深孔排沙放空洞工程施工技术方案

深孔排沙放空洞工程施工技术方案一、施工规划根据现场实际情况，出口有压洞段、无压洞段及出口闸井施工以出口闸井位置为交通分岔点，以不同高程布置2条施工支洞和一条交通洞,1#深孔闸井支洞连接闸井穹顶，交通洞、1#深孔洞身分别连接闸井工作层和底部，1#深孔洞身支洞施工为洞室施工的主要交通道路，用于有压洞段、出口无压洞及出口工作闸井段工程施工。尾水消能段从3#路分岔布置YL-5施工道路至尾水消能段进行施工。施工用风、水、电根据该标段总的布置设计，从就近端口接入或邻近场地设置。有压洞身段、出口闸井、出口无压洞段以1#深孔洞身支洞为通道进行施工，出口效能段由YL-5施工道路分岔至施工区域，施工道路布置详见附图《1#深孔排沙放空洞平面示意图》ch07-lo根据招标文件结合本部位结构特点，有压洞身段、工作闸井、下游渐变段施工相互关联，总体按照开挖、支护、衬砌施工顺序进行，对局部可微调施工顺序；出口效能段与出口无压洞段工程施工相互关联，采取自上而下、顺水流方向从上游至下游的顺序进行。各施工部位施工机械配置按照施工进度安排,工程量、工程投入等因素综合考虑，尽量采用国内现行先进机械设备进行施工，有压洞段采用多臂钻、穿行式钢模台车进行洞挖及碎衬砌施工，出口闸井采用反井钻机钻孔、导井溜渣方法进行井挖施工，出口无压洞段由于坡度的限制，采用YT-28手风钻造孔爆破进行洞挖，采用反铲配合推土机将石渣推至下游洞口进行出渣，出口效能段包括边坡土石方开挖，碎施工及效能段防护工程，主要机械包括履带式潜孔钻、反铲、布料机及运输车辆等，本标将根据施工强度配备开挖、运输、支护、碎施工及防护施工工程机械进行施工，以确保本标工程按期完工。1#深孔排沙放空洞总施工规划图框示意图如下:尺2.5m,采用楔形掏槽方式；V类围岩每循环进尺2m,根据实际围岩情况进行布置爆破孔。采用ZL50c侧翻装载机装15T自卸车运至指定场卸渣。人工配合PC130液压挖掘机进行掌子面石渣清理。（3）交通洞洞挖施工交通洞横断面为城门洞型，洞长130nb成型后底宽6m,直墙高7m,顶拱圆弧半径3.464m,弧长2冗/3。交通洞基础面以下设计一通向出口工作闸门井通气孔通风管道，断面呈矩形，开挖尺寸4.4m（宽）X2.7m（高），碎衬砌后尺寸3.6m（宽）XL5m（高）。以HI类围岩为主，局部存在W、V类围岩类型，石方洞挖分两步进行，首先进行交通洞全断面开挖，拟采用YT-28钻孔，楔形掏槽，III类围岩每循环钻孔深3.0m,周边孔距50cm,崩落孔距70〜80cm,人工装药，微差非电管引爆乳化炸药实施爆破，周边光面爆破。IV类围岩每循环进尺2.5m,采用楔型掏槽方式；V类围岩每循环进尺2nb根据实际围岩情况进行布置爆破孔。交通洞开挖完成后进行通风管道开挖，为了达到更好的爆破效果，通风管道采用竖向钻孔进行控制爆破，由于断面较小，两侧直墙采用光面爆破进行控制。人工配合PC130液压挖掘机进行掌子面石渣清理，采用ZL50C侧翻装载机装渣运至洞口进行出渣，有15T自卸车运至指定卸渣场。洞挖作业施工参数如下表7.3-2：（4）1#深孔有压洞段洞挖施工1#深孔有压洞段断面呈圆形，桩号深-0+015〜深-1+359.226,根据地质勘查资料，该洞段以III类围岩为主，局部存在V类围岩类型（深-0+629.7〜深-0+713.7,深T+145.7〜深-1+220),III类、V类围岩开挖半径分别为4.2m、4.4m。有压洞段洞挖采取全断面洞挖方式进行施工。采用多臂钻造孔，楔形掏槽，每循环ffl类围岩钻孔深3.3m,V类围岩钻孔深2.0m,周边孔间距为50cm,崩落孔距70〜80cm,人工装填炸药,非电管引爆硝胺乳化炸药实施毫秒微差挤压爆破，周边光面爆破。为了施工方便，预留底部约1.23m厚洞渣，形成6m宽施工道路，在碎浇筑施工前采用PC130反铲清理石渣，局部欠挖部位有人工持风镐进行处理。有压洞段采取上、下游同时掘进，分段进行洞挖施工，根据总进度计划编排，计划在深-0+700桩号进行贯通，采用人工配合PC130液压挖掘机进行掌子面石渣清理，ZL50C侧翻装载机装渣运至洞口进行出渣，上游洞渣采用15T自卸车运至库区3#渣场卸渣，下游洞渣采用15T自卸车运至下游4#渣场卸渣，洞碎衬砌从上游深-0+15.0桩号开始，采用一套定型钢模台车从上游至下游进行施工。由于洞线较长，有压洞段每300m左右设车辆掉头位置，长度约8m,加宽宽度约2.83m,每个掉头位置开挖方量约1251n3,共设置3个车辆掉头位置。(5)出口无压洞段洞挖施工出口扩散洞段横断面为城门洞型，桩号深T+394.7〜深T+525.2,宽度10.5-18.867m,高度11〜18.251m。底面坡度1:3,以III类围岩为主，局部为W类围岩类型。洞挖施工分两层进行，第一层进行上部开挖，设计开挖高度7m,自下而上进行钻爆施工，支护施工及时跟进，拟采用YT-28手风钻钻孔，楔形掏槽方式，每循环III类钻孔深3.0m,IV类钻孔深2.5m,周边孔间距为50cm,崩落孔距70〜80cm,人工装填炸药，非电管引爆2#岩石乳化炸药实施毫秒微差挤压爆破，周边光面爆破；第二层为下半部剩余部份，开挖高度为4-11.251m,采用YT-28手风钻钻孔，每循环钻孔深度3.0m,周边光面爆破，人工装填炸药，非电管引爆硝胺乳化炸药实施毫秒微差挤压爆破。由于出口扩散洞段坡比较大，轮式机械无法进行施工，拟采用PC220反铲进行掌子面清理，石渣采用TY220推土机推卸至出口，由PC220或PC650反铲装渣，15T自卸车运至指定渣场卸料。（6）不良洞段施工处理不良地质段处理主要采用如下措施：1）对IV类较好围岩段开挖一般采用“浅眼（2.0〜2.5m）、密孔、弱爆破、短进尺、多循环”的施工方案，根据实际地质情况，按3.0m~3.5m高度由上而下分层开挖，采用边开挖边支护，采用喷锚支护辅以钢支撑及时支护。2）对W类较差及V类围岩段开挖亦采用“浅眼（1.5〜2.0m）、密孔、弱爆破、短进尺、多循环”的施工原则，按照3.0~3.5m高度分层,先上部后下部，上部分为两个区域进行开挖，第一个区域开挖后及时采用喷锚支护结合钢支撑安全支护，再进行第二个个区域开挖，开挖后采用喷锚支护结合钢支撑安全支护。支护完成后分序开挖下部，再支护下部。3）特差地段可辅以环形开挖及管棚法施工，必要时可采取超前探测,了解前方围岩情况，制定相应对策。施工中严格控制炸药量，周边均采用光面爆破,尽量小地扰动周边围岩。开挖后喷锚支护时间一般在出磴工序前进行。施工中设置变位观测装置，定时监测，做到“早发现、早处理”。对地下水发育地段，采用引、排、堵结合的排水方案，设置数量不等的深排水孔并及时喷碎封闭岩面，集中排水，必要时采用化学灌浆等手段。.出口闸井竖井开挖出口闸井位于1#深孔有压洞段和出口扩散段之间，桩号深T+358.25〜深T+383.75,高程EL1693〜ELE1741,水平剖面呈矩形。以ni类围岩为主，采取导井溜渣的方式分段进行施工，竖井开挖按照以下几步进行：（1）出口闸井穹顶部分开挖施工，高程EL1734.5〜1741,水平剖面尺寸13m（宽）X18.8m（长），以1#深孔工作闸井施工支洞为施工通道，采用YT-28手风钻进行导洞钻孔施工，断面尺寸根据施工支洞断面及现场实际情况而定，孔深设计为3m,采用隧洞开挖方式进行掘进，其装药单耗与有压洞段相同。导孔施工完成后进行穹顶部分扩挖施工，采用YT-28手风钻造孔，孔深2.5m,装药单耗适当降低。穹顶扩挖施工与支护同步进行，及时进行安全支护。采用ZL50装载机直接在掌子面装渣,由15T自卸车通过1#深孔工作闸井施工支洞运至指定渣场卸渣。（2）工作闸井溜渣导井钻孔施工（至闸井底部），沿闸井中心线布置LM200型反井钻机自上而下形成中140cm导孔，由人工进行导井扩挖，最后形成①200cm溜渣导井。随后进行EL1727.8〜1734.5层石方井挖,采取梯段毫秒微差进行爆破，周边采用预裂爆破，减小井壁震动。