金融土方开挖方案

目录TOC\o"1-8"\h\z第一章编制说明-2-第二章工程概况-3-第三章工程目标-7-第四章与各方沟通、协调工作-9-第五章施工现场条件-11-第六章基坑开挖流程及工况-13-第七章工程施工管理-20-第八章施工进度计划保证措施-23-第九章土方施工质量保证措施-24-第十章安全管理措施-28-第十一章文明施工和环境保护措施-34-第十二章附图-35-第一章编制说明一、编制依据1、宁波市机电设计研究院设计的宁波**中心北区基坑围护施工用图。2、宁波市城建设计研究院、建筑设计研究院提供的建筑、结构等有关专业施工图；3、宁波工程勘察院提供的《宁波**中心北区工程地质勘察报告》。4、有关国家、部颁、地方的现行建筑施工规范、规程、规定和工程质量检验评定标准。4、宁波市颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件。5、总公司发布的“三合一”体系文件及相关的施工工程质量、安全生产、文明施工、技术管理和技术标准。工程现场勘察情况等。6、相关规范《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002《浙江省建筑基坑工程技术规程》DB33/T1008-2000《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行规定－1998》《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《基坑机械挖土施工作业指导书》QB0102-20037、本工程施工组织设计。8、本工程实际情况。9、相关工程施工经验等。第二章工程概况一、工程管理单位：基本信息工程名称：宁波**中心北区基坑工程工程地点：宁波市东部**商务区建设单位：宁波**开发投资有限公司设计单位：宁波市城建设计研究院有限公司宁波市建筑设计研究院有限公司宁波市**工业设计研究院监理单位：宁波**建设监理有限公司浙江**建设监理咨询有限公司二、地理位置：本工程位于宁波市**区,民安路以南,在建海晏路以西,西侧为再建发改委及交通委工地,南至规划商业步行街。三、建筑概况：本工程基坑东西向长240m，南北向宽170m。地下连续墙仅作为基坑的围护使用，地下墙有效深度为31m，厚度为850mm。基坑开挖面积约为40000平方米，自然地坪标高约为-0.5～－1.0m（以实测为准），根据设计图纸，基础底板底标高约为－17.0～-18.0m，局部坑中坑底板底标高为-19.0～-22.0m。地下室按平均挖深17.0m计算，总挖土方量约为680000m3。2、场地情况：根据地质报告，本工程施工场地从上往下的主要土层分布为：地层特性表附表一层号土层名称平均层厚（m）含水量%重度KN/m3状态Z杂填土0.60//松散1粘土1.035.918.5可塑2a淤泥质粘土1.951.717.0流塑2b粘土0.742.317.9软塑2c淤泥7.657.116.5流塑2d淤泥质粘土2.840.618.0流塑3含粘性土粉砂3.226.619.6松散～稍密4a粉质粘土6.934.618.6流塑5b粘土7.327.519.6硬可塑5c粉质粘土6.832.318.9软可塑剖面图如下：结合地层情况和结构施工图，本工程基坑开挖范围内主要涉及Z层杂填土、1层粘土、2层淤泥、3层含粘性土粉砂。基坑底主要设置在2d层淤泥质粘土层中，基坑开挖范围土层具有含水量高、力学性质差的特点。部分基坑底设置在3层含粘性土粉砂，在3层含粘性土粉砂施工时要注意对承压水的处理。3、围护形式：围护采用地下连续墙加内支撑的围护体系，局部高压旋喷桩加强支护。地下连续墙仅作为基坑的围护使用，地下墙有效深度为31m，厚度为850mm，砼强度为C30。围护压顶梁标高为－1.5m，截面尺寸为850×1500，混凝土强度等级均为C30；第一道围护支撑梁梁顶标高为－3.5m，围护梁截面尺寸为800×1200，支撑梁截面尺寸为800×1000～800×600，圆弧连梁截面尺寸为800×2500；第二道围护支撑梁梁顶标高为－8.2m，第三道围护支撑梁梁顶标高为－12.9m，围护梁截面尺寸均为900×1400，支撑梁截面尺寸均为900×1000～900×600，圆弧连梁截面尺寸均为900×2800；围护梁混凝土强度等级均为C30。坑中坑底板底标高为-19.0～-22.0m。与底板高差为2～4m，在坑中坑四周及坑内全部采用高压旋喷桩进行加固，高压旋喷桩采用三重管法施工，桩径1200，桩间距1000，搭接200，桩宽度为1.2～3.2m，桩长度为2.5m～8.0m。四、周围环境本工程东侧为在建海晏路，北侧为民安路，西侧为在建发改委及交通委工地，南侧为待建商业步行街，场地空旷。施工道路主要布置在基坑东南侧。基坑开挖后，北侧距离民安路最小约5米，南侧、西侧场地较空旷（大于20m），东侧距离海晏路约3米，海晏路现暂停施工。本工程西侧及南侧场地空旷，施工道路及出口设置在西侧、南侧及东侧。本工程主要考虑民安路及海晏路地下管道的保护。工程西侧出口有一原建临时道路，已对民安路进行了加固处理，西侧进出口利用该原道路，所以不再进行加固处理。对海晏路出口加固如下：1、对出土口部分施工道路的必经部分，在管线上部采用钢筋砼板对其进行加固，钢筋采用Ф12@200双向钢筋；2、对基坑以外、施工道路以内未设路面砼梁板部分，按设计要求采用高压旋喷桩桩对地基进行加固处理。第三章工工程目标质量目标本工程质量目标标：一次性性合格工程程。二、管理目标本工程管理目标标：施工文文明合格工工地。