满堂红脚手架施工技术交底

/昆明轨道交通工程承包单位：中铁十一局集团有限公司合同号：监理单位：广东铁路建设监理有限公司编号：技术交底记录A3.12工程名称昆明市轨道交通首期工程大梨园车辆段和综合基地±0.00以上工程项目交底部位信号楼、综合楼工序名称满堂红脚手架施工日期2011-10-13交底内容交底内容交底内容满堂红脚手架施工技术交底一、满堂红脚手架的搭设1.1、施工工艺流程弹线定位弹线定位立第一道立杆，同时架设纵横扫地杆搭设第一道纵横水平杆调直立杆接着搭设纵横水平杆对接其次道立杆搭设纵横水平杆满堂红脚手架验收1.2、工前准备对钢管、杆件、构件、配件等应按规范要求进行检查、验收；严禁运用不合格的钢管及配件。1.3、弹线定位（1）对满堂红脚手架的搭设场地进行清理，并做好排水措施。在顶板或楼面先弹出立杆位置线，垫板、底座安放位置应精确。1.4、脚手架搭设（1）先按定好位置依次竖起立杆，同时在离板面高200㎜处架设纵横扫地杆和立杆连接固定好。（2）立杆纵横间距不大于1.5m，步高不大于1.5m。然后搭设第一步纵横水平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，在起先搭设时，应设置必要数量的抛撑，以确保架子的稳定和平安。安装应自一端向另一端延长，不得相对进行。（3）安装完第一道水平杆后，接着进行搭设其次道水平杆，并且要刚好对水平杆水平度进行调整，使一根杆两端水平高差不超过规范要求。（4）搭设完第一道立杆的纵横水平杆后进行其次道立杆对接，对接口不能同在一个平面上，接口处必需相互错开，错开距离满足规范要求。（5）立杆对接后要立即搭设纵横水平杆，并随着校正立杆，并接着向上搭设。（6）剪刀撑应随搭升的架子一起刚好设置。（7）脚手架接受扣件连接时应符合下列规定：①扣件规格应和所连钢管外经相匹配。②扣件螺栓拧紧扭力矩宜为40～65N.m，并不得小于40N.m。③各杆件端头伸出扣件边缘长度不应小于100㎜。脚手架搭设完成之后应在架体合理位置上搭设上下通道，并设置防护栏杆及挂平安网。二、构造要求及保证措施2.1、模板支架立杆构造要求1)立杆接头接受对接扣件连接，立杆和大横杆接受双扣件连接。接头交织布置，两个相邻立柱接头避开出现在同步同跨内，并在高度方向错开距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于60cm。

2)支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。

3)在支架立杆的底部放置垫板，扫地杆离地面距离为200mm。2.2、大横杆大横杆于小横杆之下，在立柱的内侧，用双扣件和立柱扣紧，大横杆接受对接扣件边接，其接头交织布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱的距离不大于50cm。2.3、小横杆每一立杆和大横杆相交处（即立节点），都必需设置一根小横杆，并接受双扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm。小横杆间距应和立杆柱距相同，且依据作业层脚手板搭设的须要，可在两立柱之间在等间距设置增设1—2根小横杆，其最大间距不大于75cm。

小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置。2.4、纵、横向扫地杆纵向扫地杆接受双扣件固定在距底座下皮20cm处的立柱上，横向扫地杆则用双扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。2.5、剪刀撑本脚手架接受剪刀撑和横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。双立杆部位接受双杆通长剪刀撑，单立杆部位则接受单杆通长剪刀撑。

剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆和地面的夹角在45度—60度之间。斜杆相交点处于同一条上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2-4个扣结点。全部固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆和立杆的连接点距地面的高度限制在30cm内。

剪刀撑的杆件连接接受搭接，其搭接长度≥100cm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10cm。

横向斜撑搭设在主楼脚手架部位，在同节内、由底至顶层呈“之”字型、在里、外排立柱之间上下连续布置，斜杆应接受旋转扣件固定在和之相交的立柱或横向水平杆伸出端上。除拐角处设横向斜撑外，中间应每隔6跨设置一道。2.6、平安施工技术措施2.6.1、材质及其运用的平安技术措施