PC60反铲清渣，通过溜渣导井溜至闸井底部，采用ZL50装载机装渣，由15T自卸车通过1#深孔洞身施工支洞运至指定渣场卸渣。3、EL1730.6位置锚壁梁施工完成后，进行EL1717.6〜1727.8层石方井挖施工，水平剖面尺寸11.3m（宽）X18.8m（长），PC60反铲清渣，通过溜渣导井溜至闸井底部，采用ZL50装载机装渣，由15T自卸车通过1#深孔洞身施工支洞运至指定渣场卸渣。4、进行EL1717.6至井底层石方井挖施工,水平剖面尺寸15.5m（宽）X18.8m（长）,EL1717.6〜1715.6层按照n.3m（宽）X18.8m（长）进行开挖，对周边扩挖段开挖一豁口，然后沿井壁面进行水平扩挖，井壁采用光面爆破进行控制。EL1715.6以下开挖施工方式同上，井挖施工完成后进行井壁碎衬砌施工，确保结构安全稳定，预留底板碎作为有压洞段施工通道。.洞室施工安全监测为确保工程施工期间安全，必须对洞室、边坡开挖进行安全监测。在安全监测过程中，若发现监测数据异常，危及施工安全时应立即停止开挖施工，并及时进行防护。完成安全防护后，根据监测成果证明已达到继续施工的安全要求，并经监理人同意后，才能继续施工。在施工过程中，应结合建筑物永久性安全监测，埋设必要的位移、沉陷与地下水情等的观测仪器设备，进行施工期的安全监测，并定期将安全监测成果提交监理人。施工期间每月进行一次各洞室、边坡变形测量，测量结果附入每月测量月报报送监理人。（1）隧洞施工安全监测一般情况，隧洞在开挖及初期支护后会发生应力收敛以及发生不同程度的位移，包括水平位移及竖向位移，为了确保施工期间已开挖洞段安全，应根据《隧洞施工安全规程》相关规定对其进行变形观测。变形观测主要通过埋设变形观测点，使用测量仪器进行测量，收集数据进行分析、对比，判断监测断面变化情况，确定处理方案。变形测量应根据洞室断面及地址围岩情况确定测量断面，在测量断面合适位置埋设观测点，本标HI类围岩每隔40m设置一个测量断面，IV、V类围岩每隔20设置一个测量断面，对于不良地质地段根据现场实际情况与监理工程师确定。（2）出口工作闸井施工安全监测为避免出现大的安全事故发生，我部决定在施工过程中采取以下措施对围岩变形情况进行监测。1）在围岩上设置固定点，定期进行测量观测；在开挖过程中，对闸井部分永久监测设施进行同步施工，施工完成，即可对围岩变形情况进行有效的监测。2）在井口平台处沿井壁设置6个2kg铅垂线，铅垂线随开挖往下延伸，测量竖井的垂直度及围岩较大的变形。3）在一定部位增设多点位移计及锚杆应力计，以便及时测定并掌握井筒变形情况，采取相应的措施。4）不定期的对支护后的喷碎、钢支撑进行观测，并记录，现场作出相应的标记。5）设置专业的地质工程师，开挖前进行相关的地质预报，开挖过程中进行相应的控制，开挖后定期查看和监测。(3)出口消能段施工安全监测出口消能段主要针对高边坡开挖进行安全监测，根据边坡设计，每隔10m垂直高度埋设10各位移变形监测点，为了测量方便，监测点可设置在边坡马道合适位置，尽量避免外界因数破坏。6.施工质量与安全保证措施1)土石方明挖质量保证措施1)按照初检一复检一终检的三级检验制度对土石方开挖工程质量进行严格过程控制。2)认真、细致地进行现场爆破试验，包括预裂爆破、深孔梯段爆破、水平保护层和垂直保护层浅孔梯段小药量爆破和上坝可利用料控制爆破等，通过试验取得合理的爆破参数和爆破工艺。3)预裂爆破质量控制A采用全站仪现场放设孔位控制点，利用先进的钻机精确控制预裂孔钻孔角度，确保预裂孔钻孔质量。B格按照爆破试验确定的爆破装药结构进行预裂孔装药、连线和堵塞。C每次预裂爆破完成后，由爆破工程师质量工程师检查工作面是否沿预裂线形成一定宽度的连续裂缝，在梯段爆破开挖完成后，再检查预裂面是否受到爆破震动破坏、残孔率和岩面平整度是否达到规范和技术条款要求，为进一步优化爆破参数提供依据。4)保护层开挖质量控制所有建基面和马道均按规范要求预留不小于1.5m厚的水平保护层,并在压力管道出口垂直侧墙等部位开挖时，在距设计边线2.0〜2.5m处预留垂直保护层，采用预裂爆破技术沿设计开挖线进行预裂爆破，手风钻浅孔小药量一次爆破进行保护层开挖，以确保特殊部位开挖质量。保护层开挖施工时，在爆破工程师和质量工程师的现场指挥下进行钻孔、装药、堵塞、连线等工序，每道工序经检验合格后方可进行起爆，并由爆破工程师和质量工程师检查爆破开挖质量，分析和优化爆破参数,选择合理的爆破工艺。2）土石方明开挖安全保证措施1）土石方明挖前做好防、降水和排除积水工作，对边坡局部土质较差的地段做好坡面保护。施工期间加强测量监控，严格按照图纸进行施工，误差控制在设计允许的范围之内。坝体填筑区域内有机杂质清除干净，地坑、水坑和土壤层、软土层等进行认真处理。2）严格按国家爆破安全规程实施爆破作业。爆破技术人员持公安部颁发的爆破技术人员安全作业证，方可参加爆破设计施工。爆破工持爆破工上岗证方允进行爆破作业施工。3）按爆破规程要求设置爆破警戒区和警报系统，防止人员在放炮时进入爆破警戒区。4）采取临时支护和永久支护结合的措施，防止高边坡开挖过程中边坡失稳。5）结合爆破试验，合理确定爆破参数，防止爆破飞石飞到警戒区以外，并尽可能减少爆破震动对相邻建筑物施工安全的影响。6）在陡岩和各级马道处设置安全防护栏和警示标志，陡岩边缘处施工时，施工人员系安全带，防止坠落。7）按技术条款和安全规程，布置足够的照明设施，确保夜间施工照明。8）配置专人和专用设备，加强道路维护，保证汽车行驶安全。9）在各级马道上设置防护拦和警示牌，防止施工人员坠落。10）陡岩处施工人员系安全带，禁止上下层同时作业。11）及时进行边坡支护，防止边坡失稳。12）作好边坡截、排水设施，防止雨水冲刷坡面。13）严格按经现场爆破试验确定的爆破参数和爆破工艺进行钻孔、装药和起爆，每道工序由爆破工程师和质量工程师检查合格后方可进行下道工序施工。.石方洞挖质量保证措施质量控制主要采用以下方面的措施：（1）进行现场爆破试验，调整和优化爆破参数。确定在开挖区段内不同地质条件下的各项爆破参数，为开挖爆破设计提供最佳设计依据，以提高爆破效果，保证开挖质量；调整爆破有关参数，不断优化爆破设计，改进施工方法和安全措施；通过试验不断收集、整理试验所得的各项数据资料，以最优的爆破参数指导后续爆破设计，提高爆破开挖的施工进度、经济指标和安全指数。(2)地下洞室的爆破进行专门的钻孔爆破设计，其内容包括：掏槽方式；炮眼布置；装药量和装药结构以及炮孔堵塞方式；起爆方法和顺序；绘制爆破图。(3)为查清地下洞室中尚未开挖岩体的地质情况，在监理工程师指定或批准掌子面钻设勘探孔或勘探洞。根据钻探获得的地质资料，及时调整爆破参数，以保证开挖质量和确保安全。(4)按“新奥法”理论进行隧洞施工，观测和掌握围岩的变形发展情况，选择合理的支护时机和判断支护的实际效果，充分利用岩石自身的承载能力。(5)使用质量优良的测量设备，确保各施工控制点布控准确无误。钻孔孔位依据测量定出的中线、腰线及开挖轮廓线确定；周边孔在断面轮廓线上开孔，沿轮廓线的调整范围和掏槽孔的孔位偏差不大于5cm,其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm；炮孔的孔底落在爆破图规定的平面上。(6)优化技术措施，提高作业人员的技能：严格按爆破设计进行钻孔、装药；孔深、孔斜控制在允许范围之内，炮孔经检查合格后，方可装药爆破。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的联结，由经考核合格的炮工负责，并严格按爆破图的规定进行。(7)光面爆破和预裂爆破效果达到以下要求：残留炮孔痕迹在开挖轮廓面上均匀分布；炮孔痕迹保存率：完整岩石在70%以上，较完整和完整性差的岩石不少于50%,较破碎和破碎岩石不小于20%；相邻两孔间的岩面平整，孔壁不有明显的爆震裂隙；相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破孔的最大外斜值，不大于10cmo进口闸井井挖2#交通洞具备

