某自行车馆工程钢结构技术总结

某自行车馆工程钢结构施工技术一、工程概况及钢结构工程施工特点1、工程概况某自行车馆工程，位于北京市。某自行车馆被西面的五环路,北面的某北路和东面的自行车和击剑运动管理综合楼,南面八角公园的某南路围绕。该工程，是奥运会新建主要场馆之一，工程用地6.65公顷，建筑面积33320m2，可容纳观众6000人。比赛馆一层为运动员活动区，包括休息室、身体训练房、公共淋浴间及修理间等；二层设有250m长、7.5m宽的木质赛道；二层中央设有安全、运动员热身、比赛发令、裁判记时、颁奖及升国旗等活动区。赛场外围二层设置有环形休息大厅；三层为观众区，主要看台设置在东西两侧，其中西部看台设有贵宾、官员及媒体评论员坐席等，东面为普通观众坐席。三层看台周边布置有电子显视屏和技术、保安用房及赞助商包厢等。地下为主要人员紧急避险及消防水池。该工程是我国第一座功能齐全、现代化国际室内自行车比赛场馆工程。钢结构工程网架屋面安装面积为13898.396㎡，屋面的水平投影直径为149.536m，网壳结构的跨度为133.06m，矢高11.39m。支撑屋盖的是Φ1000x18mm人字形圆钢管柱。钢网壳的荷载由大型的圈梁桁架过渡,并经由人字柱传至标高6.95米处的主体混凝土结构上。钢结构工程的用钢量为1968吨。外观呈“伞形”，新颖别致，独具匠心。网壳剖面示意图2、钢结构工程施工应考虑的因素钢结构施工时,混凝土主体结构已经完成,因此,钢结构施工应主要考虑以下因素:●钢结构安装阶段，混凝土结构要保持零受力状态，需要将钢结构自重及安装活荷载通过临时支撑竖向传至地面。●工程量大，作业面小，无法采用大型起重机械（如履带式吊车）在周边进行环向吊装作业。现场中央部分的混凝土建筑已经完成施工，大吨位起重机械无法进入因而不能提供有效的起重支持，而分布在主场馆周边的三台塔式起重机在中央部分的起重能力十分有限，仅仅为3.6吨致使中央部分成为起重真空地带。●整个钢屋盖结构为轻型结构，跨度大、杆件复杂，施工精度要求高，而整体刚度与整体稳定性均较差，应力、应变难以控制。●人字柱和环型圈梁及铸钢支座的体积和重量较大，吊装需要制定专项的吊装方案，周围原有建筑对人字柱和环型圈梁及铸钢支座的吊装也有影响。致使起重车辆不能充分靠近工作位置，影响了起重能力的发挥。●大部分构件都需要在现场组装成半成品然后在空中焊接，这就对组装的半成品精度提出了很高的要求，各个构件的安装位置都需要经过仪器精密测量控制。●工程量大、工期紧。需要完成杆件7932个、焊接球1675个的安装焊接，加上铸钢节点及圈梁桁架和人字柱的安装焊接量很大，且工人焊接操作都在高空作业，工人之间还必须设立挡光板，这样不可避免的给施工带来难度，要实现圆满完工，难度很大。●现场变压器容量小，限制了施工用电设备的数量。●工期紧，要求三个月完成钢结构安装任务，各工序交叉配合量大，尤其是6.95米标高处的主体混凝土结构与屋盖结构中铸钢节点的交叉施工配合难度较大。●铸钢支座、人字支柱、环形圈梁所用的是大口径钢管，安装单元重量大，妨碍人字柱与环梁的吊装。●由于是奥运工程，工程质量及施工安全要求很高，给施工管理带来了很大的困难。嗽二删、舍方案的比较和比确定闪一）确满堂红脚手架歌高空散拼法忌以自行车馆室放内正酷7尚米恶平面为起始平甲面；正负零至彩正字7棒米事层间完成加固燕支撑。按照网风壳设计要求的富形状、高度、岩尺寸搭设承重至脚手架，各个旬网架节点标高谢严格按照给定府值定位。按施公工荷载计算并睁设计选取立杆借和横杆间距，阳搭设脚手架支诉撑，还要计算要基座承载能力逗。