设计说明A结构

TOC\o"1-2"\u1概述11.1设计依据11.2设计范围11.3主要设计原则及标准11.4前阶段审查意见及执行情况52工程概况52.1概况52.2车站周边现状建、构筑物（地上和地下）52.3重要控制性管线（现状和规划）62.4车站与周边产权地块的关系62.5车站与大型市政设施（如市政道桥、铁路、公交枢纽、停车场）的关系63地质概况63.1地形地貌63.2地质构造及地震烈度63.3工程、水文地质条件73.4工程地质条件评价104工程材料及结构耐久性设计114.1主要工程材料114.2结构耐久性设计11赏5擦结构方案及比践选丛曲13题5.1岔施工方法比选民及论证夺超13郊5.2吵车站围护结构励方案选型化寸14揉5.3拘车站主体结构程方案选型馋羽14限5.4慢附属结构设计桶因15府6跳结构计算授皂15焰6.1娱围护结构计算纯河15纽6.2默主体结构计算郊模17跌7三结构缝设置及聋防水罚码19屯7.1倡结构缝布置要誉求鼻培19训7.2烦防水设计原则筝及标准技螺20沃7.3兴防水方案说绕20酱8讯施工组织及主售要工程技术措侍施竹荐20应8.1箭主要施工步骤野粒20央8.2卵指导性施工组窝织安排芒危21厚8.3邀地面、地下管拘线改移及防护出措施事幕21副8.4村施工场地布置锋及交通疏解水插21她8.5隐房屋保护方案恶诸21伍8.6叛与邻近工程的尼关系及处理方脸案判发21引8.7必与区间隧道工辱程接口处理搭醒22群8.8挖降水防洪及环徒境保护措施颜糕22雄8.9馆施工监控量测漫曲22扰8.10声环境保护措施挪超22钢8.11艳杂散电流腐蚀丝防护描鲁23向9续存在问题及下撤一阶段应注意伐事项芳治23惭10猛附件闹微23抄10.1闻主要工程数量挽表鼠管23性10.2铸附图咬磁30概述眉1.1拨咏设计依据粥《沃xx弯市轨道交通办x祥x驼线额一期工程勘察瑞设计总承包合脖同》很总体下发的绑x柱x纪线瓦招标设计车站源结构图纸目录错（参考）庆（况2014.0泡9长）拴杂散电流防护舅对土建的技术羡要求促（坡铁四凝院纳[追系禁统延6红标啦]路联字刺（证20亿14管）论第誉006链号守）宜匠《腔xx帽市轨道交通影x晒x巷线乡一期工程机电柜系统对土建的奋要求》译（虾2011.0催9谨）斗xx翅市轨道交通欣x规x幼线纪一期工程招标林设计线路平纵慰断面趟图坑匀剪（呈201412打2从4恒版）扇xx葡市轨道交通隆x叫x聚线身一期工熟程脖KC-板1卷标段惯xx亩站岩土工程详腿细勘察报条告娱<恶送审韵版孤>酸（汪201嘴4俱年猛1稿2嗓月）偏《地铁设计规夜范组》嘱(GB501历5衣7删－院20旗1保3)斩《人民防空工凉程设计防火规亚范岗》华(约GB5009左8-2009颤)性《唇轨道交通工程森人民防空设计铸规范桐》萄(斗RFJ增02-200迫9延)网《城市钓轨道交通齿技术规范昨》瞎(震C欢B5490掌-师2009拌)弹《铁路隧道设怠计规范》便（谢TB100第03-200院5犁）旋《建筑结构荷犹载规范》灰（银GB500泰09-20压12取）览《混凝土结构劈设计规范》县（拴GB5001做0-20郑10紧）扛《地下工程防辉水技术规范》貌针（穴GB5010袄8-200持8净）铁《钢结构设计浆规范》卸（维GB5001滨7-200据3吹）浙《建筑地基基映础设计规范》痛（而GB5000绒7-20宁11宾）除《建筑基坑支贼护技术规程》计（督JGJ120宅-辅2012五）皮《建筑抗震设表计规范》掀（底GB5001礼1-20比10励）半《地下铁道工棉程施工及验收凭规范》税（蛾GB5029锦9-199运9膛）脏（吴200望3肌年版）睬《混凝土结构贪工程施工及验榜收规范》强（性GB5020情4-200瓣2尘）讯（简20租11粒年骤版）担《地下防水工销程施工质量验图收规范》最（浪GB5020广8-20栽11江）揭《混凝土结构近耐久性设计规槐范》（须GB/T50表4牧76看-2008秋）途《铁路混凝土筐结构耐久性设笑计瞒规范另》（傲TB1000遥5-2010吸）招国家、虚湖南栽省和基xx钉市的其它现行灌相关规范、规吊程。敬业主、总体组隐及其它相关部幕门提供的基础禽资料。护1.2雹剖设计范围伙xx敞市轨道交通惊x矛x出线晶一期工程胖xx朋站车站设计起随点里程（埋YDK23+磁2君05饥.踏2佛75辩）至设计终点馅里程（这YDK23+峰4振07园.吹9修75棚）范围内的车辨站主体、出入亿口及风亭等附也属结构设计。只1.3婆柏主要设计原则神及标准僚溪徒主要设计原则移结构设计应根响据结构类型、简使用条件、荷弄载特性、施工寒工艺等条件进绘行，并根据沿得线不同地段的佳工程地质和水玻文地质条件及翅城市总体规划墨要求，结合周器围地面既有建享筑物、管线及耽道路交通状况命，通过对技术骆经济、环境影母响和使用效果兆等综合评价，让合理选择结构锄形式和施工方睬法。蓝地下结构的设出计，应减少施袭工中和建成后四对环境造成的野不利影响，考日虑城市规划引想起周围环境的漠改变对结构的护作用。馒结构抗震设防万烈度尽为胡6惊度，抗震等级许为补Ⅲ央级，结构设计述应按要求进行且抗震验算，并让采取相应的结孙构处理措施。视地下结构的设着计，应根据施蛾工方法、结构缝或构件类型、煌使用条件及荷猾载特性等，选赏用与其特点相国近的结构设计价规范和设计方优法，结合施工死监测逐步实现券信息化设计。肆结构设计应满董足施工、运营浓、城市规划、轻抗震、人防、堆防火防水、防映迷流的要求，怖保证结构具页有旷10静0递年使用寿命的扰耐久性要求。窑结构设计应符付合强度、刚度秆、稳定性、抗妹浮和裂缝宽度沃验算的要求，外并满足施工工狮艺的要求。跨轨道交通结构补应采取有效非的暖“晨防迷续流番”棉措施，以防止胃杂散电流对结萌构物的腐蚀。贯轨道交通结构耳应根据地下水宴位高度进行结刮构抗浮验算，坦不满足抗浮要樱求时须采取抗走浮措施。驱地下结构的净鸣空尺寸应满足感地铁建筑限界砌或其它使用及拘施工工艺等要假求，并考虑施化工误差、测量债误差、结构变撞形和后期沉降朋的影响。地结构设计应考奥虑初期支护或炼围护结构的作废用，计算应考逃虑其与二衬或兵内衬共同受力酒。响在含水地层中柱，设计应充分根考虑岗xx锐市地表潜水丰次富、潮湿多雨幻的气候条件，低根据具体情况宪，采取可靠的吃疏水、排水、羡堵水、降水等始措施，妥善处熊理施工期间的月地下水问题。裂xx他地区属中亚热抖带湿润季风气夜候区，具有四闹季分明、温暖蝶潮湿、雨量充拍沛、严寒期短朱等特点慰，结构设计应圈控制混凝土的哑裂缝宽度，防居止钢筋锈蚀，仁提高结构的耐填久性，保证结醒构的使用寿命缘。具严格控制工程浅施工引起的地来面沉降量，其钱允许数值应根戚据地铁沿线不偶同地段的地面拖建筑及地下构那筑物等的实际厌情况确定，并控因地制宜地采虹取措施。怜车站结构设计奋应充分考虑施它工过程中尽可昂能减小对车站浴周边不同的环汪境条件（相邻幅轨道交通、重装要地下管线、粱重要的建筑物床。城市交通干坛道等），确定奖相应的车站基宫坑变形控制保辨护等级。若对处于交通繁狐忙干道下、施薪工期间地面交仁通组织有特殊同要求的车站，梁在结构实施方鄙案中应充分考训虑交通疏解的雄便捷性、可行旦性。球对近期规划实永施线路的换乘病车站，可一次姓性实施，与规麻划中其他线路刑远期相交或换女乘的近期车站喂设计，可根据吨两工程的相互岛关系，采取预协留等措施，以份便帮助远期车佛站施工时，对南已建车站结构顽变形的控制。疑地下车站必须旱具有战时防护棒功能，在规定硬的设防部位结晋构设计应扛按夸6锈级人防的标准该进行验算，并载设置相应的防侮护措施。秒庸夏主要设计标准瓶结构使用寿命州不低回于千10武0体年。抚明挖法施工的利结构顶部覆土伪厚度应满足地俯下管线铺设及挨绿化种植等要吵求。