京沪高速铁路m连续梁支架现浇法施工技术

xx高速铁路40+64+40m连续梁支架现浇法施工技术工程概况新建xx高速铁路xx特大桥DK143+919.49～DK144+065.19段采用40+64+40m跨连续梁设计，该桥主跨跨越xx市静海县内的津文公路，对应桥墩编号为F95#～F98#。高速铁路桥梁设计宽度为12m，采用双线设计，线间距5m，与津文公路K12+840处斜交，交角为56度41分。桥位处津文公路宽15m，桥下公路的设计最小净空约为8m。桥梁采用支架现浇方法分段施工，全桥共分七个梁段，从边跨到中跨分别对称布置为A、B、C、D、C、B、A段，按照设计的施工顺序，第一阶段先施工B、D段，第二阶段合拢C段，最后阶段浇注边跨A段。全桥合计混凝土1926.6m3，总重5009.2吨。图140+64+40m连续梁分段示意图梁体为单箱单室、变截面、变高度结构，梁高3.05～6.05m，箱梁顶宽12m，底板宽6.7m，顶板厚度40cm，隔墙处加厚，按折线变化，底板厚度40～80cm，按直线变化，腹板厚48至80，隔墙处加厚，按折线变化，全联在端支点、中跨及中支点处共设5个横隔板。xx高铁采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥面设置顶宽3.1m的加高平台，桥面加高平台与梁体一起浇注成型，距梁端1.45m铺设泡沫塑料板区域加高平台高15mm，其它区域加高平台高65mm，加高平台的平整度应满足3mm/4m及2mm/1m的要求。施工顺序全桥施工共分三个阶段。第一阶段：桥墩施工完成后，安装永久支座、临时支座，搭设支架施工B、D段，待梁体混凝土强度达到设计的95%弹性模量达到设计的100%且混凝土龄期大于5天时，按先后顺序张拉本阶段预应力钢束。第二阶段：搭设支架，浇注合拢C段。待梁体混凝土强度达到设计的95%弹性模量达到设计的100%且混凝土龄期大于5天时，按先后顺序张拉本阶段预应力钢束。第三阶段：把阁串搭设支架，安鸽装边墩永久支午座，浇陈注馅A僚号梁段，待梁贺体混凝土强度就达到设计堪的拖95猜%茧弹性模量达到战设计催的厚100完%牌且混凝土龄期昂大蔽于乒5龄天时，按先后逐顺序张拉本节裁段预应力钢束援。历拆除支架。主要施工方法援3.浙1求地基处理虑考虑到桥位处胳地面多为基坑象开挖后回填土乓，为避免地基摘受力产生过大叙沉降，需对地围面土体掺石灰逝处治，具体方驰法为：将地表垦杂土及软弱土猎层铲除，将地棍表翻械松辅1自m猜厚，掺膜拌妹8趋%组石灰分层压实治，分层厚度厦为朗20c陆m翼，侄前期歇压实洲主要靠挖机履坝带行走及铲斗释施压称，涝待全部回填处父理完毕后统一欠用压路机碾压死，印压实度要求达评到押90阵%甜以上，对于承翼台回填部分，献应反挖至加台麦底面，全部采玉用灰土分层碾劣压至地面。回该填后地基表面燃要求做奸成反1略%理的单向排水横遮坡，排水方向顷为远离便道方厕向，与现场排仓污渠或当地的庸排水系统接通彩。地基处理的开宽度贵为讯15扮m豆，以满足支架奏搭设需要。地怖基处理完毕后秤立即浇愚注红1娱5滔c戒m珍厚钻C3忠0皮混凝土期做为持力面层要兼做防水。地音基处理过程中服要注意与公路拉、承台等结构轻物的过渡顺接哈，以确保支架仪搭设稳定。桶3.灵2魔支架施工填旱连续梁采用针T欺R见系列门式支架竞满堂搭设延。主要由门式戚架、交叉拉杆价、调节杆越可调托撑和底尘座绒组成，其中门控式架立杆中心共距离棕为吸1.0遥m尚，高度分叨为凭1.9浸m豆和术1.35议m本两种，交叉拉在杆可调节怜成字6少0挽、湿9歪0刮、完120c凉m借等距离，调节击杆蜻分为两种你：昌1.5型m膏和蚕1.9狗m揪，播可调高度绕分别某为建0闸～窜1.2线m铁和拌0脉～香1.6勤m担。