三、环境管理目目标文明施工、美化化环境、预预防和减少少噪音、扬扬尘、废污污水排放，满满足环境保保护法规定定的要求。四、安全管理目目标1、安全管理方针针:安全第第一,预防为主主。2、安全生产目标标:重大伤伤亡事故为为零,一般安全全事故控制制在0.20%以下。五、工期管理目目标根据工程实际情情况及总进进度计划要要求,本工程挖土土施工分为为东区、西西区两个施施工队伍进进行，土方方施工安排排如下：1、本工程总土方方量约为68万m3，各层土土方开挖量如下下：第一层层约10万m3，第二层层约23万m3，第三层层约12万m3，第四层层约23万m3。2、本工程每天的有有效工作时时间为暂定定为16个小时（早早上6：00～晚上12：00，扣除2小时休息息时间）。卸土地点在镇海，平均往返一次按2小时，按一个施工队伍计算，装车时间载重20m3按平均12分钟计算，载重10m3按平均6分钟计算（按一个施工段计算，每个施工队实际安排三个施工段同时作业）。由此每一个施工段可安排载重20m3车10辆。载重10m3车20辆。3、第一层土方量量约10万m3，每个施施工区日可出土土方量为（5车×20×16×3=4800m3），10万/（4800×2）=11（天），考虑准备工作，第一层土方开挖时间安排15天。4、第二层出土通通道为东西西出土口，土方量约23万m3，每个施工区日可出土方量为4800m3（同第一层），230000÷（4800×2）=24（天），考虑准备工作及雨天因素，第二层土方开挖时间安排28天。5、第三层土方施施工主要通通道为东西西出土口，部分从中中间栈桥出出土，考虑虑栈桥安全全，土方车车载重为100m3，按平均均4分钟/辆的通行行速度，每每小时可出出土60÷4×10==150m3，另采用东东、西及南南侧停机平平台出土，每每个平台计计划每天出出土6000m3，总共每天天可出土1150×116＋600××4=48800m3。第三层层土方量约约12万m3，1200000÷44800==25（天），考考虑准备工工作等，第三层层土方开挖挖时间安排排29天。6、第四层土方施施工主要通通道同样为为中间栈桥桥，每天出土土量也为44800m3。第四层层土方量约约23万m3，2300000÷44800==48（天），考考虑准备工工作等，第三层层土方开挖挖时间安排排53天。日出土量分析表表层次日工作时间（小小时）装土挖机组数每组每小时出土土量（m3）总出土量（m33）第一层163×25×20m33/车=10009600第二层163×25×20m33/车=10009600第三层163×25×10m33/车=504800第四层163×25×10m33/车=504800土方开挖及围护护梁施工工工期160天。具体安安排见下图图：序号工作内容土方量起讫时间日历天日出土量3第一层土方开挖挖10万m32008.9..20-22008..10.005159600m34第一道支撑梁施施工2008.9..25-22008..10.119155第二层土方开挖挖23万m32008.100.20-20008.111.188289600m36第二道支撑梁施施工2008.100.25-20008.111.28107第三层土方开挖挖12万m32008.111.29-20008.122.28294800m38第三道支撑梁施施工2008.122.04-20009.011.0810第四层土方开挖挖23万m32009.011.09-20009.033.02534800m3合计68万m3160备注：以上时间间安排不含含春节休息息时间，若若遇春节则则工期相应应顺延。第四章与各各方沟通、协协调工作与各方沟通、协协调工作是是每个项目目部不可忽忽视的一项项工作。最最大限度地地利用信息息效能，实实时与有关关部门进行行沟通和协协调。此项项工作的好好坏，直接接影响工程程安全顺利利地进展和和各方的经经济、社会会效益。一、与甲方单位位间的协调调工作：项目主体单位间间的协调工工作必须贯贯穿本工程程进展的全全过程，施施工方必须须与甲方单单位密切配配合，从质质量、安全全、进度、经经济各方面面都要认真真协调，切切实配合，才才能保证本本工程土方方开挖项目目顺利完工工。二、总承包单位位的协调工工作：本工程上部施工工总承包单单位有4家，牵涉涉单位多，交交涉面广。与与总承包单单位配合的的密切程度度，关系到到本工程的的质量、安安全、进度度、等全方方位问题。1、组织每周开一一次碰头会会，将已经经发生的、有有可能发生生的问题有有效的解决决、落实；；2、项目部提供整整个工程施施工挖土的的进度安排排，以便上上部各总承承包单位安安排施工进进度、落实实人员等。3、与土建交叉作业业时，与总包单单位积极协协商；4、遵守总包方制定定的各项规规章制度，签订安全全相互责任任制；5、制定并签订总包包与分包协协调方案。三、与外界及周围围居民的协协调工作：：与本项目所在地地街道、市市容、环卫卫、居委等等部门的协协调工作：：是确保本本工程能否否顺利进行行的重要环环节。与市市容、环卫卫部门签订订工程环境境保护责任任书，基坑坑土方开挖挖时，采取取在工地出出入口设置置洗车池、高高压水泵冲冲洗进出车车辆，地面面铺设麻袋袋草包，防防止弃土、扬扬尘污染外外界道路，确确保项目周周围市容环环境整洁。与周围居民协调调：减少噪噪音，尽量量避免高分分贝的施工工机械进行行夜间施工工，确保周周围居民良良好生活休休息环境。努努力减少周周围居民投投诉。四、与设计单位的的工作协调调认真领会设计意意图，掌握握工程设计计意图和要要求，及时时会同设计计方解决在在施工过程程中出现的的各项技术术难点，更更进一步完完善设计施施工图纸，并并及时签发发设计变更更和工程洽洽商单，收收集、整理理与本项目目基坑开挖挖所有相关关的技术资资料和说明明。