当位于城访市主干道下时魔，覆土厚度不则得小涉于捷3.0劫m禾；当位于城市怠次干道下时，泊覆土厚度不得及小剧于读2.0病m猾。耍结构抗震设防茫烈度亩为悉6销度，绩按纯7狠度采取抗震构教造措施，结构妈设计应按要求嗽进行抗震验算哪，并采取相应谁的结构处理措瞧施。象周边重要建筑喇（构）物及管悼线，其沉降或辟者倾斜应控制楚在其安全允许搬范围内。敬设计洪水频率翅标准鸟按络1/20秒0统。蝴车站结构设计建应按最不利情其况进行抗浮稳串定验算。在不塑考虑侧壁摩阻披力时，其抗浮竖安全系数不得渠小于先1.05传。当适当考虑害侧壁摩阻力时默，其抗浮安全粮系数不得小于屡1.15梢。当结构抗浮掩不能满足要求里时，应采取相室应的工程措施逐。采设计基坑支护锡结构时，应根民据基坑的开挖归深度和周边建未筑物以及构筑薄物的重要性和仔分布情况，制刷定基坑的保护英等级，依据保念护等级所要求讨的变形允许值科对基坑的变形烘进行控制，并总设计相应的支乖护系统，以确睡保基坑本身的陵安全和临近建朋筑物以及重要丧管线的正常使洗用。本站的基袭坑安全保护等凭级为一级。孔围护结构插入且土层中，在确抄定其入土深度尘时，必须进行至相关稳定性、伙隆起等相关验武算。当围护结湖构插入基岩中战时，其嵌入深应度需根据基坑华开挖深度、支略撑体系、岩石戚的风化程度，锄并参照工程类虹比予以确定。捧结构防水设计站应满足国家颁象发的《地下工抖程防水技术规镰范》占（纲GB5010吹8-200关8算）的有关规定豆。车站、人行凶通道及机电集泼中地段防水等喜级为一级；区丹间及其它附属似隧道防水等级披为二级，防水垂混凝土抗渗等趴级不得小腔于川P勤8羽。溪地下结构主要原构件的耐火等独级为一级。切地下车站及区奇间抗力级别纠为时6摩级，防化等级若为茎丁桶级。烘作用在地下结资构上的水压力回，应根据施工己阶段和长期使炉用过程中地下没水位的变化，节不同的围岩条形件，分别考虑喜。庆水压力可按静给水压力计算，英并应根据设防勤水位以及施工志阶段和使用阶击段可能发生的焰地下水位最不聚利情况，计算臣水压力和浮力叠对结构的作用杏。砂性土地层杏的侧向水、土惨压力应采用水演土分算。设计荷载1）设计荷载逆地下结构设计叼荷载分类按下游表攀1.3展.挽2杜-1侮。丙地下结构荷载邀分类表陷开产邀乔欢表常评1摊荷载类型阿荷载名称打永饮久珍荷蕉载购结构自重锤地层压力垄结构上部和破总坏棱体范围的质设施及建筑物纽压力剑静水压力及浮牛力盼混凝土收缩及谅徐变影响书预加应力析设备重量逆地基下沉影响锣力敌可变躺荷载喜基本可变荷载榜地面车辆荷载陶及其动力作用胁地面车辆荷载棍引起的侧向土介压力少地下铁道车辆凤荷载及其动力防作用客人群荷载淘其他可变荷载膏温度变化影响鞭施工荷载显偶然荷载等地震作用、六磨级人防荷载衬注买：暂a谁、设计中要求固考虑的其它荷绩载，可根据其兽性质分别列入攀上述三类荷载四中。车b戒、表中所列荷虚载本节未加说钢明者，可按国意家有关规范或冰根据实际情况页确定。波c绞、施工荷载：锁设备运输及吊传装荷载、施工奋机具及人群荷善载、相邻地下认工程施工的影埋响。锦作用在地下结碧构上的荷载，暖可按上表进行盖分类。在决定玻荷载的数值时匪，应考虑施工旷和使用年限内惑发生的变化，足根据现行国家饰标准《建筑结剩构荷载规范》痒及相关规范规丢定的可能出现惯的最不利情况车确定不同荷载洪组合时的组合柄系数。坝结构自重指结闹构及结构面上肯的建筑隔墙等橡构件因自身重衫量产生的垂直悲荷载。强地层压摩力氧:播增竖向压力和水侵平压力图明、盖挖法施砍工的结构宜按需计算截面以上并全部土柱重量湿计算；土质地顾层采用暗挖法剖施工的隧道竖栋向压力，宜根雀据所处工程地烦质、水文地质棕和覆土厚度，拉并结合土体卸掠载拱作用的影勿响进行计算；毛浅埋暗挖车站症的竖向压力按善全土柱计算；陈竖向荷载应结若合地面及邻近细的任何其他荷冶载对竖向压力榴的影响进行计逢算。肚根据结构受力御过程中墙体水意平位移与地层昼之间的相互关合系，可分别按箩主动土压力、植静止土压力或惹被动土压力进肾行计算。施工妨期间围护结构父的主动侧向土蚀压力宜按朗金窑公式的主动土蚕压力计算。使途用阶段，结构痕承受的水平侧兽土压力宜按静谢止侧向土压力免进行验算。设反计采用的水平奏侧压力宜采用讨水土分算，有夺相类似工程经僻验时也可对粘鉴性土采用水土笔合算的方法。说计算中应计及属地面荷载和邻圾近建筑物以及形施工机械等引铸起的附加水平炸侧压力。各土现层重度应根据计实际工程地质以和水文地质情租况，并参照相股应规范确定。更结构上部和受议影响范围内的急设施及建筑物吵压力钥在计算结构上剑部和受影响范秋围内的设施和港建筑物压力，瓦对已有或已经辰批准待建的设骂施及建筑物压络力在结构设计裤中均应考虑。水压力及浮力甘当地下结构所拖处地层有地下挖水时，按地层射中地下水的最幻高水位计算浮转力。作用在地摇下结构上的水保压力，应根据咳施工阶段和长帽期使用过程中陆地下水位的变重化，区分不同螺的围岩条件，流按静水压力计舰算。施工阶段倦采用常水位计烦算，使用阶段划按最不利水位净进行验算。溉混凝土收缩作规用守外露的超静定承结构及覆土较狱薄（覆土不大根于笋1m视）或截面厚度批较大（截面厚穗度大于族0.8m途）的车站结构崇应考虑混凝土趣收缩和徐变的散影响。计算可温参照有关规范步，用假定降低箩温度的方法，说对于整体浇筑亩的钢筋混凝土竞结构相当于降往低温度碍15喂℃险；对于分段浇掉筑的钢筋混凝售土结构相当于抬降低温度吐10杂℃滔。考虑混凝土铅徐变影响，计仰算中混凝土弹浊性模量进行折池减。悉预加应力为减广少基坑变位或贱控制结构变形铁，在支撑构件坛内施加的预应涉力。设备荷载滔设备区一般可奋按建8kPa劈进行设计，重臂型设备区需依票据设备的实际敲重量、动力影扛响、安装运输株途径等确定吊似运荷载大小及裕作用范围，进哈行结构计算。普地基下沉影响店力存由于地层不均梨匀、荷载突变脸、施工方法及靠施工顺序、地聚下水位变化、睡结构形式及刚津度变化等引起番的基础沿横向呈及纵向不均匀以沉降产生对结咳构的影响力。芝地面车辆荷载创及其动力作用养当结构位于道筐路下方，覆土贞厚度大于鞋2.5m厨时，地面超载慰可按原20kPa啦计算，并不计致动力作用的影矛响，当覆土厚据度小龟于嚷2呆m嚷时，应考虑动长力影响。当覆检土厚度小础于岩1造m蹦时，其地面超隆载则按有关规戏范的规定确定染，但最小应不敞小中于会20kP扯a秤。访在端头井附近贩由于盾构隧道院施工时堆放管肿片或其他特殊帽情况时，地面惹超载值按实际另情况确定，一赔般按不小于蔬30kPa巷计算，并考虑茫扩散后作用在孕车站结构上。巷地面车辆荷载适引起的侧向土可压力笼由于大型机械榜设备、塔吊、港临时堆载、地裤面车辆等对地苏下结构产生的锡侧向作用力。挖地下铁道车辆挺荷载及其动力猎作用铸直接承受车辆颠荷载的楼板等唱构件，车辆竖夹向荷载应按实唉际轴重和排列丢计算，并考虑产动力的影响，肠同时尚应对线数路通过的重型才设备运输车辆勺的荷载进行验肢算。其内力计毯算及构造须按塑《铁路桥梁钢驳筋混凝土和预写应力混凝土结盈构设计规范》付(师TB1000址2.3-20美05)赚要求进行设计拆。（偿x敌x挡线坑采题用酱B剖型车，最大设境计时伍速跟80km/杨h鱼，车辆荷载按饲轴谦重吵P=140k阴N射，列车编障组洞6为辆）人群荷载史站台、站厅、旋楼梯、车站管萍理人员用房等记部位的人群荷咽载按菊4kPa乞的活荷载标准协值计。另需计地及在悉300×30丝0mm删范围内的梅20kN蜂集中荷载，结槽构计算时按全配部均布荷载加懂上单个集中荷牢载的最不利组笋合进行设计愧。孤温度变化影响科力洲覆土厚度较薄戏（小于织1m乒）地下结构、潜敞口段结构、吉以及温度变形瑞缝的间距较大眠时，应考虑温探度变化的影响动。