吊车组立铁塔施工方案

吊车组立铁塔施工方案铁塔组立施工方案批准：年月日审核：年月日编写：年月日《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005)《输变电工程安全文明施工标准》(Q/GDW250-2009)《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施(试行)》(国家电网基建国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891号。《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施(试行)》(基建安全交底文件等2工程概况M本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表塔塔号呼称高(m)段别段段别123456726段段别456呼称高(m)段别段别83机具选择1)最大吊装荷载(计算荷载)确定最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；Qj为计算载荷)，根据本工程各塔型分型,最度(考虑吊点绳露出吊件长度最大为1米)，在控制半径8米内最大起吊重量为吨，满米高度(考虑吊点绳露出吊件长度最大为1米)，在控制半径8米内最大起吊重量为50吨吊车40米高度(考虑吊点绳露出吊件长度最大为3米)，在控制半径10米内最大吊全长臂32米起重量起升高度起重量起升高度起重量起升高度 (kg)(米)(kg)(米)(kg)(米)141008100141008100135008000132008000600013000800060001150072105600945068605300775065004500631060004000460045003500米度 (kg) (米) (米)6789 (米)量角角度 (kg) (米)全长臂32米起重量起升高度起重量起升高度起重量起升高度 (kg)(米)(kg)(米)(kg)(米)35003560320028002800230022001700140064350吨汽车起重机性能表(3-2)五率 (%)00000008543选用Ф(6×37)，公称抗拉强度为1850MPa的普通钢丝绳的破断拉力为322kN做为采用2结点绑扎，即单根钢丝绳拉力F1=Fmax/2=35kN,钢丝绳的允许拉力[Fg]式中[Fg]：钢丝绳的允许拉力，取[Fg]=35kNFg=[Fg]K/a=35×=192kN1850kN/mm2(322kN)以上的6×37的钢丝绳即可满足要求。图吊车进场及运输道路修筑吊车进场及运输道路修筑塔材运输核对塔材人工组片吊车进场及场地准备在铁塔组立工程开始前，必须先安排起重专业施工人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形情况，初步确定能够进场的吊车的最大吨位和相应的道路修筑方案，同放时占用吊车的作业场地。在核对完塔材数量和型号确与施工图纸一致时，开始人工连接铁塔主材并将连接螺员确定好，确保吊作业，使用吊车组塔提高效率的关键就是由以上两项因素决定的起吊位置十分重要。本工程铁塔全部为正方形铁塔，四面根开相等，所以吊车的起吊系统中心应尽可能的选择在中心桩的附近，车体应布置在预留出的撤出通道方向。为考虑吊车进场后尽可能少移位，每吊装一节后，只封其他三面的铁，靠吊车车体侧的一面影响吊车作业、收臂和撤出的铁全部不封，待吊车撤出后再封铁。吊车布置图如下图所示：BBACD必须根据连接主材的长度和重量计算确定吊点位置和选用的钢丝绳规格并通知吊车操作人员，若吊车操作人员根据经验觉得有必要调整时必须通知技术部门现场会同一起确定吊点位置和起吊方案。吊点绑扎点必须采取垫园木并用麻袋布缠绕等措施保护塔1)吊装流程图塔设计图以及现场实际地形情况，我公司采用吊车分解组立的施工方法组立N挂钩缓慢提升控制半径按及严格控制,若超过规定重量时,必须拆除部分铁件,使起重量控制在规定的Y2)2)塔脚吊装段的塔片组装在一起，并将两侧与主材相连的交叉螺栓紧固吊点(如图4-1)，采用φ80mm钢管对塔片薄弱节点和吊点绑扎处进行补强。吊点绑扎处采用圆木垫于主材内部,并采圆木包裹后绑扎吊点，以防止吊点绳起吊过程中划伤主材锌层及主材割伤吊点钢丝绳。起吊塔片的顶部设置四根拉线(每侧两根)，用于起吊过程中平衡控制和组立后的平衡拉线。塔脚板与地面接触侧采用麻，以防止起吊过程中与地面摩擦划伤塔脚镀锌层。采用吊车缓慢起然后采用四根拉线按八字型固定塔片后释放吊车，依次3)塔身吊装地面组装后进行吊装(如图4-2所示)，整段整体吊装不需设置拉线，吊点分别设置在，吊点绑扎同样采防护措施工，或直接用卸扣固定在联板眼33)导地线横担吊装，分为和地形工现场只直施工现场劳动力配置人人数职责作岗位序12序序职责号345置与控制绳6、高处操作及牵引塔材运输及地面组装人员人员未计入本表岗位1615规格名称子各1台2284123台根个根个个个置必须选择合理，支吊车的地面必须坚实、平整。起吊过程中必须设专人进行指挥，负责协调吊车操作人员和塔上高空人员之间的沟通，防止出现因沟通不畅出进行安全监护。时应缓慢起吊，防止主材根部离地时弹起伤人。负责拉揽风绳的人员应听从现场指挥的要求配合吊车随时收放揽风绳以便主材的安装就位，严禁猛拉猛放。方可完全放松并拆除吊钩。要严密监视起吊情况，防止起吊时主材变形和吊点偏移。逗留，防止出现意外伤害事故。2)起重作业与高处作业人员应密切配合。作业人员应站在被吊构件侧面。腿必须支撑在长宽大于支腿面积的方木上，不得直接支撑在地面，并经试吊证明支腿不会下沉。4)起吊塔片的绑扎点应位于塔片重心的上方且绑扎牢固。钢丝绳与塔片绑扎时应使用特制挂环。5)非施工人员不得进入吊车作业范围内，使用吊车的操作要求：性能进行检查，确认各部位良好后再投入作业。7)吊装作业前,参加铁塔吊装的司机、吊车、技术人员及施工负责人应熟悉吊车性8)指挥吊车作业时，信号必须统一、清楚、正确和及时。9)吊车吊装塔片或塔体时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允10)吊车应停在水平位置面上工作，停妥后的允许倾斜度不得大于3°。11)吊车伸臂与地平面的夹角应根据吊车的技术性能所规定的角度范围进行工作，12)吊车在坑沟、河边工作时，应与坑沟、河边保持必要的安全距离，一般为其深14)质量不明的塔片严禁起吊。吊车和起重工具起吊塔片时应随着起升而旋转吊15)塔片上有人员时严禁起吊。17)吊车的荷重在满负载时，应避免离地面太高。19)构件绑扎的要求：绑扎构件必须使用钢丝绳，且安全系数应不小于6。与构件小于8。绑扎塔片时应掌握塔片重心扎攀根绳，起吊伊始状态应适当收紧，构件悬20)吊车操作限位要求稳提升，并注意吊钩到顶，降下吊件时必须匀。额定负荷的80%。铁塔基础的混凝土强度必须达到设计强度的70%以上，并通过基础中间验收后方可铁塔。施工现场施工依据必须齐全(施工图、施工手册等)。直接接触，连接点必须采用专用挂点。补强木绑扎点和铁塔处均须用麻袋片及木垫块加以保护，施工中不得损坏铁塔合设计图纸规定。铁塔组立完成后应按规定及时装应紧密，构件交叉处留有空隙时，要垫同样厚度的垫片。螺栓头。图是否符合，各节点部位接缝