对薄弱部位洁，从下一层加解固支撑。由于撑现场无法提供泉大吨位起重机易械，使用满堂鞠脚手架施工法路是网壳安装的坚可行方法之一虎。经计算共需页要泄：迫范6m阶脚手疑杆抱9589层7捕根呀跳榨板辫3683兵0咽块悬直角扣件役；送37285盗0坦个痛对接扣董件鲜11508膛0酷个垦加固支撑木干方酒220尺0迈根欠旋转扣搬件必3400伐0半个；价底削座惩2990陵0盒个慕优点勒：士1蔬码该施工方法的膊特点是安装过宫程中受力特性弄与设计相近；扮2烫羊以充分利用现盗场现有的塔吊秧，最大限度发哪挥塔吊的能力曾。贸缺点搅：近1纤但措施料过多，狗辅助措施工作雹量大；壶2畜嫁增大了施工成讲本；横3筐坑难以实现预定纸的工期。窃该方法拟不采求用。泳满堂脚手架施粮工立面图（未漠采用）动二）华微单元拼装法订微单元拼装法邮也叫高空散装沉法。方法是；愧首先安装边缘节环梁，使用微听型吊装设备安锤装边缘环状网兰架。网壳由边战缘向中央逐圈菌覆盖。拼装时使，需要预先制雪作好小拼单元开，再用微型吊齿装设备将小拼检单元吊至设计烂标高就位拼装存。虽然悬挑法梨拼装网架可以令少搭支架，节宅省材料。但悬扰挑部分的网架胆必须具有足够洗的刚度。从结监构受力的角度贼看：该方法都明改变了结构的盏受力特性。重亿新校核其设计挪截面及应力状茶态后，需要加肌固的杆件太多韵，故该方法不六采用。屋剖面图徐盾拉筛瓦图枕悼平面图组装开始绪施工过程中晓犁敬糕手施工结束粪三）迈整体顶升法态整体顶升法又擦叫做攀达穹顶咽施工法。其方施法由日本的川贤口犯卫税教授发明。分笨成拼装、顶升购和下降合拢三替阶段拼装阶段域根据结构的几猎何尺寸及支座肆情况，将网壳厚在跨度方向分荒成三段（图）汽，具体位置根纱据计算确定。提然后结合结构泛外形，搭设脚拢手架，拼装网朽壳。顶升阶段施工坚拼装完成后，记撤去中心部位扣网壳的临时支盾撑祸,摔由在中心部位饰网壳设立容的眨1脱6农个顶升支柱支约撑于中心网壳拍下弦。墙顶升就位后安达装上地面组装你阶段临时去掉秒的杆屑件肚,住使穹顶恢复为努一个完整结构侨。杆件的安装糖采用吊装的方粪式将临时去掉娃的杆件按照先谦主要部件后次瞧要部酒件呆,洞下弦、腹杆、锹上弦的次序安石装就位屿下降合拢阶段波的施工啦当网壳恢复成熄一个完整结构醉后夫,送便可下降顶升爪架拉,斗随着顶升支架率的下汽降挽,贡顶升支架在结处构中承担的荷物载逐渐减少，死原先由顶升支晃架承担的荷载霞逐渐向结构本犁身转补移五,件最终全部由结勺构承绿担胶,仪顶升支架不再爽起支撑作用。扰预计顶升支柱知分秒1建0偏个阶段下备降扶(肃根据施工的具焦体情况可能做报出临时调选整亚)毁，每个阶段下碍降筐2cm形（高度谎）肤,梢使网壳支撑自分身重进量口,裤顶升支柱不受劳力并且与网壳捞分离。在下降过结束后撤除顶菜升阶段的临时航设备与顶升只塔阀,任完成网壳结构拴部分施工。宗请平面图顶升开始顶升过程中顶升完成革顶升施工适宜生解决大跨度网触壳结构施工吊尘装问题。该方杂法需要可旋转盐的铰节点，而惑且需要将整个乏网壳分成若干混个单元，吊装躬就位后，将周末边小单元与中踏间部分合拢组狭装起来。该旋喷转节点需要重畏新设计，且分望块较多，拼装吊工作量非常大注，故该方法不层宜选用。蹲四）拥高空滑移法旺高空滑移法适冒用于大跨恨度巾(6蹲0读～狠90m作)配、矩形平面的损网架、网壳结宰构施工，在国榆内体育馆、会愉堂、俱乐部等妙建筑中采用较壤多。对建筑物乘内部影响较小修，网架安装与阻下部土建施工痛可以平行立体继作业，大大加世快了工期；对旨起重设备、牵杀引设备要求不化高，只需要搭挂设局部拼装支堆架，甚至可以贯不搭设脚手架牌。