路基填筑试验段技术施工方案

1.工程概况 31.1**高速工程概况 1.2路基试验段段落选择 3 44.1技术准备 4.2试验机具准备 4.3原材料准备 4.4施工现场准备 5.路基试验段施工工艺 5.1路基试验段施工目的 5.2压实方案 5.2.2集料摊铺 5.2.3分层填筑 5.2.4摊铺平整 5.3试验检测 5.5检查项目标准及频率 6.施工组织和人员安排 7.质量保证措施 8.安全保证措施 9.质量保证措施 9.1建立质量保证体系 9.2确保工程质量的组织措施 9.3确保工程质量的技术措施 10.环境保护措施 10.1环保水保目标 10.2环保水保保证措施 根据已建成高速公路利用千枚岩填筑路基施工的实际情况，千枚岩易于压实，是一种较好的路基填料，路基填筑时压实度较好，可用于路基的各个层位，效果较为理想。但千枚岩为软质岩，极易崩解，遇水极易软化，易冲刷，施工时需及时封闭路基，做好路基的临时和永久排水设施，确保路基稳定。填方主要利用路基挖方中的千枚岩作为填料，其强度CBR值符合规范要求。标段主线设计填方91.37万立方米，设计挖方272.55万立方米。选择本标段有代表性的路段作为路基施工试验路段，进行路基填筑试验的施工，通过全线路段比较，试验段拟定为古城互通EK2+000-EK2+200段，该试验段有如下几点有1、试验段长度200m,试验段填土施工为路基93、94、96区填筑，整体式填土路基。最大填土高度5.25m,路基全幅平均宽度为8.5m,填料来自EK1+200处挖方段，用于该段试验段施工。该段原地形为水田，地势平坦，水田淤泥厚度小，处理比较容易，远离村庄，施工干扰少，且外部环境比较好，征地协调工作容易进行。2、进入该段车辆从古城互通E匝道路基施工断面内可到达工地上，施工较为方3、该段属填方段，总计填方约1万m³,试验段成果总结出来后，即可进行该段土石方大面积施工。2.编制依据4、《四川省高速公路施工标准化技术指南(试行)》;6、《**高速土建工程TJ-14合同段实施性施工组织设计》7、合同段两阶段施工图设计《路基路面》设计图纸8、施工合同、施工招投标文件，现场实际勘测数据、资料，类似工程的施工经验试验段计划起止时间：20**年04月20日~20**年05月12日。1、根据总监办批复后的导线点、水准点放样，每20m定一桩洒石灰线放出路基试2、填料为EK1+200处挖方段挖出，施工前，项目经理部试验室联合总监办试验室最佳含水量、承载比(CBR)等项指标试验，并将上述试验结果以书面形式上报总监办3、由项目经理部总工程师对参加路基试验段的管理人员及施工人员进行技术交底，明确路基试验段的施工工艺、所要确定的参数、质量控制标准顺利完成路基试验段的施工。另外还要对测量和试验所用的仪编号名称型号备注1台12水准仪苏光SDZ2台13把14电子秤15kg称量台15灌砂筒套11、取土场土击实标准经试验监理工程师批复；(1)清除取土场内草、树根、石块及腐殖土等；(2)根据经验估算单位网格内原材料使用数量，松铺系数按1.25～1.35。2、计算土方量根据填土层的厚度、宽度及最大密度，计算单位网格的集料重量，后根据取土场土的天然含水量和拉土汽车吨位，计算单位网格上堆放土的车辆数；1、修筑路基纵向施工便道，保证施工机械顺利进出施工场地。修筑取土场至路基的横向施工便道，保证土方运输车辆安全通行。2、根据施工放样边线对路基范围内的淤泥、种植土、草皮、腐质土、树根等不适宜填筑材料用挖掘机配合推土机彻底清除，并装自卸车运至指定的弃土场。本试验段路基为水田地段，纵横向均较平整。水田表层淤泥挖除处理后，用推土机平整，振动压路机压实，压实度不小于90%(必须做地表土重型标准击实试验)。达到适宜的压实含水量后进行碾压，压实度不小于90%。5.1.1通过路基试验段施工，来确定机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相对应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，并将结果上报监理工程师批准，以指导以后的全线施工。5.1.2确定填料的松铺系数K本合同段路基土方填筑试验段古城互通EK2+000-EK2+200,当前已做好前期施工准备，计划在原地面挖除杂填土碾压压实度达到90%,报监理工程师验收合格后按35cm、40cm、45cm松铺厚度，分别碾压6遍、8遍，根据记录数据确定各区施工参采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。