2020年曹仲片区绿化、道路及附属工程建设项目环境影响报告

建设项目环境影响报告表(送审稿)项目名称：2020年曹仲片区绿化、道路及附属工程建设单位(盖章)：沈阳大三好投资有限公司1《建设项目环境影响报告表》编制说明1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英国标填写。校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建出减少环境影响的其他建议。1一、建设项目基本情况项目名称2020年曹仲片区绿化、道路及附属工程建设单位沈阳大三好投资有限公司法人代表联系人通讯地址沈阳市和平区和安街80-9号联系电话传真/邮政编码/建设地点沈阳市和平区曹仲地区立项审批部门/批准文号/建设性质新建行业类别及代码E4813市政道路工程建筑；E4852管道工程(平方米)64156绿化面积(平方米)/总投资(万元)0其中：环保投资(万元)环保投资占总投资比例评价经费(万元)/预期投产日期2022年11月1.项目由来随着经济社会快速发展，机动车数量与日俱增，为缓解和平区曹仲地区的交通压力及完善基础设施，使曹仲地区路网更加完善，提高道路通行能力和道路服务水平，改善道路景观和提升城市形象。为此，沈阳大三好投资有限公司投资建设2020年曹仲片区绿化、道路及附属工程，总投资15620万元，本次评价内容包括领事馆南路道路工程及排水工程，东二街道路工程及排水工程、浑河站街匝道工程及排水工程、中心湖北路延长线及排水工程，以及其他路段(翡翠路、金融小镇一号路、金融小镇一号街)排水工根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，该项目须进行环境影响评价。依照《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2017本项目新建领事馆南路为主干路，东二街、浑河站街匝道、中心湖北路延长线为次干路，属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”中“172城市道路(不含维护，不含支路)的新建快速路、干道”类别，项目建设雨、污管道工程属于“175、城镇管网及管廊建设(不含1.6兆帕及以下的天然气管道)”应编制环境影响报告表。受建设单位沈阳大三好投资有限公司委托，辽宁博创环保技术有限公司承担了本项目的环境影响2评价工作(委托书见附件1)。接受委托后，我单位立即组织环评人员到现场进行实地踏勘，认真查阅了建设项目的有关资料和区域环境概况背景资料、环境现状监测资料等。根据国家有关环评技术规范要求，编制完成了《2020年曹仲片区绿化、道路及附属工程环境影响报告表》，供建设单位报请沈阳市生态环境局和平分局审查。2.分析判定相关情况(1)产业政策符合性本工程属于“E-4813市政道路工程建筑”和“E4852管道工程”。属于《产业结构调整指导目录(2019年本)》(国家发展和改革委员会令第29号)鼓励类：第二十二项“城市基础设施”中第4条“城市道路及智能交通体系建设”和第9条“城镇供排水(2)规划符合性根据《和平区曹仲地区控制性详细规划》内容，本区域道路与交通设施用地总面积约233.4公顷，占单元总用地的22.3%，浑南大道为快速路，控制宽度为80m；滨堤西路、领事馆路、迎春街、沈苏西路、桂花街等为主干路，控制宽度为32-50m，其余规划路为次干路及支路，控制宽度为12-30m。本项目拟建道路及排水工程为《和平区曹仲地区控制性详细规划》中规划建设内容，具体规划图见附图2。领事馆南路为主干路，道路宽度为40m，东二街、浑河站街匝道、中心湖北路延长线为次干路，道路宽度分别为30m、22m、22m；项目雨水管网汇集道路雨水后，汇入原有主管道，最终经2#雨水泵站，排入浑河；拟建污水管道接入临近已建污水管道，生活污水最终排入南部污水处理厂，符合和平区曹仲地区规划相关要求。3(3)与饮用水水源保护区相关要求符合性分析本项目所在区域涉及饮用水源保护区，目前，涉及的一级保护区内水源井(18#)附件2)。即项目所在区域内原饮用水源一、二级保护区内的水源井已不复存在。目前该保护区的撤销工作正在办理相关手续。本工程为道路及管道工程，上述区域无排污口。项目施工期严格施工现场管理，优化施工方案，优先开展领事馆南路、东二街、浑河站街匝道、中心湖北路延长线道路及排水工程等施工，最后对翡翠路段雨污水管道开展施工工作，同时上述施工段采取不堆放建筑材料、临时表土等，污水管道设置防腐、防渗管道，临时沉淀池做好防渗等措施避免对当地环境的影响。(4)三线一单符合性分析“三线一单”主要指生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单。①生态保护红线本项目位于沈阳市和平区。根据《沈阳市生态保护红线划定方案》中红线区域项目准入和管控措施内容“二类区内允许建设生态恢复、防沙治沙、水土保持及其他有利于自然生态保护和恢复的项目，及不破坏主体生态功能的生态农业、旅游等设施。本项目与和平区生态保护红线区的位置关系图见附图4。本项目建设的道路及管网工程均不占生态保护红线，故本项目符合生态保护红线要求。②环境质量底线根据2019年沈阳市环境质量公报中环境空气质量监测数据，二氧化硫、氮氧化物、臭氧和一氧化碳均能达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)浓度限值要求，PM2.5、PM10浓度均超标。沈阳市2019年为环境空气不达标区。针对于辽宁省内部分市区环境空气质量超标的问题，辽宁省人民政府印发《辽宁省打赢蓝天保卫战三年行动方案 (2018-2020年)》通知，以环沈阳城市群(包括沈阳、鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭6市)为重点区域，以“精准溯源、科学分析、精细管理、联防联控”为工作思路，统筹推进“控煤、治企、降尘、管车船、控秸秆、抓重点污染天气、治挥发有机物”等重点工作，实现明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度。根据本项目所在区域噪声监测数据，环境噪声符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类昼间、夜间标准。4本项目属于道路及管道工程项目。按照相关要求，加强施工期间管理，采取全面的施工扬尘、施工期废水及施工噪声及运营期汽车尾气和声环境保护措施，项目的运营不会恶化现有环境质量，可满足环境质量底线要求。③资源利用上限本项目为道路及管道工程项目，不涉及水资源利用情况，不会超出区域资源利用上④环境准入负面清单根据沈阳市生态环境局关于印发《沈阳市建设项目环境准入限制政策目录(第一批)》的通知，本项目属于道路及管道工程项目，不属于环境准入限制类项目。本项目属于《产业结构调整指导目录(2019年本)》中的鼓励类项目。根据《市场准入负面清单》(2019年版)，本项目不属于《市场准入负面清单》(2019年版)中的禁止或许可事项，根据《市场准入负面清单》的说明附件，对市场准入负面清单以外的行业、领域、业务等，各类市场主体皆可依法平等进入。综上，本项目符合“三线一单”的要求。3.建设规模(1)项目地理位置本工程位于沈阳市和平区曹仲地区，具体道路、管道起止点坐标见表1-1，项目地。