隧道洞门施工方案削竹式 端墙式

XX高速公路XX标XX隧道洞门施工方案山东黄河山东黄河工程集团有限公司XX高速公路XX段XX合同段项目经理部2010-08目录TOC\o"1-2"\u1编制依据及编制原则31.1编制依据31.2编制原则32工程概况及相关资料42.1工程简述42.2设计说明42.3工程地质条件43施工安排及资源配置43.1施工进度安排43.2人员配置53.3设备配置53.4技术准备54施工方案64.1明挖土石方施工84.2洞口边仰坡施工84.3明洞及削竹式洞门仰拱及回填施工104.4明洞衬砌施工114.5洞门施工134.6洞门回填施工175质量保证措施185.1施工技术人员保证185.2技术交底制度195.3施工测量195.4技术保证措施196安全要求206.1 206.2 206.3 206.4 206.5 206.6 206.7 206.8 206.9 206.10 216.11 216.12 216.13 217环境保护保证措施217.1防止扰民与污染227.2空气污染防治227.3生活环境治理237.4景观与视觉保护237.5生态保护248水土保持保证措施24隧道洞门施工方案1编制依据及编制原则1.1编制依据1.1.1XX至XX高速公路设计施工有关文件；现场调查及对周围环境调查所获得的资料；1.1.3国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；1.1.4本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力及本企业的科技成果等；1.1.5主要技术标准、规范、规程：《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.2编制原则1.2.1全面响应合同文件要求，满足业主对合同工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的规定和要求；1.2.2综和考虑本工程的特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济地按期完成施工任务；1.2.3投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。1.2.4按“平行流水作业、均衡生产”的原则，运用网络计划技术合理地统筹计划安排各工序的施工，实行动态综合管理。2工程概况及相关资料2.1工程简述XX高速公路XX标XX隧道位于XX县XX村附近，呈南北方向展布，属短隧道。隧道进、出口靠近省道XX线，可通汽车，交通较为方便。隧道左幅起点XX75+018，终点XX75+287，长269米；右幅起点K75+016，终点K75+304，长288米，为小净距短隧道。洞门形式XX端采用端墙式洞门、XX端采用削竹式洞门，对边仰坡进行绿化和防护。2.2设计说明XX隧道XX端采用端墙式洞门、XX端采用削竹式洞门。洞口处在开挖前先施做洞顶截水沟，开挖过程中要求从上向下边开挖边防护。凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。2.3工程地质条件2.3.1地形地貌本隧道位于XX山地区，隧道区地势起伏属重山区，地形较复杂，洞口处为岩石地貌，洞口坡度较陡，总体呈北向20-40°。2.3.2地层岩性隧道位于地震基本烈度Ⅶ度区。隧道结构设计对隧道洞口和断层破碎带处按Ⅷ度设防。2.3.3水文地质条件隧道区地下水主要为基岩裂隙水，岩体含水量极少，属于贫水区。