《桥梁上部施工技术》课后习题及答案

项1桥梁总论

1.我国古代桥梁的代表作有哪些？

赵州桥、万安桥、霁虹桥、广济桥

2.目前世界上各种桥型的最大跨径是多少？

（一）梁桥

L简支梁桥：1977年奥地利的阿尔姆桥，主跨76米

2.悬臂梁桥：最大跨度150米

3.连续梁桥：1974年巴西尼泰罗伊河乔，主跨300米

4.钢桁架桥：1917年加拿大魁北克桥，主跨549米

（二）钢构桥

1.T型刚构桥：巴拉圭Paragual桥，跨度270米

2.连续刚构桥：1998年挪威Stolma,主跨301米

（三）拱桥

1.石拱桥：2001年晋焦高速公路丹河大桥跨径146米

2.钢筋混凝土拱桥：2005年重庆巫山长江大桥主跨460米

3钢拱桥：2003年上海卢浦大桥跨度550米

（四）悬索桥：日本明石海峡大桥，主跨1991米

（五）斜拉桥：2008年苏通长江公路大桥，主跨1088米

3.我国在长江上架起的第一座桥是哪一座？

武汉长江大桥

我国在长江上自行设计、制造、施工的第一座桥是哪一座桥？南

京长江大桥

4.什么叫桥梁？桥梁通常由哪几部分组成？

定义：桥梁是道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他障碍（如

公路或铁路）等时，为了保持道路的连续性，充分发挥其正常的运输

能力，就需要建造专门的人工构造物——桥梁来跨越障碍。

组成：桥梁由上部结构、下部结构、附属系统和支座系统四个部分组

成。

5.解释以下桥梁术语：计算跨径、净跨径、标准跨径、桥梁全长、多

孔跨径总长、桥梁高度、桥梁建筑高度、桥下净空、拱桥净矢高、拱

桥计算矢高、拱桥矢跨比。

计算跨径：梁桥为桥跨结构两支承点间的距离；拱桥为两拱脚截面重

心点间的水平距离。

净跨径：为计算水位上相邻两个桥墩（台）间的净距离。通常把梁桥

支承处内边缘间的距离、拱桥两拱脚截面最低点间的水平距

离也称为净距离。

标准跨径：梁桥为桥墩中线间或桥墩中线与台背前缘间的距离；拱桥

为净跨径。

桥梁全长：有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无

桥台的桥梁为桥面系行车道长度。

多孔跨径总长：梁桥为多孔标准跨径总和；拱桥为两桥台内拱脚截面

最低点（起拱线）间的距离；其它型式桥梁为桥面系行车道长度。

桥梁高度：行车道顶面至低水位间的距离，或行车道顶面至桥下路线

的路面间距离。

桥梁建筑高度：行车道顶面至上部结构最低边缘间的距离。

桥下净空：上部结构最低边缘至计算水位或通航水位间的距离。对于

跨越其它路线的桥梁，是指上部结构最低边缘至所跨越路线的路面间

的距离。

拱桥净矢高：从拱顶截面下缘至过起拱线的水平线间的垂直距离。

拱桥计算矢高:从拱顶截面重心至过拱脚截面重心的水平线间的垂直

距离。

拱桥矢跨比：计算矢高与计算跨径之比(f/L1

6.桥梁按结构基本体系分哪几种形式？简述各种桥型的受力特点。

按基本体系分为：

梁式桥：以受弯为主

拱式桥：以受压为主

悬索桥：以受拉为主

刚架桥：受弯矩、剪力、压力

7.桥梁按多孔跨径总长及单孔跨径是如何分类的？

桥梁分类多孔跨径总长Li(m)单孔标准跨径lb(m)

特大桥Li>1000lb>150

大桥100<Li<100040<lb<150

中桥30<Li<10020<lb<40

小桥8<Li<305<lb<20

涵洞1b<5

8.桥梁设计的基本原则是什么？

安全、适用、经济、美观、有利环保

9.桥位勘测中需要调查的设计资料包括哪些方面？

(1)调查桥梁的使用要求

(2)选择桥位

(3)测量桥位附近的地形图

(4)调查地质资料

(5)调查和收集水文资料

(6)调查有关气象资料和地震情况

(7)其他资料

10.桥梁设计程序有哪些？根据不同情况应采用哪些不同的设计程

序？

设计程序：

(1)前期工作(包括"预可"阶段和"工可"阶段)

