重庆国际大厦深基坑施工监测方案

xx国际大厦基坑施工期间基坑、江北城隧道及轻轨区间隧道监测方案及报价@@@@@@@@@@2012年4月目录第一部分监测方案-2-一、工程概况-2-二、编制原则及依据-2-2.1监测方案编制原则-2-2.2监测方案编制依据-3-三、监测目的及监测项目-3-3.1监测目的-3-3.2监测项目-4-3.3主要监测设备-4-四、监测方案-4-4.1坡顶水平及垂直位移监测-4-4.2锚索拉力变化监测-5-4.3锚杆拉力变化监测-5-4.4隧道拱顶沉降及水平收敛-6-4.5爆破震动波速监测-6-五、监测频率-7-六、监测报警及异常情况下的监测措施-8-七、组织机构-8-7.1工作流程-8-7.2成员分工-9-八、监控量测数据处理及信息反馈-9-九、监测设施保护-10-十、安全管理-10-十一、附图-12-第二部分监测报价-14-监测费用最终报价-14-第一部分监测方案一、工程概况成大xx国际大厦工程基坑层数为-6F,室内±0.00=236.00m，地下室-6F底标高为210.20m。该段基坑边坡分为北东侧、北西侧、南东侧和南西侧，围合为一闭合多边形，平面图上边坡编号为A~I，其中除北东侧HI、GH段边坡外，其余边坡坡顶为已建市政道路，放坡条件有限，须设计支挡结构对四周基坑边坡进行支护，基坑边坡总长约301.24m，高约30m，以岩质边坡为主，部分为岩土组合边坡，治理面积约8000㎡,基坑边坡永久围护为AI、以及BCD段，围护结构均升至与道路标高齐平。其中AI与AB段采用板肋式锚杆挡墙支挡，AI段基坑边坡北侧相距9m处，有己建电缆隧道通过，电缆隧道埋深为3~5m，其走向与AI段边坡平行。此外AI段边坡以北相距19m处有已建轻轨6号线双洞隧道通过。隧道底板标高约216~213m。BCD段基坑边坡靠近江溉路隧道，该段基坑边坡坡底标高与隧道顶极标高相距仅1m，基坑侧墙距隧道侧墙最近距离仅1.5m。本基坑安全级别为一级。二、编制原则及依据2.1监测方案编制原则根据本工程的特点及其对监测技术要求，结合施工现场实际情况，监测工作应按照以下要求进行：设置的监测内容和监测项目必须符合有关规范设计要求，并能够结合现场实际全面反映工程施工过程中工程本身和工程环境的变化情况；采用的监测方法、仪器、材料和监测频率应符合设计和规范要求；监测数据的测试、采集应做到全面、及时、准确；监测数据的整理和提交应满足信息化施工的要求。2.2监测方案编制依据《建筑变形量测规程》（JGJ8—2007）《工程测量规范》（GB50026-2007）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS22-2005）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《公路隧道设计规范》（JTG_D70-2004）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《爆破安全规程》（GB6722-2011）建设单位提供的相关资料三、监测目的及监测项目3.1监测目的对基坑进行稳定性监测，实施动态设计、动态施工，确保安全、快速的施工。评价基坑施工及其使用过程中基坑的稳定性，并做出有关预测预报，为业主、施工单位及监理提供预报数据，跟踪和控制施工过程，合理采用和调整有关施工工艺和步骤，取得最佳经济效益。为防止滑坡及可能的滑动和蠕变提供及时支持，预测和预报滑坡的边界条件、规模滑动方向、发生时间及危害程度，并及时采取措施，以尽量避免和减轻灾害损失。为基坑设计方法的研究提供参考依据。为基坑支护工程的维护提供依据保证基坑施工时隧道安全、正常的运营总之，基坑监测的目的主要是为施工安全提供准确、快速的信息,以便及时对可能出现的险情做出预测、预报，并及时将成果反馈给决策层,从而改进施工方案和采取处理措施,以避免事故的发生。3.2监测项目xx国际大厦基坑安全级为一级，依据《建筑基坑工程技术规范》及隧道结构安全要求，必测项目为：坡顶水平位移及垂直位移；锚索拉力；锚杆拉力；隧道拱顶沉降及水平收敛爆破震动波速3.3主要监测设备表1主要监测设备表设备名称设备型号使用部位全站仪莱卡TCRA12001坡顶水平位移精密水准仪DSZ-1坡顶及隧道拱沉垂直直位移振弦式锚索测力力计BGK-49000锚索拉力变化振弦式钢筋计BGK-49111锚杆拉力变化测微器FS1坡顶及隧道拱顶垂直直位移收敛计JSS30A隧道水平收敛四、监测方案4.1坡顶水平及垂直位移监测根据规范规定基坑水平及垂直位移变形监测级别为二级。