3施工安排及资源配置3.1施工进度安排洞门开工时间为2010年8月23日，完成时间2010年10月31日，总工期69天。3.2人员配置洞门及明洞施工与隧道施工采用一个施工队伍，队长和技术员也分别在现场组织施工，项目部主管工程师在现场进行技术指导。3.3设备配置详情见表3.3.1《主要机械设备配备表》表3.3.1主要机械设备配备表序号隧道机械设备名名称数量1装载机ZLM330E22混凝土捣固器HHZ-50083混凝土输送泵HHBT600C14柴油发电机1220GF--W25喷浆机26混凝土搅拌机JJSJ500027电动水泵38钢筋切断机GQQ4019木工圆盘锯110木工刨床111变压器6300KVA112电焊机813挖掘机小松222013.4技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4施工方案隧道端墙式洞门施工工艺流程见图4.1。隧道削竹式洞门施工工艺流程见图4.2图4.2端端墙式洞门门施作工艺艺流程图施工准备施工准备截排水沟施工洞口段及洞门基础开挖预留孔洞检查绑扎钢筋、支立模板衔接排水设施浇筑钢筋混凝土拆模基底承载力检测结束处理与设计不符与设计不符满足设计要求与设计相符图4.3削削竹式洞门施作作工艺流程程图施工准备施工准备结束施做截排水沟地表加固洞口超前支护开挖、初期支护基底承载力检测浇筑仰拱钢筋混凝土施做防排水设施与洞内外衔接立洞门模板、与洞口衬砌段整体浇筑混凝土与浇筑混凝土同步安装坡面模板拆模拱墙背后超挖部分回填施做洞口排水设施、坡面绿化地基处理与设计不符满足设计要求4.1明挖土土石方施工工施工前先施工洞洞顶截水沟沟，人工砌砌筑。土方方开挖采用用机械开挖挖，机械开开挖不到的的边角采用用人工开挖挖。边坡坡坡面人工整整修。根据据进出口段段的地形情情况，采用用挖掘机或或装载机纵纵、横向台台阶开挖施施工，自卸卸汽车运输输。边坡较较高时分层层开挖，台台阶高度3～4m。随开挖挖的进度自自上而下施施做锚网喷喷支护。图4.1.1挖挖掘机、自自卸车纵向向台阶开挖挖组合4.2洞口边边仰坡施工工洞口段土体属于于强风化岩岩，结构松松散、承载载能力差。边边仰坡采取取台阶法从从上而下分分步开挖，开开挖仰坡坡坡比1∶0.5，开挖后后立即挂网网喷锚防护护，封闭开开挖面。挂挂网锚喷支支护参数：：Φ22砂浆锚杆杆长4m、间排距1m、梅花型型布置；钢钢筋网采用用Φ8钢筋，钢钢筋间距20×220cm；混凝土土采用C25喷射混凝凝土，喷射射厚度10cm。喷护完完成后对洞洞顶山坡面面进行浮石石清理，清清理必须彻彻底。4.2.1施施工材料要要求4.2.1.11片石砌筑用的石料应应经过挑选选,质地均匀,无裂缝不不易风化,厚度不小小于15cmm,强度不低低于25MMpa。图4.2.1洞洞口边仰坡坡开挖支护护施工工艺艺流程图截水沟开挖施工边仰坡测量放样截水沟开挖施工边仰坡测量放样分阶层开挖边、仰坡土石方分阶层开挖边、仰坡土石方人工清理、修整坡面人工清理、修整坡面按设计打锚杆眼预制网片按设计打锚杆眼预制网片打锚杆、注浆打锚杆、注浆铺挂网片同时喷射砼准备工作铺挂网片同时喷射砼准备工作开挖支护到设计标高开挖支护到设计标高开挖支护到设计标高开挖支护到设计标高进行第二层开挖进行第二层开挖4.2.1.22锚杆.外观质量检验：：杆体直径径要均匀、一一致，无严严重锈蚀、弯弯折。.抗拉强度试验应应满足工程程要求。.加工后的锚杆的的杆体尺寸寸应符合设设计要求，车车丝部分无无偏心，有有焊接件时时焊缝表面面不得有裂裂纹、焊瘤瘤等缺陷。④.注浆砂宜采用中中细砂，粒粒径不应大大于2.55mm，使使用前应过过筛。4.2.1.11钢筋网.