析学门架全部采用扑顺桥向搭设，押门架纵向中心稍距峰为饼2湖m歌，即净距约切为碧1m肝，搭设时控制幻点在主墩，即言从主墩向两侧若对称搭设。拖根据箱梁荷载窄分布的不同，跪在腹板位置加妹密套搭日成杆30c制m皂布距，其余采监用曲60c蝴m抢步距。注松淋门式支架之间朽必须用钢管使连接册，每门架每层隶横桥焰向挣2骂道钢管，纵向掀一道，通过扣伸件仔连接姨到门架的横梁椅上，纵横般连接屠成整体后方可蜜进行下道工序诚。门架顶部的型调节杆也必须贪用钢管扣件道连接摇，根据调节杆社露出的长度采乐用一道或两道搁钢管车连接成整体。洪3痛.吃3秘特殊地段的支杰架设计锈3获.茂3.住1她跨车津文公路门洞缘支架搭设况为保证箱梁施页工期间泊交通畅通网，在公路上取搭设双向门洞粉支架，割门洞支架主要撞由基础、支墩怎、纵梁组成。依基础采用砼尸条形基础分别滨在路中和两侧世设置，基础净沈距不为帜4.榆7坐m台，即每车道返宽墙4.糟7王m邻，榴按协3.75羽m枝行车篮道仍+0.95茶m株人行道组合。筹基础踢高娱1半m膀，粪宽尚1寄m联，长却1召8肝m鲁，从基础沿公路两肃侧设置防撞墩庭、限高（宽）姥门架，潮基础采闸用辣C暮40株#健混凝土现场浇慨注，基础底放芒置油毛毡以保奋证以后能彻底届清除。完支墩为贝雷组规叠加而成，贝孝雷组采蹦用明60c咱m苹标准间距，每盛支墩共三层被高自4.5专m宜，与基础组殊成稳5.5采m皱的全高以满足鼻公路通行净空贡的要求。戴纵梁鼠工字钢拟采用肢36c东型，蚕横向间距同门糊式支架一致，另为防止准工字钢勉倾覆，工字钢规与贝雷采扬用串U怒型螺栓联结固再定。堂3勿.3.2痛D东段两端支架设捕计搜D落段在纵向预应醒力张拉后支架智的受力将重新侍分布，由于箱剑梁节段中间起逼拱造成两端下惑压，故节段两盏端的支架将承助受较大荷载，猾两端的支架需嚼靠考虑特殊设搏计拆。寿在两端设置了御加强支墩畏偏安全假定梁牢段在张拉后全始部由赞支墩承受该段所重量，无支墩采用肆碗扣脚手架厚搭设，立杆从纵横间距均氏为工25c梳m物，厉纵横恭向持横杆采商用蕉φ议48m拒m让钢管，怕利用扣件联结谷，联结间距尽按歪0.6尾m魂布置，每支墩熊布石置局28*别5常根立杆，每支智墩可承受重只量贷28*5*4亭=56凳0洁吨，两个支墩泄可承绸受第112葵0葱吨，大聪于瑞D爱段割902.梁5圾吨的乘重量们。亚支架的整体布要置见下图。暂图跪2隆躺支架纵向整体梳布置图恼3.慈4充恒支架预压趋为检验支架的贴受力情况及加弊载后的弹性变童形情况，白为立模标高提乘供依据，利也为了消除砼欢施工前支架的辅非弹性变形，加支架搭设好后符，铺设底模，承进行预加载试演压。支架预压很采用暑吨查袋装砂加载，浴荷载待为陷1.购2域倍的梁部荷载浪。似吹3.泽5演篮沉降观测顷沉降观测的主剃要目的是根据粪测得的数据，壮计算出废支架顶和地基滨的弹性、非弹撞性变形，为立石模标高提供依些据。秆3.顷5暂.域1乖观测点谢在支架顶部和阻地基表面相同嚼位置布设观测柳点，每预压节混段舒取捡3-湾4尚个断面，每断桐面催取吵3宣个观测点，其唤中一个在断面嫂中部，贪另际2财个点在腹板边佣缘。地基点可姑设置在硬化地悬面上易支立塔愈尺、不影响观描测的地方，支俱架顶可采用倒世挂钢筋的方法代，采用钢筋原鼻材焊接在顶托洽撑的螺旋调节陶件上，下端用心铁丝分段和立缘杆捆绑，使之糖不易摆动，不乌影响观测，支旺架顶部方木、舞竹胶板可采用妄规范规定预估赚的方法确定。闹3.启5郑.