(2)初步设计

(3)技术设计

(4)施工图设计

目前，国内一般的(常规的)桥梁采用二阶段设计，即初步设计

和施工图设计；对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁

结构，需要增加技术设计，即采用三阶段设计；对于技术简单、方案

明确的小桥，也可以采用一阶段设计，即施工图设计。

11.桥梁纵断面设计包括哪些内容？

包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥梁的高度、基础埋置深

度、桥面标高和桥头引道的纵坡等内容。

12.桥梁的分孔主要与哪些因素有关？

主要与通航要求、地形、地质情况以及技术经济和美观等方面有

关。

13.人行道、自行车道宽度有什么规定？

人行道:宽度为0.75m或1.0m，大于1m时按0.5m的倍数增加。

自行车道：一条自行车道的宽度为1.0m，当单独设置自行车道时,

一般不应少于两条自行车道的宽度。

14.桥面横坡、人行道横坡分别是怎样规定的？说明它们排水的方向。

桥面应根据不同类型的桥面铺装，设置从桥面中央倾向两侧的

1.5%~3.0%的横坡；

人行道设置向行车道倾斜1%的横坡。

15.简述桥梁方案比较的内容和步骤。

(1)明确各种高程的要求。在桥位纵断面图上，先按比例绘出

设计洪水位、通航水位、堤顶高程、桥面高程、通航净空、

堤顶行车净空位置图。

(2)桥梁分孔和初拟桥型方案草图。在上述确定了各种高程的

纵断面图上，根据泄洪总跨径的要求，做桥梁分孔和桥型方

案草图，做草图时思路要宽广，只要基本可行，尽可能多绘

一些草图，以免遗漏可能的桥型方案。

(3)方案初筛。对草图方案作技术和经济上的初步分析和判断,

筛去弱势方案，从中选出2~4个构思好、各具特点的方案,

进一步详细研究和比较。

(4)详绘桥型方案图。根据不同桥型，不同跨度、宽度和施工

方法，拟定主要尺寸并尽可能细致地绘制各个桥型方案的尺

寸详图。对于新结构，应做初步的力学分析，以准确拟定各

方案的主要尺寸。

(5)编制估算或概算。依据编制方案的详图，可以计算上、下

部结构的主要工程数量，然后根据各省、市或行业的“估算

定额"或"概算定额"，编制出各方案的主要材料(钢、木、

混凝土等)用量、劳动力数量、全桥总造价。

(6)方案选定和文件汇总。全面考虑建设造价、养护费用、建

设工期、营运适用性、美观等因素，综合分析，阐述每个方

案的优缺点，最后选定一个最佳的推荐方案。在深入比较过

程中，应当及时发现并调整方案中的不尽合理之处，确保最

后选定的方案是优中选优的方案。

上述工作全部完成之后，着手编写方案说明。说明书中应阐

明方案编制的依据和标准，各方案的主要特色、施工方法、

设计概算以及方案比较的综合性评述。对于推荐方案应作较

详细的说明。各种测量资料、地质勘察和地震烈度复核资料、

水文调杳与计算资料等应按附件列入。

16.公路桥梁荷载有哪几种类型？试解释其每一种类型的定义和所包

括的荷载。

包括永久作用、可变作用、偶然作用三类。

永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化，或其变化

值与平均值比较可忽略不计的作用。包括结构重力（包括结构附加重

力X预应力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的

浮力、基础变位作用。

可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与

平均值比较不可忽略的作用。包括汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心

力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压

力、冰压力、温度作用、支座摩阻力。

偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很

大且持续时间很短的作用。包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、

汽车撞击作用。

17.什么是冲击作用？如何计算冲击系数？

冲击作用：车辆以一定速度过桥时，由于桥面的不平整、车轮不圆以

及发动机抖动等原因，会使桥梁结构应力和变形比静荷载状态引起的

大，通常把这种动力效应称为车辆荷载对桥梁结构的冲击力。

计算：

当f<1.5Hz时，口=0.5

当1.5Hz<f<14Hz时，口=0.1767Inf-0.0157

当f>14时，|j=0.45

18.半径为多少的曲线桥应考虑汽车离心力？应如何计算？着力点位

置如何考虑？

半径小于等于250米的曲线桥应考虑汽车离心力

计算：汽车荷载离心力标准值为按车辆荷载（不计冲击力）标准值

乘以离心力系数C计算。离心力系数按下式计算：C=V7127R;