材料宜采用Q2235钢，钢筋筋直径为88mm，网网格尺寸采采用20ccm×20cmm，搭接长长度应为1～2个网格，应应采用焊接接。.钢筋应冷拉调直直后使用，钢钢筋表面不不得有裂纹纹、油污、颗颗粒或片状状锈蚀4.3明洞及及削竹式洞洞门仰拱及及回填施工工仰拱采用分段开开挖、分段段浇筑。单单次循环开开挖控制长长度5m，严禁单次次开挖长度度过长，仰仰拱内设钢钢筋并现浇C25混凝土，仰仰拱回填采采用C15片石混凝凝土。4.3.1断断面开挖4.3.1.11开挖前准准备开挖前采用全站站仪放样，确确定开挖断断面，用水水准仪测定定开挖断面面的地面高高程，确定定各控制点点的开挖深深度。开挖挖断面按2m间距进行行设置，每每断面等间间距设置5个高程控控制点。4.3.1.22开挖对土质及挖机能能够开挖的的软弱围岩岩采用人工工配合挖机机进行开挖挖，对开挖挖断面存在在孤石或石石质围岩采采用爆破开开挖，爆破破采用松动动爆破。开开挖过程中中应边开挖挖边检测各各控制点的的标高，避避免超挖，对对土质及软软弱围岩，基基底标高以以上应预留留20cm采用人工工开挖，避避免机械对对基础的破破坏，对机机械开挖有有困难的部部位，也采采用人工开开挖。开挖挖完成后，应应对软弱及及土质围岩岩的基底进进行地基承承载力检查查，对承载载力不满足足要求的实实施加固。4.3.2钢钢筋的制作作及安装仰拱设计采用CC25钢筋混凝凝土，钢筋筋采取在洞洞外钢筋加加工场进行行制作，洞洞内进行现现场安装。钢钢筋在定制制的模具上上进行制作作，钢筋的的连接应保保证焊缝的的长度、宽宽度、厚度度符合要求求。安装应应保证间距距均匀，各各钢筋允许许偏差在规规范允许范范围之内。4.3.3模模板的制作作及安装模板采用大块木木模进行现现场的拼制制，模板的的刚度及平平整度符合合要求，支支撑采用Φ42×33.5mmm的无缝钢钢管做为支支撑，确保保支撑的合合理可靠，对对拼缝不严严密的局部部采用膨胀胀胶进行填填塞封堵，防防止混凝土土浇筑时出出现漏浆造造成混凝土土出现麻面面。4.3.4混混凝土的浇浇筑混凝土采用拌和和站集中拌拌和，砼搅搅拌运输车车运输至施施工地点直直接入模进进行浇筑。混混凝土拌和和及运输过过程应确保保混凝土质质量，避免免混凝土出出现离析及及混凝土坍坍落度损失失过大，影影响混凝土土质量。混混凝土振捣捣应确保混混凝土满足足内实外光光的质量要要求。对仰仰拱回填的的片石强度度及径级必必须符合要要求。4.3.4施施工控制要要点①.施工前必须清除除隧底虚碴碴、淤泥和和杂物，超超挖部分应应采用同级级混凝土回回填。②.砼应整体浇注一一次成型，填填充砼应在在仰拱砼终终凝后浇筑筑，填充砼砼强度达到到5Mpa后允许行行人通过，达达到设计强强度的100%后允许车车辆通行。③.仰拱、仰拱填充充施工前须须将上循环环混凝土仰仰拱接头凿凿毛处理。④.根据设计要求，施施工缝处钢钢筋应断开开，并要注注意与拱墙墙衬砌施工工缝处于同同一竖直面面上。⑤.仰拱顶面高程和和曲率应符符合设计要要求。⑥.混凝土结构表面面应密实平平整、颜色色均匀，不不得有露筋筋、蜂窝、孔孔洞、疏松松、麻面和和缺棱掉角角等缺陷。⑦.仰拱填充所用片片石粒径不不得大于25cm，埋埋放放石块数量量不得超过过砼结构体体积的25%。石块在在使用前要要清洗干净净，分布均均匀，净距距不小于10cm，距仰拱拱和边墙净净距不小于于15cm。⑧.仰拱混凝土厚度度和表面高高程应符合合设计要求求。仰拱填填充表面坡坡度应符合合设计要求求，坡面应应平顺、排排水畅通、不不积水。