跨xx公路特大桥悬灌梁施工方案修改

目录1.概述-4-1.1编制依据-4-1.2编制原则-4-1.3编制范围-5-1.4工程概况-5-1.5主要工程数量-7-2.施工部署及施工计划-7-2.1施工组织机构-8-2.2劳力、机械设备安排-8-2.3施工准备-10-2.4施工计划-11-2.5施工平面布置图-12-3.主要施工方法-13-3.1支座安装-13-3.20#块施工-16-3.2.10号段施工工艺流程-17-球型钢支座安装-17-支架、临时支墩设计及预压-18-模板系统-21-钢筋及竖横向预应力筋绑扎-21-预应力筋管道的设置-21-顶板和腹板预留施工窗口-23-混凝土灌注-23-3.3挂蓝形式及操作-24-挂篮总体构造-24-挂篮拼装施工要求-28-挂篮安装-28-挂篮移动-29-挂篮就位-30-注意事项-31-3.4挂篮预压-32-3.5T构悬臂浇筑施工-33-钢筋工程-33-混凝土工程-33-砼养生-35-3.6预应力施工-35-预应力管道-36-预应力材料-36-预应力束编束、穿束-37-预应力束张拉-38-悬灌梁纵向预应力管道压浆-44-悬灌梁竖横向预应力筋管道压浆-46-端头锚具封端-46-3.7边跨现浇段施工-47-3.8线形控制-51-线性控制的目的-52-线性控制的依据-52-线性控制的内容-53-线性控制的方法-53-线性控制中的注意事项-56-线性控制组的工作职责-57-线性控制的目标-58-3.9合拢段施工（体系转换）-58-3.9.1概述-58-3.9.2施工方法-59-3.9.3工艺流程-61-3.9.4作业组织-63-3.9.5技术质量措施-63-4.质量目标及质量保证措施-69-4.1质量目标-69-4.2创优规划-69-4.3质量保证措施-71-4.4思想保证措施-71-4.5制度保证措施-72-4.6施工质量保证措施-77-4.7检查和质量信息反馈措施-78-4.8经济保证措施-79-5.安全文明施工保证措施-79-5.1安全生产目标-79-5.2安全保证体系-80-5.3安全保证措施-81-5.4文明施工措施-84-5.4跨公路安全防护-85-6.其它相关措施-87-6.1工期保证措施-87-6.2环境保护措施-87-6.3夜间施工保证措施-88-6.4安全事故应急预案措施-88-附件一：现浇段支架验算书-90-附件二：安全事故应急预案演练-90-附件三：临时用电方案及用电量计算-90-跨xx公路特大桥连续梁施工方案1.概述1.1编制依据1.1.1本工程合同文件、图纸及投标施工组织等相关资料；1.1.2铁道部部现行的客运专线有关标准及规范；1.1.3业主规定的工期、质量目标；1.1.4本单位管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验以及本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工总结资料。1.2编制原则本施组按照“突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为：1.2.1根据工程的实际情况，围绕重点项目周密部署、合理安排、科学管理。1.2.2采用平行流水及均衡施工方法，施工过程中采用动态管理，运用项目管理软件进行施工跟踪管理，及时调整计划中不符合实际的部分，保证施工工期。1.2.3制定切实可行的施工方案、创优规划和质量保证措施，确保工程质量。1.2.4严格遵循有关环保和水保法规，采取保护方案及相应的保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。1.2.5合理配置生产要素·减少工程消耗，降低生产成本。1.2.6采用适宜的施工方法和工艺，提高机械化施工水平，结合场地及交通等情况，合理优化施工方案，确保工程质量及施工安全。1.2.7推行ISO9001质量保证标准体系，制订工程创优规划，编制项目质量计划，重点把好技术方案审查关、材料进场检验关、施工过程控制关，切实保证实现质量目标。1.3编制范围跨xx公路特大桥11#墩～14#墩跨xx公路（60+100+60）m预应力混凝土连续梁。1.4工程概况连续梁里程为DK622+256.6~DK622+478.3，梁体全长221.5米。连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，桥面板宽12.0m，箱梁底宽6.7m。边支座中心线至梁端0.75m。中支点梁高为7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高为4.85m。3跨连续箱梁分2个“T”构均采用挂篮悬臂浇注，各单“T”箱梁除墩顶0#块外，分13对梁段进行对称悬臂浇注，从墩顶向跨中方向依次编号，第14#块为合拢段（长2米）。边跨现浇段长9.75m，高4.85m；二个主墩上悬灌结构相同，0#块长14.0m，高7.85m，砼354.834m3/个。除0#块及边跨现浇段外其余梁体下缘按二次抛物线Y=0.0016225X2变化。箱梁顶宽12m，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，腹板厚60～80cm，80~100cm，按折线变化，底板厚40～120cm，按直线线性变化。在端支点、中跨及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。梁体混凝土强度等级采用C50，封锚采用C50干硬性补偿收缩混凝土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级采用C40，电缆槽盖板采用RPC-H混凝土或C40混凝土。梁体按三向预应力结构设计即纵向、横向、竖向。1）纵向：顶板、底板采用18-7φ5（φ15.2mm）高强度低松弛钢绞线，fpk=1860Mpa，采用OVM15-18锚具锚固，单根公称面积140mm2，YCW400B千斤顶张拉，金属波纹管内径100mm。腹板采用12-7φ5（φ15.2mm）高强度低松弛钢绞线，fpk=1860Mpa，采用OVM15-12锚具锚固，单根公称面积140mm2，YCW350B千斤顶张拉，金属波纹管内径90mm。弹性模量均为Ep=195GPa。2）横向：采用4-7φ5（φ15.2mm）钢绞线，扁型金属波纹管（内径70x19mm）成孔，采用YDC240Q千斤顶单端张拉，张拉采用BM15-4扁形锚具锚固，锚固端采用BM15P-4型锚具锚固。弹性模量均为Ep=195Gpa。