T梁首件张拉施工方案(一标)

G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程一标G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程一标段T梁张拉施工方案 第一章张拉方案一、编制依据交跨线桥(奎湖、大浦跨线桥)，奎湖跨线桥起点桩号:K40+438，终m基础.G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程一标统操作简单,界面人性化，适应各种施工场地环境。借助智能张拉系统,可以自动读取梁板参数,智能计算张拉过程的压力关信息之后，提交张拉申请,系统将通过计算系统自动计算张拉力和伸长值控制值，一切张拉准备就绪，经由监理单位审核批准后，施工单位启动“张拉施工控制”智能张拉系统平台界面。由YES—500制张拉的目的。张拉完成后数据自动上传,通过智能张拉平台系统，施工单位、监理、业主可以根据预先设定的用户权限登录平如有不符合质量要求，系统将及时预警，并提供预应力张拉控制“平还可原张拉过程，积累工程经验。同时，该智能张拉系统与传统张拉方式相比，能够使业主、监理、施工单位、检测单位在同一个平台上进行交互,而交互的媒介是通过互联网，因而突破了地域的限制，实结果符合质量标准要求方可进行张拉.经平台系统监理单位审核启动。根据此设备的使用说明及要求,现场施工作业人员开始收编穿索、穿索、安装千斤顶(工作锚及夹片)(1)安装限位板，限位板有止口与锚板定位;(3)安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致，(4)连千斤顶油管，接油表，接油泵电源；(5)开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存智能平台系统后,现场操作人员、监理员现场摄像，由均衡张拉;(2)油泵供油给千斤顶张拉油缸，按五级加载过程依次上升油(3)张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录，每一级张拉后的活塞伸长值的读数,并随时检查伸长值与计算值(4)张拉时，通过智能张拉系统平台和YES-500智能张拉系统控制好专用千斤顶加载速度，确保给油平稳，持荷稳定，如图5；(5)张拉过程中,系统将自动校核测量数据，当实际伸长值与五、智能张拉精细化施工控制控制过程。只有通过控制其过程包括控制预应力材料、设备、施工人量.关于这方面的预应力张拉质量控制方法在许多技术规范、操作规程、施工手则中有很详细的要求，这里均匀,张拉过程中不产生扭转、侧弯,防止混凝土产生超应力、过大的附加应力与变形。此外,安排张拉顺序还应考虑到尽量减(1)施工中要严格执行梳编穿束工艺，以防索力不均度,钢绞线(2)限位板应将写有对应使用规格数字的面对准工作锚板安装,(3)保证限位板、千斤顶、工具锚板同轴。(4)张拉控制力达到稳定后方可锚固，夹片相互间错位不宜大G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程一标(1)张拉现场应有明显标志，与工作无关的人员严禁入内.(2)作业应由专人负责现场指挥。(3)专用千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称，(4)已张拉完，而未压浆的梁，严禁剧烈震动。以防止预应力2011版公路桥涵施工技术规范(接轨)：将压浆质量提高到了前“低水胶比、高流动度、零泌水率”。④精细的施工组织管理.大循环回路，浆液在管道内持续循环,通过调整压力和流量,将管道内(1)精确调节和保持灌浆压力浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力(2)当进、出浆口压力差保持稳定后,可判定管道充盈.(3)通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调整。制量自动加水,准确控制加水量，从而保证水胶比搅拌质量控制G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程一标专用压浆料：是指由水泥、高效减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等均匀后，用于充填后张预应力孔道的压浆材料.七、封锚第二章张拉计算书一、理论伸长值计算 具体计算祥见附表.按单股钢绞线计算AB段：从梁端锚固点至第一个起弯点孔道长度(m);BC段：从第一个弯起点至第二个起弯点曲线孔道长度(m)；CD段：从第二个起弯点至跨中孔道长度(m)；29648291559。1205599729648291559。12055997686按常规公式计算钢束落ABABABP37721757。7。75938298634818L.492。0436912。0054.5962。79519θ00.1047000。1047000。104700。0127350。02090.00266250。00853650。02080。0068940。00419250.02074350。01127850。98730。97940.99730.99150.97940.99310.99581627630。97950.9888)0.01270。02060。00270。00850。02060。00690。00418370.02050。0112二、实际伸长量