跨越高速施工方案

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东方红-克仁格图35kV线路工程（光缆）跨越高

速马路施工方案

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2023年10月

批准：年月日

审核：

编制：年月年月年月日

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目录

1、编制依据12、工程概况1

2.1工程概况12.2作业内容或工程量12.3计划工期22.4主要特点、难点23、适用范围24、作业应具备的条件2

4.1技术准备24.2作业人员要求44.3作业人员分工44.4机械设备及工器具54.5材料及备品备件54.6施工现场准备65、作业流程图及操作要点6

5.1作业流程图65.2操作要点65.3作业进度计划安排86、质量控制8

6.1质量标准86.2质量措施87、安全措施9

7.1安全文明施工要求97.2安全措施97.3危险点及安全风险管控108、环境措施139、附录13

9.1跨越架计算139.2跨越施工平断面图错误！未定义书签。

1、编制依据

《电力建设安全工作规程》（第2部分：电力线路）DL5009.2-2023

《电气装置安装工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173—2023《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》SDJJS2-87《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW248-2023

关于印发协调统一基建类和生产类标准差异条款（输电线路部分）的通知办基建〔2023〕1号关于印发《协调统一基建类和生产类标准差异条款》的通知国家电网科〔2023〕12号《国家电网公司输变电工程标准工艺管理方法》国网（基建/3）186-2023《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）（二）（三）（四）》（2023版）《国家电网公司电力建设工程施工技术管理导则》国家电网工〔2023〕153号《国家电网公司基建质量管理规定》国网（基建/2）112-2023《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理方法》国网（基建/3）182-2023《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理方法》国网（基建/3）187-2023《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2023《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理方法》国网（基建/3）176-2023《施工安全管理及风险控制方案编制纲要（试行》）基建安质〔2023〕42号《国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）》国家电网生[2023]352号《关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知》基建安全[2023]270号《项目管理实施规划》等施工项目部相关管理文件

本工程《架线施工图及说明书》、《金具施工图及说明书》等设计相关文件业主项目部相关管理文件2、工程概况2.1工程概况

本工程为新建工程，线路起点为东方红110kV变电站35kV构架东起第一间隔出线，终点为克仁格图35kV变电站，线路全长19.452km，光缆采用ADSS光缆。杆塔型号分别为28-35ZS2-18、29-35ZS2、30-35J1、31-35J2、32-35DJ3、20-35SJ3六种、共计使用杆塔67基。