3）竖向：采用公称直径25mm的PSB785预应力精轧螺纹钢，其抗拉强度标准值fpk=785MPa，弹性模量为Ep=200GPa，YC60A型千斤顶张拉，JLM-25型锚具锚固，φ35mm（б＝0.5mm）金属波纹管成孔。梁体按不同的施工工艺可分解成以下几部分：1）0#块施工；2）挂篮拼装；3）1#块~13#块施工；4）边跨现浇段施工；5）合拢段施工（第第14号块施工）；；连续箱梁悬灌施施工工艺流流程图墩身竣工墩身竣工、中线测试安装永久、临时支座现浇0＃段墩梁临时固结挂篮安装、调试、就位1＃悬灌段施工，钢筋安装，砼浇注挂篮前移就位梁段悬灌循环施工边跨合拢段施工解除墩梁临时支座和临时固结，完成边跨体系转换中跨合拢段施工完成全部体系转换墩旁支架搭设挂篮制造、试验测量观测点标高测量观测点标边跨直线段施工加设劲性支撑张拉临时预应力束测量标高、设配重加设劲性支撑张拉临时预应力束测量标高、设配重1.5主要工程程数量钢筋（II级级）：6447.444吨；钢筋筋（I级）：366.73吨吨；钢绞线线(15..2)：224.672吨；PSB7885螺纹钢(25)：27.558吨；C50砼：43996.9223m3。2.施工部署及及施工计划划2.1施工组织织机构项目经理项目总工程师常务副经理工项目经理项目总工程师常务副经理工程技术部安全质量部综合办公室试验室物资采购部计划财务部作业五队业队2.2劳力、机机械设备安安排悬灌灌梁劳动力力安排表跨xx公路特大桥桥11#~14#墩上部结构构悬灌梁劳动力安安排表(每个墩)序号工种人数备注1钢筋工102模板工103混凝土工104预应力张拉、压压浆85电工26养生27安全员28杂工59吊车司机2合计51主要要机具设备备表主要施工机械设设备表序号机械设备名称型号及规格数量1三角挂蓝42电焊机93混凝土输送泵车车24钢筋切断机CQW4015钢筋弯曲机WJ40-116钢筋调直机TQ-14mmm17发电机150kw18变压器630KVA69振捣器Φ50插入式2010振捣器Φ30插入式211塔吊56m212吊车25t213千斤顶400T414千斤顶350T415千斤顶240Q416千斤顶60A217油泵818压浆机119水泥浆拌和机500L120机械螺旋千斤顶顶6421葫芦2022全站仪拓普康GTS--332NN123水准仪莱卡DNA03124拌和站12.3施工准备备施工工用水：拌拌和及养护护用水都取自5分部拌和站站抽水。施工工用电：利利用5分部工地线线路供电,同时配备备1台150KW柴油发电电机和630KKVA变压器，作为备用发发电机组。施工工便道：利利用桥梁施施工时修筑筑的施工便便道。临建建设施：生产、生生活房屋已已建成,且数量充充足,临时借地地面积能够够满足生产产、生活需需要。施工工机具设备备：悬灌施工工所用机械械设备已全全部到位,维修、保保养完毕,运转状况况良好,且数量充充足。测试试仪器：设有试验验室、工区区测量班,能检测悬悬灌施工过过程中的全全部项目。水水平仪、全全站仪、张张拉千斤顶顶鉴定完毕毕。材料料进场情况况：梁体结构所所需的各种种材料已部部分进场,并检验合合格,其它材料料正在积极极组织运输输根据施工工进度情况况陆续进场场。技术术准备2.3.8.11编制施工工操作细则则：根据工程程特点、施施工工期、环环保要求以以及施工调调查收集的的有关资料料，组织相相关人员编编制工程质质量计划，对对关键工序序编制作业业指导书、工工程施工方方案、工程程质量保证证措施，并并报监理工工程师审批批。2.3.8.22制定新技技术应用：：推广使用用新技术、新新材料、新新工艺、新新设备。2.3.8.33技术交底底：由项目总总工程师组组织技术骨骨干对施工工方案进行行优化、完完善、修正正、编制实实施性施工工组织设计计、创优规规划、关键键工序作业业指导书等等并下发各各部门及管管理人员执执行。施工工技术部门门按照实施施性施工组组织设计内内容，对各各部门及施施工作业人人员进行总总体施工技技术交底，对对施工中每每道工序对对各工班下下达详细的的技术交底底书，进行行作业层交交底，技术术交底内容容包括相应应的安全技技术交底。2.3.8.44岗位培训训：针对本工工程标准高高、规模大大的特点，组组织施工技技术人员和和相关专家家对管理人人员、技术术工人、安安全员等进进行培训，培培训内容包包括：客运运专线施工工、验收暂暂行规定，技技术标准和和施工技术术指南、技技能培训、工工程质量、职职业道德，以以及国家、行行业、地方方现行的有有关工程质质量、施工工安全、环环境保护等等法律法规规。2.4施工计划划跨xx公路特大桥桥悬灌连续续梁进度安安排表桥名分项名称开工日期完工日期跨xx公路特大桥桥连续梁0号梁段段施工2009年2月月15日2009年3月月31日挂篮安装及连续续梁1#段、2#段悬臂浇筑筑2009年4月月1日2009年44月30日连续梁3#段--6#段悬臂浇筑筑2009年5月月1日2009年5月月31日连续梁7#段--10#段悬臂浇筑筑2009年6月月1日2009年6月月30日连续梁11#段段-13#段悬臂浇筑筑2009年7月月1日2009年7月月23日主桥连续箱梁边边跨现浇直直线段施工工2009年6月月3日2009年7月月23日主桥连续梁边跨跨合拢段施施工2009年7月月24日2009年8月月8日主桥连续梁中跨跨合拢段施施工2009年8月月9日2009年8月月24日悬臂浇筑施工每每块段工序序时间序号工序名称时间备注1挂篮前移、定位位0.5d2钢筋安装、波纹纹管定位1.5d3模板定位、加固固0.5d4砼浇筑0.5d5砼强度增长3d6张拉、压浆1d7脱模0.5d8其他工序0.5d总计8d2.5施工平平面布置图图3.主要施工方法3.1支座安装装（60+100++60）m连续梁支支座为：2个LXQZZ9000--DX-0.1gg，2个LXQZZ90000-ZX-0.1gg，1个LXQZZ45000-HX-0..1g，1个LXQZZ45000-GD-0..1g，1个LXQZZ45000-DXX-0..1g，1个LXQZZ45000-ZX-0.11g。3.1.1支座座质量验收收3.1.1.11支座进入入工地后，按按铁道部现现行《铁路路桥梁球型型钢支座》（TB/TT23311）以及铁铁道部颁布布的有关客客运专线铁铁路桥梁球球型钢支座技术术条件的有有关规定，对对支座的外外观尺寸和和组装质量量进行检查查，符合设设计要求才才能进行安安装。3.1.1.22支座的品品种性能、结结构形式、规规格尺寸及及涂装质量量必须符合合设计要求求和相关产产品标准的的规定。3.1.1.33固定支座座及活动支支座安装位位置必须符符合设计要要求。3.1.2球型型钢支座布置置原则球型钢支座可分分为固定（GD）、横向向活动（HX）、纵向向活动（ZX）、多向向活动（DX）四类。