路面下面层ac型ah沥青试验路段施工方案

京沪高速公路XX段路面大修工程第XX段路面下面层(AC-20AH-70沥青)试验路段施工方案XX路XX项目经理部二○○三年九月二十四日沥青混凝土下面层试验段施工方案(AC-20,AH-70沥青)为了路面施工各工序间的顺利衔接，拟在京沪XX段大修XX段KXX~KXX右幅主车道铺筑沥青混凝土下面层试验段，以取得人力配备、机械组合、材料供应和质量控制等方面的数据，并确定合理的施工方案和工艺流程，制定出各工序详细的操作规程，以指导大面积作业，并为以后施工积累经验。一、做试验段的目的1、确定合理的施工机械、机械数量和组成方式；2、通过试拌确定拌合站的上料速度、拌和数量与时间、拌和速度等；3、通过试铺确定拌和机的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数、松铺系数、接缝方法等；4、验证沥青混合料配合比的设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。二、试验段的位置和时间1、起止桩号：KXX~KXX右幅主车道2、试验段施工时间：2003年9月24日三、试验段几何参数长度：500米,宽度：3.64米,压实厚度：6厘米,横坡度：2%四、施工配合比及混合料参数1、目标配合比：矿料级配:10-20mm碎石:5-10mm碎石:机制砂:砂:矿粉=36:31:10:20:3AH-70沥青用量:4.4％2、生产配合比：矿料级配:1#仓:2#仓:3#仓:4#仓:矿粉=23:17:29:26:5AH-70沥青用量:4.4％五、各项准备工作1、试验室：京沪XX段大修XX试验室承担施工质量控制等试验任务。整个试验和质检过程均按照规范要求进行。2、机械设备机械名称规格型号单位数量沥青砼拌和站Speco30000座1运输车30T黄河自卸卸车辆15摊铺机ABG423台1洒水车6000L辆2胶轮压路机18T台1装载机ZL40B台4双钢轮振动压路路机DD-110台23、人员组织项目经理：XX总工：XX施工现场负责人：XX拌合站负责人：XX质检组：X测量：X试验：X4、材料（1）沥青：日本加德士AH-70；（2）细集料：罗庄通元石料场机制砂、XX砂沟中砂；（3）粗集料：罗庄通元石料场产10-20mm、5-10mm碎石；（4）填料：XX沂州水泥厂产矿粉。5、测量仪器：水准仪一台。6、准备下承层：在下面层施工前，对上基层表面用空压机配合洒水车进行清理，使表面干燥、整洁、无松散集料和污染物。六、施工工艺流程图温度检查温度检查检验混合料质量取样制件做马歇尔试验摊铺施工放样检验压实运输混合料拌和检查验收上基层交通管制检验混合料质量取样制件做马歇尔试验摊铺施工放样检验压实运输混合料拌和检查验收上基层交通管制七、施工工艺1、测量放样每10米设一桩，并放出边桩，然后进行水平测量，测出每个桩的高程，调整挂线器，使标高达到设计标高。每10米之间加设一个支撑，以防钢丝下垂。2、混合料的拌合（1）拌合站人员对沥青加热，加热温度控制在150~170。（2）随后开机拌合，由于整套拌合设备在常温下，上料速度与加热用油都需调整先出2车白料等温度稳定时，开始拌合生产。矿料加热温度控制在155~180。沥青混合料出场温度控制在140~165。（3）混合料的拌和时间不小于20s，其中干拌不少于5s，使混合料拌和均匀、所有沥青裹覆沥青结合料，确保混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重粗细集料分离现象。3、运输（1）沥青混合料的运输车车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘接，车厢侧板和底板涂一层薄油水，（柴油与水的比例为1:3）混合液，不得有余液积聚在车厢底部。（2）沥青混合料采用30T自卸车运输，每车料均采用帆布覆盖，每卸一斗混合料挪动一下车位，以减少粗集料的离析现象，每车料均需进行温度检查并签发一式三份运料单，一份存拌合厂，一份交摊铺现场，一份交司机。车辆停在摊铺机前20-30cm位置，以免撞击摊铺机影响路面平整度，然后缓慢升起车箱卸料，卸料时分三次起顶以减少离析现象。卸料过程中运输车应挂空档或拉上手刹（下坡时），靠摊铺机推动其前进。（3）运料车的运量应大于拌和能力和摊铺速度，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料，开始摊铺机施工现场等候的运料车不宜少于3辆。4、摊铺（1）摊铺机在开始受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。并对摊铺机熨平板进行充分加热。（2）混合料到达现场，进行温度检测，到达现场后混合料的温度不低于120~150；摊铺温度不低于110~130，不超过165；碾压温度应为110~140；碾压终了温度不低于70。（3）摊铺速度为1.5m/分，虚铺系数为1.17，振动夯实为3.0级，摊铺采用全断面摊铺，摊铺过程中应匀速、连续、不间断地进行，对局部离析部位用人工找补。熨平板仰角采用14度。搅龙内料位始终保持在2／3高度处。5、碾压当沥青混合料摊铺30m后即进行碾压，碾压由专人负责，碾压采用：先用双钢轮压路机强振2遍，作为初压；复压用胶轮压路机碾压两遍；终压用双钢轮振动压路机静压2遍。注意碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料严重推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。初压速度为2Km／h，复压速度为2.5Km／h，终压速度为3Km／h，碾压由外侧向内侧进行,相邻碾压带重叠1／3轮宽,压实完全幅为一遍,碾压至无轮迹。初压温度不低于110，终压温度不低于80℃。6、桥头及横缝的处理桥头接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。在桥头及接缝处压路机碾压时采用横压法，由已铺层向摊铺机前进方向按30cm宽度前进，直压至全轮宽为止。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约一米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，然后碾压，碾压完成后用3米直尺检查平整度，最后用切割机将端部混合料切齐。下次摊铺前，先把接缝及桥头处的断面涂刷粘层沥青，然后在已铺层上按松铺厚度垫垫板，桥头及接缝处用3米直尺人工细整，对于压路机压实不到位的地方采用平板夯夯实。八、成品的检测成品出来以后立即进行验收，并按照中华人民共和国交通部发布的《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）中关于沥青混凝土路面下面层实测项目规