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北京地铁四号线工程第四标段盾构穿越京山铁路施工方案汇报一、工程概况二、盾构工法介绍三、盾构施工地面加固措施内容简介四、盾构掘进施工措施一、工程概况地铁四号线第四标段包括一站两区间：北京南站、角门北路站-北京南站区间、北京南站-陶然亭站区间。角门北路站-北京南站盾构区间为双线隧道，左线1161m，右线1213m，用盾构法施工。⑵盾构区间工程介绍

线路主要穿越：卵石圆砾⑤层、粉质粘土⑥层、卵石圆砾⑦层。隧道结构⑶工程地质情况盾构机一边进行地下挖掘、推进，一边防止土砂的坍塌在盾尾进行管片衬砌作业，从而修建隧道。主要以排土量来控制土压平衡，防止地面隆起和沉降，保证地面和地下施工安全。二、盾构施工工法介绍盾构隧道结构介绍隧道结构采用C50抗渗等级S10的预制钢筋砼管片，管片外径6000mm，厚度300mm，内径5.4m，环宽1.2m。衬砌管片分为6块，块与块、环与环间用螺栓连接，采用错缝拼装。盾构机介绍选购2台外径Ф6140mm的日本三菱土压平衡式盾构机。三、盾构穿越京山线情况高压旋喷桩工艺介绍

高压旋喷法主要特点是根据注入复合浆液性能形成比较均匀的固结土体，经旋喷加固处理后，土体具有良好均匀性和自立性，能有效控制盾构初始掘进阶段的地表沉降以及对京山铁路的影响，从而确保盾构施工的顺利穿越京山铁路。高压旋喷桩工艺流程施工准备钻进引孔成孔验收高压泵送旋转提升验收签证水泥准备水泥化验配置浆液浆液测试浆液回灌高压旋喷桩施工参数高压旋喷直径：800㎜桩间咬合：200mm水灰比：1.5:1加1%水玻璃注浆压力：0.7-1.0Mpa盾构机掘进控制流程盾构掘进参数控制稳定开挖面是土压平衡盾构掘进的技术核心，其主要内容就是土压管理。主要掘进参数如下：①土压力：0.10－0.13MPa②推进速度：20-30mm/min③排土量：43m3/环④注浆压力和注浆量：0.25MPa，V＝2.36-3.50m3

⑤泡沫注入量：每环在1300-1600L⑥泥浆注入量：每环泥浆注入量为5500-6000L盾构掘进辅助措施（1）做好地下勘探工作，防止推进过程中意外情况发生。穿越前，采用地质雷达对穿越地段地下做详尽地下勘探，彻底摸清地下障碍物情况，排除意外因素。（2）掘进前，认真对刀盘、注浆系统、密封系统、推进千斤顶及监控系统等设备检查，确保穿越过程中设备无故障，进行连续施工。（3）过铁路时要严格

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