捷豹路虎原厂技术培训课件新车型hev lr144competent person version

混合动力电动汽车

LR144–HEV专业技术人员

幻灯片左边特意留白幻灯片左边特意留白HEV授权人员RangeRoverHEV3.0TDV6将于2013年推向市场，以提供一款既具有高水平性能、同时又能降低油耗并保持相对降低的二氧化碳排放量的SUV。仅可通过轻量化材料并在车辆中使用一流技术打造首款RangeRover混合动力汽车才能实现此目标。尽管汽车所用技术的复杂性与日俱增，但是整个售后网络的高水准资质对满足LandRover客户的高期望值仍至关重要。这特别适用于混合动力技术；在这种技术下，由于存在危险电压，必须接受有关健康与安全的专门培训并拥有相应资格才能维修车辆。安全警告HEV包含有害人体健康的电压。请勿触碰或拆卸任何混合动力部件，除非按指示这样做。无论何时，都必须在指导老师的监督下接触车辆。自我介绍您的工作单位是？您在所属工作岗位工作多久了？您有使用混合动力电动汽车的经历吗？您对本培训程序有何期望？课程目标HEV–专业技术人员注意与危险电压系统相关的潜在安全风险熟悉HEV部件布局和功能熟悉HEV安全系统熟悉JLR安全操作准则获得HEV专业技术人员的资格课程之旅：混合动力驱动概念电对人体的影响高压部件JLR安全规则HEV–专业技术人员评估自我评估研究十个问题：以分值形式显示针对每个问题的

“自我评估”：混合动力驱动概念配备并行驱动的完全混合动力完全混合动力：车辆驱动仅由内燃机或电机提供，

或者由两种动力源联合提供。并行驱动：两个驱动以串联形式布置，共用一个至变速器的输入轴。混合动力驱动概念效率和性能：(5)HEVTDV63.0升(6)电机发电机(4)TDV84.4升(3)TDV6+MG组合输出NEDC=44.5mpg(6.39l/100km)排放=169Kg/km减少了每百公里二氧化碳的排放量，

实现了当前和未来的排放目标延长了零排放期`1:RPM2:扭矩HEV–熟悉活动1HEV特征高压电气系统正在工作小心高压电气系统正在工作HEV–特征4-11仪表盘显示屏123456789驾驶模式驾驶模式混合动力系统具有6种不同的驾驶模式：正常混合动力驱动–省油增压–性能增强再生制动–能源回收滑行–能源回收电动汽车模式–无排放、无噪音驾驶运动模式–高性能驾驶激活高压–活动高压–充电通电“Start”（开始）1：混合动力并行驱动列举三个例子说明此模式何时可提供最省油的驾驶性能。

列举三个例子说明此模式何时可提供最省油的驾驶性能。1.从静止状态缓慢加速

2.以低电量需求巡航3.在车流中缓慢行驶1：混合动力并行驱动1：混合动力并行驱动2：增压3：再生制动4：滑行5：(EV)电动汽车模式激活：禁用：选择低档域全地形反馈适应系统专用程序已激活已选择越野高度HV蓄电池SoC过低HV蓄电发动机温度过低池不在工作温度范围内已禁用ECO停止已选择运动模式5：电动汽车模式EV模式：再生制动EV–禁用和运动模式6：运动模式混合动力驱动概念总结：该系统的整体目标并不是车辆仅仅依靠电量能行驶多远，而且还须确保可以从燃烧的燃油量中最大限度地提取能量。混合动力系统可以提高整体效率，因为用于生成和存储电能的能量低于提高发动机效率所用的能量（如果返回那些存储的能量）。混合动力–仿真器活动2电对人体的影响培训内容：电对人体的影响电击电对人体的影响您是否有过电击经历？影响严重程度的因素：电压：

