钢栈桥施工方案改

第一章编制说明1.1编制依据1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）5）小林至东湖连接线工程第TJ01合同段设计图纸地质资料6）《建设工程安全生产管理条例》；7）《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》1.2编制目的目的是为了加强建筑工程安全生产管理，保障人民群众生命财产安全；贯彻落实《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》；规范我项目安全生产管理工作。同时为了在钢便桥施工及运营管理过程中，提前提出可行性及合理性方案。1.3适用范围本方案仅适用于小林至东湖连接线工程土建施工第TJ01标段内钢栈桥工程施工及运营管理。1.4安全目标在钢栈桥施工及后期运营养护管理过程中，杜绝因工亡人事故，努力消灭因工责任重伤事故，减少安全生产事故苗头或险情；杜绝因施工引起的一切安全事故，安全质量标准化管理达标。第二章工程概况2.1工程简介本工程为小林至东湖连接线工程TJ01标段，起点位于09省道与五洲路交叉口，桩号DK0+000（高架起点桩号为GK0+160.590），终点位于星隆路南侧，桩号DK4+102（高架终点桩号为GK4+102）。其中GK0+696~GK2+004小林互通不属于本工程，实际路线全长2.766Km（高架桥全长2.634Km）。主要工作内容为路基、路面、高架、桥涵及排水管道等。合同造价53184.5784万元，合同工期21个月（其中桥梁工期为18个月）。项目位置图2.2拟建钢栈桥概况拟建钢栈桥位于K3+024.47道古寺桥两侧。由于现有道古寺桥（1×10.6m）将拆除重建，且施工期间无法封闭交通，必须保证来往车辆的正常通行，因此，需在道古寺桥两侧各修建一座钢栈桥，河道无通航要求。钢栈桥现场位置图采用321型单层上承式贝雷桁架，横跨道古寺桥下详河港，钢栈桥孔跨布置为1*18米，全长18米，桥面总宽10.98米，具体布置为0.18贝雷梁片护栏+2*3.96米主车道+0.18贝雷梁片护栏+2.52米人行道+0.18贝雷梁片护栏=10.98米。贝雷梁桥设计为使用阶段单车90t单向通行。桥台基础设计为明挖扩大基础+钢筋砼结构台帽梁。承重梁上部为321型贝雷桁架，贝雷桁架上部采用15mm厚钢板作为桥面板，并在主车道两侧及人行道侧连接单片贝雷桁架（高度1.5米）作为护栏杆。2.3地形、地貌路线所经地为冲湖积平原地貌，地形起伏小，地势较低。自然地面高一般在4.0～8.0m。下伏基岩岩性为泥质粉砂岩、凝灰岩等。沿线以及数量不多的商业楼为主。总体上施工场地平坦，施工条件较好。2.4地质、气象、水文2.4.1、地质本场地内土层主要由第四系冲洪积成因。第1层填筑土不宜利用；第2层粉质粘土，第4层粉土可做一般道路路基基础持力层，但厚度分布不均，却局部缺失。第9-3层、10-3层中风化泥质粉砂岩、中风化凝灰岩，工程物理力学性质好，分布稳定，在桥涵区域，是良好的桩基础持力层。2.4.2气象项目所在地处于中低纬度，属于亚热带季风气候区，受海洋的影响，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明，光线充足。月气温7月份最高39度，1月份最低5度，极端最高气温43度，极端最低气温～8度，全年平均气温17度。无霜期位250～270天，平均日照时数为1902.7小时/年，平均相对湿度在80%左右。区域内雨量充沛，多年平均降雨量1500毫米，雨量主要集中在5～7月的梅雨季节和8～9月的台风季节，冬季雨量则较小。风向随季节变化明显，一般冬季为东北偏北，夏季以西南偏南和东南偏南为主，春秋季以偏东和偏南风为多，平均风速5m/小时，最大风速出现在台风期。2.4.3水文本区属于南方湿润区，地下水位高，区域内地下水分为潜水和基岩裂隙水。2.5交通、电力和服务设施本工程项目所在地路网发达，交通方便，运输条件好。沿线公路等级较高，交通便捷，能满足长距离汽车运输要求。余杭区运输工具市场繁荣，也为本工程提供了品种繁多的运输工具。施工过程中，辅以修建必要的便道、便桥，运输工具及设备即可进入工点。沿线电力网络完善，供应情况良好，工程用电可与电力部门协商解决。附近分布有高压线路，能够安装变压器。沿线水资源丰富，水质良好，一般无腐蚀性，沿线村庄均有自来水供应，工程用水可取自然水或城镇自来水。第三章栈桥设计3.1下部结构本钢栈桥基础设计为明挖扩大基础，基础分两层浇筑，第一层采用C25钢筋混凝土浇筑，宽3米，长13米，厚度0.8米；第二层采用C25钢筋混凝土台帽梁。宽1.8米，长12米，高度1米；基地采用宕渣回填压实,厚度50cm。3.2上部结构纵向主梁采用321型单层贝雷梁，横向布置25排，每排中心间距45cm，贝雷梁之间采用贝雷支撑架连接，贝雷梁下端设置加强弦杆。贝雷主梁上部铺设15mm钢板作为桥面板，桥面板与贝雷梁螺栓连接。护栏采用单片贝雷梁连接承重贝雷桁架，共计3道护栏。栈桥构造详见下图：3.3技术标准1）设计钢栈桥桥面标高为7.0m；2）设计桥面总宽度10.98m；桥面长度18m。3）设计控制荷载：①钢栈桥运营期间：施工重车荷载主要表现在10m3混凝土罐车、25t汽车吊、工程旋挖钻机等；砼罐车自重15t+砼重25t；25t汽车吊行驶状态自重约26t；工程机械旋挖钻机最大自重90t；取用工程旋挖钻机荷载用于桥面系验算。②钢栈桥施工期间，施工工艺利用25t吊车采用“钓鱼法”施工，计算时考虑工程旋挖钻机自重90t进行栈桥扩大基础荷载验算。4）设计行车速度15km/h第四章栈桥施工工艺4.1施工工艺流程图由于本合同段栈桥工程量不大。为加快施工进度，栈桥两侧桥台同时施工。上部结构贝雷梁、桥面板等架设采用吊车位于河岸直接起吊安装施工。栈桥施工工艺流程图如下：4.2栈桥下部结构施工4.2.1扩大基础施工本桥基础设计为明挖扩大基础，基础分两层浇筑。第一层采用C25钢筋砼浇筑，施工时，基地清除坡面杂草、树根及表面松散层，并用宕渣回填压实，厚度50cm,再浇筑厚度设置为0.8m混凝土，采用插入式振捣器捣固密实，浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5-10cm，以利上下层混凝土连成一个整体，振捣过程中，避免振动器碰击模板。混凝土终凝后，安排专人进行规范养护7d，养护期间严禁堆载重物。第二层采用C25钢筋混凝土台身，厚度设置为1m。基坑开挖前的准备工作：测定基坑中心线、方向、高程。基坑采用垂直开挖方法。弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，不得淤塞河道，影响泄洪。基坑底面，按基础设计平面尺寸1300cm*300cm，每边放宽不小于50cm。4.2.2基底检验基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。4.2.3基础施工1）模板支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，仔细核对桥梁墩台中心坐标。