路面混凝土面层施工方案

/施工技术方案一、工程概况县道下临线三道沟至下套边防二级公路。是沟通集安市至临江市的重要通道，也是打造大连、丹东、集安、长白山旅游走廊带的重要组成部分。本项目区域位于吉林省南部长白山老岭支脉，鸭绿江沿岸。沿线山体海拔高度在600-1000米之间，属中低山地形。06合同段起点桩号为K32+200，终点桩号为K38+800,全长6.613Km，工程项目主要有石湖隧道、小桥、涵洞、路基、路面、防护及附属设施。路基土方31027m3,石方61259m306标段路面水泥混凝土面层起讫点桩号K32+200～K35+080、K37+466～K38+800，平均宽度7m、厚度23cm。支配K34+000~K34+560段路面面层二、支配开工时间支配施工日期：2011年7月24日-2011年7月28日。三、材料准备1、水泥：接受亚泰集团通化水泥股份有限公司生产的标号为P.O42.5一般硅酸盐水泥，水泥用量不小于330kg/m3，初凝时间不早于1.5h，终凝时间不迟于10h。2、集料：粗集料我们选用运用质地坚硬、耐久、干净、经试验合格的石湖隧道出口料场加工的碎石，碎石规格为4.75-9.5mm、9.5-19mm、19-31.5mm；细集料运用运用质地坚硬、耐久、干净、经试验合格的集安大路砂场的自然砂。3、水：拌和站旁边的小河水。4、外加剂：接受经试验合格的北京科硕建材有限公司生产的KS-14高效引气减水剂。5、钢筋：混凝土路面所用的钢筋网,传力杆,拉杆等钢筋的品种、规格,均符合设计要求,钢筋应顺直,表面无裂纹、断伤、刻痕、油污和锈蚀等现象，传力杆钢筋为锯断,非挤压切断,断口垂直,光滑,且用砂轮打磨掉毛刺,加工成2~3mm的圆倒角.6、接缝、填缝材料：接缝中的填缝板选用泡沫板，设置时将先清除缝隙杂质；填缝中的材料选用乳化沥青。四、施工准备1、施工机械准备1）钢筋加工设备：钢筋锯断机1台、弯折机1台、钢筋调直机1台、电焊机1台；2）模板：侧模板、端模板、钢钎等；3）拌和设备：JS1000型强制式混凝土搅拌楼1座、装载机1台、发电机1台等；4）运输设备：自卸车5台；5）摊铺设备：三辊轴机组（6001）1组、排式振捣器1台、刮尺、90型汽油抹面机等；6）切缝设备：锯缝机1台；7）养生设备：洒水车1辆、土工布等；8）其他测量及试验设备准备齐全。2、人员准备：施工队长1人、测量4人、试验2人、拌和站技术负责1人、机械操作手2人、机械手3人、民工20人。3、技术准备：开工前，详细审核设计施工图，设计说明及其他设计文件；编制施工方案，并进行审批；对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人进行详细的施工、平安技术交底。五、施工方案工艺流程：基层验收→测量放样及模板安装→安装钢筋网片→混凝土拌和→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→压纹→切缝→养生→填缝→成品检测。1、基层准备检查验收基层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等各项指标均须满足规范和设计要求，否则进行修整，使之符合要求为止。基层表面应无杂物，无松散现象，在铺筑水泥混凝土面层之前依据基层潮湿状况适量洒水，始终保持基层表面潮湿。2、测量放样及模板安装1）测量放样：支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每10m布设中桩和边桩；每100m布设临时水准点；核对路面高程、面板布块、胀缝和构造物位置，模板安装精确度的不超出规范规定。2）模板的要求：模板接受刚度足够的高度不小于22cm的槽钢制成，长度3m，在小半径弯道运用1.5m的模板，模板侧面按设计要求预留拉杆孔3）模板的安装：模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行限制；模板垂直度通过垫木楔方法调整；底部的空隙用砂浆封堵；模板之间接受螺栓连接，模板的固定接受背部焊接钢筋固定支架，支架间距在1m以内，用钢钎固定；模板内侧和混凝土接触表面涂模剂。保证模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相连模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错茬、凹凸错台等现象。4）模板的安装精度：模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求。