龙溪嘉陵江特大桥市政连接道岩土专业施工图设计说明

龙溪嘉陵江特大桥市政连接道岩土专业施工图设计说明工程概述工程概况本项目连接道桥梁段已和重庆庆三环高速公路龙溪嘉陵江特大桥共建，龙溪嘉陵江特大桥按照双向四车道高速公路+双向四车道市政道路+人行道的共建方案建设，现处于在建阶段。本次设计主要包含三部分内容：入城大道、沙溪侧连接道、草街侧连接道。入城大道为城市主干道，起点与入城大道已建段、沙溪互通在建段相接形成“十字”形交叉口，终点接入城大道与规划道路、北侧连接道交叉口，全长397.347m，设计速度为50km/h，双向六车道，标准路幅宽度为44m。沙溪侧连接道：通过连接道和入城大道，接入现状入城大道。沙溪连接道包含主线F、A匝道、B匝道。沙溪连接道主线F为城市次干道，全长171.576m，设计速度为40km/h，双向四车道，标准路幅宽度为19m。A匝道上跨三环高速，长度为549.795m，B匝道长度为453.255m，设计速度为40km/h，单向两车道，标准路幅宽度为10m，其中A匝道含1座上跨高速桥梁。草街侧连接道，通过连接道接入现状嘉江路。草街连接道包含主线G、C匝道、D匝道。草街连接道主线为城市次干道，全长364.885m，设计速度为40km/h，双向四车道，标准路幅宽度为19m。C匝道长度为355.031m，D匝道下穿三环高速，长度为518.529m，设计速度为40km/h，单向两车道，标准路幅宽度为10m，其中D匝道含1座下穿高速通道。初设批复及执行情况1