着力点在桥面以上1.2米处。

19.荷载组合时，哪些荷载不能同时相组合？

汽车制动力不能与流水压力、冰压力、支座摩阻力同时相组合；

流水压力不能与冰压力同时组合。

项2简支梁桥

1.预应力混凝土桥梁的特点是什么？装配式桥梁的特点是什么？

预应力混凝土桥梁的特点：

(1)能最有效地利用现代化的高强材料(高强混凝土、高强钢

材)，减小构件截面，显著降低自重所占的全部设计荷载的比

重，增大跨越能力，并扩大混凝土结构的适用范围。

(2)与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省30%-40%钢材，

跨径愈大，节省愈多。

(3)预应力混凝土梁可显著减小建筑高度，使大跨径桥梁做的

轻柔美观。由于能消除裂缝，这就扩大了对多种桥型的适应性,

并提高了结构的耐久性。

(4)预应力技术的采用，为现代装配式结构提供了最有效的接

头和拼装手段。根据需要，可在纵向、横向和竖向等施加预应

力，使装配式结构集整成理想的整体，这就扩大了装配式桥梁

的使用范围。

装配式桥梁的特点：

①多采用标准跨径，有利于大规模工厂化制造；

②主梁在预制场内进行生产；

③构件的制造不受季节限制，上、下部构造可同时施工，工期短；

④节省大量的支架和模板；

⑤构件的运输和安装需要一定的运输和起吊设备。

2.梁桥按承重结构的截面形式划分为哪些类型？

答：桥按承重结构截面形式可划分为板桥、肋板式梁桥、和箱型

梁桥。

3.梁桥按承重结构的静力体系分为哪些类型？各种类型是如何定义

的？

答：梁式桥按承重结构的静力体系可划分为简支梁桥、悬臂梁桥、

连续梁桥。

(1)简支梁桥：有一根能两端分别支撑在一个活动支座

和一个钱支座上的梁作为主要承重结构的桥梁。

(2)悬臂梁：梁的一端为不产生轴向垂直位移和转动的

固定支座，另一端为自由端。

(3)连续桥梁：两跨或两跨以上连续的桥梁。

4.梁桥的桥面系有哪些构造？

答：桥面构造通常包括桥面铺装、防水和排水系统、伸缩缝、人

行道(或安全带X缘石、栏杆(或防撞墙X灯柱等。

5.桥面铺装的作用是什么？

答：桥面铺装的功用是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车

辆轮胎或履带的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能使车

辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。

6.为什么要设置桥面横坡？横坡的设置方法有哪些？

答：桥面设置纵横坡，以利用雨水迅速排除，防止或减少雨水对

桥面铺装层的渗透，从而保证行车道板，延长桥梁的使用寿命。

常用的设置方法有以下几种：

(1)将横坡直接设在墩台顶部，而使桥梁上部构造做成双向倾

斜，铺装层在整个桥宽上做成等厚的。

(2)横坡不设在墩台顶部，而直接设在行车道板上。先铺设一

层厚度变化的混凝土三角形垫层，形成双向倾斜，再铺设等厚

的混凝土铺装层。

(3)在装配式肋板式桥梁中，也有通过支座垫石高度来形成横

坡，而免去做三角垫层的工序，使得施工简便。横坡大小易控

制。

(4)在比较宽的桥梁中，可将行车道板做成倾斜面而形成横坡。

7.空心矩形板桥截面形式有哪些？其横截面最薄处的厚度规定为多

少？

(1)开成单孔，挖空面积最多，但顶板需配置横向受力钢筋以

承担车轮荷载；

(2)挖成两个圆孔，当用无缝钢管作芯模时施工较方便，但其

挖空面积小；

(3)由两个半圆或两块侧模板组成，当板的厚度改变时，只需

要更换侧模板。

空心板横断面最薄处不得小于7cm

8.装配式板桥为何要设横向联结？有哪几种形式？

答：为了使装配式板块组成整体，共同承受车辆荷载，在块件之

间必须具有横向联结的构造。常用的联结方法有企口混凝土较联

结和钢板焊接联结。

9.在什么情况下需修建斜桥？何谓斜交角？

答：在桥梁建设中，由于桥位处的地形限制，或者由于高级公路

对线型的要求而将桥梁做成斜交。桥梁轴线与支承线的垂线之间

的夹角称为斜交角。

10.简述装配式钢筋混凝土T形梁的横隔梁作用。横隔梁应做成什么

形状？为什么做成这种形状？常用的横隔梁的连接方法有哪几

种？

答：横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互连结成整

体的作用，他的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各

主梁就能更好地共同工作。宜做成上宽下窄和内宽外窄的楔形，

以便脱模工作。扣环式接头，焊接钢板接头，桥面板的企口连结。

11.装配式钢筋混凝土简支T梁内的钢筋有哪几种？各种钢筋的作用

分别是什么？

答：装配式T形简支梁桥的钢筋为纵向主钢筋、斜钢筋、架立钢

筋、箍筋和分布钢筋等几种钢筋。

纵向主钢筋：承受拉力或压力。

斜钢筋：起抗剪作用

架立钢筋：形成钢筋骨架

箍筋：形成钢筋骨架，使受拉主筋与受压已形成整体，抵抗剪力。

纵向防裂分布钢筋：为了抵抗混凝土收缩和徐变产生的拉力。

12.为什么设置钢筋混凝土保护层？《公路桥涵设计通用规范》中对

保护层有哪些规定？

答：为了防止钢筋受到大气影响而锈蚀，并能保证钢筋与混凝土

之间的粘着力充分发挥作用，钢筋到混凝土边缘，需要设置保护

层。《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》规定：普通

钢筋和和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不应小于钢

筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不应小于其管道直径

的一半，且应符合表2-1-1的规定。

普通钢筋和预应力直线形钢筋最小混凝土保护层厚度

（mm）表2-1

序环境条件

构件类别

aIn川、IV

基础、桩基承台

（1）基坑底面有垫层或侧面白模板

1（受力主筋）405060

（2）基坑底面无垫层或侧面无模板607585

（受力主筋）

墩台身、挡土结构、涵洞、梁、板、拱圈、

2304045

拱上建筑（受力主筋）

3人行道构件、栏杆（受力主筋）202530

4箍筋202530

5缘石、中央分隔带、护栏等行车道构件304045

6收缩、温度、分布、防裂等表层钢筋152025

