车间实习心得体会合集15篇

Word第第页车间实习心得体会合集15篇车间实习心得体会1

白驹过隙，转瞬来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。

与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青渐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思索怎么去投入工作，怎么去实现抱负，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开头思索，开头思索如何让所学变为所用，开头思索如何发挥自己的优势，如何弥补自己的缺乏。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和讨论所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，由于外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，本钱的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开头去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我盼望靠着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨认真。机械加工，一点误差就会造成干预的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己仔细完成，这是对自己的～，我信任，对自己负责就是收获！

车间实习完后，带着收获回到讨论所，我不再迷茫和无措，开头一步步去实现曾经的抱负。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件名目，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，帮助完成零件名目，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成了英文版1—3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1—3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5—10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1—10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化试验期间，完成一些帮助性工作。并开头接触设计，帮助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开头，幻想仍在连续。

转瞬间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月；这一个月它不仅布满着对高校生活的美妙回忆更布满着我们对将来生活的憧憬向往。

首先特别感谢公司能够赐予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了许多许多，也学到了许多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美妙回忆，也承载着我们对将来生活的憧憬与多的学问，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术学问而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，由于他们是我们踏入社会的第一位老师。

从七月八号我们进入车间的第一天开头，或许就注定了我们与这些师傅们有肯定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有肯定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的留意着我们的平安，他们本来可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关怀我们，当我们向他们询问一些生产技术上的学问时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐烦的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：感谢师傅们，你们辛苦了！

在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了许多；或许在许多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的高校生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面；由于只有你了解了下面详细的状况才能做出优秀的。设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了许多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了许多血，但是我适应下来了，由于别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经受了磨练只有经受了苦痛的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，由于只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基矗。

记得在JNP24B6S帮师傅们修理机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们高校生刚开头只具有理论学问，在下面实习时肯定要在平安的状况下多动手多实践才能熟识机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能渐渐学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多；通过在螺母车间这一个月的熬炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关学问有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦〔冷挤压〕工艺加工在大部分机台上都是采纳六道〔除切料〕挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必需要采纳六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成；并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形样子，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否互相碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。

虽然这短暂的一个月过去了，但我发觉自己所了解的学问只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需连续学习，尤其是在生产过程中的实际生产学问，不仅要了解更重要的是学会操作；只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的欢乐，信任我会在接下来的一个月中连续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，连续与同事和谐相处，连续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论学问来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应！

车间实习心得体会2

学习是没有终点的，刚到车间实习的时候，我还觉得我在高校学了那么多，确定可以很顺当的把工作去给做好，但是现实却是狠狠地把我给打击了，第一天实习的时候，我就出了许多的错误，有些是我不清晰的，有些是我明明可以避开的错误，而这些错误也是让我彻底的糊涂过来，收去了傲慢的心思，明白自己还只是个实习生，许多真的不懂，渐渐的我也是在师傅的带着下，对工作有了更多的体会，明白如何去做好自己该做的事情，而不是像刚实习的时候，什么不懂，还上头操作，也是被师傅批判一顿瞎搞，当时还觉得不服气，但实习如今结束，也是明白，是自己不懂，所以更是要学，只有多学，才能把工作给做好，而不是觉得自己在学校学了一身的本领。就觉得工作也简单做，其实真的工作要学的地方是特殊的多的。

对于工作，必需仔细的去对待，谨慎的做好，尽量别犯错，在实习中，我也是犯了许多的错误，这些错误一一的被师傅给指了出来，告知我如何的去做，才是对的，同时也是感觉到，假如我不是个实习生，唯恐师傅会直接骂了，在工作里面，你的一个错误，可能耽误了整个车间的一个工作，甚至会造成更大的影响，这和在学校学习是很不一样的，在学校犯了错误，或者学习中出了错，还有机会改正，甚至在错误里能吸取更多的阅历，但是工作确是要对工厂去负责的，工厂请我们来做事情，而犯了错，最终又影响了工作，那么就会有一些后果甚至我们是无法承当了，而且即使改好了，也还是会有影响的，工作更加注意的是成果是怎么样的，而工厂是不会在意我们学到什么，更在意的是我们能给工厂带来怎样的收益，而在付出中，我们也是得到薪水了。

虽然实习是结束了，但是在师傅的带着下，我明白自己在以后的工作中必需要更加的严谨，更加的重视，究竟今后我就不再是实习，而是要去做自己的工作了。

车间实习心得体会3

麦芽由大麦制成。大麦是一种坚硬的谷物，成熟比其他谷物快得多，正由于用大麦制成麦芽比小麦、黑麦、燕麦快，所以才被选作酿造的主要原料。没有壳的小麦很难发出麦芽，而且也很不适合酿酒之用。大麦必需通过发麦芽过程将内含地难溶性淀料转变为用于酿造工序的可溶性糖类。除了一般的麦芽，还可使用结晶麦芽或烘烤的麦芽作为各种酿造类型的成份。结晶麦芽是经由蒸汽处理的麦芽，渐渐炖煮后再枯燥处理，它的颜色较黑，并有如咖啡般的味道。烘烤过的麦芽则经枯燥后并在热度较高的回转鼓室中烘烤处理，它能使啤酒含有焦味，颜色变黑。产地的不同，麦芽的品质就会有很大的区分。总的来说，全世界有三大啤酒麦产地，澳州、北美和欧州。其中澳州啤酒麦因其讲求自然 、光照充分、不受污染和品种纯净而最受啤酒酿酒专家的青睐，所以它又有金质麦芽之称。

酒花是属于荨麻或麻系的植物。酒花生有结球果的组织，正是这些结球果给啤酒注入了苦味与甘甜，使啤酒更加清爽可口，并且有助消化。酒花的种类：结球果：结球果在早秋时采集，并需快速进行高燥处理，然后装入桶中卖给酿酒商。球粒：将碾压后的结球果在专用的模具中压碎，然后置于托盘上。托盘都被放置于真空或充氮的环境下以削减氧化的可能性。球粒地样子适于往容器中添加。提取液：酒花结球果的提取液如今广泛应用在全部的啤酒品种中，而提取方法的不同会产生迥然不同的口味。提取液应在工艺的最终阶段加入，这样更有利于掌握最终的苦味轻重。特殊的提取液可用来组织光照反应的发生，从而能使啤酒可以在透亮的容器中生产。不同品牌选用不同的优质酒花，例如世好啤酒仅仅采纳干净之国新西兰深谷中的“绿色子弹”酒花。

酵母是真菌类的一种微生物。在啤酒酿造过程中，酵母是魔术师，它把麦芽和大米中的糖分发酵成啤酒，产生酒精、二氧化碳和其他微量发酵产物。这些微量但种类繁多的发酵产物与其它那些直接来自于麦芽、酒花的风味物质一起，组成了成品啤酒迷人而独特的感官特征。有两种主要的啤酒酵母菌："顶酵母"和"底酵母"。用显微镜看时，顶酵母呈现的卵形稍比底酵母明显。"顶酵母"名称的得来是由于发酵过程中，酵母上升至啤酒外表并能够在顶部撇龋"底酵母"则始终存在于啤酒内，在发酵结束后并最终沉淀在发酵桶底部。"顶酵母"产生淡色啤酒，烈性黑啤酒，苦啤酒。"底酵母"产出贮藏啤酒和Pilsner。