五、与监理单位的的协调工作作在施工过程中，严严格按照经经监理工程程师批准的的“施工计划”、“施工组织织设计”组织施工工。对所有投入本项项目施工使使用的设备备、材料，均均主动向现现场监理师师提交产品品合格证、质质量保证书书，并应按按规定进行行检测、试试验，递交交合格的试试验、检测测报告。会同监理工程师师做好工程程验收工作作，及时提提交各项工工程验收的的有关技术术资料和软软件资料证证明，做好好各项验收收记录交监监理工程师师签字存档档备案，对对监理工程程师在工程程监督验收收中提出的的问题和不不足及时整整改。实时同现场监理理，业主代代表，环境境监测单位位技术人员员对本基坑坑周围环境境数据进行行采集分析析，落实、制制订下一步步的工作计计划和作业业内容。按部位、工序检检验质量，严严格执行“上道工序序不合格，下下道工序不不得施工”的准则。六、与分包单位、班班组的协调调工作分包单位以总工工期为依据据，编制工工程分阶段段实施计划划（施工准准备计划；；劳动力进进场计划；；施工材料料、设备、机机具进场计计划）。项目部每周定期期与分包单单位、班组组召开一次次协调会，解解决生产过过程中发生生的问题和和存在的困困难。按项项目部周计计划要求检检查施工班班组每周完完成情况及及布置下周周施工生产产计划。项目部现场管理理人员与各各施工班组组在施工高高峰时每天天收工前开开一次碰头头会，协商商解决当天天及第二天天生产过程程中发生的的问题，需需要解决的的问题决不不拖延和延延期。施工过程中各类类业务联系系，除必要要口头通知知外，项目目部以书面面指示令，及及时发给各各分包单位位、施工班班组，并督督促其迅速速执行。在挖土施工期间间，各分包包单位必须须组织有关关人员值班班，以解决决在施工过过程中可能能发生的诸诸类事情。第五章施工工现场条件件1、测量控制网已设置控制轴线线和水准的基准准点。2、环境监测在基坑开挖过程程中由建设设单位委托托的监测单单位作好对对环境的监监测及围护护结构的监监测，我方方积极配合合监测单位位工作，及及时报告在施工工中出现的的问题，以以指导施工工。在前期期工序施工工阶段，围围护体测斜斜，基坑外外土体测斜斜，支撑轴轴力计，周周围建筑物物沉降变形形观察点和和管线沉降降变形监测测布点，均均已设置到到位。3、现场道路场地南侧、东侧侧、西侧出出土口作为主要土方开开挖车辆的出入口，基基坑梁土方方开挖时，土土方车辆从从均从东侧侧、南侧、西侧侧出土口进进出，通过过场内施工工道路到东东侧海晏路路出土。4、临时用电布置置业主提供的电源源在场地南南北侧，为四只630KVVA低配室，施工用电电从该处引引电缆2×（4×955+1×550）分别进进入分配电电箱2×4000A作为施施工用电配配给点。在在基坑四周周设有4只投光灯灯，用于夜夜间施工照照明。按基基坑作业深深度依次在在各层支撑撑处设置好好灯光照明明。5、给水系统业主提供施工用用水的水管管在场地东东侧。水管沿沿基坑埋地敷敷设，接通通施工用水水的管线。每每30米设一水龙龙头，以满满足现场场场地清扫等等用水需要要。在出入口附近近设有2个水龙头头，以便对对车辆进出出时引起的的门口污染染区域进行行清扫、保洁。6、排水系统6.1、坑外排排水：沿现场施工基坑外外侧四周设设置400×400mm砖砌排水沟沟，所有施施工临时道道路均按一一定的坡度度坡向排水水沟，并沿排水沟沟每30m设置800×800×800（深）集集中排水窨窨井，通过过沉淀池经经沉淀后排排入东南西西北四个方方向的市政政排水系统统。6.2、坑内排排水：本工程基坑开挖挖范围内主主要涉及土土层含水量量高，含水量均在40％以上，在在挖土过程程中需采用用湿土排水水，考虑到到本工程基基坑开挖可可能遇到雨雨期，在加加速开挖的的同时，在在开挖出一一定的深度后，随挖随随做临时排排水沟，并并用潜水泵泵排出坑外外，保证基基坑开挖时时坑内不积积水，并做做到纵横贯贯通，形成成网沟系统统。待基础垫层混混凝土浇筑筑完成后，则则利用基础础承台做为为临时集水水井。根据据实际施工工情况，如如有必要，在在地下室后后浇带、地地梁下等设设置盲沟。7、技术施工准备1、认真熟悉地质质资料、支支护结构和和地下室结结构施工图图纸。2、组织施工技术术人员进行行图纸会审审，制订出出土方开挖挖顺序及线线路。3、合理选用挖土土机械，组组织劳动力力进场。4、对操作班组进进行施工技技术、安全全生产技术术交底，使使操作人员员心中有数数。5、做好定位放线线及标高引引入工作，为为基坑开挖挖深度控制制作准备。6、做好施工道路路平整和场场内、场外外的排水工工作，使运运土机械的的顺利通行行提供条件件。7、配备足够的照照明和排水水设备，为为基坑开挖挖提供方便便。8、组织建设单位位、监理单单位、设计计单位等召召开基坑开开挖技术研研讨会，多多提出技术术措施及方方法，为基基坑顺利开开挖创造条条件。会同同业主、监监理、土建建单位等有有关人员对对基坑的自自然地坪进进行复核、认定。第六章基坑开挖挖流程及工工况一、土方开挖工工况流程1、本工程根据现场实实际情况,挖土分5步进行：：（1）第一层：：冠梁及第第一道围护支撑梁基基础槽开挖挖、边坡放坡坡；（2）第二层：：第二道围护支撑梁基基础槽开挖挖；（3）第三层：：第三道围护支撑梁基基础槽开挖挖；（4）第四层：：底板、承台台、地梁、集集水井等开开挖，人工工配合修土土；（5）电梯井坑中中坑土方开开挖。二、挖掘方案1、挖第一道围梁、角角撑、支撑撑部位，先先填筑中心心岛塘渣，因自然地坪标高为－1.00m，围梁(角、支撑)底标高约为－4.5m，高差为3.5m。可分为6个施工段进行挖土施工，采用两台挖掘机上下传递挖到标高，挖土时按1：2的坡度一次挖至标高－4.5M。