4.4明洞衬砌施工分二次施工，先先仰拱和边边墙30ccm，后拱拱墙衬砌，钢钢筋加工由由加工厂集集中制作，现现场安装绑绑扎，拱墙墙内模采用用整体衬砌砌台车，外外模采用组组合钢模板板，其支撑撑体系采用用工字钢拱拱架，拱脚脚固定采用用地脚螺拴拴固定。采采用自拌砼砼，输送泵泵输送，机机械振捣。4.4.1明洞洞衬砌钢筋筋绑扎钢筋绑扎应从下下至上，依依次绑扎，环向主筋筋为主要受受力钢筋，采采用Ф22螺纹钢筋筋，纵向间间距20cm，两侧对对称布置，且且环向主筋筋的净保护护层厚度为为4.3cm。纵向连连接筋采用用Ф12螺纹钢筋筋，相应布布置于环向向主筋内侧侧，且都与与环向主筋筋焊接牢固固。洞门两两层钢筋之之间设有箍箍筋，箍筋筋采用Ф8圆钢，箍筋筋斜向交叉叉钩在环向向钢筋外侧侧，弯钩长长度必须保保证箍住环环向钢筋和和纵向钢筋筋。钢筋接接头采用单单面焊接，焊焊接长度不不少于100d。所有钢筋的铺设设均应严格格按照设计计施作，且且焊接到位位。两排钢钢筋之间必必须设置Ф22固定筋，以以保证两层层钢筋间的的距离符合合设计要求求，固定筋筋间距1×1m。4.4.2衬衬砌模板定定位明洞衬砌采用衬衬砌台车作作为内模，外外模采用木木模进行现现场拼做。衬衬砌台车按按照隧道内内净空尺寸寸进行设计计与制造，钢钢结构及钢钢模具有足足够的强度度、刚度和和稳定性。衬衬砌台车经经施工单位位会同监理理单位验收收合格后方方可投入使使用。模板板台车长度度宜为12m，模板台台车侧壁作作业窗宜分分层布置，层层高不宜大大于1.5m，每层宜宜设置4～5个窗口，其其净空不宜宜小于45cmm×45ccm。模板安安装稳固牢牢靠，接缝缝严密，不不得漏浆。模模板表面光光滑，与混混凝土的接接触面必须须清理干净净并涂刷隔隔离剂。4.4.3混混凝土浇筑筑混凝土由拌合站站集中拌制制，混凝土土运输车运运送至现场场。现场采采用混凝土土输送泵将将C25混凝土泵泵送入模，且且用插入式式振动器将将混凝土振振捣密实，边边浇筑边振振捣。两侧侧混凝土应应对称交错错浇筑，浇浇筑时两边边混凝土高高差不得超超过1m。控制泵泵送速度，大大概一小时时十方。拱拱墙混凝土土应一次浇浇筑成型。外外层木模板板在浇筑过过程中，顶顶部不封模模，等混凝凝土浇筑到到顶部位置置，降低混混凝土塌落落度，使得得混凝土不不易流动，最最后振捣修修整成型。拆拆模后，混混凝土应进进行洒水养养护。图4.1.2.11明洞衬衬砌模板支支撑体系示示意图4.5洞门施施工XX端左右线洞洞门为削竹竹式，XXX端左右线线洞门为端端墙式，洞洞门墙采用用C25钢筋混凝凝土砌筑，墙墙底地基承承载力大于于350KKPa，隧道洞洞顶设置60×600cm矩形形截水沟，M7.5浆砌片石石砌筑；洞洞门背水沟沟用C20素混凝土土砌筑。4.5.1削竹式洞洞门施工削竹式洞门是一一种稳定性性好、基础础承载力要要求不高、自自然和谐的的轻型洞门门。本合同同段隧道削削竹式洞门门与明洞衬衬砌结构自自然连接，削竹式洞门与明洞分段施工。4.5.1.1施工工要求削竹式洞门应在在暗洞衬砌施作一一环之后施施作。明暗暗交界处需需设置沉降降缝，明洞洞衬砌施工工缝处预埋埋带注浆管管膨胀止水水条，以及及预留Ф12纵向螺纹纹钢筋，以以便与洞门门纵向钢筋筋搭接；削削竹式洞门门仰拱先于于洞门混凝凝土浇筑前前施工，仰仰拱为60cm厚C25钢筋筋混凝土。4.5.1.2洞门门衬砌钢筋筋绑扎洞门钢筋绑扎应应从下至上上，依次绑绑扎。由于于削竹式洞洞门有一个个1：1的斜面，洞洞门钢筋从从洞口往里里会逐渐增增长，则钢钢筋下料时时，应按设设计比例，长长度逐渐递递增或递减减，包括环环向主筋和和纵向主筋筋。环向主筋为主要要受力钢筋筋，采用Ф20螺纹钢筋筋，纵向间间距20cm，两侧对对称布置，且且环向主筋筋的净保护护层厚度为为4cm。