表1-1本工程具体位置一览表名称工程内容具体位置坐标位置坐标1领事馆南路(主干路)道路、雨污管道北起浑南西路，南至中心湖北路起点：N41°43'46.42"，E123°21'18.93"；终点：N41°43'38.86"，E123°21'11.14"2东二街(次干路)道路、雨污管道东起竞赛路路，西至领事馆路起点：N41°43'53.20"，E123°21'48.79"；终点：N41°43'53.20"，E123°21'48.87"3浑河站街匝道(次干路)道路、雨水管道北至满新线，东至浑河站街起点：N41°44'30.82"，E123°21'54.16"；终点：N41°44'29.07"，E123°22'2.20"4中心湖北路延长线(次干路)道路、雨污管道西至迎春街，东至规划路起点：N41°43'22.00"，E123°21'40.16"；终点：N41°43'16.73"，E123°21'54.19"5翡翠路雨污管道东起足球公园接线路，西至领事馆起点：N41°44'24.97"，E123°21'48.23"；终点：N41°44'19.41"，E123°21'33.15"6金融小镇一号路雨污管道南至中心湖北路，北起浑南大道起点：N41°43'42.98"，E123°21'25.02"；终点：N41°43'35.39"，E123°21'17.18"7金融小镇一号街雨污管道东起规划路，西至领事馆南路起点：N41°43'34.07"，E123°21'29.96"；终点：N41°43'42.09"，E123°21'14.77"5主体工程(2)工程内容及规模主体工程本项目主要工程内容见表1-2。表1-2建设项目组成一览表项目名称工程内容道路排水领事馆南路主干路，项目北起浑南西路，南至中心湖北路，全长400m，东二街次干路，项目东起竞赛路路，西至领事馆路，全长450m，浑河站街匝道设计车速40km/h。中心湖北路延长线次干路，曹仲片区规划高中北侧道路，西至迎春街，东至领事馆南路雨、污m，管径为DN600，雨水管道长450m管径为DN2000；污水管道起点为浑南西路上污水预留检查井，污水由北向南汇集，最终汇入中心湖北路污水预留井；雨水管道起点为浑南西路上雨水预留检查井，雨水由北向南汇集，最终汇入中心湖北路雨水预留井。东二街雨、污管道mDN00，雨水管道长500m管径为DN1200；污水管道起点为竞赛路上污水预留检查井，污水由东向西汇集，最终汇入领事馆路污水预留井；雨水管道起点为竞赛路上雨水预留检查井，雨水由东向西汇集，最终汇入领事馆路雨水预留井。浑河站街匝道雨水雨水管道长260m，管径为DN800；雨水管道东侧起点为浑河站街雨水预留检查井，雨水由东向北汇集，最终汇入满新线雨水预留井。中心湖北路延长线雨、污水管道污水管道长390m，管径为DN2000，雨水管道长390m管径为DN3000；污水管道起点为规划路上污水预留检查井，污水由东向西汇集，最终汇入迎春街污水预留井；雨水管道起点为规划路上雨水预留检查井，雨水由东向西汇集，最终汇入迎春街雨水预留井。翡翠路雨、污管道m，管径为DN600，雨水管道长480m管径为DN1000；污水管道起点为足球公园接线路上污水预留检查井，污水由东向西汇集，最终汇入领事馆北街污水预留井；雨水管道起点为足球公园接线路上雨水预留检查井，雨水由东向西汇集，最终汇入领事馆北街雨水预留井。金融小镇一号路雨、污管道m，管径为DN600，雨水管道长380m管径为DN1000；污水管道起点为浑南大道上污水预留检查井，污水由东向西汇集，最终汇入中心湖北路污水预留井；雨水管道起点为浑南大道上雨水预留检查井，雨水由东向西汇集，最终汇入中心湖北路雨水预留井。金融小镇一号街雨、污管道m，管径为DN600，雨水管道长482m管径为DN1000；污水管道起点为规划路上污水预留检查井，污水由南向北汇集，最终汇入领事馆南路污水预留井；雨水管道起点为规划路上雨水预留检查井，雨水由南向北汇集，最终汇入领事馆南路雨水预留井。辅助永久占地本项目永久占地64156m2，均为曹仲地区规划道路用地，为已辅助永久占地6临时占地环保工程项目不设置沥青搅拌站，预制件场、土石料场，弃渣场和施工营地等，临时占地主要为施工机械和施工材料、临时表土占地，临时占地面积8052m临时占地环保工程废气施工期施工厂界设置高度不少于2.5m的围档，运输车辆覆盖苫布；定期洒水降尘。废水施工期施工废水经临时沉淀池，处理后用于施工场地洒水降尘；施工人员生活污水依托公用卫生间，排入市政污水管网。施工期施工机械采取低噪设备、减振措施营运期临近居民区处设禁鸣标识垃圾施工期生活垃圾依托周围生活垃圾桶收集，由环卫部门统一处理。工程总挖方49301.68m3，总填方49301.68m3，总弃方量为土石方0m3。本项目可以做到土石方平衡，不产生弃土，项目不单独设弃土场。营运期路面垃圾营运期由环卫部门统一处理3.道路工程建设方案(1)设计标准表1-2道路主要技术标准表道路等级位主干道次干道设计速度Km/h6040路面设计标准轴载/设计年限年不设超高最小圆曲线半径m300设超高最小圆曲线半径m不设缓和曲线最小圆曲线半径m500－平曲线最小长度m7050缓和曲线最小长度m3525最大纵坡%66最小坡长m凸形竖曲线一般最小半径m600400凹形竖曲线一般最小半径m700400竖曲线最小长度m3525停车视距m4030(2)平面设计道路平面设计主要根据规划的道路定线、红线图进行。新建道路工程平面线型严格执行规划设计，按规划要求轴线点布设导线确定道路中心线走向。7道路网定线综合考虑城市的规划性质，用地规模，平面布置的要求，并根据道路性质和使用要求，合理利用地形，正确运用道路平面技术指标。道路平面交叉口为了增加路口的通行能力，在交叉口的进口道均进行渠化拓宽处理。为保证各型车辆右转弯能以一定的速度通过，各交口转角处均按汽车回转轨迹要求设计道路边石半径，以符合相应车辆行驶转弯半径要求。同时，在平面交叉口视距三角形内不得设有阻碍视线的各种障碍物，在各个交叉口处可根据情况设置交通安全岛或绘制路面标线，人行横道标志等来分隔和控制车流。(3)横断面设计设计路面为沥青混凝土路面，路面结构设计使用年限为15年。本次建设道路均采用一块板型式。人行道或人非混行道采用2%的直线横坡。车行道采用1.5%双向抛物线路拱横坡。本项目共设横断面4种：(1)红线宽度40m，适用于领事馆南路，布置如下：628406图1-140m主干道标准横断面布置图(2)红线宽度30m，适用于东二街，布置如下：4.54.5304.521图1-230m次干道标准横断面布置图(3)红线宽度22m，适用于浑河站街匝道、中心湖北路延长线，布置如下：82233图1-322m次干道标准横断面布置图(4)道路结构表1-3道路结构设计指标一览表机动车道结构人非混行车道和辅路结构4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13C)5cm细粒式沥青混凝土(AC-13F)洒粘层沥青(0.5升/平方米)喷洒透层油(0.9升/平方米)5cm中粒式沥青混凝土(AC-20F)20cm水泥稳定碎石(厂拌,水泥重量比5%)洒粘层沥青(0.5升/平方米)20cm级配碎石(最大粒径3.75cm)7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)碾压路床(重型击实，压实度≥93%)洒透层沥青(0.9升/平方米)5cm细粒式沥青混凝土(AC-13F)20cm水泥稳定碎石(厂拌，水泥重量比5%)洒透层沥青(09升/平方米)20cm级配碎石(粒径≤3.75cm)20cm水泥稳定碎石(水泥重量比5%，厂拌)碾压路床(重型击实压实度≥95%)20cm级配碎石(粒径≤3.75cm)(5)道路排水工程①排水管道平面布局本工程采用雨、污分流制排水系统。雨、污水管道布置在非机动车道中心线位置，采用开槽施工方式。本项目管道工程主要工程量见表1-4。