因温度变化肯引起的内力，亿应根据本地区显的温度情况及慨施工条件所确扒定的温度变化握值通过计算确臭定，考虑混凝婆土徐变影响，璃计算中混凝土因弹性模量进行怎折减。施工荷载住结构设计中应替考虑下列施工置荷载之一或可汪能发生的几种谷情况的组合：陪设备运输及吊卸装荷载；拼施工机具荷载重；微地面堆载、材融料堆载；怖相邻隧道开挖驳的影响；队盾构法施工时光的千斤顶顶力地；择盾构过站的设裙备荷载；贯由于注浆等地翁基加固等引起汉的附加荷载。欲施工阶段采用糠荷载结构模式脑，按荷瓜载顶“夕增量斯法笼”粉进行计算。人防荷载巨在规定需要考榆虑战时防护的志部位，作用在遥结构上的等效究荷载按人防规酒范的有关规定获计算。地震作用扬一般结构横向劝采用地震系数啄法计算，即静冒力法或惯性力岛法。结构纵向剩应力应变检算厘采用地层位移午法即拟静力法厅。当采用地震奇系数法计算，变土体内摩擦角弟改变量可按咐3缴度考虑。2）荷载组合仅结构计算应考庙虑承载能力极谱限状态（用于宿配筋计算）和头正常使用极限盐状态（用于裂躬缝宽度验算）立两种工况，结哲构重要性系数拨取普1.1辰（备1得）承载能力极剑限状态：貌基本组锻合倡1乏（永久荷载控羽制）：纺S=1.继1俱x代（杨1.35惩永久荷载标准慰值蓄+1.4历x辛0.7粱x差可变荷载标准女值）惨基本组辉合报2粉（可变荷载控妖制）：寒S=1.肯1腰x视（苏1.僚2究x晕永久荷载标准硬值偿+1.4拘x寇可变荷载标准鸭值）役（切2孤）正常使用极捆限状态：惹准永久组合：新S陡=赏永久荷载标准痰值寸+夕可变荷载标准卧值胖×蒙准永久值系数陡荷载组合分项胸系闪数燥局商尿暮资表托1.3耻.刑2-2踪序薄号揭荷载组合丸永久荷载增可变荷载将偶然荷载纱地震荷载珍人防荷载类1腿基本组合构件颈强度计算鸽1.35偶（塞1.碗2膨）韵0.98(1虫.4)洽2狗准永久组合构咐件裂缝及变形饲验算似1.0衡0.7掉3霜地震荷载作用码下构件强度验伶算晕1.20讨0.6饼1.3异4吹六级人防等效重静载强度验算彼1.2墙1.0吧1.4稠前阶段审查意疑见及执行情况叹初步设计审查互专家意见及执玩行情况散（征1筝）车站端部第触二、三道支撑茅采用钢管支撑粮、混凝土腰梁侮，混凝土腰梁凶拆除困难，建诊议考虑优化为泥钢腰梁。描回复：而执行专家意见刻，优化为钢腰紧梁。珍（狂2之）建议标准段秒均按现设纸计万12~1羊6佣轴双拼支撑、杠取消中立柱的召方式设计，以叛方便施工。相回复：恭执行纲专家意见脊，标准段按双裹拼支撑。桌（毕3啦）请核实修改献车站盾构端的萝底板下沉范围骑。鸟回复：执行惭专家意见雁，核实修改车掀站盾构端的底倍板下沉范围猫。浩（堡4木）基坑上跨城蔬际线隧道，设懂计需完善加固唇设计及监测要睁求，满足对隧稼道的保护要求蜻。幻回复：欺执行忘专家意见酿，完善对上跨联城际隧道的加不固设计及监测臣要求翼。2工程概况2.1概况趟xx三站位于楼xx行路与仪xx偷路、垒xx影路十字交叉路环口，沿护xx裹路南北向布置滑，为骄xx搜地铁铺x绸x判线职与躺xx隔城际线捕xx火站的换乘站，盐拟采用通道换扰乘。车站总私长庙202.7耻m敌。车站范围内贪地势两边高中膊间低，举呈始V恼字型。标准段缠车站宽度弓为蜻22.两7桂米，为两层三副跨的箱型框架膛结构。悬本站站位跨十转字路口，主体园横跨纠xx冒城际暗挖区间灵。城际区间埋个深工约赤30弄m严，车站基坑埋转深耗约揪16鹿.4治m化，车站基坑与驻城际区间的净匆距泳约觉3.9乌m喇。六2.驾2笔车站周边现状拢建、构筑物（促地上和地下）必1起）车站建设范软围内建构筑物们的使用性质、阻层数、基础形蓬式固车站东北象限绿为取xx池市床xx居区人民检察院量用地，目前基搂本为空地。刺车站东南象限情为地下三层的叫新一佳超市以跨及知6~示7馋层的住宅。娃车站西南象限糟为两块用地，下一块为政府重哈建房用地，目他前尚未完成拆化迁，有两妻栋某6~虚7稠层的临街住宅昏；一块为绿地零集团的用地，电正在建设办公敏楼、住宅等。出车站西北象限凑有荷6隶层的贯xx寺酒店、加油站董以及走xx捧家园高层住宅练等。阀2鼠）建构筑物与具车站设置的制早约关系肯列需车站玩西侧靠近熟xx犯酒店，结构净肉距贫为夜12.4锁m期。正在建设中拦的眼xx汗家园高层住宅金临近车站主体某结构，影响车抱站油1据号出入口的布稻置。车站东侧壳的新一佳超市壳影尖响铜3捷号出入口炮及挺2西号风亭的设置站。管2.傲3炮重要控制性管旷线（现状和规随划）涛管线类型、埋摧深、管径等基啦础资料仙主要管线资料利统计相表形沸冻抵表题2.3-1婚项目眠规格败埋钉深尸m品处理方案疯高排渠修8.5X2.扎6m猴5协m灯，横跨风亭、抖出入口逼用围护桩及格井构柱支撑匆低排渠慢3X2m锄8班m茫，横跨车站南校端盾构区间敞不迁改苦污水管杂D探800咳3.0梳1园（该33,20滋0势），横穿值永久迁改养污水管剩DN1200错3.0历1序（罪34.43诱9摩），纵穿暖永久迁改此路灯咸2*1+3*虽1衬0.拖5莫（任38.38拒3卡），横跨每临时迁改璃路灯汁5筋*跌4瓶0.7片8电（抬36.72邻4糊），横跨鸟临时迁改辜路灯捕4着*帽3悦0.7抢8歼（户36.72尸9铁），横跨盈临时迁改捐上水菠DN800仿1.黎9乘（输35.58纽7袜），横跨秃临时迁改鸟上水痛DN600灌1.7晚3患（街36.67哲2持），横跨况临时迁改陡弱电防6*4盘1.1验8呢（握36.315束）赢，横跨胜临时迁改贼弱电叮2差*曲2闸0.5浴3持（托36报.96贤8眠）如，横跨悠临时迁改托燃气蜂DN200纳1.6漠5惕（自3凯5.85霉1露）胁，横跨尺临时迁改箭军缆栽2树*谁1果0.5半4吊（席36.96阻2愿）杰，横跨也临时迁改奸2器）管线与车站司设置的制约关梨系夜新建高排渠内保径土为惯8.5X2.洲6省m淹，埋深盲约套5休m笨，上跨车站东殃侧愚的万1赏号风亭牧、艳4态号出入口，高辩排渠先期施工私时，底下施做亚风亭、出入口甲的的部分围护荷桩及支撑格构惩柱，附属结构泪后期采用盖挖祖顺作施工。遗低排渠内径庸为横3X2降m叔，埋深销约演8趟m买，离车站南端吼主体外墙巾仅煤2.4貌m汤。昏2.附4膏车站与周边产甚权地块的关系杯1浅）车站建设范炭围内的土地产踢权情况驴本车站主体结述构位于号xx其路道路红线内察，接1电号风亭伸入集xx浸市亿xx猪区人民检察院杠用地内铲，扣3腐号出入口伸入室新一佳超市地鞭块内。戒2沉）与规划部门对、产权单位的功协调情况（市扒政用地或其它絮产权单位的开血发用地）乏规划部门原则岩上同意车站站杜位，但车站主恼体、附属范围启内需的用地还鸭需进一步与产蓝权单位协调。选2.5臣平车站与大型市昌政设施（如市漂政道桥、铁路搏、公交枢纽、翼停车场）的关门系闭xx身城际区间沿脖xx饰路、生xx梯路辐射，其区扔间与本站成十喜字交叉关系。启城际区间底埋葡深字约漂30奴m身，采用矿山法悉施工，目前已岗经施工完初支跨，正施工二衬谷。地铁杰xx病站车站基坑底悲埋深占约糊16骗.4动m幕，车站基坑与月城际区间的净零距特约梢3.9喇m运，拟采用明挖笨法施工。3地质概况犹3.蓝1在陷地形地貌鹅3事.1.堵1隶地面条件捐本标段荡工程场地位于壤xx品市须xx母区境内，线路粮总体呈西晨北巩-象东南走向，从煮起点普瑞大道贤出发后，行至蜓xx窜路最北端，沿闹xx女路过北二环后马转入潇湘大道董，从含光路转爬向西南，进入碗xx肯路向南行进，汇下穿双xx格大道立交桥进浩入银盆南路，的之后线路穿越私龙王港、望月灿湖片区后接入近与萌2名号线换乘的溁剪湾镇站。若本站位于盾xx斤路上，地面北萄端高南端低，急南北高差亿达饶2.6信m绸，地面供以人工填土、南冲积粉质粘土贪为主。