狮王集团在全球任何地方生产的啤酒都仅仅采纳狮王总部设在澳大利亚的"酵母银行"的菌种。在那里，狮王的科研人员致力于纯种酵母菌的培殖，和开发新菌种以满意消费者对新口味啤酒的不断需求。狮王集团定期把世好啤酒、莱克啤酒和太湖水啤酒酿造所需要的酵母菌用澳大利亚空运至中国，以维护每瓶狮王啤酒口味的统一性。而贝克啤酒所用的酵母菌则全部定期从德国贝克公司空运至中国。

精炼糖：在某些啤酒中精炼糖是重要的添加物。它使啤酒颜色更淡，杂质更少，口味更加爽快。狮王酿造的太湖水啤酒和莱克啤酒中，通过加入大米来猎取精炼糖，使啤酒的口味更加清爽，以符合苏南消费者口味的需要。

水：每瓶啤酒90%以上的成份是水，水在啤酒酿造的过程中起着特别重要的作用。啤酒酿造所需要的水质的干净外，还必需去除水中所含的矿物盐〔一些厂商声称采纳矿泉水酿造啤酒，则是出于商业宣扬的目的〕成为软水。早先的啤酒厂建筑选址得要求特别高，必需是有干净水源的地方。随着科技的进展，水过滤和处理技术的成熟，使得现代的啤酒厂地点选择的要求大为降低，完全可以通过对自来水、地下水等经过过滤和处理，使其到达近乎纯水的程度，再用来酿造啤酒。

这里需要特殊指出的是，出于环保的考虑，越来越多有社会责任心的啤酒生产企业开头放弃采纳价格相对廉价的地下水来酿造啤酒，而开头采纳价格相对较贵的自来水。

麦芽在送入酿造车间之前，先被送到粉碎塔。在这里，麦芽经过轻压粉碎制成酿造用麦芽。狮王啤酒饮料〔苏州〕有限公司的粉碎塔的高度相当于7层楼房。

糊化处理即将粉碎的麦芽/谷粒与水在糊化锅中混合。糊化锅是一个巨大的回旋金属容器，装有热水与蒸汽入口，搅拌装置如搅拌棒、搅拌桨或螺旋桨，以及大量的温度与掌握装置。在糊化锅中，麦芽和水经加热后沸腾，这是自然 酸将难溶性的淀粉和蛋白质转变成为可溶性的麦芽提取物，称作"麦芽汁"。然后麦芽汁被送至称作分别塔的滤过容器。

麦芽汁在被泵入煮沸锅之前需先在过滤槽中去除其中的麦芽皮壳，并加入酒花和糖。

煮沸：在煮沸锅中，混合物被煮沸以吸取酒花的味道，并起色和消毒。

在煮沸后，加入酒花的麦芽汁被泵入回旋沉淀槽以去处不需要的酒花剩余物和不溶性的蛋白质。

冷却、发酵：干净的麦芽汁从回旋沉淀槽中泵出后，被送入热交换器冷却。随后，麦芽汁中被加入酵母，开头进入发酵的程序。

在发酵的过程中，人工培育的酵母将麦芽汁中可发酵的糖份转化为酒精和二氧化碳，生产出啤酒。发酵在八个小时内发生并以加快的速度进行，积聚一种被称作"皱沫"的高密度泡沫。这种泡沫在第3或第4天到达它的最高阶段。从第5天开头，发酵的速度有所减慢，皱沫开头散布在麦芽汁外表，必需将它撇掉。酵母在发酵完麦芽汁中全部可供发酵的物质后，就开头在容器底部形成一层稠状的沉淀物。随之温度渐渐降低，在8~10天后发酵就完全结束了。整个过程中，需要对温度和压力做严格的掌握。当然啤酒的不同、生产工艺的不同，导致发酵的时间也不同。通常，贮藏啤酒的发酵过程需要大约6天，淡色啤酒为5天左右。

发酵结束以后，绝大部分酵母沉淀于罐底。酿酒师们将这部分酵母回收起来以供下一罐使用。除去酵母后，生成物"嫩啤酒"被泵入后发酵罐〔或者被称为熟化罐中〕。在此，剩余的酵母和不溶性蛋白质进一步沉淀下来，使啤酒的风格渐渐成熟。成熟的时间随啤酒品种的不同而异，一般在7~21天。

经过后发酵而成熟的啤酒在过滤机中将全部剩余的酵母和不溶性蛋白质滤去，就成为待包装的清酒。在狮王，独特的双重过滤工艺，不但对酿造产生的杂质去处更彻底，而且使酒液特殊清亮，晶莹的水光使饮用者在享受啤酒美味的同时，还可以得到视觉的享受。

每一批狮王啤酒在包装前，还会通过严格的理化检验和品酒师感官评定合格后才能送到包装流水线。

成品啤酒的包装常有瓶装、听装和桶装几种包装形式。再加上瓶子样子、容量的不同，标签、颈套和瓶盖的不同以及外包装的多样化，从而构成了市场中琳琅满目的啤酒产品。狮王可以生产当代任何一种包装形式的产品。

瓶装啤酒是最为群众化的包装形式，也具有最典型的包装工艺流程，即洗瓶、灌酒、封口、杀菌、贴标和装箱。

越是离生产日期近的啤酒，即越是新奇越是好喝。从酿酒厂生产出来的啤酒，通过运输到分销商处，再从分销商处到零售商处，最终到消费者手中，高效及通畅的分销渠道是确保消费者饮用到新奇啤酒的保证。狮王目前已经在全国20余个省内建立了分销网络，特殊在苏南地区，狮王的分销网络已经可以掩盖并服务每一个啤酒零售点。

车间实习心得体会4

时间过得真快，转瞬间来多功能厂车间实习已经十多天了。这期间，通过自己的细心观看与学习，在焊装车间的实习如期顺当完成了，自己也收获颇丰：不但学习到了工厂车间中的平安学问，还学到了TPM、班组生产管理方式和车身焊接的专业学问。

来到山东多功能厂，给我第一个好印象就是它的工厂环境和布局：工厂的车间外面绿化做的很好，每天早上从宿舍去工厂的路上，总能闻到有淡淡的青草香，这样的环境自然给人以好的心情，这对提高员工工作主动性满足度会有肯定的关心；此外宿舍食堂四周还有一些休闲消遣的场所：凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些基础设施为员工们的业余生活供应了便利的休闲运动消遣设施，这些充分表达出公司对员工们的人文关心！其次是工厂布局：车身焊装车间、涂装车间、总装车间三大车间依次并列布局按工序合理支配，井然有序。整个工厂布局合理，洁净干净，环境宜人。

