第四章航空物流地理

第四章航空物流地理第一页，共92页。管道运输1、（）国家管道技术最为先进A、俄罗斯B、美国C、中国D、日本2、泰纳线的起点和终点是（）A、安加尔斯克纳霍德卡B、泰舍特纳霍德卡C、安加尔斯克大庆D、泰舍特大庆3、（）工程是将境外中亚地区天然气引进国内，被称为“万里国脉”工程A、西气东输一线B、西气东输二线C、川气东送D、泰纳线4、（）通道将中东的石油输送至云南A、中哈石油B、中俄石油C、中亚油气D、中缅石油第二页，共92页。主要内容1、了解航空器的分类2、掌握航空运输方式3、了解世界飞机制造商4、国内外主要机场第三页，共92页。航空运输(空运)利用飞机进行货物运输国际高价值货物运输的主要方式第四页，共92页。航空运输分类P71

航空运输（用途）

民用航空军用航空

运送旅客、货物、邮件人工降雨、搜救作战、侦察、警戒

商业航空国防、警察、海关通用航空（专业飞行）第五页，共92页。航空运输体系四大要素1、航空器—飞机、直升机、气球2、航线3、航班4、航空港—机场第六页，共92页。第一节航空器P72飞机分类按用途分：民用航空飞机和军用航空飞机按发动机类型：螺旋桨飞机和喷气式飞机按航程远近分：近程、中程、远程飞机按机舱载货方式分：全货机、客货两用机第七页，共92页。1民用飞机

目前常用的洒水灭火两栖飞机俄产BE-200型运输机K-8教练机

第八页，共92页。波音787，理想的梦幻飞机

0.85马赫第九页，共92页。新型复合材料飞机B787如纤维增强塑料。这种复合材料强度可与金属媲美，而重量却比金属轻得多，可以节省燃油强化塑料复合材料占到重量的50%。可以减少50%的二氧化碳排放量，将于2015年前投入运营第十页，共92页。DREAMLINER

梦想飞机2007年美国西部当地时间七月八日下午，波音飞机公司隆重推出了新一代“梦幻飞机”波音七八七。图为当飞机来到首发现场，万人争相靠近触摸这家新一代的客机2011年9月27日，在美国华盛顿州埃弗里特，第一架787“梦想客机”准备首航。美国波音公司交付全日本航空公司的第一架787“梦想客机”定于27日执行“处女航”，从华盛顿州埃弗里特飞往日本东京，全日空总裁兼首席执行官伊藤真一郎将搭乘这架客机，于28日抵达东京羽田机场。

第十一页，共92页。全球载客量最大的客机

空中客车A380(AirbusA380)是欧洲空中客车工业公司21世纪的“旗舰”产品，有「空中巨无霸」之称。特点：

双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机。第十二页，共92页。客舱

空中客车A380在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载555名乘客（其中上层机舱199人，下层客舱356人），采用最高密度座位安排时可承载850名乘客。A380典型经济舱座位布置为上层「2+4+2」形式，下层为「3+4+3」形式。A380的机舱配备了为客机研发的最先进的机上娱乐系统，光纤配电网络使电影、视频游戏和电视节目的选择更加灵活完备。在飞机上乘客还可以使用便携式计算机和打电话。底舱可选择为设置休息区、商务区、酒吧或其它的娱乐区，按照不同航空公司的需求，还可安排其它设施，如理发店、卧铺、赌场、按摩室或儿童游戏场。宽大的空间可供头等舱内安排私人套间，甚至包括淋浴设施的浴室。第十三页，共92页。第十四页，共92页。2007年10月15日，A380客机交付给新加坡航空公司，并于2007年10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲悉尼国际机场。2011年4月27日，一架由阿联酋迪拜远到而来的空客

