电梯维保重点难点分析

电梯维保重点难点分析

电梯维保重点难点分析........................................1

1.3.1维修保养技术重点难点分析............................2

1.3.2电梯事故救援重点难点分析............................3

1.3.3针对事故救援及技术重难点的对策......................4

1.3.4每日检查保养重点难点分析............................6

1.3.5每周检查保养重点难点分析............................7

1.3.6每月检查保养重点难点分析............................9

1.3.7季度检查保养重点难点分析...........................10

1.3.8年度检查保养重点难点分析...........................12

在对电梯进行维修保养时，主要是为了保证电梯的平稳运行，并且还要

加强对安全管理的重视程度，保证用户的使用安全，假如电梯在后续使用的

过程中存在故障的话，不仅严重影响到了用户的正常出行和使用，甚至还会

出现一些安全事故，近几年来电梯安全事故多有发生，所以我公司从实际入

手制定新型的电梯维修保养方案，提高自身的工作能力，分析电梯维保的重

点难点，保证电梯平稳和安全运行。

1.3.1维修保养技术重点难点分析

维护保养意识不足我国大多数电梯在使用的过程中，一些维修人员由于

自身维修意识和维修重点的偏差，使得电梯维修保养工作的有效性无法得到

有效的提高，在实际工作的过程中，呈现出重使用和轻维护的特点。一些工

作人员在实际工作的过程中，由于对电梯维修保养意识存在着不充足的问

题，并没有对电梯维护工作进行深入的了解以及认识，严重影响了电梯维修

保养水平的提高，从整体上看电梯维护保养工作需要安排给专业性的工作人

员来负责，这样才可以保证这部分工作人能够凭借自身高超的技术水平和完

备的知识来解决在电梯运行过程中出现的故障，在技术能力方面存在不足，

并且一些企业也没有建立完善的培训机制来对一线员工的综合素质进行良好

的培育，一线员工中部分为中技、初中、甚至还存在初中没毕业的现状，一

些有经验，有技术的员工抽调到管理岗位上，以至于出现新员工现场动手操

作老员工负责管理的市场状况。这种工作模式，在一定程度上降低了电梯维

修保养的效率，并且也加剧了电梯故障的程度，并且一部分工作人员在实际

工作的过程中还缺乏安全意识，这给电梯后续的使用带来了诸多的问题。

1.3.2电梯事故救援重点难点分析

一、电梯事故救援分析

《特种设备安全法》第45条中规定：电梯维护保养单位应当对其维护

保养的电梯的安全性进行负责，接到故障通知之后，应当立即赶到现场，并

且采取必要的应急救援措施。《电梯维护保养规则》(TSG-T5002-2017)第五

条(四)规定：设立24小时维保值班电话，保证接到故障通知后及时予以

排除；接到电梯困人故障报告后，维保人员及时抵达所维保电梯所在地实施

现场救援，直辖市或者设区的市抵达时间不超过20分钟，其他地区一般不

超过1个小时。在我国，电梯维修公司在维修水平和维修技术实施力度方面

存在着参差不齐的现象，在维护水平方面很难达成统一性的标准以及统一性

的管理制度，另外一部分工作人员在维修保养方面意识存在着诸多的不足，

这部分工作人员在对电梯事故进行处理和维修的过程中，并没有加强对细节

性的维修，也没有树立完善的责任意识，导致实际维修和保养效果无法得到

有效的提高，这给电梯事故的救援造成了非常严重地影响。与此同时对于电

梯所发生的事故来说具有突发性和多样性的特点，为了最大程度地保护用户

的生命健康，需要相关维修人员在较短的时间内对电梯故障进行维修，并且