)根据报批要求补充完善相关勘察报告。

回复：已根据项目需要补充相关勘察报告。

2

)加强高边坡的稳定性验算。

回复：同意专家意见，加强高边坡稳定性验算，详见计算书，相关稳定性验算结果满足规范要求。

3

)建议加强拼宽高填路段及其软基处治措施。

回复：已按专家意见修改，在拼宽高填路段增加冲击碾压，并在软基路基坡脚处增加处置范围、设置有效排水设施保证坡脚稳定。设计主要内容本图主要为边坡支挡结构设计。设计依据及采用规范设计依据1）甲方与我单位签定的设计合同和委托书2）龙溪嘉陵江特大桥市政连接道工程勘察设计工程地质勘察报告（详细勘察）【中国市政工程华北设计研究总院有限公司2020年8月】3）业主提供1：500地形图4）其他专业资料【中国市政工程华北设计研究总院有限公司2020年8月】5）甲方提供的其他相关资料。2.采用规范1）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）4）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）5）《城镇道路路基设计规范》（DBJ50-145-2012）6）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）7）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）8）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）9）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2016）工程地质条件气象水文勘察区气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。地形地貌勘察区总体地形较平坦，勘察区属构造剥蚀浅丘地貌，勘察区地形坡角一般6°～20°，局部陡崖的坡角达80°，斜坡及填方边坡处20°～40°。地形整体较平坦，起伏较小，局部呈台阶状。地质构造场地地质构造隶属沥鼻峡背斜西翼，岩层产状270°～345°∠6°～9°，南侧优势产状332°∠8°，北侧优势产状280°∠6°，层间无充填，层面结合程度好，属硬性结构面。岩层呈单斜构造，区内未发现断层及次级褶皱，地质构造简单。岩体中主要可见2组构造裂隙：L1：倾向98º～120°，倾角75°～81º，裂隙面平直，张开1～20mm，结构面较粗糙，局部有泥质充填，裂隙间距2.0～4.0m，延伸一般3.0～5.0m，结合差，属硬结构面。L2：倾向180º～220°，倾角72°～82º，裂隙面平直，张开1～50mm，结构面较粗糙，局部有泥质、岩屑碎石充填，裂隙间距1.5～4.0m，延伸2.0～6.0m，结合差，属硬性结构面。地层岩性据根据工程地质测绘和野外钻探揭示，场区土层主要为施工回填分布的第四系全新统素填土（Q4ml）及少量坡残积（Q4dl+el）粉质粘土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂、泥岩互层组成。不良地质条件内未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用，AK0+170南侧坡顶（红线范围外）陡崖上发育一危岩单体，该危岩单体不在本次设计红线范围内，需业主委托第三方对危岩段进行工程措施处理，确保安全后才能进行道路施工作业。地震根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）和《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版）的划分，工程区地震动峰值加速度为0.05g，设计分组为第一组，抗震设防烈度为6度。岩土设计参数根据地勘报告，不同岩性、不同风化程度的岩土设计参数建议值见下表。岩土名称天然重度（KN/m3）饱和重度（KN/m3）地基承载力特征值（kPa）岩体水平抗力系数MN/m3土体水平抗力系数的比例系数MN/m4岩土体抗剪岩土体抗剪挡墙基底摩擦系数岩土与锚固体极限粘结强度标准值（kpa）破裂角（°）强度（天然）强度（饱和）C（kPa）φ(°)C（kPa）φ(°)素填土21.0*21.5*//14*6*27*4.5*25*/120*/粉质粘土24.619.9120*/10*20*12*15*10*0.25*40*/强风化砂岩22.8*23.3*400*/50*10*28*8*26*0.40*200*/中风化砂岩24.1824.3*9328400*/174633.51500*30*0.55*720*61.76强风化泥岩24.7*24.8*300*/50*8*25*6*22*0.30*150*/北侧中风化泥岩24.5224.8*120050*/229.3232.34180*27*0.45*300*61.17南侧中风化泥岩24.5124.8*141260*/314.5832.34180*27*0.45*300*61.17注：带*为经验值；地基承载力特征值根据《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2016）P19页，为天然岩石单轴桥压强度标准值乘以折减系数0.4；岩体水平抗力系数、土体水平抗力系数的比例系数查《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）P66页得出，φ标准值由岩石标准值*0.9计算得出，C标准值由岩石标准值*0.3计算得出，抗拉强度由岩石标准值*0.4计算得出，岩体的抗剪、抗拉强度值均考虑时间效应系数0.98，岩土界面抗剪强度:天然C：20Kpaφ：12°;饱和C：15Kpaφ：10°;裂隙面1抗剪强度：C：45Kpaφ：15°；裂隙面二和层面抗剪强度：C：50Kpaφ：18°（由《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）表4.3.1并结合地区经验取得）；破裂角由岩体抗剪强度φ值（45+φ/2）计算而来。