A380客机平稳地滑落在浦东机场第二跑道。自此，继北京首都机场之后，上海浦东机场成为中国内地第二座可以运营A380定期航线的机场。今后，每周三、五、日，沪上旅客均可乘坐这种世界最大型的民航客机，通过迪拜转赴世界各地。第十五页，共92页。巨型“诺亚方舟”2010年3月4日消息，位于俄罗斯伏尔加河地区的乌里扬诺夫斯克州政府日前通过一项五年期的规划，计划建造一种被称为“飞碟”的巨型航空器，平时可以做交通工具，灾难时可以做“诺亚方舟”。第十六页，共92页。日本推出迷你诺亚方舟可抗地震海啸

第十七页，共92页。2、军用飞机苏-27

SU-27SM战斗机

第十八页，共92页。美国UH-60A“黑鹰”中型多用途直升机

“黑鹰”能按任务需要携带不同的设备，能胜任的任务包括运输、渗透、反潜、救援、电子战、炮兵支援、攻击控制以及和平用途。第十九页，共92页。军用飞机黑鹰第二十页，共92页。E－2C鹰眼预警飞机空中移动指挥所第二十一页，共92页。E－3A预警飞机可弥补地面雷达的盲区第二十二页，共92页。美国B-2型“幽灵”隐形轰炸机

第二十三页，共92页。

①携弹量大，攻击力强。该机能携带16枚重2000磅的精确制导炸弹，或8枚4400磅的炸弹，这些炸弹可由卫星制导同时攻击16个不同的地面目标。

②航程远，攻击纵深大。B-2作战航程最大可达12000千米以上，美空军曾扬言

,B-2能在接到命令后数小时内由美国本土起飞，攻击世界上任何地区的目标。

③采用独特的隐身外形和材料，能有效地躲避雷达的探测，达到良好的隐形效果，能实现隐身突防。

④雷达系统有时不够稳定，对环境适应能力较差，后勤保障任务繁重，潮湿的气候会破坏其表面雷达涂层。造价过于昂贵，空袭南联盟时，B-2

出动后军方一直担心，唯恐有招致致命损失。第二十四页，共92页。歼10

歼－10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机，作为新一代多用途战斗机，分单座、双座两种，性能先进，用途广泛，实现了我国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越，达到了具有世界先进水平的战术技术要求，突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术。第二十五页，共92页。飞机飞行速度的量词——马赫数以奥地利物理学家E•马赫的姓命名的，简称Ma数。马赫又叫马赫数。M=V/a（马赫数＝速度/音速），所以1马赫数相当一倍音速(声速)340米/秒，或1224公里/小时（条件是在1个标准大气压情况下）所以M是无量纲数。

M=1；飞行物的速度等于音速。（马赫数等于1的情况）

M>1；飞行物以超音速的速度飞行。（马赫数大于1的情况）

M<1；飞行物以亚音速的速度飞行。（马赫数小于1的情况）

在不同的高度，音速是不相同的。马赫并不是一个固定的数值。飞机的飞行速度常以马赫数表示，当其飞行速度小于当地音速时，则马赫数小于1，反之，飞行速度大于当地音速时，马赫数则大于1。一般把马赫数小于或等于0.4的飞行称为低速飞行，马赫数在0.75至1.2(或1.4)之间称为亚音速飞行，马赫数在1.2(或1.4)至5之间称为超音速飞行，马赫数大于5时则称为高超音速飞行第二十六页，共92页。第二节航线及航班一航线定义航线由飞行的起点、经停点、终点、航路等要素组成。在一望无际的天空中，实际上有着我们看不见的一条条空中通道，它对高度、宽度、路线都有严格的规定，偏离这条安全通道，就有可能存在失去联络、迷航、与高山等障碍物相撞的危险第二十七页，共92页。

（1）国际航线。国际航线是指飞行起点、经停点或终点超过一个国家的国境线的航线。例如，北京--莫斯科。

（2）地区航线。地区航线是指在中国大陆城市与香港、澳门和台湾之间的飞行航线。例如，南京--香港，广州--澳门。

（3）国内航线。国内航线是指飞行起点、经停点和终点都在同一国家境内的航线。根据飞行起点、经停点和终点所在城市的政治、文化和经济的地位与繁荣程度，国内航线又分为干线（TrunkRoute）、支线（RegionalRoute）和地方航线（LocalRoute）。