还要组织完善的救援力量，需要相关维修人员具备较为高超的综合素质，把

握救援的最佳时机，采取正确的维修措施，这样才可以将电梯事故的损失降

到最低。但是由于相关维修人员在综合素质和维修水平方面是存在一定局限

性的，再加上电梯公司管理断层，无法给实际情况提供重要的管理支撑，并

且也对维修的时机把握的认识出现不到位的现象。另外在实际维修的过程

中，还有可能会出现城市交通的拥挤，在进行电梯维修的过程中，由于没有

在最佳时间内进行电梯维修和救援，所以很容易导致电梯发生事故之后所造

成的影响是非常严重的，对用户的生命安全造成了非常严重的威胁。

1.3.3针对事故救援及技术重难点的对策

（一）加强电梯安装和维修管理力度

为了使电梯维修保养工作能够有序地进行解决在电梯运行过程中所存在

的故障，在实际工作的过程中要加强对电梯安装和维修的管理力度，从而使

得每个工作人员能够更加一丝不苟地开展日常的工作，相关管理部门要加强

对电梯安装和维修单位的监管力度，要求这部分单位能够严格的按照相关的

管理制度来对电梯进行有效的维护以及保养，在实际工作的过程中还要强化

电梯维修保养工作人员的工作水平，相关管理部门可以适当地开展一些的培

训活动，对这部分工作人员的维修水平和维修素质进行多方位的培训。并且

对于一些企业来说，还要在部门内部建立完善的质量考核制度，从而使得电

梯维修工作人员能够严格按照相关的标准和要求，一丝不苟地对电梯进行维

护以及保养，另外在实际工作的过程中，需要提高工作人员的综合素质以及

专业水平，这样一来才可以灵活地应对在电梯维修和保养工作中所存在的问

题，提高电梯维修保养工作有效性。

（二）建立长效的监管机制

为了防止电梯维修保养人员在实际工作的过程中，不按照相关规定来开

展日常的工作，严重影响电梯维修保养工作的科学性，对于这种情况来说，

相关企业要建立有效的监管机制，对电梯日常运行和维护进行有效的管理，

另外随着我国当前科学技术和信息技术的不断发展，在电梯维修和保养工作

中，相关工作人员还需要用当前先进的信息技术和维修技术融入到建筑管理

体系中对电梯进行动态化的监督以及管理，这样一来在电梯后续使用过程

中，假如出现一些故障的话，那么这一系统就会及时的报警，方便工作人员

在最短的时间内进行解决。另外在电梯维修保养工作中，工作人员还需要用

当前先进的设备对电梯故障进行有效的检测以及维护，提高维修保养工作的

精准性。电梯维修人员要严格按照我国的管理制度和相关的标准，定期对电

梯进行维修，从思想上加强对电梯维修的重视程度，在每一次完成电梯检测

工作之后需要将检测的结果和发生故障的部位纳入到信息管理系统中，不仅

可以建立动态化的监管体系，当电梯在后续运行的过程中出现一些故障的

话，那么维修人员也可以在这些资料的基础上对事故进行有效的控制，明确

发生故障的部位以及很有可能所造成的损失，保证电梯维修工作的有序进

行。最后对于电梯维护保养工作来说，要将检测机构和建筑管理单位日常工

作进行紧密的连接，加强电梯维修保养工作的力度，从而使得这些部门可以

形成统一的整体，共同的加强电梯维修保养工作的力度，提高电梯的运行水

平。

（三）规范电梯维修保养市场

为了降低电梯故障所产生的损失，在对电梯进行维修保养时，要规范电

梯维修保养的市场，制定合理而科学性的监督制度，严格的管制电梯维护施

工许可证的发放，这样一来才可以筛选出素质较高并且维修水平较好的单

位，有助于提高电梯维护的质量以及效果，并且还可以减少电梯事故发生的

概率。对于我国质量监督部门来说，要明确自身的工作职责，加强对电梯维

修保养市场的监管力度，防止工作水平较差和不合格的单位承包电梯维护工

作。另外电梯维修负责部门要制定统一和完善的维护保养工作标准，使得工

作人员能够明确自身主要的工作重点以及工作职责，促进电梯维修保养质量

的提升。

电梯维护和保养工作和电梯的正常运行是息息相关的，为了减少和避免