跨越状况：沿途跨越10kV电力线路6次，跨越马路1次。2.2作业内容或工程量

跨越高速马路搭设跨越架1处。放线段附件安装2基（其中耐张塔2基）。

跨越高速马路序号1跨越档桩号G4#～G5#被跨高速马路名称乌兰高速被跨越高速马路产权单位备注第1页，共14页

2.3计划工期

2023年10月28日～2023年10月29日，历时1日。2.4主要特点、难点

跨越施工主要难点：1、此高速为重要交通枢纽，车流量较大。

2、中间隔离带较窄，跨越架搭设困难。

3、适用范围

本指导书适用于本工程跨越锦阜高速马路施工。架线施工方案另见《架线施工作业指导书》，

4、作业应具备的条件4.1技术准备4.1.1技术准备序号1内容设计文件、施工图纸会审标准设计文件、施工图纸齐全且施工经过会审，存在的问题已解决。2施工作业指导书编制、审批、报审已完成，严格执行规施工作业指导文件的编制、审批程规范和设计技术规定，执行公司管理标准及业主、监理相关要求。跨越高速马路施工作业指导书的编制、审批，跨越申请手续的办理人员交底、培训，特别工种持证上岗测量、检测仪器仪表检定编制的跨越方案科学可行，对跨越处应进行验算，经过专业部门的会审和批准。向被跨越物产权单位提出申请，手续办理完毕且齐全完整。对全员进行安全、技术、质量培训、考试和技术交底，合格者持证上岗。有完整的培训、交底记录，并履行签字手续。特别工种持证上岗。经纬仪、游标卡尺等测量、检测仪器仪表已通过检定，有检定证书。施工机械、设备及无线通讯设备已经过检验、保养合格，可无故障工作。张牵机、放线滑车、钢丝绳、液压机、连接器、护甲等与线径相适应，性能符合相关工程技术特性要求。导线、地线、OPGW光缆、绝缘子、金具等材料有齐全完整的产品出厂质量检验合格证书，进场后的开箱检验已完成，导地线的压接拉力试验已完成。3456施工机械、设备及无线通讯设备的检验7材料的试验、检验4.1.2跨越点参数本工程跨越处线路状况简述内容塔型呼称高（m）塔全高（m）最长导线横担两边相之间距离（m）跨越处小号侧4号塔状况30-35J1型塔2127.56.60跨越处大号侧5号塔状况30-35J1型塔2127.56.60第2页，共14页

架线施工段及长度跨越档塔号跨越档档距与被跨越高速马路交织角内容左右防护栏间距离（m）中间隔离带宽度（m）防护栏至近侧铁丝网距离（m）其它说明147

4#-5#；0.268km4#-5#268m65°被跨越高速马路状况简述小号侧塔位处3301.5242大号侧塔位处4.1.3跨越处平面图

60#

147m隔离带防护栏铁丝网泰松线送电线迁改工程

第3页，共14页

220kV61#乌兰高速90m51m42m330m跨越锦阜高速马路俯视图

37.7m7m防护栏

60#

双向行车道+超车道+应急车道61#105m

225m跨越锦阜高速马路正视图4.2作业人员要求序号123456内容现场施工人员体能、精神状况人员岗前培训、考试状况特别工种持证上岗标准检查作业人员精神状态，无防碍作业病状。检查工作人员经过岗前培训，并考试合格。高空作业、起重机操作、张牵机操作、液压操作等特别工种持证上岗。证书齐全并在有效期内使用。作业人员着装、个人安全用品、严格依照文明施工、劳动防护管理规定要求，检查作业工具配置人员个人安全用品、工具齐全、正确，着装整齐。技术交底并签字安全施工作业票交底并签字作业人员对施工方法、措施规定等交底内容明白把握，并由交底人和被交底人本人履行全员签字手续。作业人员对作业内容、人员分工、本卷须知等作业票交底内容明白把握，并由本人签字后方可作业。4.3作业人员分工

现场主要管理人员分工序号12345组织分工施工负责人技术负责人安全负责人质量负责人材料负责人职责确立作业项目、工作负责人及工作班人员负责全面技术工作，组织学习作业指导书及安全技术交底负责本项目的全面安全工作，填写安全工作票负责本项目的全面安全工作，并做好试验记录负责依照具体工作内容，准备所需的工器具责任人备注主要施工作业人员分工序号作业岗位人数第4页，共14页

负责人备注

序号1作业岗位搭设跨越架人数20

负责人备注

4.4机械设备及工器具

主要机械设备及工器具序号1234567891011名称钢板地锚钢丝绳卸扣铁线尖扳手铁锹镐速差自控器尼龙绳链条葫芦减速慢行牌子规格30kNφ11.5×50m30kNΦ8单位个根个米把把把个根个块数量1214302002088124124负责人备注4.5材料及备品备件序号123名称松木杆（横杆）松木杆（竖杆）铁线规格≥7cm≥8cm8#单位根根kg数量180020001500备注经过施工项目部抽查经过施工项目部抽查经过施工项目部抽查第5页，共14页

