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文档简介

阿里森4070PR型自动变速器工程机械运用技术专业国家级教学资源库自动变速器基本轮系01阿里森4070PR型自动变速器电液控制系统03阿里森4070PR型自动变速器基本结构02换档逻辑表04CONTENT1、基本轮系

在底盘传动系统的发展历程中，出现了许多著名的工程师，如：辛普森(Simpson)、拉威娜(Rav—igneaus)、莱佩莱捷(Lepelletier)，以他们的名字命名的自动变速器结构原理图如下图所示。自动变速器基本轮系2、基本轮系特点

自动变速器基本轮系

这些轮系推动了自动变速器从3个前进挡发展到4个前进挡，进而发展到6个前进挡(甚至7、8、9个前进挡)。辛普森轮系和拉威娜轮系作为经典的轮系，已在各乘用车制造商及原始设备制造商产品开发中得到了广泛应用，占有压倒性地位，以它们为基础通过增减行星排和改变换挡执行元件的连接方式，可得到不同的挡位数。莱佩莱捷轮系(简称莱式轮系)开创了自动变速器传动技术的新时代，引领机动车走进了6个前进挡时代。莱式变速器结构由一个简单的单排单级行星齿轮加上一组拉威娜轮系构成，有3个离合器和2个制动器，共5个换挡执行元件。1、基本结构

阿里森4070PR型自动变速器含有锁止离合器、减速增扭的变矩器，四个行星齿轮装置，以及整体式减速器和动力输出装置。阿里森4070PR型自动变速器基本结构2、传动简图

阿里森4070PR型自动变速器基本结构

换挡过程通常是一些换挡元件元件结合，另一些找换挡元件分离的过程。阿里森4070PR自动变速器通过下图所示的电液控制系统控制C1、C2两个换挡离合器和B1、B2、B3、B4四个换挡制动器分离与接合得到7个前进挡和一个倒挡。1、电液控制系统阿里森4070PR型自动变速器电液控制系统1、换档逻辑表阿里森

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