①干线，我国的骨干航线是指首都北京至全国各省会城市和大城市之间的航线，形成省际或大城市之间的空中交通干道。例如，北京--南京、北京--杭州、广州--上海等。一般来说，干线上的客货流量大，使用的机型运载能力强。

②支线，是指大城市（一般指省会）至本地区中小城市之间的航线，主要目的是汇集或疏散客货流，辅助干线运输。例如，上海--黄山，南京--杭州等。

③地方航线，是指省（地区）内的航线。例如，南京--连云港。地方航线主要用于地方上地面交通不便的小城市之间的客货邮运输。第二十八页，共92页。二、航班根据班机时间表在规定的航线上使用规定的机型，按照规定的日期、时刻进行飞行称为航班第二十九页，共92页。三、航空运输方式班机运输（ScheduledAirline）包机运输（CharteredCarrier）集中托运（Consolidation）航空快递（AirExpressService）第三十页，共92页。（一）、班机运输1、班机(ScheduledAirline)是指在固定的航线上定期航行的航班，具有固定开航时间、始发站、途径站、目的站的特点。

2、班机运输有固定的航线、挂靠港、航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，由于航期固定有利于客户安排鲜活商品或急需物品的运输第三十一页，共92页。（二）、包机运输—整架包机、联合包机整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人(类似远洋运输中的航次租船)，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。第三十二页，共92页。（三）、集中托运—航空货代主要业务指集中托运人(Consolidator)将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单(MasterAirwayBill)集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单(HouseAirwayBill)分拨给各实际收货人的运输方式

第三十三页，共92页。集中托运流程图航空货代航空总运单航空总运单航空分运单航空分运单第三十四页，共92页。案例：以北京一伦敦航线为例，普通货物运价为：45KG以下(N)37．25元／kg45KG以上(Q)26．66元／kg300KG以上(Q)24．30元／kg500KG以上(Q)19．71元／kg1000KG以上(Q)18．10元／kg若普通货物一件288KG，从北京运至伦敦，计算运费。第三十五页，共92页。若单独托运：用45kg以上运价计算：26.66元×288=7678.08元若集中托运总重达300kg用较高一级重量分界点计算：24.3元×300=7290元第三十六页，共92页。（四）、航空快递—“桌至桌”服务1、概念：是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。2、航空快递的主要业务1）门/桌到门/桌2）门/桌到机场第三十七页，共92页。优点：手续简便，费用不高，“桌到桌”的运输服务缺点：运量小，所运商品有品种限制邮包运输第三十八页，共92页。第四节世界主要飞机制造公司一、美国波音公司波音公司（BOEING）是世界最大的航空航天公司，今天所使用的喷气式飞机中有40%以上是波音公司生产的二、欧洲空中客车工业公司是世界上最先进、舒适、可靠的民用客机制造商，已成功销售了近3000架各型号飞机第三十九页，共92页。波音飞机集团