交通条件R3-1道路形成YL-5道路形成闸井支洞洞挖洞身

支洞

开挖交通

洞洞

挖消能段边

坡开挖上游有压

洞段洞挖

施工（深

-0+0.0^0+700）闸井

穹顶

开挖

与支

护井部洞挖闸底导开防洪堤填

筑及碎护

坡消能段ELI665

以上开挖闸井导井施工出口无压洞段

上部洞挖及碎

衬砌施工闸井井挖

及锚壁梁

施工消力池基

础开挖闸井井挖及井

壁碎施工消力池碎衬砌及两侧砂砾石回填施工无压洞段下部

洞挖、衬砌及

灌浆施工有压洞段下游

侧洞挖施工

（深交通

洞衬

砌施

工钢筋石笼施工有压洞段碎衬砌及

灌浆处理闸井底板

碎施工消能段下游防渗

围堰拆除及开挖闸井金结安装

及二期於施工支洞封堵工程完工(8)在开挖过程中，注意保护地下混凝土衬砌、灌浆和支护结构不受损坏。在已完成的衬砌、灌浆和支护结构附近进行爆破时，其爆破技术和爆破参数进行专门的设计和试验，并经监理工程师批准。.石方洞挖安全保证措施(1)由于隧洞内施工条件较差，工人常在噪音、振动、地下水、有害气体等较恶劣环境中从事繁重的体力劳动，安全生产直接关系到人身安全和重要设备的安全，且与工程质量密切相关，在隧洞开挖施工全过程中把安全工作作为首要任务来抓，正确处理好施工中安全、质量、进度间的关系，全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针。(2)建立健全隧洞施工安全管理制度、强化安全意识、制定全面合理的安全措施。(3)加强施工安全管理，合理安排工序进度和关键工序的作业环节,组织均衡生产，及时解决生产中进度与安全的矛盾，统一指挥，避免忙乱中出差错，或因抢工程进度，忽视安全而发生事故；洞挖施工，遵守有关施工规范、安全技术规范、安全规程等。(4)机械设备的安全措施：机械设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业，设专人指挥和导向。(5)洞内作业安全管理：在洞内作业，尤其是地质不良地段，要采取机动灵活的对措施，地质条件变化则作业方法相变化。另外设立专职安全巡查员，主要职责是：禁止作业期间内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，正确而安全有效地指导生产。隧洞施工现场内危险地段陡坡、深坑、危石等，有防护设施或危险警告(6)洞内用电安全：对施工人员进行安全用电知识教育，定期检修电器设备；对电器外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘；在潮湿洞内环境中，施工临时照明设备及手提工具，不得使用超过36V高电压作业。洞内、洞外变压器均要设置安全栅栏，并设置提醒标志。(7)防高空坠落伤人事故发生：高空及吊装作业要严格按照操作规程标准化、正规化施工，设置安全防护网；所有进入隧洞内的人员，按规定佩带安全帽，高空作业施工人员佩带安全绳及安全带等劳动保护用品，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入隧洞施工现场。(8)通风、防尘和防有害气体安全措施：做好洞内通风工作，根据施工进度安排，确定合理的通风方式，确保洞内通风要求达到国家有关规定及招标文件要求。采用综合措施防止和降低粉尘危害，即“湿式凿岩标准化，机械通风正常化、喷雾洒水正规化、个人防护普遍化”。配备专门的尘毒检测设备，洞内空气质量未达到规定标准时，人员不得进入洞内施工。(9)爆破器材安全管理：对爆破器材在运输、使用、存储过程中,要严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房，除按规定设于远离住宅区外，还安排专人看守。(10)加强围岩变形监测，发现险情、及时处理：隧洞开挖前的地质调查工作很难提供很准确的地质资料，在隧洞施工过程中，通过目测与量测相结合的手段来监视围岩和支护的稳定性。监测内容包括：围岩的岩质和分布、节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态，涌水量和涌水压力，隧洞顶部、侧部的稳定状态等；对于开挖后已支护地段，监测内容包括：锚杆是否被拉断、喷射混凝土层是否有裂隙、剥离和剪切破坏、钢架有无压屈变形等。监测过程中，特别注意围岩危险较大的破坏状态和可能引起塌方事故的破坏状态。当围岩变形无明显减缓，或喷混凝土层产生较大剪切破坏时，立即停止开挖施工，及时采取辅助施工方法加固围岩。(11)洞口施工前，根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件等情况，预估可能发生的各种危险及对环境的影响，制定保障洞口段施工安全的技术措施。洞口段开挖之前一般加设锚杆、钢筋网、护坡和喷射混凝土等进行加固。当有坍塌可能时，先安设长锚杆或管棚等预支护，在辅助施工设施防护下开挖，以确保隧洞洞口加固段施工安全。三、土石方回填本标段回填主要包括出口效能消力池段砂砾石回填及土渠段防洪堤填筑。设计填筑工程量分别为311014和64477m3o施工时根据设计图纸及设计要求进行土石方填筑施工，各个回填部位都应严格按照设计和规范要求控制回填原材料、压实度，并遵从设计意见提前进行填筑试验，拟定填筑碾压参数。填筑碾压参数包括碾压设备选型、填筑材料、铺筑厚度、压实厚度、碾压遍数、碾压机行走速度、搭接宽度等。.土石填筑施工程序图土石填筑施工工艺流程图.填筑施工方法（1）施工准备1）所有填筑面和接触面都应使基础表面无积水及其它有害物质。填筑前前准备好填筑料，征得监理工程师同意后方可以进行填筑；2）填筑前清除岩面上的强风化松动岩石及破碎带，填筑施工不能使岩石发生新的裂隙；3）覆盖层表面不得有松质堆积物、积水及流水，覆盖层及风化岩石表面应充分平整，以便碾压设备能正常工作；4）回填施工前进行生产性试验，其试验成果在保送监理工程师批准后方可进行填筑施工;施工前，测量人员进行施工放样，定出填筑边线、高程、铺筑厚度控制点，并设置保护。填筑过程中随时进行检查、复核结构边线、铺筑厚度，每层填筑前都要进行测量、放样。（2）填筑施工施工时，填筑料选用合格的料源，反铲或装载机装车，15t自卸汽车运到施工现场，现场施工人员指挥汽车采用进占法卸料，TY220推土机摊铺，BW75振动碾碾压。卸料、摊铺按照一个方向推进，每层摊铺厚度50〜70cm（最大料径小于层厚的80%）,压实系数不小于0.95。根据实验检测的料源含水量，用洒水车或高压水管在卸料、摊铺时进行控制性的洒水。实际施工过程中，根据回填场地，进行流水作业，既一边卸料，一边摊铺，另一边碾压，从而提高回填施工强度。填筑边角、死角和薄壁边缘，采用人工进行逐层铺填，每层厚度20〜30cm。BW75小型碾压机或蛙式打夯机进行碾压、夯实。填筑施工应适量进行超填，边坡修整同步分段进行，采用PC220进行边坡修整，拍实。3）土石方回填注意事项1）填筑料的质量质量和颗粒级配应按施工图纸所示的不同部位采用不同的标准，施工时不得混淆。2）填筑料中不允许夹杂粘土、草、木等有害物质。3）填筑料在装卸时应注意避免分离，不允许从高坡向下卸料。4）填筑料应采取大面积铺筑，以减少接缝。