明挖扩大基础根据设计要求，最底层基础不立模，直接在开挖面上浇注混凝土，但开挖表面岩面平整度必须满足规范要求。2）钢筋钢筋加工集中在钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。3）混凝土为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，混凝土连续浇筑，一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。4.2.4基础回填基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，回填土对称、水平分层进行并采用振动夯实机夯实。4.3栈桥上部结构安装4.3.1贝雷梁的拼装将待安装的贝雷梁吊起，放在已装好的贝雷梁后面，并与已拼装贝雷片成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁微调，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长18m，贝雷片间用连接片连接好。拼装在后场进行。4.3.2贝雷梁架设结合汽车吊机起重量，单跨二排贝雷梁作为一组进行架设。⑴在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。⑵将拼装好后的一组贝雷主桁片安装就位。⑶贝雷每两片分为一组，汽车吊车首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片连接片进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。4.3.3桥面板安装贝雷梁安装完成后马上进行桥面板铺设，桥面板采用15mm钢板，桥面板与贝雷梁采用螺栓连接。4.3.4护栏安装在桥面上主车道两侧及人行道侧安装单片贝雷梁，用螺杆与承重主梁连接。4.3.4桥面安全警示标志栈桥施工完成后，在桥台设置限速、限载、线路引道等安全警示标志。4.4施工栈桥成形后的保护措施⑴定期对便桥各个焊接点进行检查，对出现脱焊、焊缝异常情况及时进行处理。⑵遇到洪水时，严禁人员和机械停滞在便桥上，同时减轻栈桥上的荷载。⑶派人及时清除栈桥位置上游带来的各种阻水杂物，减少栈桥的水流冲力。⑷在进入栈桥明显位置设置限速、限重标志，严禁超载、超速车辆通过。4.5钢栈桥拆除工程项目施工完成后即可拆除贝雷桥。栈桥拆除计划在枯水季节进行，采用汽车吊拆除。拆除时先依次拆除桥面板、贝雷梁的定位卡、支撑架、连接槽钢，然后卸掉贝雷架支座处的连接销子，利用吊装设备将每组贝雷梁吊装至载重汽车上运走。专职安全员在拆除期间做好安全监控。第五章施工计划5.1组织机构根据便桥搭设工程量、材料设备投入、安全、环保要求，项目部成立便桥施工领导小组，具体负责便桥的施工及维护，组织机构及人员分工见表5.1。表5.1组织机构及人员分工序号姓名职务分工1刘昌军项目经理总协调2周来建项目总工方案制定、技术术交底3周祥锋项目副经理现场协调、管理理4付志平物质设备部机械设备、材料料组织、采采购5姜炜工程部现场质量控制6杨永平安全部安全环保培训、现现场安全控控制、使用用过程检查查7余共华施工队负责终点段便桥桥施工、现现场管理8何建龙现场技术负责现场技术工工作9高建龙测量负责负责测量定线及及观测工作作5.2设备、材料组织投入本钢栈桥的主要施工机械设备及材料分别见表5.2《投入钢栈桥的主要施工机械设备表》和表5.3《投入钢栈桥的主要材料表》。表内所列设备及材料是根据钢栈桥工程内容、数量，以及保证施工质量和工期为前提做出的投入。表5.2投入钢便桥的主要施工机械设备表序号机械或设备名称称型号规格数量1汽车吊QY2522平板运输车40t13发电机组16014电焊机BX-5003表5.3投入钢栈桥的主要材料表序号材料名称单位数量单位重（kg）总重（kgg）1贝雷梁片166827704533602加强弦杆片15508801200003桥面板15mmm厚花纹钢钢板M21977.641177.75232722.1141150×4550横向连接接片片16685销子个377533112256加强螺栓个677222134447C25砼M358..748钢筋Kg18115.25.3劳动力组织为了确保钢栈桥施工顺利进行，计划投入如下工种人员，以保证整个工程施工的顺利进行，具体人员配置安排如下表：钢栈桥施工劳动力配备一览表序号工种人数备注1各种机械操作工工6机械司机2钢筋工43电工25起重工46电焊工47专职安全员18现场管理人员2合计23管理人员和专业技术人员及作业人员到位。在组织施工作业队伍时应严格做好以下工作：①注重素质。施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“三关”，即道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。②注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。③签订施工劳务协议。要使施工人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。5.4工期安排计划2017年2月月20日开工工，至2017年3月6日完成，工工期14天。栈桥的施工周期第六章危险源分析6.1钢栈桥施工及运营管管理危险源源分析6.1.1人的因因素（1）施工前未进行行安全教育育，施工人人员安全意意识不高、责责任心不强强；（2）施工人员未培培训即上岗岗，特种作作业人员无无证上岗，业业务不熟练练，现场施施工不规范范；（3）施工前未进行行安全技术术交底或交交底不到位位未到终端端作业层；；（4）施工负责人未未进行现场场把关、施施工安全防防护人员不不足监控不不到位；（5）管理人员允许许超载车辆辆通行。6.1.2物的因因素（1）现场材料准备备工字钢、贝贝雷片数量量不足；质质量不合格格，抗弯强强度不够，在在支撑过程程中易发生生变形、应应急救援物物资未配置置齐全；（2）工字钢、贝雷雷片安装不不稳固、墩墩顶横梁、钢钢管桩之间间连接不牢牢固造成便便桥垮塌；；（3）吊车、打桩机机等设备进进场未按规规定进行检检测，日常常的维修保保养不力，部部分的液压压系统失效效；（4）误操作发生机机械伤害。6.1.3环境的的因素（1）地质条件与地地勘资料不不符造成基基础承载力力不足；（2）吊车作业区域域基础未进进行处理或或者处理不不到位，地地基承载力力不足。（3）夜间施工照明明设施配置置不够，光光照度不足足，操作人人员和监护护人员视线线差。（4）雾天、雨天、雷雷暴大风、台台风天气及及其他外力力对设备操操作运转及及稳定性产产生的影响响。