3.1.3球型型支座的安安装工艺要要求3.1.3.11采用球型支座时时，支座垫垫石的混凝凝土强度等等级C50，垫石高高度应考虑虑安装、养养护和必要要时更换支支座的方便便，垫石顶顶面四角高高差不得大大于2mmm。3.1.3.22支座采用用预埋套筒筒和锚固螺螺栓的连接接方式，在在墩台顶面面支承垫石石部位需预预留锚栓孔孔，锚栓孔孔中心及对对角线位置置偏差不得得超过100mm。3.1.3.33支座安装装时，采用用测力千斤斤顶作为临临时支撑，保保证每个支支点的反力力与四个支支点反力的的平均值相相差不超过过±5%。3.1.3.44球型钢支座座在工厂组组装时，应应仔细调平平，对中上上下支座板板，并用支支座连接板板将支座连连接成整体体。3.1.3.55在支座安安装前，检检查支座连连接状况是是否正常，但但不得任意意松动上下下支座连接接螺栓。3.1.3.66凿毛支座座就位部位位的支承垫垫石表面，清清除预留锚锚栓孔中的的杂物，安安装灌浆用用模板，并并用水将支支承垫石表表面浸湿。3.1.3.77用钢楔块块楔入支座座四角，找找平支座，并并将支座底底面调整到到设计标高高，在支座座底面与支支承垫石之之间留出20～30mmm空隙，安安装灌浆用用模板，见见下图。安装灌浆用模板板图3.1.3.88仔细检查查支座中心心位置及标标高后，用用无收缩高高强度灌注注材料灌浆浆，灌浆材材料性能要要求如下页页《灌浆材材料性能》表表：3.1.3.99采用重力力灌浆方式式，灌注支支座下部及及锚栓孔处处空隙，灌灌浆过程应应从支座中中心向四周周注浆，直直至从钢模模与支座底底板周边间间隙观察到到灌浆材料料全部灌满满为止。3.1.3.110灌浆前，应应初步计算算所需的浆浆体体积，灌灌注实用浆浆体数量不不应与计算算值产生过过大误差，防防止中间缺缺浆。灌浆材料性能表表抗压强度（MPPａ）泌水性不泌水8ｈ≥20流动度≥220ｍｍ12ｈ≥25温度范围+5～+35℃24ｈ≥40凝固时间初凝≥30min终凝凝≤3h28ｄ≥50收缩率＜2%56ｄ和96ｄ后强度不降低膨胀率≥0.1%支座重力灌浆如如下图示3.1.3.111灌浆材料料终凝后，拆拆除模板及及四角钢楔楔块，检查查是否有漏漏浆处，必必要时对漏漏浆处进行行补浆，并并用砂浆填填堵钢楔块块抽出后的的空隙，拧拧紧下支座座板锚栓，待待灌注梁体体混凝土后后及时拆除除各支座的的上下支座座连接钢板板及螺栓，并并安装支座座钢围板。3.1.3.112连续箱梁梁为现浇悬悬灌梁，支支座安装在在模板安装装时进行，安安装支座时时在活动支支座端设置置支座预偏偏量。预偏偏量设置考考虑梁体压压缩量、温温度变化的的影响，温温度变化影影响根据施施工时的气气温进行调调整。3.20#块块施工为提高0号梁段段施工质量量，0号梁段施施工采用钢钢筋一次绑绑扎成形、混混凝土一次次灌注完成成的施工方方法。3.2.10号段施工工工艺流程程3.2.2球型型钢支座安安装安装前先把支承承垫石表面面大致找平平，定出地地脚螺栓位位置，并检检查其孔径径大小与深深度，然后后吊装支座座，准确对对准设计位位置、精确确调整标高高后，将支支座临时固固定，用环环氧树脂砂砂浆把支座座下缝隙和和螺栓孔灌灌注密实。安装前将支座的的各相对滑滑动面清洗洗干净。支支座上下各各对应件纵纵横向对中中。支座中中心线与主主梁中心线线应平行。安装支座时，根根据实际情情况确定0#段下永久久支座的预预留偏移量量。3.2.3支架架、临时支支墩设计及及预压该桥连续梁的现现浇梁采用用满堂钢管管支架，底板板下立杆间间距为60×60㎝，腹板下下立杆间距距为30×30㎝，翼缘板板下立杆间距采采用60×90㎝，支架立杆杆间设置纵纵、横桥向向连杆系，联联系杆间距距为1200cm。立立杆顶部安安装可调节节顶托，并并严格控制制调节托在在30㎝内，立立杆底托用用可调底座座将受力分分布在混凝凝土面层上上，通过上上下可调节节托控制桥桥梁的线形形。纵、横横向每四排排脚手架设设置一排剪剪力撑；临临时支墩采采用R110㎝钢管，墩墩身2边各2根，下部部与承台预预埋钢筋连接，内侧侧浇筑C40砼至梁底底，临时支支墩上、中、下下部采用I30工字钢钢焊接加固固，详见临时时支墩大样样图。临时时支墩受力力计算：临时支墩受力面面积0.995*4==3.8m2梁体重量44735tt临时支墩承受荷荷载47335*/3.88=12MMpa<440Mpaa支架安装中和安安装完成后后严格检查查扣件与钢钢管之间的的连接是否否紧密、立立杆是否垂垂直、可调顶托托是否符合合标高，不不符合要求求的及时改改正。支架搭设完成后后，对其进进行预压，以以消除支架架的非弹性性变形、量量测弹性变变形，从而而确定立模模标高。为为方便施工工，支架预预压采用编编织袋装沙沙来完成。见见详图。0#段支架基基础处理范范围为16*14m，承台基坑坑回填级配配碎石夯实实，硬化基础顶顶面采用浇浇筑50cm厚C20砼。3.2.4模板板系统模板分为底模、外外模、内模和和端模。各各部分分别别做如下处处理：.11底模0号段底模采用竹竹胶板。.22外模。外外模使用挂挂篮外模，不不足部分另另外加工补补充。.33内模。考考虑到0号段梁体体内部截面面变化大，模模板通用性性差，为便便于装拆和和改制模板板，内模使使用竹胶模模板。.44端头模。端端模架用角角钢制作成成钢结构骨骨架，板面面用1.2cm厚的竹胶板，用用螺栓与内内外模联结结固定，以以便拆模。3.2.5钢筋筋及竖横向向预应力筋绑扎.11竖横向预预应力筋施施工竖横向预应力筋筋采用就地地散绑法。绑绑扎中注意意保护预应应力管道和和预应力钢钢筋，以免免受损后堵堵塞预应力力管道，或或在张拉中中发生断裂裂。.22普通钢筋筋施工对图纸复核后绘绘出加工图图。加工时时，同一类类型的钢筋筋按先长后后短的原则则下料。钢钢筋用弯筋筋机弯制后后与大样图图核对，并并据各钢筋筋所在部位位的具体情情况对细部部尺寸和形形状做适当当的微量调调整。0号段普通通钢筋可采采用就地散散绑法，对对底腹板钢钢筋也可采采用“在地面上上分部预绑绑扎，用吊吊车或塔吊吊整体吊装装”的方法。钢钢筋保护层层按由水泥泥垫块加以以调整和保保证。3.2.6预应应力筋管道道的设置预应力波纹管管管道要用定定位钢筋固固定，定位位钢筋牢固固焊接在钢钢筋骨架上上，如管道道位置与骨骨架钢筋相相碰时，要要保证管道道位置不变变，将钢筋筋稍加移动动。定位筋筋基本间距距不大于00.6m，并并保证管道道位置准确确。锚具垫垫板及喇叭叭口尺寸正正确，喇叭叭管的中心心线要与锚锚具垫板严严格垂直，喇喇叭管和波波纹管的衔衔接要平顺顺，不得漏漏浆，并杜杜绝堵塞孔孔道。拟采采取如下措措施：波纹管使用前先先检查其密密封性和是是否破损。