5）模板的拆除：当混凝土抗压强度不小于8.0MP时方可拆模；拆模时运用专用的工具，避开损坏板边、板角和传力杆、拉杆四周的混凝土，拆下的模板后刚好清除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。3、钢筋加工和安装1）铺筑前，按设计图纸精确放样钢筋网设置位置、路面板块和接缝位置等。2）钢筋网加工：路面钢筋网依据设计要求，在直线段加工成矩形板钢筋网片，在加宽、超高地段加工成异型板钢筋网片，网片均接受Φ12钢筋焊和接绑扎而成。钢筋网纵向钢筋间距100mm，横向钢筋间距200mm，纵向钢筋设置在面层顶面6cm处，横向钢筋位于纵向钢筋之下。纵向钢筋的搭接长度不小于35倍钢筋直径，搭接位置错开，各搭接端连线和纵向钢筋的夹角应不小于60°。3）钢筋网的安装：依据设计文件要求，混凝土面层下有箱形构造物穿越，其顶面至面层的距离小于400mm或嵌入基层时，混凝土面层内布设双层钢筋网，位置设置在上下分别距面板顶部、底部6cm处，双层钢筋网底部可接受焊接架立钢筋或用30mm厚的混凝土垫块支撑，数量不小于4-6个/m2。其顶面至面层底面距离在400-1200mm之间时，则在混凝土面层布设单层钢筋网，单层钢筋网设置在距面板顶层6cm处，设置时外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于100mm，同时配置4-6个/m2焊接支架或三角架立钢筋支座，保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。单层钢筋网不得运用砂浆或混凝土垫块架立。4、混凝土拌和1）搅拌楼的配备接受有计算机自动限制系统的拌合楼进行生产。定期测定集料含水率，并进行混凝土的施工协作比调整。2）最短拌和时间：依据拌和物的粘聚性、匀整性及强度稳定性由试拌确定最短拌和时间。3）拌和质量检查和限制：按规范要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯拉强度和抗压强度试件，限制混凝土出厂温度在10-35℃之间。混凝土拌和物匀整一样4）外加剂的掺加：依据施工协作比计算出外加剂掺量，外加剂溶液浓度依据外加剂掺量、每盘外加剂溶液筒的容量和水泥用量计算得出。5、混凝土运输1）选用自卸车5台，向施工区域运料。2）运输时间：保证混凝土运到现场适宜摊铺，并且短于拌和物的初凝时间1h，同时也短于摊铺允许最长时间0.5h。运输过程中要防止漏浆、漏料，避开污染路面，避开水分散失应遮盖混合物表面。并在装车前冲洗干净车厢并洒水潮湿，但不允许积水。6、卸料及布料1）布料前应将基层顶面清扫干净，并洒水润湿。2）派专人指挥车辆匀整卸料，在摊铺宽度范围内，分多堆卸料。接受人工进行布料，尽量防止布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏入路面中，布料速度和摊铺速度相适应。3）布料的松铺系数依据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.12-1.25之间。坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值。超高路段，横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明显的凹陷。7、密排振实1）混合物布料长度大于10m时，可起先振捣作业。2）振捣作业接受插入密排振捣棒的排式振捣机，间歇插入振捣，在边角处辅以人工用插入式振捣器振捣。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。每次移动距离不宜超过振捣棒有效作业半径的1.5倍，并不得大于0.5m。3）振捣器在每一位置的持续时间，应以拌和物停止下沉，不在冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。4）振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板.如有下沉,变形或松动,应刚好订正。8、拉杆安装1）面板振实后，立刻安装纵缝拉杆。2）单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。3）胀缝及接近胀缝的3条缩缝设置传力杆，其他缩缝不设传力杆，设置时拉杆、传力杆必需和接缝相垂直设在板厚中心，在缩缝和胀缝中的传力杆，涂沥青滑动端和套管端应在相邻板中交织布置。