车轮定位器人机工程学分析

车轮定位器人机工程学分析第1页，共19页，2023年，2月20日，星期四

车轮止退器器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。止退器第2页，共19页，2023年，2月20日，星期四止退器的特点及作用

特点：抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞。作用：停车位加装档轮杆，可以避免倒车不当造成的建筑物损伤，以及汽车的损伤。即使车辆不小心碰撞上，也能将建筑物和汽车的损伤减至最小。安装时用拉爆螺丝固定在每个车位上。还必须用弹线，用道钉或螺栓坚固一位，确保各车位车轮定位器在同一直线上。如停车位为草地时，应先做地基，才能固定挡车座。第3页，共19页，2023年，2月20日，星期四注：此分析案例止退器型号为D5016。市场上止退器的各个型号标准尺寸数据类别型号长度宽度高度D5012500mm120mm110mmD5015—BY500mm150mm100mmD5016500mm160mm110mmD6012600mm120mm100mmD7515750mm150mm120mm第4页，共19页，2023年，2月20日，星期四三视图第5页，共19页，2023年，2月20日，星期四一驾驶员如何能准确地将车辆停靠位置与止退器所在位置吻合（止退器的长度和轮胎宽度基本吻合）二对于新手驾驶员，如何能在停车时不至于将车轧过止退器以造成撞车的可能（止退器的高度和形状）三夜间停车如何准确地找到止退器的位置（加上反光膜）

关于止退器的改良第6页，共19页，2023年，2月20日，星期四止退器长度和车轮的宽度对比500mm185mm-205mm如何使止退器与车轮位置吻合第7页，共19页，2023年，2月20日，星期四每个车位两止退器的总长度为2200mm.汽车轮胎之间的总长度为1800mm.应该加长止退器的长度，具体方法是止退器之间的总长度不变。分别将两个止退器向内加长。改良方案第8页，共19页，2023年，2月20日，星期四160cm120cm

分析：由于止退器之间的距离过大，会造成停车时车轮有可能挨不到止退器。改进如下：每个车位止退器之间的距离和轿车车轮间的宽度第9页，共19页，2023年，2月20日，星期四止退器的高度和车轮的直径长度对比11cm43cm左右轮胎直径长度远大于止退器的高度，起到的效果不理想。如何使止退器尽可能挡住车轮第10页，共19页，2023年，2月20日，星期四止退器斜面倾斜角度为55°车轮与地面夹角约为20°（适用于慢速度停车）当车子速度过快时，车轮容易轧过止退器。受力面第11页，共19页，2023年，2月20日，星期四思路：1、增加止退器的高度，但不能太高以免撞到底盘较低的车。

2、改变其受力面的形状，使其面接近于轮胎的形状。具体方法：将受力面改成向内凹弧形，再适当增加高度。改良方案第12页，共19页，2023年，2月20日，星期四改良方案如上面右图所示，适当加高的止退器并给以它与轮胎接触面完全贴切的受力面，有效防止轮胎轻易轧过止退器。第13页，共19页，2023年，2月20日，星期四在止退器的受力斜面贴上反光膜，但其长期与车轮胎接触，容易磨损。夜间停车能找到其位置第14页，共19页，2023年，2月20日，星期四在其受力面上加些小凹槽，将反光膜嵌入凹槽之间，如图所示：改良方案第15页，共19页，2023年，2月20日，星期四改进后的三视图第16页，共19页，2023年，2月20日，星期四改进后的效果图之一凹槽部分及反光膜局部整体效果第17