对对破损修复复后能够使使用的，在在修复后再再使用；对对修复后不不能使用或或修复后影影响穿束的的，坚决不不用。对密密封性达不不到要求的的不使用。安装波纹管前，对对端头的毛毛刺、卷边边、折角认认真修整，确确保圆顺。波纹管定位必须须准确，严严防上浮、下下沉和左右右移动，其其位置偏差差不大于规规范要求。波波纹管定位位用钢筋网网片与波纹纹管之间的的间隙不大大于3mmm。波纹管管轴线必须须与锚垫板板垂直。为为保证张拉拉时钢绞线线不产生应应力集中而而断丝，保保证锚垫板板孔口内错错台不大于于5mm。波纹管接头长度度取30ccm，两端端平分。对对留作下次次待接的一一端，将该该端15ccm中的10ccm放入本本次要浇筑筑的混凝土土中，另外外5cm露出出本次灌注注梁段的混混凝土外。被被接的两根根波纹管的的接头要顶顶紧，以防防穿束时在在接头处的的波纹管被被束头带出出而堵塞管管道。接头头处用塑料料带密封，以以免漏浆。电气焊作业在波波纹管附近近进行时，在在波纹管上上覆盖湿麻麻袋或薄铁铁皮等覆盖盖物，以免免损伤波纹纹管；灌注注混凝土前前对波纹管管进行全面面检查，及及时发现和和解决问题题；灌注混混凝土中，避避免振动棒棒对波纹管管的过度振振动。所有纵向预应力力管道必须须设置硬聚聚氯乙烯内内衬管后才才能浇筑混混凝土。内内衬管的外外径比波纹纹管内径小小5～10mm。在混凝凝土初凝前前将内衬管来回回抽动，在在混凝土终终凝后抽出出。对混凝凝土深处的的波纹管尤尤要精心施施工，绝对对避免这些些部位的波波纹管出现现问题。因因为，这些些部位出了了问题极难难处理。3.2.7顶板板和腹板预预留施工窗窗口因模板安装后，0号段中部部形成全封封闭状态，人人员和混凝凝土无法进进入，使施施工不能很很好进行。为为解决该问问题，在顶顶板和腹板板无预应力力筋的部位位开设施工工通道，人人员和混凝凝土借此通通道进出，待待混凝土灌灌注到接近近该通道时时，按要求求连接钢筋筋和封堵模模板。为解解决开窗口口时木板、锯锯末进入底底板后不易易清除，窗窗口位置提提前确定并并在安装模模板前预先先开好。3.2.8混凝凝土灌注0号段内预应力筋筋布置复杂杂、非预应应力筋密集集，要求一一次灌注成成型，施工工难度大。为为保证施工工质量，采采取如下措措施：.11混凝土采采用集中拌拌和、泵送送入模。混混凝土的拌拌和能力和和输送能力力，以满足足在最早灌灌注的混凝凝土初凝前前灌注完0号段混凝凝土为控制制标准。.22根据0号段混凝凝土数量和和施工难度度并结合技技术要求，将0号段混凝土的初凝时间定为10小时左右，将坍落度控制在18cm左右。为此，在混凝土中掺加高效减水剂，粗骨料采用5～25mm连续级配的碎石。.33混凝土灌灌注分层厚厚度为300cm左右右。.44混凝土灌灌注顺序：：横隔板底底部→腹板下部→底板→横隔板上上部→腹板上部→顶板。灌灌注时前后后左右对称称进行。.55混凝土入入模导管安安装间距为为1.5mm左右，导导管底面与与混凝土灌灌注面保持持在1m以内。在在钢筋密集集处断开个个别钢筋留留作导管入入口，一侧侧腹板共开开4个导管入入口。待混混凝土灌注注到断开部部位时，将将钢筋绑扎扎搭接恢复复。.66捣固用插插入式振捣捣器大小搭搭配使用，钢钢筋密集处处用小振动动棒，钢筋筋稀疏处用用大振动棒棒。振动棒棒移动距离离不超过振振动棒作用用半径的1.5倍。.77对捣固人人员划分施施工区域，明明确责任，以以防漏捣。振振捣腹板混混凝土时，振振捣人员从从预留窗口口进入腹板板内捣固。窗窗口设在内内模板和内内侧钢筋网网片上，每每2m左右设设一个，灌灌注至窗口口前对之予予以封闭。.88混凝土灌灌注前先将将墩顶混凝凝土面冲洗洗干净。木木模板用水水泡胀，防防止干燥吸吸水。灌注注底腹板混混凝土前，采采取措施以以防松散混混凝土粘附附其上。混混凝土泵送送至0号段后，检检查其坍落落度、和易易性，如不不合适则及及时调整。.99在顶板混混凝土浇筑筑完成后，用用插入式振振捣器对顶顶腹板接缝缝处进行充充分的二次次振捣，确确保连接处处密实、可可靠。.110预应力力筋张拉与与压浆。按按悬灌梁段段的施工方方法实施。3.3挂蓝形式及操作作3.3.1挂篮总体构构造本挂篮由主桁承承重系统、底篮、悬悬吊系统、锚锚固系统、行行走系统、平平台系统、模模板系统等等部分组成成。挂篮结构图主桁桁架：主桁桁架是挂篮篮的主要受受力结构。由由两榀三角角主桁架、横横向联结系系组成。两两榀主桁架架高3.5米，每榀桁桁架前后节节点间距分分别为5..0m和5.2mm，总长111.2m。桁桁架主杆件件采用槽钢钢焊接的格格构式，节节点采用承承压型高强强螺栓联结结。横向联联结系设两两道，其中中一道联结结于两榀主主桁架的竖竖杆上，其其作用除保保证主桁架架的横向稳稳定。另一一道联结系系联结主桁桁架后斜杆杆上，用于于增强主桁桁架的横向向稳定并强强制两榀主主桁架同步步行走。底模平台：底模模平台直接接承受梁段段混凝土重重量，并为为立模，钢钢筋绑扎，混混凝土浇筑筑等工序提提供操作场场地。其由由底模板、纵纵梁和前后后横梁组成成。底模板板由4块大块钢钢模板拼组组而成；纵纵梁采用工工字钢组焊焊而成，横横梁采用槽槽钢组焊。前前后横梁中中心距为55.1m，纵纵梁与横梁梁螺栓联接接。模板系统:外侧侧模采用大大块钢模板板，内模采采用组合钢钢模板或竹竹胶板拼组组而成。外外模板长度度均为4..2m，更更换两块模模板后可直直接用于0号段施工工。内模板板为抽屉式式结构,可采用手手拉葫芦从从前一梁段段沿内模走走行梁整体体滑移就位位。悬吊系统：悬吊吊系统用于于悬吊底模模平台、外外模和内模模。并将底底模平台、外外模、内模模的自重、梁梁段混凝土土重量及其其它施工荷荷载传递到到主构架和和已成梁段段上。悬吊吊系统包括括前上横梁梁、底模平平台前后吊吊带（杆）、外外模走行梁梁前后吊杆杆、内外模模走行梁前前后吊杆、垫垫梁、扁担担梁及螺旋旋千斤顶。底底模前后横横梁各设4个吊点，其其中前后横横梁的中间间2个吊点均均采用吊带带，由Q345钢板制成成。两侧的的吊点采用用Φ32精轧螺纹纹钢筋。底底模平台前前端悬吊在在挂篮前上上横梁上，前前上横梁上上设有由垫垫梁、扁担担梁和螺旋旋千斤顶组组成的调节节装置，可可任意调整整底模标高高。底模平平台后端悬悬吊在已成成梁段的底底板上和翼翼缘板上。外外模走行梁梁和内模走走行梁的前前后吊杆均均采用单根根Φ32精轧螺纹纹钢筋。其其中外模走走行梁前吊吊点与走行行梁销接，以以避免吊杆杆产生弯曲曲次应力。锚固系统：锚固固系统设在在两榀主桁桁架的后节节点上，共共2组，每组组锚固系统统包括2根后锚上上扁担梁、4根后锚杆杆、2根后锚分分配梁、3根后锚下下扁担梁及及6根竖向预预应力粗钢钢筋。其作作用是平衡衡浇筑混凝凝土时产生生的倾覆力力矩，确保保挂篮施工工安全。