当施工需要分块填筑时，应对块间接坡处的虚坡带采取专门的处理措施，采取台阶式的接坡方式或采取将接坡处未压实的虚坡料挖除的措施。4）土石方回填质量控制）填料选用合格的料源，进行原材料检测，进行干容重、颗粒分析、压实最佳含水率等实验，保证填料质量符合设计要求。2）卸料、摊铺程序符合设计要求，防止填料分离，推土机摊铺平整。3）根据设计要求和实验检测，气候干燥时应对填料进行洒水，以求达到最佳压实度；降雨量大于50n）ni时，应停止填筑施工。4）碾压过程中，对碾压遍数和振动碾行走速度严格控制，调整碾压参数。5）雨天根据雨量情况，停止施工，设置临时排水沟尽快排走积水。6）每层碾压结束，根据设计要求和施工规范进行实验检测，实验合格并经监理工程师认可后，方可进行第二层填筑。如检测不合格，根据设计要求予以补压或清除。7）石渣料及混合料应尽可能在大面积内进行铺筑，以减少接缝，采用分块填筑时应对块间连接处的漏压带采取专门的处理措施，如采取台阶式的接坡方式，或在接坡处将压实的虚坡料挖除。8）填筑施工前，编制详尽的专项施工措施，组织施工人员进行技术交底，进行生产培训四、支护工程本标段支护工程主要包括本合同的所有石方明挖和地下洞室开挖后的围岩的永久支护、施工期的临时支护，以及出口消能段钢筋笼护面和浆砌石施工。支护类型包括：锚杆（随机锚杆或系统锚杆）；喷混凝土和钢筋网喷混凝土；锚杆和喷混凝土的组合；钢支撑（或格栅钢支撑）、应力锚索等。2.隧洞支护（1）支护施工程序根据招标文件显示，1#深孔排沙放空洞洞室主要以ni类围岩为主，局部有w、v类围岩。支护形式主要根据ni类围岩及w、v类围岩进行支护。主要支护型式有随机锚杆、系统锚杆、挂网喷混凝土、钢支撑等。1）在进行洞内ni类围岩开挖时，先进行随机临时支护施工。系统支护可滞后于开挖掌子面一段距离进行。2）在进行洞内w、v类围岩及断层、破碎带开挖时，由于地质条件较差，临时支护在开挖完成后及时进行。开挖一段，支护一段，以确保洞室围岩的稳定和施工安全。图ni类围岩开挖支护施工程序图IV、v类围岩开挖支护施工程序3.支护施工方案(1)锚杆施工引水隧洞锚杆支护主要包括临时支护随机锚杆，钢支撑系统锚杆、超前锚杆等，杆体采用中25螺纹钢筋，长度根据实际情况不等，最长5.5m,最短3m。主要采用普通砂浆锚杆进行灌注。普通砂浆锚杆采用手风钻钻孔、人工安装和灌注一次完成。(2)喷碎及挂网施工1)素喷碎洞内素喷碎采用TK961混凝土喷射机施工，喷射料采用右岸下游生产区拌和站拌制，5T碎罐车运输至喷混凝土工作面。喷射混凝土作业分段分片依次进行，喷射顺序自下而上，分层喷射时喷射厚度为12cm。后一层在前一层混凝土终凝后进行，若终凝lh后再行喷射，先用风水清洗喷层面：喷射作业紧跟开挖工作面，混凝土终凝至下循环放炮时间不少于3ho2)挂网喷碎挂网喷混凝土应先将钢筋网安装牢固后再进行碎喷射。钢筋网宜在施工现场预制点焊成网片，成品钢筋网在安设时，其搭设长度不小于200111n1；钢筋网宜在岩面喷一层混凝土后铺设;采用双层钢筋网时，第二层钢筋网在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。喷碎施工方法同素喷混凝土。喷射厚度应达到设计要求。(3)钢支撑钢支撑采用H6、H8工字钢根据洞室断面尺寸制作，使用工字钢弯曲机一次性弯曲成型，并结合断面和材料长度进行分段，支护施工在掌子面进行拼装焊接，钢支撑之间采用中22@50cm联系筋连接固定。(4)超前管棚不良地质地段支护施工过程中，征得现场监理工程师同意前提下，可采用超前管棚进行支护施工，管棚管径、长度、制作样式、支护角度等参数，应在支护施工前明确。3.边坡支护(1)锚杆施工：在施工脚手架平台上按照设计位置采用锚杆机造孔，造孔过程中孔底略向下倾斜，完成后高压风水冲洗锚孔，采取先注浆后楂杆的施工工艺进行锚杆灌注。对于岩石破碎、造孔过程中有可能出现塌孔的部位其锚孔孔底向上稍微倾斜，采用先插杆后注浆的工艺。(2)预应力锚索施工：做好施工前准备工作，包括施工设备，施工人员，场地平整。采用①150nmi钻头进行钻孔施工，钻孔角度严格按照设计设计要求执行，孔深应大于设计孔深0.2m。锚索安装前用0.3Mpa清水或高压工期清洗孔洞，直至清水流出。下锚时锚索将锚体注浆管沿钻孔角度放入孔内，防止锚索扭转、弯曲。下锚后应立二、风、水、电、道路等临建设施.施工用风1#深孔排沙放空洞各工作面施工用风从施工供风系统接入。有压洞段，出口无压洞段及闸井施工用风从1#深孔洞身支洞接入至施工工作面。交通洞，1#深孔闸井施工支洞及出口消能段施工用风采用4"钢管从2#交通洞洞口供风总站接入。1#深孔洞身施工支洞采用6”钢管接入，在与无压洞段交叉位置分别采用4"钢管向有压洞段，无压洞段及工作闸井供风。.施工用水施工用水管路与供风管路并行布置，1#深孔所有洞室工程及出口效能段施工用水分别从供水总站接入。洞身支洞，有压洞段，无压洞段及工作闸井一线采用4”钢管通过洞身支洞分岔接入各施工工作面，出口效能段采用3"从洞身支洞分岔延伸至施工区域，闸井支洞在2#交通洞三岔口位置从延伸上游的供水管道分岔接入进行施工，而闸井交通洞采用3”钢管从生态电站厂房供水主管接入。由于各工作面高差较大，至效能段施工用水管道可设置减压阀进行水压控制，较高工作面根据施工实际需要甚至增压泵以满足施工用水压力要求。.施工用电出口消能段，1#深孔闸井施工支洞，交通洞施工用电从就近端口接入，1#深孔洞身施工支洞从2#洞主线端口接入。出口效能段与生态电站厂房联合布置变电站对施工区域供电。地下洞室工程施工用电采用三相五线制进行布置，施工用电与施工即清孔注浆，防止塌孔。当碎围楝浇筑7天后，按顺序位置进行张拉锁定，张拉锁定过程千斤顶液压泵加卸载应平稳均匀进行。(3)喷碎施工：边坡喷碎采用湿喷工艺；对于岩石较为破碎处，增加钢筋网铺设，钢筋网的布置应紧贴岩面，并与锚杆焊接牢固。(4)明挖边坡的支护应在分层开挖过程中逐层进行，上层支护应保证下层开挖安全顺利进行，岩石状况较好的部位可滞后一个开挖梯段，岩石差的部位紧跟开挖工作面及进行支护。(5)边坡松动岩块的清理在开挖时进行。在每层边坡开挖完成后，立即进行脚手架的搭设，然后在脚手架上进行各类支护工作的施Xo(6)先进行锚杆钻孔然后注浆插入锚杆，利用锚杆外露部分架设钢筋网，喷混凝土在该部位各类锚杆施工结束后进行。因I7彷的守护旃丁程岸因.出口工作闸井支护施工方法（1）锚杆施工1）施工方法根据闸井的井筒高、围岩不条件差的特点，支护工作应紧随开挖进行。即开挖完一层，在开挖的间隙即进行支护。闸井锚杆设计为①25钢筋，长度L=4.5m,深入岩石4.3m,采用YT-28手风钻造孔,MZ30注浆机灌注M20砂浆，然后再按设计要求人工插入相应深度锚杆并对孔口进行封闭以避免砂浆流失影响锚杆灌注质量。为保证砂浆灌注饱满度，实际灌注量宜略大于理论计算值。2）钻孔利用YT-28手风钻钻孔，钻孔孔位由测量测出控制点后，根据施工图纸所示间排距确定具体孔位；孔轴方向应垂直于井壁开挖面，局部加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角应大于45°；注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径，如为下倾的锚杆孔，其钻孔孔径应大于锚杆直径15mm以上，如为上仰的锚杆孔，其钻孔直径应大于锚杆直径25mm以上。