主要机型载客量客舱布局最大航程动力装置机型特点707系列174人3-35800公里四台JT3D-3B波音在KC-135基础上研制成功的民用客机717系列106人2-33815公里两台BR7151由MD95发展而来短程高频率的支线客机727系列145人3-34600公里三台JT8D-17世界上首款投入商业运营的三发喷气客机737系列110-215人3-35665公里两台CFM56-3世界航空史上最成功的民航客机747系列416人3-4-313450公里四台PW4062波音公司生产的四发远程宽机身运输机757系列289人3-36426公里两台RB-211能够在全世界几乎所有机场运营767系列269人2-3-210196公里两台PW4000第一种采用双人制驾驶的宽体飞机777系列440人3-4-314316公里两台PW4077世界上最大的双发喷气飞机787系列289人3-4-315700公里两台遄达1000低油耗、高巡航速度、舒适的客舱环境第四十页，共92页。空中客车公司主要机型载客量客舱布局最大航程动力装置机型特点A300系列361人2-4-27500公里两台CF6-80C2第一架只需两位飞行员驾驶的宽体客机A310系列250人2-4-27963公里两台CF6-80C2A300B基础上研制的200座级中短程客机A320系列186人3-35000公里两台CFM56-5单通道飞机最宽敞的机身A330系列253-380人2-4-216700公里两台CF6-80E1现役空客飞机中航程最远的双发飞机A340系列380人3-4-314360公里四台CF6-80E1空客公司研制的先进大型四发远程宽体客机A350系列253人2-4-216300公里两台GEnx拥有无与伦比的低油耗和经济性A380系列555人3-4-315000公里四台遄达900全球唯一全机身长度双层客舱、4通道的客机第四十一页，共92页。三、美国麦克唐纳.道格拉斯公司的麦道(MD)系列MD的前身是道格拉斯飞机公司，生产DC系列飞机；DC-3到DC-7在战后一直主宰螺旋桨民机市场，紧随其后的是洛克西德，第三才是波音；1966年12月，道格拉斯公司面临破产；1967年1月13日，麦克唐纳公司兼并了道格拉斯公司，改名为麦克唐纳*道格拉斯公司，飞机编号开始改为MD；1997，麦道被波音合并第四十二页，共92页。四、图系列（TU）－－俄罗斯图波列夫设计局图-154事故现场第四十三页，共92页。新闻链接美国空军历时十年研发的先进无人驾驶太空飞机X-37B将于2009年4月19日试飞，由波音公司“幻影工厂”制造，外形酷似跑车据悉该飞机可以在2小时内攻击地球上任意一个目标第四十四页，共92页。世界三大航空联盟星空联盟—StarAlliance天合联盟—SkyTeam寰宇一家—OneWorld第四十五页，共92页。航空联盟好处代码共享，航空联盟可提供更大的航空网络。很多航空联盟的开始都是来自几个航空公司之间的代码共享网络发展而成。共用维修设施、运作设备、职员，相互支援地勤与空厨作业以减低成本。由于成本减少，乘客可以更低廉价钱购买机票。航班开出时间更灵活有弹性。转机次数减少，乘客可更方便地抵达目的地。乘客在旅游奖励计划如亚洲万里通使用同一户口乘搭不同航空公司均可赚取飞行里数。

第四十六页，共92页。星空联盟

1997年5月14日，世界上第一个正式的国际性航空公司联盟——STARALLIANCE（星空联盟）成立他的成员有加拿大航空,北欧航空,泰国国际航空,联合航空等25家航空公司

年旅客数：42,500万

市场占有率：23.6%

第四十七页，共92页。第四十八页，共92页。天合联盟墨西哥航空公司法国航空公司荷兰皇家航空公司意大利航空公司美国大陆航空公司捷克航空公司美国达美航空公司大韩航空美国西北航空公司俄罗斯航空公司年旅客数：37,290万市场占有率：20.7%第四十九页，共92页。天合联盟不说如下的话：“It’snotmyproblem”天合联盟最爱说的话：“Noproblem”

天空联盟服务理念第五十页，共92页。寰宇一家—OneWorld由美国航空(AmericanAirlines)、英国航空(BritishAirways)、国泰航空(CathayPacific)、澳洲航空(Qantas)、加拿大国际航空(CanadianAirlines)目前会员有8家年旅客数：24,260万人市场占有率：13.5%第五十一页，共92页。

中国国际航空公司CA中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“AirChinaLimited”，简称“AirChina”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。

中国南方航空公司CZ中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机等13个分公司和厦门、汕头、贵州、珠海等4家控股子公司。

第六节中国的航空运输业第五十二页，共92页。

中国东方航空公司MU中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。09年与上航合并,新东航正式成立

中国海南航空公司

海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式开航运营，注册资本7.3亿人民币。第五十三页，共92页。