素填土地基承载力特征值建议通过现场原位测试确定。边坡支挡结构设计设计标准a.抗震设防烈度：6度，基本设防；b.边坡工程安全等级：一级/二级；c.道路设计荷载等级：城-A级；d.结构设计安全使用年限及设计基准期：50年（永久边坡）、2年（临时边坡）。e.结构重要性系数γ0：一级边坡，γ0=1.1；二级边坡，γ0=1.0。挡墙类型分布本工程边坡支挡结构类型有衡重式挡墙、折背式挡墙、一般重力式挡墙、悬臂式挡墙、护脚墙等六种类型。A匝道与三环之间存在高差，桩号A0+380~A0+540左侧放坡空间不够，采用悬臂式挡墙支护。B匝道与三环之间存在高差，桩号A0+380~A0+540左侧放坡空间不够，采用悬臂式挡墙支护。C匝道与三环之间存在高差，桩号Ck0+060~Ck0+100左侧放坡空间不够，采用A型折背式挡墙支护。C匝道与三环之间存在高差，桩号Ck0+100~Ck0+160左侧放坡空间不够，采用B型折背式挡墙支护。D匝道Dk0+315~Dk0+335右侧原地面较陡，放坡不稳定，采用A型折背式挡墙支护。D匝道Dk0+440~Dk0+475右侧原地面较陡，放坡不稳定，采用A型折背式挡墙支护。D匝道地通道进出口与三环之间存在高差，根据地通设计标高，采用衡重式路堤墙进行支护。嘉川大道加宽段K5+190~K+284.5右侧原地面较陡，且坡脚为现状明渠，采用一般重力式挡墙进行支护。各挡墙选用型式如下表：表挡墙结构型式编号桩号范围长度(m)挡墙类型安全等级1#挡墙A匝道K0+380~K0+540左侧160.9悬臂式挡墙二级2#挡墙B匝道K0+120~K0+310左侧191.6悬臂式挡墙二级3#挡墙C匝道k0+060~k0+100左侧40.0A型折背式挡墙二级4#挡墙C匝道k0+100~k0+160左侧61.4B型折背式挡墙二级5#挡墙D匝道k0+315~k0+335右侧20A型折背式挡墙二级6#挡墙D匝道k0+440~k0+475右侧35A型折背式挡墙二级7#挡墙D匝道地通起点左幅12衡重式路堤墙二级8#挡墙D匝道地通起点右幅12衡重式路堤墙二级9#挡墙D匝道地通终点左幅12衡重式路堤墙二级10#挡墙D匝道地通终点右幅12衡重式路堤墙二级11#挡墙嘉K5+190~K+284.5右侧94.7一般重力式挡墙二级护脚墙入城大道RCK0+180~RCK0+397.35左侧坡脚、RCK0+280~RCK0+397.35右侧坡脚、沙溪连接道主线FK0+000~FK0+171.576左侧坡脚、BK0+435~BK0+450右侧坡脚、BK0+120~BK0+240右侧坡脚、AK0+276.235~AK0+310右侧坡脚、AK0+500~AK0+580右侧坡脚821护脚墙二级悬臂式、扶壁式挡土墙3.11#、2#挡墙采用悬臂式挡墙。悬臂式及扶壁式挡土墙均采用C30钢筋混凝土结构，图示代表HRB400钢筋，Ф代表HPB300钢筋，混凝土及钢筋均须满足现行国家规范标准。3.2墙背填料应采用砂砾石等透水性良好材料，填土的内摩擦角不小于35°，基底摩擦系数考虑为0.30。挡土墙墙身应设置泄水孔，其间距为3m，外斜5%，采用DN100PVC管预埋成孔。泄水孔后应作厚度不小于300毫米的级配碎石反滤层。Φ100弹簧透水管和DN100PVC管采用三通管连接。3.3墙身应设置沉降缝，缝宽20毫米，设置间距不大于15米，遇地质突变地段应增设。缝中以沥青麻丝填塞，填塞深度100～150毫米。3.4基础应置于碾压密实土层或老土层上，其压实度不小于94%，挡墙换填2m厚级配碎石基础。并应满足图中所提出承载力要求。3.5需待墙身强度达到100%以上，方可回填墙背填料，墙背填料应满足设计要求，并做到分层填筑，分层夯实，压实度同路基回填要求。3.6挡墙基础底面应设置一层10cm厚的C20混凝土垫层，垫层范围应宽出挡墙底10cm。3.7悬臂式挡墙埋深不小于1m，襟边宽度不小于3m3.8悬臂式挡墙基础需将匝道土层填筑至基底标高后反开挖，基础开挖临时放坡坡率按1：1考虑，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。3.9注意事项1)悬臂式及扶壁式挡土墙钢筋保护层厚度不小于4cm，施工中对钢筋的绑扎及混凝土的浇注应严格按照国家现行施工规范要求执行。2)垂直于挡墙横截面的纵向钢筋在端头处须设135°弯钩，弯钩平直段长度不小于10cm。3)直径大于等于20mm的钢筋要求采用机械连接，施工中如无法保证图中所示整数间距，在保证钢筋总数的前提下均匀布置即可，但相邻两钢筋间距不得大于20cm。4)道路外挡土墙回填应满足挡土墙受力要求和道路路基回填要求，墙后填土压实度须达到路基要求。A型折背式挡墙4.13#、5#及6#挡墙采用A型折背式挡墙，挡墙采用C20素混凝土现浇；挡土墙在施工前做好地面排水工作，保持基坑侧壁和边坡坡面干燥。4.2挡土墙的施工必须跳槽开挖，每段不能大于15m，施工时严禁超挖，挖至满足设计要求基底标高后必须及时用10cm厚C20细石砼垫层封闭；施工段长结合伸缩缝设置确定。需待强度达100%以上后，才能回填墙背填料，并分层夯实，压实度不小于94%。墙后填料采用砂砾石，且满足墙背填料计算内摩擦角不小于30°。回填须逐层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1:5时，应先在坡面挖台阶，台阶宽度约1米，呈5%反坡，然后再回填。4.3挡土墙以稳定基岩做持力层，每隔10m～15m设置一道宽20mm的沉降缝，且于地基性状变化处应增设沉降缝。沉降缝采用沥青麻丝填塞，填塞深度不小于200mm。4.4挡土墙间距4m2范围内设一个DN100PVC排水管，上下交错布置，向外倾斜i=5%，墙后管口设500mm厚反滤层。4.5挡土墙基底纵坡i不宜大于5%。当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。地基承载力应满足衡重式挡土墙大样图中的设计要求。4.6挡土墙基础开挖时，如墙背为中风化岩层，则开挖坡率不陡于1:0.5。