3）钻孔冲洗清孔采用高压风水枪联合冲洗孔内岩粉和积水，直至干净。4）注浆注浆采用MZ30锚杆注浆机边拌合边注浆，注浆水泥采用普通硅酸盐水泥，砂浆一经拌合，应尽快使用，拌合后超过lh的砂浆不能再用。对于下倾的孔，注浆管应插至孔底处1m左右，并从注浆管注浆直至孔口冒浆为止。在灌浆过程中，若发现有浆液从岩石锚杆附近流出时应及时堵填，以免继续流浆。对于上仰式的孔，采用“先安装后注浆”的方法，从孔口灌注浆液，直到安装在孔底的排气管孔口返浆为止。锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。(2)预应力锚索施工预应力锚索施工措施详见第十二章第二节锚索施工。(3)喷碎施工喷碎采用“湿喷法”工艺。喷碎前，用高压水将岩面冲洗干净,清除岩石碎屑和松动的岩块，并保持湿润，喷碎混合料在井外的碎拌和站按配合比配料制备，6m3碎罐车运至现场，利用溜筒下至工作面附近，人工手持喷头分层、分段喷砂至要求厚度。喷碎施工采用自下而上的施工顺序，每层喷碎厚度控制为3〜5cm。喷碎终凝后，人工进行喷水或洒水养护，保持碎面湿润，直至养护期结束。.钢筋笼及浆砌石施工钢筋笼制安及装填块石施工范围是指出口消能土渠段钢筋笼护底、护坡工程，桩号深-1+640.163〜深-1+936.703,工程量34120相。钢筋笼按照设计尺寸在右岸制定生产区进行制作，5T运输车运至现场，PC220吊装到位，15T自卸车转运块石至施工区域，由PC220加以人工铺助进行装填钢筋笼。采取由远及近，由低到高的方式进行施Xo本标浆砌石采用PC220转运材料，人工进行砌石施工，块石采用15T自卸车运至施工现场。.质量安全保证措施与文明施工(1)质量保证措施1)原材料的质量控制锚杆、进场水泥和速凝剂等的质量应符合施工图纸要求并有生产厂的质量证明书，使用前应通过试验检验各项技术指标；骨料的强度、粒径和细度模数、含水率均控制在设计允许范围之内。2)工序质量控制通过试验确定施工工艺，严格按施工图纸、设计规范进行施工。冬季施工时的保温和养护是保证注浆或喷射税在设计龄期达到设计强度的关键。(2)安全保证措施1)锚杆施工安全技术措施A、在锚杆作业中，发生的事故多因围岩或混凝土剥落、坍塌所造成。而围岩、喷射混凝土剥落或坍塌，则是由于清浮石不彻底、凿孔机械的振动、喷射混凝土与受喷面粘结不良等原因所造成。为了锚杆施工的安全，应加强观察，及早发现危险征兆，及时采取相应的安全技术措施。A、指定专人按规定定期进行锚杆拉拔力试验，防止因锚杆滑落而造成不安全事故。C、在注浆作业开始前或结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头，检查后还应经过试运转方可正式作业，以防止发生剧烈振动、管道堵塞等现象。当发生注浆管路或接头堵塞时，需在消除压力之后,方可进行拆卸和维修。各种机械电力设备、安全防护装置和用品，应按规定进行定期检查、试验和日常检查，不符合安全技术要求者严禁使用。D、注浆人员及所有进入隧洞施工工地的人员，按规定佩戴防护用品、穿戴防护用具（胶皮手套、口罩、眼镜、防护罩等）。人人遵章守纪听从统一指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员及外人进入隧洞施工工地。2）喷射混凝土施工安全技术措施A、在喷射作业开始前，应详细检查围岩受喷面，彻底清理危石、浮石。采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中粉尘含量。对从事喷射操作的人员，应定期进行健康检查。进行喷射时，佩带防护用具。B、在开始喷射作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损或接头断开等引起生产乃至工程质量事故。C、在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人事故。D、在喷射混凝土施工时，为避免供料、拌和、运输、喷射作业之间的干扰，应有统一的联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥，防止因喷射手和机械操作人员之间联络不佳造成事故等。3）钢支撑施工的安全技术措施A、在钢支撑制作和搬运过程中，应钢支撑构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。B、钢支撑的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。C、在架设钢支撑前，应采用垫板等钢支撑的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件相邻的钢支撑连接牢固，防止钢支撑倾覆或扭转及变位等质量事故。D、对钢支撑应检查检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时，及时采取加固措施。必要时，应使其他人员迅速撤离至安全地带，防止因坍塌而造成安全事故。F、在进行钢支撑的顶部连接作业时，高空作业较多，故施工人员应佩戴安全带。当紧固钢支撑顶部连接螺栓、楔紧钢支撑时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的角手架上。防止发生工人坠落事故。五、混凝土工程.概述本标税工程主要由1#深孔排沙放空洞有压洞段、出口无压洞段、出口工作闸井，出口消能段消力池组成，各个部位工程量详见7.1章节工程量统计表。.施工布置（1）布置原则1）混凝土运输供料线充分利用前期开挖道路，以方便施工，减少道路临建工程量。2）施工机械的布置以满足有压洞段、出口无压洞段、出口工作闸井，出口消能段消力池均衡施工，提高设备的使用效率，保障混凝土的施工强度为布置原则。3）施工布置考虑尽量减少相关施工项目之间的干扰，做到布置合理、协调、有序。4）碎施工应结合施工总进度计划进行合理布置，有压洞段可根据工期安排，结合上下游人员机械配置情况，确定上下游碎施工分界桩号，以满足工程节点目标要求。消力池EL1653.462以下应在出口扩散段碎浇筑施工完工后进行石方开挖，确保施工道路畅通。有压洞段下游侧完工后，进行出口工作闸井砂施工，避免相互间施工干扰。(2)施工道路布置出口消能段施工道路从YL-5施工道路接入，YL-5施工道路路面设计宽度为9m,施工道路经过出口土渠桩号深T+936处，沿出口消能段渠道向上延伸至扩散段出口，路面宽度5m,从上游侧开始进行碎施工。防洪提碎施工根据不同部位基础高程利用土石方明挖施工道路进行。(3)施工机械布置混凝土施工主要机械设备布置如下：碎拌和系统、钢筋堆放及加工场地布置在右岸建筑物下游标生产区，距离施工区域约1km,消力池段碎采用车载布料机入仓进行浇筑。.施工程序及进度安排进行1#深孔排沙放空洞有压洞身段洞挖期间，完成交通洞衬砌及通风管道施工，有压洞身段根据总进度计划从洞内划分分界桩号，上下游同时进行碎施工，采用穿行式钢模台车全断面衬砌，清理底板与碎浇筑平行施工。