁打击轨头,轨缝顶紧后准时上紧夹板螺丝。

2、抬运道轨时要瞻前顾后,叫着口号防止自伤或者损害他人。

3、最后补上道渣要注重道渣面比轨枕面低70mm左右找平。

4、开工前,首先检查所用的工具是否齐全、完好,传递工具时,要互喊互应,不准乱扔乱放。

5、在铺道轨时,作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,防止歪斜伤人。

6、安装道夹板应注重道夹板的小面紧贴道轨,紧固螺栓时,先中间后两边,两边上紧后再把中间紧一次。

7、安装道轨前,现场作业人员务必学习平安技术措施后方准施工,同时务必严格根据《煤矿平安规程》中的规定执行。

8、装卸和运输道轨和物料时应注重事项:

8.1.井上下信号工、把钩工务必持证上岗,运送道轨前务必仔细检查平安设施完好状况,发觉问题立刻处理。

8.2.装卸时要设专人指挥,一头先起或一头先放不得猛摔。

8.3.装车时要两端均匀并装捆牢固牢靠,以保持运行平稳。

8.4.人工装道轨要注重力气要平等,以防掉落伤人。

8.5.装卸道轨时要由一人叫口号或同时起、同时放,以防用力不均而伤人。

8.6.运输道轨前,施工负责人务必认真检查装车状况,不吻合要求,不能入井。

8.7.车辆的衔接,务必用法专用相匹配的衔接装置。

8.8.井口信号工与绞车司机相互取得联系,坚持“谁发信号停车,谁发信号开车”的原则。对准信号方可发车。

8.9.下放矿车时,应与推车人联系好,谁推车谁放绳,不准留有余绳,以免车过变坡点时忽然加速崩断钢丝绳。上提矿车,车过变坡点后,跟车工应发出停车信号,司机接到信号时应立刻停车,严禁停车不到位。

8.10.行车途中,车速不超过2m/s,缓慢行车;井筒中施工人员所有在逃避硐等待,矿车停稳后方可继续施工。

8.11.保证“一坡三挡”防护装置及声光敏捷牢靠,严格执行“行人不开车,开车不可人”制度。

8.12.运输旧道轨时,道轨一头固定在矿车插销处且高于矿车轮子,将另一头放在轨道中间,严禁在轨道外侧滑行;务必将鱼尾螺丝拆卸整洁,防止挂道。

8.14.在下运道轨及其它物料时全部工作人员务必躲到逃避硐室内或平安地点。

8.15.道轨运输到指定地点时,打好阻车器且阻车器顶住车轮。

8.16.人员卸车时道轨两头各站一人,把道轨轻轻抬起,缓慢下放,务必要同肩作业,以免在卸车过程中砸伤人。

8.17.每班作业结束后应把本班所用工具、材料码放整齐,固定牢固,防止滑落。

9、坡上施工人员注重事项:

9.1.坡上人员站立位置脚下要平整,挖成平坑站稳,防止下滑。

9.2.工具在斜坡放置;钎子要在地板插牢,铁锨要反扣在地面上,镐刨在地板上,锤要放在坑中,防止下滑。

9.3.刨下的矸块要用手放在平安牢靠地方,不许抛矸块.煤块,使矸块、煤块不得在坡上滚动。

9.4.两人一组合作干活,道木两人一起抬,要求道木不离地板。

9.5.道木放平后用法专用木条钉牢固。

八、工程质量监督验收标准:

当天铺道完毕后,由班队长对铺轨工作举行验收;道轨所有