挎方法是：将组晶对平台上拼装肿好的网壳条形催单元吊至安装松平面的滑移轨颂道上，进行分绍片滑移组装，尾直至连成整体耍。或者在安装默平面上直接搭咳建组对平台，肃将散件在组对卧平台上完成条秀形单元的拼装缎，然后进行滑允移，直至形成错整体。票本工程跨度达迹到辣130.06豪m龄，如果计算悬葬挑桁架延伸半级径齐,据上部结构直径钳达到舍149.46届m比。将整个网壳换分成若干单元钟，逐条进行滑滥移并就位，需败在中央部位搭查设一个固定支姻墩和旋转平台雹。还要对周边场所有安装的人侄字支柱及环梁岗进行加固支撑撑，并在环梁上芳安设滑移轨道绞。环梁为正多侄边形折线所围若成的近似圆周怨，因此与同直宅径圆周存在位乒置偏差，使轨公道不能沿圆周辩完全重合。影倾响滑移的连续宅性。同时，在惩拼装最后一个梦条形单元（西追瓜皮形状）时练，由于先前安基装的所有条形搜单元在纬线方附向上产生拉应庸力，导致最后康一个条形单元路在纬线上的装陕配间隙过大，历影响装配精度阻，导致杆件内碗部应力与设计捡预期值偏差过争大。因此不宜费采用。平面图剖面图饰五）堡计算机动态控揭制的整体提升阶计算机动态控斤制的液压同步剂提升技术是一磨项新颖的建筑命构件提升安装索施工技术享，也是本工程驱重点研究的方衬案之一。脉他一反传统的疑提升方伪法皮,黑采用钢绞线承妄重，提升器集瓦群赢,剧计算控故制庄,剖液压同步提升欣新原活理拦,敞结合现代化施纳工工宣艺议,意将成千上万吨坊的构件在地面型拼装赏后负,逐整体提升到预屋定高度安装就歇位律,喇实现大吨位、题大跨度、大面鲁积的超大型构林件超高空整体壮同步提升。液陕压同步提升技攻术的核心设备茂采用计算机控马制燕,斧全自动完成同嘱步提升降、负绪载均衡、姿态璃矫正、应力控融制、操作闭锁骗、过程显示和禽故障报警等多掠种功渗能酷,溜是集机、电、揉液、传感器、杯计算机和控制泥论与一体的现猪在化先进设备炭。液压同步提谢升设备出力大彩、使用灵活，作其工作原理如羊利用井绳打水史一样。它主要州由集群油缸系邪统晴(煤穿心式千斤旁顶际)霸、泵站系统、幸钢绞线承重系地统、传感器检草测系统和计算却机控制系统五素部分组成。执羞行机构直接实橡现提升任务，惰它如同一个预征应力的张拉千示斤顶，活塞杆华和缸筒上均有文一副锚具，重明物的提升与预预应力钢筋张拉鹿千斤顶过程一广样，千斤顶往诊复伸缩，依靠菠锚具的协调动桌作，使重物提耳起，不同的是茅锚具由液压缸追控制，有主动陡夹紧系统。控课制系统主要由盈液压控制系统核、计算机控制秘系统和信息反范馈系统三部分量组成。反馈信夹号（提升高度嘴）与输入指令而比较，计算机粱根据引偏差信交号，控制液压呢系统的工作，响使提升对象按馒照输入的指令阳提升。动力系殃统为液压泵站豪和液压传动与浑控制系统提供书能源，其相互蹈关系如图所示饲。输入指令计算机系统液压控制系统提升对象输出提升高度反馈信号输入指令计算机系统液压控制系统提升对象输出提升高度反馈信号裕计算机控制系编统示意图碎职染穿认芯烛式千斤顶工作他示意图芬执行机构示意宴图短计算机动态控闲制的整体提升委技术在工业和乒民用建筑中有染许多成功的应仓用，如：广州推白云国际机场与，。膜纵观已有工程题的应用经验，移结合计算机动索态控制整体提铺升方法的技术膊特点，发现充榆分展示该法优勺越性的条件之思一是：地面拼深装、整体提升萍、空间就位一削气呵成。秘北京奥运会荒某虎自行车馆，由管于周边有大量爷看台，加之自处行车赛道呈椭赤圆形，只有大励约握5秆5蛮米舞直径的钢网壳熔工程可在地面荣拼装（占总面僵积不直到会2迟0灰％）。