6.2危险源评估及对对策钢便桥施工作业业危险因素素识别、防防范对策和和责任分解解一览表作业活动序号危险源可能发生的危害事件风险评估风险等级控制措施责任部门LEcD一基坑开挖1挖掘机伤人作业半径内站人人造成人身身伤害161590显著危险司机持证上岗，人人员进场教教育调度室2自卸车土及石块块跌落伤人物体打击造成人人身伤害6315270一般危险运输车辆经停地地段采取隔隔离措施，禁止超高、超超载，增强强设备运行安全检验安全部3基坑边缘人员跌跌入基坑高空坠落伤害3615270一般危险对基坑防护设施施安全可靠靠性检查，禁止一切设施施设备带病病作业，派专职安全员全全程巡视检检查安全部设备部4基坑支撑体系失失效跌落高空坠物致伤1640240一般危险建立健全支撑设设计、制作作、安装检算、检测、检检验工作，严严格禁止修改批复方案案冒险作业业总工室5基坑坍塌机械及人员伤害害1640240一般危险建立健全支撑设设计、制作作、安装检算、检测、检检验工作，严严格禁止修改批复方案案冒险作业业，完善基坑检测方法及及频次，进进行安全演练，增强施工工人员自救救及救护意识设备部6基坑涌水溺水0.561545一般危险增强降水工作检检查，基坑坑施工保证全过程位于基基底地下水水位以上安全部7管涌机械及人员伤害害0.5640120一般危险增强降水工作检检查，基坑坑施工保证全过程位于基基底地下水水位以上，加强领导值班班巡视安全部钢栈桥施工作业危险险因素识别别、防范对对策和责任任分解一览览表作业活动序号危险源可能发生的危害事件风险评估风险等级控制措施责任部门LEcD二贝雷梁架设8吊装贝雷片脱落落机械伤害危及生生命131545一般危险加强现场机械设设备巡查，增增加安全验验收程序，增增强机械设设备检查安全部9吊车倾覆机械损毁伤及人人员0.53710.5稍有危险设备安装检查，加加强方案落落实安全部10操作司机误操作作贝雷片倾覆6315270高度危险加强吊车司机、打打桩机司机机安全教育育培训，必必须经过安安全考试合合格方可进进行机械操操作安全部机料部11贝雷片质量不合合格桥梁垮塌131545一般危险加强物资租赁渠渠道管理，进进场材料严严格把关机料部12贝雷片销子安装装不到位桥梁垮塌611590显著危险定期对便桥检验验，综合检检查合格后后方可投入入使用机料部13堆放贝雷片、工工字钢倾覆覆砸伤人员及机械械33763一般危险加强物资储备管管理，加强强围挡防护护设施设备备机料部14贝雷片拼装夹手手、砸脚物体伤害66136一般危险加强操作规程灌灌输，按安安全操作规规程操作安全部钢栈桥运营管理危险险因素识别别、防范对对策和责任任分解一览览表作业活动序号危险源可能发生的危害事件风险评估风险等级控制措施责任部门LEcD三钢便桥运营养护护15超载车辆通行桥梁垮塌10615900极其危险专人职守，严禁禁超载车辆辆通行安质部16车辆超速形式冲出桥梁落水3615270高度危险专人职守，严禁禁超速车辆辆通行安全部17超宽车辆通行便桥局部损毁3615270高度危险专人职守，严禁禁超宽车辆辆通行安全部设备部18桥墩沉降贝雷片超载变形形垮塌3315135显著危险增强便桥维修保保养，责任任到人。定定期填写检检查保养记记录安质部19洪水冲毁便桥便桥倾覆0.5111稍有危险控制暴雨天通行行安质部20维修检查人员落落水溺水131545一般危险增强检查人员安安全意识，增增加操作人人员防护设设备安全部第七章栈桥施工安全保障障措施安全生产是党和和国家的一一贯方针和和基本国策策，是保护护劳动者的的安全和健健康，促进进社会生产产力发展的的基本保证证。因此，必必须认真贯贯彻执行安安全生产方方针,保证施工工人员人身身安全、生生产安全、交交通安全及及施工财产产安全，做做到预防为为主，杜绝绝事故发生生；各级安安全人员做做到相对稳稳定，不任任意撤换，确确因某种原原因调离的的空缺，及及时抽调具具有一定经经验的安全全人员补上上；安全保保证措施做做到一票否否决制；积积极配合当当地公安部部门，搞好好工地安全全保卫。7.1组织保障组长：刘昌军副组长：周祥锋副组长：周来建质安部工程部监控量测监控量测试验室机料部财务部施工队建立安全组织管管理体系，建建立健全安安全生产责责任制，并并保证安全全管理体系系有效运行行。建立以以项目经理理为第一责责任人安全全施工管理理组织机构构，加强组长：刘昌军副组长：周祥锋副组长：周来建质安部工程部监控量测监控量测试验室机料部财务部施工队组织机构中个相相关部门负负责与本部部门相关事事物，健全全责任制。（1）安全与分配挂挂钩：项目目经理与各各部位安全全责任人及及便桥施工工队伍及运运营管理人人员签定安安全责任状状，明确双双方安全职职责。（2）配备专职安全全员：专管管钢便桥施施工作业及及运营管理理的安全教教育和安全全检查工作作，随时监监督工地的的安全生产产情况。（3）施工现场安全全警示、总总平面图和和告示牌；；施工无关关的人员不不得进入施施工现场；；夜间设红红灯警示。（4）特殊工种持证证上岗：电电工、焊工工、吊装工工、特种车车辆司机等等特殊工种种必须持证证上岗。（5）合理安排交叉叉作业：各各工种交叉叉作业时，应应合理安排排交叉作业业顺序，严严防程序不不当出现不不必要的质质量和安全全检查事故故。（6）重视劳动保护护：钢便桥桥施工区域域配备经过过培训的急急救人员，配配备急救器器材及保健健医药箱；；配置防暑暑降温、防防尘的劳动动保护用品品。（7）危险品管理：：对易燃易易爆物品及及有毒物质质进行分类类存放，专专人管理。（8）六级以上大风风不安排室室外作业。7.2技术保障7.2.1把好质质量关推行工程质量“零缺陷”管理理念念，实施精精细化管理理，杜绝质质量事故发发生。建立严格的质量量责任奖惩惩制度，推推行工程质质量责任终终身制。制定技术资料管管理办法，严严格按照《技技术资料管管理办法》要要求进行钢钢便桥临时时设施技术术资料的收收集、整理理、存档、做做到及时、准准确完整。便桥工程开工前前，组织以以总工程师师为领导的的技术骨干干熟悉结构构图纸，领领会设计意意图，考察察施工条件件。根据工工程施工特特点，确定定施工机械械、材料，确确定切实可可行的施工工方案，确确定合理的的施工进度度，使所有有资源的配配制达到最最优化。钢钢便桥方案案及安全方方案必须进进行层层交交底，使全全体技术工工人同操作作人员均做做到岗位明明确，职责责明确，技技术标准明明确，质量量要求明确确，操作规规程明确。7.2.2把好测测量关配备齐全先进的的测量设备备，对每个个工程结构构进行测量量控制。所所有测量仪仪器在使用用前到权威威计量部门门标定合格格后方准使使用，并定定期按规定定重新标定定。7.2.3加强施施工工序控控制工程质量是在生生产过程中中形成的，施施工过程中中的每道工工序是形成成质量的基基础，所以以工序控制制对保证工工程质量符符合设计规规范至关重重要，可以以及时发现现缺陷并迅迅速予以排排除，只有有关健部位位、关健工工序的质量量保证了，才才能确保分分项、分部部工程质量量。每道工工序均要精精心组织施施工。质检检部实行工工序自检控控制，负责责每道工序序的工艺技技术自检。对对每道工序序提出质量量标准及控控制方法和和检查验收收的内容，使使每个施工工人员和质质检人员都都明确工序序质量责任任，每道工工序质量始始终处于受受控状态，用用工作质量量保证工序序质量，从从而确保工工程质量。7.2.4做好质质量检查及及记录质量记录是工程程施工过程程的原始反反映，具有有可追溯性性，项目部部要重视各各级技术人人员对施工工原始记录录、试验、检检测记录、施施工日志等等各类质量量记录的形形成、整理理工作。7.3管理保障7.3.1建立健健全安全管管理制度目前钢便桥施工工的安全员员均必须持持有建筑施施工企业专专职安全生生产管理人人员的从业业资格证；；特种作业业人员均已已按照国家家有关规定定经过专门门的安全作作业培训，并取取得了特种种作业操作作资格证书书，持证上上岗作业。