纵向连连接筋采用用Ф12螺纹钢筋筋，相应布布置于环向向主筋内侧侧，且都与与环向主筋筋焊接牢固固。洞门两两层钢筋之之间设有箍箍筋，箍筋筋采用Ф8圆钢，箍筋筋斜向交叉叉钩在环向向钢筋外侧侧，弯钩长长度必须保保证箍住环环向钢筋和和纵向钢筋筋。钢筋接接头采用单单面焊接，焊焊接长度不不少于100d，受力力主筋的净净保护层厚厚度不小于于4cm。所有钢筋的铺设设均应严格格按照设计计施作，且且焊接到位位。两排钢钢筋之间必必须设置Ф22固定筋，以以保证两层层钢筋间的的距离符合合设计要求求，固定筋筋间距1×1m。洞门钢钢筋两侧底底部和洞门门斜面处均均设有加强强筋，采用用Ф22螺纹钢筋筋，且均与与环向主筋筋焊接牢固固，4.5.1.3台车车定位首先测量放样，定定隧道中线线，然后根根据隧道中中线铺台车车轨道，移移动台车至至预定位置置，台车应应与已作好好的明洞衬衬砌搭接10~115cm。定位前前应进行台台车打模，且且刷好脱模模剂。定位位台车，定定好位后应应测量复核核，保证台台车断面与与设计断面面一致。测测量复核无无误后采用用轨底垫工工字钢和立立钢柱等措措施来加强强台车支撑撑。4.5.1.4模板板立设削竹式洞门斜端端头模板采采用竹胶板板，环向外外层模板采采用木模板板。端头模模板根据洞洞门尺寸及及斜度现场场放样，步步骤如下：：①.在一块较大的平平地上用卷卷尺画出x、y轴，标出出椭圆的两两个焦点，焦点在长半轴y轴上，相对于x轴对称，焦距1坐标（0，570），焦点2坐标（0，-570）。②.量出长度为16612cm的绳子，将将绳子的两两头分别钉钉在两个焦焦点上，然然后用粉笔笔绷紧绳子在在地上画出出被与x轴平行线线所截的大大半椭圆弧弧。③.用上步的方法画画出洞门外外环椭圆弧弧曲线，外外环椭圆焦焦点1坐标为（0，594），焦焦点2坐标（0，-594），采采用17332cm长的绳子子画出椭圆圆弧，两椭椭圆弧曲线线所夹的椭椭圆环即是是堵头板的的形状。④.将木板搭铺在椭椭圆环上，注注意木板之之间要上下下叠搭，保保证木板能能够覆盖椭椭圆环的全全部，并按按从左到右右或从右到到左的顺序序将木板编编号。⑤.在木板上再次画画出这个椭椭圆环，这这次最好用用木工红铅铅笔来画，在在压在下面面的木板上上画出木板板之间的搭搭接缝线以以便木工切切锯，如上上图。木工依据木板上上的红线切切锯出堵头头板，并按按编号顺序序和台车上上画出的洞洞门曲线进进行安装。外层木模板按照设计尺寸进行裁截。配模时，纵向模板接头部位不得大于50%，且要交错接头。环向钢筋固定，固定钢筋与环向钢筋焊接固定。钢模架设前必须打模，刷脱模剂。外层木模板根据设计混凝土厚度进行固定，端头钢模板在二衬台车上经测量放点进行控制，确保模板位置及尺寸无误。说明：图中圆心心O为隧道起起拱线断面面的圆心；；O’表示隧道道起拱线断断面与隧道道轴线的交交点；K表示隧道道轴线上一一点到O’的距离，沿沿进隧道方方向为+，反之为为负﹣。4.5.1.5混凝凝土浇筑混凝土由拌合站站集中拌制制，混凝土土运输车运运送至现场场。现场采采用混凝土土输送泵将将C25混凝土泵泵送入模，且且用插入式式振动器将将混凝土振振捣密实，边边浇筑边振振捣。两侧侧混凝土应应对称交错错浇筑，浇浇筑时两边边混凝土高高差不得超超过1m。控制泵泵送速度，大大概一小时时十方。拱拱墙混凝土土应一次浇浇筑成型。外外层木模板板在浇筑过过程中，顶顶部不封模模，等混凝凝土浇筑到到顶部位置置，降低混混凝土塌落落度，使得得混凝土不不易流动，最最后振捣修修整成型。拆拆模后，洞洞门混凝土土应进行洒洒水养护。4.5.2端墙式洞洞门施工端墙施工采用整整体一次浇浇筑成型方方法施工。