表1-4本项目管道工程主要工程量表序号项目名称位工程量备注领事馆南路(浑南西路-中心湖北路)1DN600污水管m450HDPE双壁波纹管2Φ1000mm污水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)3DN2000雨水管m450钢筋砼管42500×2500mm雨水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)5座24预制装配式钢筋混凝土东二街(竞赛路-领事馆路)1DN600污水管m500HDPE双壁波纹管2Φ1000mm污水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)3DN1200雨水管m500钢筋砼管94Φ1500mm雨水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)5座26预制装配式钢筋混凝土翡翠路(足球公园接线路-领事馆北街)1DN600污水管m480HDPE双壁波纹管2Φ1000mm污水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)3DN1000雨水管m480钢筋砼管4Φ1500mm雨水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)5座24预制装配式钢筋混凝土金融小镇一号路(浑南大道-中心湖北路)1DN600污水管m380HDPE双壁波纹管2Φ1000mm污水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)3DN1000雨水管m380钢筋砼管4Φ1500mm雨水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)5座20预制装配式钢筋混凝土金融小镇一号街(领事馆南路-规划路)1DN600污水管m482HDPE双壁波纹管2Φ1000mm污水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)3DN1000雨水管m482钢筋砼管4Φ1500mm雨水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)5座26预制装配式钢筋混凝土中心湖北路延长线(迎春街-规划路)1DN2000污水管m390HDPE双壁波纹管22500×2500mm污水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)3DN3000雨水管m390钢筋砼管43500×3500mm雨水检查井座预制装配式钢筋混凝土(带防坠网)5座20预制装配式钢筋混凝土雨水管道采用钢筋混凝土Ⅱ级管，钢筋混凝土Ⅱ级管采用承插接口，滑动橡胶圈密封。雨水经管道收集后，统一排入市政雨水收集管网。污水管道采用玻璃钢夹砂管，橡胶圈接口，环刚度不小于8KN/m,污水管网进出口与市政污水管网连接。(5)绿化工程道路绿化的范围为道路分隔带、设施带及行道树。绿化带出入口及绿化带断口各5m内种植绿化高度不得高于40cm，行道树种植间距为5m。绿化带采用乔木、灌木、草皮、花卉，注重层次、尺度、色彩的变化，在树种的选择上注重色彩的搭配和季相的变化。10根据《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97)规定，行道树最小株距4m，树干中心至路边石外侧最小距离宜为0.75m。根据绿化带宽度选择性种植。(5)路基、路面设计本项目所在曹仲地区土基含水量较高，针对该区域内地质情况，并参照浑南地区的道路路基处理经验，机动车道路基换填80cm山皮石，非机动车道和人行道换填50cm山皮石。路基压实按《城市道路设计规范》相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低表1-5所列数值。表1-5路基填筑材料及压实度要求项目路面底面以下深度(cm)填料压实度(重型)(％)主干路次干路支路大填料最小强度(CBR)(％)主干路次干路/支路0~80cm86≥96%≥95%≥94%≥93%≥90%>80~150cm43≥94%≥94%>150cm32≥93%≥92%0~30cm86≥96%≥95%≥94%-30~80cm86≥96%≥95%4.交通量预测本项目主次干路设计年限为15年，本评价交通量采用道路建成后第1年、7年、15年作近期、中期、远期交通量预测。表1-6拟建项目交通量预测结果表单位：pcu/d路段/交通量近期(2022年)中期(2028年)远期(2036年)领事馆南路338147616794东二街244034374904浑河站街匝道2624中心湖北路延长线2823表1-7预测车型比大型车小型车领事馆南路23%63%%东二街23%63%%浑河站街匝道23%63%%中心湖北路延长线23%63%%11表1-8各征年总交通量预测结果单位：自然车流量路段名称段交通量(辆/d)昼间(辆/h)夜间(辆/h)领事馆南路2022年2552322028年3593202452036年512828864东二街2022年232028年2594322036年370120846浑河站街匝道2022年986552028年782036年25中心湖北路延长线2022年602028年2036年213127表1-9折算特征年各车型交通量预测结果绝对车流量单位：辆/h路段名称预测年小型车大型车昼间夜间昼间夜间昼间夜间领事馆南路2022年90203372042028年28462862036年4066409东二街2022年6524532028年92203472052036年2948296浑河站街匝道2022年3583822028年49422036年702663中心湖北路延长线2022年3883822028年53432036年7628645.工程占地①永久用地本项目永久占地为64156m2，均为曹仲片区规划道路用地，为已征用地，无需再征地，不涉及拆迁工程。②临时用地项目不设置沥青搅拌站，预制件场、土石料场，弃渣场和施工营地等，临时占地主要为施工机械和施工材料占地，领事馆南路、东二街、浑河站街匝道、中心湖北路延长线道路及管道工程建设临设占地在已征用的道路用地占地范围内，不需额外新增临时占地。金融小镇一号路、金融小镇一号街和翡翠路雨、污管道工程建设临时占地面积约为8052m2，主要为施工机械和施工材料、管沟开挖表土暂存占地，位于改管道工程两侧，远离水源保护区布置，占地性质为曹仲片区规划道路用地，管道施工结束后恢复原状。126.公用工程(1)给水：主要为生活用水和施工机械车辆清洗用水，由曹仲片区现有市政供水管网提供。(2)排水：施工废水经沉淀池处理后回用，施工废水零排放。施工期生活污水依托周围公共卫生间，最终排入市政污水管网。(3)供电：施工用电来自市政电网，项目设置柴油发电机作为备用电源。7.项目施工计划、评价时段及施工人员本工程分为施工期和营运期两个时段，项目建设期为2021年3月-2022年11月，实际施工期21个月，营运期以2022年、2028年、2036年3个年度分别代表营运近期、中期和远期。拟定施工人员60人。8.项目总投资本项目总投资15620万元，全部由财政资金支付。9.土石方平衡本方案在土石方计算时，将挖方、填方、借方、弃方等土石方均换算成自然方进行平衡。按照移挖作填、综合利用的原则调配后得到，工程总挖方49301.68m3，总填方49301.68m3，总弃方量为0m3。本项目可以做到土石方平衡，不产生弃土，本项目不单独设弃土场。工程土石方量估算见表1-10。表1-10本项目土石方平衡一览表单位：m3序号道路名称挖土方填土方工程内借用土方工程内借出方量1领事馆南路128009856029442东二街108008316024843浑河站街匝道4576371408624中心湖北路延长线74802015719126771905管道工程13645.687258.49054930168493016812677191267719污染情况及主要环境问题本项目道路工程及排水管道工程为新建，项目占地为曹仲地区规划用地，不涉及拆迁，不存在原有污染问题。无天然植被，没有国家重点保护的野生植物品种和野生动物种群，无环境敏感区。综上，无与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题13二、建设项目所在地自然环境社会环境简况1.