同杆架设10KV电力线路工程的设计技术

同杆架设10KV电力线路工程的设计技术摘要：随着社会的不断发展，我国电力需求急剧增加，电力线路网络在解决区域电力资源短缺，保障国家和人民用电安全等方面发挥着重要作用。但传统的电力线路建设工程存在着占地面积较大、电力输送效率低以及稳定性较差的问题，严重制约了我国电力系统的发展。而同杆架设10kV电力线路工程设计技术的应用，克服了传统电力传输系统的缺点对于提升电力系统输电质量有着极其重要的意义。关键词：同杆架设；10kV电力线路；设计技术在我国电力事业和市场经济高速发展的大前提下，我国电力企业在满足工业，生活用电的同时，必须不断改进供电技术以减少供电损耗和供电建设资金的投入。针对这种现状我国电力企业可以引进国外先进的同杆架设线路的方案，将两条电网架设到同一根线杆。这种方案运用比较普遍的是高低压线路。我国农村人口基数大，人口分散，用电高峰期比较长，也就是说我国农村用电量占用了相当大的一部分。所以这种高低压同杆架设的电网线路在我国农村使用量相当大，但是在使用中也逐渐出现了许多电力事故。供电企业对于这些事故提起了高度重视，并在线路设计上不断改进，也对电网运行维护采取了一系列的改进措施。1导线选择设计同杆架设10kV电力线路工程的建设可以在过分破坏环境的基础上，节省的地面空间、降低导线架设难度，但同杆架设电力线路工程与传统电力线路架设工程相比，对于导线的性能要求更加苛刻，如果在同杆架设电力线路工程设计中使用的导线性能不能满足线路的实际工作要求，就会从很大程度上导致电力线路系统发生故障的几率急剧增加，因此在同杆架设10kV电力线路工程的设计中首先应当作好导线的设计选择工作。目前我国绝缘架空线分为普通型和轻型两种普通型绝缘层较厚，允许与树术频繁接触，轻型绝缘层较薄，允许与树术不频繁接触，绝缘线需击后易断线，风荷较大，弧垂较大，档距要求较小，适用市区选用，郊区可选裸钢芯铝绞线。2双回线路导线撑杆设计随着我国现代化建设进程的不断推进，企业以及居民对于电力的需求逐渐增大，在10kV供电馈线的档中补立电杆后T接新增设备的带电作业工程数量急剧增加，但使用传统的小三角左右同杆架设10kV双回线路的导线布设方式进行工程设计，由于没有专门的工具对下层的4条导线进行稳定的支撑以及提拉，极大的降低了施工效率，同时还增加了作业的危险性。因此在同杆架设10kV电力线路工程设计时，应当采取科学的导线撑杆、导线布线以及水平开撑移动设计方案。2.1双回路导线撑杆设计采用全绝缘10kV双回路导线撑杆设计，通常情况下，10kV单回路的横担长度为1.6m左右，同杆双回线路的横担平均长度可以达到2.5m以上，所以可以使用上下两根撑杆、下层撑杆调节丝杠和具有可调节性的吊带等部件组成导线撑杆装置，以此来提升同杆架设的工作效率，并确保工作人员的作业安全。2.2导线布设方式设计为确保10kV双回路线路的稳定性，固定导线通常采用撞击式夹头设计方案，具体来讲，设计人员需要进行施工现场实地勘察，确定所要固定的上下层导线的排列方式、数量等情况，并根据勘察的情况和施工技术人员进行充分交流，在此基础上确定上下导线撑杆具体的布设方式，以便工程的施工安全以及后续撑杆的便捷拆除。2.3水平开撑移动方案设计10kV双回线路架设导线的排列特点表现为：上层两条导线水平排列，下层由四条导线水平排列组成，且上层导线间水平负载和下层水平荷载相比较小。