装配式钢筋混凝土简支T梁桥设计

1基本设计资料(1)标准跨径：20.90m(2)计算跨径：19.70m(3)主梁全长：20.80m(4)桥面宽度(桥面净空)：净7m(行车道)+2×1.5(人行道)。2行车道板内力计算(1)每延米板上的结构自重g123223(2)每米宽板条的恒载内力将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轮作用力为p=140KN,轮压分布宽度如图所示。查表车辆荷载后轮着地长度为a=0.2m，宽度为22(1)荷载对于悬臂根部的有效分布宽度(2)由于汽车荷载局部加载在T梁的翼板上，故冲击系数:1)计算结构跨中截面的截面惯矩：1501501221222)计算桥的基频：3)计算冲击系数：(3)作用于每米宽板条上的弯矩为：(4)作用于每米宽板条上的剪力为：(1)承载能力极限状态内力组合计算：3.1结构自重效应(永久荷载)计算(1)计算结构自重集度24(2)计算永久荷载产生的内力边主梁(中主梁)永久荷载产生的剪力和弯矩计算表：42(1)计算支点处荷载的横向分布系数m(杠杆原理法)：0n0.578q22q220rr0q220q22m=n=00rrm=n=00rr(2)计算跨中截面荷载横向分布系数m(偏心压力法)：c故可按偏心压力法来计算横向分布系数mcii=1 ikik10203ccrcrkkrkk(1)计算各梁跨中和1/4处弯矩：1)绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和跨中与1/4处弯矩影响2)弯矩的计算：梁号内力11.3040.5167.875179.148.514.925850.560.51636.383.69375637.92248.514.925754.9636.383.69375566.22348.514.925659.3536.383.69375494.51梁梁号内力10.6472.2548.5170.623)内里组合：梁号内力永久荷载人群荷载汽车荷载弯矩基本组合11032.8070.62774.6052.9321061.4346.28796.0734.7131061.4343.66796.0732.75(2)计算各梁跨中与支点处剪力1)绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和跨中与支点剪力影响2)各梁跨中截面处剪力计算：梁梁号内力11.3040.5167.875214.922.4630.585.3520.4582.4630.575.7630.42.4630.566.16人群荷载产生的跨中剪力Q计算表1233)各梁支点处剪力计算：梁梁号内力永久荷载人群荷载汽车荷载基本组合值103.5885.35123.4996209.7117.34127.92450.1608202.3575.76108.6960215.527.24195.32540.1808302.2266.1695.1104215.526.83190.80533.3936N0q2kk220q2kk222(1)弯矩影响线：1)计算公式，在桥梁跨中当单位荷载P=1作用在j号梁轴时，i号梁轴ij2)在前面已经计算出横向影响线竖向坐标值可知：n11=0.6，n12=0.4，n3=0.2，n14=0，n15=-0.2，n21=0.4，n22=0.3，n23=0.2，n24=0.1，n25=0。弯矩M影响线计算如下：AABB(1)1号主梁右截面的剪力Q右影响线计算：115绘制Q右的影响线12222232425绘制Q右的影响线2弯矩弯矩MA