地理位置沈阳位于中国东北地区南部，辽宁省中部，南连辽东半岛，北依长白山麓，位处环渤海经济圈之内，是环渤海地区与东北地区的重要结合部，位于北纬41°48′至123°48'19"之间，北纬41°36'10"至41°57'54"之间。本项目位于沈阳市和平区曹仲片区，各道路起止点坐标见表1-1，地理位置图见沈阳市地处中纬度北温带季风型半湿润大陆性气候区。年平均气温12.6℃；采暖期平均气温-5.2℃。其中1月份平均气温最低(-11.3℃)；非采暖期平均气温17.7℃,七mm两月，并以7月份的平均降水量为最大(168.4mm)。采暖期各月平均降水量逐渐减少并以1月份为最少(7.0mm)。PahPahPa%；非Wms均风速3.28m/s；非采暖期平均风速3.27m/s。其中4月份平均风速最大(4.40m/s)，8ms14N151051510509.2% 15N 15N1050非采暖期C1050N 151050年全 151050年全图2-1项目所在地区风向频率(%)玫瑰图(累年值)3.地表水系沈阳市境内主要有辽河、浑河、绕阳河、柳河、蒲河、养息牧河、北沙河、秀水河等大小河流27条，属辽河、浑河两大水系，水资源总量为32.6亿m3，其中地表浑河发源于辽宁省清原县滚马岭，流经清原、新宾、抚顺、沈阳、鞍山等地，至海城三岔河与太子河汇流为大辽河，经营口市入渤海辽东湾，全长415.4km，流域面积7944km2，最大洪峰流量11300m3/s。年平均水位变化幅度较小，据浑河流域沈阳站1962~2000年系列观测资料，多年平均水位标高35.15m，最高水位36.70m(1971年)，最低水位32.10m(1962年)；历年各月平均水位以5~10月为高(34.37~36.68m)，1~3月为低(34.14~36.59m)。4.地形地貌⑴地貌沈阳位于辽东山地与下辽河平原的交接地带，细河由东向西穿过市区。地势总趋势是由东北向西南逐渐降低，地面平均海拔为45m。市区地貌除东北部分布有阶梯状台地外，其他地区均为细河冲洪积扇。细河冲洪积扇面上缘宽9km，高程60m；扇面m该扇由新老二扇叠置而成。老扇分布于北部和西部，表面起伏不平，由上更新统黄色亚粘土沙砾石组成，在其南部与全新统形成为新扇并以陡坎相接，在细河地质作用下发育成一级阶地。新扇分布于现代细河河床两岸，由全新统早期亚粘土、亚砂土及砂砾卵石组成。新扇在细河地质作用下，发育形成了低漫滩、高漫滩河床相等冲积地貌形态。⑵基底与地质构造沈阳地区为新华夏第二隆起带与第二沉降带之交接地带，东为华夏古地，西为下15辽河断陷盆地。田庄台~苏家屯北东向断裂与细河断裂在区内相交，苏家屯以南为一北东~南西向中新生代地堑。有侏罗纪、第三系底层沉积，厚度900m。道义屯、造化屯以北为第三系煤系底层，以西为沈西大断裂。本区大部分基底为古老的太古界鞍山群花冈片麻岩、斜长角闪片麻岩类。⑶第三系地层第三系地层分布于高官屯、马三家以北，文官屯、细河堡以西，为胶结较差的灰色、灰绿色及灰色的砂砾岩泥岩石互层。三者是韵律沉积，但泥岩厚度有限。按其埋藏条件，自东向西、由北向南底层变厚，由中街、细河堡的40m向西至沙岭一带增至120m，其中在中街、大成、三台子、文官屯一带为突起，埋深40m。揽军屯至杨士屯、白塔堡至前谟家为两个脊状突起，埋深分别为70-80m和50-75m。⑷第四系地层沈阳地区覆盖层为第四系流水作用及冰川作用形成的冲洪积相及冰水沉积相地层，由更新统冰水积、冰积和上更新统及全新统冲洪积堆积物构成。底层厚度由东向西逐渐加大，东部榆树屯一带为20m，西至李官堡一带增至120m；南站至皇姑屯一带因基底凸起，厚度较小，为60-80m。底层岩相由东向西，水平相和垂直相都具有扇地分带的特点，水平向上岩相颗粒由粗(砾石、卵石、粗砂)变细(中砂、粉砂、亚砂、亚粘土)，垂直向上岩相结构由单层变为双层至多层。东部榆树屯、上木杨一带为砾卵石，层次单一，至沈阳站一带为砂砾及细砂互层，再至杨士屯一带则为砂砾石互层，且夹有多层粘性土。5.水文地质该地区地下水主要为第四系孔隙潜水和孔隙承压水。孔隙潜水主要赋存在全新统砂砾石层中，据抽水资料，降深3.95m时，单井水量4700m³/d，地下水水位埋深12m左右，主要接受大气降水、地表水体的渗透补给，水位随季节性变化，变幅达2m左右。含水层渗透系数80~100m/d，孔隙承压水主要赋存在中更新统砂砾石混土地层中和上更新统砂砾石中。据抽水资料，中更新统砂砾石混土层中地下水：降深10.49m时，单井出水量1614m³/d，渗透系数50~60m/d。上更新统砂砾石中地下水：降深8.08m时，4m³/d，渗透系数60m/d。6.地震情况16沈阳地区位于阴山东西纬向复杂构造带的东延部分，为新华夏第二隆起带与第二沉降带交接地带。项目所在地主要处在小辽河断陷盆地上。第四纪地层不整合于基岩之上，表面岩性以砂壤土和壤土为主。项目所在地位于浑河水系冲积而成的浑河平原上。新区地形平缓，区内地势东高西低，南高北低，平均海拔低于50m。浑河发源于抚顺市清源县长白山支脉的滚马岭，经抚顺流入沈阳市区，其南岸支流有杨官河、张官河、白塔堡河。该地区所处地域工程地质条件良好，没有发现深大断裂及活动断裂通过，历史上未发现破坏性地震，根据华北地区平均轴衰减关系，估算距项目地址区域周围300km范围内，潜在地震的最大影响烈度不会超过7度。据此可以结论，该区域的地震基本烈度应为7度。7、项目周边情况本工程位于沈阳市和平区曹仲片区建设领事馆南路(主干路)和东二街、浑河站街匝道、中心湖北路延长线3条次干路及配套管网工程，领事馆南路北起浑南西路，南至中心湖北路，起点位置西侧为曹仲地铁站，道路沿线评价范围内无居民楼等敏感目标；东二街东起竞赛路路，西至领事馆路，东二街沿线南侧为中东-华发在建小区，北侧地块为规划居住用地，现状为空的；浑河站匝街道北至满新线，东至浑河站街，项目与浑河站街交叉点南侧110m为后赛村居民(仅剩1户，其他均搬迁)；中心湖北路延长线西至迎春街，东至规划路，沿线北侧120m处为全民健身中心，南侧为空地，沿线无居民楼等敏感目标。项目周边情况图见图2-2。浑河站街匝道起点浑河站街匝道终点17浑河站街匝道南侧110m居民(仅剩1户)领事馆南路起点现状东二街终点现状中心湖北路延长线起点现状图2-2本项目道路起止点现状照片18三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、)：1.环境空气2019年，沈阳市城市环境空气质量优、良天数占全年总天数的77.8%，其中，环境空气质量指数(AQI)Ⅰ级(优)天数69天，Ⅱ级(良)天数215天。环境空气中，二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)平均浓度同比下降。2019年，沈阳市城市环境空气中主要污染物可吸入颗粒物(PM10)的年均浓度为77μg/m³，超过国家环境空气质量二级标准0.1倍；24小时平均第95百分位数浓度为157μg/m³，超标0.05倍；全年日均值达标率为93.6%。细颗粒物(PM2.5)的年均浓度为43μg/m³，超过国家环境空气质量二级标准0.2倍；24小时平均第95百分位数浓度为114μg/m³，超标0.5倍；全年日均值达标率为87.8%。二氧化硫(SO2)的年均浓度为21μg/m³，未超标；24小时平均第98百分位数浓度为52μg/m³，未超标；全年日均值达标率为100%。二氧化氮(NO2)的年均浓度为36μg/m³，未超标；24小时平均第98百分位数浓度为76μg/m³，未超标；全年日均值达标率为99.2%。一氧化碳(CO)的24小时平均第95百分位数浓度为1.9mg/m³，未超标，全年日均值达标率为100%。臭氧(O3)日最大8小时滑动平均值第90百分位数浓度为155μg/m³，未超标，据统计结果见表3-1。