1）扣件的紧固程度应在40-50N.m，并不大于65N.m对接扣件的抗拉承载力为3KN。扣件上螺栓保持适当的依据程度。对接扣件安装时其开口应向内，以防进雨水，干脆扣件安装时开口不得向下，以保证平安。

2）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

3）钢管有严峻锈蚀、压扁或裂纹的不得运用。禁止运用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。

4）外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料混用。

5）严禁将外径48mm和51mm的钢管混合运用。

2.6.2、脚手架搭设的平安技术措施

1）搭设过程中划出的工作标记区，禁止行人进入、统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开和另一人有关的扣件必先告知对方，并得到允许，以防坠落伤人。

2）脚手架刚好和结构拉结或接受临时支顶，以保证搭设过程平安，未完成脚手架在每日收工前，确定要确保架子稳定。

3）在搭设过程中应由平安员、架子班长等进行检查、验收和签证。每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌一块。

2.6.3、脚手架上施工作业的平安技术措施

1）结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部平安员验收合格后方可运用。班组长和个人，未经同意不得随意拆除脚手架部件。

2）严格限制施工荷载，脚手板不得集中堆料旗荷，施工荷载不得大于3kn/m2，确保较大平安储备。

3）结构施工时不允许多层同时作业，装修施工时作业层数不超过两层，临时性用的悬挑架的同时作业层数不超过1层。

4）作业层设置牢靠的防护栅栏及挡脚板，防止坠落物体伤人。5）脚手架上的脚手板实行满铺，架体外侧设置平安网。

6）定期检查脚手架，发觉问题和隐患，在施工作业前刚好修理加固，以达到坚实稳定，确保施工平安。

2.6.4、脚手架拆除的平安技术措施

1）拆架前，全面检查待拆脚手架，依据检查结果，拟订出作业支配，报请批准，进行技术交底后才准工作。

2）架体拆除前，必需察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、及被拆架体各吊点、附件、电气装置状况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。

3）拆架时应划分作业区，四周设绳绑围栏或直立警戒标记，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

4）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开和另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

5）在拆架时，不得中途换人，如必需换人时，应将拆除状况交代清楚后方可离开。

6）每天拆架下班时，不应留下隐患部位。

7）拆架时严禁碰撞脚手架旁边电源线，以防触电事故。

8）全部杆件和扣件在拆除时应分别，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

9）全部的脚手板，应自外向里直立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。

10）拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎坚实，双点起吊。三、留意事项1、作业人员上岗前必需自觉接受工程项目部组织的技术质量培训和交底。2、运用的钢管及配套配件等材料必需有产品合格证和质量检验报告。3、模板安装必需保证位置精确无误，模板拼缝严密，支撑系统坚实牢靠，不发生变形和位移。4、严格依据方案进行施工，按图纸要求、工艺标准即规范要求施工，并坚持实行自检、互检和交检工作方法。5、细致检查构配件和加固件是否齐全，连接和挂扣是否紧固牢靠，支垫、底座是否符合规定。6、坚持执行工序交接制度。模板安装完成后，清理好现场地面，班组先进行自检，合格后填写自检表，并通知有关部门、人员进行专检，专检合格后和下一道工序（梁板钢筋安装或墙、柱砼浇灌）进行工序交接。7、模板安装完毕后，测量人员应对模板位置、垂直度、标高、预埋及预留洞的位置等进行检查。8、满堂红脚手架安装完成后，检验立杆的纵距、横距、步距垂直度及水平度是否符合要求，检查纵横向剪刀撑设置和立杆及水平杆同一截面上相邻杆件的对接或对接是否符合要求。9、模板及其脚手架的安装必需符合以下三大原则：保证工程结构各个部分构件形态、尺寸和位置的精确。确保模板系统具有足够的承载实力、刚度和稳定性，能牢靠地承受在施工过程中产生的（包括新浇砼自重、浇灌砼冲击力、施工人员和机械的重量及振动产生的各方向的力）各种力。模板系统的构造要简洁，装、拆要便利，并以不阻碍钢筋安装及砼浇灌为原则。10、满堂红脚手架和模