能正确检修润滑系统

技能点：能正确检修润滑系统

汽车发动机维修5.2实施润滑系的检修学习信息

汽车发动机维修润滑系统常见的故障一般为系统零部件的损伤，一般为机油泵、机油散热器和曲轴箱通风装置的损伤引起的。5.2.1机油泵常见损伤及检修

汽车发动机维修1．机油泵常见的损伤机油泵常见损伤充气铸件破裂内部间隙过大齿轮或叶轮磨损减压阀卡住中间轴损坏

汽车发动机维修2．机油泵的检修机油泵性能试验简易试验法径向和轴向推拉、晃动主动轴，有间隙但不松旷，表明磨损不严重。然后把集滤器浸入清洁的机油中，用手按工作时的转向转动机油泵主动轴，机油应从出油口流出。用手堵住出油口，继续转动机油泵，手指应有压力感，同时感到转动主动轴的阻力明显增大，直至转不动或机油被压出。试验台试验法将机油泵装复后应在试验台上试验。检测泵油量及泵油压力，机油泵压力的调整，可以通过增减限压阀弹簧座处的垫片来调整。

汽车发动机维修齿轮式机油泵的检修用直尺和厚薄规检查齿轮端面到泵盖端面的距离，即检验端面间隙。

汽车发动机维修用厚薄规测量齿轮的啮合间隙，同时在相邻的120°的三点上进行测量，其齿隙相差不应超过0.1mm。

汽车发动机维修转子式机油泵的检修转子式机油泵应检查端面间隙和外转子与泵壳之间的间隙。转子式机油泵的端面间隙检查。外转子与泵壳内圆间隙的检查。

汽车发动机维修结构类型使用限度/mm泵体间隙转子或齿轮啮合间隙端面间隙泵轴间隙外齿轮式0.200.250.150.15内齿轮式0.200.200.200.15机油泵磨损后，各部分之间的间隙大于使用限度应更换零件或更换总成。机油泵各部间隙的使用极限如表所示。

机油泵间隙表5.2.2机油散热器的常见损伤及检修

汽车发动机维修1．机油散热器常见损伤机油散热器出现堵塞润滑系统中机油杂质太多，会产生堵塞，堵塞时间长汽车发动机会出现严重故障，影响到汽车发动机的使用寿命。机油散热器机油泄露机油散热器散热管的破裂，焊点的脱焊和油散热器安装更换的过程中操作不规范导致机油散热器进出油口密封不严造成的泄露。

汽车发动机维修2．机油散热器的检修加注高压机油强迫里面的杂质排出机油散热器或者加入化学清洗剂的方法对机油散热器内部进行清洗疏通，如果堵塞的很严重，及时更换机油散热器以保证发动机的正常运行。将散热器从发动机上取下，将出油口堵死，放入水中，在进油口通入压缩空气没，看何处有气泡，找到进行铜焊焊接。如破损严重，应及时更换新的机油散热器。机油散热器堵塞检修机油散热器中机油泄露5.2.3曲轴箱强制通风装置的常见故障及检修

汽车发动机维修1．常见故障曲轴箱压力异常。油气分离系统分离效率异常。呼吸管结冰。

汽车发动机维修2．造成曲轴箱强制通风故障的原因曲轴箱强制通风系统中的通风腔和呼吸管堵塞、呼吸管上的单向阀工作不良，使窜气无法及时排出，导致“烧机油”。油气分离器回油孔的单向阀膜片破裂，发动机曲轴箱与油气分离器分离后的腔体连通，油雾未经油气分离单元直接进入进气系统，造成“烧机油”。单向阀弹簧力过硬使单向阀未正常开启，过量气体被从曲轴箱内吸出，导致很低的曲轴箱负压；极寒条件，冷热空气将在呼吸管出口处汇合，热空气遇到冷空气会有水凝结，进而不断汇聚形成冰块，长时间运行后冰不断增多，最终堵塞呼吸管。

汽车发动机维修3．强制通风系统的检修检查管路情况拆下曲轴箱通风装置的出气软管和回流软管，拆下有关部件。检查管路有无压扁、坏、漏等情况，清洗干净，用压缩空气吹净。按拆卸时相反的顺序装回。

汽车发动机维修检查单向阀情况检查阀的真空情况拧下单向阀，接好通风软管，怠速运转发动机，把手指放在单向阀的开口端，这时手指应有真空感，抬起手指，阀口应有“啪、啪”的吸力响声。如果手指没有真空感或没有响声，应用清洗溶液清洗单向阀和通风软管再检