锚锚固系统的的传力途径径为主桁架架后节点→后锚上扁扁担梁→后锚杆→后锚分配配梁→后锚下扁扁担梁→竖向预应应力粗钢筋筋。走行系统:走走行系统包包括垫枕、轨轨道、前支支座、后支支座、内外外走行梁、滚滚轮架、牵牵引设备、及及同步装置置。挂篮走走行时前支支座在轨道道顶面滑行行，联结于于主构架后后节点的后后支座反扣扣在轨道翼翼缘下并沿沿翼缘行走走。挂篮走走行由2台YCL660型千斤顶顶牵引主桁桁架并带动动底模平台台和外侧模模一同前移移就位。为为保证底模模、外模与与主构架同同步行走，保保证挂篮行行走安全，通通过导向轮轮和钢丝绳绳组成同步步装置，钢钢丝绳一端端固定在外外模走形梁梁后端，另另一端固定定在主构架架，这样可可完全避免免外模和底底模平台产产生脉冲式式行走。上上千斤顶及及油泵与竖竖向预应力力粗钢筋张张拉设备通通用。挂篮篮走行过程程中的抗倾倾覆力传力力途径为主主桁架后节节点→后支座→轨道→垫枕→竖向预应应力粗钢筋筋。内模在钢筋绑扎扎完成后采采用手拉葫葫芦沿内模模走行梁滑滑移就位。主要技术性能及及参数：适应最大梁梁段重：22500KKN。适用施工节节段长：44.0m适用梁体宽宽度（底//顶）：6..7／12m适用梁高：：4.3—7.9115m挂篮自重：：810KNN。走行方式：：液压千斤斤顶牵引。工作壮态倾倾覆稳定系系数：>22.0走行状态倾倾覆稳定系系数：>22.0主构架前节点最最大弹性变变形：200mm3.3.2挂篮篮拼装施工工要求3.3.2.11准备工作作平整场地，挂篮篮拼装平台台需找平，平平整度不大大于10mmm。检查查扭矩扳手手是否能正正常工作，扭扭矩是否准准确。清点点材料及构构件数量，检检查挂篮构构件是否有有损坏。3.3.2.22拼装工作作检查螺栓有无损损坏（特别别是高强螺螺栓），有有损伤者禁禁用。螺栓栓使用前需需除锈清洗洗（但不得得用油清洗洗），丝扣扣内不得有有沙及其它它杂物。拼装前挂篮各杆杆件与节点点板连接处处需做除锈锈、除杂处处理，保持持各连接面面洁净。本桥所用M277高强螺栓栓终拧扭矩矩为10000N·m.MM24高强螺栓栓终拧扭矩矩为750NN·m。主构架螺栓施拧拧前应对主主构架进行行调平，否否则主构架架扭曲，给给后续安装装和使用带带来不便。普通螺栓M244控制扭矩矩为200～250N·m，M16螺栓控制制扭矩为50～80NN·m。螺栓施工中严禁禁有硬敲蛮蛮砸及其它它野蛮施工工现象。3.3.3挂篮篮安装3.3.3.11安装前的的准备工作作检查各各预留孔位位置，误差差是否在规规定范围之之内，如发发现误差超超出规定范范围，及时时清孔处理理。（所用用预留孔及及预埋锚固固钢筋要求求见“0+1号段预留留孔及锚筋筋图”）3.3.3.22轨道安装装轨道要平顺，接接头错位小小于5mmm；轨道中中心线与大大桥中心线线间距误差差不大于66mm；横横桥断面左左右两轨道道应在同一一标高上；；轨道锚固固钢筋应露露出螺帽不不小于200mm。精精轧螺纹钢钢筋螺帽必必须拧紧以以使垫枕及及后锚下扁扁担梁不能能自由移动动。3.3.3.33主构架安安装同一只挂篮的两两主构架中中心间距误误差不大于于10mmm，前支座座在顺桥向向前后误差差不超过115mm，主主构架垂直直度不大于于5mm。3.3.3.44安装顺序序垫枕及后锚下扁扁担梁轨道主构架及及横联并锚锚固挂篮前前上横梁及及吊杆、吊吊带垫梁穿外模走走行梁外模拖拖移穿吊带及及底模前横横梁底模后横横梁底模纵梁梁及底模板板内模走行行梁内模框架拼拼装内模（完完毕）3.3.4挂篮篮移动3.3.4.11在砼浇筑筑完毕48小时后或或顶板砼强强度不低于于20MPPa开始松开开所有外导导梁吊杆（切切记不能松松动任何一一吊带），即即松开外侧侧模。外模模松开后进进行轨道安安装。3.3.4.22将内模吊吊环置换到到前吊带处处。3.3.4.33纵向张拉拉完毕后，用用直径不小小于24mmm的钢丝丝绳将底模模后横梁悬悬吊于外挑挑架，然后后脱底模（松松开所有吊吊带）。所所有吊带放放松后方可可松后锚。3.3.4.44后锚完全全松开，模模板完全脱脱离砼方可可利用千斤斤顶推移挂挂篮（移挂挂篮前要保保证吊环距距走行梁尾尾部有足够够长度）。3.3.4.55每只挂篮篮两后支座座行程差不不允许超过过50mm；在挂篮篮推移过程程中要派专专人检查模模板是否与与横向钢绞绞线相挂，如如有要及时时拉开。3.3.4.66挂蓝到位位且底模中中心线就位位后固定后后锚。3.3.4.77推移内模模至准确位位置处.3.3.5挂篮篮就位3.3.5.11后锚：1）、后锚上的每根根精轧钢端端部须伸出出螺帽200mm以上上，且螺帽帽下须安装装垫板，垫垫板要与螺螺帽密贴。2）、分配梁与后锚锚下扁担梁梁要密贴（并并且需要一一定预紧力力，预紧力力以两工作作人员用两两台螺旋千千斤顶加550cm摇摇杆摇不动动为准）。3）、后锚上扁担梁梁与挂篮主主构架节点点A要密贴，每每根精轧钢钢的预拉力力以两工作作人员用两两台螺旋千千斤顶和550cm摇杆摇摇不动为准准（勿必保保证每根精精轧钢受力力均衡）。3.3.5.22吊带1）、支撑后吊带的的两螺旋千千斤顶必须须放置平稳稳，放在梁梁段砼本体体上，塞垫垫要密实；；支撑吊带带的两千斤斤顶轴线与与扁担梁中中线必须共共面，并且且千斤顶受受力点不能能超出扁担担梁加强板板以外。2）、支撑吊带的所所有千斤顶顶行程不得得超过1000mm，吊带带上的销轴轴必须戴上上螺帽并旋旋紧到位。3）、每根后吊带预预拉力为30吨左右，或或每根后吊吊带的千斤斤顶加1000cm摇杆以以一工作人人员摇不动动为准，每每根后吊带带预拉力大大小要基本本一致。3.3.5.33吊杆1）、吊杆下端部必必须旋出螺螺帽4cmm，螺帽上上加厚度不不小于155mm，不小小于150**120mmm的钢板，钢钢板与螺帽帽要密贴，如如钢板上有有焊渣经打打磨平整后后方可使用用。2）、后吊杆预拉力力同后吊带带。3）、挂篮上所有精精轧螺纹钢钢筋不允许许受弯，在在砼灌注之之时不得让让吊环受力力（要完全全松开）。3.3.6注意事项3.3.6.11所有精轧轧螺纹钢筋筋应预拉合合格后使用用。施工中中应采取可可靠保护措措施，严防防电火花触触及弯折。3.3.6.22可根据施施工需要增增设操作平平台与走道道，但应在在安全可靠靠前提下尽尽量减轻重重量。3.3.6.33所有螺杆杆及精轧螺螺纹钢筋必必须露出螺螺帽三道丝丝以上。3.3.6.44悬吊底篮篮所用的精精轧螺纹钢钢筋宜选用用两个螺帽帽。3.3.6...5在操作作螺杆及精精轧螺纹钢钢筋上升或或下降时应应注意防止止误操作使使其拉断或或脱落。3.3.6.66遇大风或或雷雨天气气，挂篮严严禁前移或或提升模板板。3.3.6.77挂篮移动动区的轨面面应涂油脂脂润滑，挂挂篮移动过过程中应注注意纠正其其偏位。