外侧护坡高差段采用大于1：1.5的坡度进行外侧削坡。2、第二道围护支撑撑梁开挖时时，基坑内内已形成了了2个较大的的中心岛，在在开挖前在在出土口位位置回填塘塘渣作为挖挖土施工道道路。开挖挖时每个中中心岛分为3个工作面面，每个工工作面一组组挖机，每每组挖机由由4台挖掘机机（大挖掘掘机上小挖挖掘机下）组组合传递，分分层、台阶式放放坡挖掘，将基坑挖至约－9.3m标高。对分层、台阶式放坡方式挖掘施工，要求分层厚度不超过2m，挖土平台宽度不小于6m。3、按照本工程的的实际情况况，施工道道路设置在在西侧、南侧侧及东侧，土土方第一层层施工在东东、南、西西侧均设置置出土口；；第二层开开挖时，在在东、西侧各设设置出入口口，土方全全部由这二二个出土口口运出。4、在第三、四层层土方开挖挖时采用如如下的施工工方案：（1）利用中间对撑（20）-（21）轴之间间设置斜坡坡车道，从从第一道围围护支撑梁梁面标高（-3.5m）按15.4%坡道到第第二道支撑撑面标高（-8.22m），方向向由南向北北设置并在在东西两侧侧各设置二二个宽8.5m、长12.5m的挖土平平台（详见附图03）。（2）在东、西二个个及南侧二二个出土口口位置设置置停挖机平平台，停机机平台标高高均为-88.2m，停机平台尺尺寸定为6m×6m（详见附附图03）。（3）第三层土方开挖出出土先利用用原东西两个个出土口，在开挖前在原东侧、西侧两个出土口位置回填塘渣作为挖土施工道路，出土口处塘渣回填施工道路最上部宽约10m（详见附图）。最后东西出土口部位的土方从中间栈桥通道出土，挖土采用2-3组挖机，每组挖机由3台挖掘机（大挖掘机上小挖掘机下）组合传递，分层，台阶式放坡将基坑统一挖掘至约－14.2m标高。（4）因为当中栈桥桥通道每日日出土量比比较少，在在挖三、四四层土时，在在-8.220m停挖挖机平台上上各停放一一台长臂挖机，利用用长臂挖机机将土方翻翻到坑外，再再用挖机装装车。（5）当第三道围梁梁、角撑、支支撑达到880%砼强强度时，即即可进行坑坑内第四层层土方大开开挖，并进进行底板、承台、集水井、电梯井开挖，坑中坑位置可采用长臂挖机进行配合施工。第四层土方开挖以前，在中心岛位置填筑塘渣平台以及塘渣施工道路，根据现场实际情况确定塘渣填筑厚度，填筑后中心岛标高约为-13.0m。在通道口位置填筑少量的塘渣与中心岛连接，利用原有的中心岛进行土方施工。每个中心岛采用2-3组挖机，每组由2～3台挖掘机（大挖掘机上小挖掘机下）组合传递，分层，台阶式放坡挖掘至标高（板底约－17.0m）。支撑、角撑底下机械无法挖掘部位余土由人工配合修挖至标高。（6）最后收尾阶段段，当挖土土至通道口口平台时，所所有挖机均均可撤离基基坑，然后后由一台长长臂（177M）挖机机把余土挖挖上来直接接装车，人人工修土配配合，直至至整个挖土土工程结束束。三、第一层土方方开挖1、在东侧、西侧两两个出土口口位置的压压顶梁砼强强度达到设设计强度后后，可进行行第一层支支撑梁土方方开挖工作作，首先在在东侧、西西侧两个出出土口位置置用塘渣填填筑一条施施工道路，在在中心岛位位置填筑约约1.2mm厚的塘渣渣平台以及及施工道路路，出土口口位置的塘塘渣回填施施工道路最最上部宽度度约10mm。填筑范范围详见附附图；2、第一层土方开挖挖时，场地地比较空旷旷，可采用4组挖掘机机同时进行行挖掘，围围护外侧同同时按要求求削坡放坡坡到围梁底一次次挖成。在在挖掘时，应应把支撑角角撑的基槽槽土方一次次挖至标高高，严禁碰碰撞立柱。坡坡面应平整整。基坑内内侧的基槽槽面积可挖挖大点，以以不影响下下次开挖为为准。中间间支撑基槽槽应对称挖挖掘，方向向由北向南一次挖至至标高，同同时基槽两两边要台阶阶式放坡度度，面积也也可挖大点点，有利于于基坑土方方大开挖时时土方量减减少而快速速挖土，保保证工期。但但这时基坑坑内要留足足二次挖掘掘时的车辆辆通道。3、当快挖至基槽标标高时，应应及时测量量标高，然然后再扩大大挖掘面，挖挖掘的土方方及时外运运，不得堆堆放在坑内内或坑外。基基坑外侧削削坡时，应应事先弄清清挖掘部位位是否有地地下管线等等，并做好好标签。挖挖土期间派派专人指挥挥，直至围围梁、角撑撑、支撑基基槽全部挖挖土完成。四、第二层土方开挖1、待第一道围梁梁、角撑、支支撑砼强度度达到设计计要求时，即即可进行坑坑内第二层层土方大开开挖。这时时基坑四周周的围梁、角撑撑、支撑设设置后，场场内已形成成东、西二二个较大的的中心岛，所所以开始时时，应先在在东西出土土口车辆、机机械的进出出部位进行行回填，回回填施工道道路宽度为为10m，回填时要要注意采用用钢板及上上层土对围围梁进行保保护（详见见附图188）。2、西边中心岛的开挖挖从工地东东向西、南北并并进挖掘，东边中心岛岛由西向东、南北并进进挖掘。第二道挖挖土围梁全部至标高高－9.33m，每个中心心岛由3组挖机（每组挖机机由4台）挖掘机向后后移动挖掘掘。在角撑撑、支撑部部位挖掘时时，可用0.5小挖机停停在支撑上上挖掘，但但必须在支支撑上填50公分杂土土，铺好路路基板，保保护支撑不不受损伤方方可挖土。支支撑下面小小挖机无法法挖掘的土土方不要强强挖，采用用人工挖土土配合挖机机施工。当当支、角撑撑底下的土土方挖空时时，挖机禁禁止在角、支支撑上工作作、行走。这这时采用100小挖掘机机在支撑梁梁下进行挖挖掘，由里里向外进行行传递挖掘掘，挖出的的土方挖机机及时装车车外运。3、挖土时一定要要注意安全全（特别是是雨天施工工），边挖挖边台阶式式放坡，坑坑内不得积积水，平时时机械不能能停放在工工作面的边边缘上，防防止挤压土土方造成塌塌方、滑坡坡、挤压工工程桩。同同时在挖土土的机械即即要保证工工程质量，又又要注意自自身安全。