因此在进行水平开撑方案设计时应当根据上下两层不同的导线数量以及荷载能力分别设计，上层两条导线荷载较小，故采用抽拉式结构实现水平开撑。而下层四条导线则采用丝杆调节结构实现无级调节开撑3双回线路导线防雷设计防雷设计是10kV双回线路设计的重点也是难点，双回线路防雷设备的设计质量，关系到线路的寿命、工作质量以及生产安全，做好双回线路防雷设计需要根据线路架设地点的实际情况进行合理的方案选择，从而实现防雷设计性能的最大化。目前应用于10kV双回线路防防雷设计方案主要有以下两种。3.1使用线路避雷器一般情况下，双回线路避雷器与线路的绝缘子并联安装，一旦在雷雨天气，双回线路避雷器遭遇雷击时，线路避雷器的残压低于冲击放电电压的一半，从而避免了绝缘串产生闪络现象。当雷击结束后，双回线路上残留的电流仅仅为毫安级别，并在一定时间内熄灭，系统就会恢复到正常状态。而当双回网络线路遭遇雷击时，避雷器可以通过向杆塔接地装置将大量电荷导入地面，将雷击相导线等效为耦合地线，从而增大塔间相邻倒显得耦合系数，实现降低导线横担电位的目的。但使用避雷器进行防雷设计时，双回线路电压等级偏低，导线横担的电位有可能使得两相以上的线路避雷器同时动作，线路出现跳闸事故的几率大大增加。3.2全线架设避雷针和避雷器的工作原理不同，避雷线通过分流雷电流以及对于导线的耦合作用，降低雷电波的陡度可以有效地提升双回线路的抗雷电能力。但使用该方案进行雷电防护时，对接地电阻要求加高，施工难度较大，工程造价相应会比较昂贵。4完善10kV同杆架设线路设计方案中的缺陷4.1对同杆架设的意义正确理解以我国农村地区的经济情况和用电量为依据做出分析研究，严格按照设计规程来对10kV同杆架设线路进行建设操作，高压线路杆挡距不要超过70米。这样可以在投资上做到最大限度的节省，还能确保电网建设的安装质量，以保证电网的安全运行。4.2控制气温对同杆架设线路的影响根据不同地区对气温的影响来进行分析，每个地区的气温变化都不一样，在对10kV同杆架设线路进行设计的时候，设计人员要将每根电杆都同杆设计，保证高低压电网线路在受到气温的影响同时发生变化，电力技术部门还要不断加强对10kV配电线路弛度的计算，精确地掌握高低压电网线路受气温影响下垂的距离，以避免高低压电网线路发生接触发生事故。4.3同杆架设线路上的带电工作方法（1）利用杠杆法简单更换10kV多回路绝缘子。此方法针对导线对人的安全距离不够的问题提出，可以让工作人员在不进入横担的同时间接地利用工具完成操作；（2）绝缘悬臂梯法进入电场进行工作。此方法主要是作业人员无法从塔身从内向外进入电场的难题，改进进入电场的方式为从外侧向内的方案，可以将作业人员从安全的路径吊入电场。4.4应该注意的事项如果同杆线路下层线路出现停电事故时，对其进行检修维护时，上层线路导线不能超负荷运行使用，这样容易对工作人员造成危险；在线路设计之初应确保上下层线路横担之间的距离尽可能的扩大，以保证线路之间的安全距离。结束语：综上所述，同杆架设10kV电力线路工程的设计技术在提升我国电力传输质量，缓解区域用电压力方面发挥着无可比拟的作用，相关设计人员应当充分掌握电力线路同杆架设技术，并结合施工场所的具体情况，采用科学、合理的设计方案，以此来提升我国10kV电力线路的架设水平。参考文献：曾国忠，吴健仁，10kV同杆双回线路导线撑杆的研制与应用[J].研究与开发，2013，28(3).程力.10kV双回路同杆架设线路的防雷工程设计[J].广西电力，2013，(2)：2630.谭浩华.同杆架设10k