附件一架桥机计算书二

附件一：TP48架桥机计算书1.1设计依据及原则1.1.1.设计依据GB3811—2008《起重机设计规范》GB50017—2003《钢结构设计规范》造桥机型式试验细则，TSGQ7-2004，国家质检总局发布1.1.2设计原则a、本设计采用许用应力法计算，对机构的强度、弹性稳定性和刚度进行验算，并满足其他的有关要求，计算时一般不考虑材料的塑性影响。b、由于造桥机的额定工作级别为A4，所以无需进行金属疲劳计算。c、造桥机主梁需校核静态刚度而不校核动态刚度。静态刚度按额定荷载及天车自重在跨中引起的垂直挠度f≤1/500来控制，最大悬臂在前端引起的垂直挠度f≤1/100来控制，各个稳定系数≥1.5。1.2设备各部件自重Ton:=9.8kNE:=206GPa前支腿GF:=16ton中支腿GM:=30ton后支腿GR:=12ton主梁GT:=330ton起重天车GC:=85ton吊具GL:=8ton调节支撑，数量11套GS:=3ton模板作业平台及模板，数量10个GP:=8ton液压电气平台GO:=45ton最大节段重量GPC:=168tonG总：=GF+2GM+GR+GT+GG+GC+GL+11GS+10GP+GO设备总重G总=779ton1.3TPZ48造桥机控制工况及其设计参数1.3.1其控制工况如下：A造桥机最大负载工况—48m跨整跨悬挂工况跨径S:=48m最大悬挂重量G：=1700ton主框架惯性矩IX:=12.5×1011mm4主框架高H:=3500mm计算可得，最大弯矩M:=114728kNm主框架跨中挠度f:=则，主框架应力跨中挠跨比满足设计要求B造桥机最大悬臂工况--48最大前悬臂工况最大弯矩M：=32346kN主框架前悬臂最大挠度f:=157mm则，主框架应力最大前悬臂长度S：=52m跨度与挠度的比值>100,满足设计要求1.3.2TP48造桥机主要设计参数如下主要工况受力分分析结果序号受力工况支腿承载力（tt）主桁架刚度前支腿中支腿后支腿Mmax(t**n)Qmax(t))跨中挠度（mmm)前悬臂挠度（mmm)1最大受力情况2501143250114721045931572设计参数3001200300114721045<1/500<1/1001.4架桥机纵向稳定性1.4.1架桥机过孔时，最大前悬臂为稳定力矩倾覆力矩最大后悬臂与此工况类似，故不再详算3.1.1主梁的设计：桥墩距离60m，整孔梁重2000t，单片梁最重160t将主梁按简支梁作初算：载荷按均布载荷，则，取整取，受力图如图所示：最大弯矩：当时，最大剪力：当时，当时，主梁危险截面如图截面面积截面惯性矩则弯曲的最大应力其扰度为其扰跨比为3.1.2导梁的计算导梁自重80t，单片导梁重40t，导梁长56m，将导梁模型简化为悬臂梁，则均布载荷其最大受力图如下：导梁受力图最大剪力最大弯矩前支腿产生的弯矩合成弯矩导梁的危险截面图如下图所示：截面面积截面惯性矩导梁截面图最大扰度1.5天车的计算 1.5.1天车的技术参数起重机宽度起重机高度工作最大风压迎风面积1.5.2天车稳定性计算>1.4,起重机满足稳定性要求。>>1.4，起重机满满足稳定性性要求。1.5.3起起升机构起升重重量（含吊吊具吊挂10t）Q=1180toon起升速速度机构效效率起升机机构功率起升机机构选择245kw起升电机机1.5.4大大车运行机机构A摩摩擦阻力起重小小车自重摩擦阻阻力系数摩擦阻阻力B坡坡道阻