13.简述装配式钢筋混凝土T形梁梁肋、翼缘板受力钢筋的位置及方

向。

答：T梁翼缘板内的受力钢筋沿横向布置在板的上缘，以承受悬臂

的负弯矩，在顺主梁跨径方向还应设置少量的分布钢筋。板内主

筋的直径不小于10mm,每米板宽内不应少于5根。分布筋的直

径不小于8mm，间距不大于20cm,在单位板宽内分布筋的截面积

不少于主筋截面积的15%,在有横隔梁的部位分布筋的截面积应

增至主筋的30%,以承受集中轮载作用下的局部负弯矩，所增加

的分布钢筋没侧应从横隔梁轴线伸出L/4的长度。

14.预应力钢筋混凝土简支T梁的梁肋下部为什么通常要加宽做成马

蹄形？靠近支点处腹板加厚与马蹄同宽的目的是什么？

答：以便钢丝束的布置满足承受预压力的需要。为了配合钢丝束

的起弯，在梁端能布置钢丝束锚头和安放张拉千斤顶，在靠近支

点处腹板也要加厚至与马蹄同宽，加宽范围最好达一倍梁高左右。

15.后张法预应力筋为何弯起？

1)简支梁的弯矩从跨中向支点逐渐减小，故预应力筋的偏

心距也应逐渐减小，否则上缘的拉应力过大。必须将部分

立筋弯起，以减小支点的负弯矩。

2)临近支点的区段剪力很大，可用弯起力筋所产生的竖向

力来抵消他。

3）分散梁端预应压力和便于布置锚具。

16.预应力钢筋混凝土梁中非预应力受力钢筋的作用是什么？其布置

形式有哪些？

答:在预应力混凝土简支梁

中，有时为了补充局部梁段

内强度的不足，有时为了满

足极限强度的要求，为了更

好地分布裂缝和提高梁的

韧性等，可以将无预应力的

钢筋与预应力筋协同配置，

这样往往能达到经济合理

的效果。

其布置形式如右图。

17.预应力混凝土梁中马蹄中的闭合箍筋及锚固区的加强钢筋是如何

布置的？

答：在T形、I形截面梁下部的马蹄内，在马蹄中需设置不小于

8mm的闭合式箍筋，间距不应大于200mmo止咳卜，马蹄内尚应

设直径不小于12mm的定位钢筋。在梁端附近（自锚固段算起，

约为一倍梁高长度内）间距应为60~80mm。当马蹄宽度大于

500mm时，箍筋不少于4肋。

18.什么叫板的有效宽度？《公路桥涵设计通用规范》对单向板、悬

臂板的荷载有效分布宽度是如何确定的？

答;将荷载作用下沿行车方向板上产生的不均匀的弯矩按中间最大

弯矩值折合成分布在一定宽度范围内的均匀最大弯矩，以此宽度

承受车轮荷载的总弯矩，此宽度即为板的有效工作宽度。

19.什么是预拱度？为什么在施工中需设置预拱度？

预先给梁设置一个向上的挠度，称为预拱度。桥梁如发生过渡的

变形，将不但会导致高速行车困难，加大车辆的冲击作用，引起桥梁

的剧烈振动和使行人不适，而且可能使桥面铺装层和结构的辅助设备

遭致损坏，严重者甚至危及桥梁的安全。所以设置预拱度可减少桥梁

的竖向变形。

20.什么叫支座？梁式桥支座的作用是什么？

钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥在桥跨结构和墩台之间均须设

置支座，其作用为传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的

竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等

因素作用下的自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构

的静力图示。

21.梁桥支座有哪些类型？各种支座适用于什么场合？

梁式桥的支座一般分为固定支座和活动支座两种。固定支座既要将

主梁固定在墩台上并传递竖向力和水平力，又要保证主梁发生挠曲时

在支承处能自由转动。活动支座只传递竖向力，同时又要保证主梁在

支承处能自由转动又能水平位移。

22.板式橡胶支座的活动机理是什么？它有没有固定支座与活动支座

之分？

其活动机理是利用橡胶良好弹性使其产生不均匀弹性压缩实现转

角位置，并利用橡胶较大的剪切变形一满足上部结构的水平位移。

板式橡胶支座一般无固定支座与活动支座之分。

23.为什么悬臂体系和连续体系比简支体系有更强的跨越能力？

悬臂体系和连续体系利用悬出支点以外的伸臂，使支点产生负弯矩

对锚跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用。

24.预应力钢筋混凝土连续梁桥的特点是什么？

必须以各个截面的最大正负弯矩的绝对值之和，也即按弯矩变化幅

度值布置预应力筋。实际上支点控制设计的是负弯矩，跨中控制设计

是正弯矩。

25.什么是T形刚构桥？什么是连续刚构桥？连续刚构桥的特点有哪

些？

T形刚构是一种墩梁固结、具有悬臂受力特点的梁式桥。

连续刚构是将T形刚构粗厚桥墩减薄，形成柔性桥墩，使桥墩固结、

主梁连续形成连续刚构桥。

主梁连续，墩梁固结

26.斜拉桥属什么体系？它由哪几部分组成？

斜拉桥根据不同的结合方式分为悬浮体系、支撑体系、塔梁固结体

系、刚构体系

主要由上部结构的斜拉索、塔柱和主梁及下部结构的桥墩、桥台。

27.为什么预应力混凝土斜拉桥的跨越能力大？斜拉桥的特点是什

么？

支点处显著增大的偏心距，充分发挥了预应力筋抵抗负弯矩的能

力，借以可有效节约刚材，增大跨越能力

适用不同地质条件，显著增大跨越能力，提高跨越性能，不需要笨

重的锚固装置，内力分布更均匀，施工技术要求高，工序复杂

项目3拱桥

1.解释下列名词。

拱上建筑起拱面起拱线拱轴线拱顶拱背拱腹陡拱

坦拱双曲拱桥

(1)拱上建筑断面系和这些传力构件或填充物统称为拱上建筑。

(2)起拱面：拱圈和墩台连接处的横向截面称为拱脚或起拱面。

(3)起拱线：起拱面与拱腹相交的直线称为起拱线。

(4)拱轴线：拱圈各横向截面(或换算截面)的形心连线。

(5)拱顶：拱圈最高处横向截面。

(6)拱背：拱圈的上曲面。

(7)拱腹：拱圈的下曲面。

(8)陡拱：一般将矢跨比大于或等于1/5的拱称为陡拱。

(9)坦拱：矢跨比小于1/5的拱称为坦拱。

(10)双曲拱桥：这种拱桥的主拱圈横截面是由一个或数个小拱组

成的，由于主拱圈在纵向及横向均呈曲线形，故称之为双曲拱桥。

2.拱桥与梁桥的不同之处有哪些？

(1)梁式结构在竖向荷载作用下支承处仅产生竖向支承反力，而拱

桥结构在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力而且还产生

水平推力。

(2)外型上梁桥都是平直的(在纵向),而拱桥拱圈都是圆形。

3制的优缺点有哪些?