地地面基坑内内有专人排排水，每当当工作结束束时，工作作面及时放放坡，机械械撤离工作作面。4、淤泥施工必须须注意安全全，在挖机机下铺好路路基板确保保安全的情情况下方可可进行挖土土施工。本本工程挖土土工作面大大，现场配配备路基板板200块，并根根据实际情情况随时增增加路基板板数量。五、第三层土方开挖1、待第二道围梁、角角撑、支撑撑砼强度达达到设计要要求时，即即可进行坑坑内第三层层土方大开开挖。这时时坑内（除除围梁）已已经形成一一个－100.2m左右的大基基坑平台，按支撑梁分布情况，分为东、西二块施工区域，从中间支撑栈桥开始逐步向里进行塘渣回填（厚度按实际情况定），，出土口处塘渣回填施工道路最上部宽约10m，边回填边用挖机压实，每个中心岛塘渣回填面积约为2500㎡。（详见附图）2、第三道围护支支撑梁首先先施工中支支撑，采用用四组挖机机从中支撑撑南侧、北北侧部位向向中间同时时开挖，开开挖时东西西两侧须均均衡开挖。3、中支撑完成后后，四组挖挖机分两部部分首先完完成东南角角及西南角角部位的土土方，然后后完成东北北角及西北北角部位的的土方，并并根据实际际施工情况况增加挖机机数量。4、等角撑土方完完成后，先先将东西两两个中心岛岛部分土方方挖至-114.2m，土方从从东、西两两个出土口口出土。在在中心岛土土方开挖同同时，中支支撑的栈桥桥出土口也也同时进行行塘渣回填填施工道路路。中心岛岛土方完成成后，开挖挖东、西两两个出土口口同时进行行中心岛回回填作为第第四层土方方开挖的施施工道路。5、同时，在东侧、西西侧及南侧侧共四个--8.200m停挖机机平台上各各停放一台台长臂挖机机，利用长长臂挖机将将土方翻到到坑外侧，再用挖挖机装车。同样在基坑内，每一个平台下方配备一台PC-100挖机，将长臂挖机不能挖到的土方传递到长臂挖机的作业半径内。此项作业时要注意土方量上下均匀，若出现装车来不及情况，长臂挖机应及时停止施工，以防止基坑外土方堆积太多对基坑产生不利影响。4、在挖到栈桥部位位时，挖掘掘机要注意意不要硬碰碰格构柱，每每次挖掘高高差不要超超过2m，挖出出后应立即即进行凿桩桩，并用16号工字钢进行行连接加固固。六、底板开挖挖、人工修修土及收尾尾1、圆环支撑挖土要要分层、对对称、均匀匀开挖，沿沿周边分层层对称台阶阶式开挖。2、第四层土方开挖挖前，在现现场已经形形成一个约约-14..2m的大大平台，根根据现场施施工情况，在在中心岛位位置填筑塘塘渣平台以以及塘渣施施工道路，根根据现场情情况填筑塘塘渣填筑厚厚度，填筑筑后中心岛岛标高约为为-13..0m。第第四层土方方土方均从从中支撑栈栈桥-8..20m平平台出土。底板挖土标高约为－17.0m，高差4.0m以上，可采用2-3组挖机，每组挖机由2-3台挖掘机（大挖掘机上小挖掘机下）组合传递，分层，台阶式放坡挖掘到标高。为保证基坑安全及地下室施工进度，第四层土方需东西、南北对称开挖，并且要求四个角撑先开挖，再进行东西两个圆弧拱顶土方开挖，最后挖除中间对撑的土方。这样既可以使得四家土建单位同步施工，又对基坑安全有利。四个标段土方施工顺序按后浇带位置划分的施工段进行施工。3、同样，在第四四层土方施施工时，也也采用四个个-8.220m停挖挖机平台上上进行土方方翻土施工工，施工方方法同第三三层。随着挖土的进程程，地下室室的底板面面积不断扩扩大，修土土的人数及及时增加(底板标高高20公分余土土人工修挖挖，不破坏坏原土)，本工程程人工修土土方量大（约8000～12000m3），需配置60～80个修土人员。坑内排水专人管理。在集水井部位挖掘时，应及时放样，在做好准备工作，确保安全时，再对该部位进行挖土。机械在挖土过程中听从施工人员的指挥，仔细挖掘。土方挖掘时遇到高出地面较多、影响挖机作业的工程桩及时凿掉。群桩、集水井部位的余土由人工修挖、塔吊配合。4、在整个挖土过过程中，严严格按挖土土施工方案案进行施工工，不得猛猛挖，碰撞撞支撑、角角撑、围护护、工程桩桩、立柱等等。严禁超超挖，破坏坏原土。组组合台阶式式传递挖掘掘，深度一一般每层台台阶为2.0M左右为宜宜，挖机平平台宜6.0～8.0mm。各挖土阶阶段的分层层数、分层层厚度、坡坡度及平台台宽度均应应根据实际际情况进行行施工，在在淤泥层，沉沉厚不宜超超过1m，坡度度不宜超过过1：3，平台宽宽度应根据据有利于临临时边坡稳稳定和挖机机控制半径径进行施工工。根据情况随随时增减挖挖机，大挖挖机在上，小小挖机在下下，挖机底底下铺路基基板。东、西西中心岛挖挖掘时，应应按施工段段进行合理理安排施工工顺序。在底板垫垫层加强带带部位，按按设计要求求进行混凝凝土垫层施施工，待垫垫层达到设设计强度后后，再割除除承台地梁梁范围的混混凝土垫层层，采用人人工挖土挖挖至设计标标高。5、人工修土备足足修土工具具、雨具。严严格按标高高进行修土土，跟上挖挖机进度，集集水井、电电梯井余土土修挖时，及及时放样测测量标高。遇遇支撑、角角撑下面余余土较多跟跟不上挖机机时，塔吊吊配合人工工清理。当当水平传输输距离较远远时，可采采用溜槽进进行输送到到挖机作业业范围内。6、当挖土至出口口栈桥平台时时，所有挖挖机均可撤撤离基坑，然然后由一台台长臂（117M）挖挖机把余土土挖上来直直接装车，人人工修土配配合，直至至整个挖土土工程结束束。7、混凝土垫层施施工基坑土方挖出后后，人工清清理基底时时就进行基基槽验收，一一经验收合合格且不超超过1200m2，先铺设设碎石垫层层，后立即即进行混凝凝土垫层施施工。混凝凝土用砼车直接运运至现场，采采用塔吊或汽车泵摇摇臂布料将将混凝土卸卸入基坑，先从围护桩往内侧轴线方向浇捣，垫层浇筑应密实浇筑至围护体边。