在车间实习过程中，通过与班组长和一些有阅历老员工的交谈，我获得了车间管理生产模式的相关学问和好多车身焊接的专业学问。

〔1〕班组是企业中最基层的组织，企业的全部生产任务、服务工作、产品质量、经济运行目标都要经过层层分解最终落实到班组。班组这个企业细胞的生命质量，是企业机体是否健康的标志。只有全部班组都杰出的完本钱职工作并主动和各兄弟班组大力协作，企业才能最终实现优质、高产、低耗之目的，从而真正到达企业的各项经营目标！此焊接车间每天上午8:15都会有班组早例会，届时各个班组组长都会就前一天消失的问题提出更好的解决方法，对违规操作或行为赐予警告，并布置当天的生产任务和留意事项，提出改善方法。我觉得这真的是一种好方法，只是有一点，就是车间噪音太大，班组长的声音有点小，站在后面的听不清晰，这是我的亲身感受。

〔2〕车间的墙上贴有“设备TPM目视化看板”，上面内容包括：设备操作指导书、设备预防故障发生标准、设备异样状况联络图等。车间的墙上还贴有员工提出并已被实行的现场设备管理改善方法，并有图示，如“关于工具存放的改善”“关于前围格栅支架存放的改善”等。这样做能够更好地改善现场工作环境，使之更干净通道更顺畅，提高员工工作质量和效率，并有助于员工平安。

〔3〕在车间流水线上，我看到了一般的悬挂式点焊、CO2爱护焊、氩弧焊、吊装线、遥控电动机车等设备，在一些焊接烟尘多的工位还配备有Donaldson〔唐纳森〕公司的除烟除尘的先进设备，保持了车间内员工的良好工作环境，保障了员工的身体健康；在配货通道中还有叉车、拖车；在流水线旁边还有多余材料回收再利用的蓝箱子，这大大的节省了本钱，避开了不必要的铺张。

通过对多功能厂的实习，我对车间的产能效率有了肯定的了解，和一些国外的工厂或是其他一些合资企业的车间相比，我们车间的自动化确实有差距，效率不是很高，生产线上员工还许多。但我认为我们不必盲目追求高产能高效率，而是应当综合考虑销量与产能的匹配，产能过剩造成成品的积压也并不好，反而造成资源的肯定时间搁置铺张。此外员工多，我们供应的就业岗位就多，对提高当地百姓收入，改善当地百姓生活，拉动当地经济更有好处。

最终综合的讲，这七天在车身部焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，我熟识了风景车身的焊接全过程。此外我对车间的管理模式也有了肯定程度的了解，TPM、班组例会总结制度使得生产过程能够不断改善，准时提高。信任在接下来的涂装车间的实习也肯定能够收获丰富！

车间实习心得体会5

由于我所完成这些工作，要涉及到粉碎机、配煤、煤焦场等岗位，使我很快的接触和熟识了备煤车间的皮带。看起来错综冗杂的各条皮带连接起了备煤车间全部的岗位，我深知要真正了解备煤车间就要从了解每条皮带开头。从新系统的101皮带到106皮袋，从旧系统的煤1皮带到煤6皮带，从C101焦皮带到C106焦皮带，我熟识了备煤车间的20条皮带，包括了各条皮带的名称、走向、长度和位置。熟识了这些皮带我仿佛一下子对整个车间的流程理清了头绪，我还依据了解的状况绘制了备煤车间新系统煤皮带、旧系统煤皮带和焦皮带的示意图。这些基础性的工作无论对于我在备煤车间的学习，还是今后从事人力资源工作都起到了很大的关心作用。

到每个岗位上实习我都会留意了解车间里的班组结构，通过我的了解发觉，备煤车间不同于化产车间的横班，而是采纳竖班的管理模式，105人的备煤车间只靠6个班长来管理。管理人员最多的运焦班班长和铲车班班长分别要管理21个人和20个人，整个车间的上煤由一个班长来管理，上煤班长不仅要管理上煤班的16名员工，还要负责包括101、102和煤1皮带在内的三条皮带；两个配煤班长共同管理35名员工，另外分别管理两个系统的配煤和粉碎机、105皮带、106皮带、煤3、煤4、煤5皮带和大倾角皮带；煤焦管理班长负责的范围涉及到整个焦场和煤场，以及煤焦管理的10名员工，我深感这样的竖班结构加大了班长的管理力度，增添了他们的工作责任心，同时也给他们的工作带来更多的挑战，大大提升了他们在班组管理上的力量。

常到配煤岗位记录上煤量，使我了解并学会了以前只听说没见过的跑盘。刚开头感觉这项工作很新奇、很好玩，用托盘接了煤去称重量，像小时候玩的嬉戏一样，可是当我亲自试了一下才知道，这项工作并不像我想象的那么轻松，托盘接了煤以后我要使出全身的力气才能端起，依据车间制定的内部标准，跑盘要在±50克为准，鉴于此更高的要求，每个煤仓大约要跑盘4、5次才能跑准，这样四个煤仓算下来，就需要跑盘也许20多次，而且在上煤期间每半个小时就要求跑盘一次。我带着奇怪   和新奇感亲自试了一下，四个煤仓的跑盘还没有全部完成，我就已经累得精疲力尽了，奇怪   心立刻荡然无存，跑盘要求手脚协作反应快速，真的不是一项简洁的、轻而易举的工作。想到两个配煤岗位上的几个女孩，个个都比我还要瘦弱，立刻感到对她们非常敬佩。

在我刚到备煤车间实习之际，正赶上备煤车间召开第一届职工运动会，备煤车间的领导考虑到车间每月发给员工的奖金，轮到每个员工的头上也就二、三十元钱，于是考虑不如举办点有意义的活动，把这部奖金换作奖品发给职工，这样做奖金仍旧用于了职工的身上，而且丰富了大家的业余生活，运动会就在这样的初衷下产生了，而且听说今后每年都要进行。运动会分为100米短跑、立定跳、跳绳、踢毽子、篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、扑克9个项目，早上在班会以后，下午四点半中班下班以后进行，尽可能的使大家都能参加其中，大家对自己组织的运动会表现出了很高的热忱，都踊跃报名，在竞赛中也让我看到了备煤车间的人才济济，平常劳碌在岗位上的员工中也不乏一些体育健将。运动会不但很精彩，还具备备煤车间的独有特色，比方我们的立定跳，就是在一片抹平的焦粉上进行的。虽然竞赛中我们的条件很简陋，但是大家还是很仔细地对待我们自己的运动会。在运动会上显示出的奋勇争先，不甘落后的精神，使我联想到大家在各自工作岗位上的表现。