7.3.2做好对对施工人员员的保护作业人员进入施施工现场必必须穿戴相相应劳动保保护用品，作作业前应按按设备的操操作规程进进行检查，作作业中严格格遵守劳动动纪律，服服从指挥，不不得酒后上上岗或连续续疲劳作业业。7.3.3材料安安全管理措措施钢便桥所用的材材料采用正正规生产厂厂家的产品品，产品配配有相应出出场合格证证，试验室室、安质部部要对合格格证进行检检查验证合合格后方可可投入施工工；购买或或租赁贝雷雷片、工字字钢、钢板板等材料按按方案要求求具备相应应出厂合格格证及相应应质量证明明材料扫描描件，并由由试验室对对其几何尺尺寸、强度度等进行检检验，并出出具符合本本方案规定定《设备材材料准用许许可证》，不不合格坚决决不能使用用。7.3.4设备安安全管理措措施按照项目部总体体要求加强强对进场大大型设备的的安全控制制，对进场场的设备进进行检测并并建立施工工设备安全全技术档案案及大型设设备管理制制度，操作作手持证上上岗且必须须经过有针针对性的再再培训再教教育。7.3.5施工现现场安全管管理合合理布置施施工现场对施工现场的杂杂物和障碍碍物进行清清理，划定定作业区域域，设置警警戒绳及标标识。对场场地进行合合理布置，做做好吊车、打打桩机械、钢钢便桥物资资堆放位置置安排。不不得在便桥桥为加固前前随意加载载，不得损损坏原有排排水设施。对对大型设备备施工作业业的安全控控制对吊车、打桩机机等大型设设备操作场场地尽量设设置在远离离架空线、高高压线。对对地基承载载力进行检检测，无法法满足施工工作业要求求的要对地地基进行换换填加固处处理。设备备支撑部位位除必要的的铺垫外还还要加垫厚厚度不小于于2cm的钢板。同同时对运输输车辆通行行便道也要要进行相应应的安全防防护。打桩桩机设专人人监护，不不能出现悬悬吊打桩机机吊车失稳稳的情况。在在施工过程程中派专人人在通行道道路一侧面面对起重机机指挥；钢钢管桩起吊吊需要改变变吊点时，其其吊点位置置不得低于于桩顶下1/3的桩长。加加强地下管管线、管道道的探测、确确认及保护护工作便桥施工前，对对此段开工工场地的地地下管线、管管道等隐蔽蔽设备，由由项目部配配备专门负负责人和相相关产权单单位联系，进进行了现场场核查、交交底，并且且负责人根根据现场实实际情况对对施工队伍伍进行现场场书面交底底。施工队队伍要对施施工场地、施施工桩位进进行人工开开挖探沟，以以确认有无无地下管线线，对于挖挖出的地下下管线，采采取相应防防护措施。在在钢管桩插插打时，保保证不影响响设备的正正常使用，不不造成设备备隐患。严严禁在未探探明地下设设施位置走走向前盲目目作业。架架空线、高高压线附近近的施工架空线及其附属属设备安全全控制：设设备与架空空电力线的的安全距离离必须满足足《建筑工工程施工安安全技术规规程》及《浙浙江省省电电力保护条条例》。在在电杆、拉拉线附近施施工，对电电杆应留出出1～1.5米半径的的土台，对对拉线留出出1.5～2.5米半径的的土台，土土台周围应应插标杆警警示。专专职旁站指指导监控施工全过程要有有专职安全全员、技术术员进行现现场旁站指指导监控，安安全员经过过培训并考考试合格持持证上岗、对对安全、技技术方案要要透彻的了了解、要有有应对突发发事件的能能力，并按按要求填写写施工记录录和安全监监控记录。施施工过程中中技术人员员随时观察察地质情况况。项项目领导及及部门负责责人值班制制度对钢管桩施工及及贝雷梁架架设安排组组织机构中中领导及部部门负责人人在现场全全程监控。大大型设备实实行专职防防护措施大型设备作业，做做到“一机一人”防护，专专职防护人人员要做到到人到位、责责任到位、措措施到位、落落实到位、确确保安全。夜夜间施工安安全控制因本项目便桥急急需投入使使用，因此此钢便桥施施工期间，可可能进行夜夜间施工。除除工点现场场负责人、安安全监护人人、技术人人员外，再再安排相关关安全技术术人员夜间间轮流跟班班指导把关关。对夜间间施工人员员经常性提提示教育，提提高夜间施施工的安全全意识，避避免产生麻麻痹大意的的思想。保保证夜间施施工照明设设施的完备备，各作业业面配备足足够的照明明灯具，确确保光照度度满足施工工要求。要要保证照明明电路良好好运行，对对施工现场场临时用电电必须采用用TN-SS“三相五线线制”供电系统，用用电设备实实行“一机一闸闸一漏一箱箱”漏电保护护器与设备备匹配。建建立和完善善应急救援援措施钢便桥施工具有有一定的危危险性，施施工诱发的的事故时有有发生。针针对钢便桥桥施工的特特点，防止止突发事故故的发生，做做到有所防防备，有所所准备。①坚持常备不懈的的原则常备不懈是事故故应急救援援工作的基基础，在钢钢便桥施工工时，应根根据钢便桥桥作业的特特点及可能能发生的事事故，做好好事故的预预防工作，避避免或减少少事故的发发生外，落落实好救援援工作的各各项准备措措施，做好好预防准备备，一旦发发生事故就就能及时实实施救援。②坚持统一指挥、分分级负责的的原则建立从项目部到到作业班级级的应急救救援体制，从从人、财、物物上全面落落实。必须须充分地发发挥各方面面的主动性性和力量，形形成统一的的、高效的的救援指挥挥部。一旦旦有事故发发生，能立立即启动救救援机制，迅迅速、有效效地组织实实施应急救救援。7.3.6贝雷梁梁安装安全全措施便桥采用贝雷片片拼装，安安装前对贝贝雷片进行行检查，不不得使用有有损伤、变变形的贝雷雷片，以防防止受力不不均匀，从从而影响整整个受力系系统的稳定定。贝雷片在陆地拼拼装完成后后，对贝雷雷片的连接接螺栓牢固固度进行检检查，保证证每个连接接螺栓的紧紧固满足要要求，以保保证整体贝贝雷片的牢牢固。纵向贝雷片之间间采用标准准花架连接接固，以使使贝雷片形形成受力整整体，提高高贝雷片支支架的整体体稳定性，为为避免横桥桥向贝雷片片受力不均均应对贝雷雷片连接销销逐一进行行检查，销销子直径小小于设计1mm者不得使使用。贝雷片支架安装装采用汽车车吊牵引安安装，汽车车吊作业前前，对汽车车吊钢丝绳绳、吊钩、制制动系统进进行检查，确确保吊车状状态良好。吊车作业过程中中，现场安安排专人指指挥协调，吊吊点下及悬悬转半径内内不得站人人、不得有有电线等障障碍物。贝雷片支架与钢钢管桩基础础之间焊接接牢固，不不平的地方方用铁板抄抄平，焊接接牢固。以以保证贝雷雷片支架的的整体稳定定。安装作业前，对对作业人员员进行技术术交底，作作业过程中中，加强检检查，督促促正确使用用安全防护护用品。水上作业人员配配备救生衣衣等防护用用品，防止止溺水事故故的发生。7.3.7运营期期间安全及及维护措施施①便桥搭设完毕后后，限制上上便桥车辆辆载重，禁禁止超载车车辆自便桥桥通行。从从材料采购购渠道严格格控制各种种材料供应应商运输车车辆的载重重。现场协协作队伍进进场前核查查施工车辆辆，严格控控制载重。②设置警示标志，禁禁止非施工工人员和施施工车辆通通过。③便桥两端各设置置限速牌、限限重牌、减减速慢行等等警示标志志，要求车车辆通过便便桥时减速速慢行，车车辆通过便便桥时限速速15kmm/hh，禁止超超重车辆通通过。