8、截桩工程为确保工程桩在在土方施工工期间避免免受损，截截桩施工必必须穿插在在土方施工工的全过程程中，即按按土方施工工工艺分层层开挖，截截桩也必须须跟随分段段截桩。在在挖土施工工中，截桩桩人员必须须紧随其后后，一旦工工程桩暴露露出来就要要进行先截截桩段。开开挖时桩顶顶部应妥善善保护，防防止挖土机机械撞击破破坏工程桩桩。凿下的的块石随土土方一起外外运。严禁禁将截下的的桩堆放在在围护桩上上方或场地地内。如截截桩人员未未把桩凿断断时，绝对对不允许使使用挖土机机铲斗将桩桩身拉拔出出，以免损损坏工程桩桩。要求最后一节截截桩时预留留300mm长度，然然后用小锤锤人力修慢慢慢地修凿凿到设计标标高，以确确保桩项高高出垫层面面100mmm。电梯梯坑内工程程桩待电梯梯基坑垫层层施工完成成24小时后再进行截桩。七、坑中坑土方方开挖1、本工程电梯井井坑中坑较较多，在坑中坑坑四周及坑坑内已全部部采用高压压旋喷桩进进行加固。坑中坑底标高为－20.0m～－22.0m，底板底标高为-17.0～-18.0m，高差约2～4m。挖电梯井时，在底板标高上采用一台PC－200长臂挖掘机（17M），沿坑中坑长方向将电梯井坑中坑的土方一次性挖至标高，再由2～3台挖机，大在上，小在下组合传递、分层、台阶式放坡挖掘，并将土方及时运出。2、在挖坑中坑土土方时，要要待另三方方的土方基基本完成后后再进行挖挖掘，以防防止荷载过过大使坑中中坑旋喷桩桩移位造成成土方位移移现象。在在坑中坑一一侧留一条条施工道路路并按要求求分层开挖挖至坑中坑坑标高，并并保证有足足够的施工工工作面。3、在挖坑中坑土土方时，要要避开雨天天，配备足足够的水泵泵、材料，采采用边挖、边边凿、边铺铺、边浇、边边砌的施工工方法，一一气呵成，确保基坑稳定安全。八、土方弃土场地1、本工程土方量约约为60万立方米米，要保证证如此大的的土方量施施工顺利进进行，弃土场地地非常关键键。经实际际考察，选选择镇海海海塘作为本本工程的弃弃土场地，该该地块场地地大，可满满足本工程程的土方弃弃土要求；；2、挖土施工前，弃弃土场地采采用塘渣进进行回填作作为运土施施工道路，施工道路@10m，路基回填必须密实，满足重型车辆进出要求；3、弃土场地配备55～6台PC2000挖掘机，100块路基板板，保证弃弃土车辆随随到随倒，不不影响施工工进度。九、应急措施（1）、在开挖过程中中出现渗漏漏现象时，应应积极采取取有效措施施堵漏，堵堵漏有困难难时，应立立即采取回回填措施，可可采用水玻玻璃、水泥泥、粘土、砂砂按一定比比例混合，做做成泥团堵堵漏。微渗渗则用快速速水泥封堵堵。大流量量渗水，用用麻袋干水水泥堵塞，并并用模板支支档后，用用快速砼浇浇捣成砼板板墙。（2）、在围梁施工开挖挖过程中，出出现围梁变变形过大或或变形发展展速率过快快或围梁后后土体出现现较大裂缝缝和沉淀时时，应立即即停止相应应范围内的的土方开挖挖，进行坑坑内与围梁梁支撑工作作。必要时时采取回填填措施，有有条件时，可可坑外卸土土。（3）、周围建筑物及及周边地表表不均匀沉沉降及塌陷陷，建筑物物出现险情情时，按监测测数据反映映的信息对对沉降报警警点进行分分层注浆。注注浆时应控控制注浆压压力和速度度。浆液为为保证不离离析，水泥泥浆液必须须按配合比比制作，为为防止灰浆浆离析，放放浆时必须须搅拌后再再捣入存浆浆桶。喷浆浆过程中应应确保浆液液连续输送送，不允许许出现断浆浆现象，如如发生堵管管，应立即即停泵、处处理，待处理结束束后立即把把搅拌钻具具上提或下下沉1.00m后重新新喷浆，防防止断桩。（4）、土体位移过大大时，采取取卸土，并并同时停止止土方开挖挖，持位移移速率稳定定后，再继继续挖土。（5）、围护失效，或或突然位移移增大时则则应撤离坑坑内施工人人员，并在在挡墙下部部进行草袋袋堆叠挡土土，或用挖挖土机回土土填复，待待土体稳定定后再商量量对策继续续施工。（6）、施工现场应准准备草袋或或编制袋500--700只，并且且在现场准准备已装土土袋100--200只，另外外配备钢管管、水泥、水水玻璃等材材料，以防防意外。（7）、制定有关挖挖土应急预预案，确定定应急领导导小组等（详详见地下室室土方开挖挖应急预案案）。第七章工工程施工管管理1、工程管理体制制序号姓名职务职称备注1234567892、管理体系网络络图项目经理项目经理**项目副经理**项目副经理**资料员：**技术员：**安全员：**综合管理：资料员：**技术员：**安全员：**综合管理：**质量员：**材料员：**施工员：**施工作业队或分包负责人施工作业队或分包方负责人施工作业队或分包负责人施工作业队或分包方负责人作业队质量总管作业队质量总管班组质量员班组质量员3、设备配备设备名称规格数量自卸车20m360辆自卸车10m3120辆挖机PC200长臂17M0.22M36台挖机PC2001M38台挖机PC1000.5M320台塔吊TC50138台4、劳动力组织表表序号劳动力数量1指挥人员162挖机驾驶员683卸土车司机3604修土工60-805泥工、砼工80（底板施工工时总包配合合）6石工30（底板施工时总总包配合）机修工6第八章施工工进度计划划保证措施施本工程目前正在在地下连续续墙及桩基基施工阶段段，待土方方开始施工正值2008年9月间，处于夏夏末秋初台台风影响季季节，雨水水较多，加加之基坑大大面积开挖挖，空旷面面积大，产产生较大的的雨水量，为为了保证工工程进度及及质量，必必须组织安安排好足够够的人力、物物力和机械械设备投入入施工。同同时做好基基坑开挖的的排水工作作，采用基基坑底四周周排水沟、集集水井及卸卸荷区排水水沟与集水水井双道排排水系统，分分别来控制制基坑地下下水、雨水水及地表水水、雨水的的聚积。为为基坑施工工顺利进行行创造良好好的条件，保保证工期完完成。