城市轨道交通消防安全管理探究

城市轨道交通消防安全管理探究

Summary:伴随着城市化进程的推进，许多城市的道路交通状况受到严峻考验。由于其高效、不堵车、高速等优点，在生产中得到了广泛的应用。为促进轨道交通健康发展，应加强施工现场消防安全管理，确保轨道交通正常使用。随着社会经济的不断发展，城市轨道交通建设也取得了长足的进步。大型轨道交通建设中，由于轨道交通结构复杂，涉及的部门和技术较多，施工现场环境充满不确定性，容易发生火灾。因此，为了保证轨道交通建设的顺利进行，必须做好施工现场的消防安全管理。分析了轨道交通施工现场存在的风险问题，提出了相应的安全管理措施，供有关人员参考。Keys：轨道交通；施工现场；消防安全；管理；分析引言：目前，我国城市交通状况日趋完善，轨道交通已成为交通发展的利器，遍布全国。但城市中，轨道交通量大、车站多、站场空间小，极易发生火灾，给人员疏散和灭火工作带来很大挑战，容易造成大量人员伤亡。对此，要充分认识城市轨道交通灭火中存在的安全隐患和问题，采取有效的扑救措施，不断提高灭火救援的针对性，加强演练，做好消防工作。1城市轨道交通消防安全评估的作用1.1城市轨道交通消防安全评价是一项基础工作轨道交通消防工作实行“政府统一领导、依法管理、自我负责”的工作方针。公民团结积极参与。为有效推进轨道交通运营单位的各项职责，解决区域消防工作中的薄弱环节。评价消防安全，能够及时有效地发现存在的火灾，制定合理有效的管理方案和应急措施，落实各部门的管理任务。1.2城市轨道交通消防设施消防安全评价是基础轨道交通具有空间小、人员密度高、流量大、用电设备多、设备多、火灾隐患大、火灾探测及扑救困难等特点。根据相关法律、法规和规范，设计、安装大型消防安全设施和设备。评价结论可以有效地指导城市轨道交通建设和交通瓶颈，提高轨道交通的防灾减灾能力。1.3城市轨道交通消防安全评价防火责任保险是城市轨道交通运营企业根据国家法律、法规和日常职业安全管理规定转移风险的必要措施。评估结论能够反映城市轨道交通火灾风险状况，为城市轨道交通运营人员购买民事责任保险提供重要参考。2轨道交通施工现场消防安全管理问题2.1客流量大是造成安全疏散困难的重要原因。在中国，随着超大城市人口的不断增长，轨道交通客流不断增加，创历史新高。交通高峰期，一些换乘通道、地铁站及各种进出口位置会出现拥挤现象，消防疏散压力增大。火灾等突发性事件发生时，会发生拥挤、踩踏等人为灾害和行为，严重威胁人们的安全。2.2施工过程中存在安全隐患一些中转站，特别是地下中转站，由于线路、施工周期不同，第一批中转站已经投入使用，有些还处于建设阶段。它们虽然属于同一建筑物，但其消防系统是独立的，联动效果也不够好。2.3各种突发事件的风险积累近年来，影响轨道交通安全的因素不断增加，因违反规定动火、吸烟等行为造成的安全隐患也在不断增加，同时也有部分乘客携带易燃、易爆等违规物品，屡禁不止，严重威胁地铁安全运行。2.4不良操作环境恶劣的操作环境也是引发风险的重要因素。现行地铁轨道交通由于部分线路建设时间较短，受当时技术和发展条件的限制，这些设备的质量和水平与当前的要求存在一定差距，存在着火灾隐患。对一些特殊工作线路，施工时受地形和工程设备的影响，很容易发生故障。同时，由于轨道交通长年不间断运行，部分消防设施与其他轨道设施同步运行，停车检修难度大，火灾隐患大。2.5灭火方法目前很多城市尚未建立综合演练机制，缺乏专业的地铁消防救援队伍。