表3-1基本污染物环境质量现状统计表单位：mg/m3项目评价指标现状浓度(μg/m³)评价标准(μg/m³)最大浓度占达标PM2.5年均浓度4335122.9超标超标24h平均第95百分位浓度75152.0PM10年均浓度7770超标超标24h平均第95百分位浓度104.7SO2年均浓度2160350达标达标24h平均第98百分位浓度5234.7NO2年均浓度364097.5达标达标24h平均第98百分位浓度7695.0CO24h平均第95百分位数日均度(第95百分位数)400047.5达标O3百分位浓度(第90百分位数)96.9达标19由《2019年沈阳市环境质量公报》可知，二氧化硫、氮氧化物、臭氧和一氧化碳均能达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)浓度限值要求，PM2.5、PM10浓度均要求“不达标区建设项目选择大气污染治理措施、预防措施或多选方案时，应优先考虑治理效果，结合达标规划和替代原削减方案的实施情况，在只考虑环境因素的前提下选择最优方案，保证大气污染物达到最低排放强度和排放浓度，并使环境影响可以接受”。针对于辽宁省内部分市区环境空气质量超标的问题，辽宁省人民政府印发《辽宁省打赢蓝天保卫战三年行动方案(2018-2020年)》通知，以环沈阳城市群(包括沈阳、鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭6市)为重点区域，以“精准溯源、科学分析、精细管理、联防联控”为工作思路，统筹推进“控煤、治企、降尘、管车船、控秸秆、抓重点污染天气、治挥发有机物”等重点工作，实现明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度。并且采取如下措施：深入调整能源结构—推进清洁取暖；控制煤炭消费总量；深入实施燃煤锅炉治理；实施散煤替代；提高能源利用效率；加快发展清洁能源和新能源。推进调整产业结构—优化产业布局；严控“两高”行业产能；深入开展“散乱污”企业整治；深入工业污染治理；开展工业炉窑治理专项行动；强化重点污染源自动监控体系建设；整治镁产业区域污染；大力培育绿色环保产业。积极调整交通运输结构，促进绿色低碳出行—改善货运结构；加强油品质量管理；加强移动源污染防治；加强非道路移动机械和船舶勿让防治；实施超标排放车辆全治理工程。深入治理扬尘污染—加强扬尘综合治理；推进露天矿山综合整治。推进秸秆管控和氨排放控制—深入推进农作物秸秆综合利用；加强秸秆焚烧综合管控；控制农业氨源排放。加强基础能力建设—建立辽宁省蓝天工程治理指挥决策支持系统平台；提升全省重污染天气预测预报能力；完善环境空气质量监测网络。有效应对重污染天气—夯实应急减排措施；实施大气污染联防联控。2.声环境根据《沈阳市城市区域环境噪声标准适用区域划分图》，本项目所在区域为2类功能区，本次评价委托辽宁恒大监测技术有限公司对项目所在区域声环境质量进行监测，在道路及雨污管道沿线及周围敏感点、绿化工程项目位置，共布设11个监测点位，20表3-1声环境监测结果单位:dB(A)监测位置昼间夜间昼间夜间N1浑河站街匝道北段51.842.052.041.5N2浑河站街匝道东段52.041.552.241.0N3后赛村居民49.742.642.3N4翡翠路管道沿线58.441.541.4N5东二街西段57.743.958.643.2N6东二街东段42.456.942.5N7领事馆南路南段52.543.552.944.8N8领事馆南路北段50.340.950.741.8N9金融小镇一号路管道沿线52.442.552.040.5N10中心湖北路延长线道路西段54.544.254.343.8N11中心湖北路延长线道路东段51.051.3标准60506050监测结果表明，本项目所在区域声环境现状满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准(昼间60dB(A)、夜间50dB(A))的要求。标(列出名单及保护级别)：根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)道路评价等级按集中式排放源计算，本工程无集中排放源，因此大气等级按三级评价。经现场调查，本工程仅浑河站街匝道南侧110m处有1户后赛村居民，翡翠路雨、污水管道南侧为万科翡翠滨江在建小区，东二街南侧为中东-华发在建小区，其他道路中心线200m范围内无居民点。根据项目工程特点、评价区域环境特征，确定本项目环境保护目标及保护级别见表3-2。表3-2环境保护目标环境要素环境保护目标保护级别空气环境道路中心线两侧200m范围内空气环境《环境空气质量标准》中东-华发500户东二街中心线南侧40m万科翡翠滨江在建小区488户、污管道南侧40m后赛村居民浑河站街匝道中心线南声环境道路中心线两侧200m范围内声环境《声环境质量标准》2、4a类中东-华发500户东二街中心线南侧40m后赛村居民浑河站街匝道中心线南《声环境质量标准》2类21四、评价适用标准境质量标准1.环境空气本工程环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单表4-1环境空气质量标准污染物名称监测类别标准值标准来源SO2NO2COPM10PM2.5O3年平均60μg/m3《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准及修改单24小时平均150μg/m31小时平均500μg/m3年平均40μg/m324小时平均80μg/m31小时平均200μg/m324小时平均4mg/m31小时平均10mg/m324小时平均70μg/m31小时平均150μg/m324小时平均35μg/m31小时平均75μg/m3均160μg/m31小时平均200μg/m32.声环境质量根据《沈阳市城市区域环境噪声标准适用区域划分图》，本工程区域环境噪声执行《声环境质量标准标准》(GB3096-2008)2类区域标准。表4-2声环境质量标准单位：dB(A)声环境功能区类别昼间夜间26050物排放标准1.废气(DB21/2642-2016)表1中城镇建成区扬尘排放浓度限值，见表4-3。表4-3施工废气排放标准单位：mg/m3项目浓度限值(连续5min平均浓度)标准来源颗粒物0.8《施工及堆料场地扬尘排放标准》(DB21/2642-2016)表1中城镇建成区22(GB12523-2011)，标准值见表4-4。表4-4建筑施工场界环境噪声排放标准等效声级LAeq：dB昼间夜间7055运营期：根据《沈阳市城市区域环境噪声标准适用区域划分图》，本工程区域环境噪声执行《声环境质量标准标准》(GB3096-2008)2类区域标准。本工 (GB/T15190-2014)，主干路、次干路红线外40m内区域执行4a类区域标准，40m外区域执行2类区域标准。表4-5声环境质量标准单位：dB(A)声环境功能区类别昼间夜间260504a7055(GB18599-2001)及国家污染物控制标准修改单(环境保护部公告，2013年第36号)。量控制指标根据《辽宁省环境保护厅关于贯彻执行环保部建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理办法的通知》(辽环发[2015]17号)中相关规定，根据本项目特点，结合项目审批地区的要求，本项目不涉及总量控制因子。因此，无需申请总量控制指标。23五、建设项目工程分析1.施工期工艺流程及产污环节(1)道路工程本项目道路施工全线采用沥青混凝土路面结构。建设过程中产生的污染物主要为施工扬尘、施工机械噪声、等，还有施工人员产生的生活污水和生活垃圾等。道路施工临时占地将对道路沿线景观及生态环境造成阶段性影响。道路工程工艺流程及产污节点情图5-1道路工艺流程及排污节点图(2)管道工程本项目管道工程工艺流程及产污节点图见图5-2。