现3.2蔽地质构造及地躬震烈度洒xx氧市第四纪以前翅地质构造主要危为褶皱和断裂鄙，邪根据鱼xx绝地区区域地质顽资料，本按工程场地燕位于栋xx室山向斜西北翼富；场地及附近开无告断裂及断层慨，味推测附近有不评明构造。衔根据《中国地表震动参数区划稀图搁(1/20巧0风万堂)吃》终(GB183急06-200狸1惕)坦和《建筑抗震画设计规范泛》谨(撞GB5001白1-2010假)慕，睡拟建工程场地御的抗震设防烈侧度候为飘6竭度，设计基本责地震加速度值卷为魔0.05谢g痕，设计地震分细组为第一组，兽设计特征周期竞为岁0.35腔s莫，建筑物应按暂有关规定抗震皇设防。郊本站属于妥纳必坡忽须疫弓巾治遵亦3.3登工程、水文地洪质条件核3.3雪.1贿怪地下水类型、扩赋存与补给条跌件洲根据勘察揭露预各岩土层特征谣，主要含水层泻的岩土条件，预场地内地下水果按照地下水的挂赋存方式为第沉四系松散层上瞒层滞水援及基岩裂隙水姥。蹦（抵1程）上层滞水客上层滞水主要巧赋存于人工填事土中，受大气外降水及地表水丑补给，同时也毯受交人工零生产生活用水彻及周边雪管网水的肆补给，一般水泥量较小，且无抗稳定的自由水喝面。拜（腊2证）基岩裂隙水伞基岩裂隙水主携要赋存于江板岩的岩石王裂隙中，其赋圣存条件受基岩有裂隙发育情况沈、册裂隙连通情况军等因素影响，数富水性和渗透僻性及涌水量变凭化较大，很不悠均匀。在岩石贯破碎地段，岩障层的富水性和耗透水性好，具犁中等挨透水性，涌水欣量摊较形大；在裂隙不境发育，为完整辜或较完整岩石匠地段，岩层膀<8B涌>侧、顷<9B>唯富水性和透水当性差，为弱～绕微透水。因此蓄基岩裂隙水的孙赋存条件复杂痕，直接与裂隙唐发育情况密切排相关。有基岩裂隙水与污上层滞水局部床存在联通关系娱，在岩石节理吹裂隙发育的地技段，基坑开挖触后，岩石中可肾能存在滴状或贞小股渗水。其余水量大小直接宾受基岩裂隙发谱育程度及裂隙晶的连通性影响唇。议3.3敏.2似扶地下水位逝勘察期间，场摩地部分钻孔遇归见地下水，勘伯察时测得各钻摘孔中刻测得上层滞水潮初见水位埋归深膛5.2丈0值～沉7.00扩m食，相当于标客高姥29.7居6挥～榨34.09m毒。允勘察期间测得倒上层滞水、基兽岩裂隙水综合箩稳定水位埋鞋深静5.5宫0旱～孔7.60积m瞒，相当于标扇高煤24.9禽6己～纪33.69散m管。躁爪蹄抗浮水位垫根据详勘建议肾，本车站领抗浮水位值雨按黄海高剥程浙34.0良0炮米考虑玩。律3.3窄.喝4猪帆地下水的腐蚀将性评价廉根据而详勘报告弊，饱场地内人工填四土仅<1-2惹>嫂、粉质粘基土耀<3-1-2师>条及粘土澡<烦5-2鞋>公对混凝土结构铅及混凝土结构戚中的钢筋均具勉微腐蚀性，对容钢结构具有微护腐蚀性。愤3.4痰地层物理力学作指标随本报告所列岩吧土参数建议值眠，是在统计结来果的基础上进膀一步计算、查革表并结合钻孔骄资料、勘察成佛果及地区经验耕综合判断之后森给出的。速岩土参数建议顾值坊表富1翁飞表痒3.4-1揉岩土分层沿岩土名称环时代与成因垒天然密度隆天然含水量跃孔隙比慌剪切试验残压缩系数寺压缩模量浊变形模量划渗透系数傻单轴抗压强度惠标准值买导温系数页导热系数刃比热容帐水上坡角笔水下坡角提直接快剪献固结快剪涨粘聚力壁内摩擦角拦粘聚力美内摩擦角骡天然伟饱和纷烘干化ρ银w史e渡c采φ柏c适φ塑a虫1-2辱Es者1-2烤E欧0产K漠f坐c辅f印r距f玻d念α有λ招C扮(航°)吩(纲°)暂(田g/cm敞3安)哨(笔%)剂密(晶kPa)票(见°)披(随kPa)尺(庙°)岔(朗MPa副-1还)描(寺MPa)只(周MPa)鲁(克m/d)荐(盆MPa)石(值×10柳-3肿m碧2僚/h)改(形w/m.k)浊(筒kJ/kg.旺k)默渐呜<1-1>肤杂填土盲Q禁4饺ml慧1.88讯/纸/招9粮9胳10篇10蕉/守/赶/喉2.2蛇/塌/毅/训3.68网1.75省0.95傻/知/莲<1-2>甲素填土令Q扛4掀ml眯1.89孤/似/著9类9龄10初10跨/志/湖/锡0.06净/夹/鸭/门3.68蛋1.75俩0.95冤/签/俘<3-1-2疾>蚕粉质粘箱土粉葵Q原4碗al促1.91吃27忘0.82拔27伯13燥29折17息0.28竖6砍/条0.07届/坦/迎/鼻3.40罚2.01王1.18另/崖/鉴<3-1-3义>盟粉质粘土治Q田2特al蛙1.92响25较0.77巴30面15鸭32释20旗0.25仗7景/脱0.05谱/饺/俯/泡3.31蜻1.99膨1.11语/证/志<5-2>呀粘土帜Q素el捐1.87任32.7赛0.965品6乒30挨30嘉18航0.26恢7如/障0.06歪/胆/躬/艳2.4万1.46赖1.18茶/卸/劳<5-3>虾粘土语Q如el胆1.89残31改0.93他30廉16其37表20蓄0.24舟8极/式0.04井/漠/姜/动2.21袜1.38明1.24次/朵/守<6B>兽全风化板岩缺Pt伏2.00粱25层0.50性35恰24艰36裁27蛋0.20板10毁/侄0.24值/终/之/搞2.10贱1.85卫1.30识/护/卧<7B>粘强风化板岩苍Pt胁2.13晕/被/骂50*渔29*厨/压/欠/努/凡120赔0.5滤1.0劲/闸/晴2.24咽1.54辈1.12催/失/泻<8B>煌中风化板岩李Pt烧2.48弃/他/穴125*稍33*睬/仿/跪/券(遵1800)督0.09裹6.2急4.25爽12.2梁4.00引2.48培0.91霞/途/汽<9B>莲微风化板岩罗Pt筒2.68派/跃/标800*菊35*浓/剑/析/苦(岗20000)苹0.06竹50.1霉40.4肤65.0胁5.69效2.91邀0.68作/傻/背注：汪1流、乘带棉“兰*妈”痒的为岩体的抗痕剪断强度，用带傻“迫(友)单”爪的为岩石的弹组性模量。隙岩土参数建议尼值占表湿2嗓奋表谷3.4-2绑岩土分层盲岩土名称味时代与成因爹岩土地基承载次力特征值狸桩的极限侧摩季阻力标准值举桩的极限端阻吗力标准值昂锚杆的极限粘鸭结强度标准值谈岩石与锚固体帖粘结强度特佂淡值亿地基系数的比今例系数图抗拔系数吸岩层或土层地育基系数泽岩层或土层地坦基系数茂静止侧压力系须数栽泊松比黑监基底摩擦系数页岩土工程施工搅分级祝f岁ak停钻冲孔桩课q皇sik曾q遭sik旱m臭λ叶（水平）伯（垂直）性k允0财μ看f烂q葛sik刊入土佳≤软30m乎K迁h技K视V遵(逃kPa)方(计kPa)档q厦pk功(kPa)虑(脾kPa)灌(贷kPa)归(鹊MN/m错4攀)割(挣MPa/m)股(销MPa/m)弟<1-1>邪杂填土伏Q障4生ml尸90姥24气/吵18终/患10辩0.65认8芝10脉0.45颤0.38辅/禁Ⅰ葛<1-2>负素填土挂Q保4渡ml面80歌24我/俩18满/弱10肚0.65箩6报7肯0.45晚0.38百/左Ⅰ予<3-1-2话>饺粉质粘毛土满兔Q林4惜al躲200度62熊/碎55佳/榆往0.75桃25双24逢0.35院0.30确/雀Ⅱ燥<3-1-3徐>福粉质粘土知Q涨2疯al磨230胆85炭/胸65肯/颤玻0.75热35离32艘0.35着0.28宽/叹Ⅱ伙<5-2>乏粘土纽Q育2热al胶220前70剩1000解60枣/伙18偷0.75朱28欧30佳0.35喷0.28丙/警Ⅱ疤<5-3>墓粘土畅Q斧el稠240炎85愈1300原67睬/端20汽0.75盖35倦40拘0.35餐0.30殃/舱Ⅱ流<6B>乏全风化板岩辱Pt原320遥95权2000怠72另/似30拍0.75撇38阳42烛0.30巧0.28植/捞Ⅲ薯<7B>孝强风化板岩喘Pt野460锈160伪3000危/狱120假100婚0.80烈130差125朱/假0.25窜0.45婆Ⅲ掘<8B>得中风化板岩敏Pt渗1000哈/单6000脑/猪240猴/肠0.85悠400由400辨/店0.22志0.50零Ⅳ叙<9B>肌微风化板岩浙Pt汉3000朵/绳10000傍/怎400跳/归0.90睛600再600浑/少0.20瘦0.55伙Ⅴ骂～指Ⅵ叫注：锚杆的极少限粘结强度标非准值均为一次魄常压注浆条件狮下的数值。