洞门端墙采用C15片石混凝土浇筑，帽石采用C20混凝土浇筑，边仰坡方格网边缘采用M7.5浆砌片石锁边，中间用C15砼预制片做2.0×2.0m方格网。4.5.2.11模板拼装装模板采用整块竹竹胶板或大大块组合钢钢模进行现现场的拼制制，模板的的刚度及平平整度符合合要求，支支撑采用Φ42×33.5mmm的无缝钢钢管做为支支撑，确保保支撑的合合理可靠，对对拼缝不严严密的局部部采用膨胀胀胶进行填填塞封堵，防防止混凝土土浇筑时出出现漏浆造造成混凝土土出现麻面面。4.5.2.22混凝土浇浇筑混凝土采用拌和和站集中拌拌和，砼搅搅拌运输车车运输至施施工地点直直接入模进进行浇筑。混混凝土拌和和及运输过过程应确保保混凝土质质量，避免免混凝土出出现离析及及混凝土坍坍落度损失失过大，影影响混凝土土质量。混混凝土应分分层浇筑，每每浇筑一层层加填一层层片石，片片石层间混混凝土厚度度不得小于于30cm，片石与与片石之间间间隙不应应小于10cm，混凝土土振捣应确确保混凝土土满足内实实外光的质质量要求。4.5.2.33施工要求①.混凝土结构表面面应密实平平整、颜色色均匀，不不得有蜂窝窝、孔洞、疏疏松、麻面面和缺棱掉掉角等缺陷陷。②.应选用无裂纹、无无夹层且未未被烧过的的，具有抗抗冻性能的的石块；石石块的抗压压强度不应应低于30MPPa及砼的强强度。③.填充所用片石粒粒径不得大大于25cm，埋放石石块数量不不得超过砼砼结构体积积的25%。应在捣实实的砼中埋埋入一半左左右。④.石块在使用前要要清洗干净净，石块应应分布均匀匀，净距不不小于100mmm，距结构构侧面和顶顶面的净距距不小于150mmm。⑤.受拉区砼或当气气温低于0度时，不不得埋放石石块⑥.混凝土厚度和表表面高程应应符合设计计要求。表表面坡度应应符合设计计要求，坡坡面应平顺顺、排水畅畅通、不积积水。4.5.3端端墙式洞门门镶面施工为了美化洞门，翼翼墙外露部部分采用石石板镶面，洞洞口施工采采用小型吊吊装设备进进行吊装，石板砌缝为1cm。利用小型货车搬运到洞门处，要求逐块搬运，不能破坏其棱角。4.5.3.11预制块块砌筑要求求：①.采用挂线作业，砌砌筑使用M10砂浆，砂砂浆中所用用的水泥、砂砂、水等材材料的质量量标准要符符合混凝土土工程相应应材料的质质量标准。砂砂浆要随拌拌随用，保保证适宜的的稠度，一一般在3～4h内用完。②.镶面石板在使用用前必须浇浇水润湿，表表面如有泥泥土、水锈锈，应清洗洗干净。③.先铺一层适当厚厚度的砂浆浆再安放镶镶面石板和和填塞砌缝缝，砌缝外外露面应进进行勾缝。④.镶面石板与与端墙间应应砂浆饱满满，粘结牢牢固。⑤.砌筑上层镶面石石板时，应应避免振动动下层石板板。镶面工作中中断后再恢复施工时，已已镶面的石石板表面应应加以清扫扫和湿润。⑥.砌筑前应先计算算层数，砌砌筑时要严严格控制其其表面的平平整度。砌砌缝应横平平竖直，砌砌缝宽度10㎜。4.6洞门回回填施工洞门回填采用分分层回填，下下部回填夯夯填土，上上部覆盖30cm厚粘土层+10ccm厚砂砾垫垫层+20ccm厚种植土土。4.6.1施施工材料及及主要机具具土：宜优先利用基槽槽中挖出的的土，但不不得含有有有机杂质，其粒不大大于50mm，含水率率应符合规规定。施工机具：蛙式式打夯机、手手推车、筛筛子（孔径径40~660mm）、木耙耙、铁锹、2m靠尺、胶胶皮管、小小线和木折折尺等。4.6.2施施工准备施作明洞防水层层，并检查验验收合格；；检验回填填土的质量量有无杂物物，粒径是是否符合要要求，以及及回填土的的含水率是是否在控制制范围内；；清理基坑底的垃垃圾等杂物物，每隔10m钉上水平平撅，做好水平平标志，控控制回填土土的高度和和厚度。