深能燃气轮机汽轮机

1883高 高压大容多缸多 中间再热凝汽 核电5) 6）第1dP§1.0 15原理：当汽流通过动叶通道时，一方对叶片产生一个冲动力，后者会对叶片产 9h0*h0

2mmt度mth*nb h*(1 thbmt级的形式mmp

h h* mm0.05~p1

hn13复速级（双列速度级由一组静叶栅和安装在同一叶轮上的两列动叶栅及一组介于第一、二列动叶栅之间、固定在汽缸上的导向叶栅所组成的级。第一列动叶栅通道流出汽流，其流速还相当大，为了利用这一部分动能，在第一列动叶栅之后装上一列导向改变汽流的方向，使之顺利进入第二列动叶栅通道继续作功。复速级也采用一定的度。具有作动01动01Δhth2smp1p1hbh*1n2t14 15 1式界（32MPa） 型式代号：NBCCCCBY（用），HN(核电） N300－16.7/537/537- CB25－8.82/0.98/0.118东方汽轮机厂N3001675375378 机汽轮机汽轮第1 按叶片型线沿叶高的变化规律分为：等截面直叶片和变截面扭叶片 叶片一般由叶根、叶型、叶顶 降低叶片中 生的弯应力止止 拉筋

22第2汽轮机的转动部分总称转子，主要由主轴 （或轮鼓）、动叶及联轴器

整锻－套装组合转 作用1.安装叶片；2.轮缘 轮毂：为了减小内孔应力而加厚的部轮面 锥形叶轮：加工方便，强度高，应用广泛较装配式高，也无松动。 （3）挠性联轴器： 4.2三4.24.2nc1＞（1.2--1.25）

了便于加工、和合理利用材料，汽缸也常以垂直结合面分成几段，各段通过法兰螺栓连接。汽缸通过猫爪或撑脚支承在轴承座或基础台板上。 都设计成多缸结构，按汽缸进汽参数的不同，分别称为高压缸、中压缸和低压缸随着机组容量的增大和蒸汽初参数的提高，以前在中小型机组上采用的高中压缸采用双层缸结构的优点 塞汽封后分别进入高压内外缸夹层和中压平衡活塞汽封，从而对高压外缸和中压经过外缸上部的连通管进入中压平衡活塞汽封中段。在350MW以上的机组不宜采用合缸方案。因为机组容量进一步增大后，若采用合缸，将使汽缸和转子过大过重，汽缸上进汽和抽汽口较多，以致管道布置 机组对负荷变化的适应性减弱。但采用合缸，可以缩短轴系的长度，减少轴承数。如东方的600MW汽轮机汽缸就采用高中压合缸、双层缸结构。 机组容量不同，进汽部分的结构也不同。中小功率机组的调节阀直接安装在汽缸上，而大型机组为了减小热应力和安装检修方便，把调节汽阀从汽缸上分离出来，并与自动主阀）与汽缸之间采用柔性很大的导管连接，以避免汽缸受到额外的附加力。大型机组的主蒸汽管和再热蒸汽管多为双路布置，有两个主汽阀，每个主汽阀配套两个或多个调节阀组 （一）1汽缸通过其水平法兰延伸的猫爪作为承力面，支承在轴承座上，称为猫爪支承。汽轮机的高、中压缸均采用这种支承方式。猫爪支承分为上猫爪支承和下猫爪支承两种 （1）下猫爪支承就是由下汽缸水平法兰前后延伸出的猫爪（称为下猫爪）作为支承猫爪（或工作猫爪），分别支承在汽缸前后的轴承座上。下猫爪支承又可分为非中分面支承和中分面支承两种。 （2） 2 形式，安装位置和不同作用，滑销可分为第4 隔板、隔板套和静叶环、静叶持

第4 隔板、隔板套和静叶环、静叶持（一）

第4 隔板、隔板套和静叶环、静叶持第4 隔板、隔板套和静叶环、静叶持优点缺点第4 隔板、隔板套和静叶环、静叶持在式汽轮机中，动叶片直接装在转子的外缘上，静叶则固定在汽缸内壁或静叶持环上。静叶持环的分级一般是考虑便于抽汽口的布置而定的。

封隔板汽封——隔板（或 ）内孔与主轴间隙处的汽封，用于减少隔（或 ）前后的漏汽 曲径式汽封也称作迷宫式汽封，常用有以下几种：梳齿型、J型和纵树型曲径式汽封一般由汽封体、汽封环及汽封套（或带凸肩的轴颈）

第6 轴确定转子的径向位置，以保持转子旋转中心与汽缸中心一致，从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静间正 轴承中建立油膜的条件 3. 涡动频率与转速呈线性地增加。转速升高到两倍第一临界转速后，半速涡动的角速度正好与转子的第一阶临界转速重合，涡动被放大，表现为较剧烈的振动，其振幅大大增加，这就是所谓的油膜振荡。 增大比压 （一）1 （二）第7盘车装置：在汽轮机启动冲转前和停机后，使转子 部机汽轮dPdP 2）

dA(Ma21)dc 蒸汽在喷嘴斜切部分的流动 保证汽流顺畅地进入动 （a （b1.2.9（1）当喷管出口截面上的压力比大于或等于临界压力时，喷管喉部截面ab上的流速小 心线而产生偏转 1)ncr