有压洞段衬砌完成后进行出口工作闸井浇筑施工。无压洞段及出口消力池碎施工相互关联，首先进行无压洞段衬砌，随后进行消力池基础石方开挖，最后进行碎施工。洞室施工验收完成后进行施工支洞封堵工作。模板工程（1）技术要求1）说明模板的设计、制作和安装保证模板结构有足够的强度和刚度，防止产生移位，确保混凝土结构外形尺寸准确，并有足够的密封性，以避免漏浆。模板加工前14天，按施工图纸要求和监理人指示，提交一份包括本工程各种类型模板（包括特种模板）的材料品种和规格，模板的结构设计以及混凝土浇筑模板的制作、安装和拆除等的模板设计和施工措施文件，报送监理人审批。2）材料模板和支架材料，选用钢材、成型模板，钢筋混凝土模板等材料，只有在特殊部位才使用木模板。模板材料的质量符合合同指明的现行国家标准或行业标准。钢模板厚度不小于3nmi,钢板面尽可能光滑，不允许有凹抗、皱折或其它表面缺陷。木材质量达到HI等以上的材质标准，腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。模板的金属支撑件材料执行行业标准。（2）模板选型根据各建筑物结构布置，结合混凝土施工工艺和进度安排，1#深孔有压洞段混凝土工程拟主要采用全断面穿行式钢模台车；交通洞,出口工作闸井，无压洞段及洞内渐变段采用普通钢模板及异形组合模板；消力池砂根据分缝尺寸采用定型钢模板，定型钢模板可联系厂家定制或现场组织制作。（3）模板的安装严格按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构设置必要的控制点以便检查校正。在模板安装过程中，经常保持足够的临时固定设施，以防倾覆；模板的钢拉条不弯曲，直径大于8nlln,拉条与锚环的连接牢固，且方便振捣碎作业。安装的允许偏差遵守GB50204—2002中的有关规定。模板拉条孔洞采用专业设备钻孔，尽量减少漏浆，提升碎外观质量，宽度小于lOnrni钢模板，拉条孔超过2个不得使用。（4）模板的清洗和涂料1）钢模板在每次使用前清洗干净，并用矿物油类的防锈涂料加以保护，不得采用污染混凝土的油剂。2）木模板面采用烤涂石蜡或其它保护涂料。（5）模板拆除1）不承重侧面模板的拆除，在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除。照明分开独立布置。.施工道路出口消能段施工道路YL-5与3#道路相连，由于开挖运输量大，设计为砂砾石路，双车道，路面宽9m,边坡开挖施工过程中，施工道路随开挖高程的下降不断降低，EL1672以上土石方开挖完成后，从土渠钢筋笼段下游侧放坡进入出口消能段渠道，直至出口无压洞段洞口位置，高程EL1665,作为无压洞段、消力池基础开挖与碎施工主要交通道路；工作闸井交通洞洞口位于R3-1道路一侧，与R3-1道路直接相连。1#深孔闸井施工支洞临近R3-1道路，1#深孔洞身施工支洞由2#交通洞连接R3道路。出口消能段土渠基础面与消力池基坑高差14.5m,消力池基坑施工前应对土渠段部分基础进行开挖降坡，修建施工道路，消力池完工后对超挖部分进行砂砾石回填施工，直至基础面。该段道路坡比设计为1:5(11.3°),路面宽度5m,长72.5m,两侧坡比1:0.3,超挖、超填方量约4152.4m30.通风散烟洞室施工过程中，掘进工作面所需的风量与施工方法、施工作业的机械配套条件关系很大，且在一个作业循环中，不同作业工序对风量的要求也有较大差别。进行风量计算的目的是为正确选择通风设备和设计通风系统提供依据。通风系统的供风能力应能满足工作面对风量的最大需求。风量计算从四方面考虑，即：(1)按施工人员所需风量计算,2）墩、墙、柱部分模板其强度不低于3.5Mpa时，方可拆除。3）底模拆除，只有在混凝土强度达到表7.6T的规定后，方可拆除。4）经计算确定的拆模时限，上报监理人审批后方能拆除。5.钢筋工程（1）钢筋材质本标工程钢筋由承包方自行采购。每批到货的钢筋均附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前分批进行钢筋机械性能试验；根据厂家提供的钢筋质量证明书及实验报告单，检查每批钢筋的外表质量,并测量每批钢筋的代表直径；在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。经检验合格的钢筋才能投入使用。（2）钢筋加工、钢筋在综合加工厂加工成型后，采用5T自卸汽车运至施工现场。2、钢筋的表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。3、钢筋平直，无局部弯折，钢筋的调直遵守以下规定:采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II、in级钢筋的冷拉率不宜大于1%；冷拔低炭钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于施工图纸的要求。4、钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过表7.6-2和表7.6-3的数值。(3)钢筋安装钢筋安装采用散装方法。洞内钢筋利用施工平台车采用人工安装;洞外25T汽车吊吊运至工作平台，人工安装。钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小、尺寸均按照施工图纸的规定进行，其允许偏差控制在《水工混凝土施工规范》(DL/T5144—2001)要求的范围内。为确保混凝土保护层的必要厚度，在钢筋和模板之间设置强度不小于结构设计强度的混凝土垫块，垫块中埋设铁丝与钢筋扎紧，垫块位置互相错开，分散布置。各排钢筋之间用短钢筋支撑，以保证位置准确。在施工现场配备全站仪测量安装精度，设一台自制的钢筋弯曲模具以调整弯曲规格。(4)钢筋连接现场钢筋的连接采用手工电弧焊焊接或机械连接，为提高工效，节约材料，对于能够采用机械连接的部位，优先考虑机械连接。钢筋接头分散布置，并符合设计及相关规范要求。现场所有焊接接头均由持有电焊合格证件的电焊工进行焊接，以确保质量。焊接方法包括：现场竖向或斜向（1:0.5范围内）钢筋焊接：直径在28nlm以下，主要采用搭接手工电弧焊；直径在28mm以上，主要采用接触帮条焊。.混凝土施工方法（1）有压洞段引水隧洞碎衬砌采取边清边检底边衬砌，从上游向下游施工，采用穿行式钢模台车全断面衬砌施工，渐变段采用异形模板进行衬砌施工，IH类围岩碎衬砌厚度0.6m,V类围岩碎衬砌厚度0.8m。混凝土运输道路从拌和站接料通过3#、R3-1道路进入1#深井洞身施工支洞至现场，运距最远约2.2km,采用HB60泵泵送入仓浇筑。有压洞段混凝土施工程序：引基础面清洗、钢筋运输安装、穿行式钢模台车安装、端头封堵、碎运输入仓、碎振捣平仓、拆模养护。引水隧洞采用12nl长穿行式钢模台车进行混凝土衬砌，平均2天一个循环，最高月浇筑150nb月平均浇筑120m。具体进度安排详见《第三章施工总进度计划》。由于施工交通条件的限制，碎衬砌施工与下部洞渣清理施工同时进行，施工前应做好统筹安排，减少相互间施工干扰。