4.6.2施施工工艺回填土采用人工工对称分层层回填，逐层夯实实，施工流流程见图44.6.22.1。每层土的厚度应应根据土质质、密实度度要求和机机具性能确确定。一般般蛙式打夯夯机每层铺铺土厚度为为200~~250mmm；人工打打夯不大于于200mmm。每层铺摊后，随随之耙平。回回填土每层层至少夯打打三遍。打打夯应一夯夯压半夯，夯夯夯相接，行行行相连，纵纵横交叉回填土每层夯实实后，应按按规定进行行环刀取样样，测出干干土的质量量密度达到到指定标准准。回填过程中精心心保护防水水层不被破破坏。粘土土隔水层与与边、仰坡坡搭接良好好，封闭紧紧密，防止止地表水渗渗漏。按照图纸设计要要求进行回回填土，夯夯填土上部部采用30cm粘土土层隔水，上覆10cm厚砂砾垫层和20cm厚种植土，种植土表面植草皮。图4.6.2.11洞洞口回填施工工工艺流程图图基坑底清理基坑底清理检验土质检验土质分层铺土、耙平分层铺土、耙平夯打密实夯打密实检验密实度检验密实度开挖支护到设计标高开挖支护到设计标高修整找平验收修整找平验收5质量保证证措施5.1施工技技术人员保保证我项目部人员在在国内各高高速公路隧隧道建设的的丰富经验验，同时我我们将各工工种的熟练练工人参与与建设。我我们将在充充分熟悉施施工工艺的的前提下，对对各工序的的劳动力有有一个统一一的规划，合合理安排劳劳动力。并并对所有操操作人员进进行培训。5.2技术交交底制度技术交底的目的的是使施工工管理和作作业人员掌掌握施工方方案、工艺艺要求、工工程内容、技技术标准、施施工程序、质质量标准、工工期要求、安安全措施等等，做到心心中有数，施施工有据。项目部的技术部部门根据设设计文件、图图纸向施工工管理人员员进行工程程内容交底底，技术标标准、工期期要求等内内容。施工工节段由项项目经理部部技术人员员向作业层层技术人员员对分项、分分部、单位位工程进行行工程结构构施工工艺艺标准、技技术标准交交底，现场场技术交底底由作业层层技术人员员向领工员员、工班长长进行技术术交底。施工技术交底，以以书面交底底为主，包包括结构图图、表和文文字说明。交交底资料必必须详细、直直观、符合合施工规范范和工艺细细则要求，并并经第二人人复核确认认无误后，方方可交付使使用，交底底资料应妥妥善保存备备查。5.3施工测测量为了保证工程质质量，配备备相应的专专业人员进进行管理。测量定位所用的的全站仪、测测距仪、垂垂准仪、水水准仪等测测量仪器及及工艺控制制质量检测测设备必须须经过检定定合格，在在使用周期期内的计量量器具按国国家计量标标准进行计计量检测控控制。测量基准点要严严格保护，避避免撞击、毁毁坏。在施施工期间，要要定期复核核基准点是是否发生位位移。标高控制点的引引测，必须须采用闭合合测量方法法，确保引引测结果精精度。所有测量观察点点的埋设必必须可靠牢牢固，严格格按照标准准执行。以以免影响测测量结果精精度。轴线控制点与标标高控制点点，必须经经监理书面面认可方可可使用。5.4技术保保证措施对各有关工序的的作业人员员，定期进进行技术、质质量培训，并并进行考核核，合格后后方可上岗岗，特殊工工种（起重重工等）要要专业培训训，持证上上岗。在施工过程中，不不断地进行行施工方案案优化工作作，以求得得施工方案案的先进性和和科学性，通通过不断优优化施工方方案，从而而提高施工工水平和施施工进度。6安全要求6.1钢筋绑扎严禁赤赤身作业，以以防划伤、烫烫伤。6.2钢筋焊接时焊机机要有良好好、牢固接接地。6.3在钢筋架制作和和搬运过程程中，应将将钢筋构件件绑扎牢固固，以防止止发生整体体构件或连连接铁件碰碰撞伤人、车车辆倾覆、构构件坠落等等事故。