④便桥日常常维护工作作为保证便桥正常常使用及使使用期间的的安全，安安排专人对对便桥进行行日常检查查维护，检检查维护内内容包括：：a主要受力构件连连接是否牢牢靠，贝雷雷片间连接接销是否松松动、脱落落；b主要受力构件是是否有影响响使用的变变形，是否否有脱焊现现象；c钢管桩是否有明明显下沉或或锈蚀严重重的现象；；d桥面系是否损坏坏；e栏杆、扶手是否否牢固；做好日常安全检检查记录，安安检人员发发现问题及及时提出书书面限期整整改意见，交交现场生产产管理人员员进行维护护，维护完完毕后将维维护记录反反馈给安检检人员复查查，形成闭闭合。如发现较大安全全隐患应封封锁便桥，暂暂时停止使使用，待隐隐患排除后后再使用。便桥设计承载力力为95吨，行车车速度15kmm/h，专职安安全员负责责对上便桥桥的车辆设设备进行检检查，严禁禁超载、超超速，现场场安全、管管理及技术术人员有权权阻止超载载车辆进入入便桥，有有权对不听听劝阻着进进行处罚。⑤在桥上架设照明警示设施并做好安全标识标牌设置及相关交通疏导。7.4钢栈桥监控措施为保证便桥施工工和使用过过程安全受受控，对便便桥及其附附属设施的的施工、加加载、运营营进行变形形、位移、沉沉降监测是是安全管理理的重要组组成部分。7.4.1监测目目的①为便桥的设计设设计调整提提供依据。②验证便桥结构设设计，及时时反馈信息息，指导便便桥施工。③验证运营加载效效果为便桥桥今后运营营管理提供供切实可靠靠依据。7.4.2监测项项目墩墩顶垂直位位移监测便便桥结构整整体线性观观测加加载后便桥桥挠度监测测主要包括以下内内容：①墩顶顶纵向位移移。②便桥桥加载后整整体线性。③跨中中挠度是否否与设计相相符。7.4.3测点布布置基基准点基准点应设在基基坑开挖变变形影响范范围以外，通通视条件良良好并便于于保存的稳稳定位置，选选用原始水水准及坐标标控制点为为基准点。观观测点①基础墩顶对应桥桥面中线及及两侧栏杆杆处；②栈桥跨中断面中线线及两侧三三点。7.4.4监测测方法及观观测精度监监测方法及及精度要求求①初始值：基坑工工程监测工工作的准备备工作应在在便桥施工工前完成。应应在至少连连续三次测测得的数值值基本一致致后，才能能将其确定定为该项目目的初始值值。②墩顶垂直位移观观测:观测仪器器采用采用用四等水准准测量进行行观测，其其精度指标标为：附合闭闭合差≤±20QUOTEmm(n为测站点)。③桥面垂直位移观观测：采用用与②同样观测测方式。观观测要求同一项项目每次观观测时，宜宜符合下列列要求：①采用相同的观测测路线和观观测方法；；②使用同一监测仪仪器和设备备；③固定观测人员。7.4.5监测频频度1）墩顶垂直位移移观测：钢钢便桥架设设完毕每天天观测一次次。带后期期沉降稳定定后可适当当延长观测测周期，每每5～10d观测一次次。2）桥面垂直位移移观测：与与桩顶位移移观测同步步进行。7.5安全应急措施钢栈桥施工及后期运运营养护，我我项目部将将紧紧围绕绕“安全第一一，预防为为主，综合合治理”的总体方方针展开施施工，本工工程的重大大危险源主主要为桥梁梁坍塌、桥桥上车辆行行人落水等等。为提高高处置突发发事件的能能力,最大限度度减少事故故损失特制制定施工安安全事故应应急救援预预案。7.5.1事故诱诱因分析经我部部结合现场场情况分析析，在便桥桥施工及运运营养护过过程中主要要事故诱因因分为以下下几点:1）便便桥施工过过程中为较较大质量物物体吊装存存在安全隐隐患。2）受受施工场地地限制，施工区域域施工场地地较小，施施工过程中中施工人员员、机械密密集，降低低了施工安安全保障系系数。3）后后期运营过过程中各部部件松动脱脱落造成桥桥梁承载能能力降低。7.5.2事故预预防交交通事故预预防①按照交警及路政政部门要求求在现场醒醒目位置设设置各种齐齐全的交通通警示标志志标牌，并并在道路与与施工场地地两侧交叉叉口设置黄黄灯警示及及绕道标志志，提醒所所有行人、车车辆注意观观测周围情情况减速行行驶。②因便桥使用期间间将与民和和路正交施施工及运营营过程中存存在较大安安全隐患，便便桥区域采采用通透围围挡进行封封锁，挂红红色警示灯灯警示，提提示过往非非工作人员员及车辆严严禁通行。③加强交通值班人人员的管理理，并严格格按照要求求进行与民民和路交叉叉道路区域域车辆和人人员的管制制与疏导，尤尤其是夜间间对车辆的的疏导。④组织现场施工人人员学习交交通法规，增增强交通安安全意识，确确保施工人人员的操作作不影响交交通安全，并并保护自身身的安全。栈栈桥施工事事故预防①施工流程便桥施工严格按按照施工方方案中流程程进行。②施工用电a、施工现场做到到临时用电电的架设、维维护等由专专职电工完完成。b、在建工程的外外侧防护与与外电高压压线之间必必须保持安安全操作距距离。达不不到要求的的，要增设设屏障、遮遮栏或保护护网，避免免施工机械械设备或钢钢架触高压压电线。无无安全防护护措施时，禁禁止强行施施工。c、按照《建筑施施工临时用用电安全技技术规范》的的要求，做做好各类电电动机械和和手持电动动工具的接接地或接零零保护，保保证其安全全使用。凡凡移动式照照明，必须须采用安全全电压。d、坚持临时用电电定期检查查制度。施施工机械a、机械设备应按按其技术性性能的要求求正确使用用。缺少安安全装置或或安全装置置已失效的的机械设备备不得使用用。b、按规范要求对对机械进行行验收，验验收合格后后使用。c、机械操作工持持证上岗，工工作期间坚坚守岗位，按按操作规程程操作，遵遵守劳动纪纪律。d、处在运行和运运转中的机机械严禁对对其进行维维修、保养养或调整等等作业。e、机械设备应按按时进行保保养，当发发现有漏保保、失修或或超载带病病运转等情情况时，立立刻停止其其使用。7.6应急保障体系1）组织机构建立应急救援指指挥小组，由由项目经理理刘东任组组长，安全全工程师徐徐锦为副组组长，各级级人员等为为组员，一一旦发生突突发事故，由由组长或副副组长根据据事故类别别、大小启启动相应应应急救援程程序，各组组员应当认认真落实自自身责任，明明确分工。1）目部应急救援援指挥小组组组长：刘昌军副组长：周详锋锋周来建包括应急指挥组组；抢险救援援组（包括括桥梁班组组5人）；医疗救护护组；物资供应应组；安全疏散散组。2）领导小组下设办办公室办公室主任负责责应急救援援日常工作作的布置、检检查和落实实工作。职责：负责事故故处理中各各救援队伍伍之间的通通讯联系，及及伤亡人员员的亲属接接待，善后后问题，同同时在指挥挥长的授权权下负责对对事故的上上报。3）应急救援领导小小组职责(1)应急总指指挥主要职职责①分析紧急急状态确定定相应报警警级别，根根据相关危危险类型、潜潜在后果、现现有资源控控制紧急情情况的行动动类型；②指挥、协协调应急反反应行动；；③与项目外外应急反应应人员、部部门、组织织和机构进进行联络；；④直接监察察应急操作作人员行动动；⑤最大限度度地保证现现场人员和和外援人员员及相关人人员的安全全；⑥协调后勤勤方面以支支援应急反反应组织；；⑦应急反应应组织的启启动；⑧应急评估、确定定升高或降降低应急警警报级别；；⑨通报外部机构，决决定请求外外部援助；；⑩决定应急急撤离，决决定事故现现场外影响响区域的安安全性。