（2）出口工作闸井根据施工规划，井身开挖完成后进行井壁砂衬砌施工，以确保结构安全稳定。有压洞段完工后进行底板碎施工，最后进行闸门安装及二期碎施工。工作闸井尺寸25.5（长）X15.5（宽）X24.15（高）m,井壁碎厚度3.2〜5nl不等，采用异形模板进行关模分层浇筑，分层高度2.5m^3.Omo混凝土由右岸下游生产区拌和站进行拌制，6n?碎罐车接料通过3#、R3T道路进入1#深井洞身施工支洞至现场，运距最远约1.5km,采用HB60泵泵送入仓浇筑。（3）交通洞交通洞洞长130m,碎施工包括两部分，通气孔碎衬砌和交通洞碎衬砌段。交通洞碎衬砌段长度根据洞挖围岩类型确定，出口30m、闸井端20m采用碎衬砌，W类、V类围岩洞段采取碎衬砌加固，12m长为一个浇筑单元，分两次施工，首先进行底板浇筑施工，然后进行边顶拱衬砌，由于洞线较短，采用搭设满堂脚手架，关异形模板进行施工。通气孔衬砌性厚40cm,衬砌后尺寸1.5（高）X3.6m（宽），按照12m长进行施工单元划分两次完成浇筑施工，首先进行底浇筑，余下部分一次性浇筑完成，混凝土由本标右岸生产区拌和站进行拌制,6疗碎罐车接料通过3#、R3T道路进入交通洞至现场，运距最远约1.5km,采用HB60泵泵送入仓浇筑。(4)无压洞段无压洞段设计呈喇叭形状，自上游而下逐渐扩大，深T+390.366〜深-1+424.566段衬砌厚度70cm,其余洞段衬砌厚度120cm,施工单元划分根据设计图纸永久施工缝而定，采取异形模板关仓分层进行浇筑，为减少工程投入，无压洞段顶拱以下7m部分开挖完成后进行该部分硅施工，然后进行余下部分石方洞挖及碎浇筑施工，边墙一次浇筑高度约3m,顶部碎采取搭设满堂脚手架支撑模板进行施工。混凝土由右岸下游生产区拌和站进行拌制，6n?碎罐车接料通过3#道路进入消能段临时施工道路至消力池，运距最远约1.0km,HB60泵安置于下游洞口合适位置，泵送方式入仓浇筑。(5)出口消能段出口消能段碎包括泄槽段、消力池段、防洪堤护坡碎两部分，桩号深T+525.163〜深T+640.163m,长115m,高程EL1646.5〜1672.0,高25.5m,工程量详见工程概况章节工程量表7-1。从土渠左侧底板降坡修建施工道路(坡比L5,宽度5m,长度72.5m,开挖方量约4152.44)至消力池及泄槽段进行施工，底板碎按照设计图纸永久分缝位置分仓，采用皮带式伸缩机输送碎入仓方式浇筑，边墙同样按照永久分缝分段分层进行施工，分层高度约3m,边墙碎施工与其外侧砂砾石回填施工同步进行，利用砂砾石填筑平台，采用布料机入仓进行施工。防洪堤护坡碎放量小，采用HB60泵送碎或其他方式入仓。.止水、伸缩缝和埋设件(1)止水、伸缩缝材料1)止水施工本标止水材料包括金属止水和橡胶止水，由承包方采购。金属止水采用氧焊进行连接，橡胶止水采用热合焊接，保证止水连接牢靠。止水安装时严格按照设计位置布置，并采取可靠的固定措施，确保在浇筑混凝土时不产生过大位移。所有止水均采取先安装后浇筑施工方法，安装好的止水妥善保护，浇筑混凝土时要有专人负责监督，充分振捣止水周边混凝土，并防止位移。止水安装做到以下几点要求：1、金属止水片平整、洁净、无沙眼、无钉孔，根据其厚度分别采用折叠、咬接、搭接，搭接长度不小于20mni,咬接、搭接后采用双面焊接。2、橡胶、塑料止水片的搭接长度不小于10cmo同类材料的衔接接头均采用与母体相同的焊接材料，铜片与橡胶、塑料片接头采用钾接，其搭接长度不小于10cm。3、伸缩缝止水片在浇筑仓号模板校正后安装，安装时用钢筋或角钢固定。4、严格保证止水铜片凹槽部位与伸缩缝位置一致，并骑缝布置。5、埋入混凝土止水的两翼部分与混凝土的结合要紧密，浇筑止水片附近的混凝土时小心振捣。6、橡胶止水片在安装过程中防止撕裂和变形。2)伸缩缝施工仓内伸缩缝止水片和分缝沥青板(2cm厚)在混凝土浇筑前架设在预定位置上，并用钢筋或角钢其固定。填缝材料安装随浇筑面上升进行，施工方法为：浇筑仓内模板、钢筋等工序完成后进行。浇筑混凝土时，仓内有专人负责看护填缝材料，防止其被损坏或因浮力向上位移，混凝土填入缝内，导致伸缩缝失效。(2)埋设件埋设件主要包括：排水管、灌浆管、电气和金属结构设备安装固定件和监理人指示埋设的其它埋设件。施工中严格按施工图纸及有关规定进行埋设及保护，防止堵塞或遗漏。.温度控制措施(1)水文气象条件XX河流域位于XX塔里木盆地西部，地处欧亚大陆腹地，因远离海洋，周围又有高山阻隔，加上大沙漠的影响，流域内呈典型的大陆性气候，其主要特点是：气温年变化较大，日温差大，空气干燥，日照长，蒸发强烈，降水量稀少据XX县气象站气象站多年气象资料统计，多年平均降水量54.4mm,最大一日降水9.0mm,多年平均气温11.7℃,极端最高气温为39.8℃,极端最低气温-23.5℃,多年平均风速1.6m/s,多年平均相对湿度54%o(2)温控标准1)基础温差基础容许温差按照(SDJ21-78)《混凝土重力坝设计规范》有关规定确定。离基础面高度0~0.2L基础容许温差14〜16℃离基础面高度0~0.4L基础容许温差17-19℃2)内外温差根据其它相关工程经验，混凝土内外温差按照20℃控制。3)上下层温差当下层混凝土龄期超过28d时，其上层混凝土控制上下层温差为18℃o(3)温控措施1低温季节浇筑混凝土温控措施11月〜次年3月浇筑混凝土，要采取保温措施，确保混凝土不被冻坏，措施如下：1、气温在0〜-5C采用蓄热保温法施工，低于-5℃时，应停止施工。2、冬期施工应着重抓好吊装机械、运输车辆、混凝土搅拌机等的防冻工作；同时应做好养护冬季施工混凝土材料准备；并与实验室一道做好混凝土配合比的试配及防冻剂的选用工作；最后还应做好现场临时供水等工作。3、骨料堆覆盖保温，及时清除冰雪，骨料拌和前进行预热。拌和时间相应延长20〜25%,提高出机温度，用热水拌和，预热砂石骨料。4、尽量减少倒运次数，装运设备设隔热设施。5、采用蓄热保温法，混凝土模板由保温材料组成，浇筑完后即在表面覆盖保温材料，其间用塑料薄膜隔开，有孔洞的部位封堵挡风和保温。新浇混凝土外露钢筋加以保温。新老混凝土结合处超过1.5m处加以保温。施工工艺：立模（保温模板）一搭暖棚一棚风供热f清理基岩或老混凝土面一浇筑混凝土一供热养护一拆棚保温材料保护6、采用热水进行养护。7、尽量减小浇筑的仓号量，仓号浇筑安排尽可能集中，以减小保温费用。2高温季节浇筑混凝土温控措施1、对砂石料及拌合楼，设顶棚防晒，并喷水雾降温（细骨料除外）。2、成品骨料堆高不小于6m,并有足够储备。3、水池顶部设隔热层，防止由于太阳暴晒使水升温。4、运输混凝土工具有隔热遮阳措施，缩短混凝土暴晒时间。5、仓面上布置喷雾设施。仓面采用移动或高压水喷雾枪，以降低仓面气温、减少水分蒸发，形成仓内小气候，要求喷雾时仓面降水强度小于lmm/ho6、混凝土施工避开高温时段浇筑混凝土，每天高温时段只作浇筑前的准备工作，尽量安排在早晚低温时段进行浇筑。7.6.9混凝土抽样质量检验与缺陷处理7.6.9.1混凝土质量检验在混凝土浇筑过程中，按照有关规范规定和监理工程师的指示,在出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验。