3.3.6.88挂篮前移移时，工作作平台上严严禁站人或或堆放物品品。3.3.6.99挂篮移动动时，行走走小车两端端压紧轨道道的锚梁的的间距不得得大于2m。轨道下桥面应应采用高标标号砂浆横桥向向找平。..3.3.6.110用于锚锚固的箱梁梁竖向预应应力筋须预预留的长度度为离箱梁梁顶面177厘米。不不用于锚固固的箱梁竖竖向预应力力筋，在张张拉完后保保证其顶端端低于箱梁梁顶面。3.4挂篮预压此试验主要检查查主构架、后后锚的承载载力及精轧轧螺纹钢筋筋的预埋情情况。在主主构架前节节点采用液液压千斤顶顶预压。每节节点分四级级加载：150KKN、250KKN、350KKN、450KKN，每级荷荷载持荷15miin。每级级荷载测量量前节点下下沉值、前前支点沉降降值、后支支点抬高值值。测量量计算出主主构架受压压变形值，来来调整梁体体线形。3.5T构悬臂浇筑施工跨xx公路特大桥桥每个主墩墩两侧悬臂臂浇筑段为对对称的13段，其中中2.5mm长2段，2.775m长1段，3m长3段，3.225m长1段，3.55m长3段，4m长2段。由于施施工中桥面面加高平台台不好控制制精度，计计划桥面加加高平台单单独浇注，不不与梁体一一同浇筑。3.5.1钢筋筋工程按设计规格和数数量，从审审批的厂家家采购，按按规范验收收，按标准准要求保管管，技术交交底后在钢钢筋加工厂厂中集中加加工，同规规格捆成一一束或多束束堆码，覆覆盖并标识识。钢筋逐段加工，保保证配套使使用。加工工中加大抽抽检频率，避避免返工，避免浪费材料，浪费时间，影响后续施工。钢筋加工合格后后人工运至至桥下，吊吊车提升到0#块顶面，人人工运至作作业面。钢筋安装按底板板——腹板——顶板的顺顺序进行。3.5.2混凝凝土工程3.5.2.11原材料悬臂浇筑砼设计计标号为C50，由5#拌和站站集中供应应。为保证证原材料质质量，设置置专用料仓仓，原材进进场时，试试验人员与与原材料管管理人员共共同验收，确确保进场原原材料的质质量。3.5.2.22砼浇筑为了减少未合拢拢前墩身的的弯矩，悬悬臂施工要要求在任何何情况下都都要尽可能能保持两端端平衡。因因此，砼浇浇筑时必须须对称施工工，最大不不平横重不不得大于8吨，要求控制在在该块段底底板砼重量量的范围内内。砼浇筑顺序：底底板——腹板——顶板，从从悬臂端向向墩身方向向浇筑。用软管把泵管接接长至底板板顶面，来来回拖动泵泵管口，均均匀分层浇浇筑。说明：1、浇筑筑顺序1→2→3→4→52、保证腹板和顶顶板对称浇浇筑。混凝土灌筑顺序序示意图（横横断面）根据不平衡施工工的重量要要求和腹板板厚度，计计算腹板一一次浇筑的最大高高度，考虑虑两端悬臂臂的不平衡衡施工临时时荷载，折折减后得出出腹板浇筑筑的最大控控制高度，施施工中按此此高度严格格控制。腹板砼浇筑时不不仅考虑两两个悬臂端端的对称浇浇筑，同时考考虑同一悬悬臂端左右右腹板的对对称分层浇浇筑，两侧腹腹板砼高差差不大于220厘米。顶板厚度度虽然较小小，但宽度度较宽，因因此，浇筑筑顶板砼时时仍需考虑虑两端对称称平衡浇筑筑。虽然悬臂浇筑个个别块砼体体积较大，但但是水平作作业面并不不大，因此此砼振捣时时同一端同同时使用四四台φ50（备用两两台）插入入式振捣棒棒即可满足足要求。振捣时严格按规规范操作：：快插慢提提；分层、按按次序振捣捣；插入点点间距为330厘米，呈梅梅花形布置置；棒头插插入下层砼砼约10厘米；棒头头垂直插入入，且不得得碰撞钢筋筋、波纹管管、模板，与与模板、波波纹管保持持10厘米距离；；下层砼振振捣没有结结束上层砼砼不得浇筑筑。腹板较较高，钢筋筋密集，人人员无法进进到腹板内内振捣，因因此需在腹腹板内模上上设置一定定数量的天天窗，保证证腹板砼的的振捣。砼振捣工选用经经验丰富的的技术工人人。丰富经经验的振捣捣人员，可可根据砼塌塌落度的大大小适时掌掌握每个插插入点的振振捣时间，并并通过砼外外观表象来来判断是否否密实。砼外观表象来判判断标准：：当砼表面面基本平整整，泛浆均均匀，表面面不再下沉沉，上浮气气泡较少，即即可认为砼砼基本密实实。3.5.3砼养养生顶板采用土工布布覆盖洒水水养生；箱箱内壁采用用渗水法养生生。在梁下使用用水泵抽水水至梁面，每每隔2个小时即即浇水一次次，保持混混凝土的湿湿润。水管管随着悬灌灌的进行而而向前接长长。水管从内模模走行梁后后吊带预留留孔中穿入入箱内，利利用水压向向四周喷射射养生。3.6预应力施施工跨xx公路特大桥桥上部悬臂臂浇筑箱梁设设计为三向向预应力体体系，全桥桥预应力管管道均采用用金属波纹管管成孔。预施应力分阶段段一次张拉拉完成。张拉应在梁体混混凝土强度度达到设计计值的95%，弹性模模量达到设设计值的100%后进行，且且必须保证证张拉时梁梁体混凝土土龄期大于于5天预施应力应采用用两端同步步张拉，并并左右对称称进行，最最大不平衡衡束不应超超过1束，张拉拉顺序先腹腹板束，后后顶板束，从从外到内左左右对称进进行。各节节段先张拉拉纵向再竖竖向再横向向，并及时时压浆。预预施应力采采用双控措措施，预施施应力值以以油压表读读书为主，以以预应力筋筋伸长值进进行校核。预预施应力过过程中应保保持两端的的伸长量基基本一致。3.6.1预应应力管道3.6.1.11金属波纹管管在现场加加工下料。3.6.1.22在绑扎钢钢筋的同时时安装预应应力管道，并并用钢筋定定位。在直直线段每660厘米一道道定位筋，在在曲线段段段每30厘米一一道定位筋筋，管道定定位准确，平平顺。定位位筋与波纹纹管紧贴，定定位筋与其其他钢筋焊焊接牢固。3.6.1.33管道接头头采用略大大于设计管管径的波纹纹管套接。每每个套接管管长20厘米，波波纹管接头头位于套接接管的中央央。套接前前，先用手手提砂轮机机把波纹管管端头里侧侧的毛刺磨磨光滑，防防止穿钢绞绞线时碰挂挂波纹管头头，造成堵堵管。套接接管两端用用宽胶带纸纸缠绕封堵堵，确保不不漏浆。3.6.1.44波纹管通通常伸出端端模15厘米，并并在管中穿穿比管径略略小的塑料料管，塑料料管伸入已已浇筑梁段管道道中约1米，外端塑塑料管比波波纹管长11米。在砼浇浇筑过程中派派专人不停停左右扭转转、前后拉拉出、推入入塑料管，确确保管道畅畅通。3.6.1.55为了后续续施工方便便，在塑料料管中事先先穿一根细细钢丝绳，塑塑料管抽走走，钢丝绳绳留在钢波波纹管中。随随着悬灌的的进行，钢钢丝绳不断断接长。钢钢丝绳接长长采用编织织法，并剔剔除多余的的丝头，保保证接头圆圆滑。3.6.2预应应力材料3.6.2.11跨xx公路特特大桥预应应力材料有有：φ25PSB7785的预预应力用螺螺纹钢筋，φ15.2、fpk=1860MPa的高强度低松弛钢绞线，锚具分别为：OVM15-12/18；BM15-4；BM15P-4、JLM-25。