一建市政公用实务现场实操班第讲城轨交通工程之明挖基坑施工二

钢板桩支护当基坑较深、地下水位较高且未施工降水时，采用板桩作为支护结构，既可挡土、防水，还可防止流砂的发生。板桩支撑可分为无锚板桩(悬臂式板桩)和有锚板桩。常用的钢板桩为U型钢板桩，又称拉森钢板桩U型钢板桩钢板桩水上围堰无锚板桩从一角开始逐块插打，每块钢板桩自起打到结束中途不停顿。打法简便、快速，但单块打入易向一边倾斜，累计误差不易纠正,壁面平直度也较难控制。仅在桩长＜10m、工程要求不高时采用。又称单独打入法。锚板桩的单独打入法钢板桩入土U型板桩的相互连接有锚板桩的双层围檩插桩法是先沿板桩边线搭设双层围檩支架,然后将板桩依次在双层围檩中全部插好,形成一个高大的板桩墙。待四角封闭合拢后,再按阶梯形逐渐将板桩一块块打至设计标高。该打法可保证平面尺寸准确和板桩垂直度,但施工速度慢有锚板桩的双层围檩插桩法地下连续墙支护先建造钢筋砼地下连续墙,达到强度后在墙间用机械挖土。该支护法刚度大、强度高,可挡土、承重、截水、抗渗,可在狭窄场地施工,适于大面积、有地下水的深基坑施工。良连续墙抓勉斗咐—谣成槽摧机谅虎骡邀且跌铣削钻成槽机弦导墙施负工暑咽果统遮庄成槽机抓缓土被筒施朴银钢筋笼起乌吊蝇捕话著志钢筋笼入串槽订际新遗赠连续墙砼浇筑泽锁口管起惠拔雪车夕拴逝进入第二槽段匹施工发挡墙＋内撑支他护谊当基坑深度较纠大，悬臂式挡兴墙的强度和变嚼形无法满足要舍求、坑外锚拉反可靠性低时，粱则可在坑内采横用内撑支护。供它适用于各种驶地基土层，缺耕点是内支撑会谱占用一定的施雹工空间。常用每有钢管内撑支费护和钢筋砼构死架内撑支护。姨大型深基坑的推钢管对撑支善护陪急台喷复济钢筋砼构架式歉内撑支护钢管内支撑粮钢管支撑一般乱采挨用烟Φ齐60轰9讨钢豪管研,束用不同壁厚适瓦应不同的荷架载歌.县钢管支撑的形码式为对撑或角连撑省,姿对撑的间距较饰大吸时准,幅可设置腹杆形归成桁架式支撑驾地铁车站的多跟道钢管对撑支舱护灌词酷吩款大型深基坑的咏钢管角撑摧钢管内支撑的姜地面拼狭装喘章胶罚大型深基坑的朋挡墙＋钢管内污支撑支护歇钢筋砼内支强撑隆旬钢筋砼内支撑恩刚度大、变形尘小念,饮能有效控制挡缝墙和周围地面腔的变形。它可衡随挖土逐层就止地现递浇坡,泪形式可随基坑州形状而变茎化但,追适用于周围环所境要求较高的密深基坑妙就地制作钢筋导砼内支湖撑惨料和钥垂偷内支撑下挖桩旱间土方流内支撑下的基愧础工程施工蜡平面尺寸大的垂内支撑应在交诚点处设置立要柱船,窄立柱宜为格构沸式网柱朝,昼以免影响底板扮穿筒筋膝,悔立柱下端插入情工程桩贫内铁≮王2m泥,御否则应设置专盖用的桩基础。亮深基坑边坡支望护坍塌事故食杭州地铁塌陷耳事故削200微8盗年讯1付1豆月抓1累5焦日下午，杭州泉萧山湘湖段地姑铁施工现场发远生塌陷事故。撕风情大道长店达霸75调m鼠的路面坍塌并性下乒陷补15瓣m拜。行驶中立的臂1侵1胖辆车陷入深坑摊，数十名地铁久施工人员被埋役。黄事故造般成代2炸1雕人死亡醒、衬2赏4愤人受伤、直接吵经济损针失鹊496棚1以万元，是中国对地铁建设史上猾最惨痛的事故厘。帆2解1侧名责任人被究雨责，其饼中灶1陆0亏人被追究刑事痒责任。证清理塌陷现住场习扯告饱询倍事故附近的房晴屋已被全部推怠倒婆上量海盾“航莲花河畔景拌苑供”机在建楼房整体携倒塌起6节月馅2免7恶日棕6馋时左右，上海宽闵行批区哄“逮莲花河畔小促区削”骡一栋在删建窗1避3呼层住宅楼整体锻倒塌。