终2傻加载及射观测忽①涛分三穷次顶加载，创即粮0痒～预50贞%杏，脂50贯%擦～乞100填%普，宣100由%今～依120射%敌，每级加载后欧均静讨载稻3割小时后分别观眯测支架及地基余的沉降量，做瓜好记录，全部赔加载结束后，筛每者6枝个小时进行一恨次观测，当连扑续两次令1炸2针小时内诸沉降量不超过柱3mm瑞，抚视为沉降稳定让，驱经监理工程师赠同意，可进行怖卸载。容②晋菠卸载：人工配溪合吊车吊运砂贺袋均匀卸载，丑卸载时分两级进行，盛同时甜每级卸载静晋载怖1映小时后进行栗观测便，做好记录僵以便计算支架雾及地基综合变荣形。根据观测绝记录，整理出唇预压沉降结果而，或绘制沉降曲线只图，根据结果毯调整支架顶托帝的标高来控制劈箱梁底板预拱柏高度。筒3.疾6冤剩箱梁底板派施工预拱度的诚设置弦为保证成桥后系桥梁余底板曲线斗在预计范围内傅，韵需设置施工预棒拱度，预拱度晌为一代数值，蝇主要为各种因隶素引起桥梁预芳期挠度的代数羡和，各种因素世又分为调高因滩素和调低因素茄。泊调高考虑因素烈：支架梁在浇缺注荷载下发生唇的预期挠度，响支架弹性压缩何变形值，模下生各道分布横撑粉方木的压缩变龟形值，支架各续节点间的非弹懒性变形值，预隶应力损失产生视的变形值，桥偿梁自重引起的看基础沉降及跨相中下挠度值。迎调低考虑因素姜：预期的预应沾力张拉起拱值血，张拉后的因投收缩徐变导致梯的变形值。秀3.努7躲功模板磁3.而7唐.美1扶外模母除匪B中段外侧模采用今钢模板外，其梯余全部采用竹枪胶板，由住于傻B没段外侧模板通坑用于尤悬臂浇注帅挂蓝施工模板披，所以模板采饭用侧模包底模取的形式，其余已段统一采用底驳模托侧模的加腐固形式。慈为保证箱梁的岂外形美观拼缝堤一致，腹板处营模板全部立放愁，即减少横向采拼缝，这样底虏板的模板与腹闷板保持一致轿，即板的长度军方向与横桥向诸一致，翼缘板季也是如此设置大，施工要啦保证后翼板、腹板、总底板模板拼缝疾在一条线上。窑腹板是承受侧钱压力最大的部工位，沾在旅B抖段可通过钢模作底部和顶部的农对拉拉杆限位馅。其它段主要价靠设置底板的胁限位方木以及凝横向的支撑来滑防止跑模厨，且在腹板顶傅部通过设计的荣通风孔（每拌2烈米一个）穿设河拉杆形成对拉磁加强。央3.袍7益.妖2芹内模在内模面板采饰用语1.5c课m迅厚普通胶合板哲，侧模肋木采爆用记6*井9售方木，盯按魄30c绩m称中心距竖向布谊置，侧模可按净设计尺寸先加份工成块，到现菜场组拼，顶部界设置成组合式粗排架，排架由再两侧倒角排架专和中排架组成单，中排架位置咸固定，倒角排追架可以移动以激满足不同腹板支厚度及方便拆鄙除的需要，排径架采银用灯10*10c敞m赠方木制作，胸按芝20c蜓m江净距布设。复侧模与倒角模那做成一体，制沫作时需考虑预慨留一定长度的绢压板，以防止量浇注砼时翻浆廊。新3.焦8笔主要谅预埋件殊安装袖3.疗8.1味接触网支柱基侄础瘦判根据接触网支欺柱设计位置，产进行埋设，基牌础类型分斑为未3胶类，未A太为下锚支柱基亿础，代号为错QJ-A2顶；跃B抬为一般支柱基置础，代号为童QJ-A1思；半C观为拉线基础，虎代号为末QJLX-1臭。接触网基础鸽均采用矩形螺倒栓布置方案，你其敢中茅A菜、烤B煤基础均为耕6吹×服M39倾个螺栓，拉线琴基础均为令4林×武M24艺个螺栓。施工妥时注意在桥翼歇缘板两侧对称榆预埋，接触网术支柱基础中心津距线路中心的触允许误差勺为歌+50/-2滋0厦，荒A跟、肚B萄类的纵向施工牵允许施工误差陡为乏±输0.5m饼，再C裂类相对茄于待A魄类预埋，相处对误A煮类的允许误差苗为徐+1m/-0伪。糖3.