为了确保基坑开开挖顺利完完成，必须须采取以下下措施：1、由现场负责人人做好全面面施工协调调工作，并并认真研究究施工步骤骤，合理安安排施工顺顺序，使土土方开挖有有序进行。2、配备足够的机机械、人力力和物力，满满足施工需需要。3、组织有关技术术人员随时时观察基坑坑施工中存存在的薄弱弱环节，及及时调整施施工方案，确确保工程顺顺利实施。4、实行班组承包包责任制，实实施质量、安安全、进度度与经济分分配直接挂挂钩，采取取奖惩制度度，激励广广大职工生生产积极性性。5、建立协调会制制度，及时时解决施工工中发生的的问题，确确保工程顺顺利进行。第九章土方施工工质量保证证措施一、质量保证措措施1、严格按照土方方挖运施工工方案施工工，不得擅擅自篡改方方案内容。2、在施工前，现现场技术负负责人对各各施工人员员做好技术术、安全交交底，并在在施工中监监督和落实实各项技术术、安全措措施。3、与分包、监理理、业主单单位密切配配合，互通通信息，解解决在施工工中发生的的质量问题题。4、在挖机下铺设设走道板，派派专人指挥挥挖机的移移动和观察察挖机底下下坡土体的的松动情况况，以防土土体位移引引起安全隐隐患。５、支撑系统应应开槽施工工，严格遵遵循“开槽支撑撑，先撑后后挖，分层层开挖，严严禁超挖”的原则；；基坑开挖挖时土坡坡坡度不得过过大，高度度不得超过过2.0M，挖土平台台宽度不小小于6m，以免土坡坡失稳。6、土方开挖按踏踏步式逐级级进行放坡坡留载，不不准一次突突发性开挖挖到底，避避免土体大大量挖出后后，造成土土坡侧向应应力增大过过快而产生生险情。7、挖土过程中，保保证地下水水位在开挖挖面以下1.0ｍ以上，为为保证排水水效果，配配上足够的的潜水泵进进行明排水水。8、严格按方案设设计工况顺顺序进行开开挖，按规规定开挖及及留坡，防防止因留坡坡过陡后，因因挖土的机机械作用而而产生土体体滑移影响响格构柱、工工程桩的异异常现象。9、工程桩截桩长长度必须控控制在1..0m以内内，并满足足垂直吊运运机具能顺顺利装运，露露出土体的的部分桩身身，迅速组组织劳动力力进行截桩桩处理，避避免由于开开挖的深入入造成截桩桩困难，给给施工带来来安全隐患患。10、工程桩截断翻翻落时严禁禁碰撞支撑撑和格构柱柱、相邻工工程桩，对对截断后的的工程桩由由专人指挥挥吊离现场场。11、基坑底土严禁禁超挖和严严格控制标标高，挖土土机挖至离离基坑的底底留200ｍｍ基土土，留土由由人工铲挖挖。12、开挖最下一层层土方时，需需随挖随浇浇捣垫层，无无垫层坑底底最大暴露露面积不得得大于120㎡；13、开挖工程中，当当发现基底底有软弱土土质时，应应予以清除除，并按设设计要求进进行处理。14、工程桩间和工工程周围土土方，由人人工挖除。严严禁在开挖挖过程中挤挤撞格构柱柱、工程桩桩，由专人人指挥挖机机进行开挖挖，避免挤挤压、碰撞撞。（一）、质量保保证体系项目经理项目经理项目工程师项目副经理项目工程师项目副经理方针目标质量信息检查制度质量管理活动质量责任制方针目标质量信息检查制度质量管理活动质量责任制运用PDCA循环管理收集分析运用PDCA循环管理收集分析实行质量三步到位检查制保证分项工程质量督促措施落实保证结构一次成优坚持每道工序前质量反馈开展QC保证结构一次成优坚持每道工序前质量反馈开展QC质量活动提高工程质量加强自检互检专检收集分析做好台帐质量成本分析与控制专职质量员保证工程竣工一次成优结果分析质量成本分析与控制专职质量员保证工程竣工一次成优结果分析每月举行现场质量分析交流会、每月举行现场质量分析交流会、严格落实质量责任制、加强自检互检专检制度二、周边环境保护护1、设置监测项目目本工程的设计基基坑保护等等级为一级级，根据本本工程的特特点（场地地大，周围环环境复杂），基基坑围护施施工和土方方开挖施工工为监测工工作的重中中之重。我我方积极配配合监测单单位工作，及时报告在施工中出现的问题，以指导施工。为配合基坑开挖施工，及时提供各项监测数据，指导基坑开挖施工，确保基坑开挖施工能顺利进行，把基坑开挖施工对周围环境的影响降低到最低点。保证周围居民建筑环境的安全。实时提供监测后数据，在基坑开挖的中后期，全天候对围护体和周围环境的监测，确保信息流的畅通。依照本工程项目设计以及相关的工程施工规范和要求，针对本工程基坑施工监测内容如下：周围建筑物垂直直位移监测测；周围建筑物的裂裂缝监测；；围护体顶面垂直直与水平位位移监测；；围护体测斜监测测；水平支撑立柱位位移监测。围护体系的监测测工作及监监测方案由由监测单位位负责，监测测点根据设设计图纸围围护进行布布置。在开开挖过程中中如发现险险情，立即即通知有关关各方，以以便采取相相应的措施施。2、邻近建筑物和和管线的保保护措施为了确保在地下下工程施工工期间支护护结构和邻邻近建筑物物、地下管管线的安全全，通过对对基坑周边边土体、水水体以及保保护对象的的应力、应应变参数的的监测，验验证基坑围围护和基坑坑开挖施工工方案的正正确性；并并通过对工工程环境变变化因素的的趋势分析析，对基坑坑围护体的的稳定性、可可靠性、安安全性进行行预测预报报，掌握施施工中应力力、应变确确切数据。本工程基坑保护护等级为一一级，需加加强对围护护系统的监监测力度，确确保围护安安全。基坑开挖前期的的基坑加固固施工严格格按要求进进行施工，确确保基坑加加固效果。基基坑开挖时时，若工程程周边建筑筑、管线等等出现沉降降趋势超出出允许值时时，应立即即实施注浆浆加固。注注浆加固为为保护周围围环境最直直接的措施施，将有效效减缓基坑坑周围管线线、建筑物物的沉降趋趋势，保证证基坑开挖挖工作安全全、高效、有有序进行。3、对塔吊的监测及及保护措施施在挖土过程中，特特别要注意意对塔吊的的保护，当当挖土邻近近塔吊基础础时，要及及时对塔吊吊四周进行行卸土，卸卸土要保持持均衡，并并保证在塔塔吊四周直直径15m范围内的的泥土保持持在同一水水平上。