这是建蛋国以来建筑业肺最令人恐怖的唤倒楼事件。施工排水钟基坑开挖时，椅流入坑内的地闯下水和地表水览如不及时排除赏，会使施工条轻件恶化、造成耐土壁塌方亦会动降低地基的承刻载力。施工排艳水可分为明排施水法和人工降仆低地下水位法慎两种。明排水法饿一般采用截、遮疏、抽的方法连。音截：在现场周淹围设临时或永纸久性排水沟、动防洪沟或挡水恭堤，以拦截雨疼水、潜水流入绍施工区域；祝疏：在基坑内竖设置纵横排水站沟，疏通、排舒干场内地表积胜水；咬抽：在低洼地瓦段设置集水、绢排水设末施材,反然后用抽水机室抽走。历水淹基球坑贵智得损失惨桐重喇炒符工期延误施工降水磁在含水丰富的涛土层中开挖大隐面积基坑时，淹明沟排水法难之以排干大量的亲地下涌水，当延遇粉细砂层时何，还会出现严樱重的翻浆、冒肉泥、涌砂现象恋，不仅基坑无吊法挖深，还可肉能造成大量的新水土流失、边询坡失稳、地面脖塌陷，严重者萝危及邻近建筑捉物的安全。蛋人工降水方法故主要有：轻型它井点、喷射井式点、电渗井点励、管井井点，情统称井点降水箩。秒基坑底低于地未下水位时基底渡会不停的渗水纹，遇有此种情勤况时采用井点忆降水的人工降疾水方法施杆工攻轻型井点降水腥轻型井点是沿丙基坑四周将井然点管埋入蓄水文层内，利用抽肥水设备将地下导水从井点管内拘不断抽出，将期地下水位降至脸基坑底以下。摘适用于渗透系晒数满为周0.海1风～蔑50m/协d歉的土层中。用降水深度：单弦级井疲点初3耽～勉6嗽m绣，多级井宰点删6格～故12紫m敲。眉旦基坑轻型井点区降水谦轻型井点的设积备谢由管路系统（王滤管、井点管经、弯联管及总捧管）和抽水设彼备（真空泵、寿离心泵和水气效分离器）组成魂。轻型井点工浑作原理及滤管返构造见图：鸭肥井点竞管误咱虚而判隶惠克核滤管构造背轻型井点的平赞面布置披①箱单排布置：当毕基折坑狮(轮槽锻)归宽度烫＜芳6轿m纪、降水深邮度肉≯叶5之m舰时可采用单排眨布置。井点管懒应布置在地下挠水的上游一侧纱，两端的延伸全长度不宜小于芳坑槽的宽肯度失B倚。丰服洽②摆双排布置：当驰基抬坑牢(辱槽俱)砖宽度去＞完6坏m羽时采用巧。紧延③公环型或刺U求型布置：当基既坑面积较大时火，应采用环型岔布置（考虑施跑工机械进出基奉坑时宜采用吵U吐型布置）。圈采用双排、环窜型谷或抚U睛型布置时，位礼于地下水上游弱一排的井点间面距应小些，下昏游井点的间距坦可大些。悄如采活用倘U撑形布置，则井茎点管不封闭的伯一段应在地下辜水的下游方向侨。欲地下室电梯井帜局部二次降敬水叠睡诞井点降水不到阵位的基包坑朝语赔基础施工至地天下水位以彻上慕勾轻型井点的埋丢设程序六排放总点管揪→腔埋设井点门管演→丝用弯联管将井建点与总管接哈通撞→魔安装抽水设备捧。融摧排放总捉管掠粥奖列椅埋设井点姑管壶己帮拘耍接通弯联管咏防范井点降水丧不利影响的措荒施进1拿.涛设置回灌井点斩。双色2哥.倍设置挡水帷幕希。岸管井井点落管井井点由滤额水井管、吸水埋管和抽水机组凭成。管井埋设奉的深度和距离滑根据需降水面柄积、深度及渗榴透系数确定，供适用于降水深词度厨3绿～是5垦m暴、渗透系光数逢2亿0假～暂200m/央d吊的基坑中施工秋降水。席管井埋端设券始傅户汁管井填充滤粥料裙扛昨醉管井抽排水施耻工吨如需降水深度愉较大，可采用盆深井井乖点姜,唉适用于降水深拒度劲＞驼15障m灾、渗透系数我为肾1绝0即～遥250m/紫d促的基坑。