优点：

(1)跨越能力较大。

(2)能充分做到就地取材，与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比，可节

省大量的钢材和水泥。

(3)能耐久，而且养护维修费用少。

(4)外型美观。

(5)构造较简单。

缺点：

(1)自重较大，相应的水平推力也较大，增加了下部结构的工程量,

对地基条件要求高。

(2)需要劳动力多，建桥时间也较长。

(3)由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大中桥梁中，为防止一

孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施，或设置单向

推力墩，增加了造价。

(4)与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高度较高。

4.拱桥按不同的分类方法分别分为那几种类型？

(1)按照建桥材料可分为为工拱桥、钢筋混凝土拱桥和钢拱桥。

(2)按照拱上结构的形式可以分为实腹式拱桥与空腹式拱桥。

(3)按照主拱圈所采用的各种拱轴线的形式，可将拱桥分别称为圆

弧拱桥、抛物线拱桥和悬链线拱桥等。

(4)按结构静力图式分为三较拱、无钱拱和两校拱。

(5)按行车道位置分为上承式拱、中承式拱、下承式拱。

(6)按主拱圈横截面的形式分为板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱形

拱桥。

5.气筑石拱圈时，构造上应满足那些要求？

(1)拱石受压面的砌缝应是辐射方向，即与拱轴线相垂直。这种辐

向砌缝一般可做成通缝，不必错缝。

(2)当拱圈厚度不大时，可采用单层拱石砌筑，当拱厚较大时可采

用多层拱石砌筑，对此要求垂直于受压面的顺桥向砌缝错开，其

错峰间距不小于

0.10Mo

(3)在拱圈的横截面内，拱石的竖向砌缝应当错开，其错开宽度至

少0.10M,这样，在纵向或横向剪力作用下，可以避免剪力单纯

由砌缝内的砂浆承担，从而可增大体的抗剪强度和整体性。

(4)砌缝的缝宽不应大于0.02M。

(5)拱圈与墩台、空腹式拱上建筑的腹孔墩与拱圈相连接处，应采

用特制的五角石，以改善连接处的受力状况。五角石不得带有锐

角，以避免施工时易破坏和被压碎。为简化施工，常采用现浇混

凝土拱座及腹孔墩底梁来代替复杂的五角石。

6.什么是肋拱桥助拱桥与板拱桥相比其特点是什么？

肋拱桥是由两条或多条分离的平行拱肋，以及在拱肋上设置的立

柱和横梁支承的行车道板组成。

肋拱桥与板拱桥相比其优点在于：能较多地节省混凝土用量，减

轻供体重量。相应的，桥墩桥台的工程量也减少。同时随着恒载对拱

肋内力的影响减少，活载影响相应增大，钢筋可以较好地承受拉应力,

这样就能充分发挥建筑材料的作用。而且跨越能力也较大。它的缺点

是比混凝土板拱用的钢筋数量多，施工较复杂。

7.双曲拱桥主拱圈由哪几部分构造组成？各部分构造都有何作用？

双曲拱桥：这种拱桥的主拱圈横截面是由一个或数个小拱组成

的，由于主拱圈在纵向及横向均呈曲线形，故称之为双曲拱桥。

双曲拱桥主拱圈由拱肋、拱波、拱板和横向联系等几部分组成。

(1)拱肋是主拱圈的重要组成部分，它不仅参与拱圈共同承受全部

恒载和活载，对主拱圈质量有重大影响，而且在施工过程中，又

要起砌筑拱波和浇筑拱板的支架的作用。因此必须保证拱肋具有

足够的强度和刚度。特别是采用无支架施工的双曲拱，还需保证

拱肋具有足够的纵向和横向稳定性。

(2)拱波不仅是参与主拱圈共同承受荷载的组成部分，而在浇筑拱

板混凝土时，它有起模板的作用

(3)拱板在拱圈截面中占有最大比重，而且现浇混凝土拱板又将拱

肋，拱波连成整体，实现"集零为整"。因此，拱板在加强拱圈整

体性方面起着重要的作用。

(4)横向联系常用的型式是横系梁和横隔板，通常布置在拱顶、腹

孔墩下面、分段吊装的拱肋接头处等，间距一般为3~5M。考虑

到横向联系在拱顶附近作用更为明显，因此在拱顶部分(或在整

个拱顶实腹区段)可适当加密。对于跨径较小的宽桥，拱顶附近

的横向联系更应特别加强。

8.实腹式拱上建筑由哪几部分组成？护拱的作用是什么？

实腹式拱上建筑由侧墙，拱腹填料，护拱以及变形缝，防水层、

泄水管和桥面等部分组成。

作用：便于敷设防水层和排除积水，加强拱圈的作用。

9.空腹式拱上建筑腹孔结构分哪几种？腹孔墩分哪几种形式？

空腹式拱上建筑腹孔结构分为拱式腹孔和梁式腹孔。腹孔墩分为

横墙式腹孔墩和排架式腹孔墩。

10.拱桥上的伸缩舞和变形舞有何作用？它们分别布置在拱桥的哪些

位置？

作用：为了使结构的计算图式与实际受力情况相符合，避免拱上

建筑不规则开裂，影响桥梁的安全使用，通过设置伸缩缝及变形缝来

使拱上建筑与墩台分离，并使拱上建筑和主拱圈一起自由变形。

实腹式拱桥的伸缩缝通常设置在两拱脚的上方，拱式拱上结构的的空

腹式拱桥，一般将紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈做成三较拱，并在

靠墩台的拱较上方的侧墙上，也相应地设置伸缩缝，在其余两校上方

的侧墙可设变形缝。

11.拱桥防水层和泄水管是怎样设置的？铺设防水层应注意什么？

实腹式拱桥防水层应沿拱背护拱、侧墙铺设。单孔桥不设泄水管,

积水沿防水层流至两个桥台后面盲沟排出路堤，多孔拱桥，在1/4

跨径处设泄水管。

空腹式拱桥中带实腹段的拱式腹拱桥，防水层沿腹拱上方和主拱

圈实腹段的拱背铺设，泄水管宜布置在1/4跨径附近。

防水层在全桥范围内不宜断开，当通过伸缩缝或变形缝处应妥善

处理，使其既能防水又可以适应变形。

12.拱桥在什么情况下需设校？常用的拱钱形式有哪几种？

拱桥在三种情况设较；

(1)主拱圈按两较拱或三较拱设计

(2)空腹式拱上建筑，其腹拱圈按构造要求需采用两钱或三钱拱，

或高度较小的腹拱墩上、下端与顶梁、底梁连接处需设校时

(3)在施工过程中，为消除或减小主拱圈的部分附加内力，以及对

主拱圈内力做适当调整时，往往在拱脚或拱顶设临时较

常用的拱较形式有：弧形较、铅垫钱、不完全钱、平皎、钢银。

13.拱桥的标高主要有哪几个？

拱桥的标高主要有：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底

面标(W)。

14.矢跨比对拱桥设计、施工、受力的影响有哪些？

(1)当矢跨比减小时，拱的推力增大，相应地在拱圈内产生的轴向

力也大，对墩台基础不利。同时，当拱圈受力后因其弹性压缩，

或温度变化、混凝土收缩，或因墩台位移等原因，都会在无钱拱

的拱圈内产生附加的内力，而矢跨比越小附加内力越大。

(2)当拱的矢跨比过大时拱脚区段过陡，给拱圈的砌筑带来困难。

15.不等跨连续拱桥的处理方法有哪些？

(1)采用不同的矢跨比

(2)采用不同的拱脚标高

(3)调整拱上建筑的恒载重量

16.选择的拱轴线的原则是什么？何谓合理拱轴线/

选择的拱轴线的原则是就是尽可能的降低由于荷载产生弯矩数

值。

合理拱轴线是与拱上各种荷载作用下相吻合，这时拱圈截面只受

轴向压力，而无弯矩作用。

17.选择的拱轴线应满足哪些要求？常用的拱轴线形有哪几种？

(1)要求尽量减小拱圈截面的弯矩，使主拱圈在计入弹性压缩，均