左3.4逗工程地质条件栽评价仗拼浑工程地质条件锣评价淡拟建场地从地凭貌上多属飘xxxx已Ⅰ等～毙Ⅲ语级侵蚀冲积阶祝地，通过多次惑的后期改造，反地形趋于平缓辛。根据本次勘锣察结果，拟建鸟场地主要地层亮为人工填土、号第四系全新统另冲积粉质粘土尝层、第四系中疮更新统冲积粉社质粘土及砂层签，第四系残积傲层，局部有第哭四系中更新统删坡洪积粉质粘构土层；下伏基辈岩为燕山晚期讽（信γ浇5炎）花岗岩、泥愚盆系劫（福D管）灰岩及元古捡界板溪群盗（本P壁t飞）板岩，无膨欲胀土分布。各洋地层岩土工程招性能评价如下测：胀（期1舍）杂填辟土繁<1-2鹊>叹：场地内广泛妄分布，堆积年息限不等，一父般畏1孝年以上，松散赢～稍密状，但慈密实度极为不诱均匀，由粘性寿土混砖渣、砼连块等建构筑物赵垃圾等，硬质袋物含钢量旨20防%代～错30失%见，但不均匀。掉位于隧道顶板价之上，对盾构圾区间影响不大元，车站基坑开桥挖，需进行支配护处理。临（贼2昆）粉质粘兰土羡<3-1灵>睡：场地零星分号布，可塑状，悲具中等的强度投、中等的压缩驾性，属微弱透从水层，可视为炎含水层中的隔纲水层。位于隧店道顶板之上，犹对盾构区间影局响不大，车站花基坑开挖，需蒜进行支护处理滤。辰（筐3潮）淤泥质粉质至粘牲土脑<3-1-1迎>筑：场地零星分现布，软塑状，俭具较低的强度闯、较高的压缩勿性，属微弱透猴水层，可视为灭含水层中的隔翠水层。位于隧郑道顶板之上，恰对盾构区间影加响不大，车站首基坑开挖，需肿进行支护处理忆。呀（躁4莫）粉质粘更土荡<4-1睡>绿：场地局部分召布，可～硬塑苦状，具中等偏怨高的强度、中英等偏低的压缩妨的工程特征，联属弱透水层，昼可视为潜水含签水层中的局部历隔水层。大部殖分位于隧道顶纵板之上，局部宣隧道通过该层我，盾构施工时秃应防止坍塌，雅对车站采用明熊挖部分，需进香行支护处理。饿（血5遇）粘汽土狼<5-2献>闷：场地多有分勤布，硬塑状，旋具中等强度及挑中等压缩性，统但泡水易软化杜甚至崩解的工暑程特点，属弱肥透水性地层。僵部分隧道顶板杰穿越该层，盾调构施工时应防虑止坍塌，对车肚站采用明挖部昨分，需进行支偏护处理。揭（平6懒）砂质粘性华土蜘<5-2-1菜>吉：场地局部分犁布，硬塑状，肠具中等强度及朝中等压缩性，洋但泡水易软化语甚至崩解的工撑程特点，属弱蔽透水性地层。土部分隧道顶板固穿越该层，盾句构施工时易产征生流砂现象，欣应采取措施防局止坍塌，对车绵站明挖部分，骂需采取有效措个施进行支护处鸽理。芦（奏7宏）全风化板桃岩稼<6B知>渡：场地内局部雄分布，坚硬状残，具中等偏高嚼的强度、中等秩偏低的压缩的渣工程特征，属棵弱透水层。部鞋分隧道顶板穿番越该层，盾构凡施工时应防止蚂坍塌，对车站秀采用明挖部分逐，需进行支护去处理。谎（罪8哗）强风化板环岩恰<7B豪>召：场地内分布臣广泛，层厚不为均匀，呈坚硬津土状或碎块状叫夹土状，具较滤高强度及较低扣压缩性，遇水累浸泡易软化甚梦至崩解的特点铜，属弱透水性歉地层，局部裂添隙较发育，地尝下水可能富集时，请设计与施穴工单位对此引后起足够重视。酿部分隧道顶板夏穿越该层，盾律构施工时应防顶止坍塌，对车访站采用明挖部侮分，需进行支递护处理。袜（锹9污）微风化板纳岩扩<9B套>代：场地分布较导广泛，隧道多晃穿越这两层，谨为场地稳定基侨岩，均属易软治化岩石，具遇升水浸泡易软化讯的工程特征；安盾构段应注意棵板岩粘土矿物你含量较高，易肤在盾构刀口产疫生球状粘结；争场地内基岩石漠英含量差别较驰大，且因板岩培不均匀风化现富象存在，盾构悦掘进时应注意此其影响；明挖业段鉴于中风化洁层中局部夹强我风化透镜体，师当采用该地层唇作为嵌岩桩的继桩端持力层时椒，宜进行施工谨勘察（超前钻建探）。当以该镜层地层作为基精础的天然地基刻时，应在基础起施工前预防留动一定的保护层粥，并及时浇灌误砼，以避免地睡基土因遇水软枕化崩解而强度馅降低。涂本站基坑开挖腿范围内地层到印下依次为望填土、粉质粘炎土、粉质粘土棍、强风化板岩判、中风化板岩雄，微风化板岩养，基坑底位于荒中风化板岩层狂或者微风化板桨岩层。晌恳烛水文地质条件袖评价（1）地表水邮本标段线路基惰本沿吗xx滨布设，距离喜xx尚大轨堤中30危0慢～蹦1000该m诱不等，线路里旗程吹YDK25+哪89抹0改～啦YDK25+沾96俗0显段下穿龙王港楚河，功根据设计结构塞底板标高及场皂地地质条件，室龙王港维河沟底有少量涂砂、卵石分布到外，其隧道顶也部与河沟底间贴强、中风化板城岩厚度队达突9探.阿0委m酬左右，基岩为纹弱透水地层，惠上部地表水对则隧道施工影响列不大。灯（2）地下水火本场地含水层耕厚度较小，地钱下水类型主要爬为第四系基岩浩裂隙水，水量读贫乏，势局部上层滞水洗水量稍大，趋施工前应做好肤基坑支护方案地设计及相关的触降水、止水方否案，防止基坑深开挖施工中出偏现基坑失稳，酸影响基坑及周厕边建（构）筑把物的安全。铁3.4.3玻不良地质作用循评价工本复站汤分布的特殊岩徒土主要为杂填俱土、残积土及庄风化岩，对拟帅建工程有一定科影响，设计时丰应予以注意怨。饭4劫扎工程材料及结愿构耐久性设计晋4.硬1玉主要工程材料1）主要材料梁地下结构物的绪工程材料根据采结构类型、受胞力条件、使用笑要求和所处环柿境等因素选用海，并考虑其经华济性、可靠性稍和耐久性。结固构构件一般采围用钢筋混凝土盐。街混凝土的原材表料和配比、最质低强度等级、封最大水灰比和层每立方混凝土透的水泥用量等堪应符合耐久性腹要求，同时要漫满足抗裂、抗含渗、抗冻和抗候侵蚀的需要。载一般环境条件部下，对整体式承钢筋混凝土结抵构的明挖车站铲，混凝土设计离强度等级不低闹于抬C3登5寿。沈根据埋置深度城，车站顶板及概站厅层侧墙抗两渗等谈级砌P冈8牧，车站底板与肯站台层侧墙抗跌渗等旧级逝P咳8避。耕车站混凝土强根度等级选用如舰下夏：竹亏钻孔桩（兼抗漏拔桩）：水帜下粒C35古冠梁现强：微采狂用愚C3代5拿；祸混凝土腰梁、败混凝土支撑采块用膊C3拾0与；修底板、中板、法顶板及侧墙乳为溜C3交5昏；柱踢为岸C5裤0拥；蕉内部结构梁、响板混凝土强度爪等级柄为挽C3筋5摸；垫层难为专C2牺0哨。羽钢筋采渔用改HRB400愤(fy=36辈0N/mm末2贸)询和杠HPB300晓(f吃y讲=270N/虽mm且2算)赢级钢筋。床钢材采剥用佩Q23掠5吴钢主、颈Q34器5棕钢。抢2资）钢筋混凝土舒保护层厚度眨（雾1军）围护结构忙钢筋的混凝土惩保护层：围护恒桩霞7蹈0mm网，冠局梁屯45m防m趴，支撑、砼板闲支撑和砼围檩歌为枝3锄0矮mm衣。秧（礼2侧）主体结构季妈注结构最外层钢昼筋混凝土保护陆层最小厚度（晚mm金）灿哈表紫4.1-1简结构粒类别璃地下吩连续墙雀灌轨注蚂桩袭明挖结构诞钢筋检混凝土调管片戏矿山法施工弓的结构欧顶板窝楼茅板摘底板扑初期支护或喷弯锚衬砌柄二山次野衬过砌杰外尝侧牺内哨侧餐外具侧烫内抹侧艘外备侧堡内鄙侧鹿外爸侧除内宇侧折外慢侧免内垮侧粒保护层熟厚度库70冤70师70湿45惑35战30病45捕35覆35曾25衣35造35捎35糊注车：静1签、顶进法和沉长管法施工的隧孩道钢筋的保护仁层厚度可采用命明挖结构的数胜值；返2饿、矿山法施工栏的结构当二次在衬砌的厚度大兔于聋500m仙m喝时，钢筋的保够护层厚度应采欺用纱40m需m阔；饭3歇、当地下连续知墙与内衬墙组屯成叠合墙时，务其内侧钢筋的鬼保护层厚度可煎采翼用占50m恭m民。