电梯在运行过程中出现安全和质量故障的问题，相关工作人员需要明确自身

的工作职责，严格按照我国相关规章制度更加科学而一丝不苟的进行电梯维

护和保养，并且相关企业要加强组织建设的力度，对岗位工作人员进行技能

上的培训，促进工作人员在实践中提升自身的电梯维修保养水平。

1.3.4每日检查保养重点难点分析

每日检查保养制：要求维修保养人员，每日对电梯的使用和运行情况，

向电梯司机认真询问是否有问题，然后亲自考察一下，最后对检查后的各部

位情况作好日记录。

保养的重点部位：应放在电梯运行动作的正确性，放在电梯运行速度的

稳定性上。如发现有问题就及时解决，确保电梯运行不带故障地安全使

用。每日检查制工作的具体部位情况如下：

1.1在电梯运行动作正确性方面就检查下列项目

（1）轿内操纵面板上各开关、按钮、信号指示是否正确；

（2）厅外层站召唤、层楼显示是否正确；

（3）轿厢停层平面位置是否准确；

（4）控制屏接受指令和控制实际运行动作是否协调一致；

（5）轿内实际负载和轿内额定负载是否一致。

1.2在电梯运行速度的稳定性方面应作下述检查

（1）自动门机在开门、关门全过程中的速度，应正常稳定；

（2）曳引机的快车和慢车速度，应正常稳定；

（3）曳引电动机的快车和慢车速度应正常稳定；

（4）限速器装置的转动轮和轿厢运行速度应一致；

（5）电梯在全速运行时，快速转换成慢速时，起动运行和停止运行

时，轿厢内要有安全、平稳、舒适的感觉；

（6）电梯的检修点动短程运行应稳定正常。

这些是每日保养检查制的重点和具体部位。

1.3.5每周检查保养重点难点分析

每周保养制的重点：要求保养人员每周对电梯的运行安全装置的可靠性

和电梯运转零部件的灵活性方面，进行检查，确保电梯安全运行以及运转正

堂rpo

每周检查保养制的具体内容如下：

2.1电梯运行安全装置可靠性检查

（1）厅门门锁作用是否可靠；

（2）轿、厅门电气限位联锁作用是否可靠；

（3）轿内急停按钮或安全开关作用是否可靠；

（4）安全钳限位开关作用是否可靠；

（5）安全窗开关作用是否正确；

（6）轿顶操纵箱、操纵开关作用是否正确可靠；

（7）上、下端站强迫换速慢车限位开关作用是否正确；

（8）上、下端站强迫慢车停止限位开关作用是否正确；

（9）上、下端站极限开关动作可靠性的作用是否正确；

（10）底坑内涨紧轮和钢带轮上的断绳（带）开关作用是否正确；

（11）底坑内电梯急停开关作用是否正确；

（12）缓冲器（弹簧或油压）性能是否良好，装置是否完整，作用是否可

靠；

（13）机房电源开关和极限电源开关作用是否正确；

（14）制动器闸瓦制动或释放性能是否良好，间隙是否符合标准（不大

于0.7mm）；

（15）人力曳引机松闸装置性能作用是否可靠；

（16）控制屏关开门的继电器联锁作用是否可靠；

（17）控制屏方向交流接触器联锁作用是否可靠；

（18）限速器装置动作是否灵敏，限速是否可靠；

（19）客梯轿门上的安全触板或光电感应器，限位动作是否正确可

罪；

2.2电梯运转零部件灵活性的检查

（1）轿、厅门滑动轮灵活性润滑是否良好；

（2）货梯传动轮的灵活性要好；

（3）轿、厅门下部门滑块滑移性能要好；

（4）轿、厅门中间各摆杆的关节活动性要好，运动自如；

（5）货梯的轿顶轮要转动灵活；

（6）货梯的对重轮转动要灵活；

（7）客梯的导向轮转动要灵活；

（8）高速梯的补偿轮润滑要好，转动灵活；

（9）限速器轴承的滑动性能要良好、保持灵活；

（10）涨紧轮和钢带轮转动保持灵活性；

（11）导轨全长应保持垂直、平整、接头光滑；

（12）滚动导靴的轴承及轮面灵活性好（中心跳动量要一致）

（13）安全触板各活动关节灵活性要好；

（14）曳引机箱内油位正常，滑润充分，确保蜗轮、蜗杆运转正常；

（15）检查曳引电机油池，油位正常情况，清洁程度和滑润状况，确保

电机运转正常。