匀温降、混凝土收缩等影响下各截面的应力相差不大、且最大限

度减小截面拉应力。

(2)对于无支架施工的拱桥，应能满足各施工段的要求。

(3)计算方法简便。

(4)线型美观，便于施工。

有：圆弧线、悬链线、抛物线。

项目4桥梁上部结构预制及安装施工

1.施工现场设计原则是什么？

(1)从施工现场实际条件出发，遵循施工方案和施工进度计划

的要求，确定合理的规划和设计方案，有利于施工和现场管理,

不占或少占农田。

(2)在保证工程顺利进行的前提下，充分挖掘施工现场潜力，

尽可能利用已有的建筑物、构筑物、各种管道及道路，最大限

度地减少临时工程的工程量，节约施工费用，降低工程成本。

(3)最大限度地缩短工地内部的运输距离，方便运输，节约运

输费用。特别是尽可能避免场内二次搬运，以减少场内运转的

材料损耗，节约劳动力。

(4)临时生产、生活设施及施工地点的布置应便于工人的生产

和生活，这些设施尽可能采用装拆式,以利重复使用，降低临

时设施费用。

(5)要符合劳动保护、安全技术和防火的规定。

2.施工现场规划与设计内容包括哪些？

(1)临时工程。包括临时便道、便桥、I临时轨道铺设、临时

电力线路和临时电信线路等。

(2)辅助工程、施工设备的设计。包括模板、支架、吊篮、拱

架、扒杆、自制吊装设备、导梁或架桥机等。

(3)现场设施的设计。包括临时职工宿舍、仓库、水塔、供水

管路、供电线路、预制场等。

(4)施工工艺过程的设计。

(5)技术性设计。包括砂浆和混凝土配合比设计、钢筋配料设

计、钢筋的代换设计、分部分项工程验收方案设计(抽样检验方案)

以及标准实验等。

3.什么叫临时工程？

临时工程只是起着参与永久性工程形成的作用，公路建成交付使

用后，必须拆除恢复其原状。

4.汽车便道包括哪些？

汽车便道，是指各种砂石料场与工地用料点或堆料场连接的道

路，现有的公路与拟建项目上路的联络线路，预制场、拌和场与建设

项目之间的连接便道。即新修或利用农村道路进行整修供汽车行驶的

方可列为汽车便道。

5.什么叫辅助工程？

辅助工程不构成永久性工程的实体，只是辅助其形成，又有它的

具体要求和一定的适用范围及其施工技术规定。

6.桥梁预制场设置时应注意哪些方面？

在预制场、堆放场的位置确定之后，上述砂石料堆放场、水泥库、

模板和钢筋制作场的位置应尽量靠近预制场地设置，以减少搬运距

离，且使用方便。使水泥库位置处于下风向，以防水泥进出库时灰尘

飞扬，影响制作场、预制场工人的工作。（若采用水泥储蓄灌存储散

装水泥，缓气口宜引至地面附近以防打爆时污梁环境）o而钢筋加工

场、木材加工场应相应靠近钢筋制作和模板制作场。为了防止钢材切

割和钢筋电焊引起火灾，将钢筋加工制作场和木材加工制作场地分开

设置，要注意符合安全规定。

7.施工前的设计技术交底有哪些人员参加？

设计技术交底一般由建设单位（业主）主持，设计、监理和施工单

位（承包人）参加。

8.什么叫"三通一平"？

"三通一平"是指水通、电通、路通和平整场地。

9.临时工程内容规定时有什么注意事项？

为生产、生活而修建的现场临时设施，如办公室、宿舍、仓库、

加工房、机械工栅等临时房屋，生活区内的汽车便道、便桥，变压器

或发电房到施工现场的生活用电线路，施工和生活用的输水线路，架

子车和机动翻斗车的便道，施工机械搁置场地，以及临时围墙等，按

现行公路工程造价编制办法规定，综合为现场经费中的临时设施费,

按费率计算，所以不得将上述内容归入临时工程。

10.物质准备工作的程序一般是什么？

根据施工预算、分部分项工程的施工方法和施工进度安排制定需

要量的计划；与有关单位签订供货合同；拟定运输计划和运输方案;

按施工平面图的要求，组织物质按计划时间进场，在指定地点、按规

定方式进行储存或堆放，以便随时提供给工程使用。

11.简述钢筋混凝土空心板的预制施工工艺流程。

整理预制台座

口

钢筋骨架成型与安装

钢筋制备

安装侧模及端模板

到名沟懈+1=>|浇筑底板混凝土1------

-制备-混-凝土-________________n

安装芯模板

混凝土试件制作

口

绑扎顶板钢筋

浇筑混凝土

混凝土养生

n

拆除芯模

混凝土养生

移梁存放

12.脱模剂的类型有哪些？

（1）油剂类脱模（2）混合涂料隔离层脱模（3）塑料薄膜隔

离（4）铺设地板革（5）蜡层隔离脱模

13.简述钢筋下料长度计算公式。

下料长度=钢筋设计长度+接头长度-弯曲伸长量

14.钢筋焊接及绑扎接头有哪些注意事项？

对于焊接接头，受拉钢筋接头的截面积在同一截面（钢筋长度方向

35d并攵50cm）内不得超过钢筋总面积的50%o

图4-8钢筋混凝土T梁的预制施工工艺流程

对于绑扎搭接接头，其截面积在同一截面内(钢筋搭接长度范围内)

受拉区不能超过钢筋总面积的25%;受压区不能超过钢筋总面积的

50%o

15.简述钢筋混凝土T梁的预制施工工艺流程。

16.中小跨径的空心板制作时使用芯模应符合哪些要求？

(1)充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专

人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷(非油质)隔离剂。

(2)从开始浇筑混凝土到胶囊放气为止，其充气压力应保持稳

定。

(3)浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施

加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。

(4)胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持

构件不变形为宜。

(5)木芯模使用时应防止漏浆和采取措施便于脱模。应根据施

工条件通过试验确定拆除芯模时间。

(6)钢管芯模应由表面匀直、光滑的无缝钢管制作，混凝土终

凝后，即可将芯模轻轻转动，然后边转边拔出。

(7)对于钢制芯模，结构要利于安装和拆卸。对于结合缝，一

定要塞紧，以防浇注混凝土时漏浆。

17.简述混凝土运输时的注意事项。

当混凝土拌和运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输；当

运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。

用无搅拌运输工具运送混凝土时，应采用不漏浆、不吸水、有顶盖且

能直接将混凝土倾入浇筑位置的盛器。

采用泵送混凝土应符合下列规定：1)混凝土的供应必须保证输送混

凝土的泵能连续工作。2)输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密,

如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生阻塞。3)泵送前应先用适

量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。混凝土出现离

析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送

间歇时间不宜超过在泵送过程中，受料斗内应具有足

15mino4)