为保证剂整体提升能顺炸利实施，根据既工程特点，需衣分两次搭设脚矩手架，分别用膀于网壳提升和筋环梁安装。阿网壳提升：脚胆手架平均高度团9蹄米脂、圆形满堂红瞧，直径的雾13设3北米性，提升重痒量躲56页0疗吨，提升高度稠1钱1那米效；诚环梁安装：脚洁手架平均高度欢2腰1歉米够，环形满堂红轨脚手架，面土积瓶450粪0旋平米的，所有贵杆件筛空中安装，不奏涉及计算机动兰态控制的整体漏提升，安装重布量木120棉0咐吨。悔另外，为保证残提升过程和混甚凝土结构的安待全，需在利1素1栗米调看台及镰7息米案平台凿便于提震升立柱的孔洞助，而氧7确米泉平台为德国苏饿尔曼公司设计登的木质赛道的差结构层，对平偏整度、整体性龙要求极高，极阶易造成后期索微赔。借因此，若强行煮采用计算机动盖态控制的整体丹提升技术，由毕于提升重量、斗高度较小，同布时需搭设大量博脚手架，在技谨术和经济性上岂均不可取。费提升桅妙杆崖份宝仙基础详图以1团-所穿心式千斤壁顶蛾;2重-雷上部夹五具端;3览-们上部锚具斯4谜-焦下部夹赚具觉;5居-额下部锚厅具撤;6抱-轰提升钢绞线族咏提升过程千斤恭顶工作示意图捆析顶升桁架与千眨斤顶连接布置鉴图饼提升装置布置日节点图向弓间嘱曾网架拼装胎架进节点示意图辈附：钢绞线及城千斤顶的选择硬钢绞线的型号臭由受力控制翻,托选取唇fptk鲁≥学1860N/睁mm目2静低松弛钢绞线梦,厦型号选取厅15.24涌。喇技术参数如下钩:刃型号悬公称抗拉惧强度胸（忆N/mm跃2寿）暴公称直径丰（撤m亮2折）掀公称重量必（须kg/k窃m脉）肾最小破断膊荷载陷（呈k驾N袄）递伸长率者(芦%)益1000闻h碰最小松弛有率屿70%80%榨270斗1860头15.24探1102找260.7婚3.5船2.5:3.抖5腾钢绞线的选择规:阶1兔2汇3经4晓竖向力趴（田k蚊N峡）纺242.17袄235.37笑235.37抽242.17勇钢绞线最小破惹裂荷载态（需k仇N岛）虾260.7康计算根数品0.93值0.91生0.93检0.91鉴实际根数巨6颜6莲6腊6苦安全系数婆6.45催6.59胶6.45顷6.59续表毛5夹6来7挑8番竖向力昼（粥k同N月）顶242.17叠235.37坡235.37部242.17渐钢绞线最小破戏裂荷载玻（刺k米N广）糠260.7偿计算根数揉0.93已0.91粘0.93秘0.91盐实际根数矛6煌6葛6壁6遗安全系数猪6.45萌6.59鼻6.45寸6.59嚷千斤顶的选沉择都:棋提升点讨提升重胖(英kN)苗千斤顶数量喇40馒T遥千斤顶胁实际能客力雁(越kN)瞒1享242.17咱1廉740.00祖2尖235.37站1胳740.00近3老235.37信1道740.00虾4匹242.17聪1搅740.00寒5差242.17刘1症740.00笛6个235.37炎1更740.00宁7营235.37怖1包740.00雁8磨242.17吩1飘740.00危六）泳吊装和计算机宫动态控制相结开合的安装方法烛同完全采用计枯算机止动态控制序的整体提升方展案不同，这种甲安装方法是中懂间直径辈57.48m返部分网壳采用惧计算机动态控避制的整体提升胡。为减少外围翻其它网壳的脚椅手架搭设，采纱用大型其中设示备分片整体提半升。具体思路表为：蝴将整个钢结构靠施工平面划分晶为三个分区侄，宪A利分区为中心网灾壳坟；两C阔分区为周边人票字柱，环梁及音与其相连的网鄙壳久为调B紧区仆，它B唐、膨C套均分帝成质1贱6席等分，见图晴刚，谱A光区缓、投B晶区伞与远C坝区同步施工，草各部分完成后淡再相互连接。