建立两个监测网，三个基准点，12个监测点。基准点布置因施工现场条件限制，布置两个基准点，为了便于监测根据现场条件适当增设工作基点，基准点位置如图JC-1所示。监测点布置在坡顶埋设12个观测点，观测点设置在基坑外缘，在保证能达到监测效果的前提下，须根据实地通视条件、施工条件进行调整，并尽可能做到经济、合理、可行。布置详见图JC-1。观测方法垂直位移观测方法：采用精密水准测量方法，基点和附近水准点联测取得初始高程，观测时各项限差应严格控制，对于不在水准线上的观测点，单个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作核对。首次观测应对测点进行连续两次观测,取平均值作为初始值。水平位移观测方法：采用莱卡全站仪极坐标法。4.2锚索拉力变化监测为保证锚索在基坑开挖过程中锚索拉力的变化在安全范围内，故必须进行锚索拉力变化监测，以确保基坑的安全。监测点布置监测点位于西侧前四排锚索处，共设锚索预拉力损失测点16个，监测点如图JC-1、JC-2所示。锚索测力计安装：①锚索张拉前，在垫板处安装锚杆应力传感器→②在锚索应力传感器外安装锚头进行张拉锁定。监测原理锚索施加预拉力后，锚索所受的拉力越大，锚索测力计里的钢弦越松，由振弦式读数仪测得的钢筋计频率也就越小。因此，根据事先关于锚索测力计的压力与频率之间的率定关系，由测得的锚索测力计频率就可求得锚索测力计的压力，再根据相关的理论公式推算出锚索的拉力值。4.3锚杆拉力变化监测为了及时掌握支护基坑施工过程中，锚杆拉力的变化情况。当内力超过设计最大值时，及时采取有效措施，避免锚杆因内力过大，超过材料的极限强度而导致破坏，引起局部支护系统失稳乃至整个支护系统失效。监测点布置监测点位于典型基坑段适当位置前几层锚杆处，共设锚杆拉力测点49个。监测点如图JC-1、JC-2所示。锚杆钢筋计埋设：将钢筋应力计串联焊接到锚杆的预留位置上，并将导线编号后绑扎在钢筋上导出，从传感器引出的测量导线应留有足够的长度，中间不宜留接头。钢筋应力计两边的钢筋长度应不小于35d（d为钢筋的直径），以备有足够的锚固长度来传递粘结应力。监测原理基坑开挖后，锚杆发生作用。锚杆所受的拉力越大，钢筋计里的钢弦越紧，由振弦式读数仪测得的钢筋计频率也就越大。因此，根据事先关于钢筋计的拉力与频率之间的率定关系，由测得的钢筋计频率就可求得钢筋计的拉力，再根据相关的理论公式推算出锚杆的拉力值。4.4隧道拱顶沉降及水平收敛周边位移是隧道围岩应力状态变化的最直观反映，监测周边位移可为判断隧道空间的稳定性提供可靠的信息，以确定隧道衬砌的安全性；监测点布置=1\*GB3①江北城隧道：在基坑开挖位置取90米隧道为监控段，共设7个断面，断面间间隔15米，=2\*GB3②轻轨区间隧道：在基坑开挖位置取60米隧道为监控段，共设4个断面，断面间间隔20米，每监测断面设置不少于2条测线，测点分别布置在拱顶及两侧，如图1所示。图1周边收敛及拱顶量测测点布置示意图4.5爆破震动波速监测（1）监测内容测定在基坑开挖挖爆破作业业时，隧道道内的爆破破震速。（2）监测目的通过爆破震速的的大小，判判断爆破对对隧道的影影响，根据据爆破震速速调整基坑开挖挖爆破方式式。（3）测试方法在爆破时，利用用IDTSS38500型爆破振振动测试仪仪、891-Ⅱ型拾振器器进行测量量。（4）爆破震速警戒戒值参考设计单位建建议值,爆破震速速小于2cm/s时，基坑坑开挖过程程中爆破震震动对隧道道结构的稳稳定不形成成威胁。（5）监测频率为保证对隧道的的安全，根根据放炮位位置与隧道道的空间关关系及采用用的爆破方方式调整监监测频率，当当连续两次次爆破波速速未超标时时适当减少少监测次数数。五、监测频率测点埋设稳定后后即开始监监测，监测测时间为施施工期间（暂暂定为7个月）在此此期间的监监测频率如如表2所示。