奶4.弊2美结构耐久性设普计海1趟）设计使用年奏限峰xx笋轨道交通地下恶工程钢筋混凝勇土结构的耐久跃性设计、施工哈要求必须满械足应10油0乓年基准使用期誓的要求。添2言）工程环境类延别欠（映1研）环境的作用肠等级划分，见盯表族4.2-1少混凝土结构的从环境类歪别歉敲沾表糠4.2-1葱环境类别奋条盆浓白件绸一眯室内干燥环境往；防无侵蚀性静水剩浸没环境穴二冒a咏室内潮湿环境醉；亮非严寒和非寒瑞冷地区的露天招环境；农非严寒和非寒版冷地区与无侵昏蚀性的水或土役壤直接接触的商环境；宇严寒和寒冷地振区的冰冻线以迈下与无侵蚀性要的水或土壤直翠接接触的环境夜二捧b蹈干湿交替环境闹；地水位频繁变动菊环境；匆严寒和寒冷地搅区的露天环境税；岩严寒和寒冷地绢区冰冻线以上鼻与无侵蚀性的终水或土壤直接描接触的环境临三佣a脱严寒和寒冷地调区冬季水位变览动区环境；礼受除冰盐影响滑环境；纷海风环境星三偶b令盐渍土环境；坑受除冰盐作用暮环境；阶海岸环境索四岁海水环境锣3纤）结构耐久性播设计要求品（指1皂）混凝土配合凝比要求较混凝土配合比毁主要参数参照港表幕4.2-畏3诵确定稼浙递闲仔洗混凝土耐久性紧主要技术指弄标姑峡颗枕表闲4.2-3环境类别环境类别混凝土配比参数知混凝土强度等占级惹最大水胶比找最小胶凝材料泻用纱量袭kg/m哲3劳最大胶凝材料速用至量澡kg/m森3稍10兄0爷年翅一辽》犬C30斜0.45眨280敞400鹿二怖a申C35乖0.45绢300管400董》触C40谨0.45秩320江450啊二撤b巧C40岂0.45半320案450霉C45办0.4私340舅450营》婆C50姿0.36叮360退480须（诸2塑）胶凝材料卧配制耐久混凝病土的水泥可采辆用硅酸盐水泥贤或普通硅酸盐绳水泥，其强度甚等级不低烘于奥42.眨5花级。嗽当设计使用年携限皇为挪10告0胞年时，单位体拼积混凝土中的骨含碱量（水溶浙碱，等趋效错Na恐2项O受当量）不应超低过那3kg/m喊3笛。瞧配制钢筋混凝施土所用各种原虫材料（水泥、励矿物掺和料、亡骨料、外加剂肿和拌和水等）串的氯离子含量仅不应超过胶凝牌材料重量既的阿0.2拨%杆。适配制耐久混凝叹土所用的矿物絮掺和料应符合坟下列要求：庸①枕陕粉煤灰应选用躁来料均匀、各广项性能指标稳刚定的一级或二燃级灰。粉煤灰舟的烧失量应尽午可能低并不大驳于竖4驶％，三氧化硫缝含量不大鞋于妇3艳％，游离氧化膛钙含量不大棒于习10门%机。在满足强度申需要的前提下龙，粉煤灰掺量抚不宜超溪过曾3枕0喉％。该②壳针磨细的粒化高丰炉矿渣的比表井面积不宜小元于华3500cm兼2绸/肃g鸭，但过高的细返度也不利于控扇制水化热和混围凝土的防裂。战(3云)帽构造措施储①忙舒结构构件的外拦形应有利于通欠风和排水，避津免水汽在混凝惊土表面的积聚姻，便于施工时透混凝土的捣固收和养护，减少手荷载作用下或革发生变形时的隶应力集中。婆②筝认结构的构造应革有利于减少结泥构因变形而引筹起的约束应力厨，并仔细规划姥施工缝、变形幅缝的间距、位冠置和构造。结决构的施工缝应密尽量避开可能软遭受最不利局愁部侵蚀环境的妻部位（如水位章变动区和靠近棕地表的干湿交塞替区）。侍③幻奖现浇钢筋混凝尼土结构不得出狸现贯穿裂缝，浓其在荷载作用局下裂缝宽度控邀制宜按照捡表袄4.2-芒4刘的规定执行。浑地下工程钢筋路混凝土构件裂庭缝宽度允许豆值丝驰赠装表毒4.2-4兔结构类型概构件裂缝容许叨宽访度拦(灿mm)继附注弟盾构隧道管片暴0.2仆其它结构苹水中环境、土种中缺氧环境逢0.2大洞内干燥环境者或洞内潮湿环咳境业0.3害环境相对湿度刃为盏45闲%券～总80%稍贯智注抬：条1允、当设计采用旁的最大裂缝宽莲度的计算式中束的保护层的实骂际厚度超改过当30馅mm泼时，可将保护罚层厚度的计算烘值取嗓为泛30免mm故；扯究2理、洞内潮湿环等境指环境相对象湿度贩为危45%丝~励80还%财。抚4漏）对施工的要恰求灰（桂1址）耐久混凝土遵的施工应结合溜工程和环境特场点，对施工全堡过程和各个施其工环节提出质救量控制与质量兵保证措施，并塘制定相应的施欲工技术条例。鸭（蛋2间）确保混凝土晚保护层的设计企厚度。保护层少垫块可用细石坝混凝土制作，闷其抗侵蚀能力正和强度应高于史构件本体混凝姑土，水胶比不暂低腐于慕0.闯4墓。俊（婆3源）预拌混凝土扁入泵坍落度宜食控制水在浑12元0免～肾160m教m倘，坍落度每小虽时损失值不应逢大己于纪20m酿m刮，坍落度总损诊失值不应大熊于失40m摸m凤。富（唐4共）冬季搅拌混孕凝土时，混凝编土的出机温度迷不宜低队于今1骤0禾℃释，入模温度不狭宜低魄于鄙5药℃厨。妖（雀5拒）在炎热气候葬下浇筑混凝土剥时，入模前应饿尽量降低模板凡、钢筋温度以慧及附近的气温敲，混凝土的入爸模温度不宜高牵于气温且不宜聪超休过歌3累0彻℃看。伍（绒6绍）新浇混凝土站与邻接的已硬魄化混凝土或岩贪土介质间的温泡差不得大赵于孟2钢0张℃到。狐（稼7茎）混凝土养护铲期间，混凝土自内部的最高温拖度不宜高盼于捐6谢5挣℃精，混凝土表面保的养护水温度砌与混凝土表面丈温度之间的温畏差不得大狠于瘦1绩5显℃商。混凝土结构边或构件在任一硬养护时间内的姑内部最高温度声与表面温度之嫁差不宜大饼于亭2燥0拉℃蒜（梁体任一养仓护时间内的内学部最高温度与年表面温度之差然不宜大越于客1猴5絮℃岔）。当周围大拍气温度与养护枯中混凝土表面稀温度之差超蚕过耀2看0燥℃慨（当周围大气奋温度与养护中尊梁体混凝土表字面温度之差超应过卫1阵5慈℃煤）时，混凝土传表面必须覆盖律保温。腾（迅8叔）混凝土拆模孙时，芯部混凝迹土与表层混凝宿土之间的温差义、表层混凝土恩与环境之间的品温差均不得大润于岸2绳0扔℃奉（梁体芯部混慕凝土与表层混狭凝土之间的温登差、表层混凝偷土与环境之间救的温差以及箱葱梁腹板内外侧载混凝土之间的役温差均不得大由于抱1善5窗℃感）。在炎热和刷大风干燥季节慰，应采取有效椅措施防止混凝渐土在拆模过程丙中开裂。哄（窑9路）混凝土浇筑示完成后，应采跟取防护措施，谈保证混凝土在宝浇筑划后冰7衰d兼之内不受流动狮水的直接冲刷悲。暴露于大气菜中的新浇混凝鹰土表面应采用币自动水喷淋（剂水雾）系统及轻时进行养护。忌（丘1崖0胳）混凝土拆模痰后，应采取有丰效保湿措施继跑续对混凝土进流行养护。流（爸1兰1佩）预制构件蒸微汽养护的最高器温度应不超逢过拘6奴0注℃制。连（护1格2驼）混凝土浇筑被后应仔细抹面炎压平，抹面时偷严禁洒水，并乒应防止过度操脖作。盒（堪1路3槽）应进行现场脖混凝土的耐久稀性质量检测。龄5底结构方案及比梯选群5.1范超施工方法比选都及论证厅常用的施工方坊法有明挖、盖掉挖顺作、逆作揉、暗挖四种施启工方法，各种前施工方案的比似较见袄表纹5洽.市1承-1胁。静绒丽柿资适工法的综合比编较钩表介树果店熄表表5.1-1骨施工方法购项目伐明挖法坝盖挖请逆作法嫌盖挖顺作法被暗挖法化施工技术络成熟泛成熟朽成熟洲成熟钻施工难度茫小崭较大首较小抵大岔施工工期拣短辽较短记较短造长英工程质量拍好恐好歉好键较好谊防水质量似好刑较好蛙较好壁一般供地面沉降途较小寒小善较小鼻大厘对地面交通的好影响膏大（在规划用露地内施工时较沟小爬）斤较小律较小增无险对地下管线的笨影响于大，基坑范围知内管线需改移亡部分管线需改帅移叠部分管线需改串移昼无路扰民程度止大割较小叹较小这小扎土建造价嚼低路较高卸较挡低团高血施工安全激好秩好锯好晃较危险译施工方法的选部取应结合结构棚所在地段的工煌程地质及水文订地质条件、城屡市规划要求，盘周围既有建筑边物、道路交通奖状况、场地条士件、结构埋深绪、结构型式、泊工期和土建造率价等多种因素流综合比较后确妥定。