sin1(sin1(AB

cABcABABsin1tn AAnABlnsin1tn2)2)ncABc1cr，pABp1cr膨胀到背压p1A点成为扰动源，发出一降，直到压力为背压p1，此时汽喷嘴极限压比ε1d喷嘴极限压比ε1d极限偏转角δ1d：与极限压力p1d角θd：θ角θd：θd=α1+ cr k p* 渐缩喷嘴的实用压比一般在εn=0.45 wwu

udmnn n

u

w

c2w2u

22 22uw c2u22cu 1sin1

c1

cos1c w2u22wucos(180 2 2

1

w2sin2：：

一一c1c1c2w2较 较

小30－1002F2FG(wcoswcos 211u*2F2FG(ccosccos11u*2

FzG(c1sin1c2sin2)Ab(p1p2 动叶通道轴向投影面

FFbF2Fuz轮轮轮轮。 u(wcoswcos *1122PPFuGu(ccoscuu1122*PGu(wcos11wcos *u22 u(ccosc1122* 1[(c2c2)(w2w2)]21221u96

0 0

w22w2 wc1 wc1 2 c2 c2122w222122u12212 2c 1c22000

1*1 1

t

2w1

1'

u c0 u c0 2 t(n b c)cp0020t12hs s

其他损失当叶片较短（一般l<1

ha a-经验系数，a=1.2(单列级，不含扇形损失a=1.6（单列级，含扇形损 a=2(双列级lmmhh* lmm c >10～12

/

采用等截面直叶片。等截，级应0.7(1面直叶片的设计和加工都比较容易，，级应0.7(1由于蒸汽粘性，叶由于蒸汽粘性，叶轮在汽室中作高速旋转时，存在着叶轮轮面与蒸汽及蒸汽之间的相对运动而产生的摩擦。克服摩擦和带动蒸汽质点运动，就要耗功。同时，靠近叶轮轮面侧的蒸汽质点随叶轮—起转动时，受到离心力作用而产生径向运动。这样，靠近隔板处的蒸汽质点的旋转速度小，自然要向旋转中心处流动以性。于是，在叶轮两侧的汽室中就形成了涡流运动，蒸汽的涡流10102 kd2(u)3f1vkk=1fD1和蒸汽，k=1.2～fD1hhfff2.3kslsin 10103“鼓风”损失发生在没有喷嘴的弧段内。动叶通过这一弧段，象风机一样把滞留在这一弧段内的蒸汽将其吹出，消耗轮。另外，10104 cew B1(1e0.5e)Ee=1-ec----=015，；hhc1 Esee nce-----经验系数，单列级，0.012；双列级:0.016。10105漏汽损失 pApCv np vZp顶顶 A tbl)btttvvpGGhutGt'u 一部分蒸汽在膨胀加速过程中凝结成水滴，减少了作功 3水滴前进速度低于蒸汽速度。这样，从动叶进口速度三角形上分析，水滴从喷嘴中流出时，正好击动叶背弧，动叶前进，减小了有用功；而水滴从动叶流出之后又打击下一级喷嘴的背弧。水滴长期冲蚀片，使叶片进口边背弧被x(1m)hu--h'h*(hhhhhutl可以减少蒸汽中的水分。提高叶片本身的抗冲蚀能力，主要是设法增强叶片进汽边背弧的抗冲蚀性能。如，在动叶片进汽边背弧p0p*ΔΔhht*hnΔ1p1hi42hhbΔhb32hb>cstlfexEi*0t hPPi

其他损失当压力级的叶片较长，而又不 高 汽轮机转子在汽缸中的位置由推力轴承确定，若轴向推力超 动叶片上的轴向推力FzGc1sin1c2sin2Azp1p2

mp1p2p0p2作用在动叶上的轴向推力Fz1emAzp0p2m Fz1叶轮轮面上的轴向推力

2d2p

2d2 4

1 4

2 d=d=d

2d2pp

4

叶轮面积

2d2pp1eApp 4

汽封凸肩上的轴向推力汽封每个凸肩前后存在压力 Fz3dphp1p2p3p4dph若汽封各间隙p0.5p0pz若隔板采用平齿汽封，h=0很小时，Fz3转子凸肩上的轴向推力 FFzFz1Fz2Fz3Fz

缺点 ，漏汽，热经济

ppx 纯凝汽式汽轮发电机组的电功率PG0H在一定的蒸汽初终参数下

el变化范围也很小途径是增大蒸汽流量 的限 2 P1146.5H2

u2c2

HtP

n辅以中间再热，热

背压 离心 叶片长度，采用钛合金，叶片高度可达

n2v2 流量，抽汽量15%~30%，功率

流量，P 功

2 2

n2v机汽轮2联合循环汽轮机的主蒸汽压力一般低于同功率常规汽轮机的联制，在一定的节点温差下，如果汽水侧压力过高，锅炉的排合烟温度就不可能被降到较低的值，效率下降，余热锅炉中产循生的蒸汽就会因此而减少。环比，要多出30％左右，而不是像在常规汽轮机中那样，排汽量与主蒸汽量相比减少30％～40％。 （5）凝汽器重新设合 由于排汽流量比常规汽轮机排汽量加了30％，同时大循 多数联合循环汽轮机为了适应快速起停的运行，要求凝汽器环 能接受汽轮机事故工况后的全部余热锅炉的蒸汽量，所以汽汽 轮机的旁路多设计为100％容量，这使得凝汽器在结构上也有轮 增大的趋势。联合循环电厂的汽轮，取消了复杂的回热系机统后，整个电厂的布置变得简单，所以厂房高度，占地面积机都有减小的趋势。这和前面所提及的凝汽器体积增大的趋势相。因此，凝汽器的布