9、人工布料1）在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面5-20mm，在滚压后进行视察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平，应使表面大致平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁运用水泥找平。10、三辊轴整平1）作业单位划分：三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单位长度为20-30m，振捣机振实和三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。2）滚压方式和遍数：在一个作业单元长度内，接受前进振动、后退滚压的方式作业，分别进行2-3遍。滚压遍数主要依靠阅历和经过试铺确定。3）料位的高、低限制：在作业时，要有人处理三辊轴前料位的高、低状况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应运用混合料补足。4）静滚整平：滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度匀整为止，静滚遍数一般为4-8遍。5）表面砂浆限制：表面砂浆厚度宜限制在4mm±1mm，被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，慢慢变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。11、精平饰面1）整平饰面：三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的1/3以内完成，并立刻用3-5m刮尺进行第一遍饰面，过迟匀整效果较差。在推拉过程中，调整好刮尺底面和路面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。用3-5m的饰面刮尺，纵向摆放，从路面以外，沿横向方向，由板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆沿横向也匀整。第一遍用刮尺整平饰面，应在整平轴静滚整平后尽快进行，推拉刮尺的速度应匀整，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向和浆面保持确定的角度。2)精平饰面：接受抹面机进行抹面处理，在抹面机完成作业后，进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。再用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或风大时，加快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。精平饰面后的面板达到无抹面印痕，致密匀整，无露骨，整平度达到规定要求。抹面工作在混凝土初凝时间的1/2以前完成。12、压纹摊铺完毕或精整平表面后，接受压纹机具进行压纹工艺的处理，沟槽的要求：槽深4mm，槽宽3-5mm，槽间距15-25mm。保证压纹机移动至下一单元作业面距离和槽间距相同，槽深基本均应。13、切缝施工横向缩缝、胀缝、施工缝上部的槽口均接受切缝施工。依据水泥的凝合时间、外加剂类型和气候条件等因素通过实践来确定合适的切缝时间。首次摊铺的切缝可依据施工温度和施工后时间的乘积为250（温度小时）或混凝土抗压强度达到5.0-10.0MPa来大致驾驭，横向缩缝最长不能超过24h，切缝宽度为0.5cm，深度为4cm。横向缩缝间距按设计要求设置，并和中线垂直，若一次摊铺过长，每隔4-5块板跳切，之后再按设计图纸切缝，以削减断板率。纵缝切缝尺寸和横缝相同，要求和路途平行，且线行顺直、圆滑。切缝完成后，立刻14、板面的养生覆盖养生：运用土工布洒水保湿养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。养生天数不少于14d，养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到混凝土强度40%后，行人方可踏入，但不能破坏用于养生的土工布。15、填缝施工填缝前，接受高压水和压缩空气彻底清除接缝中的砂石及其他污染物，确保缝壁内部清洁、干燥。必要时先用3-4mm宽单锯片补切，把不易冲洗干净的杂物清除出来。详细要求是缝壁上口无灰尘。用滚轮将多孔泡沫塑料柔性垫条挤压到规定深度，一般是20-30mm，保证所灌填的填缝材料深度匀整、一样。将乳化沥青倒入专用灌壶中，匀整灌入已压好背衬条的缩缝中，由于路面存在横坡，呈液体状的材料因自重流向地处，这样高处内就会发生缺料现象，此时应隔20min后重新填缝一次。