3.6.2.22预应力材材料全部从从业主指定定的厂家采采购。每一一批材料进进场均要求求提供出厂厂合格证，检检验报告。严严格验货程程序，并按按试验规范范取样检验验。预应力材料集中中垫高堆放放，离地高高度不低于于50厘米，用防防雨布四周周包裹，防防止淋雨生生锈，并树树立标示牌牌标识明确确，派专人人管理。3.6.2.33预应力材材料随用随随领，未用用完的及时时退回，不不得私自保保管，防止止施工现场场电焊搭火火，影响预预应力材料料性能。3.6.3预应应力束编束束、穿束3.6.3.11把下好料料的钢绞线线一端逐根根从梳子板板孔中穿出出约1.55米，穿出端端平齐，穿穿出端用细细铁丝捆紧紧。在钢绞绞线穿出端端距端头20厘米处搭搭接电焊地地线，用电电焊把钢绞绞线端头焊焊成整体，同同时在端头头焊接一个个φ20长条形钢钢筋环，钢钢筋环长20厘米，宽7厘米。钢钢筋环与卷卷扬机钢丝丝绳连接，固固定梳子板板，开动卷卷扬机水平平拖动钢绞绞线，使钢钢绞线从梳梳子板中穿穿出。在穿穿出过程中中，对穿出出部分每隔隔1米用扎丝捆捆绑结实，完完成编束。在桁架纵向主梁梁（悬挑段段）正下安安装一类似似车轮的转转轮，转轮轮直径不小小于钢绞线线供货圆盘盘的内径，四四周槽深不不小于12根钢绞线线的直径。转转轮外设置置网状保护护套，保护护网和转轮轮相对独立立。转轮下下缘与即将将穿束的孔孔口切线重重合。编好好束的钢绞绞线从转轮轮上绕过并并与预应力力管道中预预留的钢丝丝绳连接，钢钢丝绳的另另一端与卷卷扬机相连连，开动卷卷扬机，拖拖动钢绞线线穿束。3.6.3.22穿束时根根据孔道的的高低随时时调整转轮轮的高低，以以利于穿束束。在编束束时向钢绞绞线下垫木木条，这样样在穿束时时可避免钢钢绞线与砼砼直接磨察察损伤钢绞绞线。切除除焊接端50厘米长钢钢绞线，调调整管道两两端外露钢钢绞线的长长度，使之之基本相等等。3.6.4预应应力束张拉拉3.6.4.11预应力钢钢绞线伸长长量计算钢绞线伸长量按按下式计算算σk—张拉端控制应力力Ep—预应力力筋的弹性性模量k—孔孔道每束局局部偏差对对摩擦的影影响系数。μ—预预应力筋与与孔道壁的的摩擦系数数。X—从从张拉端至至计算截面面的孔道长长度(m)，可近似似按X轴投影长长度计算。L—预应力筋的长度度。3.6.4.22张拉1）张拉准备工作作按规定对锚具、夹夹片等进行行检验；对千斤顶顶、油泵、油油表等进行行配套标定定；千斤顶作作业空间的的检查、确确认；对梁梁体作全面面检查。如如有缺陷，按按照监理工工程师同意意的方案修修补完好且且达到设计计强度。割除多余钢铰线线：钢铰线线外露喇叭叭口的长度度为锚具厚厚度+千斤顶最最小工作长长度+15cmm的张拉富富裕量。富富裕量不能能过大，否否则将增加加施工难度度。安装工作锚和夹夹片：装好好锚具后用用手锤垫在在木头上敲敲击锚具，直直至不能敲敲动。接着着将夹片装装入锚孔，用用比钢铰线线直径略大大的钢管击击打夹片，使使之塞紧在在锚孔内。用用钢管击打打夹片前，调调整均匀同同一夹片中中各楔片间间的缝隙和和外露量。装装好后的夹夹片外露量量基本一致致且缝隙均均匀，否则则重装。安装千斤顶和工工具锚、工工具夹片：：千斤顶安安装使用手手拉葫芦，安安装后至张张拉完一直直用倒链悬悬挂着千斤斤顶，以便便用倒链调调整千斤顶顶，使千斤斤顶轴线与与管道和锚锚垫板轴线线一致，保保证钢绞线线顺直，减减少张拉摩摩阻力。为为使张拉后后夹片退锚锚顺利，在在工具锚和和工具夹片片之间涂抹抹退锚材料料。安装千斤顶和工工具锚、夹夹片符合下下列要求：：工作锚、限限位板、千千斤顶、工工具锚、夹夹片按要求求装好，工工作锚位于于锚垫板凹凹槽内，相相互之间密密贴；“四同心”符合要求求，即预应应力管道、锚锚垫板、锚锚具、千斤斤顶四部分分基本同心心；各种油油管接头满满扣上紧，千千斤顶、油油表安放位位置配套正正确。2）张拉作业所有纵向预应力力束张拉均均使用自锚锚式锚具、按“左右对称、两端同时”的原则进行，以下说明均建立在此基础上的。检查油管路连接接可靠、正正确后，开开动油泵，使使钢铰线略略为拉紧后后调整千斤斤顶位置，使使其中心与与孔道轴线线基本一致致，以保证证钢铰线自自由伸长，减减少摩阻。同同时调整工工具夹片使使之卡紧钢钢铰线，以以保证各根根钢铰线受受力均匀。然然后两端千千斤顶以正正常速度对对称加载到到初始张拉拉力后停止止加载，测测量并记录录钢铰线初初始伸长量量。完成如如上操作后后，继续向向千斤顶进进油加载，直直至达到控控制张拉力力。初始张张拉力取控控制张拉力力的10%。钢铰线达到控制制张拉力时时，不关闭闭油泵，而而继续保持持油压在控控制张拉力力下2min，以补偿偿钢铰线的的松弛所造造成的张拉拉力损失。然然后测量并并记录控制制张拉力下下的钢铰线线伸长量。持荷2分钟油表读数无无明显下降降时即可关关闭油泵进进油阀，打打开油泵回回油阀使油油缸退回，则则工作锚自自动锚固钢钢绞线。锚锚固时先锚锚固一端，待待该端锚固固完成并退退去工具夹夹片、卸去去工具锚及及千斤顶、观观察钢铰线线无滑丝和和断丝现象象后，将另另一端补足足拉力后再再锚固这一一端。然后后卸去这一一端的工具具夹片、工工具锚及千千斤顶，同同样观察钢钢铰线有无无滑丝和断断丝现象。当钢绞线长度较较长、不能能一次张拉拉到位时，则则需多次张张拉循环。多多次张拉的的操作方法法和步骤与与上述一样样，只是将将上一循环环的锚固拉拉力（应力力）作为本本次循环的的初始值。如如此循环，直直至达到最最终的控制制张拉力。钢铰线束伸长量量量测方法法：在相应应张拉力下下量取与之之对应的千千斤顶油缸缸外伸量。将将每个张拉拉循环中初初张拉力和和终张拉力力下对应的的千斤顶油油缸外伸量量的差值，作作为本张拉拉循环中钢钢铰线束的的伸长量。各各个张拉循循环的伸长长量之和，即即为该束钢钢铰线初始始张拉力至至控制张拉拉力之间的的伸长量。钢束实际伸长量量ΔL的计算公公式为:ΔL=∑ΔL1+ΔL2。式中ΔL1为初始张张拉力至控控制张拉力力间的实测测伸长量；；ΔL2为初始张张拉力下（零零至初始张张拉力）的的伸长量，其其值通过ΔL1按比例推推算得出，或或由10%设计张拉拉力与20%设计张拉拉力之间的的伸长量推推算得出。钢铰线束张拉采采用张拉力力与伸长值值双控法，即即在张拉力力达到设计计要求后，实实际伸长值值与理论值值之间的误误差若在-6%～+6%之间，即即表明本束束钢绞线张张拉合格。否否则，张拉拉力虽已达达到设计要要求，但实实际伸长值值与理论值值之间的误误差超标，则则暂停施工工，在分析析原因并处处理后继续续张拉。对伸长量超标的的原因分析析，从如下下方面入手手：张拉设设备可靠性性即张拉力力的准确度度，设计对对波纹管道道摩阻和偏偏差系数取取值的准确确性，钢铰铰线弹性模模量计算值值与实际值值的偏离，伸伸长量量测测和计算方方面的原因因如没考虑虑千斤顶内内钢铰线伸伸长值等。