够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。

18.简述混凝土浇筑振捣时的注意事项。

(1)使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径

的L5倍；与侧模应保持50~100mm的距离;插入下层混凝土50~

100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动

棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

(2层面振动器的移位间距应以使振动器平板能覆盖已振实部

分100mm左右为宜。

(3)附着式振动器布置的距离应根据构件形状及振动器的性能

等情况并通过试验确定。

(4)对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止。密实

的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

19.简述预制板、梁养生时的注意事项。

在夏季和干燥的气候下应进行湿润养生，而冬季则主要保护其不

受冻，采用加温的养生。

一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混

凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩,待收浆后再予以覆盖

和洒水养生。当气温低于5(时应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。

洒水养护时间一般为7d,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺

用的外加剂等情况酌情延长或缩短。

20.简述预制板、梁质量标准的检测内容及规定。

检测内容：

（1）应以强度等级相同、龄期相同以及生产工艺条件和配合比

相同的混凝土组成同一验收批，同一验收批的混凝土强度应以同批内

所有各组标准尺寸试件的强度测定值（当为非标准尺寸试件时应进行

强度换算）为代表值。

（2晦片梁长16m以下应制取一组,16~30m制取2组,31~

50m制取3组，50m以上者不少于5组。

规定：1）梁板混凝土表面应密实、平整。2）如有蜂窝、麻面,

其面积不超过结构同侧面积的0.5%。3）如有裂缝，其宽度不得大于

设计规范的有关规定。4）对蜂窝、麻面、掉角等缺陷，应凿除松弱

层，用钢丝刷清理干净，用压力水冲洗、湿润，再用较高强度的水泥

砂浆或混凝土填塞捣实，覆盖养护；用环氧树脂等胶凝材料修补时，

应先经试验验证。5）如有严重缺陷，影响结构性能时，应分析情况,

研究处理。

21.简述移梁存放时的注意事项。

梁板移运：吊移板式构件时，不得吊错上、下面，以免折断。构

件运输时，应有特制的固定架以稳定构件。小构件宜顺宽度方向侧立

放置，并注意防止倾倒，如平放，两端吊点处必须设置支搁方木。梁

的运输应顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。装卸梁时,

必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。

梁板的堆放:堆放预制梁板的堆放场地应整平夯实。梁板堆垛时,

应放置在垫木上，吊环向上，标志向外。混凝土养护期未满的，应继

续洒水养护。水平分层堆放梁板时，其堆垛高度应按构件强度、地面

承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性而定。主梁（板）一般以2层为

宜，不应超过3层，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应在

吊点处，上下层垫木必须在一条竖直线上。

22.简述先张法预应力空心板施工工艺流程。

施工技术准备T清理及调整底模一安装预应力钢筋—检查横梁

及锚固板固定定位板一张拉预应力钢筋一绑扎安放钢筋骨架一安装

侧模板及端模板一浇筑底板混凝土一安装芯模一浇筑混凝土—养生

一拆除芯模一拆除侧模板及端模板一混凝土养生一放松、剪断预应力

钢筋-梁端封闭一构件检查一移梁

23.简述先张法预应力筋张拉程序及控制方法。

张拉程序：①钢筋：0-初应力-1.05ocon（持荷2min）-0.9

ocon-ocon（锚固）②钢丝、钢绞线：对于夹片式等具有自锚性

能的锚具：普通松弛力筋0-初应力-1.03ocon（锚固）低松弛

力筋0—初应力-Qcon（持荷2min锚固）

控制方法：采用"双控"的方法，即同时控制张拉应力和钢筋伸长量。

24.简述先张法中预应力筋放松的方法。

砂箱放松法、千斤顶放松法、张拉放松法、滑楔放松法、氧割法、

手工法

25.简述后张法预应力T梁施工工艺流程。

平整场地一立模板一安装钢筋骨架一安装波纹管一灌筑混凝土

一养生—抽管-养护构件一拆模T清理预留孔道一穿预应力筋一张

拉力筋一孔道压浆、封锚一再养护一起吊、出坑、运输

26.简述预制空心板的质量问题与处置。

质量问题：1）路径16—20米多边形预制空心板底板超厚，顶

板厚度不够；2）空心板底混凝土不密实，出现渗水、漏水现象；3）

预制空心板高度控制不严，超过设计高度；4）预应力空心板封端对

梁板总长控制不严出现长短不一，有的封端端面不垂直、斜角角大小

不一致，增加了伸缩缝安装难度；5）预埋件埋设位置有的不正确，

有的甚至漏设；6）空心预制板顶板横向或底板纵向出现裂纹；7）

底板钢筋混凝土保护层厚度不足，钢筋被脱模剂污染；8）底座平面

不平整，板两端安设支座的位置高度不一致，使板产生扭曲力。

处治方法：1）对于空心板混凝土强度不合格或整片梁顶板厚度

小于8cm的，或横向断裂缝宽超过规范规定的，应报废重新制作。2）

对空心板顶板厚小于7cm的，应进行局部开仓处理，将厚度不足部分