(22)副组长为为应急副总总指挥，主主要职责是是：①协助应急急总指挥组组织和指挥挥应急操作作任务；②向应急总总指挥提出出采取的减减缓事故后后果行动的的应急反应应对策和建建议；③负责事故故现场的指指挥工作；；④协调、组组织和获取取应急所需需的其它资资源，设备备以支援现现场的应急急操作等事事项：4）抢险救援援组负责人人南培峰，主主要职责：：①组织本组组成员抢救救现场伤员员；②组织本组组成员抢救救现场物资资；5）医疗救护护组负责人人主要职责责：①对受伤人员做简简易的抢救救和包扎工工作；②及时转移重伤人人员到医疗疗机构就医医；6）物资供应组负责责人主要职职责：①迅速调配配事故所需需物资至事事故发生地地点；②提供和检检查抢险人人员的装备备和安全配配备；③负责调配事故所所需车辆，医医疗设备等等后勤保障障工作；7.6.1淹淹溺事故应应急救援预预案①当发生淹溺事故故后，应立立即至电“120”急救中心心及通知有有关领导，详详细报告事事故发生地地点及落水水人员情况况。抢救的的重点是坠坠落水中的的落水者，应应尽快将落落水者从水水中救护上上岸，同时时注意观察察落水者是是否受到物物体打击、坚坚硬物碰撞撞，对落水水者立即进进行抢救。②一旦出现有人落落水，应立立即向其抛抛掷漂浮物物（救生圈圈、纤维绳绳索、竹筏筏等，并时时刻紧盯住住落水者，立立即采取救救援措施。③将人救护上岸后后，应立即即进行抢救救措施，必必要时进行行人工呼吸吸，到达岸岸上时将情情况告知救救助人员。④发现落水者没有有受到任何何外力袭击击，只是简简单的落水水，应将落落水者平卧卧处于头低低脚高，并并注意观察察其呼吸、心心跳及脉搏搏情况。⑤当发现落水者有有创伤性出出血，应迅迅速包扎止止血，使落落水者保持持在头低脚脚高的卧位位，并注意意保暧。⑥发现落水者呼吸吸、心跳停停止时，应应立即进行行人工呼吸吸、胸外心心脏挤压。处处于休克状状态的伤员员要让其安安静、保暧暧、平卧、少少动，并将将下肢抬高高20度左右，尽尽快送往邻邻近医院治治疗。⑦如果发现落水者者受到物体体打击，首首先要观察察伤者的受受伤情况、部部位、性质质。出现颅颅脑损伤，必必须维持呼呼吸道畅通通。昏迷者者应平卧，面面部转向一一侧，以防防舌跟下坠坠或分泌物物、呕吐物物吸入，发发生喉阻塞塞，并及时时送往临近近医院抢救救治疗。7.6.2中暑暑事故应急急救援预案案工程位处杭州市市余杭区，施施工时期部部分处于夏夏季，存在在中暑可能能。为防患患于未然必必须重视中中暑相关应应急处理措措施。①迅速将中中暑者转移移至阴凉通通风的地方方，解开衣衣服、脱掉掉鞋子，让让其平卧，头头部不要垫垫高。②用凉水或或50%的酒精擦擦其全身，直直到全身发发红，血管管扩张以促促进散热。或或者用冰浴浴降温，也也可在中暑暑者头部、两两腋下和腹腹股沟处放放置冰袋降降温。在降降温过程中中必须加强强护理，密密切观察体体温、血压压和心脏情情况，当肛肛温降到38度左右时时，应立即即停止降温温，以防发发生虚脱。③给予中暑暑者补充水水分和无机机盐类，能能饮水的患患者应鼓励励其喝足凉凉盐水或其其他饮料，不不能饮水者者，应予以以静脉补液液，其中生生理盐水约约占一半。对对于热射病病者，除非非有明显的的脱水，不不宜大量输输液以免发发生肺水肿肿、脑水肿肿。④及时处理理呼吸、循循环衰竭。⑤中暑者应应及时在严严密观察、精精心护理下下，送往就就近医院抢抢救。7.6.3防触触电事故的的预防及其其应急救援援预案南方多雨致使临临时电器电电路暴漏于于雨中，临临时用电风风险成为项项目风险管管理的高危危风险，需需加大管理理力度，做做到“预防为主”。触触电事故的的预防(1)根据安全全用电“装得安全全，拆得彻彻底，用得得正确，修修得及时”的基本要要求，为防防止发生触触电事故，在在日常施工工（生产）用用电中要严严格执行有有关用电的的安全要求求。(2)用电应制制定独立的的专项方案案，并经企企业技术负负责人审批批，盖有企企业的法人人公章。必必须按专项项方案进行行敷设，敷敷设完毕办办理验收手手续。(3)一切线路路敷设必须须按技术规规程进行，按按规范保持持安全距离离，距离不不足时，应应采取有效效措施进行行隔离防护护。(4)非电工严严禁接拆电电气线路、插插头、插座座、电气设设备、电灯灯等。(5)根据不同同的环境，正正确选用相相应额定值值的安全电电压作为供供电电压。安安全电压必必须由双绕绕组变压器器降压获得得。(6)带电体之之间、带电电体与地面面之间、带带电体与其其他设施之之间、工作作人员与带带电体之间间必须保持持足够的安安全距离，距距离不足时时，应采取取有效的措措施进行隔隔离防护。(7)在有触电电危险的处处所或容易易产生误判判断、误操操作的地方方，以及存存在不安全全因素的现现场，设置置醒目的文文字或图形形标志，提提醒人们识识别、警惕惕危险因素素。(8)采取适当当的绝缘防防护措施将将带电导体体封护或隔隔离起来，使使电气设备备及线路能能正常工作作，防止人人身触电。(9)采用适当当的保护接接地措施，将将电气装置置中平时不不带电，但但可能因绝绝缘损坏而而带上危险险的对地电电压的外露露导电部分分（设备的的金属外壳壳或金属结结构）与大大地作电气气连接，减减轻触电的的危险。(10)施工现现场供电必必须采用TN-S或TT的三相五五线的保护护接零系统统，把工作作零线和保保护零线区区分开，通通过保护接接零作为防防止间接触触电的安全全技术措施施，同一工工地不能同同时存在TN-S或TT两个供电电系统。注注意事项有有：a在同一台变压器器供电的系系统中，不不得将一部部分设备做做保护接零零，而将另另一部设备备做保护接接地。b采用保护接零的的系统，总总电房配电电柜两侧做做重复接地地，配电箱箱（二级）及及开关箱（三三级）均应应做重复接接地。其工工作接地装装置必须可可靠，接地地电阻值≤4Ω。c所有振动设备的的重复接地地必须有两两个接地点点。d保护接零必须有有灵敏可靠靠的短路保保护装置配配合。e电动设备和机具具实行一机机一闸一漏漏电一箱保保护，严禁禁一闸多机机，闸刀开开关选用合合格的熔丝丝，严禁用用铜丝或铁铁丝代替保保险熔丝。按按规定选用用合格的漏漏电保护装装置并定期期进行检查查。f电源线必须通过过漏电开关关，开关箱箱漏电开关关控制电源源线长度≤30m。发发生触电事事故的应急急措施(1)触电急急救的要点点是动作迅迅速，救护护得法，切切不可惊慌慌失措，束束手无策。要要贯彻“迅速、就就地、正确确、坚持”的触电急急救八字方方针。发现现有人触电电，首先要要尽快使触触电者脱离离电源，然然后根据触触电者的具具体症状进进行对症施施救。(2)脱离电电源的基本本方法有：：a将出事附近电源源开关刀拉拉掉、或将将电源插头头拔掉，以以切断电源源。b用干燥的绝缘木木棒、竹竿竿、布带等等物将电源源线从触电电者身上拨拨离或者将将触电者拨拨离电源。c必要时可用绝缘缘工具（如如带有绝缘缘柄的电工工钳、木柄柄斧头以及及锄头）切切断电源线线。d救护人可戴上手手套或在手手上包缠干干燥的衣服服、围巾、帽帽子等绝缘缘物品拖拽拽触电者，使使之脱离电电源。e如果触电者由于于痉挛手指指紧握导线线缠绕在身身上，救护护人可先用用干燥的木木板塞进触触电者身下下使其与地地绝缘来隔隔断入地电电流，然后后再采取其其它办法把把电源切断断。f如果触电者触及及断落在地地上的带电电高压导线线，且尚未未确证线路路无电之前前，救护人人员不可进进入断线落落地点8～10米的范围围内，防止止跨步电压压触电。进进入该范围围的救护人人员应穿上上绝缘靴或或临时双脚脚并拢跳跃跃地接近触触电者。触触电者脱离离带电导线线后应迅速速将其带至至8～10米以外立立即开始触触电急救。只只有在确证证线路已经经无电，才才可在触电电者离开触触电导线后后就地急救救。