在备煤车间实习的这段时间使我感受最深的，还是要数备煤车间的“脏”。就像你不去焦炉就无法了解炼焦车间的热一样，假如你不深化备煤车间，你无法真正了解到备煤车间的“脏”。工作期间的员工，你很难能够看到他们的真实面容，尽管备煤车间不乏一些美丽的女生和帅气的小伙子，但是大多数状况下机器一开动、皮带一转动，大家都是一脸的黑，但是印象中每一张黑黑的脸上总是挂着笑容，很少听到各种埋怨的声音。令我感到惊奇的是，这些无孔不入的粉尘却永久落不到机器设备上，大家总是把周边的卫生清扫得干洁净净，把机器擦得一尘不染。在这里我分明能够从每张黑黝黝的笑脸上看到大家由心底里对本职工作的喜爱。

车间实习心得体会6

在总装车间实习的日子已经过去一周了，在过去的一周时间里，经受了高强度的装配工作，将这一周的所见所想写了下来：

一、感想和体会

1、看法确定一切。

工作时肯定要一丝不苟，仔细认真，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内肯定要当心谨慎，一丝不苟，不能老是出错，肯定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失、工作的时候我始终保持极大的工作热忱，不仅顺当完成工作任务，工作之余还常常总结阅历教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批判，但我认为这些错误和批判是能让我能在以后的工作中谨慎当心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西。

2、勤于思索

在工作岗位上肯定要勤于思索，不断改良工作方法，提高工作效率、车间的日常工作都会比较辛苦且繁琐，几天下来也会比较枯燥，这就需要我们多动脑筋，不断地想方设法改良自己的工作方法，提高工作效率，削减工作所需时间

3、不断学习

要不断的向四周的老员工请教工作方法，学习他们的工作技巧并娴熟运用。这会使我的工作更加得心应手。

二、工作成果与收获

主要负责奔奔后转向灯外壳和CX20后三角窗装饰件的涂胶工作，几天下来，对自己负责部分的操作要领完全把握，并且保证零失误率，同时也总结出了自己高效快捷的工作方法。虽然工作很累，对整车的工艺没能够做到充分学习，但这种操作本身就是对自身耐烦与毅力的一种考验，盼望自己能够坚持完成总装实习。

经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

第一，要有坚持不懈的精神

其次，要勤劳，任劳任怨

第三，要虚心学习，不耻下问

第四，要确立明确的目标，并端正自己的看法

通过本次的实习，我还发觉自己以前学习中所消失的一些薄弱环节，并为今后的学习指明白方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们供应了一个很好的熬炼机会，使我们及早了解一些相关学问以便以后运用到以后的工作中去。

车间实习心得体会7

敬重的公司领导：

您好！

我深感荣幸能够加入到这个大家庭中，特别感谢公司领导在这段时间里对我的栽培与厚爱。我已在公司实习了一个月的时间，从第一天实习到如今，已实习了三个岗位，机电、修理接待、车间管理。尽管只是实习了一个月的时间，但自己所学到的学问却远比学校一个月学习的学问多。在学校，理论学问多于实践，所以实践力量特别欠缺。在公司里，实践的机会特别多，使自己的理论与实际相结合，验证了理论的学问。

在这段时间里，我感受到的是公司里每一个员工都特别敬业，也很团结。在这个大家庭里，我感受到的只有暖和与关爱。

我从11月1日到11月9日在车间实习，稳固了自己的专业学问，熟识了各种修理工具的使用方法以及汽车保养流程。11月10日到11月23日，在前台实习修理接待，熬炼了自己的沟通力量，熟识了整个接待流程以及整个售后流程。11月24日至今在车间管理岗位实习，学习到了如何处理好车间各部门的关系，安排好他们之间的工作，熟识了业务管理系统软件的操作方法。在学习的这段时间里，特别感谢悉心教育我的师傅。他们使我学习到了很多未知的学问，让我在公司中欢乐的成长。

学无止境，我目前所学习到的学问还只是皮毛。在以后的工作中，我还将不断的学习。使自己在工作中干得更加杰出，献出自己微薄的力气，为公司制造财宝。

此致

敬礼！

汇报人：XX

日期：XX年XX月XX日

车间实习心得体会8

来到xxxx已有三个多月的时间，通过一些课程的培训，还有在工厂的车间实习，我对公司的企业文化、价值链，以及制造部的生产流程和现场管理等方面有了深化的了解。在xx新工厂为期六周的车间实习，也让我学到了许多，这个崭新的现代化工厂带给了我许多的震撼，无论是先进的生产技术，还是卓越的现场管理，到处都有值得我们学习的地方。回顾过去三个多月的实习状况，发觉通过这段时间的学习和思索，我有了不小的收获，同时也感受颇深。

生产流程

生产流程会是今后开展一切工作的基础，因此对流程的熟识特别的重要。在进行车间实习前，我对汽车结构和生产流程并不了解，通过几个月的学习和观看，如今对每个车间的生产流程已经有了详细并且形象的理解，知道了一辆辆美丽的汽车是如何生产出来的。从冲压到焊接到涂装再到最终的总装，每一个车间每一个工序都有相应的流程和作业标准，确保了工厂的生产能够有序的进行。

其中总装车间采纳多品种混流的柔性生产线，这样的生产方式实现对市场需求订单的准时化满意，其指导思想是平准化的多品种、小批量混流生产。多品种混合装配能够根据数量均衡和品种均衡的要求，根据日均产量和品种比例的规定，匀称交叉地混合支配总装上线的品种投入挨次。使得总装线能够在同一单位时间内生产多种产品，从而尽量满意市场的多样性外部需求，对相关需求中的生产环和供应环则供应了均衡消耗、削减负荷波动、提高生产效率方面的支持。在柔性装配线组织模式中，包括产品装配线和部件子装配线，存在多级生产线共同完成产品的生产；在线与线的联接过程中，存在肯定的缓冲区域，保证前序和后序的生产连接；前序生产打算由后序打算来拉动，并保证生产的协调和节拍的全都性；在每一条生产线的生产装配挨次，依据订单的要求要保持全都性；每一条生产线上的物资供应可以采纳领送料、看板等多种方式。

现场管理

在现场管理的各个方面，我也学习到了许多。在每个班组，我们都可以看到文件柜里整齐的摆放着各种相关的资料，特别齐全，从标准作业书、工程作业表、作业观看、不良点记录到改善报告、技能管理、平安管理等等都有具体的记录和相应的资料。

在看板管理方面，有GK看板，习熟管理看板等，对方针、品质、本钱、时间、平安、士气和各个工位的人员布局、技能培训等方面都有具体的统计，这不仅便利各个班组进步行管理，并且对操作人员熟识工作、提高工作效率都有很大的关心。

作业人员

在车间的实习让我深刻感受到了一线操作工人工作的辛苦，他们每天经受着快节奏的生产和高强度的劳动，让我们看到了劳动者的宏大，每辆车里都倾注了太多他们的汗水。他们如此辛苦的工作，却依旧保持着主动的心态。我在总装车间曾看到一个安装后门玻璃胶条的男孩，他是刚来没有多久的新人，但是他作业的娴熟度丝毫不逊于其他人，并且还会常常在完成自己工位的任务后主动关心前个工位的人，他还利用非常钟休息的时间练习其他工位的作业，他的工作看法特别让我敬佩。他让我学到，无论何时，无论面对多么艰苦的环境，只要有一颗主动进取的心，我们便会感受到欢乐。