图5-2管道工程工艺流程及排污节点图排水工程包括了雨水管道及污水管道，本项目管网建设不穿越地表水体和既有道项目各种管道敷设将全部采用直接敷设，主要包括地面开挖、管沟处理、管道安装、挖土回填、地面处理等，整个施工由具有一定施工机械设备水准的专业队伍完成。施工过程首先要清理施工现场，在完成管沟开挖等基础工作以后，按照施工规范，24将管材采用承插式进行连接，然后下到管沟。根据管道调整及与市政管网的连接，确保运营期雨、污水排至市政雨、污管道通畅。施工过程中须做好防渗、防漏保护措施。以上施工作业完成后，对管道进行清扫，然后覆土回填，清理作业现场，恢复地貌、恢复土地原有使用功能。项目管道全部位于道路两侧，建设完成后，对地表进行绿化覆盖。管道铺设施工产生施工扬尘、施工设备噪声等对沿线环境的影响是暂时的。项目营运期车辆行驶产生的交通噪声对声环境的影响，路面雨水径流对水环境的影响，汽车尾气对大气环境的影响。本项目施工期和运营期主要主要产污情况一览表见表5-1。表5-1本项目主要污染工序情况一览表分类污染物产生环节施工期废气扬尘颗粒物路基的开挖、管道开挖、以及水泥、粘土、砂石等在装卸过程产生粉尘，运输过程中沿途散落及运输车辆在运行过程产生的粉尘。燃油机械尾气施工设备、车辆及柴油发电机等运转沥青烟沥青烟道路路面摊铺焊接烟尘颗粒物管道焊接废水施工废水施工环节、管道试管环节施工期生活污水COD、氨氮、SS施工人员设备噪声各施工工序施工期生活垃圾施工人员占地、水土流失、生物量损失等整个施工期期废气汽车尾气道路车辆行驶交通噪声道路车辆行驶废水地表径流路面垃圾道路运行1．施工期主要污染源及污染负荷(1)废气本工程施工期大气主要污染源为施工扬尘、燃油机械尾气、沥青烟和焊接烟尘。①施工扬尘25a.运输车辆扬尘车辆行驶产生的扬尘在完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算：式中：Q—汽车行驶时的扬尘，kg/km·辆；V—汽车速度，km/h；W—汽车载重量，吨；P—道路表面粉尘量，kg/m2。类比同类项目运输扬尘产生情况，下表为10t卡车通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁度，不同行驶情况下的扬尘量。表5-2不同车速和地面清洁度下的汽车扬尘单位：kg/km洁净度车速0.10.20.30.40.505(km/h)0.0510.0860.28710(km/h)0.2320.2890.3410.57415(km/h)0.2570.3490.4330.5120.86120(km/h)0.2550.4290.5820.7220.853.435由此可见，在同样路面清洁度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，单位面积道路表面粉尘量，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少扬尘的有效办法。一般情况下，施工工地在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围是100m以内。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4-5次，可使扬尘减少70%左右，能有效地控制施工扬尘，可将TSP的污染距离缩小到20m-50m。表5-3施工阶段使用洒水车降尘实验结果距路边距离5m20m50m00mTSP浓度不洒水2.810.86洒水2.010.680.60b.堆场扬尘道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需露天堆放，一些施工作业点表层土壤需人工开挖且临时堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：26式中：Q---起尘量，kg/吨·年V50---距地面50m处风速，m/s；V0---起尘风速。M/s；W---尘粒的含水率，%。起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放、减少裸露地面和保证一定的含水率是减少风力起尘的有效手段，粒尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表5-4。表54不同粒径尘的沉降速度粉尘粒径(um)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.075粉尘粒径(um)90200250350沉降速度(m/s)0.2390.804.00529粉尘粒径(um)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表可知，粉尘沉降速度随粒径的增大迅速增大。当粒径为250m时，沉降速度为1.005m/s，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。②燃油机械尾气施工机械运行，土石渣料及原材料运输汽车、柴油发电机将产生一定的燃油废气(含少量烟尘、CO、THC等)，主要对作业周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响，这种污染源较分散，且为流动性，影响是短期的、局部的。③沥青烟本项目路面采用商品沥青混凝土，沥青路面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。本项目沥青全部采用外购商品沥青混凝土，现场不设沥青拌合场，无沥青熬制、搅拌过程，仅在热铺过程中产生少量沥青烟气。由于沥青混凝土施工为移动进行，其对固定地点的影响只是暂时的，持续时间约1d。④焊接烟尘管道焊接时利用电焊机进行焊接，焊接尾气中主要为颗粒物，由于焊接时间较短，焊接烟尘排放量不大，通过自然无组织排放，对周围环境空气影响不大。(2)废水本工程施工机械、车辆清洗、养护等不在施工地内进行，施工期废水主要为清管试27压废水。管道施工过程产生的清管试压废水主要污染物为SS，项目采取分段试压，试压产生的废水经沉淀池处理后循环利用，试压结束后产生的少量废水，产生量约2t，类比其经沉淀池处理后用于管沟回调时洒水降尘，不外排。③施工人员生活污水本工程不设置施工营地，施工人数最多约为60人，施工人员生活用水按30L/d·人、废水排放系数按0.8计算，则各施工驻地产生生活污水1.44m3/d，拟建项目施工期约21个月，施工期生活污水量为907.2m3。生活污水依托周围公共卫生间，最终排入市政污水管网，不排入区域地表水体。表5-7施工期生活污水产生情况表污水排放量污染物污染物浓度(mg/L)污染物排放量t/dt/施工期1.44m3/d151.2m3/施工期CODcr2800.00040.2520.022680.00026NH3-N250.000036(3)噪声本工程施工期噪声主要由施工机械、水泵及柴油发电机等运转产生，噪声值一般在80~90dB(A)之间，各设备噪声强度见表5-8。表5-8道路施工机械作业噪声源强表序号机械类型测距(m)1推土机52挖掘机53压路机54汽车55移动式吊车5657柴油发电机5908水泵590(4)固体废物①生活垃圾施工期间工作人员约60人，生活垃圾量按0.5kg/人·d计，施工期产生的生活垃圾为30kg/d、18.9t，生活垃圾集中收集后，由市政统一处理，严禁随意丢弃。28②废弃土石方根据土石方平衡计算结果可知，本项目采取依挖作填、综合利用的原则调配各个道路土石方，可做到工程内部土石方平衡，不产生弃土，无需另设取弃土场。(5)生态影响本项目永久占地为道路用地占地，占地面积64156m2，为曹中片区规划道路用地，临时占地主要为施工机械、施工材料、表土暂存用地，临时占地面积为8052m2，位于改管道工程两侧，远离水源保护区布置，占地性质为曹仲片区规划道路用地，管道施工结束后恢复原状。本项目对生态环境的影响主要在施工期对生态环境、水土流失、植被的破坏及破坏景观等方面。