基础开挖为强风化及土层时，临时放坡坡率按1：1考虑，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。B型折背式挡墙5.14#挡墙采用B型折背式挡墙，挡墙采用C20素混凝土现浇；挡土墙在施工前做好地面排水工作，保持基坑侧壁和边坡坡面干燥。5.2挡土墙的施工必须跳槽开挖，每段不能大于15m，施工时严禁超挖，挖至满足设计要求基底标高后必须及时用10cm厚C20细石砼垫层封闭；施工段长结合伸缩缝设置确定。需待强度达100%以上后，才能回填墙背填料，并分层夯实，压实度不小于94%。墙后填料采用砂砾石，且满足墙背填料计算内摩擦角不小于30°。回填须逐层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1:5时，应先在坡面挖台阶，台阶宽度约1米，呈5%反坡，然后再回填。5.3挡土墙以稳定中风化基岩为持力层，每隔10m～15m设置一道宽20mm的沉降缝，且于地基性状变化处应增设沉降缝。沉降缝采用沥青麻丝填塞，填塞深度不小于200mm。5.4挡土墙间距4m2范围内设一个DN100PVC排水管，上下交错布置，向外倾斜i=5%，墙后管口设500mm厚反滤层。5.5挡土墙基底纵坡i不宜大于5%。当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。地基承载力应满足衡重式挡土墙大样图中的设计要求。5.6挡土墙基础开挖时，如墙背为中风化岩层，则开挖坡率不陡于1:0.5。基础开挖为强风化及土层时，临时放坡坡率按1：1考虑，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。衡重式挡墙6.17#~10#挡墙采用衡重式挡墙，挡墙采用C20素混凝土现浇；挡土墙在施工前做好地面排水工作，保持基坑侧壁和边坡坡面干燥。6.2挡土墙的施工必须跳槽开挖，每段不能大于15m，施工时严禁超挖，挖至满足设计要求基底标高后必须及时用10cm厚C20细石砼垫层封闭；施工段长结合伸缩缝设置确定。需待强度达100%以上后，才能回填墙背填料，并分层夯实，压实度不小于94%。墙后填料采用砂砾石，且满足墙背填料计算内摩擦角不小于30°。回填须逐层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1:5时，应先在坡面挖台阶，台阶宽度约1米，呈5%反坡，然后再回填。6.3挡土墙以稳定中风化基岩做持力层，每隔10m～15m设置一道宽20mm的沉降缝，且于地基性状和挡土墙高度变化处应增设沉降缝。沉降缝采用沥青麻丝填塞，填塞深度不小于200mm。6.4挡土墙间距4m2范围内设一个DN100PVC排水管，上下交错布置，向外倾斜i=5%，墙后管口设500mm厚反滤层。6.5挡土墙基底纵坡i不宜大于5%。当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。地基承载力应满足衡重式挡土墙大样图中的设计要求。6.6挡土墙基础开挖时，如墙背为岩层，则紧贴墙背尺寸大小进行开挖，并在开挖后原槽浇筑，保证挡土墙墙身与岩层紧贴。一般重力式挡墙7.111#挡墙采用一般重力式挡墙，挡墙采用C20素混凝土现浇；挡土墙在施工前做好地面排水工作，保持基坑侧壁和边坡坡面干燥。7.2挡土墙的施工必须跳槽开挖，每段不能大于15m，施工时严禁超挖，挖至满足设计要求基底标高后必须及时用10cm厚C20细石砼垫层封闭；施工段长结合伸缩缝设置确定。需待强度达100%以上后，才能回填墙背填料，并分层夯实，压实度不小于94%。墙后填料采用砂砾石，且满足墙背填料计算内摩擦角不小于30°。回填须逐层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1:5时，应先在坡面挖台阶，台阶宽度约1米，呈5%反坡，然后再回填。7.3挡土墙以碾压密实土层或老土层做持力层，每隔10m～15m设置一道宽20mm的沉降缝，且于地基性状变化处应增设沉降缝。沉降缝采用沥青麻丝填塞，填塞深度不小于200mm。7.4挡土墙间距4m2范围内设一个DN100PVC排水管，上下交错布置，向外倾斜i=5%，墙后管口设500mm厚反滤层。7.5挡土墙基底纵坡i不宜大于5%。当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。地基承载力应满足衡重式挡土墙大样图中的设计要求。7.6挡土墙基础开挖时，如墙背为中风化岩层，则开挖坡率不陡于1:0.5。基础开挖为强风化及土层时，临时放坡坡率按1：1考虑，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。护脚墙7.1为稳固坡脚，在填方高度≥16的永久边坡坡脚设置护脚墙。7.2挡土墙以碾压密实土层或老土层做持力层，每隔10m～15m设置一道宽20mm的沉降缝，且于地基性状变化处应增设沉降缝。沉降缝采用沥青麻丝填塞，填塞深度不小于200mm。7.3挡土墙间距4m2范围内设一个DN100PVC排水管，上下交错布置，向外倾斜i=5%，墙后管口设500mm厚反滤层。7.4挡土墙基底纵坡i不宜大于5%。当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。地基承载力应满足衡重式挡土墙大样图中的设计要求。7.5基础开挖临时放坡坡率按1：1考虑，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。7.6护脚墙高度2m，护脚墙位置可根据现场实际进行适当调整。主要工程数量表序号位置挡墙形式长度（m）平均高度C30混凝土C20混凝土钢筋级配碎石碾压换填挖基(土方)挖基(石方)粘土隔水层级配碎石反滤层级配砂砾石反滤层PVC管墙背砂砾石回填沥青麻絮土石碾压回填土工布C20素砼垫层1入城大道护脚墙408.02.01632.01142.4489.636.785.757.1326.41224.032.6204.0163.20.02A匝道悬臂式挡墙+