设备

在新工厂实习期间，给我最多震撼的是设备，让我看到了先进技术带来的智能和便捷。在涂装车间，喷涂机器人的操作不仅可以使工人从恶劣的工作环境中解放出来，并且机器人的操作更加精准、省料。并且每个车上安装的芯片集成了该车包括车型、颜色等在内的各种信息，通过自动识别，可以使信息录入系统，自动选择颜色等，削减了许多人工的操作，提高了工作的效率。

焊装车间的焊接机器人的操作可以使焊接更加精准、高效。在机器人操作时，假如消失漏焊或是焊的不好时，都会自动记录在系统中，并且报警提示，以便进行修补。让我们特殊感爱好的是AGV小车，这些智能的小车能够自动地排着队，根据预定的路线前进，我们都纷纷猜想它的工作原理，后来得到了证明，原来是地上有磁条，小车可以根据磁条的路线前行，并且小车可以自动调整视野的范围，当扫描到前方有障碍时可以自动停下等待。更有意思的是小车还可以唱歌，这给车间带来了欢快的气氛。

总装车间的内饰线采纳宽板块输送系统，车门采纳单独的分装线进行分装的工艺形式。小件部品的供应通过AGV智能小车运输，在装配大件部品时主要采纳助力装置抓取。让我感受最深的是轮胎的装配，在中牟工厂，不同型号的轮胎堆落在工序的两旁，作业人员安装时完全依靠体力将轮胎搬运并高举到车架上，需要消耗很大的体力；而在新工厂，采纳传输带运输轮胎，先将不同型号的轮胎按车型的挨次排好送入传输带上，设备会自动完成传送，工人运用助力装置将轮胎安装。在安装轮胎螺母时，可以完成一次五个螺母同时安装和紧固，大大降低了操作工人的劳动强度。

在中牟工厂，设备和环境相对落后一些，但是只要能够激发员工的才智，就能更好地利用现有设备，由于依靠设备组织生产的模式也有肯定的局限性，通过新设备的引进实行本钱降低也好像不太可行，只要发挥人的才智和制造力去更好地利用现有设备，即使是旧设备，假如能够确保其在订单下达的时候可以立即开工，对设备进行维护就是值得的。

改善

从进入公司起，“改善”也许是我最常听到的一个词之一了，改善无处不在。从管理人员到一线操作人员，改善是每个人都要进行的工作。

通过自己亲身做改善的经受，我发觉改善需要深化现场，进行观看。当发生问题是，应当先去现场，去了现场之后马上检查现物，当场实行临时的处理措施，必需需要查找问题发生的真正缘由。进行现场改善必需具备质量至上、客户导向的观念。

有人对改善的作用半信半疑，认为改善不过是小范围的本钱节省，或是简洁的工作方法的调整。事实上，真正的改善是一种思维方式的变革，是一种永不满意的状态，更是一种不断追求更高目标的自我挑战。改善必需依靠员工的自主性和主动性，只有保持坚韧不拔的看法，并且通过改善培育人才，才能让改善在企业中落地生根。

标杆管理

新工厂的生产方式和管理水平有许多地方是值得我们学习的，我们可以将其作为我们的标杆，运用标杆管理的方法进行改善。但是假如只是将“如今”作为尺度去推动改善很可能会导致失败，时代的改变速度如此之快，我们必需留出1~2年的提前期，否则，即使改善是在努力地进行，也很可能由于时代的改变而惨遭淘汰。只要设定了目标，就必需随即设定标杆管理的对象。一旦设定好标杆，就需要将自己公司的状况与之进行具体的对比。这就要用到之前培训时学到的设定DST基准时间，再通过统计实工数，算出基准时间倍率DSTR，从而找出自己需要改善的方面。

库存

最终我想说的是关于库存，看到停车场上停满的成品车，我想或许这是可以进一步改善的地方。积累如山的库存无疑是一种损失，甚至是生产现场的资金铺张。我们追求的生产方式应当是能够在必要的时间生产出必要数量的必要产品，要想降低本钱，除了需要理解市场确定生产数量的大原则外，还必需把握迎合销售数量去组织生产的方法。持有大量的库存，虽然能够保证按时发货，但事实上，它与延期交货的效果是同样的。

通过三个多月的实习，我不但对车间的工艺流程有了具体的了解，知道了每辆车是怎样生产出来，并且学习到了很多先进的管理方法，日后还要将学到的方法和实际工作结合起来，不断的学习不断的进步。

盼望这段时间学到的东西能够为日后的工作供应很好的借鉴与参考，并且始终保持乐观主动的心态，欢乐的工作和生活，信任这段实习的日子会成为我难忘的经受和珍贵的财宝。

车间实习心得体会9

时间飞逝，不知不觉来焊装车间已经半个月了。根据人力资源部的实习培育打算，我们很快就要离开焊装车间，前往底盘事业部实习了。在这半个月里，我在生活和工作上都收获许多。

焊装车间是我们实习的第一站，在这段时间里，我们从同学转变成一个工人。在工作上，我们了解了制造一辆完好的客车车身骨架的完好工艺。从六大片骨架的焊接到骨架的合装及焊接，骨架调型，前后围、两侧蒙皮的装配，钣金焊装，侧仓门装配再到最终的整车交验，在每个工位上我们都实习了几天。一边看着工人师傅们的摆件焊接，一边看着工艺卡片，理论与实际相结合，这让我很快的就熟识了车身骨架制造的整套流程。在整个车身骨架的制造过程中，用的CO2气体爱护焊来焊接各个部件，然后用打磨机磨平焊缝。看着车间里的工人师傅娴熟地运用着各自的焊枪在车身骨架上焊接，我也心动的想去试试，于是一有机会我就拿着焊枪去焊接废旧的钢材和钣金，可是焊完了才发觉不是焊穿了就是有飞溅和砂眼，看似一件简答的事情却很难到达合格的要求，我想这就是眼高手低的表现吧，由于缺乏长时间的重复练习，所以我们在焊接技术方面没有一线工人那么专业和优秀。有些人说焊装车间里就是焊接机件，没有什么技术含量，我却不这么认为，看到工人师傅手里除了焊枪，打磨机，还有许多的自制工具，这些自制工具就是他们日常工作中才智的结晶，这些自制工具让他们工作起来很得心应手，大大提高了他们的工作效率。这里点我是有体会的。前几天赵老师交给我们一项工作，就是在整车交验工位上去点检车身骨架，我负责检查进气道与后围蒙皮处间隙是不是小于5mm，记录不合格的车型。由于这个间隙的长度是很小的，且在进气道与蒙皮之间，是圆弧形的，用一般的米尺测量很难把握这个5mm的量度，且工作效率低下。正在我发愁怎么测量的时候，我发觉地上有一些厚度约为5mm的废弃的钢条，于是我有了想法，我把一根钢条的一端用锤子捶打，用打磨机打磨，使钢条的厚度刚好到达5mm,这就成了我的工具，我用这个钢条插入缝隙之间，插不进去，说明这个车架在进气道和蒙皮的间隙是合格的，反之，则不合格。这也给我了我启示，再简洁的工作也有它的难度，我们要做好它，就要勤动脑，勤动手。