跃8.2政剪力齿槽占及侧向挡块姨CRT佳S扑Ⅱ嘉型无砟轨道需奏设置剪力齿槽贡及侧向挡块，胆具体位置应根滋据轨道专业要蜡求确定，施工打过程中应注意施预埋件的准确遗性荐，保证齿槽成筒形良好，为保条证剪力齿槽处惜混凝土受力，价施工应注意齿鬼槽处梁体加强印钢筋的设置及销安装。予3.桂8.3督通风孔绕在结构两侧腹陪板上设置直径澡为裕100mm蠢的通风孔一层必，通风孔距悬余壁板根部距离耽为异0.3m钱左右，纵向间损距祝2m童左右。若通风棵孔与预应力筋夫相碰，应适当俗移动其位置，庙并保证与预应维力钢筋的净保饭护层大于西1构倍预应力钢筋蕉管道直径，在型通风孔处应增挤设直径蹦170mm岔的钢筋环。久3.天8.4骗泄水管替牵桥梁采用三列岁排水方式，即肠在顶板中部和瞒防护墙两侧位表置宏每典隔堪4m秋对称布设泄水败管，泄水管外铃径驻为罚16c板m迷，阻在邮B课号块横隔板两辽侧设置内径为感100mm愤的泄水孔，在忌灌注梁底板混众凝土时，应在材底板上表面根中据泄水孔的位壳置设置一定的司汇水坡，避免先箱内的积水节。菊3.近8议．卸5昏综合接地晶妙亮悦按盯照设计文件要芒求，需利用箱宇梁构造钢筋进羞行综合接地的责焊接，纵向利检用腹板的纵向楚筋，横向全桥晓在墩顶对应位殃置共设苹置揪4免道，接地钢筋的最后要焊接接毙地端子外露，惭进行接地焊接蜓的钢筋要有油周漆标识以利检时查和辨别。叮3.嫁8.6街检查孔明桨根据维修养护课的需要，在梁廉端底板设置盐0.25x挖1.5m胀的槽口，为减情少槽口的应力巷集中，在槽口邮设置半径为位250mm换的倒角。为了舒便于检查人员渡上下，施工时挽应在孔壁预埋白螺母套筒做M20馋，层距不300mm瓣。在施工完成护后拧入螺栓，辫便于攀登。在么主墩隔板处需教预培埋增“灶U积”避形绒Φ徐1昨6左钢筋形成简易惰爬梯，以方便马检查人员通过篇人孔。谢3.塘9戚梁体混凝土浇经注臂梁体砼浇筑前字先对支架、模攀板、钢筋、波博纹管道等进行纵认真的检查，评对模板认真清展洗，浇筑砼施芦工前组织相关挺部门对现场操待作人员进行技副术交底，对重牙点注意事项进田行强调，并对罪操作人员进行什相关培训。落浇注采飞用艇2左台汽车泵同时扩进行，铸砼浇筑采用种水平分层拒法，由梁的下桑坡端向上坡端避浇筑，朵浇注顺序为先诊底板再腹板后殖顶板，振捣以狸插入式振捣器往为主，个别如也齿板处、腹板赏锚固端钢筋较质密宜采用较小愧直径振捣器（劫如求30m讯m的振捣器），考拒虑到梁顶加高贷平台平整度的子需要，要配置灯平板振动器辅肢助作业。轻在开始浇注箱畜梁底板时，砼妈的下落高度较衬高，需在顶板杂临时设置下料困口，把模板挪绣开，下面设置晨串筒或溜槽进恐行浇注，待底球板浇注完成后卡，恢复模板及故钢筋。逃浇注过程中要仁注意对竖向预魂应力孔道及墩陕顶横向预应力崇孔道保持连续拐通风，以保证寻管道不堵塞，蒜插入的芯管要瓶在初凝后及时膏拔除。饰砼浇注完成后孟开始进行压光酱工作，命砼终凝后，立廉即进行砼的养葛护工程，进行蚀覆盖、洒水，及消除因内外温虑差引起的砼表亡面裂纹等。帆3.棒10苦固张拉及压浆会夜岸当梁体强度达铺到设计造的座95栽%淘，弹性模量达哀到设计炼的乐100佳%柿，且砼的龄期再大画于仗5喂天时方可进行优张拉。业叹温除部分有连接破器连接的纵向军预应力及所有嚼横向预应力采玉用单端张拉外禾，其余预应力援全部采用两端私同步张拉，并违左右对称进行博，最大不平衡段束不应超甘过酷1夸束，张拉顺序恶为先腹板束、售后底板束、最叫后顶板束，张臭拉应从外到内疫左右对称进行中。各节段先张跃拉纵向再竖向酬再横向，并及哨时压浆必，张拉过程要吼尽量保持两端葬伸长量一致送，悲实测延伸量与