(3)在使触电电者脱离电电源时应注注意的事项项：a未采取绝缘措施施前，救护护人不得直直接触及触触电者的皮皮肤和潮湿湿的衣服。b严禁救护人直接接用手推、拉拉和触摸触触电者；救救护人不得得采用金属属或其它绝绝缘性能差差的物体（如如潮湿木棒棒、布带等等）作为救救护工具。c在拉拽触电者脱脱离电源的的过程中，救救护人宜用用单手操作作，这样对对救护人比比较安全。d当触电者位于高高位时，应应采取措施施预防触电电者在脱离离电源后坠坠地摔伤或或摔死（电电击二次伤伤害）。e夜间发生触电事事故时，应应考虑切断断电源后的的临时照明明问题，以以利救护。(4)触电者未未失去知觉觉的救护措措施：应让让触电者在在比较干燥燥、通风暖暖和的地方方静卧休息息，并派人人严密观察察，同时请请医生前来来或送往医医院诊治。(5)触电者已已失去知觉觉但尚有心心跳和呼吸吸的抢救措措施：应使使其舒适地地平卧着，解解开衣服以以利呼吸，四四周不要围围人，保持持空气流通通，冷天应应注意保暖暖，同时立立即请医生生前来或送送往医院诊诊治。若发发现触电者者呼吸困难难或心跳失失常，应立立即施行人人工呼吸及及胸外心脏脏挤压。(6)对“假死死”者的急救救措施：当当判定触电电者呼吸和和心跳停止止时，应立立即按心肺肺复苏法就就地抢救。方方法如下：：a通畅气道道。第一，清清除口中异异物。使触触电者仰面面躺在平硬硬的地方，迅迅速解开其其领扣、围围巾、紧身身衣和裤带带。如发现现触电者口口内有食物物、假牙、血血块等异物物，可将其其身体及头头部同时侧侧转，迅速速用一只手手指或两只只手指交叉叉从口角处处插入，从从口中取出出异物，操操作中要注注意防止将将异物推到到咽喉深入入。第二，采采用仰头抬抬颊法畅通通气道。操操作时时，救救护人用一一只手放在在触电者前前额，另一一只手的手手指将其颏颏颌骨向上上抬起，两两手协同将将头部推向向后仰，舌舌根自然随随之抬起、气气道即可畅畅通。为使使触电者头头部后仰，可可于其颈部部下方垫适适量厚度的的物品，但但严禁用枕枕头或其他他物品垫在在触电者头头下。b口对口口（鼻）人人工呼吸。使使病人仰卧卧，松解衣衣扣和腰带带，清除伤伤者口腔内内痰液、呕呕吐物、血血块、泥土土等，保持持呼吸道通通畅。救护护人员一手手将伤者下下颌托起，使使其头尽量量后仰，另另一只手捏捏住伤者的的鼻孔，深深吸一口气气，对住伤伤者的口用用力吹气，然然后立即离离开伤者口口，同时松松开捏鼻孔孔的手。吹吹气力量要要适中，次次数以每分分钟16—18次为宜。c胸外心心脏按压。将将伤者仰卧卧在地上或或硬板床上上，救护人人员跪或站站于伤者一一侧，面对对伤者，将将右手掌置置于伤者胸胸骨下段及及剑突部，左左手置于右右手之上，以以上身的重重量用力把把胸骨下段段向后压向向脊柱，随随后将手腕腕放松，每每分钟挤压压60—80次。在进进行胸外心心脏按压时时，宜将伤伤者头放低低以利静脉脉血回流。若若伤者同时时拌有呼吸吸停止，在在进行胸外外心脏按压压时，还应应进行人工工呼吸。一一般做四次次胸外心脏脏按压，做做一次人工工呼吸。栈栈桥坍塌应应急救援预预案..1预警预防防机制①工作准备应急机制的建立立和资源准准备与日常常工作相结结合，提高高应急反应应速度和处处置水平。②日常常维护钢便桥的日常养养护维修、检检测检查由由安质部负负责。安质质部应根据据方案规定定定期对钢钢便桥进行行检查，建建立便桥维维修及保养养档案。③隐患处置建立运营使用隐隐患报告和和奖励机制制，对及时时发现便桥桥险情、避避免恶性事事故的人员员给予奖励励。迅速查查明情况，及及时排除隐隐患，防患患于未然。④应急响应..2事故分级级项目部部按照便桥桥的损坏程程度和事故故性质分为为一级事故故、二级事事故、三级级事故三个个级别。①一级级事故a便桥桥因自然灾灾害、人力力事故等导导致桥梁安安全受到严严重威胁；；b便便桥坍塌导导致死亡和和人员失踪踪事故；c超超出项目部部处置能力力的便桥安安全事故。②二级事故除一一级、三级级事故中规规定以外的的便桥坍塌塌的事故。③三级事故a便便桥虽未坍坍塌，但桥桥面已出现现变形、桥桥面板脱落落，主体结结构失去承承载力，随随时可能出出现坍塌事事故，必须须立即采取取封桥断路路措施的事事故；b因因超限车辆辆造成便桥桥设备严重重损坏的事事故。..3预案启动动一旦确认便桥发发生三级以以上事故项项目部立即即启动本预预案并向监监理及指挥挥部报告。..4响应程序序（1）便桥发生三级级以上事故故时，发现现人员立即即向项目部部安质部报报告，安质质部核实情情况后，立立即上报项项目领导同同时报告监监理办及指指挥部。项项目经理立立即派便桥桥管理及养养护人员赶赶赴事故现现场进行应应急处置。（2）项目经理赶赴赴现场立即即实施现场场指挥，并并启动先期期处置应急急工作预案案，迅速采采取有效措措施，尽力力控制事态态发展，以以减少人员员伤亡和财财产损失。安安质部、物物设部、工工程部、养养护管理部部门及抢险险队伍进行行抢险、抢抢修和现场场处置；同同时与安排排好施工现现场的交通通导流工作作；（3）现场抢险指挥挥部负责事事故现场应应急处置的的指挥。各各部门接到到报告后立立即启动相相关应急预预案，迅速速赶赴现场场，按照事事故的性质质和现场情情况，依据据各自职责责组织并实实施抢险救救援工作。（4）现场抢险指挥挥根据事故故等级和事事故发展态态势，协调调指挥抢险险救援，主主要内容有有：根据现现场救援工工作需要，协协调有关部部门、联系系相关的队队伍、装备备、物资，保保障事故抢抢修需要，组组织指导现现场抢救工工作，调查查分析事故故原因。..5后期处置置事故的现场抢险险救援结束束后，根据据事故等级级按有关规规定向上级级主管部门门报告事故故相关情况况。..6总结建议议安质部负责整理理所有的应应急记录和和文件等资资料；总结结和评价导导致应急状状态的事故故情况和在在应急期间间采取的主主要行动，同同时做出书书面总结报报告，总结结报告包括括以下内容容：（1）发发生事故的的便桥的基基本情况；；（2）调调查中查明明的事实；；（3）事事故原因分分析及主要要依据；（4）发发展过程及及造成的后后果（包括括人员伤亡亡、经济损损失）分析析、评价；；（5）采采取的主要要应急响应应措施及其其有效性；；（6）事事故结论；；（7）事事故责任人人及其处理理；（8）各各种必要的的附件；（9）调调查中尚未未解决的问问题；（10）经经验教训和和安全建议议。7.6.4各类类安全事故故发生的应应急救援程程序1）发生轻伤以上事事故后，现现场安全负负责人必须须立即向上上级报告，同同时组织自自救，采取取有效措施施防止事故故扩大和蔓蔓延。2）领导小组接到报报告后，迅迅速通知各各相关人员员参加现场场救援，以以尽可能缩缩小事故影影响及损失失为原则，同同时在整个个抢救过程程中，由专专人负责现现场通讯和和对外联系系。3）领导小组根据事事故性质、趋趋势，向有有关部门汇汇报，寻求求社会紧急急救援。4）应急救援人员到到达现场后后，首先查查明现场有有无伤亡人人员，并以以最快速度度将他们救救离现场，交交由急救中中心的医务务人员处理理或急送医医院救治。5）积极配合政府的的事故调查查工作，开开展事故调调查处理和和善后工作作。6）成立事故调查小小组，查清清事故原因因，按“四不放过”原则及有有关处理规规定，对事事故有关责责任人进行行必要的严严肃处理。