施工期的扬尘、临时施工材料堆放等会对周围自然景观有一定的坏，但只是局部和暂时。随着配套管网建成及表土覆盖恢复工程建成，建设期的不利影响将得到弥补。2.运营期主要污染工序(1)废气本项目运营期大气污染物主要是行驶汽车排放的尾气，主要污染物为CO、NOx和THC。道路扬尘与路面结构和整洁度相关，新建道路路面为沥青路面，在保持清洁的情况下，道路扬尘产生量很少。本项目周边环境开阔，机动车尾气通过自然扩散排放，可实现达标排放。(2)地表水影响分析项目营运期主要的水环境污染物为初期降雨产生的污染。雨季中形成的路面雨水径流经项目新建的雨水管网排入现状雨水管网，由2#雨水泵站提升后，最终排入浑河。(3)噪声本工程主要噪声为车辆运行产生的噪声。本项目建设1条主干路，3条次干路，主干路设计速度为60km/h、次干路设计速度为40km/h。①车速各型车的平均行驶速度《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)附录C的规定计算。29表5-6各型车的平均车速项目2022年2028年2036年昼间夜间昼间夜间昼间夜间领事馆南路小型车50.8150.9750.7150.9550.5350.9334.8435.0535.2034.6935.4334.7535.76大型车35.3134.9435.4734.9835.72东二街小型车33.9133.9833.8733.9833.7933.9723.3323.3523.4723.64大型车23.4523.2723.5423.2923.66浑河站街匝道小型车33.9633.9933.9433.9933.9033.9823.2723.2023.0623.2823.0723.38大型车23.3523.2423.4023.2523.47中心湖北路延长线小型车33.9533.9933.9333.9933.9033.9823.2823.2223.0623.2923.0923.40大型车23.3523.2423.4123.2623.49②各型车平均辐射声级车辆在参照点小型车：中型车：大型车：(7.5m)处的平均辐射噪声级(dB)Loi按下式计算：LOS=12.6+34.73lgVS+L路面LOM=8.8+40.48lgVM+L纵坡LOL=22.0+36.32lgVL+L纵坡Vi—该车型车辆的平均行驶速度。纵坡引起的交通噪声源强修正量L纵坡计算按表5-7。表5-7路面纵坡噪声级修正量纵坡噪声级修正值(dB)≤304~56~7+3+5路面引起的交通噪声源修正量L路面取值按表5-8。30常规路面修正值L路面路面L路面沥青混凝土路面0水泥混凝土路面1~+2参考《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTGB03-2006)附录E1.1.1，各类型车的平均辐射级Lw,i计算公式，得到各型车的平均辐射声级见表5-9。表5-9各型车的平均辐射声级单位：dB(A)项目2022年2028年2036年昼间夜间昼间夜间昼间夜间领事馆南路平均辐射声级小型车71.8571.8971.8271.8971.7671.8871.4171.5271.6871.23大型车78.2278.0578.2978.0778.40东二街平均辐射声级小型车65.7565.7865.7365.7865.7065.7764.0064.2864.0264.4164.06大型车71.7771.6471.8271.6671.9171.68浑河站街匝道平均辐射声级小型车65.7765.7965.7665.7865.7565.7864.0863.9763.9864.2164.00大型车71.6971.6271.7371.6371.7871.64中心湖北路延长线平均辐射声级小型车65.7765.7965.7665.7865.7465.7864.0963.9763.9964.2364.01大型车71.7071.6271.7471.6471.7971.65(4)固废影响分析道路营运期主要的固体废物为少量过往车辆丢弃的果皮、纸屑、饮料瓶(盒)、塑料袋等，应定期安排人员进行清扫，并交由环卫部门处理。31六、项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工期扬尘颗粒物少量少量沥青摊铺沥青烟少量少量燃油机械废气少量少量营运期汽车尾气少量少量水污染物施工期清管试压废水200mg/L，0.0004t不外排水COD280mg/L，0.252t不外排25mg/L，0.02268t营运期路面径流少量少量废物施工期废弃土石方总挖方m49301.68m3开挖土石方在工程内平不外排生活垃圾集中收集，交由市政环卫部门处理营运期路面垃圾少量少量施工期主要噪声源为压路机、平地机等，声压级为80~90dB(A)营运期领事馆南路平均辐射声级：约为71.15~71.89dB(A)；东二街平均辐射声级：约为64~65.78dB(A)；浑河站街匝道平均辐射声级：约为63.97~71.78dB(A)；中心湖北路延长线平均辐射声级：约为65.77~71.79dB(A)；其他/主要生态影响(不够时可附另页)本项目在施工平整土地过程中，挖方会使土壤表面翻动，从而在一定程度上改变土壤使用功能，造成短期内的水土流失，随着施工期的结束，土壤表面将逐渐固化，对其的生态影响将逐渐消失。32七、环境影响分析析本项目建设期为2021年3月-2022年11月，实际施工期21个月。本项目施工期产生的废气主要为施工扬尘、燃油机械及汽车尾气、焊接烟尘及沥青烟，废水主要为施工废水和施工人员生活污水，固体废物主要为施工人员生活垃圾，噪声主要来自施工机械及运输车辆产生的噪声。由于施工过程是一次性的，所以其产生的环境影响随着施工期的结束而相关污染因素随即消失。1．环境空气影响分析(1)扬尘污染施工期场地内土石方和结构施工阶段，地表的挖掘与重整、土方和建材物料的堆放及运输，干燥有风天气运输车辆在施工场地内的道路和裸露施工面行使等都会产生扬尘，主要影响范围为施工区附近的环境空气。为降低扬尘产生量，保护大气环境和施工人员，施工单位应采取如下措施防尘：①施工现场周边应设置符合要求的围档，围档高度最少不能低于2.5m，减少对周围居民的影响。②遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，应辅以洒水压尘，尽量缩短起尘操作时间。四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，作业处覆以防尘网，同时应多增加洒水次数，抑制施工扬尘，减少对周围环境敏感目标的影响。③运输车辆尽可能采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏，对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘；若无密闭车斗，物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实，保证物料、渣土、垃圾不露出。车辆应按照批准的路线和时间进行运输。④设置洗车平台，完善排水设施，防止泥土粘带。车辆驶离工地前，应在洗车平台清洗轮胎及车身，不得带泥上路。施工现场车辆自动反倒时必须缓慢进行，禁止猛加油门而造成排气管冲灰产生扬尘。⑤不设置沥青混凝土拌合站，购买商品沥青混凝土；⑥对已回填后的沟槽，应当采取洒水、覆盖等措施。经采取以上治理措施后，施工过程产生的扬尘环境影响较小。(2)燃油机械废气33各种运输车辆、燃油工程机械及柴油发电机在施工中将会有产生废气，其主要污染物有烃类、SO2、CO和NOx等。施工场汽车尾气对大气环境的影响有如下特点：①车辆在施工场范围内活动，尾气呈面源污染形式：②汽车排气筒高度较低，尾气扩散范围不大，对周围地区影响较小：③车辆为非连续行驶状态，污染物排放时间及排放量相对较少。