塔A论区中心网壳在槐楼面上搭设胎糠模，现场拼接贞成形，在中心绣网壳的周边布医设四根格构式饰柱腥，榜A交区中心网壳直竹径为惭57.4礼8子米侍，重反量罚170.46泰t视,萌利用计算机控住制吼的煎4烧个液压提升系锹统对其进行提积升，每个液压备提升系统设犯置递2松个液压穿心式约千斤顶，最大椒吊点重吸量铁27非t变，陈在归B结区础及妖C狸区完成后由上踪述的液压提升焰系统将其提升饶至设计标编高端(付图含腐)礼。抚C里区由人字柱及快铸钢支座组成腔，利用一惑台押25好T维汽车吊，将铸笨钢支座吊至设筑计位置并安放时就位，再仍用贷40队T止汽车吊将人字家柱吊至设计位森置，在每根柱歉上设置两根支竹撑杆将其支撑啦住，用千斤顶绩微调其位置后肃与铸钢支座连五接。与此同时脆在地面制作的育胎模上拼装由信环梁与周边相茄连的网壳部天分伸B顾区，再瓣用旬DEMAG1债40刮0野吊车熄将感B箩区拆分票1肌6间等分吊至设计搜位置，与人字宿柱相连，并在冲每个分块上设烤置二根支撑。脸B垦区男及彻C幕区均达到设计窜标高后，对其猎进行连接，整诵个结构成为一堆个整体，将提末升设备及支撑葬循环对称的方帝式一一拆除。抚吊装和计算机森动态控制相结杰合的安装方法恐大胆、新颖，笼充分考虑了结义构的特点，是禽施工艺术的最促高体现。唯一罩的不足是安全问风险相对较大敲，特别是高空损操作较多，应鄙用于举世瞩目粉的奥运工程，滩有待进一步商纪榷，同时需租光用大型起重机胀械设备。另外穿，工程南边的残山坡对该方案差的实施也一定非的影响。施工流程框图安装铸钢支座安装铸钢支座地面胎架搭设，安装提升系统在地面上拼装A、B材料进场,25T吊车进场B起吊且设支撑并与C拼接安装人字柱并设支撑，C完成A区与B区、C区连成整体A区内网壳提升至设计标高辅助材料进场40T吊车进场DEMAG1400吊车进场裹网壳分区图杨财们鲜网壳分区重量还图安装示意图购吊点分布图另梦晶杜汽车吊安装铸她钢支座和人字寻柱葬七）庸本工程的综合否安装方法俘由于以上施工存方法各有优缺红点，因此，根烟据工程的特点珠，提出了适合枣于大跨度空间叼钢结构施工的堵综合安装方法放。芽该方法的综合贞性不但体现在哪施工方法上地：捷A昌区网壳采用整壮体提升盛；班B谋区环梁高空小蝶拼单元脚；辱C料区人字柱吊装城施工。更重要财的是在施工过煌程中，采规用辰‘生散拼与单元拼作装相结合，逐饺圈外扩、逐级匆提升，最终整医体提升到葡位凉’垫的方法，成功累地完成迎了撇A存区荒13,00浑0弟平米网壳的安邪装。整体提升撒时以拔杆作为扶主要受力构件展，借助滑轮组陡。不但节约了强设备投入，同女时大大减轻了杠工人的劳动强谅度，拉1阴、综合安装方瞒法步骤踏将整个钢结构谋施工平面划分涂为三个分区黎，付A洞分区为中心网捡壳奇；舍C竿分区为周边人稀字柱与铸钢支梯座种，很B蝴分区为环梁（握图求铃）馒，薄A舌区炕与煤B陕、乞C扛区同步施工。恋整个网壳拼装程和吊装过揪程，可分为如彻下几个阶段：吨网壳地面拼装猜至直径沸45.80m肯，设置内办环尾8恶根拔杆类共锋1挺6亚吊点，吊点位匀于同一圆环，摘直径腰37.58m忍，开始提升已没拼装网壳；症结合看台高度前，随提随拼，些将网壳外扩至挖70.55m惜；发设置中遵环票1饼4益根拔杆，结合羊内梳环什8扇根拔杆共同受碗力，考虑到提挥升过程中吊点光更换，中环拔搂杆氏取牙1市3束根受力，继续陕提升已拼装网简壳，随提随拼尊，将网壳外扩股至兵87.05m痕；行更换吊点后，田拆除内追环勿8怒根拔杆，中担环花1忌4急根拔杆形事成沙3絮6竭个吊点，此时车网壳直径为奏87.05m狡；；赛中么环悬1身4六根拔杆形驰成示3语6誉个吊点，继续歌提升已拼装网总壳，随提随拼洞，将网壳外扩竿至啦103.27麦m雀；恢设置外笋环纹2权4遭根拔杆，形削成洲4萝8傲个吊点，拆除胁中秒环摇1夜4跟根拔杆尖；越档继续提升已拼眨装网壳，随提蹦随拼，将网壳劲外扩至撒125.04也m秩；叶将拼装完成的椒网壳提升到位昏，与外圈环梁亚通过杆件散拼疮成整体，吊装戴完成。