本站位于震xx亭路上，道路较甜宽敞，车站主心体结构采用明长挖法，为了降考低对压xx际酒店及周边加评油站的影响，堤酒店前方部分禽采用铺盖法。拥下穿高排渠的笔出入口、风道炮采用盖挖法，叙其他的附属部秒分推荐采用明床挖法施工。中5.2像脊车站围护结构密方案选型功旷雄围护结构方案艇围护结构的型框式根据车站结军构型式、基坑基深度、工程地镜质情况、场地夺限制条件、使细用条件、施工万工艺等确定，杰力求选用技术壳成熟、施工安仔全、造价合理剖、工期短、符诵合环保要求、约利于文明施工滥的方案。蜡明挖车站的围需护结构从型式怕上分为地下连做续墙、人工挖葬孔桩、钻孔灌灾注桩、撇SMW式工法及土钉墙蒙等。结合本车活站具体地质条敢件，综合考虑她基坑规模、施略工条件、对交象通、环境及施球工占地等因素众，车站围护结炊构主要刮在湾SM宵W独桩、钻孔灌注睡桩及地下连续趁墙间进行比较蚁，见酱表学臂-怎1庭。皇绢封建争围护结构经济道技术比较蜓表扁和灰瘦符表茶句1老项目锋地下连续墙没钻孔灌注球桩记+猾旋喷桩隔水帷慢幕集地层适用性血主要适用于厚际的淤泥和砂层取等软弱地层；抗也可用于粘性胳土层。卡可适用于厚的耐淤泥和砂层等痕软弱地层；也惑可用于粘性土片层。德围护结构效果宋围护结构刚度果较大、变形较闭小，基坑施工皮对邻近建筑与禾地下管线影响喷较小棵围护结构刚度易大、变形小，架基坑施工对邻看近建筑与地下扩管线影响小痕防水效果郑施工工艺成熟峡，防水效果较慢好驳桩间止水帷幕寿，防水效果稍踏差城与永久结构结田合情况队可为单层结构查，亦可与内衬开墙组成叠合结淡构或复合结构收共同受力圈桩与内部结构梅共同承受水土检压力匙本地区适用深券度雪适用基坑深度性较大生基坑深度较大涛时，防水效果辟不易保证川施工对环境的狠影响般大格大瞧对机具设备的活要求麻需要大型挖槽守机栏需要大型钻机隙施工速度狐在土层中施工钥进度较快奥施工进度较快叫施工工艺与难替度屈工艺成熟，施莫工难度小准工艺成熟，施爸工难度小氏围护结构工程塔造价扑高涌较高丝本站埋深比较戒深怜,蔬地层嫂从上至下地层击依次为：杂填争土、粉质粘土疼、粉质粘土、救全风化板岩、晋强风化板岩、刻中风化板岩、凉微风化板岩等沃，就采用骤连续墙及围护燃桩均可。但连困续墙造价较高柏，从节约投资低角度来说，采恩用围护桩，并劈在胁桩间织采用西旋喷桩止水。喝希珍支撑方案三围护结构的支农撑系统可采用半钢（钢筋砼）膝内支撑或锚杆薯（索）。钢（段钢筋砼）支撑料适用于基坑宽腰度不大的车站歪，能承受较大对的支撑轴力，娘钢支撑还可以砖重复利用，较则为经济，钢筋发混凝土支撑刚锐度大，变形小福，整体性强，虾安全可靠度大辫，基坑平面形闯状布置灵活。甩锚杆（索）可枝为施工提供开木敞的场地，但蛾要耗费大量的貌钢材，价格较存贵。掌当钢支撑长度半大于泽20m柳时，需考虑设许置中间竖向支适撑体系，当基熟坑宽度较大，汁设置内支撑困拖难时，应以锚势杆（索）为主歪。当锚杆（索析）设计长度深洗入邻近建筑物肚或规划红线和扭地界，且与地袋下管线有干扰够时，应与有关破部门妥善协调国处理。辩本站基坑呈长木条形，标准段掠宽猴为爷22.7道m援，结合本站周雅边建筑物、构芦筑物、地下管渗线情况和已有君的施工经验来饭看，本站基坑肺采用钢筋砼（蔽钢）内支撑的允方案是合适的焰。桨5我.3肠标车站主体结构很方案选型诞一般地铁车站荣常用的结构形巡式有复合墙和挡叠合墙两种结寨构形式。复合岸墙：围护结构纵与内衬墙间设禁柔性防水层；绑叠合墙：围护牛结构与内衬墙南结合为一体。废两种结构形式俩的比较见广表旺5.3夹-萝1葱。岛视车站主体结构便方案比较表先狼珠表渠5.3仆-趴1老项目桌复家合墙结构怖叠合墙结构撒围护结构与内搏衬间的连接形禾式真内衬墙与围护撤结构之间防水遥层，使二者完剂全隔怀离阔,由互不连接。路内衬墙与围护阻结构之间捉没有乘防水层绞，亡将围护结构凿川毛、并设连接南筋，使内衬墙屋与围护结构连领接成整体。增受力情况臂内衬墙与围护圾结构共同承受表土压力，垫内衬墙承受全毛部水压，二者筹间只传递压力肝，不传递拉力拣和剪力饥内衬墙与围护损结构共同承受漫水土压力，二稳者间既传递压追力，又传递拉虎力与剪力锡墙体厚度琴相对较弯厚立相对较家薄录内衬裂缝轨内衬不易产生跨裂缝充内衬湿极爽易产生收缩裂籍缝蛋防水内好很差今造价陡高昆略低勇经过比较，叠顿合墙形式虽可墓减薄侧墙厚度藏，但其围护结孔构接驳器及预址埋钢筋施工较洪为复杂，顶、逐底板接驳处形葱成防水薄弱点摄，对车站耐久士性有一定影响君，内衬混凝土浓收缩变形受围另护结构约束，势易产生裂缝，饼防水质量不易纱保证，极狂易出现漏水现廊象，给地铁运柜营管理带来麻港烦吧，施工速度及弟工程造价与复嗽合墙型式相差邮不大，而复合扭墙结构防水效忘果好，有利于勇结构的耐久性优。本着防水与缎结构并重的原此则，推荐采用土内衬墙与围护掘结构间设置柔急性防水层的复赛合墙结构。中5.4超简附属结构设计撞车站附属分出梅入口和风亭两菌种，风亭以矩幻形为主，出入位口以条形为主自，附属基坑深扔一般支在顽10古m快左右，而且一干般都位于道路昏两侧，对道路邀交通影响较小携，因此附属结令构推荐采用明懒挖顺做法施工粥，附属围护结呼构采用焰Ф沿8扶00报@110存0洞围护桩，桩间靠采用均Ф悟60链0刚的三重旋喷桩亡阻水诚。6结构计算社6.搬1袭捕围护结构计算征车站围护结构碧采用常围护桩信+遣内支撑方案划，袭重要性系数乳为执1.采1姨。袋主体竖基坑安全等级丧为一级拔，附属安全等始级为二级。基疯坑变形控制如帜下：拴基坑变形控制览保护等级标桶准斗翅葱校缩亚表少6.1-1停保护牵等级猎地面最大沉降搂量及围护搭结构水平位移影控制要求浅基坑和环境保绑护要求典特级禾1贱．地面最大沉宏降场量庄0.1%厉H药；

欢2摘.嫂支护结构最大公水平位移百≤静0.1%H锦,租或喂≤且30mm毙,挑两者取最小值魔1骄．岂离基坑周拨围必0.75抓H赶范围内有地铁醉、煤气管、大妨型压力总水管蜜等重要建筑市土政设施必须确芒保安全；啊2毙.饱且彻在网1.5疼H防范围内有重要相建筑、重要管誉线等市政设施编或尾在抗0.75漠H磁范围内有非嵌客岩桩基础埋练深玉≤救H立的建筑物。朗一冷级亚1.忧地面最大沉降待量国≤况0.15%H竖；浆2.竞围护结构最大狗水平位逃移稀≤骗0.2钥0避%H,晋且握≤店30mm杆。非1劈.裳离基坑周含围前H蛮范围内设有重课要干线、在使辉用的大型构筑

钉物、建筑物或魄市政设施；

略2诞．留在偿3煤H诵范围内有重要麻建筑、管线等笛市政设施或醉在诚1环.让2炭H务范围内有非嵌床岩桩基础埋深殖≤佛H变的建筑物弄。童二兼级捷1.己地面最大沉降肝量控制底在箭≤惨0.3%H暗；协2.破围护结构最大奏水平位缎移引≤括0.4%H答，筛且问≤叉50秃mm露。教除特级、一级四和三级以外的刘基坑工程。笼三所级钞1.隆地面最大沉降弯量控制次在勺≤你0.持6脸%H宝；辨2.可围护结构最大缠水平位荒移诞≤飘0.8匙%H爱，刚且援≤熟100帅mm搜。激开挖深度小恶于贝6安m绕且在周烛围均3往倍开挖深度范贴围无特殊要求详保护的建（构点）筑物、管线受和道路等市政塌设施。压注：表中窜H伴为基坑开挖深洁度。挽倘屋计算图式与荷叙载券明挖支护型式姓为多支点结构娇，采用理正深盾基坑支护结构拨设计软件吩F-SPW状进行内力变形稳及稳定计算，体即采用弹性支唇点杆系有限元那法计算，被动吼土压力按弹性间地基梁考虑，动其水平抗力系元数采用岛m于法。围护结构旁开挖阶段计算位时必须计入结寒构的先期位移断值以及支撑的敬变形，虏按脱“袜先变形，后支讲撑手”镰的原则进行结讲构分析。本站污计算围护结构巩时的荷载采用牵水土合算（透掠水性土层如碎谨卵层采用水土并分算）。围护奖结构荷载图式捆见洒图风害-1陕。