火灾与救援仍然依靠靠近地铁的当地消防部门。但该消防机构使用的照明、移动式排烟设备存在较大缺陷，训练和装备不能满足轨道交通救援的需要。特殊的隧道和巨大的护盾对消防队的工作提出了挑战。2.6施工现场存在火灾隐患建筑工地环境复杂，轨道交通施工现场往往是繁忙的城区或一些人烟稀少的居民区。导致工作区狭窄，进一步增加了消防管理的难度。同时，施工现场经常存放大量的易燃易爆物品，一些易燃材料如雷管、炸药、橡胶止水带等。尽管这些材料在一定程度上方便了后续施工，但无形中也留下了安全隐患。此外，施工现场临时建筑的耐火等级往往较低，有些临时房屋多采用聚乙烯发泡夹芯板，耐火性差，存在安全隐患。目前很多建筑工地存在着明显的消防设施不足和部分临时消防用水设置不合理等问题，已成为轨道交通施工现场亟待解决的问题。3轨道交通施工现场消防安全管理措施3.1落实安全责任制，加强组织领导。针对轨道交通消防安全管理中存在的施工组织问题，需要对施工现场消防安全管理职责进行划分，进行相应的组织领导，从职责分工上做好消防安全管理工作。就具体措施而言，建设单位、工程监理、施工单位应加强沟通，明确消防安全管理职责分工，落实消防安全管理责任到人，实现消防安全管理。如某地铁2号线西延工程，针对施工现场多工种交叉作业，提高对重大专项活动重要性的认识，成立专项小组落实责任分工。严格控制土建、机电设备进场，在不影响工期的前提下，科学协调其他工程和消防工程的施工。建立协调机制，根据实际情况制定总体工作计划，精心组织各项管理工作。最后要对一线管理人员进行抽查，排查治理一些隐患，从制度上保证轨道交通施工现场消防管理的科学性。3.2加强现场管理，坚持隐患整改。针对童嘉铁路施工现场存在的各种安全隐患，应加强部分临时建筑的合理布置，使临时建筑与施工现场保持安全距离。此外，要注意提高整个建筑物的耐火性能，尽量使用一些耐火材料作为临时建筑。举例来说，某地铁一期工程的4号线，由于整体防火要求较高，为了保证其产品的技术性能和质量达到相关要求，大部分材料都是现场进口。为保证物资管理质量，施工现场应设置相应的疏散通道，增加消防器材配置。此外，施工现场的一些易燃易爆物品要有专人管理。在项目施工过程中，有一部分从事动火作业的人员必须持证上岗。检查、清理易燃易爆物品，并配备相应的消防器材，有效避免了施工中的安全隐患。另外，对于一些客观存在的消防安全隐患，也要进行相应的隐患治理。制定整改方案、主体责任、整改时限，并向相关交通运输部门报告。已临时整改的安全隐患，要及时采取措施，确保安全运行。并根据相应的整改方案进行监督，确保轨道交通施工现场存在安全隐患。3.3改进消防设施，加强消防培训。建筑工地要完善现场消防设施，加强人员的消防培训，确保其正确使用。如遇火灾，应备有消防设备、消防设备等消防设备，如消防设备、消防设备等，这些消防器材应放在适当的位置，以确保首次使用。此外，在完善消防设施的同时，要尽量避免一些消防盲区，全面完善，有效隔离火灾事故。另外，在实际施工过程中，操作人员的消防意识不强，因此有必要加强消防安全管理。通过消防培训演练，有效地提高了对消防工作的整体认识，开展了消防安全技能专项培训，提高了安全管理水平。因此，各相关施工企业应采用先进的消防管理模式，借助专业的施工队伍和先进的施工技术，为现场消防安全管理提供重要保障。结束语为促进我国城市轨道交通建设的全面发展，需要加强施工现场的消防管理。要解决消防问题，要分清安全责