中国上海航空公司上海航空公司成立于1985年，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。上海航空公司成立以来，始终坚持“安全第一，顾客至上，优质服务，追求卓越”的经营宗旨，以把“上海航空公司办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司”为战略目标。中国深圳航空公司深圳航空有限责任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来，连续保持了13年盈利和14年安全飞行，以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。中国厦门航空公司厦门航空有限公司是1984年7月25日成立的全国第一家按企业化运行的航空公司，自主经营的法人实体，实行董事会领导下的总经理负责制。现股东为：中国南方航空股份有限公司(占60%股权)和厦门建发集团有限公司(占40%股权)。第五十四页，共92页。第五十五页，共92页。航空公司名称代码航空公司名称代号三字二字三字二字中国国际航空公司CCACA中国东方航空公司CESMU中国新华航空公司CXHX2厦门航空有限公司CXAMF中国西北航空公司CNWWH新疆航空公司CXJXO中国南方航空公司CSNCZ云南航空公司CYH3Q中国西南航空公司CXNSZ四川航空公司CSC3U中国北方航空公司CBJCJ上海航空公司CSHFM浙江航空公司CAGF6长城航空公司CGWG8中原航空公司CYNZ2武汉航空公司CWUWU海南航空公司CHHH4贵州航空公司CGHG4长安航空公司CGN2Z深圳航空公司CSZ4G南京航空公司CNJ3W福建航空公司CFJIV重庆航空公司山东航空公司CDGSC中国航空股份公司F6港龙航空公司KA第五十六页，共92页。第五节世界及我国主要航空站第五十七页，共92页。相关概念民航运输网络由机场、航路和机队构成。机场是民航运输网络中的节点。机场可实现运输方式的转换，是空中运输和地面运输的转接点，因此可以把机场称为【航空站】

第五十八页，共92页。航空港组成1、飞行区—指挥台、跑道、滑行道等2、客货服务区---旅客、货物和邮件运输服务的区域3、机务维修区---维修厂、维修机库等4、消防队、急救站、储油库等其他设施第五十九页，共92页。国际著名机场P80美国田纳西州孟菲斯机场货运量第一名第六十页，共92页。香港机场第二名第六十一页，共92页。中国香港国际机场：香港国际机场自1990年开始筹划兴建,1998年7月正式投入运作,前后只花了8年时间。香港国际机场造价达200亿美元，总面积1248公顷，建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计,尽量善用能源。大楼楼顶是拱形设计,具有高度隔热效能。屋顶的天窗和反射器引入自然光,减少使用人工照明。旅客到达机场后,即可顺着一个方向登上飞机,其间不需左转右转，以防走失。在从客运大楼到登机的过程中,旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成,以备需要时随时改组、扩建。客运大楼占地51万平方米,有五个购物中心，其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示，香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨，继续超过日本东京成田机场，可望居全球之冠；客运量为3200万人次，居亚太区第一位，全球排名第五，居于伦敦、巴黎、法兰克福及阿姆斯特丹国际机场之后。目前，香港连接全球的航点多达130个，航空公司数目达65家，2004年全年升降班次达到18万架次。第六十二页，共92页。韩国首尔机场第四名首尔国际机场就是首尔仁川国际机场，因建在首尔特别市以西的仁川广域市境内而得名为2002年世界杯而建设的

第六十三页，共92页。上海浦东第五名占地面积32平方公里。航管塔台高102米，为国内之最；候机楼建筑面积27.2万平方米。航站楼主楼和候机廊总建筑面积21万平方米，设28个固定登机口，可同时供18架大型客机和10架中型客机停靠。工程投资130亿元，设计年客运量2000万人次、货运吞吐量75万吨第六十四页，共92页。法国巴黎第六名法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场：距离巴黎市23公里，戴高乐国际机场在设计上是一个创举，把停机坪安排在一个圆圈内，沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅，分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘，加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小，充分利用空间，而且旅客不怕找错机厅，绕着走就行了，十分方便，为后来的许多机场所效法，同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部。

第六十五页，共92页。法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场第六十六页，共92页。日本东京成田机场第七名日本东京成田国际机场：距离东京市区68公里，是世界上离城市最远的大机场，是整个亚洲的航空枢纽，也是日本航空和全日空的总部所在地。（新建）

第六十七页，共92页。二我国主要机场全国布局：民航统计旅客吞吐量前30位机场第六十八页，共92页。国内世界级的机场主要有：香港国际机场、北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场