4.6施工现场准备

4.6.1与高速马路部门联系，同意施工，确定施工日期及时间。

4.6.2通过计算得出跨越架搭设尺寸

大号侧：宽度31.1m及高度16.1m；小号侧：宽度31.1m及高度16.1m。5、作业流程图及操作要点5.1作业流程图

5.2操作要点5.2.1跨越架搭设

（1）跨越架搭设前应事先与相关部门部门的所属单位、目前的建设单位、施工单位取得联系，办理相应手续，并邀请被跨越物产权单位派员检查监视。

（2）用来搭设跨越架的脚手杆应是坚硬的松木杆，杆直径不得小于70mm，横杆不小于

80mm，60-80mm的可双杆合并或单杆加密使用，有木质腐朽，损伤严重或弯曲过大等状况，则严禁使用。

（3）主杆、大横杆相交时，应先绑第3根，不得1扣绑扎3根杆，主杆和大横杆应错开搭设，搭接长度不得小于1.5m。越线架横杆与立杆成直角搭设,越线架立杆间距1.5米，大横杆1.2米，小横杆1米。立柱间距不大于1.5m，横杆间距不大于1.2m，小横杆间距不大于1m，杆与杆搭接处的绑扣不得小于2处，对于双片架，两片必需联成整体结构，稳固可靠。

（4）跨越架的主杆正常施工应埋入坑内，埋深不小于0.5m，且大头朝下，回填土要夯实，遇松土或地面无法挖坑时应绑扎扫地杆，架子的两端及隔6-7根主杆应设剪刀撑，支杆埋入地下的深度不小于0.3m，拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在主杆与横杆的交接处，且与地面的水平夹角不得大于60°。跨越架搭设位置为高速马路的边坡如不允许埋地挖坑，则立杆不能埋设，要求必需绑好扫地杆。

（5）高速马路中心跨越架搭设施工过程中，如需封部分道路应在距跨越点两侧1600

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完工、现场清理拆除高速马路护栏两外侧及中心跨越架（需要封部分道路）恢复原貌挂线、紧线、附件安装张力展放导地线、光缆张力展放导引绳及牵引绳展放迪尼玛绳高速马路护栏两外侧及中心（需要封部分道路）搭设跨越架施工准备

米处，放警示牌，标明“前方施工，减速行驶，限速40公里〞，并设专人看护配有对讲机，随时向施工现场负责人报告来往车辆状况。

（6）跨越架搭设完成后，经验收合格后，应在显著位置按安全文明施工标准悬挂责任牌、验收牌、警示牌等标牌，夜间在架体设有红色发光标志，使用过程中日夜设专人看护。

（7）跨越架搭设具体要求见《一般跨越架搭设施工作业指导书》。（8）跨越架搭设示意图a）单侧跨越架正面结构示意图

1.2×14=16.8

b）跨越架侧面结构示意图

1.5×21=31.5

高速马路迪尼玛绳封网跨越架跨越架

28m28m大于9m拉线跨越架侧面结构示意图

5.2.3架线施工

（1）跨越架安装后经检查合格方可开始进行放线，放线必需经跨越相关部门批准

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方可施工，跨越施工时必需有跨越相关部门代表在现场做监护，施工项目部同时派作业安全监护人到场监护。

（2）导地线展放：牵引过程中，保证对跨越处高度满足规范要求。现场监护人员（放线段每塔号或跨越场地）及时报告牵引板过放线滑车以及牵引板过跨越架时的状况。在牵引板通过上述位置时，牵引速度应控制在0.25m/S之内为宜。跨越点由专人指挥，用对讲机与张牵场保持联系。

（3）待导地线、光缆展放完毕腾空至安全高度后，耐张段段进行耐张塔挂线。（4）完成所在耐张段附件安装工作及间隔棒安装工作方可拆除跨越架。5.2.4跨越架的拆除

（1）导地线、光缆的附件安装完毕，悬索跨越架拆除后高速马路马上拆除高速两侧跨越架，拆除跨越架施工需从上至下进行，先拆除封顶杆，然后依次为小横杆、大横杆、立杆。剪铁线要用专用钳子，立杆搭接处以上的横杆拆除完毕后再拆除立杆，拆除立杆时一人扶杆一人剪线，严禁在同一个跨越架上有两层作业点，严禁整体推倒跨越架，作业人员在架内施工，拆除完毕后清理现场。