1.3.6每月检查保养重点难点分析

一、电梯紧固部位牢固性的检查

(1)厅门门框结构的牢固性；

(2)轿厢结构的牢固性；

(3)厅门、轿门门滑轮轴的紧定螺钉；

(4)导轨压板螺栓连接的牢固性；

(5)导轨支架的牢固性，(在预埋或焊接处不应松动)；

(6)曳引绳绳头装置的牢固性；

(7)限速绳头的绳夹牢固性；

(8)平衡补偿链挂钩处和拼接连接地方的牢固程度，不得低于补偿链

本身；

(9)客梯厅门，采用重锤自关门装置时，其挂钩连接强度不低于重

锤；

(10)曳引机底座螺钉及制动器调整螺栓，不应松动；

(11)控制屏上各电气紧定螺钉，不应松动；

(12)磁性感应器装置应作用正确，结构牢固。

二、电梯的滑移滚动磨损部位完整性的检查

(1)轿门、厅门门扇上部滚动轮外圆磨损不大于4mm；

(2)轿门、厅门门扇下部滑动块磨损量不大于l/3mm；

(3)轿厢或对重导靴的靴衬磨损量不大于2mm；

(4)曳引机制动闸瓦磨损量不大于l/4mm；

(5)控制屏或选层器上各接触片、接触点，应保持通电率良好稳

定；

(6)电机轴承磨损量最大偏差不超过0.2mm；

(7)曳引钢丝绳磨损量确定标准，一般在轧伤断丝16根以上，断股

1〜2股或单丝磨损40强时，应及时更换新绳；

(8)选层器钢带如发现有裂纹，应立即更新钢带；

(9)限速器钢丝绳磨损后的更新绳须符合曳引钢丝绳的要求；

(10)电机炭刷必须与光洁的换向器工作表面全部良好接触，更新炭刷

后，必须用轻负载加在换向器上运转，直到表面光滑为止；

(11)曳引轮轮槽与曳引绳之间不应滑移，如轮槽磨损较大，应及时更

换或修正；

(12)限速轮轮槽磨损打滑时，应立即更换或修正；

(13)门机皮带传动缓慢或打滑，应立即更换或把涨力调整至适当程

度；

(14)熔断器熔芯，应备好相适应的熔断丝，便于及时更换；

(15)硒整流器使用时，应正确地选用熔丝，以防止整流堆的过负荷和

短路；存放超过3个月以上时，应先进行“成型试验”，先用50%额定交流

电压15min,再加75%额定交流电压15min,最后加至100%额定交流电压。

以上这些就是每月检查保养应要做好的一些日常工作，月检中应该调换

的零部件应事先备有充足的备件，以供及时更换，使电梯的机械和电气零部

件保持良好状态。

1.3.7季度检查保养重点难点分析

季度保养检查制：季检一般是指3〜4月一次的保养检查。保养的重点

一般是指电梯各部位之间的配合间隙，或相对应的距离，应保持在技术标准

范围内，并兼顾日检、周检、月检时疏忽遗漏的地方。

季度主要检查电梯运行部件配合间距的完好性，其具体部位如下：电梯

运行部件配合间距完好性。

(1)自动门机上轿门刀片端面和各层站厅门地坎距离应在5〜8mm之

间；

(2)自动门机的轿门刀片两侧面，在通过门锁开门轮时，有一定的间

隙要求。当刀片通过或在开门前的位置上，朝开门方向轮的侧面间隙应在

5nmi左右，另一侧应10mm间距；当刀片带动厅门动作时，门锁上的两轮，应

能夹持住刀片一起运行。

(3)轿厢地坎和各层门地坎之间，应保持有一定距离，客梯应为

25mm；货梯应为30mm；

(4)轿厢在各层站的平层精确度的检查；通常在检查时，分别进行空

载、半载、满载上下运行，到达同一层站，测量平层误差，取其最大值，该

位应达到技术要求规定的数值。

(5)检查曳引绳各绳之间的涨力均匀程度，调整其差值范围在5%〜

10%；

(6)检查和保持对重缓冲碰板与对重缓冲器撞击面的正常距离，当轿

厢在最高

顶层平层时，应保持在300±50mm；

(7)检查或调整涨紧轮的撞击块与限速绳的断绳开关之间撞击距离不

小于20mm；

(8)检查或调整安全钳钳块与钳体、导轨的间隙，要求：①安全钳钳

块工作齿面和导轨面隙应保持2〜3mm；②安全钳钳体端面和导轨端面间隙应

大于3mm；

(9)检查或调整端站快车强迫转慢限位位置，