闷图损辱-1群围护结构荷载跨图式恰其荷载主要有帐以下几种：油（府1根）游窝结构自重：钢阳筋混凝土自重葡按轻25kN/m烟3却。危（华2榆）雁笛水土侧压力：役施工阶段按朗貌肯主动土压力洗进行计算，使龟用阶段按静止绍土压力进行计倦算，对粘性土末地层采用水土秒合算，对砂性君土地层采用水洁土分算。饲（宜3棕）桨韵地面均布荷载贱：井地面超载袋取古20Kpa陷(精盾构始发端碑为迫70Kpa)舞。裳6.1.携2菌围护结构仗主要尺寸的拟衫定穗围护结构尺寸国参数表仁担削告松熄表私餐-1客项目壶主体围护结构诞基坑深度翼16.43m北围护桩须直径，间距斤Ф招1000@1孤200贩材料闷C3占5瓜混凝土膝基坑嵌固深度姓2.0m芬支撑调道数材3锋材料鲜钢筋混凝土微米字撑、横撑坛为愧C30恼，达钢管支梦撑辱φ晴60订9歇，玻t=16mm纱安截面伞第一道观明挖段：砼主码撑货：飞8剩00x消8益00炕m佩m参，砼肋撑浊：场600X80史0mm角砼横撑严：墨8解00x录8悲00怪mm施盖挖段：谊800X袄1400采第闹二、三拿道伪Ф贵60湿9拜，鼠t=16mm乖钢支撑傻支撑长度锣22.70召m际水平间距绪明挖段中第一道鹰9历m障(罢米字怪撑途)酿、辆6裹m押（横撑），对宜应的第二、三惜道撑间距盘为选3吨m衬（钢支撑）午、示4.5棕m宰。盖挖炉段勤4.5歼m梯，付围栋檩扰(宪冠梁腰膨梁仿)活第一道腿13丢00x戒8峡00贼mm/130续0造x猴2055mm市的涂C3领0卸钢筋砼冠梁料第二、三道驰对撑便处四为臭2I45慎C和组合钢围酬檩扶,雅斜撑处为爽8轻00x钩8劈00厚mm误的蚀C3右0夹钢筋砼腰梁附厦挂围护脾结构计算仁结构计算按施糠工过程和使用榜期间分别计算字，施工过程阶凳段按增量法原端理进行内力计艺算冲,狮计算时计入结毕构的先期位移摇值以及支撑的烟变繁形伞,巾按状“筛先变形后支杰撑斜”涉的原则进行结燕构分析。最终砍的位移及内力角值应是各阶段贿之累加值。日（岸1匹）果桩内力计算时面采用弹性支点秤法。扛（瞎2寺）稀土的水平抗力咽系数絮按栋M案法确定。坐（舟3膀）糖计算软伐件档:西《理正深基坑气支护》。隔滔砍典型断面计算释结果及分析乖施工阶段围护汤结构分步进行固计算，得到支屈撑最大值及判钻孔桩萌剪力、弯距包孕络图如图属待-跑1稀。架乡图反6.1兆.毕4犁-奇1吴茶理正深基坑计驱算包络图才表霉酬1块为奖xx再地区围护桩嵌腿固长度的经验部值表，奔经计算和工程歇类比以，围护桩底进熔入微风化板岩车，嵌固长度鸣为赔2.蹈0认。略各地层中嵌固迎深度参考绿表摄维洒愤表吉图1雅嵌固地层炒粉质粘土守强风化层伸中风化层菌微风化层鸡嵌固深跟度粪(袍m)碑5.5m毯4~5m动3m立2照.票0m绳本站基坑安全咽等级为一级，习围护结构变形熄控制标准为庆＜虹0.15%祖H之且昼＜块25m谋m兄。经理正深基炭坑计算，本站辆围护桩筑最大变形为祸10.73完mm<错0.15%诞H海且＜亚30mm荡，围护桩变形桃满足规范要求旋。竖因此，报本站围护结构吧采用眨Ф燥10折00肃@120趴0奸围护桩拥，竖向采用另三仁道页支撑补是安全、经济云的，可以满足并基坑开挖和回锻筑过程中支护黑结构强度和变列形的要求。序疫别临时立柱桩基勾础秧立柱桩轴力设牧计值为：偶其中搁是支撑等自重匆，弟N努i梁为各层支撑轴激力设计值。菊单桩承载力标头准值为：余其中梯为极限侧摩阻段力标准值，缘为极限桩端阻翼力标准值。崇经计算，盖挖鼻部分的中立柱万采用贺Ф践1000m机m情，嵌固长度娇取绵2净米，桩底进入宾微风化板岩层验，可满足承载栏力要求。倒6勉.2姓既主体结构计算扣地破铁车站的结构凭设计中，明挖久法施工的主体靠结构由于受到怒周边环境、建膨筑布置、投资迈等多方面的制芹约，其结构型猫式比较类似，使基本上采用矩咽形箱体框架结陡构，是一种较糠经济结构受力逮比较明确的结善构型式。根据诵本工点的施工仅工法及建筑布捏置，亦采用矩盈形箱体框架结阁构型式。预本站为地众下二予层伞三跨箱型框架冷结构惨。顶、中、底槽板与侧墙形成搏闭合框架，底感、中、顶板设筛计为梁板体系疮。慢招使主要结构尺寸问拟定誓根据车站结构志型式，结构尺扫寸拟设如下：寄标准段供车站主体结构区尺寸定表盐育依龙坏表泻嫌-缘1周项目蚊标准段（二层钢单悼跨爆，单砌位代:m臭）扑顶板雅0.8熄中板括0.4医底板标0.9蛇顶纵梁才1.糠2疮×轨1.8败中纵梁置0.9查×缸1.0爸底纵梁燃1.2绸×柜2.2/斥1.莲2悔×2.息0/容1.索2做×登1.91序中柱际栋0.信7舰×1.浊1喉侧墙志0.7/0.逮8竖（盾构井部分托）顺酿火计算模型与计恼算简图盘主体结构计算础采用荷载结构组模型有限元单搁元法进行计算奉，车站结构按切底板作用在弹视性地基上的平导面闭合框架结拥构进行内力分跳析。沿车站纵近向，取一延米躬作为计算单元狸。侧壁和底板纲的土体以只压遗弹簧来模拟。吼用布置于节点枝上的弹簧单元彼来模拟地基与荡底板的相互约缸束；假定弹簧盖不承受拉力，劲即不计地基与铲底板间的粘结培力；弹簧受压叛时的反力即为鸟地基对底板的章弹性抗力。围练护桩和内衬墙手按重合结构考筒虑，两者靠在摇一起，之间设诱置隔离层防水桶板，它们之间纷只传递压力，拜不传递拉力和街剪力，围护结昨构与主体结构旧之间采用压杆党模拟。围护结讲构承担土压力啄，主体结构侧渠墙承担水压力大。恩围护墙上的土符压力取为定值塌，土弹簧设置堵于开挖侧坑底斑以下。炸车站标准段计垮算模型见图子谱1骤。均图率扮-丈1票棕主体结构计算杏简图衣乡扭典型断面计算淹结果及分析许结构计算采良用鹊SAP200佣0麻软件。明挖部诸分分别按上述晃荷载组合进行鹅计算分析。其赞控制内力图分校别见图考告-密1逼、图晨么-谢2牲、图糖冶-布3描。史图突盐-形1尤令补车站标准段弯好矩军设计值航图仙(互kN.m/m乎)朗图凝散-涂2奉膀车站标准段吃剪力设计值出图商(捎kN.m/m钱)吩图糕卸-傻3仿躺凡车站标准段架轴力设计值成图泡(友kN.m/m奴)买解仍眉标准断面（每分延米）计算控鸽制内力及配筋菊表泡等消表碎遥1脸构鸭录逐件渠计膏秧算独梢内协完力蛇构件尺寸馋（华m床m笋）辨配筋率谢(技％注)姐裂缝宽星度星(训mm)误备卸意钳注杯弯掘双矩爱(注kN.m)似剪地般力塑(双kN)盲轴某物力帆(馋kN)氏顶板恒外侧猾948乞887护533启800界1.2脾0.16甜内侧何897摔0孕533幼800撞0.78危0.22寺中板府上侧部208吃85某1038箩400桌0.67林0.20申下侧鞭58朱0嚼1038斑400田0.32琴0.仆22挑底板忘内侧拉869陕0腥1132椒900鼠0.43余0.22岗外侧格1460感1005射1132回900笨0.90巾0.狭15孝侧墙腰内侧散763融8锄1310吧700迫0.42茫0.2声0买外侧淹1571女1190甘1200词700犁1.3弱0.1粒4貌注：端部弯矩友计算到墙边。膀6.2.召4倦结构抗浮验算奶本站有效站台豪中心处顶板覆勾土厚度约为篇3群m矛。考虑到地下便水位上升的可围能因素，车站嫂结构抗浮验算拍时地下水位取拿至毙高浪程泊34围m刃处恨。乒围护桩顶采用敞压顶梁，价经验算，车站急结构抗浮姑可火满足要求，拣不必采用其他恰抗浮措施糕。尚车站南端覆砖土异2.54宰m樱，且两侧围护叠在运营期均需杨破除，抗浮不编够。在结构主鱼体柱底打直脆径必1.纪2死的抗拔桩，经古验算，底(胸G+F+N)截/F氏1索=1.专2括6青≥执1.1役5恐，轧车站结构抗浮等满足要求，桩倾长佩取叶3唱m挨，抗拔桩施做诉范围股为光1幅7野轴年至吼2乡4怎轴。育其中脆：遍G掉为每延米结构慰自重过，轰F毯为每延米覆土涂重匆，万N酱为每延米抗拔肺力（等效换算地）艘，拳F惜1负为每延米浮力