(2)混凝土表面的修整1)有模板的混凝土结构表面修整混凝土表面蜂窝凹陷或其它损坏的混凝土缺陷按监理工程师指示进行修补，修补前用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的混凝土表面，用水冲洗干净，采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆填补缺陷处，并予抹平，修整部位加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。Ql=vmkM人数V——每人所需风量，不小于3m3M——施工人数K——风量备用系数，取1.1〜1.15(2)按爆破炸药所需风量计算(按纯稀释炮烟理论计算)Q2=5CB/tC次爆破消耗炸药量B——每公斤炸药产生的C02T通风时间。(3)按洞内工作面附近最小风速计算Q3=60X设计风速X断面面积(设计风速取0.25m/s)(4)使用柴油机械时按单位功率需风量指标计算Q4二PXuOXO.735X2P——柴油设备功率180马力，0.735折算系数u0单位功率(柴油机)需风量4.In?/kw.min通过上述计算，取最大值V。采用压入式风管通风，计算风机工作风量公式Vm=(1+0.5XP1L/100)VPl——100m风管的漏风量混凝土浇筑块成型后的偏差不得超过模板安装允许偏差的50%70%,特殊部位（门槽等）按施工图纸的规定。2）非模板混凝土结构表面的修整根据无模混凝土表面结构特性和不平整度的要求，采用整平板修整、木模刀修整、钢制修平刀修整等不同施工方法和工艺进行表面修整。为避免新浇混凝土出现表面干缩裂缝，采取混凝土表面喷雾，保持混凝土表面湿润和降低水分蒸发损失。喷雾时要求雾滴直径达到40-80urn,以防止混凝土表面泛出水泥浆液，保湿连续进行。3）预留孔混凝土为施工方便或安装作业所需预留的孔穴，在完成预埋件埋设和安装作业后，采用与周围建筑物材质相一致的混凝土或砂浆予以回填密实。预留孔在回填混凝土或砂浆之前，先预留孔壁凿毛，并清洗干净和保持湿润，以保证新老混凝土结合良好。回填混凝土或砂浆振捣密实，以保证埋件黏结牢固，以及新老混凝土或砂浆充分黏结，外露的回填混凝土或砂浆表面抹平，并进行养护和保护。10、混凝土施工质量与施工安全保证措施（1）混凝土施工质量保证措施1）原材料质量控制业主供材料（钢筋、水泥等）会同业主、监理工程师和设计共同进行交货验收，对所供的建筑材料随机抽样。由试验室对原材料进行抽样试验，不合格原材料拒绝使用。2）混凝土拌和质量控制拌和站称量系统经计量部门验收合格才能投入使用，并定期进行调校，确保称量准确；实行混凝土出厂合格证制度，落实岗位质量职责，严禁不合格混凝土出厂；加强设备保养，使设备处于良好工况。3）混凝土浇筑质量控制严格执行“三检制”验收仓号，未经监理工程师同意，不得进行上层混凝土的浇筑；注重仓面工艺，严格按操作规程施工，各工序严格执行质量自检，经工程质检部门验收合格前，不得进行下一道工序施工；混凝土振捣均匀，振捣以混凝土不明显沉降、无大量气泡冒出为好。严禁用振捣器平仓，以避免过度振捣造成混凝土骨料分离。仓内积水及时排出仓号。真正做到混凝土内实外光。编制施工要领图，主要依据混凝土机械设备的生产能力、仓面尺寸以及常态混凝土不同的部位，确定浇筑块的宽度、层高，并综合考虑混凝土温度的控制、细部结构的施工难易程度以及混凝土道路（通道）布置是否畅通，力求机械设备调配灵活安全，在便于作业的条件下实现快速、保质保量的施工。4）模板工程质量控制常规钢模板使用专门的连接件-支立，并在浇筑前涂刷脱模剂；模板严格按设计测量放点支立。支立固定完毕进行复测，确保建筑物位置及偏差满足设计及规范要求；重要部位的模板，对其刚度、支撑加固方法和牢靠程度、面板的光洁平整度、接缝的密实度等进行重点检查，并做好详细的施工记录；混凝土浇筑过程中，指派专人监护模板，对过程中的位移进行及时的调整及加固。设定监测控制点，进行浇筑过程中的变形移位观测，确保浇筑过程模板的变形及位移控制在规范允许的范围之内。5)钢筋工程质量控制工程用钢筋品种、数量符合设计要求;加工使用前，附着的油污、浮锈等清除干净，确保其与混凝土的握裹力；严格按设计测量放点安装。采用横撑、混凝土预制块等手段固定钢筋，以确保其满足设计位置的要求；安装完毕，经验收合格，才能进行下一道工序施工。(2)混凝土施工安全保证措施1)施工现场安全技术措施1、开工前编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案严格审核批准手续、程序。并按照国家有关工程施工安全技术规程规定的安全规则进行施工。2、施工现场除设置安全宣传标语牌外，危险地段挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还设红灯示警。现场道路符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378-84的规定。3、在各施工作业区、道路及生活区内设置足够的照明系统，其最低照明度符合要求，在不利于采用电器照明的工作面，采用气灯或碳化灯进行照明。在凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，并设置漏电保护器，并使提供照明供电电压不大于36V,定期派专业人员检查这些装置的效果。4、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，经常维修，保证设备完好率。5、出口工作闸井、消力池边墙高差较大，施工期间应架设安全防护网等设施，主要包括安全网、围护、井口口拦渣、护栏等，各种设施齐全、有效，不得擅自移动。6、施工人员具备在紧急情况下提出急措施和组织抢险的能力，以便在施工过程中遇有特殊情况时能及时进行正确处理。2）机械设备使用安全1、在工程区内行驶和进行运输作业的车辆安全管理与施工安全管理规定O在交通要道及交叉路口设醒目标志牌及专职车辆安全指挥人员；2、所有机械操作人员持证上岗，按照操作程序正确操作，严禁违章作业，杜绝洒后上机，起重机操作人员按照安全要求正确指挥及操作；3、施工现场实施机械安全管理安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率；4、混凝土运输车辆及钢筋、模板等运载车辆均不准超载、超宽、超高运输；5、运输车输文明行驶，不抢道、不违章，隧洞内行驶速度不能超过15km/h,施工区内行驶速度不能超过25km/h；6、各类进洞车辆处于完好状态，制动有效，严禁人料混载；7、在洞内作业地段装卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行；8、拆除混凝土输送软管或管道，停止混凝土泵的运行；9、指挥人员统一指挥信号，信号要鲜明、准确，卷扬机及塔机驾驶人员听从指挥。L——风管长度6.施工照明地下洞室工程施工照明用电必须独立布置，其照明电压不得高于36V,采用行灯串联布置，每隔一定距离设置直流变压器，开工前应在专项施工措施内容中叙述。二、土石方开挖.土方明挖土方明挖主要涉及出口消能段各部位土方开挖，包括1#深孔出口（桩号深-1+525.163~深-1+545.163）、消力池