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知识点：识别气缸体曲轴箱组气缸套

一、气缸套

气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。汽缸体内引导活塞做往复运动的圆筒称为汽缸，汽缸一般有整体式和镶套式两种。二、气缸套的功用1．与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。2．筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。3．将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。三、气缸套的结构气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。

1.干式汽缸套：干式汽缸套不与冷却液接触，壁厚一般为2~3mm，优点是机体刚度大，汽缸中心距小，质量轻，加工工艺简单。缺点是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变

2.湿润式汽缸套：湿式汽缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚一般5~8mm，优点是机体上没有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换汽缸套。缺点是机体刚度差，容易漏水四、气缸套的工作条件气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高

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