若若一切正常常，则封堵堵锚具端头头，尽快压压浆。3）张拉施工注意事事项千斤顶加载和卸卸载时做到到平稳、均均匀、缓慢慢、无冲击击。张拉时混凝土强强度和龄期期不得低于于图纸要求求。张拉顺顺序按图纸纸要求进行行。张拉作作业中，对对钢绞线束束的两端同同步施加预预应力，以以保证两端端张拉伸长长量基本相相等。若两两端伸长量量相差较大大时，查找找原因，进进行纠正。当气温下降到++5℃以下时，禁禁止张拉作作业，以免免钢绞线发发生脆断。张拉过程中不敲敲击和碰撞撞张拉设备备和油管路路。张拉完完毕后，未未压浆或压压浆后水泥泥浆未凝固固时，不敲敲击锚具和和剧烈震动动梁体。多多余的钢绞绞线用切割割机切割，切切割后留下下的长度不不少于3ccm。在高压油管的接接头加防护护套，以防防喷油伤人人。在测量量伸长量时时，停止开开动油泵。张张拉过程严严格执行操操作规程。转转移油泵时时必须将油油压表拆卸卸下来另行行携带转送送。在有压压下不得拧拧动油泵或或千斤顶的的接头。4）滑丝和断丝处理理在张拉过程中，多多种原因都都可能引起起预应力筋筋滑丝和断断丝，使预预应力筋受受力不均，甚甚至不能建建立足够的的预应力，从从而影响桥桥梁的使用用寿命。因因此需要限限制预应力力筋的滑丝丝和断丝数数量。当滑滑丝和断丝丝数量在允允许范围内内时，不需需处理；但但当滑丝和和断丝数量量超过允许许范围时，则则需处理。滑丝判断：张拉拉完毕卸下下千斤顶后后，目视检检查滑丝情情况。仔细细察看工具具锚处每根根钢铰线上上的楔片压压痕是否平平齐，若不不平齐则说说明有滑丝丝；察看本本束钢铰线线尾端张拉拉前做的标标记是否平平齐，若不不平齐则说说明有滑丝丝。滑丝处理方法：：首先把专专用卸荷座座支承在锚锚具上，将将专用千斤斤顶油缸外外伸至千斤斤顶行程的的一半后，把把退锚千斤斤顶装在单单根钢绞线线上。当钢钢绞线受力力伸长时，夹夹片稍被带带出。这时时立即用改改锥或钢钎钎卡住夹片片凹槽。然然后油缸缓缓慢回油，钢钢绞线内缩缩，而夹片片因被卡住住而不能与与钢绞线同同时内缩。如如此反复，直直至夹片退退出、钢绞绞线放松、重重新张拉至至设计张拉拉力并顶压压楔紧新夹夹片为止。重重新张拉完完成后，立立即进行压压浆。断丝处理方法：：提高其它它钢绞线束束的控制张张拉力作为为补偿。但但最大超张张拉力不得得超过设计计和规范允允许值；换换束，重新新张拉；启启用备用束束。具体采采用何种方方式，与设设计单位商商定。5）预应力质量控制制原材料质量控制制：为控制制原材料质质量，选择择质量可靠靠、性能稳稳定的产品品，把质量量放在第一一位；其次次，到货时时除厂家提提供合格证证外，还需需按照规范范进行复验验，不合格格的不接受受使用。预应力管道质量量控制：在在预应力管管道曲线段段，采取增增加定位网网数量、加加大定位网网钢筋直径径以及将定定位网钢筋筋与梁体钢钢筋焊为一一体的方法法，以保证证管道坐标标准确和成成孔质量。另另外为加强强孔道整体体刚度，防防止混凝土土浇筑过程程中进入波波纹管中，采采取在波纹纹管内穿入入PVC管或橡胶胶管的措施施。摩阻测试：为检检验设计参参数对施工工现场的准准确性、适适应性和施施工工艺的的可靠性，以以保证有效效预应力满满足设计要要求，在施施工中进行行管道、锚锚具和喇叭叭口的摩阻阻测试。根根据实测数数据，检查查预应力损损失值并与与设计允许许值进行对对比后报设设计单位，确确定进行预预应力调整整的必要性性和调整量量，确定实实际张拉控控制力，确确保梁体最最终能够获获得需要的的预施应力力值。张拉控制：所有有进行张拉拉操作的人人员进行专专门的培训训；建立预预应力设备备的定期配配套校验制制度，提高高使用压力力表的精度度；箱梁预预施应力坚坚持“强度、弹模模、龄期”三个条件件同时满足足原则和“以张拉力力控制为主主、以伸长长量进行校校核”的双控标标准；若张张拉结果或或检查中有有异常，如如千斤顶严严重漏油，油油压表指针针不归零等等，根据问问题情况，由由有关单位位的有关人人员共同分分析原因后后确定进一一步的处理理措施。张拉后梁体收缩缩徐变对预预应力影响响的考虑：：根据梁体体应力与线线性监测结结果，还需需对张拉后后梁体过大大的收缩徐徐变对预应应力损失的的影响采取取相应的措措施。相应应措施与设设计单位商商定。梁体上拱观测及及控制：在在连续梁全全部成桥后后的6个月内，定定期测量梁梁体上拱度度，做好记记录，检查查是否超限限。若超限限，与监理理、设计单单位共同分分析原因、确确定处理意意见。3.6.4.33梁体悬臂臂灌注段竖竖横向预应应力筋张拉拉梁体竖向预应力力钢筋采用用标准强度度785MPaa的精轧螺螺纹钢筋，采采用螺杆式式穿心千斤斤顶张拉。张张拉采取同同一梁段两两侧对称张张拉的措施施。其张拉拉程序为：：清理锚垫垫板，在锚锚垫板上作作测量伸长长量的标记记点，并量量取从粗钢钢筋头至锚锚垫板上标标记点之间间的竖向距距离δ1作为计算算伸长量的的初始值→安装工作作螺帽→安装千斤斤顶→安装连接接器和张拉拉杆→安装双工工具螺帽→张拉至控控制张拉力力P→持荷2分钟→旋紧工作作螺帽→卸去千斤斤顶及附件件→1～2天后再次次张拉至控控制张拉力力P并旋紧螺螺帽→量取粗钢钢筋头至锚锚垫板上标标记点的竖竖向距离δ2作为计算算伸长量的的终值→计算实际际伸长量Δ=δ2-δ1，将该值值与理论值值进行比较较。若误差差在±6%内，则在24小时内完完成压浆；；若误差超超过±6%，则分析析原因并妥妥善处理后后再压浆。竖向预应力钢筋筋张拉的注注意事项：：每一节段段尾端与另另一梁段接接头处的一一组竖向预预应力粗钢钢筋留待与与下一节段段同时张拉拉，以使其其预应力在在混凝土接接缝两侧都都发挥作用用。3.6.5悬灌灌梁纵向预预应力管道道压浆孔道压浆是将水水泥浆填满满孔道内空空隙，让预预应力筋与与混凝土牢牢固地粘结结为整体，并并防止预应应力筋的锈锈蚀。为保保证压浆的的密实性、延延长预应力力筋和梁体体使用寿命命，采用真真空辅助压压浆法连续续压注。压压浆设备选选用UBL3螺杆式连连续灌浆泵泵、SZ-2型真空泵泵。孔道压压浆有如下下主要工作作：3.6.5.11孔道压浆浆前的准备备工作水泥浆配合比：：水灰比0.35～0.4，并掺CJJ-M-11型孔道灌浆浆剂。水泥泥采用强度度等级不低低于42.5级的低碱碱硅酸盐或或低碱普通通硅酸盐水水泥；初凝凝时间大于于3h，终凝时时间小于24h。切割锚外多余钢钢绞线：使使用砂轮机机切割，余余留长度不不低于3ccm。封锚：采用保护护罩封锚，可可重复使用用。冲洗孔道：孔道道在压浆前前用压浆机机冲洗，以以排除孔道道和灌浆孔孔内杂物，保保证孔道畅畅通。冲洗洗后用空压压机吹去孔孔内积水。检检查设备完完