7）事故处理结束后后，应组织织力量进行行抢修，整整理现场，及及早恢复施施工，减少少损失。7.6.5事故报报告工地发生安全事事故后，应应急小组立立即启动事事故应急预预案，组织织力量抢救救，保护好好事故现场场，还应分分析事故原原因，并立立即向建设设单位、监监理单位和和安全生产产监督部门门以及安全全监督部门门报告。第八章安全检查与验收收钢便桥的检查与与验收主要要从下部、上上部、成桥桥三方面进进行检测验验收，各部部位按原材材、半成品品、成品等等方面进行行检查验收收。8.1质量控制程序（1）把把好质量关关①推行工程质量“零缺陷”管理理念念，实施精精细化管理理，杜绝质质量事故发发生。②建立严格的质量量责任奖惩惩制度，推推行工程质质量责任终终身制。③制定技术资料管管理办法，严严格按照《技技术资料管管理办法》要要求进行钢钢便桥临时时设施技术术资料的收收集、整理理、存档、做做到及时、准准确完整。便桥工程开工前前，组织以以总工程师师为领导的的技术骨干干熟悉结构构图纸，领领会设计意意图，考察察施工条件件。根据工工程施工特特点，确定定施工机械械、材料，确确定切实可可行的施工工方案，确确定合理的的施工进度度，使所有有资源的配配制达到最最优化。钢钢便桥方案案及安全方方案必须进进行层层交交底，使全全体技术工工人同操作作人员均做做到岗位明明确，职责责明确，技技术标准明明确，质量量要求明确确，操作规规程明确。（2）把把好测量关关配备齐全先进的的测量设备备，对每个个工程结构构进行测量量控制。所所有测量仪仪器在使用用前到权威威计量部门门标定合格格后方准使使用，并定定期按规定定重新标定定。（3）加加强施工工工序控制工程质量是在生生产过程中中形成的，施施工过程中中的每道工工序是形成成质量的基基础，所以以工序控制制对保证工工程质量符符合设计规规范至关重重要，可以以及时发现现缺陷并迅迅速予以排排除，只有有关健部位位、关健工工序的质量量保证了，才才能确保分分项、分部部工程质量量。每道工工序均要精精心组织施施工。质检检部实行工工序自检控控制，负责责每道工序序的工艺技技术自检。对对每道工序序提出质量量标准及控控制方法和和检查验收收的内容，使使每个施工工人员和质质检人员都都明确工序序质量责任任，每道工工序质量始始终处于受受控状态，用用工作质量量保证工序序质量，从从而确保工工程质量。检查程程序框图（4）做做好质量检检查及记录录质量记录是工程程施工过程程的原始反反映，具有有可追溯性性，项目部部要重视各各级技术人人员对施工工原始记录录、试验、检检测记录、施施工日志等等各类质量量记录的形形成、整理理工作。8.2栈桥质量验验收标准8.2.1下部结结构1）材料基础采用钢筋混混凝土。2）施工要求①扩大大基础在施施工时应按要求求浇筑混凝凝土；②地基基为淤泥或或承载力不不足时，应应按要求处处理。3）质量检验扩大基础及就地地浇筑梁检检查项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法1基础底面高程（mm）土质±50用水准仪检查55-8点石质+50、-20002基地平面尺寸（mm）±50用尺量长、宽各各3处3基地承载力符合要求4平整度±30用直尺检查3处处5轴线偏位25用全站仪：纵、横横各检查2处项次检查项目允许偏差检查方法1△轴线偏位（mmm）10用全站仪：纵、横横各检查2处2梁（板）顶面高高程（mm）±10用水准仪检查55-8点5△断面尺寸（mm）高度+5，-10用尺量长、宽各各3处顶宽±30用尺量长、宽各各3处箱梁底宽±20用尺量长、宽各各3处顶、底、腹板或或梁肋厚+10，-04长度（mm）+5，-10用尺量长、宽各各3处5横坡（%）±0.156平整度（mm）88.2.2上部结结构1）范围本节内容包括贝贝雷主梁、分分配梁、桥桥面板、栏栏杆、附属属设施等。2）材料①主梁采用“3221”型贝雷，材材质为16Mn，外表应应无变形、无无损伤、无无磕碰，漆漆面良好。②桥面板为钢板组组成，均为为工厂采购购材料，工工地加工制制作。3）制作①型钢按设计要求求截断,断面应平平滑，下料料长度按照照设计要求求，其偏差差不大于±1cm。②桥面板为集中制制作标准化化模块，其其加工尺寸寸偏差不大大于±1cm。平整度度满足设计计要求。③栏杆为现场制作作，其制作作应符合安安全要求。④小型构件的外形形轮廓清晰晰、线条直直须，无翘翘曲现象。4）储存、搬运和和装卸①分类堆放，严格格控制支撑撑点及堆码码高度。②搬运和装卸时应应注意吊点点位置，同同时应避免免磕碰，防防止变形5）质量检验桥面面板安装的的允许偏差差项目允许偏差(mmm)1安装高±152轴线偏位±103相邻两板表面高高差2表面平整度5栏杆的的允许偏差差项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法1平面偏位(mmm)430m或每4节节段拉线检检查2断面尺寸(mmm)±5每100m用尺测测量3个断面3竖直度(mm))4每100m用垂线线检查3处4护栏接缝两侧高高差(mm)5用尺量，每1000m每侧3处贝雷梁、型钢梁梁安装的允允许偏差项目允许偏差(mmm)1安装高±102轴线偏位±103相邻两梁表面高高差24平面偏位±108.2.3成桥检测本栈桥不属于特大跨跨径桥梁或或结构复杂杂的桥梁，但但为保证安安全在便桥桥施工完毕毕后必须进进行加载试试验，满足足1.3倍设计荷荷载要求后后方可投入入使用。第九章栈桥安全验算书9.1设计简简介1）钢栈桥设计宽度度10.998m，全长18MM；基础采采用C20砼扩大基基础，C30钢筋砼台身；栈桥纵梁采采用25排贝雷架，每每排6片，间距45ccm，对应应行车道下下铺设155mm厚钢板作为为桥面板。2）纵横向风力、流流水压力、温温度影响力力及其他偶偶然荷载不不予考虑。3）桥台因台前填筑筑较松，检检算时，不不考虑台前前被动土压压力，是偏偏于安全的的。9.2最不利工工况的确定定按《桥规》规定定的荷载组组合Ⅱ进行检算算，基本可可变荷载最最大为旋挖挖钻机，通通过时示意意图如下：：9.3基本可变荷载施工中360旋旋挖钻机重重量90t，在所有施工工设备中最最重，以其其作为计算算控制的标标准。具体体参数配置置如下：徐徐工xr3660旋挖钻机参数配置置整机尺寸发动机工作参数基本性能数工作状态宽度((mm)48000额定功率(kww/rpmm)2998kw//21000rpm主主卷扬提升升力(第一层)(knn)3200kn最大钻孔直径((mm)22500工作状态态高度(mm)245886发发动机型号号qssm11--c4000t3最大输输出扭矩(kn.mm)360最大大钻孔深度度(m)96运输状态高度((mm)33500整机工作重量((kg)9900000运输状态宽度((mm)35000运输状态长长度(mm)1881109.4结构荷载确定9.4.1贝雷梁、桥桥面板恒载载贝雷纵梁跨度为为18m，受力分分析和验算算按18m计算，宽度度按一个车车道4.005米计，则则单层贝雷雷桁架数量量为4.055/0.445+1==10排单层贝贝雷。桥面钢板（δ115mm）重量：G1=18×4.055×0.015×7.855×10=85.884(kNN)贝雷架重量：G2=0.3×（10×6）×10==180((KN)下端加强弦杆重重量：G3=00.08××（10×6）×