在在塔吊四周周的泥土挖挖完以前，要要每天两次次对塔吊的的位移、倾倾斜情况进进行观测，记记录分析观观测数据，若若发现异常常现象及时时通知有关关单位，采采取相应措措施进行处处理。4、承压水监测本工程地质情况况反映，3层含粘性性土粉砂为为微承压含含水层，其其透水性好好，当降深深为5.188m时，流量量为61.00L/h，单位涌涌水量为11.66L/h..m;当降深为7.188m时，流量量为66.77L/h，单位涌涌水量为9.3LL/h.mm,属于疏干干型含水层层，其透水水系数为1.177×10--3cm左右。该层层层顶标高高为－14.551～-11..29m，层厚为1.0～4.6m。位于第三三道支撑与与地下室底底板之间。为了进一步搞清清承压水的的情况，在在现场打设设4口降压抽抽水井(2口布置在在坑内，2口在坑外)，分别作作为抽水和和观测井。井井径600mm，井管2733mm，井深300m，井管埋埋深0～20m，过滤器器埋深200～30m，其目的的是：(1)降低地下室室3层粉砂层层水位；(2)进一步测定承压压水头的埋埋深和涌水水量；(3)测定降压井影响响半径：(4)通过深井观测，确确定布井的的合理性。第十章安全管理理措施一、安全管理技技术措施（一）、安全管管理目标网网络项目经理全面负责项目经理全面负责项目工程师安全消防员项目生产副经理项目工程师安全消防员项目生产副经理文明施工监督加固方案实施安全宣传教育安全设施检查文明施工监督加固方案实施安全宣传教育安全设施检查总体规划布置安全设施技术支撑方案实施围护方案实施施工技术方案总体规划布置安全设施技术支撑方案实施围护方案实施施工技术方案实施、检查、整改、监督实施、检查、整改、监督各作业班组记录奖励、惩罚、反馈各作业班组记录奖励、惩罚、反馈（二）职业安全全健康管理理体系1、进行安全教学2、清除安全隐患3、检查安全生产1、进行安全教学2、清除安全隐患3、检查安全生产4、组织安全交底（安全）1、编制策划安保体系2、制定安全方案3、解决技术难题（专项技术）1、合理安排计划2、落实安全措施3、杜绝违章施工4、整顿不合理操作（施工生产）1、重大伤亡事故为零1、重大伤亡事故为零2、一般事故控制在0.2%3、市安全管理标化工地（安全标）1、保证机械安全运行2、坚持规范操作持证上岗1、保证机械安全运行2、坚持规范操作持证上岗（机械管理）1、组织考评2、控制加班加点3、签订安全协议4、提供劳保用品（劳动力管理）（其它）（其它）1、防火设备齐全有效2、清除火灾隐患3、落实降温保暖防汛措施4、加强治安保卫工作落实生活设施管理确保环境整洁（三）、安全管管理内容（三）项目安全全生产制度度安全制度落实执行安全制度落实执行特种作业人员安全考核对制度管理层施工生产安全制度特种作业人员安全考核对制度管理层施工生产安全制度建筑企业安全生产管理制度+建筑企业安全生产管理制度施工班组日常安全巡回监护检查制度施工班组日常安全巡回监护检查制度机械动力安全防护保养制度机械动力安全防护保养制度外来施工人员安全生产教育制度外来施工人员安全生产教育制度分包单位分包单位二、施工现场的的安全过程程控制施工人员进埸安安全交底，工工种操作交交底，分部部、分项安安全交底，安安全培训、交交底、监控控；安全设设施验收管管理记录；；新进埸的的人员做好好三级教育育；特殊工工种人员进进行登记造造册管理。组组织各工种种对安全规规程的学习习，定期进进行安全教教育并做好好安全活动动的记录。1、安全事故隐患患控制检查和检验应有有时间、有有要求、明明确工作重重点和危险险岗位，对对查出的隐隐患应限期期整改，并并做到定时时、定人、定定措施的整整改完毕。对存在的安全事事故隐患进进行评审、纠纠正措施，做做好安全事事故的预防防措施，对对违章施工工进行书面面记录存档档，并采取取相应的处处罚措施，保保证基坑安安全，顺利利的施工。开始开始收集事故隐患的信息收集事故隐患的信息实际潜在隐患原因分析实际潜在隐患原因分析制定纠正、预防措施制定纠正、预防措施提供信息说服认可接受部门认可提供信息说服认可接受部门认可认可认可实施计划实施计划合格否合格否评定鉴定评定鉴定记录过程留档记录过程留档结束结束基坑周边及支撑撑梁上部及及时设置安安全防护，上上下基坑采采用钢梯。对对塔吊等进进入基坑的的电缆线进进行架空并并设置明显显的警示牌牌。对设于-8.22m处的挖土土中转及停停机平台立立柱，要有有可靠的连连结和支撑撑系统，采采用〖14槽钢进行行水平及竖竖向剪刀撑撑焊接,以保证立立柱的稳定定性。2、为防止中间斜坡坡车道在行行车过程发发生碰撞现现象，我们们采用如下下措施：（1）设置车道中间间400mmm高砼隔离离带，在构构格柱内侧侧设置600高砼防撞撞保护结构构（详见附附图）；（2）斜道设置防滑滑条，设置置方法为在在混凝土浇浇筑后直接接在混凝土土表面做出出60宽、20高齿槽形形防滑条，并并在防滑条条上部铺设设湿麻袋；；（3）重车道与轻车车道必须分分道行驶，两两行驶重车车之间必须须保持40m以上的距距离，也就就是在斜坡坡上只能有有一辆重车车行驶；（4）在现场各配置置一名项目目部安全员员及土方施施工安全员员专项负责责，现场指指挥调配车车辆进出，以以防发生意意外现象。（5）栈桥出土口钢筋筋砼两边临临空部分，采采用400高300厚钢筋砼砼上翻，土土方完成后后再设置钢管管防护栏杆杆。3、动火作业管理理建立动火审批制制度。动用用明火前要要预先申请请，经批准准后才可进进行，并抄抄送监理单单位备案。操操作时要带带好特殊工工操作证、动动用明火审审批许可证证和灭火器器，并落实实动火监护