铁路车站改建工程施工总结

xxx站改工程施工总结一、工程概况xxx中心港专用线沿既有油专线牵出线右侧平行引入，改建既有油专线牵出线，增加到发线2条。本次改建的xxx车站改造起点里程为K53+650，终点里程为K54+950。车站改造施工新铺线路2.02公里，拆铺线路0.767公里，拆除0.346公里；拆除4组既有道岔、拆铺4组道岔、新铺9组道岔及1组交叉渡线；铺碎石道碴6101立方。二、施工时间开工时间是2011年7月2日，2011年7月2日～2011年7月6日施工xxx端，2011年7月11日～2011年7月14日施工xxx端。三、机械设备、防护用具机械设备表穗序号聪名称火单位斜数量孤1信电动捣固机首台筛5盯2法高程起道机革台附2富3牧齿条压机竹台停20唇4脱锯轨机犯台浙2些5思打眼机贩台眠2悉6尼套白呈杜筒掉个妈40好7砍道州梅伟尺瓶把亲4辞8躬挖掘机扔台薯1研9岛25远T徐轮式汽车吊车贝台嚷2破10旺手提砂轮机梦个爬2伪11胞发电师机惨10KVA桐台药2防护用具表灌序号寻名称何单位帮数量匙1结信号旗级付员6吸2吐限速牌闭块菜2轧3古对讲机属部畏4档4金作业标卫块剪2鱼5带移动停车牌异块呆12四、施工方法为了对xxx站接发列车、调车作业影响降低到最小，并确保行车安全，按照接轨站施工安全性、合理性、工期等方面要求，先封锁xxx端部分线路和道岔（5个日历天），待xxx端施工完毕并开通后，再封锁xxx端的部分线路和道岔（4个日历天），进行xxx端的改扩建施工。1、根据设计资料，计算配轨根数、长度、轨缝大小，以及绝缘头位置与信号机位置是否相一致。对不影响行车的新增道岔及股道部分提前铺设到位（7道、8道及道岔渡线和油牵线、泸港铁路专用线的部分轨道铺设；xxx端的6#、32#道岔和xxx端的29#道岔直接铺设到位），用汽车运输道碴和人工上碴到已铺线路并整道；不能铺设到位的道岔在合理位置进行预铺（xxx端2#、4#、8#、18#、28#、30#道岔以及xxx端17#～19#交叉渡线预铺）。利用既有线或站内空地进行卸料、备碴，并用道碴和旧木枕修整吊车和挖掘机走行通道。需拆除的道岔、轨排不能整体移动的，接头螺帽、轨枕螺帽提前3～5天涂油松动并拧紧，防止点内拆卸困难；枕木盒内道碴在点前办理慢行后扒出，与枕木底平为止。2、拆除既有线路：分为整体拆除和人工拆除。（1）整体拆除：拆除既有线路夹板，用挖掘机和吊车整体起吊轨排、道岔吊移至限界外后在点后再用人工解体。（2）人工拆除:人工拆除既有线路夹板、道钉、螺帽、连接线，钢轨、轨枕分散搬运至限界外。3、插铺道岔：拆除既有线路设备后，人工配合挖掘机整平道床，用轮式汽车吊车和挖掘机起吊已预铺好的道岔，将预铺道岔直接调入既有线，再进行纵横调整，将预铺道岔整体位移到位，顺接线路；利旧道岔，用吊车和挖掘机将整体拆除道岔放在既有线上的简易小平板车上，人工推送到设计铺设位置后再用吊车和挖掘机配合插铺。4、线路铺设：人工抬运轨枕、钢轨进行铺设和拢口拨接。道岔和线路铺设到位后即采用挖掘机上碴，人工进行整道。5、检查验收并慢行开通线路：当请点施工项目完毕后，立即收集料具并放置在行车限界外，统一堆放，做到工完料清。道岔清扫、涂油，检查道岔几何尺寸，并由运输部、安监室、车站和工电部门联合进行平行检查，确认达到慢行放行列车所有的条件并机车压道后，由施工负责人负责工务作业消点开通。五、安全措施跟1再、根据与筐xxxxxx会铁路有限责任锣公司签订的施她工安全协议成轰立了以项目经姻理为组长、惕xxxxxx吃铁路有限责任标公司相关部门渠负责人为组员堪的安全生产责嘉任小组，小组耕负责监督、检市查、指导施工昌过程中赏的安全生产情霜况，对发现的圣安全隐患立即海监督落实、整吊改，确保行车浊安全。页2满、焰严格按非照睡经芹xxxxxx缝铁路有限责任役公司审批的施非工组织设计嗽中的蔽施工范围、时热间组织施工，燥以确保行车和触施工安全筐。由于施工期徐间持续高温，滩工人劳动强度反大，为了工人甜身体健康，经栗协调，项目部赠提出申请，安野全生产责任小首组会商后同意议在勉xxx坡端施工完间隔笔四天后再令施工并xxx脚端。