在进行各层压实时，土方松铺厚度应保持一致，并进行整平，以保证每层得到充分压实。5.1.3最佳组合方式及压实遍数根据规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械组合，确定达到规定的压实度所需的碾压次数。严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、调头，碾压方法如下表所示。碾压结束，经自检及中心试验室抽检合格后进行下层填筑施工。松铺厚度(cm)碾压方式(遍)检测内容Wpt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压)压实度压实度压实度Wpt-2%1+2+3+1(静压+弱振+强振+静压)压实度压实度压实度Wpt-2%1+2+4+1(静压+弱振+强振+静压)压实度压实度压实度Wpt-2%l+2+4+2(静压+弱振+强振+静压)压实度压实度压实度在原地面清表、清淤后，填前碾压各项检测指标经监理处检验全部合格后，再进行路基试验段施工。路基填筑施工工艺见施工工艺框图：碾压第4~6遥，开始检测压实度处、左右幅中线、路线中线5个点作为压实沉降量观测点(为确定松铺系数),对各观2、用推土机将土料均匀摊铺在预定宽度的路基上，要求表面平整，厚度均匀，且有规定的路拱(松铺厚度=压实厚度×松铺系数),用压路机轻压1遍，再用平地机整路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。填料分层厚度按35cm、40cm、45cm、的松铺厚度分层填筑，为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填50cm,路拱做成3%的坡度，以便于排水。填筑区段完成一层卸土后，路基两侧标杆挂线，按方案控制摊铺厚度，用推土机整平，平地机细平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，对路肩进行初步压实，并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。用细粒土填料填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量，要得的最佳含水量±2%。当含水量太低时，用洒水车在表层洒水，并进行充分搅拌，待提厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后两区段可交叉施工。振动压路机碾压时，由两边向中央纵向进退式进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振1遍到强振3遍，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.4～0.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。试验段作为工程实体的一部分，根据现场记录，第二遍碾压后，每碾压1遍检测一次相对沉降和压实度，土方路基密实度检测采用灌沙法试验，直到达到并超过设计压实度为止。经自检合格，报中心试验室抽检合格后进行下层填筑。不合格时重新进行补压，直至试验合格。路基填筑划分若干个填筑区，检测与填筑作业穿插进行，即不影响填土也保证检测的充足时间。按照上述施工工艺，在同一段落分别按93区94区96区再分别采用三种不同松铺厚度各进行一层路基填筑试验施工，每层均做相对应的试验检测数据收集。试验段结束后，通过试验统计，绘制压实次数一压实度、含水量一压实度关系曲线。并对试验加以总结，将总结报告以书面形式上报监理工程师经审查批准后进行大规模施工。表5-2土方路基检测项目检查项目偏差压实度上路床(cm)按JTGB01-2014《公路工程技术标准》及JTGD30-2015《公路路基设计规范》的有关要求。