表2监测频率时间地表位移监测锚索（杆）拉力力拱顶沉降及水平平收敛施工期间观测1次/2天（第一周）1次/2天（第一周）1次/7天2次/7天2次/7天正常情况下，按按预定频率率监测，当当本次变化化量或累计计变化量超超过警戒值值时，监测测频率适当当加密当出现下列情况况之一时，应应提高监测测频率：监测数据达到报报警值；监测数据变化较较大或者速速率加快；；存在勘察未发现现的不良地地质；超深、超长开挖挖等违反设设计工况施施工；支护结构出现开开裂；周边地面突发较较大沉降或或出现严重重开裂；邻近建筑突发较较大沉降、不不均匀沉降降或出现严严重开裂；；支护工程发生事事故后重新新组织施工工；出现其他影响支支护基坑及周边边环境安全全的异常情情况。六、监测报警及异常常情况下的的监测措施施表3监测报警值值变形特征监测警戒值累计值变化速率支护结构及基坑坑顶部水平平位移30mm3mm/d支护结构及基坑坑顶部竖向向位移30mm3mm/d锚杆拉力设计值的70%%锚索预拉力设计值的70%%依据基坑工程设设计，本工工程监测数数据达到监监测报警值值的累计值值时，应立立即报警；；若情况比比较严重，应应立即停止止施工，并并对支护结结构和周围围环境中的的保护对象象采取应急急措施。七、组织机构7.1工作流程根据本工程监测测的特点，由由于该监测测标段监测测任务繁重重，为了搞搞好该监控控量测工作作，决定抽抽调责任心心强、素质质好的技术术骨干组成成的监控量量测小组(见表4)，主要监监测人员常常住施工现现场，在业业主、设计计、监理、施施工等单位位的领导和和指导下完完成该项目目。组织机机构流程如如图2所示。图2监测施工组织流流程7.2成员分工成员分工如表44所示：表4监测成员分工监测组织机构监测范围姓名职称职责基坑边坡副教授项目负责人教授技术负责人助工主要监测人员助工主要监测人员助工主要监测人员八、监控量测数据据处理及信信息反馈监测数据外业采采集完成后后，用计算算机按相关关规范软件件及时进行行数据处理理。数据处理完成后后，形成监监测报表；；内容包括括对应的施施工工况、各各监测点的的日变形量量、累计变变形量、变变形曲线图图等基本要要素。监测报告根据进进度一般每每月提交一一次。全部工程结束后后，提交监测测总结报告告。监测报告内容：：（1）该监测阶段相应应的工程、气气象及周边边环境概况况；（2）该监测阶段的监监测项目及及测点的布布置图；（3）各项监测数据的的整理、统统计及监测测成果的过过程曲线；；（4）各监测项目监测测值的变化化分析、评评价及发展展预测；（5）相关的设计和施施工建议。全部工程结束后后提交本工工程监测总总结报告，内内容如下：：（1）工程概况；（2）监测依据；（3）监测项目；（4）监测点布置；；（5）监测设备和监测测方法；（6）监测频率；（7）监测报警值；（8）各监测项目全过过程的发展展变化分析析及整体评评述；（9）监测工作结论与与建议。九、监测设施保护护监测仪器的完好好性对监测测工作十分分重要，必必须采取有有效措施对对现场所埋埋设的仪器器与测点进进行保护，对对损坏观测测点，进行行及时修复复，并做好好修复记录录，采取以以下保护和和恢复措施施：在各监测断面及及监测点处处竖立标示示牌，在标标杆上作醒醒目的警示示，尽量减减少外露测测杆数量，外外露沉降标标杆用套管管加以保护护，标杆露露出路基面面高度不大大于50ccm。做好施工期间现现场指挥管管理工作，避避免仪器或或测点破坏坏，对于裂裂缝测点或或坡面测点点的损坏应应在2日内修复复，对测斜斜管及锚索索测力计、锚杆杆拉力计损损坏应及时时通知业主主并尽快进进行恢复和和复测工作作，确保监监测数据的的连续性和和有效性。十、安全管理因基坑监测往往坡坡度较陡，且且高度较大大，监测过过程中的安安全问题比比路基监测测要突出，因因此，在进进行高基坑坑监测过程程中必须重重视监测人人员的安全全问题。本本次监测主主要从以下下三个方面面开展安全全监测工作作。加强安全生产教教育认真贯彻执行国国家、部省省、市有关关安全的方方针政策、规规章、对职职工进行安安全教育和和培训，牢牢固树立“安全第一一，预防为为主”的思想。针对本工程特点点，定期进进行安全教教育，强化化作业人员员安全意识识，使作业业人员掌握握安全生产产必备的基基本知识和和技能。未未经安全教教育的监测测人员不准准上岗。通过安全教育，增增强作业人人员安全意意识，树立立“安全生产产