在生活方面，我们也完全转变了，以前在学校了的那种散漫的状态，缺乏时间紧迫感的思想在这半个月里彻底的转变了，我们能够协调好休息和工作的时间，能够把握午休和上班的时间点，能够处理好晚上学习与消遣的时间。我们以一个职工的时间观念来严格要求自己，做到不迟到不早退。在看法方面，经过了自己尝试焊接失败的例子后，我知道我如今虽然有文凭，但是动手力量差，工作阅历极度缺乏，而那些老员工恰恰动手力量强，工作阅历足，因此他们都是我的老师，我也主动的向他们请教，学习。为以后能够胜任自己的岗位打下一个良好的基础。可能是由于还残留着同学时代惰性思想原因，在实习的最终几天里，我的思想上松懈了，没有常常到工位上去学习，而是处处游荡，这使得我很盲目，幸亏有老师们准时的批判指教，让我明白了要不停的给自己警戒，要随时保持着虚心好学的心态，并主动的投身到实习和学习中去，我们的职场生活才刚开头，我们有许多学问要学，我们还有很长的路要走。

车间实习心得体会10

首先感谢学校对于我们的培育，也感谢公司赐予我们的机会，在这样的实习中我们也明白了实践的重要性，我们学习的过程中需要更多不同的培育方式来启发我们的思想，让我们更好的踏入社会。

对我来说刚开头进入车间工作还是很新颖的一件事情，但是经过几天时间的熬炼，我们的任务也在加重，要求也在不断地提高，就很难以有更多的想法，无论是布满热忱的学习，还是主动主动的工作，而是机械的工作，累的不想说话。可是有的同学仍旧保持旺盛的精力给我们做了好的表率作用，而我也开头反思自己对于学习的看法是否过于松懈，需要更加努力的学习和仔细的工作，要好好休息保持状态。

通过渐渐调整自己的状态，我也渐渐适应了车间的工作繁忙程度，学着将所学的学问运用到工作中去，怎么将工作的时间缩短，让我明白了理论和实际之间的区分，还有我们在工作中应当有自己的推断，而不是跟随着其他人的思路，有自己的想法才是我们在实习中应当做到的。

虽然在高校中我们就需要自主学习，但是实习和高校中的学习又不一样，由于我们建立在如今所拥有的学问基础上面在进行细化学习，还有懂得实际的操作，不仅仅要靠脑子的思索，还有身体力行的实践。还有就是和车间里的人讨教工作的阅历，学习的过程中应当不止应当有书本还有老师，很多的问题都是工作的过程中别人积累的阅历才能够解决的，在书本上很难找到问题的解决方法。

在工作中和在学校中不一样，在学习上我们最终要自己思索，自己解决，但是工作中需要团结协作，一个问题的消失有许多方面的缘由，我们对于工作还不够熟识，同时每个人擅长的方面不同，我们在工作中消失的问题就需要许多的人来一起商量解决，不能自己一个人为了显示自己的力量而单独思索，这是不行取的。

实习的生活让人难忘，这次的实习也让我们了解到我们在就业中可能遇到的问题，还有职业前景在哪里，但是我们还是要回来到正式的学习中去，学到更多的学问才能够更好的为踏入社会做预备。

车间实习心得体会11

近日，总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在？我的理解是：一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的；二是熟识企业的生产状况，了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习，提高行管人员的思想熟悉，分散人心，激发大家更好地做好本职工作。合成车间犹如人的心脏，是全厂生产的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨，即可以当商品氨销售，又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午，我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心支配下，车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,具体介绍了整个合成车间的设备、工艺流程状况，并且一起参与了工人们的班前班后会。随后，杨工又带着我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，了解了生产状况，并对每台设备的作用、效能进行了耐烦细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。

这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点:

感受一：工人们对待工作仔细负责的看法和敬业精神令人敬佩。常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣，在压缩机70多分贝的噪音下，员工们能认真仔细地对各种设备进行巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的状况改变。他们从事的工作程序虽然简洁，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业

精神是坚持不了长期的。据车间负责人谷健介绍，厂里有许很多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的很好，没有消失机器因巡检不到位等状况而影响生产的。是啊，假如没有这些悄悄无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有化肥厂辉煌的今日，他们是公司可敬可爱的人。

感受二：对一些固定资产项目有了感性熟悉，明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,犹如未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。也许了解了合成车间的流程及固定资产使用状况的现状。

感受三：通过学习，使我深深的理解了，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是相互联系的，只有每个人都仔细负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的生产经营才能够顺当进行，企业才能进展壮大。

车间实习心得体会12

1大曲概述

大曲一般采纳小麦、大麦等为原料，经粉碎拌水后压制成砖块状的曲胚，人工掌握肯定的温度和湿度，让自然界中的各种微生物在上面生长而制成。

1.1大曲的功能

〔1〕糖化发酵剂

大曲是大曲酒酿造中的糖化发酵剂，其中含有多种微生物菌系和各种酿酒酶系。大曲中的微生物包括细菌、霉菌、酵母菌和少量的放线菌，但在大曲酒发酵过程中起主要作用的是酵母菌和专性厌氧或兼性厌氧的细菌。大曲中与酿酒有关的酶系主要有淀粉酶、蛋白酶、纤维素酶和酯化酶等。

〔2〕生香剂

大曲制造过程中，微生物的代谢产物和原料的分解产物，直接或间接的构成了酒的风味物质，使白酒具有各种不同的独特风味，因此，大曲还是生香剂。

〔3〕投料作用

大曲中的剩余淀粉含量较高，大多在50%以上，这些淀粉在大曲酒的酿造中被糖化发酵成酒。芳香型酒的`大曲用量为原料的20%左右，浓香型酒为20%～25%，酱香型酒达100%以上，因此计算大曲酒的淀粉出酒率时应把大曲中所含的淀粉列入其中。

1.2大曲的制作特征

〔1〕生料制曲

原料经适当粉碎、拌水后直接制曲，一方面可保存原料中所含有的水解酶系，如小麦中含有丰富的β-淀粉酶，可水解淀粉成可发酵性糖，有利于大曲培育前期微生物的生长；另一方面生料上的微生物菌群适合于大曲制作的需要，如生料上的某些菌可产生酸性羧基蛋白酶，分解原料中的蛋白质为氨基酸，从而有利于大曲培育过程中微生物的生长和风味前体物质的形成。

〔2〕自然网罗微生物

大曲是靠网罗自然界的各种微生物在上面生长而制成的，大曲中的微生物来

源于原料、水和四周环境。首先，要求原料含有丰富的碳水化合物〔主要是淀粉〕、蛋白质及适量的无机盐等，能够供应酿酒有益微生物生长所需的养分成分；其次，培育过程中要掌握适合的温度、湿度和通风等条件，使之有利于酿酒有益微生物的生长，形成大曲特有的微生物群系、酿酒酶系和香味前体物质。