下路床(cm)上路堤(cm)下路堤(cm)190以下弯沉值(0.01mm)不大于设计值按JTGF80/1-2017附录Ⅱ检查横坡(%)冰准仪：每200m测4断面纵断高程(mm)+10,-15水准仪：每200m测4断面符合设计要求每200m抽查4处中线偏位(mm)经纬仪，200m测4点，弯道加HY,YH平整度(mm)3m直尺，200m测2处×10尺宽度符合设计要求米尺，200m测4处表5-3路基土标准试验项目试验项目确定土的分类(每5000m3做一次)界限含水量测定土液限和塑限(每5000m3做一次)确定土的密度(每5000m3做一次)(每5000m3做一次)确定路床路基填土强度用CBR仪进行试验表5-4路基施工质量现场检测项目检查项目允许误差压实度(%)每一层检查5个断面每断面检测5点共25点松铺土层厚度查5个断面共25点查5点法分层压实厚度每一施工作业段，每一层检查5个断面共25点水准仪抄平1、试验段由项目总工程师进行技术指导，路基第二作业队负责施工，经理部工程部、试验室和测量组具体负责试验检测，数据记录及总结报告工作。姓名项目总工安全部安全生产施工员质量部2、试验段机械设备配备标准与路基全面施工时所配备的机械设备标准相同，在路基施工时先进行检查确认投入施工机械的性能和功率，特别是压路机的型号及各种技术参数。编号名称型号备注1卡特320台22台13台24山推320台15洒水车辆16自卸车辆87台11、开工前对设计文件、操作规程和质量标准以及施工组织设计所采用的施工程序、施工方法、质量保证措施等，组织施工人员进行全面学习的审核，审查其是否切实可行，是否符合设计、规范和工作规程要求。施工时严格按施工图纸和施工规范进行施工，做好技术交底工作。2、施工前对所用施工机械进行彻底的检修，确保施工机械的性能，必要时对压路机的功率进行测试。3、做好临时排水设施，保证路基的干燥性。4、严格控制填料质量和填料的含水量，并选择合适的压实时间。5、现场检测要认真及时，记录检测数据准确无误，保证试验成果的真实性、可靠6、严格执行工序质量检验流程，坚持自检、交接检、专检的“三检制度”,在上道工序达不到合格标准时，下道工序不得施工。7、在试验段左侧设置试验段施工标示牌，路基施工过程中要设置不同施工工序标牌，注明试验段的各项要求和重要指标。8、根据试验数据分析研究，编写切实可行的试验段总结报告，并上报驻地办审批，并作为指导今后路基大规模施工的依据。成立安全管理领导小组，落实安全生产责任制。项目部组，项目部安全负责人由项目经理担任。施工队设专职安全员。详见安全组织机构图为专职管理部门负责人，下设专职安全员白东京；工程部彭创任小分组组长，组员为：贾小杰、施工班组安全员。建立9.质量保证措施行“三检”(自检、互检、交接检)制度，开展全员、全过程质量管理活动，确保工程2、质量保证体系框图见框图(附后)。在施工中我们将认真贯彻JTG/F80-1-2017标准，在业主和监理工程师的指导下严为确保工程质量，我单位将建立项目部安质部及工程严格实施质量负责制和质量终身负责制，实行企业法人代项目部配足专业技术、质量、测试人员，定员定岗有关技术人员详细审核设计图，了解设计意图，制定科学合理照施工合同、设计图、技术规范的要求进行施工工程开工前，专业工程师根据设计及技术要求编写分2、坚持“三检”,“三不交接”和“六不施工”把不合格的材料、工序质量消灭在检验过程中，确保各道工序的工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证根据施工进度提前安排原材料采购计划，按招标文件规定的应商，同时严格执行质量检定和检查方法，按规定进行复试、检纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业凡属隐蔽工程项目，首先由各工区、项目部逐级请报告，连同有关资料，呈报监理工程师检验签证，未经监理工程师项目施工全过程实行质量一票否决制。派具有资质(1)外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算，复核签认后报监理工程师验证。现场有关测量桩橛标记必需定期复核检测，(2)项目部试验室派计量员，严格计量工作制度。除了做好量具的检验与标定外，不定期到现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交建设单位。10.环境保护措施10.1环保水保目标严格执行国家及四川省有关环境保护和水土保持法律、法部门监督、检查和指导，对施工生产的污水、泥浆、弃土10.2环保水保保证措施加强施工人员保护自然资源的教育，严禁随意砍伐树木；保土地，临时用地尽量少用或不占耕地。竣工后，及时彻底地进施工过程中产生的污水不准排入农田、耕地、引用水源、灌溉选择低污染设备进行施工；在运输水泥等易飞扬物料时，用篷布覆盖严密；配备专用洒水车，天气干燥时对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少