级配碎石换填160.94.0489.045.91889.02172.229.0115.877.272.42494.025.7294.4386.261.13B匝道悬臂式挡墙+

级配碎石换填191.64.0582.354.72249.42586.634.5138.092.086.22969.830.7350.6459.872.84F、A、B匝道护脚墙413.02.01652.01156.4495.637.286.757.8330.41239.033.0206.5165.25C匝道k0+060~k0+100左侧A型折背式挡墙40.02.0117.2204.07.210.87.228.088.03.216.00.06C匝道k0+100~k0+160左侧B型折背式挡墙61.44.0374.1755.211.153.435.698.2380.79.8147.40.07D匝道k0+315~k0+335右侧A型折背式挡墙20.04.0138.670.0184.03.614.49.640.0124.03.240.048.00.08D匝道k0+440~k0+475右侧A型折背式挡墙35.05.0385.0140.0448.06.335.723.887.5325.57.0105.0119.00.09D匝道地通起点左幅衡重式路堤墙12.07.0313.20.084.02.221.214.2126.0144.03.460.064.850.610D匝道地通起点右幅衡重式路堤墙12.07.0313.20.084.02.221.214.2126.0144.03.460.064.850.611D匝道地通终点左幅衡重式路堤墙12.07.0313.20.084.02.221.214.2126.0144.03.460.064.850.612D匝道地通终点右幅衡重式路堤墙12.07.0313.20.0