〔3〕季节性强

在不同的季节里，自然界中微生物菌群的分布存在着明显的差异，一般是春秋季酵母菌多，夏季霉菌多，冬季细菌多。在春末夏初至中秋节前后是制曲的合适时间，一方面，在这段时间内，环境中的微生物含量多；另一方面，气温柔湿度都比较高，易于掌握大曲培育所需的高温高湿条件。

〔4〕积累培育

通过积累培育和翻曲来调整和掌握各阶段的品温，借以掌握微生物的种类、代谢和生长繁殖。积累形式通常有“井”形和“品”形两种，井形易排潮，品形易保温。

〔5〕培育周期长

从开头制作到成曲进库一般为40~60天，然后还需贮存3个月以上方可投入使用，整个制作周期长达5个月。

1.3大曲的分类

根据制曲的温度可将大曲分为高温曲和中温曲两大类。高温曲的最高品温为60~65℃，一般地，酱香型大曲酒都使用高温制曲，也有部分浓香型酒使用高温曲。中温曲的最高品温为45~60℃，用于酿制浓香型酒和芳香型酒。一般地，芳香型酒的制曲温度比浓香型低，通常掌握在45~48℃，最高不超过50℃。2大曲制作的工艺

不同香型大曲酒的酿制对大曲质量标准的要求不同，因此制作大曲的生产工艺有所不同。下面对制作大曲的一般工艺和典型大曲的工艺作简要介绍。

2.1大曲的一般工艺

2.1.1制曲原料和配料

制大曲的原料，主要有小麦、大麦和豌豆，也有使用少量其他豆类和高粱等。这些原料要求颗粒饱满，无霉烂、虫蛀，无杂质，无异味，无农药污染。小麦淀

粉含量高，蛋白质、维生素等含量丰富，黏着力也较强，是各种微生物生长繁殖和产酶的自然 原料，大曲制造中使用最多。大麦养分丰富，皮多，性质疏松，有利于好氧微生物的生长繁殖，但水分和热量也易散失，一般不能单独制曲。我厂一般地采纳配比为9:1的小麦和大麦为原料制曲。

2.1.2原料粉碎

粉碎后的麦粉，要求“心烂皮不烂”。“心烂”是为了充分释放淀粉，“皮不烂”则可保持肯定的通透性。原料的粉碎度与大曲的质量关系较大，过细则黏性大，曲坯内空隙小，通气性差，水分和热量不易散失，易造成窝水、不透或圈老等现象。过粗则黏性小，曲坯内空隙大，水分和热量易散失，易造成曲坯过早枯燥和裂口，外表不挂衣，微生物生长不良。

2.1.3曲坯制作

〔1〕拌料和加水比：

拌料的目的就是使原料匀称地吃足水分，以利于微生物的生长和代谢。从微生物的生长状况看，细菌易在水分大的环境中生长，霉菌在曲坯水分含量35%时生长最好，酵母菌在水分含量30%~35%时生长最正确。一般地，拌料后，曲料水分含量在38%左右，标准是“手捏成团不粘手”。一般纯小麦曲加水比〔加水量与原料之比〕为37%~40%，小麦和大麦混合曲的加水比为40%~45%。

〔2〕制曲坯：

砖型曲坯的一般尺寸为〔30~33〕cm×〔18~21〕cm×〔6~7〕cm。曲坯太小，不易保温、保湿，操作费工；曲坯太大，则微生物不易长透。曲坯的松紧要适度，曲坯过硬，成曲色泽不正，曲心有异味；曲坯过松，操作不便利，易散曲，不利于保温、保湿。

2.1.4曲室培育与管理

〔1〕曲坯入室

曲房：曲房的设计应考虑保温、保潮及通风效果；曲坯入房前，应将曲室清扫洁净，并铺上一层稻壳之类的物料，以免曲坯发酵时与地粘连；曲室地面应适量洒一些清水。

曲坯安放：曲坯按一字形安放，不能互相倒靠；曲间距一般冬季为1.5~2cm，夏季为2~3cm。

掩盖：曲坯安放好后，应在曲上面盖上草帘、稻草之类的掩盖物。为了增大环境湿度，还应在掩盖物上适当洒些水。最终，关闭门窗，进入曲坯培菌阶段。

〔2〕培菌管理

低温培菌期：一般为3~5天，在此期间品温掌握在30~40℃，相对湿度掌握在90%。培菌期的主要目的是让霉菌、酵母菌等大量生长繁殖，为大曲多功能发酵体系的形成打好基础。掌握方法有取下掩盖物、关启门窗和翻曲等。

高温转化期：一般需5~7天，在此期间依据制造不同大曲的特点掌握曲坯的品温〔45~65℃〕，相对湿度应大于90%。在转化期，一方面菌体生长渐渐停止，产孢菌群以孢子形式休眠下来；另一方面曲坯中各种微生物所形成的丰富酶系开头活跃，利用原料中的养料形成酒体香味的前体物质。在此阶段掌握不同的温度将会形成不同香味或香味前体物质，并为大曲酒的香型和风格特点打下基础。转化期的主要掌握手段是开门窗排潮。

后火生香期：一般需9~12天，在此期间品温掌握一般低于45℃，相对湿度小于80%。后火期的主要作用是促进曲心多余水分的挥发，并使高温转化期形成的大量香味物质呈现出来，否则有可能得而复失，丢失大曲的典型风格。后火期的主要操作有保温、垒堆等。

打拢：打拢即将曲块转过来集中而不留距离，并保持常温。在此期间只需留意曲堆尽量不要受外界气温干扰即可，经15~30天的存放后，曲块即可入库贮存。

2.1.5贮曲

曲块入库前，应将曲库清扫洁净，铺上糠壳和草席，并保证曲库阴凉、通风良好。曲块间保持肯定距离，以利于通风、散热。假如曲块受潮升温，则会污染青霉菌等有害微生物，使成曲质量下降。

新曲不行马上使用，酿酒时必需用陈曲。大曲经过贮存将淘汰大量生酸杂菌，但贮存过程中酿酒酶系的活性及酵母菌等有益菌群也会有所下降，因此曲并不是越陈越好。一般贮存3个月后即可使用，也有的厂贮存6个月以后才使用。