（2）拆除跨越系统必需经跨越相关部门批准方可施工，跨越施工时必需有跨越相关部门代表在现场做监护，施工项目部同时派作业安全监护人到场监护。5.3作业进度计划安排作业内容跨越架搭设导地线展放拆除跨越架开始时间2023年月日2023年月日2023年月日终止时间2023年月日2023年月日2023年月日累计时间2天1天1天6、质量控制6.1质量标准

（1）架线施工应严格遵照《电气装置安装工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173—2023等规程规范及有关文件要求和规定执行。

（2）跨越架的搭设及封网严格遵照《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)（DL5009.2-2023）等规程规范及有关文件要求和规定执行。6.2质量措施

（1）对本施工段的架线材料及所使用的工器具要提前进行认真的外观和内在的质量检查，保证工程所使用的原材料和工器具合格。

（2）在放线、紧线或锚线时都要加强对其看护，特别是张力机向外吐线的过程中，应防止磨伤及出现筋钩，导线卡线器处或导线过轮临锚处必需用橡胶管套上，临锚架、紧线场所有余线与地面、金属架隔离，确保导地线质量。

（3）本段导地线弧垂采用档端角度法观测弧垂，观测时要注意保证观测的质量（紧

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线弧垂操作过程执行：粗调→细调→微调→精调步骤），保证弧垂质量观测一次合格。弧垂观测完成后认真填写导地线弛度观测记录。

（4）本作业指导书规定的各项要求外，其它未尽事项按《架线施工作业指导书》规定施工。7、安全措施

7.1安全文明施工要求

落实各级安全文明施工管理责任、执行国网（基建/3）187-2023《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理方法》，加强在建工程安全文明施工标准化工作的管理与评价考核，实现安全设施标准化、个人防护用品标准化、现场布置标准化和作业行为规范化，规范开展安全隐患排查治理，营造良好的安全文明施工气氛。7.2安全措施

（1）认真执行国家有关安全生产方针、政策、法律法规、国家电网公司的DL5009.2-2023《电力建设安全工作规程（架空送电线路部分）》、安全文明施工管理规定。建立健全各级安全施工生产管理体系，落实安全生产责任制，结合工程特点对辽滨疏港高速马路施工全过程进行危险源辨识，制定安全控制措施，确保安全施工。

（2）对参与跨越锦阜高速马路施工的全体人员进行技术、安全、质量及文明施工交底与培训，认真学习规程、规范及有关架线施工中的要求，特别是特别工种人员必需持证上岗，且必需是有效的证件。

（3）坚持带工员制度和安全工作票制度，分工明确，必需交待危险点及控制措施。要严肃施工纪律，做到听从指挥，听从分派，认真负责。

（4）对所有跨越辽滨疏港高速马路施工工器具及设备在开工前进行认真检查与试验，特别是连接工具的拉力试验，包括：卡线器、网套、旋转连接器、抗弯连接器、牵引绳、牵引板等，合格后方可使用，通讯设备必需畅通，能覆盖作业区域，通话确凿、语言明了并有备品。

（5）现场施工负责人在跨越架搭设过程中必需在施工现场，辽滨疏港高速马路的搭设跨越架在未拆除前必需设立专人进行监护，发现问题及时汇报。

（6）各跨越架的搭设及绝缘封顶网必需经过项目部、放线施工队长及有关人员参与进行验收，对提出的问题必需及时处理并设专人进行复查，合格后方可施工。

（7）跨越施工前，要提前向相关部门提出书面跨越施工申请，落实后方可进行跨越架线施工。搭设前，派专人到所属单位主管部门联系，经主管部门同意后方可施工。跨越施工时必需在跨越点高速马路两侧方向按要求设置警戒，及时拦截和疏导车辆通过。