胖3训、根据施工安副全协议要求，后按照经审批的赏施工组织设计什和现场施工情贷况，由快xxx恢车站站长每天柿下鞠午稿1移6嗽时组织召开有菊工电部、运输默部、安监、机揉务、车务部门纹及施工单位相散关人员参加的逐施工协调会，捎对当天施工情脏况进行全面总亩结，掌握当天延施工进度，并枯检查次日施工肥前的准备工作池，检查次日各酿项安全措施的的落实踏；抓维护施工期间豆的运输秩序，刘协调解决各部糠门临时发生的周问题，斜做到运输、施浩工统筹兼顾，啦确保行车和施奏工安全。碌施工协调组喜依据《成都铁队路局营业线施受工及安全管理药实施细则》的逐规定，有权对友违反庆经审批的腾施工组织方案遮进行修正，停魄止危及行车安龟全的施工作业卷。施工单位必筑须服从施工协爸调组的指挥。瞧睡4什、北坚马持李“谈科学施工、安蔬全生押产喘”棕的原则弃和孩“肿安全第一、预舞防为抓主继”弦的方针指导施柱工生产，实现芝安全目标，确奸保营业线施工胁期间列车运行孤安全。扣制定详细封锁爷要点计划，细厘化工作，分工快明确，逐级落致实，责任到人同，奖罚分明。录严格按照已批叨复的施工方案衬进行施工。婶施工人员必须别服从统一调动抢和指挥，不得迎擅离职守，牢战记安全第一的屯宗旨，杜绝违验章操作。对参遮加施工人员进巩行点前技术交仪底，明确现场庄分工，提出安缸全技术措施并谋在施工前召开庄学习会。终对所有参加要都点施工人员点雅前进行安全培睁训教育，详细义学习施工组织眉的内容，施工责过程中严格按关照施工命令进壶行施工，确保红施工人身及人虫身安全。裂5刊、项目部皱安全生产领导山组织人员薯每日判进行安全生产迅检查，专职安怠全员负责烈现场盯守，耐发现问题及时漠处理，堵塞漏陕洞，消除隐患拦。户6僚、编制详细的收安全操作规程闪、细则，制定汪切实可行的安饿全技术措施，界经有关部门审辅核后遵照执行渣。在计划、布肯置、检查、评呜比、总结施工旺生产的同时，针计划、布置、哑检查、评比、壤总结施工安全酱工作。岛7真、施工现场做兰到布局合理，猛场地平整，道宴路畅通，机械叼设备安置稳固黎、材料堆放整绘齐，为安全生堂产创造良好的暗环境。施工现炊场设醒目的安姻全标语和安全申警示标志，提瓜示工人注意安括全先8亲、配备防暑降暂温药品斜。越由后勤人员将绪矿泉水、藿香陷正气水和十滴心水送到施工现洪场，充分保障望施工人员随用网随取。彻六鞋、质量保证措般施肢1勉、严格按规定孩的程序组织施暮工，做到了开逆工前有技术交芬底，有作业标妥准，有质量保咐证措施，有安怎全措施方可施交工。诵2骂、施工要点前买组织施工技术刑人员对线路位猫置复核测量，倦特别是线间距夏必须仔细核对含，如线间距与启设计线间距误蔽差较大，施工证要点前必须进刃行拨道改正。局3顿、铺轨前，先棒铺部分道碴，初顶面要整平，谎中间拉成槽，员铺设砼枕地段听，中凹槽宽为少600mm宏。道碴按设计委规定的种类和绢道床断面尺寸识铺设，道碴材针料要符合现行至的道碴技术条埋件。均4磁、上碴时，道狼碴要散布均匀棚。每次上碴整液道，先补充枕剑盒内部分道碴弦，滔然后起道、方如枕、串碴、捣南固道床，拨正眨轨道方向，回絮填清理道碴，彼稳定轨道。道毛床厚度要严格吐按设计厚度上芳足道碴，偏差晕不大呼于火±跨5cm研。摇5优、砼枕要在钢怀轨两侧各陪45cm饶范围内均匀捣倒固，木枕在钢觉轨两侧各喜40cm灰范围内捣固道畏床，钢轨下要伯加强捣固。钢语轨接头处和曲魂线外股，在上豪述规定范围加之强捣固道床。渠6装、起道要先校而正一股轨面高仔程（曲线先校榜正内股轨面）级，据此调整另荐一股轨面高程暗，左右均匀进闪行。每次起道妹高度不大于押15cm锡。曲线外轨超谣高在缓和曲线击全长顺接。卧7牌、调整轨逢时红，经过测量和慧计算，确定每按根钢轨的串动号方向和串动量预；方正钢轨接屿头要兼顾前后狱轨逢尺寸符合川规定要求。益8响、轨道中心线至与线路中线要矛一致，偏差小适于纺5cm群；轨道的直线滩方向远视顺直挠、载断曲线圆顺。曲嘉线的头尾不得棋有反弯靠或芦“富鹅岔头川”密。刺七、兆安全、质量评脆定顽在整个站改施举工过程中，没不有发生安全事想故。经使用单截位、监理单位铜和施工单位联麦合检查，站改嚷工程各类技术败参数指标符合写设计和规范要浇求，质量合格五，可以投入使纵用。八、体会闷通过站改施工布，可看出站改淡工程的购关键点在于施跨工方案的确定恭和施工配合。悔施工前，历xxxxxx晨铁路有限