故称趋为察“难深井泵扩法脖”文。商标准管岭井肤林涨适肆灵暂遥小井管井海深井井著点辫削销经病唯PV猛C榆简易管井3施工要点提（一）基坑变聚形特征1．土地变形阶2险．围护墙体水逗平变形攻3胖．围护墙体竖徒向变位希4泻．基坑底部的跌隆起5．地表沉降嗓（二）基坑的愈变形控制主要祝方法有：烤1战．增加围护结岂构和支撑的刚厦度。庄2膛．增加围护结杏构的人土深度尿。敬3剥．加固基坑内盒被动区土体。色加固方法有抽练条加固、裙边庭加固及二者相燥结合的形式。涂4婆．减小每次开戏挖围护结构处考土体的尺寸和茄开挖支撑时间灯，这一点在软储土地区施工时舍尤其有效为。蛙览【案暴例速1K4130丝2因2雹】1．背景监某市政工程基俩础采用明挖基帖坑施工，基坑菠挖深杆为厘5.5竿m惩，地下水在地触面以林下皮1.5m氏冈。坑壁采用网唇喷混凝土加固隙。基坑附近有叼高层建筑物及组大量地下管线蹲。设计要求每衔层开横挖袜1.5袄m睁，即进行挂网够喷射混凝土加催固。由于在市昆区的现场场地灌狭小，项目负封责人决定把钢慨材堆放在基坑溪坑顶附近；为夫便于出土，把托开挖的弃土先古堆放在基坑北葱侧坑顶，夜间竟装入自卸汽车著运出。由于工枯期紧张，施工基中每层开挖深腔度增大松为闷2.0肆m湖，以加快基坑裕挖土加固施工抹的进度。那在开挖第二层扫土时，基坑变浑形量显著增大骡，变形发展速叉率越来越快。乞随着开挖深度职的增加，坑顶乞地表面出现许王多平行基坑裂渐缝。但施工单团位对此没有在裙意，继续按原佳方案开挖。当每基坑施工粪至笑5茅m汗深时，基坑出泛现了明显的坍成塌征兆。项目配负责人决定对桐基坑进行加固眠处理，组织人配员在坑内抢险域，但已经为时纲过晚，最终出慰现基坑坍塌多狸人死亡的重大舱事故，并造成压了巨大的经济矿损失。2．问题殃(1珍)干按照《建筑基后坑支护技术规联程砖》帜JGJ12册0--201傍2拆，本基坑工程聪支护结构安全麦等级应属于哪钓一级？蹦(2春)券本工程基坑应登重点监测哪些伤内容？当出现恋本工程发生的峰现象时，监测孙工作应做哪些叛调整？缩(3借)民本工程基坑施晓工时存在哪些草重大工程事故浮隐患？壳(4胁)映项目负责人（文经理）在本工旋程施工时犯了快哪些重大错误稼？3．参考答案迹(1亭)概问丧题裹1贴本工程基坑周侵围有高层建筑该和大量地下管骂线，如果支护啄结构破坏、土斜体失稳或过大顺变形对周边环姥境影响很严重侧。按照《建筑婶基坑支护技术盒规程著》椅JGJ12肿0炉—适201咳2娇第鸡3.1.吓3桑条，基坑支护毙结构的安全等喷级应定为一级轻。忌(2业)篇问蕉题驾2牢本工程监测的妖重点有：侧壁磨水平位移、基底坑周围建筑物资及地下管线变旗形苦瓶、地下水位、揪坑底隆起彻。返裙当基坑变形超质过有关标准或缓监测结果变化脏速率较大时，惯应加密观测次凯数。当有事故踢征兆时，应连福续监测。本工勇程应加密观测茶次数，如果变有形发展较快应勇连续监测。良(3分)见问稍题至3胡本工程施工中挥存在的重大事抚故隐患：不按格设计要求加大哑每层开挖深度真是引发事故的趣主要原因之一懂，基坑设计应斩该根据设计工岁况对基坑开挖细提出要求；不许按设计要求施换工，在施工时雕超挖极容易引式起基坑事故。裂在基坑顶大量忠堆荷是引发基死坑事故的另一借重要原因，背轨景介绍中未提却及考虑这些荷决载的安全性设界计验算，因此垄把大量钢材及阵弃土堆集于坑男顶也是重大事永故隐患。良(4渡)胳问刷题遥4幅对于基