凿除，重装芯模，并增加补强筋，浇筑比原混凝土强度等级高一级的

混凝土，使顶板厚达到设计标准，在顶板上的桥面铺装层应加设10

乘以10cm直径12mm钢筋网，此网应与相邻空心板湿接缝钢筋焊牢。

3）对空心板底板不密实出现渗水漏水或纵向局部裂缝或钢筋混凝土

保护层不足的，如混凝土强渡合格，静载试验没有问题，可采用防水

措施，用防水材料喷涂在不密实的混凝土底板顶面上，经过渗透化学

作用，提高混凝土密实度和强度，起到防水、防空气侵蚀钢筋作用。

4）预制空心、板建筑高度超过设计标准，直接影响桥面铺装层的厚度，

凡桥面铺装厚度达不到设计要求的，可以采取调整墩台帽或垫石高度

或凿除超厚的顶板部分，如果上部结构已安装，墩台帽及垫石无法调

整的，可采用调整纵坡的方法处理。5）空心板预制长短不一，安装

时梁端伸缩处有的没有伸缩空隙，有的呈锯齿状，增加伸缩缝安装难

度，对于此类问题，在安装就位前应将超长部分锯（或凿除）整齐。

6）空心预制板底板不在一个平面，支座点高程不一致，支座受力不

均的应用支座垫块（不锈钢）调整支座标高，使其受力一致。

27.简述后张法对水泥浆的要求及压浆注意事项。

要求：1）水灰比宜为0.40~0.45，掺入适量减水剂时，水灰比

可减小到0.35;2）水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h

泌水率宜控制在2%,泌水应在24h内重新全部被浆吸回；3）通过

试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%;

4）水泥浆稠度宜控制在14~18s之间。

注意事项：1）水泥浆应在管道内畅通无阻，因此浇筑之前管道

应畅通，不塌陷、不堵塞。2）搅拌水泥浆应注意检查配合比、计量

的准确性、材料往搅拌机掺放的顺序、搅拌时间、水泥浆的流动性。

3）水泥浆进入压浆泵之前，应通过筛子，压浆时压浆泵应缓慢进行，

检查排气孔的水泥浆浓度，尤其在排气孔关闭之后，泵的压力应达到

0.5Mpa以上，并要保持一定时间。4）压浆作业不能中断，应连续

地进行。还要检查有没有忘记应灌注的管道。5）寒冷季节压浆时，

做到压浆前管道周围的温度在5T以上，水泥浆的温度在10-20℃

之间，尽量减小水灰比。6）为了避免高温引起水泥浆的温度上升和水

泥浆的硬化，一般夏季中午不得进行压浆施工。在夏季压浆前，应先

将管道用水湿润，应尽量避免使用早强硅酸盐水泥，外加材料最好具

有缓凝性，水泥浆一经搅拌，就应尽早在短时间内结束作业，防止铝

粉过早膨胀。

项目5桥梁上部结构现场浇筑施工

1.桥梁施工图文件包括哪些内容？

桥梁施工图文件主要包括目录、设计说明书、全桥工程数量表、桥位地形图、桥型布置

图、桥梁各构件结构构造图、桥梁各构件钢筋布置图、桥梁各附属构件构造图及钢筋布置图

等。

2.支架计算和设计的步骤是什么？

1）荷载计算；2）模板验算；包括：底板模板验算、横桥向方木验算、纵桥向方木验

算（横梁处X3）支架验算（横梁处）；4）地基承载力验算（横梁处1

3.简述满堂支架现浇法浇注混凝土连续箱梁的施工工艺。

地基处理一安装支架一安装底模一绑扎底板、腹板钢筋、布设波纹一安装内模一绑扎顶

板钢筋、布设波纹T安装侧模一预埋件及预留孔洞一逐孔浇筑梁体磴一拆除内模及侧模一清

理孔道一穿束机穿设钢绞线一达到90%设计强度张拉跨内钢筋束一张拉墩顶负弯矩处钢绞

线T张拉整联通长钢绞线、压浆、封锚一落支架一拆除底模及支架

4.简述支架预压时荷载、观测、卸我的要求。

预压在桥横向10x10方木铺设完成后，按设计荷载1.2倍换算出压载重量，用土袋在

底板上模拟现浇重量加载预压。

支架预压时在底模上设沉降观测点。观测点5米一个断面，每断面左、中、右3个点。在

预压重量达设计荷载50%、75%、90%、100%时皆需进行观测，并派有专职施工员和安

全员观测支架变形情况。预压时1天观测3次，由专人用水准进行沉降观测。

若连续48小时沉降在5mm范围内则进行预压荷载卸载。

5.简述现浇施工时，混凝土的拌和和运输要求。

磴拌和：如果使用JS500强制式搅拌机拌和碎，每台搅拌机的生产能力为0.5m3才半和

时间不少于90s,每台每小时正常情况下拌和能力为12~15立方米。根据生产能力计划配

置JS500强制式搅拌机的台数。

磅运输：采用混凝土泵车泵送混凝土。

磴入模：可以采用汽车泵输送已入模，坐地泵作为备用泵。先用混凝土搅拌车将位放入

汽车泵内，再通过汽车泵将验送入模板内。

6.混凝土浇筑前的准备工作有哪些？

(1)硅浇筑前，首先进行泵送试验，测得施工参数后，才能进行箱梁已施工。

(2)检查维修施工机械，保持良好的运行状态。

(3)浇筑砂前，用空压机吹净模板内杂物。应对模板、钢筋和预埋件进行检查，清楚

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。

(4)现场施工人员分工合理、细致，各负其责。并做好人员组织协调和设备材料的及

时调度。

(5)按规范要求控制混凝土的上料程序和拌和时间拌制直

(6)混凝土运送到施工现场，由现场试验人员、技术人员进行坍落度、均匀性以及混

凝土入模温度的检查，经检验合格后进行混凝土浇筑，混凝土坍落度要求严格控制。

7.箱梁现浇混凝土的注意事项有哪些？

(1)混凝土入模后不应出现离析现象，磅分层入模分层振捣，每层厚30cm,腹板下料

要均衡、对称，以减少支架因偏心受压引起的变形，下层混凝土未振捣密实前，严禁下料。

下层混凝土浇筑应自横断面中心向两侧对称进行，顶板混凝土自翼板两端对称向中心进行。

浇筑按底板、腹板、顶板、翼缘板的顺序应对称横断的中心，由中心开始向腹板侧对称浇筑。

(2)箱梁浇筑可以分两次进行，也可以一次浇注完成。如果是分二次浇注施工，依次

浇筑底板、腹板，然后浇筑顶板。

(3)硅的现场振捣严格按照规范进行，以机械为主，人工振捣为辅。

(4)硅浇筑保证在12小时内完成，