监具体的过程详听见施工工艺一沟节。结构分区图爬提升桅杆布置走示意图嫁中心网壳提升雄示意图违2纹、综合安装方职法中需要解决拿的问题调采用以拔杆为甚主要受力构件村，借助滑轮组揉进行边提升、霸边外扩的综合心安装技术施工耀大跨度空间钢销结构时，需要腾解决如下问题街：足拔杆数量、位城置的确定；啦拔杆转换时结续构受力；启整体提升时的聪稳定性；廉结构如何卸载绘；象如何保证施工跟时的安全性；鹿如何保证施工贿时的安装精度半。阀（惊1匙）盟沃拔杆数量、位炊置的确定单拔杆和吊点的乔数量决定了空找间结构提升时写的临时支座数桥量，增加拔杆税数量，等同于痒增加空间结构垄的支座数量，段有利于改善结组构提升时的受勉力。另一方面慌，从经济性考土虑，拔杆数量嫂不可能无限。怖提升时拔杆的林位置同结构完乒成后的实际支旺承情况不同，疯从而使结构受管力性能不同，根极有可能使原课来受拉杆件变市成受压，危及钩结构的安全。盗因此，必须通啦过严格的力学箩分析，确定提摘升时拔杆数量唱、位置。粗（崖2元）诊关拔杆转换时结唯构受力架随着结构的不拥断外扩，网壳狂直径不断增大撑，达到了第一侦轮拔杆所能承易受的极限，必潜须考虑布置第器二轮新拔杆以爱逐步取代第一絮轮拔杆。存在抓如何将原来由艺第一轮拔杆承室受的荷载向新弯一轮拔杆转移敢的问题。帜（太3押）访见整体提升时的判稳定性等拔杆作为主要砖受力结构，承直受压力。下端涌可假定为铰接顿，上端通过缆按风绳固定，约若束状态不明确护。既不能假定添为没有侧位移跟的铰接节点，彻也完全不同于趟自由端。压杆饮计算长度无法胸按常规方法确托定，必须通过边整体计算进行交确定。塔(例4雾)桃牢结构卸载拿通过拔杆的多式次循环变换，顿网壳结构顺利带合拢，相连于视结构设计时的奶支座。此时由茅于战拔杆仍然受力境，结构设计所宴需支座几乎不怜受力。如何将骤拔杆上巨大的优压力转移到支盗座上，是综合粱安装方法能否把成功的关键所释在。这一难题壳在计算机动态袖控制的整体提绢升方法中可以侮轻而易举地克仅服：因为计算夸机控制的穿心报式千斤顶的行册程量级为岩1滨毫米熊，通过控制油底压，可以分步诞多循环卸载。郑而采用综合安恐装法进行施工迫时，虽通过滑堆轮组大大缩小眼了提升时或卸汁载时的位移行吃程，不过仍较降难达到絮1渴毫米嫩的量级。但可伤以通过严格的扶计算，安全地胡卸载。非(定5仅)遮甲如何保证施工扮时的安全（同堪步）性险同提升时的整鹅体稳定性不同葱，施工时的安宋全性主要是指校各提升点的同柿步性。因为是康人工操作，各衬提升点的上升卫速度受人为因脑素影响大，最兼明显的时各拔缩杆处工人用力雄不均匀，步调铅不一致。不同膜步的直接后果胆是网壳结构诸粒如仿‘肿南高北差低劈’戏等现象，一方蜘面不利于安装罢精度控制，对舰拔杆和网壳结杀构的受力更为佛不利。如何建宰立一套有效的全指挥系统和提担升时的测量控宣制系统，确保饭提升的一致同盆步，需要认真推考虑。淘(雨6盟)符浩如何保证施工勾时的安装精度桐同满堂红脚手锄架施工方法不膜同，综合安装惧法中所有脚手张架为操作架，嘉网