深圳宝安机场三大门户机场第六十九页，共92页。香港国际机场德国法兰克福国际机场上海浦东国际机场广州白云机场北京首都国际机场第七十页，共92页。航空港规划航空港是保证航空运输使用的机场及有关设施的总称1航空港的技术要求机场等级用途日起飞次数跑道/M净空/KM长度宽度侧宽端长特级国际、国内特大型飞机＞1003200≥602＞20一级国际、国内远程航线50－1002700≥52220二级国际、国内中程航线21－502000≥45220三级短途航线11－201400≥40214四级地方航线≤10400≥3024第七十一页，共92页。香港国际机场新香港国际机场位于大屿山以北的赤腊角。于1998年7月6日正式启用。新香港国际机场全日24小时运作，每年可处理旅客4500万人次及货物300万公吨。随着第二条跑道于1999年5月启用，机场已分阶段进行扩展，以满足日益增加的航空交通需求。在发展最后阶段，机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万公吨。新香港国际机场有南、北两条跑道，均长3800米，阔60米，可以容纳新一代的大型飞机升降。至于精确进场类别，南跑道属第II类，北跑道则属等级较高的第IIIA类，可供飞行员在能见度只有200米的情况下着陆。两条跑道的最线终容量为每小时超过60架次起降。目前，机场大楼客运廊设有48个停机位，设于停机坪上的停机位有27个，货运停机坪的停机位则有21个。西北客运廊的五个停机位现已可供新一代的大型飞机停泊。新香港国际机场的客运大楼面积达550,000平方米，是客运大楼面积的世界纪录保持者。大楼内有三公里长的行人自走道，55,000平方米的玻璃幕屏及117,000平方米的地毯。

第七十二页，共92页。

世界最大的机场航站楼是中国香港国际机场航站楼。它长1300米，占地55万平方米。该建筑呈Y形，是世界最大的单个机场建筑。仅行李大厅就有纽约的扬基体育场那么大(可并排摆放5架波音747飞机)。第七十三页，共92页。香港国际机场二号客运大楼第七十四页，共92页。北京国际机场第七十五页，共92页。首都机场股份公司拥有三座航站楼，截至2008年上半年，首都机场共有国内航点96个，国际（含港澳）航点91个；在首都机场运营的航空公司共有80家，其中内地航空公司18家，国外（含港澳）航空公司62家；2007年首都机场航班起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到39.97万架次、5358万人次、119万吨，增长速度高于全国平均水平。尤其是旅客吞吐量，已经位列全球第九位。

第七十六页，共92页。浦东国际机场占地面积32平方公里。航管塔台高102米，为国内之最；候机楼建筑面积27.2万平方米。航站楼主楼和候机廊总建筑面积21万平方米，设28个固定登机口，可同时供18架大型客机和10架中型客机停靠。工程投资130亿元，设计年客运量2000万人次、货运吞吐量75万吨第七十七页，共92页。第七节主要国际航空组织一国际主要航空组织第七十八页，共92页。（一）国际航空运输协会1简介:

国际航空运输协会（IATA）是非政府、非盈利性的国际航空行业协会，也是全世界最有影响力的航空运输组织，成立于1945年。总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部在瑞士日内瓦。在全世界近100个国家设有办事处，280家会员航空公司遍及全世界180多个国家。第七十九页，共92页。组织结构截至２００２年５月，国际航空运输协会共有２６４会员：北美１６个；北大西洋１个；欧洲１００个；中东２１个；非洲３６个；亚洲４９个；南美２１个；太平洋６个；中美洲１４个。年度大会是最高权力机构；执行委员会有２７个执行委员，由年会选出的空运企业高级人员组成，任期三年，每年改选１／３，协会的年度主席是执委会的当然委员。常设委员会有运输业务、技术、财务和法律委员会；秘书处是办事机构。在新加坡、日内瓦、贝鲁特、布宜诺斯艾利斯、华盛顿设地区运输业务服务处；在曼谷、日内瓦、伦敦、内罗毕、里约热内卢和达喀尔设地区技术办事处；在日内瓦设清算所。第八十页，共92页。１９９３年８月，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司正式加入该组织。１９９４年４月１５日，该