允许的最大安全接触电压=50伏（交流或直流）2.电流：

1毫安3.持续时间：

1毫安，持续1秒钟4.流经人体的路径：人体电阻！您的电阻是多少？电击有轻微感觉知觉临界值疼痛无法“松手”剧痛，呼吸困难心脏纤颤HEV输出？（280伏）直流（毫安）交流（毫安），60赫兹电击直流（毫安）交流（毫安），60赫兹任务1：使用欧姆定律计算与图片相匹配的直流电压范围任务1：使用欧姆定律计算与图片相匹配的直流电压范围V=0.001x1000=1伏V=0.5x1000=500伏任务2：使用欧姆定律计算与图片相匹配的交流电压范围任务2：使用欧姆定律计算与图片相匹配的交流电压范围V=0.004x1000=0.4伏V=0.1x1000=100伏直流电压的影响可能会造成烧伤皮肤下面的组织和器官会受伤。烧伤的组织会向人体释放毒素。直流–会停止人体电脉冲，造成受害人无法“松开”可导致心脏停止跳动（心脏骤停）身体可能需要一段时间才能重新调整电脉冲。交流电压的影响交流电会产生与直流电相似的结果如果交流电穿过胸部：心颤–心室纤维性颤动皮肤对交流电的抵抗能力低于对直流电的抵抗能力，因此较低安培数的交流电更易对您造成伤害。无论发生任何形式的电击，均应接受医疗护理！！其他电效应：电弧：电击穿气体会造成持续的等离子体放电，会产生高达4000°C

(7232°F)的温度连接不良或松动绝缘故障湿气异物与导体接触受害者会遭受热损伤或声损伤。有毒气体中毒：（臭氧）其他电效应：继发性损伤：遭受电击或电弧之后的继发伤害。示例：电弧产生巨响，使人员受惊滑倒或跌倒，从而导致受伤。遭受电击后向医疗人员讲述细节时，应突出强调所有继发性损伤。应急措施：首先，使受害者脱离险境，但不要让自己身处危险保持沉着冷静切断或隔离供电来源如果必要，请使用非导电物体拉动或推动受害者，使其远离电源除非绝对必要，请勿移动伤亡人员请务必让受害者接受医疗救治症状最长需要24小时才会出现应急措施：伤亡人员与危险来源隔离后，请确保其所处环境安全。联系急救服务或急救员可能会要求您简要描述受伤情况评估伤亡人员使其保持复原姿势，或在必要时实施急救。在医疗专业人员抵达之前，请勿使伤亡人员处于无人看护的状态。安全操作准侧与其补救于已然，不如防范于未然！HEV本质上安全。安装了多个车载安全系统。仅授权训练有素的人员操作HEV车辆：HEV授权人员HEV专业技术人员安全规则必须遵守规定的流程，以确保可安全操作车辆。必须使用正确的工具必须使用正确的个人防护装置(PPE)车辆必须明确标识为安全或带电。规则出于对您本人和您同事的安全考虑，未遵循这些规则会造成严重事故！高压部件高压蓄电池(HVB)HVB–模块(1)锂离子电池–能量储备(2)内部冷却系统(3)内部蓄电池电量控制模块(BECM)(4)高压接触器(5)等电位连接柱(6)高压和低压接触器：在任何情况下都不应打开外壳！问题1正常工作期间，蓄电池中储存了多少电压？问题1正常工作期间，蓄电池中储存了多少电压？高达280伏问题2哪种电流储存在蓄电池中？问题2哪种电流储存在蓄电池中？DC–直流HVB–接触器HVB由三个接触器进行隔离接触器使用12伏电压进行开关在关闭接触器之前，将执行严格的安全检查接触器提供了一种将能量储备与系统进行隔离的方法熔断丝和分流器混合动力系统故障暂时性故障：琥珀色警告，含琥珀色文本信息。系统可能暂时不可用。永久性故障：红色警告，含红色文本信息。混合动力系统不可用–需注意。混合动力系统故障BECM检测到接触器故障！故障代码：P0AA1–04或P0AA4–04请不要进一步执行任何操作请立即联系/提醒HEV授权人员必须隔离车辆问题3如何激活BECM接触器？问题3如何激活BECM接触器？BECM为12伏线圈通电以闭合各个接触器。高压蓄电池气孔排气孔：压力平衡在蓄电池产生气体的极少情况下可排出气体可能原因：蓄电池温度过高蓄电池过度充电电池损坏内部短路如果怀疑存在故障，必须穿戴相关的PPE，可能存在电解液雾化现象！其他安全措施紧急通知信号绝缘测试短路保护（保险丝）高压互锁回路(HVIL)（低压电路）高压互锁回路√√X电池冷却回路蓄电池维护和保养无可维修项目请勿在任何情况下打开外壳以正确温度存放在安全环境中(0–30°)不得倒置6小时以上避免任何物理损坏如果怀疑存在问题，请立即联系经销商支持人员额定电压：260伏重量：46公斤内能：1.76千瓦时高压危及生命锂离子蓄电池维护和保养自放电：蓄电池每天会以0.3%SoC的速度自动放电蓄电池不得放电至0%SoC以下水平。蓄电池可能会损坏！建议将蓄电池SoC保持在30%。车主手册中包含此信息。高压蓄电池的荷电状态为50%如果自放电速度为每天0.3%，则需要多少天才能达到20%的荷电状态？高压蓄电池的荷电状态为50%如果自放电速度为每天0.3%，则需要多少天才能达到20%的荷电状态？100天蓄电池SoC显示：

