油泵及油缸压力形成试验报告

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油泵及油缸压力形成试验报告

一、试验目的：

1．了解在液压系统中，油泵和油缸压力形成的原因，验证“液压系统中压力取决于外界负载〞的定义；

2．学习、把握液压缸磨擦阻力产生的原因和测量方法。3．观测溢流阀的结构和在系统中的应用及工作原理；

4．观测节流阀的结构、在系统中的工作原理以及在系统中的应用；5．学习和把握液压系统设计；6．学习和把握液压系统拆装。二、试验内容：

1、油泵输出压力的形成；2、油缸工作压力的形成；3、液压缸磨擦阻力测量；4、试验用液压系统拆装。三、试验设备：

1、CDKJ-23A型可拆装式透明液压传动综合试验。2、模拟负载：

工作缸活塞直径：D1=40mm工作缸活塞杆直径：d=20mm负载缸柱塞直径：D2=30mm

3、工作用油为8#航空液压油。四、试验数据记录与处理（共75分）

1、液压缸磨擦阻力记录与计算（20分）

负载缸和工作缸最低稳定速度下各表压力和磨擦阻力如下：表1

工作缸进油油缸腔表压力类型P1（MPa）工作缸负载缸___________________________P2（MPa）P3（MPa）腔表压力腔表压力油缸磨擦阻力Fz（kN）工作缸回油负载缸进油Fzg???D4421p1?D2?d2p2??2??Fzf??D2P3?2、油泵压力形成测试记录（15分）

节流阀在不同节流量的状况下，油泵出口压力如下：

表2节流阀通流面积油泵出口压力PpAT1AT2AT3AT4AT5AT6AT7AT8

3、油缸压力形成测试记录（25分）

负载阀4在5种不同调定压力（即在5种负载）下，油泵出口压力Pp、工作缸进油腔压力P1、和工作缸回油腔压力P2如下：

表

3负背载压缸阀压调力定P312345负载力FL=πD2P3/4+Fzf+FzgP1（MPa）开始中途终了P2（MPa）开始中途终了Pp（MPa）开始中途终了工作缸进油腔压力工作缸回油腔压力油泵出口压力

五、作图（10分）

图1油缸压力形成测试曲线

六、回复问题（共30分）

1、通过试验，你怎么解释液压系统的压力取决于外负载？你的试验中油缸和油泵的外负载各指的是什么？（10分）

2、通过试验，如何解释磨擦阻力的存在？磨擦阻力的存在是否会对系统正常运行造成影响？（10分）3、怎样解释在油缸压力形成试验中开始段、中途段和终了段压力的差异？（10分）

溢流阀静态特性试验报告

一、试验目的：

1、了解在液压系统中，溢流阀的作用，观测溢流阀的结构及工作原理；

2、学习、把握溢流阀静态特性和启闭闭特性的的用途和测量方法；3、学习和把握液压系统设计；4、学习和把握液压系统拆装。二、试验内容：

1、分别测量直控型溢流阀和导控型溢流阀的静态特性；2、分别测量直控型溢流阀和导控型溢流阀的启闭特性？3、试验用液压系统原理图设计；4、试验用液压系统拆装。二、试验条件：

1、试验台：CDKJ-23A型可拆装式透明液压传动综合试验台。

2、试验用液压元器件及附件：试验台配套，元器件名称和数量详见表5-5-2。

3、流量计：LWGY型涡轮番量计4、工作用油：8#航空液压油。

三、试验方案（试验用液压系统原理图）设计（15分）

四、试验操作程序（步骤）设计：（假使页面不够可加附页）（15分）

五、试验数据记录（共40分）

1、分别将直控型溢流阀和导控型溢流阀的静态特性试验数据记录到表1中。（25分）表1

阀类型调定压力分组1直动式2341导控式342节点1节点2节点3节点4节点5节点6节点7Ps1Qr1Ps2Qr2Ps3Qr3Ps4Qr4Ps5Qr5Ps6Qr6Ps7Qr72、分别将直控型溢流阀和导控型溢流阀的启闭特性试验数据记录到表2中。（15分）表2