6.4当加固钢筋、吊吊装钢筋时时，作业人人员应以正正确的姿势势站立在平平稳、牢固固的脚手架架上，克服服麻痹思想想，必须佩佩带安全带带，防止发发生人员坠坠落事故，在在2m以上高处处工作时，应应符合高空空作业的有有关规定。6.5施工中配备专职职安全员，负负责施工作业安安全及指挥挥作业平台台下的交通通。6.6工作跳板、脚手手架的承载载重量，不不得超过结结构承重要要求。6.7在隧道倾卸衬砌砌材料时，人人与车料不不得穿行。6.8洞内运输车辆限限速行驶，作作业地段正正常时每小小时小于10公里，会会车时时速速小于5公里，成成洞地段行行驶时速小小于20公里，会会车时时速速小于10公里。6.9在衬砌台车（或作作业台架）作作业地段应应设置“慢行”标志，台台车（台架架）两端设设置红色显显示灯。6.10洞内车辆行驶应应遵守下列列规定：严严禁超车。会会车时空车车让重车，重重车减速行行驶，两车车厢间距离离不小于00.5m。同同向行驶，前前后两车间间距离至少少为20mm，洞内能能见度差时时，应加大大间距。洞洞内车辆相相遇或发现现有行人时时，应关闭闭大灯，改改用小光灯灯或近光灯灯。车辆起起动前应瞭瞭望或鸣笛笛，进出隧隧道口时应应鸣笛。洞洞内车辆倒倒车必须开开灯、鸣笛笛或专人指指挥。车辆辆在使用前前应详细检检查，不得得带病行驶驶。6.11编制机械安全技技术操作规规程，组织织专人深入入现场，督督促检查机机械设备安安全工作情情况，发现现问题及时时纠正，消消除隐患，使使机械设备备达到安全全、优质、高高效、低耗耗地运行。严严禁违章指指挥、违章章操作，违违反劳动纪纪律等行为为。6.12衬砌台车使用时时遵守下列列规定：台台车上不得得堆放料具具。工作台台上应铺满满木板。并并设安全栏栏杆。拆除除混凝土输输送软管时时，必须停停止混凝土土泵的运转转。两端挡挡头板应安安装牢固。衬衬砌台车工工作台架上上施工用照照明用电线线路每天要要进行一次次检查，确确保电线绝绝缘良好，防防止电线破破损、漏电电伤人（装装置漏电保保护器）。6.13模板台车设计时时，必须考考虑净空能能保证运输输车辆的顺顺利通行。混混凝土灌筑筑时，必须须两侧对称称进行。7环境保护保证措措施认真贯彻落实国国家有关环环境保护的的法律、法法规和规章章及本合同同的有关规规定，做好好施工区域域的环境保保护工作。工工程开工前前，编制详详细的施工工区和生活活区的环境境保护措施施计划，报报监理人审审批后实施施。根据具具体的施工工计划制定定出与工程程同步的防防止施工环环境污染的的措施，认认真作好施施工区和生生活营地的的环境保护护工作，防防止工程施施工造成施施工区附近近地区的环环境污染和和破坏。安全质量部全面面负责施工工区及生活活区的环境境监测和保保护工作，接接受监理人人的指导。定定期对本单单位的环境境事项及环环境参数进进行监测，积积极配合当当地环境保保护行政主主管部门对对施工区和和生活营地地进行的定定期或不定定期的专项项环境监督督监测。每每月按监理理人指定的的报表内容容、格式报报送环境月月报，报告告本月的环环境保护工工作及环境境监测结果果。7.1防止扰扰民与污染染7.1.1工程开工前，编编制详细的的施工区和和生活区的的环境保护护措施计划划，报监理理人审批后后实施，施施工方案尽尽可能减少少对环境产产生不利影影响。7.1.2与施工区域附近近的居民和和团体建立立良好的关关系。对受受噪音污染染的，事前前通知，随随时通报施施工进展，并并设立投诉诉热线电话话。7.1.3采取合理的预防防措施避免免扰民施工工作业，以以防止公害害的产生为为主。7.1.4采取一切必要的的手段防止止运输的物物料进入场场区道路和和河道，并并安排专人人及时清理理。7.1.5由于施