使用或存储次数较少正常模式：（未处于运输模式）点火打开观察SoC–接近35%(A)车辆处于静止状态(P/N)运转发动机–使转速保持为2000蓄电池充电至65%(C)项目说明A35%SoCB60%SoCC65%SoC蓄电池SoC显示：

正常行驶行驶期间，会调整SoC最大值，以适应行驶风格和环境状况。SoC限值进行了优化，可实现最佳性能。荷电状态通常为50%左右，最高为60%(B)很少达到最大值(C)，但在某些情况下例外：EG：EV模式下允许通过再生制动使SoC达到最大值。项目说明A35%SoCB60%SoCC65%SoC蓄电池SoC显示：

运输模式SoC参数已进行调节：在怠速或行驶期间，始终允许高压蓄电池SoC达到最高可用值C。（大约65%）新制车辆在发运前至少充电至60%SoC水平。允许在运输至最终目的地期间延长充电时间。项目说明A35%SoCB60%SoCC65%SoC高压系统

危险V安全蓄电池储电能力：280伏直流电12伏操作系统：额定电压：260伏重量：46公斤内能：1.76千瓦时高压危及生命锂离子电力变频转换器(EPIC)EPIC–右侧1=车辆前部2=eAC的高压直流连接3=低压接口

EPIC–后面1=EPIC后面2=冷却液回路–出口3=12伏输出–更换12伏发电机4=冷却液回路–入口Epic包含一个直流–直流变流器，

可向车辆的12伏蓄电池提供电荷。5=通气管连接直流–直流变流器将高压直流电转换为低压直流电输出到车辆电气系统电隔离可防止HV-DC进入LV-DC系统可通过外部充电器为12伏蓄电池充电不能通过此方式为高压蓄电池充电EPIC–左侧EPIC–前面EPIC和高压蓄电池之间的HV连接。1=HV电缆机械锁2=HV–直流零线3=HVIL电路4=HV–直流正极EPIC–下面EPIC–下面EPIC和MG之间3相HV电缆连接。2=HV电缆机械锁3=HV-交流U型电线4=HVIL电路5=HV-交流V型电线6=HV-交流W型电线EPIC问题1正常工作期间，您希望电流流进/流出EPIC时的电缆电压是多少？问题1正常工作期间，您希望电流流进/流出EPIC时的电缆电压是多少？约280伏问题2

哪种电流流进/流出EPIC？问题2

哪种电流流进/流出EPIC？交流–交流和直流–直流内部部件由微处理器控制的整流器包含六个IGBT：将交流输入转换为直流输出以便为HVB充电将直流输入转换为交流输出以便驱动MG内部温度传感器直流链路电容器直流链路电容器电气储存设备随电源电压的变化进行充电/放电直流电路的过滤器或稳定器直流链路电容器

被动放电电容器保持充电状态电压可能会超过260伏直流这可能会产生安全问题电容器将随时间缓慢放电（被动放电），但是过程会很漫长（310伏<60伏<300秒）直流链路电容器