拟采取的治理措施：运输车辆、施工机械及柴油发电机选用尾气达标设备，定期进行维护，确保正常运转；采用高标号柴油(或汽油)，降低烟气产生浓度及产生量。经采取以上措施后，对周围环境空气的影响能够被环境所接受。(3)沥青烟本项目路面采用商品沥青混凝土，沥青路面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。本项目的施工单位不单独设立沥青拌合站，统一购买商业沥青。由于沥青混凝土施工为移动进行，其对固定地点的影响只是暂时的，持续时间约1d，所以在本项目施工过程中，沥青铺浇应避开风向针对环境敏感点的时段，以避免对人群健康产生影响。具体到铺路的过程，由于直接利用商品沥青不用加热，因此对大气环境影响范围一般比较小，主要受影响的将是现场的施工人员，在使用量大，影响时间长的时候，对附近的居民也有可能产生一定影响。(4)焊接烟尘管道焊接时利用电焊机进行焊接，焊接尾气中主要为颗粒物，由于焊接时间较短，焊接烟尘排放量不大，通过自然无组织排放，对周围环境空气影响不大。综上所述，施工期时间相对较短，其产生的影响是临时性的，但是如不加强管理也会造成污染事故。因此应切实实施防治措施，强调文明施工，加强环保管理要求，制订工作责任制，并服从环保部门的监督管理。2.水环境影响分析①施工期生产废水对水环境的影响分析管道施工过程产生的清管试压废水，主要污染物为SS，项目采取分段试压，试压产生的废水经沉淀池处理后循环利用，试压结束后产生的少量废水，经沉淀池处理后用于管沟回调时洒水降尘，禁止排入到周围地表水体，不会对周边地表水体产生影响。②施工期生活污水影响分析34本工程不设置施工营地，项目施工人员产生的生活污水依托周边排水设施，排入市政污水管网，不排入区域地表水体，不会对周围水环境产生影响。3.声环境影响分析(1)施工机械噪声影响分析本工程施工期噪声主要由施工机械、水泵及柴油发电机等运转产生，噪声值一般在80~92dB(A)之间，各设备噪声强度见工程分析章节。施工噪声源近似为点声源，本次评价选用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)推荐的噪声传播衰减方法进行预测。噪声源叠加公式：式中：L－总等效声级，dB(A)；L1、L2……Ln—N个噪声源的等效声级，dB(A)。根据噪声随距离增加引起的衰减公式：在不考虑树木及建筑物的噪声衰减量的情况下，各类施工机械在不同距离处噪声表7-1各类施工机械在不同距离处的噪声预测值单位：dB(A)序号设备名称与施工机械距离(m)52040602003005001推土机74.067.964.461.960.056.554.050.546.02挖掘机72.065.962.459.958.054.552.048.544.03压路机74.067.964.461.960.056.554.050.546.04汽车70.063.960.457.956.052.550.046.542.05移动式吊车77.070.967.464.963.059.557.053.549.0668.061.958.455.954.050.548.044.540.07柴油发电机9078.071.968.465.964.060.558.054.550.08水泵9078.071.968.465.964.060.558.054.550.09多台设备同时施工583.077.073.470.969.065.563.059.555.0《建筑施工场界环境噪声排标准》(GB12523-2011)35从表7-1可以看出，单台机械设备在80m外产生的声级值均能满足施工场界噪声昼间标准要求，夜间场界施工噪声达标距离约300m。道路施工现场往往是多种施工机械同时进行作业，施工噪声的达标距离约昼间100m，夜间500m。在不考虑树木及建筑物的噪声衰减量的情况下，施工期场界噪声值为95dB，预测本项目对周围敏感点的最大噪声影响。本项目仅浑河站街匝道南侧110m处有1户后赛村居民，其他道路及管道工程两侧200m范围内无居民等环境保护目标，施工时声环境敏感点处预测结果见表7-2。表7-2施工期典型敏感点声环境预测结果单位：dB(A)敏感点名称距厂界距现状值dB(A)BAdB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间后赛村居民42.368.268.268.368.28.2通过施工期噪声预测结果可知，在通过敏感点的路段进行施工时，沿线敏感点声环境最大超过《声环境质量标准》(GB3096－2008)中2类区标准。(2)运输车辆噪声影响分析由于运输车辆多为重型卡车，在运输材料的过程中交通噪声可能对运输线路沿途公众产生一定影响。由于运输车辆运行具有分散性、瞬时性特点，噪声源属于流动性和不稳定性声源，对施工沿线周围环境的影响不明显，并且施工期噪声影响是短暂的，一旦施工活动借宿，施工噪声也随之结束。(3)施工期噪声防治措施①根据表7-1，多台设备同时施工时施工场界噪声超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，因此本评价要求合理安排施工时间，禁止夜间(22:00-6:00)施工作业，夜间无施工噪声；昼间施工时避免多台机械同时运行，并对施工机械采取消声减震措施，合理布置施工机械位置，施工厂界噪声排放满足《建筑施工场界环境GBdB(A)、夜间55dB(A)。②根据表7-2，夜间(22：00~6:00)不施工，则敏感点夜间声环境满足《声环境质量标准》(GB3096－2008)2类标准。昼间施工时，避免多台机械同时运行，并对施工机械采取消声减震措施，合理布置施工机械位置，采取以上措施后，敏感点处昼间声环境满足《声环境质量标准》(GB3096－2008)2类标准。③施工运输线路尽量避开集中居住区。利用周边道路用于施工材料的运输路线，36应调整作业时间，防止对原有交通造成干扰。加强施工期运输管理，控制敏感点处车速及车辆鸣笛，以最大限度减少运输作业的噪声影响。④加强对施工人员的管理，做到文明施工，避免不必要的人为噪声污染。综上，本项目施工期相对较短，施工噪声对敏感点的影响属于短期的、暂时的，施工结束后就会自然消失，因此施工期噪声对两侧声环境影响较小。施工期固体废物主要包括工程废弃土石方和施工人员的生活垃圾。根据土石方平衡计算结果可知，本项目采取依挖作填、综合利用的原则调配各个道路土石方，可做到工程内部土石方平衡，不产生弃土，无需另设取弃土场。施工期间工作人员约60人，生活垃圾量按0.5kg/人·d计，施工期产生的生活垃圾为30kg/d、18.9t，生活垃圾集中收集后，由市政统一处理，严禁随意丢弃。5.施工期生态影响本项目对生态环境的影响主要在施工期。具体表现如下：(1)水土流失。施工临时占地以及地基开挖等使场内开挖土因结构松散，易被雨水刷造成水土流失。施工期间临吋占地(包括施工的作业场地和原材料的堆放场所)。这些占地将不可避免的对原生微地貌、地表植被产生破坏，导致物干枯死亡，丧失了固定地表土壤的能力。工程结束后，如果对弃料、弃渣不及时处理还将会为风蚀提供物质来源。所以，施工结束后，对临时占地应进行回填、平整处理，以人工植被进行绿(2)植被的破坏。管道施工过程中会对道路两边绿化带造成破坏，施工人员、机械对植被的践踏和碾压，不仅能改变土壤的紧实度、损伤和碾死植物，过往车辆产生的扬尘会影响附近百米远的植被，厚厚的尘埃使项目区的植被叶面光和作用和呼吸作用能力降低，影响植物的生长。其它临时性占地在施工结束时，应做好平整工作，并进行人工绿化，可一定程度上得以恢复。由于项目区主要为城市生态，植被的群落结构简单，生物多样性水平较低，因此，小范围内的减少及施工干扰对植被的影响只是局部和暂时的。(3)破坏景观。施工期的扬尘、临时占地等会对周围自然景观有一定的坏，但只是局部和暂时。具体生态影响减缓措施如下:37①加强临时占地的管理与保护，精心设计，合理规划布局，严禁计划外占地；②尽量减小土石开挖量及地表裸露面积