灌缝顶面热天应和板面齐平，冷天应填为凹液面，中心低于板面1-2mm。填缝必需饱满、匀整、连续贯穿，和缝壁黏接充分，不开裂、不渗水。16、模板拆除拆除时间应依据气温顺混凝土强度增长状况确定,接受一般水泥时,一般允许拆模时间,应允许符合下表的规定:混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）572203010482524153630以上28注:1）允许拆模时间为自混凝土成型后起先拆模时间的间隔时间;2）拆模应细致,不得损坏混凝土板的边,角,尽量保持模板完好.17、季节性施工混凝土路面铺筑期间,应有专人负责收集天气预报资料,当地遇有降雨,大风和寒流侵袭时,必需停工.六、雨期施工1、地势低洼的搅拌站,水泥仓及砂石堆料场,应按汇水面积修建排水沟或预备抽排水设施.水泥罐仓顶部通气口,料斗等部位应有防潮,防水覆盖措施,砂石料堆放应防雨覆盖.2、雨期施工是应备足防雨蓬和塑料薄膜.防雨蓬支架宜接受焊接钢结构,并具有人工饰面的足够高度。3、摊铺遭遇阵雨时,应立刻停止铺筑混凝土路面,并紧急运用防雨蓬或塑料薄膜覆盖尚未硬化的混凝土路面.4、被阵雨略微冲刷过的路面,视平整度和抗滑构造破损状况,接受硬刻槽或先磨平再刻槽的方法处理.对被暴雨冲刷后,路面平整度严峻劣化或损坏的部位,应尽早铲除重铺.七、高温季节施工当混凝土拌和物温度在30℃~35℃1、当现场气温大于等于35℃时,应避开中午高温时段施工,可选择在早晨,傍晚后夜间施工2、砂石料堆应有遮阳蓬,在浇筑混凝土前应洒水潮湿。3、混凝土拌和物浇筑中应尽量缩短运输,摊铺,振捣.压实成型等时间,浇筑完毕后应刚好覆盖,洒水养生。4、切缝应视混凝土强度的增长状况,宜比常温施工适当提早切缝.以防断板,特别是在夜间降温幅度较大或降雨时,应提早切缝。八、夜间施工1、夜间施工时，现场设有保证施工平安要求的照明设施，现场临时用电严格执行现行的《施工现场临时用电平安技术规范》（JGJ46）。并在施工前方100m处，设置平安醒目的平安警示标记，保证施工平安。2、夜间施工时，温度相对较低，在混凝土面层精同等各施工工序中，增加施工人员，并依据夜间温度及混凝土稳定性，确定面层整平、压纹、切缝的时间，以更好的保证施工质量要求。九、质量标准1、基本要求1）面层经检测,必需符合检验评定标准各项指标的要求,并应进行面层测定,验算的面层整体模量应满足设计要求。2）接受的水泥,其物理性能和化学成分应符合国家有关部门标准的规定。3）粗细骨料、水及接缝填料应符合施工规范要求。4）施工协作比应依据现场测定水泥的实际标号进行计算,并经试验室试验,选择接受最佳协作比。5）接缝的位置,规格,尺寸及传力杆,拉杆的位置应符合设计文件的要求。6）路面横向接受的塑性压槽的抗滑措施,其构造深度应符合施工规范要求。7）面层和其他构造连接应平顺,路面边缘不积水。2、成品爱惜1）混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。2）对摊铺完的路面接头钢筋要派人专人看管，以防破坏。3）分幅施工是如遇雨季，应实行必要的排水沟措施，防止未摊铺半幅受水浸泡。十、应留意的质量问题1、混凝土板块裂缝是水泥混凝土路面中最常见的质量问题。2、成因分析1）浅表裂纹主要是由于养生不够，表层风干所致。2）角隅处的裂缝，是由于角隅处基层强度不够，混凝土浇筑是振捣不实或未安放角隅钢筋。3）板块横向裂缝主要由于切缝时间过迟，产生收缩裂缝，或路面基层下沉引起断裂。4）路基强度不够或不匀整，或因施工时温差影响产生较大的翘曲而产生开裂。5）由于施工操作失误或原材料问题产生的裂缝。如振捣不密实，蜂窝较多；或局部过振产生分层离析，使下层骨料集中。3、预控措施1）混凝土成型后，严格按规范规定时间刚好覆盖养生，养生期间必需经常保持潮湿，确定不得曝晒或风干，养生时间一般不应少于14d。2）混凝土施工的工作缝，不应设在板块中间，应设置在胀缝或缩缝处。3）当混凝土达到设计强度的25%~30%时（一般不超过24h ）可以切缝，以切缝锯片两侧边不超过5mm毛茬为宜。4）加强对路基和基层施工时密实度，稳定性，匀整性的检查。5）角隅处应留意振捣，软路基地段，可加固设计。6）限制拌制混凝土所用原材料，特别是水泥的技术指标。7）混凝土振捣时，防止漏浆或过振。十一、质量记录1、原材料（水泥、粗集料、细集料、外加剂、钢筋、填缝料）进场复验报告；2、混凝土协作比试验报告；3、桩位放样检查记录；4、模板安装及检查记录；5、混凝土拌和物的检查记录；6、钢筋网、传力杆、拉杆、胀缝的制作及安装检查记录；7、混凝土施工检查记录；8、切缝施工检查记录；9、混凝