主动放电EPIC接触器HVB接触器打开时关闭形成一个电阻电路（主动放电）电阻器在3秒内提供310伏<60伏的放电速度紧急切断电源情况下，BECM中的

分离器会阻止HVB接触器出现电弧/焊接现象EPIC–冷却回路警告标签：12伏系统的电隔离主动放电EPIC

危险V安全存在280伏交流或直流点储能能量–电容器电缆和网络采用橙色进行识别安全规则：“请勿触碰橙色部件”机械锁定(HVIL)经过屏蔽，以防止EMF放电包含接头设计的电弧绝缘性能达到IP和NEMA等级传统12伏电路电通过底盘传导回蓄电池。所有耗电元件与底盘接地。此电压水平对与其接触的人员无害。高压电路结构HEV电压水平显著升高。高压电路的配置不同（IT网络）I=电源与接地线隔离（无直接连接）T=耗电元件与接地线直接连接。电流从环路或回路中的火线流向零线。无电流流经接地线或底盘。高压电路结构电流从环路或回路中的火线流向零线。无电流流经接地线或底盘。当发生首个接地故障时，接地线是防止电击的保护措施。首个接地故障：带电导体接触耗电元件的金属外壳。IT网络故障活动3IT–网络故障1首个接地故障火线与耗电元件的外壳接触。没有电流路径，人员不会遭到电击，且保险丝完好无损。电路仍然正常工作。底盘和火线具有相同电势–没有电流流动。280伏IT–网络故障2发生第二个接地故障。已经移除接地电缆。两个耗电元件外壳相互接触时，会形成一个路径供电流流动。电路仍然正常工作，但是极其危险。人员接触到两个外壳会形成一个电流路径，直至保险丝熔化！280伏IT–网络故障3发生第二个接地故障。已经更换了接地电缆。电流通过接地线在火线和零线之间流动。保险丝将融化，电路已无法工作。人体电阻会阻止任何电流流动。系统的安全性取决于接地线是否完整。280伏IT网络概述发生首个接地故障时：网络依然提供高水平的防电击保护电路可能仍会正常工作。系统结构发生改变，这会降低防电击保护作用安装电流监测设备，以在存在此类故障时提醒驾驶员。采用等电位

连接的IT网络1：电力变频转换器2：电机发电机3-5：三相交流电缆6：电动空调压缩机7-8：直流电缆（组合式）9：高压蓄电池10-11：直流电缆（独立式）12：等电位连接等电位连接接地故障保护方法：连接不具有载流功能的所有外露金属表面创建等电位区域电流无法在具有等电位的电路中流动等电位连接注意事项：所有固定件均应保持干净、固定等电位连接带(1)12伏接地线(2)–并非连接系统的一部分直流–直流12伏电源(6)等电位连接测试等电位连接测试活动4采用等电位连接的IT网络配置具有防窃电连接的绝缘电缆HVIL高压网络

危险V安全传导280伏交流电和直流电的电缆电机–发电机(MG)电机–发电机(MG)电机操作–相1电机操作–相1和2相2滞后120°电机操作–相3相2滞后120°相3滞后240°交流–同步电机问题1正常运转期间，流经MG的是何种电压、多少伏？问题1正常运转期间，流经MG的是何种电压、多少伏？AC–交流电，约280伏问题2流经MG的电流如何调节？问题2流经MG的电流如何调节？EPIC通过由微处理器控制的逆变器调节。分离式离合器(K0)离合器控制缓慢加速：离合器关闭之前，发动机转速与MG转速保持同步硬加速：传动系统负荷加大计算发动机转速，以涵括附加负荷集成式启动离合器辅助机油泵12伏电动泵变速器阀块为变速器提供机油压力，直至输入轴转速超过500转/分。MG–冷却电机发电机

危险V安全280伏交流电：输入或输出警告标签：EPIC–由微处理器控制电动空调

压缩机(eAC)eAC–连接电动压缩机1：涡旋式压缩机2：交流同步电机3：逆变器：直流至交流转速800–8500转/分电容器：50伏，持续时间不足1.5秒熔断丝系统操作策略模式A模式B模式C警告标签：EPIC–主动放电电动空调压缩机

危险V安全

Question1Duringnormaloperation,whattypeandhowmuchvoltageflowstotheeAC?Question1Duringnormaloperation,whattypeandhowmuchvoltageflowstotheeAC?DC-Directcurrentatapproximately280voltsQuestion2WhatothercomponentishousedwithintheeACthatcouldcauseasafetyconcern?Question2WhatothercomponentishousedwithintheeACthatcouldcauseasafetyconcern?Acapacitor培训内容：JLR安全规则安全操作准则工作许可JLR安全规则

建议报废只能由HEV授权人员执行只有HEV高级授权人员才可操作带电车辆。在任何情况下都不得对仍存在危险（高）电压的部件执行任何操作JLR安全规则

建议不允许HEV授权人员或专业技术人员对带电车辆执行操作HEV专业