（8）施工过线时，每一跨越处、施工段塔位都必需设安全监护人，信号畅通，坚守岗位。

（9）遇有雨、雾天和五级以上大风时，应中止架线施工。强风、暴雨后应对跨越

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架进行检查，确认合格后方可继续使用。

（10）在锦阜高速马路两侧塔位导地线的附件安装时必需带笼头，链条葫芦的尾端必需锁死。

7.3危险点及安全风险管控7.3.1重大施工安全风险作业项目

本工程此次跨越高速马路施工固有风险汇总如下：序号工序作业内容及部位风险可能导致的后果固有风险评定D1固有风险级别预控措施（1）编制专项施工方案，施工单位还需组织专家进行论证、审查。（2）填写《安全施工作业票B》，作业前通知跨越高1速马路作业跨越高速马路跨越架倒塌酿交通事故监理旁站。3004（3）严格按批准的施工方案执行。（4）跨越架的施工搭设和拆除由有资质的专业队伍施工。（5）参照8.2.1、8.2.2或8.2.3执行。（6）安装完毕后经检查验收合格后方准使用。（1）导、牵引绳的抗弯连接器、旋转连接器的2导引绳展放导引绳连接规格要符合技术要求。物体打击1353（2）使用前进行检查、试验。（3）在应当使用旋转连接器的地方一定要按规定使用旋转连接器。（1）编写施工方案。（2）填写《安全施工作业票B》，作业前通知监理旁站。地锚坑的埋设机械伤害1353（3）各种锚桩应按技术要求布设，其规格和埋深应根据土质经受力计算而确定。（4）作业票上应注明坑深尺寸，地锚埋设前，派专人测尺检查，深度足够，挖好马道，回填夯实后，负责人检查后在作业票上签字确认。物体打击、3张力放线牵引绳连接设备事故、机械伤害触电牵引绳与导线连接牵引绳的端头连接部位和导线蛇皮套在使用前机械伤害1353应由专人检查；蛇皮套、钢丝绳损伤、销子变形等严禁使用。（1）放线前的通信工具认真检查，保证电池充通讯联络机械伤害其他伤害足电，并配备必要的备用电源。1353（2）施工中要保持通讯畅通，如有一处不通，指挥员应马上下令中止牵引并查明原因，在全线路通信畅通后方可继续施工。1263使用合格的旋转连接器，并有专人负责。第10页，共14页

作业内容及部位风险可能导致的后果固有风险评定D1

固有风险级别序号工序预控措施（1）填写《安全施工作业票B》，作业前通知监理旁站。（2）采用高空压接操作平台进行压接施工。（3）压接机应有固定设施，操作时放置平稳，两侧扶线人员应对准位置，手指不得伸入压模高空压接高处坠落机械伤害1353内。（4）切割导线时线头应扎牢，并防止线头回弹伤人。（5）高空作业人员应做好高处施工安全措施。（6）液压泵操作人员与压钳操作人员密切协同，并注意压力指示，不得过载。（7）压力表应按期校验。拆除多轮4杆塔附滑车件安装耐张塔平衡挂线高处坠落高处坠落物体打击903收紧导链使导线离开滑轮适当位置，拆除、松下多轮滑车时，不得用人力直接松放。作业前通知监理，挂线工器具规格应符合受力要求，挂线应逐根、逐相两侧平衡进行。（1）编写施工方案。5间隔棒安装（2）填写《安全施工作业票B》，作业前通知飞车作业高处坠落1353监理旁站。（3）安装间隔棒时，前后刹车应卡死（刹牢）方可进行工作。（1）编写施工方案。专用工具和安全用6跳线安装跳线压接机械伤害1353具进场机械伤害高处坠落（2）填写《安全施工作业票B》，作业前通知1353监理。（3）作业人员必需对专用工具和安全用具进行外观检查，确认合格后方可使用。（1）作业前通知监理。（2）液压泵操作人员与压钳操作人员密切协同，并注意压力指示，不得过载。（3）压力表应按期校验。12037.3.2项目施工存在的风险

（1）跨越高速马路跨越架搭设：本工程4#～5#放线段，在4#～5#塔跨越乌兰高速马路，搭设跨越架属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，存在“物体打击、倒塌、触电〞风险。

（2）张力放线：本工程4#～5#张力放线，其中地锚坑的埋设、牵引绳连接、