2.2典型大曲的工艺流程

〔1〕酱香型大曲

酱香型酒特点：制曲温度高，品温最高可达65～68℃；成品曲糖化力较低，用曲量大；成品曲香气是酱香的主要来源之一。

工艺流程：小麦→润料→磨碎→粗麦粉→拌料〔加入曲母、水〕→装模→踩曲→曲胚→积累培育〔稻草和稻壳〕→成品曲→出房→贮存。

〔2〕浓香型大曲

工艺流程：原料〔小麦等〕→发水→翻糙→积累→磨碎→加水拌和→装箱→踩曲→凉汗→入室安曲→保温培菌→翻曲→打拢→出曲→入库贮存。

〔3〕芳香型大曲

工艺流程：原料→协作→粉碎→加水搅拌→踩曲〔机械制曲〕→曲胚→入房排列→长霉阶段→晾霉阶段→起潮火阶段→起干火阶段→挤后火阶段〔养曲〕→出房→贮存→成曲。

3成品大曲的质量

成品大曲的质量标准一般包括感官指标、生化性能和化学成分三个方面，其中最重要的是生化性能。

感官指标项目：香味、断面、皮厚〔火圈〕、外外表挂衣。

理化指标项目：水份、酸度、淀粉、发酵力、糖化力、酯化力、液化力、酯分解力、酸性蛋白酶活力。

车间实习心得体会13

在一个月的实习生活以来。我学会了许多，也懂得了许多从生活中没有发获得到的学问和道理。让我真正感受到了理论与实践之间的距离，体会到了理论联系实际的真谛。实习中所见所闻让我倍感自己的学问面很窄很有限，需要更多的实践熬炼。通过实习，培育了我观看问题和解决实际问题的力量;培育了团队合作精神，俗话说：隔行如隔山。我的专业是电子通信，以前没有接触有关专业的公司行业，说实话心里没底。当时是抱着奇怪   的心来到捷捷微电子有限公司的，想了解电子产品是怎样做出来的，由于在北方很少看到电子厂。刚来到这里，起初真有点不适应，不知从何处下手看到上万的仪器自己很害怕不敢去操作担忧弄坏它，而且每一个师傅都很讲求效率，他们的工作速度很快，连吃饭的速度都是分秒必争的，吃了以后又回到工作岗位，从这一点切实体会到了工作的辛苦和仔细，带我的师傅给了我很大关心，有什么不明白的，我就去请教他们。有些工作是很简洁的，简洁的同时还需要娴熟。就如割膜刀片很快用力不当的话蓝膜很难割下来。刚到磨砂划片的第一天自己学割膜，娴熟和巧力问题是自己需要做的。划片是后道工序。在这一个月时间里，我勤勤恳恳，扎扎实实，脚踏实地地做好一个实习生的本职工作，仔细完成师傅交给我的任务，虚心向其他员工学习先进的工作阅历，并留意不断阅读专业实习理论和实践的书籍，以充实自己。

以下几个方面几方面就是对这一个月来的个人工作状况谈一下我的心得体会：

1.车间师傅让我们亲自体验各类芯片制作流程，在每一个车间都感受到了每一个制作过程的冗杂和乐趣。

2.了解了私企公司严格的管理制度，老板严格的制度要求下平常会对员工的生活方面特殊关怀，老总也是很随和的人。做了一段时间芯片操作流程明白了每一个产品的来之不易，师傅的关心下，我学到了一些劳资方面的学问，对计算工资所得税有了一些了解。这对以后的工作也会有很大的关心。保障公司利益同时要学会保障自己的权益。

3.一个月时间主要在激光划片和磨砂划片实习操作，含有的每一道工序都亲自操做了，刚开头由于生疏的缘由仪器让自己感到很可怕，后来习惯了并且熟悉了它们的原理操作起来就特别简洁。不忙的时候对其它工序进行了简洁记录，学到了产品设计的一些学问，并熟悉到公司的将来意向，进展方向。

俗话说：活到老，学到老，我始终在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会进展的形势。通过阅读大量的专业书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，去其糟粕，取其精华，不断提高自身素养。

这段时间以来，从不敢面对生活中的挫折和失败，到如今稳重和冷静的我，使我明白了一个道理：走的更多我知道，在这又是我人生中的一大挑战，角色的转换，这除了有较强的适应力和乐观的生活看法外，更重要的是得益一个月的学习积累和技能的培育。在这里我知道我的将来会有光芒绚烂的一天。阅历积累，对于迈向社会远远不够的，所以在学习生活除外，我会主动参与社会各种实践活动，猎取更多学习的阅历和社会实践力量，我的将来不是梦，只要自己努力过，胜利是不会拒绝你的。

人生不行能存在一帆风顺的事，只有自己英勇地面对人生中的每一个挫折和失败，才能通往自己的罗马大道。大四一年年里，我有失落过，苦恼过，哀痛过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和缺乏。但我知道这是上天对我的一个考验，但在每次失落的时候我都会反省过来，告知自己清晰自己应当做的是什么，在挫折面前我应当善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平力量。在学习方面虽然自己一般平凡，但是我会努力提高，做到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力。因此，面对过去，我无怨无悔，面对如今，我努力拼搏，面对将来，我期盼更多的挑战，战胜困难，抓住每一个机遇，信任自己肯定会演绎出精彩的一幕。在今后的学习生活里，我会连续努力，做好社会主义的接班人，在生活上自觉从严要求自己，艰苦朴实，遵纪守法，作风正派，各方面表现良好。为社会主义现代化建设，奉献自己的力气。

以上是我一个月来的简洁总结，在今后的学习和工作中，我要更进一步的严格要求自己，虚心学习，争取在各个方面取得更大的进步。

车间实习心得体会14

本人于20xx年7月1日本科毕业并进入xxx动物保健品有限公司参与见习。进入公司后的第一个月中我的见习任务有：

1、参与xx集团人力资源部和xx公司营销部的培训。

2、旁听xx公司营销部销售总结会议并与老员工们一起参与素养拓展活动。

3、进入“普大”公司生产部车间参观学习一个星期。时间过得飞速，我见习的第一个月已经过去，我在这一个月里感受颇多，收获也颇多。下面我对去车间实习进行总结。

作为一个刚毕业的动物医学专业的同学，我在高校四年中接触得更多的是讨论动物疾病方面的书籍，而对如何一个兽药企业的运行一无所知。结果可想而知，面对将来工作，是茫然和无措。公司支配我对制药车间的学习对我有很大的作用，从中我初步接触到了兽药企业的运作方式。如今市场的竞争日趋激烈，一个企业的选购、生产到销售都有着千丝万缕的联系，想要成为一名合格的专业的服务员及业务员，不仅要熟识自己的专业学问，还要更全方面的了解公司产品、了解生产流程。

在车间实习的一个星期中，我了解产品生产工艺流程、了解企业的内部掌握、了解生产人员的设置及其职能，车间的构造设施，还有生产线上各式各样的机器。这些是我从来没接触过的领域，算是一笔学问财宝。在参观学习过程中，我除了熟悉制药机器，参观制药流程，观看工人们操作机器之外，也会主动尝试能自己动手实践的项目。和员工们一起工作的时候，我从一味埋头仿照进展到主动沟通敢说敢问，虽然效率还是很慢但是员工们还是很热忱的为我解答各种问题，让我学到不少学问。

在参观学习过程中我了解到，我们“普大”公司有三条生产线，这三条生产线是：粉散剂生产线、片剂生产线和水针生产线。粉散剂的主要流程有：原料粉碎→枯燥过