大众斯柯达欧雅18升110千瓦发动机故障自诊断手册一

欧雅自诊断01

准备就绪代码如果未显示规定值：

00101101-检测未完成00100000-生成准备就绪代码01-41页。

准备就绪代码8位数字区块的含意

只有当所有显示位置是“0”时才能生成准备就绪代码

12345678诊断功能

0催化转化器

0总是“0”

0活性炭过滤器系统（油箱通风系统）

0二级空气喷射系统

0总是“0”

0氧传感器

0氧传感器加热器

0总是“0”

生成准备就绪代码

如果故障存储器被清除了，或者如果发动机控

制单元的持续电压供应被中断了，那么就必要

再次生成准备就绪代码。

所需专用工具，检测器具与辅助设备

♦车辆系统检测仪VA.G1552和诊断电缆

V.A.G1551/3,3A,3B或3C

检测条件

•车辆静止。

•带有自动变速箱的车辆，变速杆必须位于

“P”或"N”的位置。

•所有电子设备例如车灯和后部车窗加热

器，都必须关闭。

•空调系统关闭。

•冷却液温度最少80℃01-88页，测量

数据组004,显示区域3。

版本08.0101-41

S00.5124.52.20

01自诊断欧雅

程序

连接车辆系统检测仪V.A.G1552。接通点

火单元并选择地址字01“发动机电子”01-3

页。

注意:

一定要按照正确顺序执行每一个步骤,否则无

法成功生成准备就绪代码。

第1步：查询故障存储器

选择功能02“查询故障存储器”并按Q

犍确认输入。

找到X个故障!显示屏上显示所存储的故障号码或“无可识别

的故障”信息。

如果有故障存储在存储器中：

参看故障表排除所显示的故障01-15

页。

如果没有故障被存储：

一按键。

第2步：清除故障存储器

输入功能05“清除故障存储器”并按Q

键确认输入。

注意:

每一次清除故障存储时准备就绪代码也被清

除。

车辆系统检测

显示屏显示：

故障存储器被清除!

注意:

如果在“查询故障存储器”和“清除故障存储

器”之间关闭了点火单元,那么存储的故障就

不会被清除。

一按键。

第3步：匹配发动机控制单元和节气门控制单

元

-选择功能04“初始基本设定”和显示组

060»

系统基本设定60

检查显示区域3和4的显示值：

14%85%8ADP运转

显示区域3的规定值：0_8。

显示区域4的规定值：ADP运转，ADP

正常。

01-42版本08.01

S00.5124.52.20

欧雅自诊断01

如果达到规定值：

-按C键。

第4步：匹配换低档功能”

I）装配有自动变速箱的车辆

-输入显示组号码063并按Q键确认输入。

系统基本设定63完全压下油门踏板并保持。

14%85%换低档ADP正常-检查显示区域4的显示值：

规定值：ADP正常

注意:

匹配期间,显示为“换低档ADP运转”。成功

完成匹配过程后,显示为“ADP正常”。

如果达到规定值：

-按C键。

第5步：检测空燃比控制的操作状态

-起动发动机并选择地址字01“发动机电

子”01-3页。

-选择功能04“初始基本设定”并按Q键

确认输入。

车型04.01

-增加发动机转速到1800…2200转/分。

车型05.01

-同时按下制动踏板和油门踏板。踏板被按

下后，发动机控制单元将发动机速度增加到

1800...2200转/分。

接下来针对所有车型

系统基本设定30-输入显示组号码030并按Q键确认输入。

111110-检查显示区域1和2中的空燃比控制的操

作状态：

显示区域1的规定值：111。

显示区域2的规定值：110。

版本08.0101-43------

S00.5124.52.20

01自诊断欧雅

注意:

这个程序需要几分钟。

♦3位数字代码的第1个位置最初在0和1

之间变动（氧传感器加热器关闭和开启）。

♦没有发动机负载则催化转化器下游的氧

传感器的空燃比控制就不会活动,并且显

示区域2的第3个位置显示0。

如果没有达到规定值：

-查询故障存储器01-5页。

如果达到规定值至少1次：

-按C键。

第6步：催化转化器上游的氧传感器老化程度

诊断

输入显示组号码034并按Q键确认输入。

系统基本设定34-保持增加的发动机转速，显示区域4的信

2000转/分352℃1.91B1-S1正常息首先从“检测关闭”改为“检测执行”。显

示区域2的催化转化器温度必须高于352℃»

显示区域3显示的周期必须大于0.5。

注意:

这个程序也需要几分钟。

~保持发动机在增加的速度上运转，直到显

示区域4出现规定值“B1-S1正常”。

如果没有达到规定值：

-查询故障存储器01-5页。

如果达到规定值：

-按C键。

第7步：检测催化转化器下游的氧传感器的准

备状况

输入显示组号码036并按Q键确认输入。

系统基本设定36

-保持增加的发动机转速，直到显示区域2

0.640伏B1-S2正常

的信息首先从“检测关闭”改为“检测执行”。

保持增加的发动机转速，直到规定值

“B1-S2正常”出现在显示区域2。

——01-44-版本08.01

S00.5124.52.20

欧雅自诊断01

如果没有达到规定值：

-查询故障存储器01-5页。

如果达到规定值：

-按C键。

第8步：空燃比控制系统诊断

-输入显示组号码037并按Q键确认输入。

系统基本设定37保持增加的发动机转速，显示区域4的信息首

19.5%0.435伏0.000系统正常先从“检测关闭”改为“检测执行”。

-保持增加的发动机转速，直到规定值“系

统正常”出现在显示区域4。

如果没有达到规定值：

-查询故障存储器01-5页。

如果达到规定值：

-按C键。

第9步：催化转化器下游的氧传感器老化程度

诊断

-输入显示组号码043并按Q键确认输入。

保持增加的发动机转速，直到显示区域4的信

系统基本设定43息首先从“检测关闭”改为“检测执行”。显

2000转/分450.0℃0.435伏B1-S2正常示区域2的催化转化器温度必须高于350℃。

-保持增加的发动机转速，直到规定值

“B1-S2正常”出现在显示区域4。

如果没有达到规定值：

-查询故障存储器01-5页。

如果达到规定值：

-按C键。

第10步：催化转化器诊断

-输入显示组号码046并按Q键确认输入。

版本08.01——01-45

S00.5124.52.20

01自诊断欧雅

-发动机持续运转在怠速模式。

关于4X4车型注意:

这一检测步骤的发动机转速:

04.012200...2600转I分。

05.01同时按下制动踏板和油门踏板。

系统基本设定46

2000转/分550.0℃0.07CatBl正常显示区域4的信息首先从“检测关闭”改为“检

测执行”。显示区域2的催化转化器温度必须

高于440℃。

注意:

这一步骤需要几分钟。

~保持发动机在怠速速度下运行，直到规定

值“CalBl正常”出现在显示区域4。

如果没有达到规定值：

-查询故障存储器01-5页。

如果达到规定值：

-按C键。

第11步：活性炭过滤器系统（油箱通风系统）

诊断

-输入显示组号码070并按Q键确认输入。

系统基本设定

70保持增加的发动机转速，直到显示区域4的信

0.0%-0.0%TVV正常息首先从“检测关闭”改为“检测执行二

-保持发动机在怠速速度下运行，直到规定

值“TVV正常”出现在显示区域4。

注意:

如果检测未起动或者如果显示值从“检测执

行”跳至“检测关闭”,轻踩油门以重复这个

检测。

如果没有达到规定值：

-查询故障存储器01-5页。

如果达到规定值：

-按C键。

01-46版本08.01

S00.5124.52.20

欧雅自诊断01

第12步：二级空气喷射系统诊断

注意:

在二级空气喷射系统诊断过程中,二级空气喷

射泵需要运转几分钟。

-输入显示组号码077并按Q键确认输入。

-突然压下油门然后再释放（轻踩油门到最

少2500转/分）。

系统基本设定77-检查显示区域4的显示值，首先从“检测

800转/分3.1g/s45.0%系统正常关闭”改为“检测执行”。

-保持发动机在怠速速度下运行，直到规定

值“系统正常”出现在显示区域4。

注意:

这个诊断大约需要60秒。

如果没有达到规定值：

-查询故障存储器01-5页。

第13步：读取准备就绪代码

-读取准备就绪代码01-40页。

版本08.0101-46.1

S00.5124.52.20

01自诊断欧雅

——01-46.2——版本08.01

S00.5124.52.20

欧雅自诊断01

读取测量数据组-初始化系统基

本设定

所需专用工具，检测器具与辅助设备

♦车辆系统检测仪V.A.G1552和诊断电缆

V.A.G1551/3,3A,3B或3C

检测条件

•冷却液温度最少80℃。

•电子设备关闭（检测期间散热器风扇不可

切断）。

•空调系统关闭。

•故障存储器中无故障存储。

程序

-连接车辆系统检测仪V.A.G1552»起动发

动机（或接通点火单元）并选择地址字01“发

动机电子”01-3页。

根据所需要的功能，选择：

-输入08选择功能”读取测量数据组”并

按Q键确认输入。

或者

选择功能04“初始基本设定”并按Q键

确认输入。

读取测量数据组帮助

输入显示组号码XXX—显示屏显示：

或者

系统基本设定-显示屏显示：

输入显示组号码XXX注意:

显示组号码001是一个示例,用来展示程序。

-输入001选择显示组号码“1”并按Q键

确认输入。

读取测量数据组1显示屏显示，例如：（1…4=显示区域）

1234

或者

系统基本设定1

1234-显示屏显示：

-结束输出。

版本03.0101-47——

S00.5124.51.20

01自诊断欧雅

在功能读取测量数据组和基本设定中的测量值

在单独组件检测中有描述。

注意:

按下表所示方法进行以切换到另一个显示组。

显示组V.A.G1552V.A.G1551

更高按键按3键

更低按键按1键

跳出按C键按C键

01-48版本03.01

S00.5124.51.20

欧雅自诊断01

发动机代码AGU的显示组检查

显示组000...007

显示组000,发动机怠速（发动机温热，冷却液温度不小于+80C）

显示规定的读数相应的测量值名称

区域

1170...20480...105℃冷却液温度（基本设定的要求）

210...300.5...1.5毫秒发动机负载（不带组件）

380...92800...920转/分发动机转速（不带组件）

4142...20610...14.5伏特蓄电池电压

50...120...5节气门角度

6122...134-3...+3千克/小时怠速空气质量控制值（怠速控制器）

7120...136-4...+4千克〃卜时怠速空气质量学习值

878...178-10...+10%混合气成分控制值（空燃比控制值）

（如果不在公差范围内要进行驾驶测试）

9115...141-0.64...+0.64毫秒混合气成分学习值（空燃比学习值）附加的

（如果不在公差范围内要进行驾驶测试）

10118...138-8...+8%混合气成分学习值（空燃比学习值）多样的

（如果不在公差范围内要进行驾驶测试）

显示区域9和10注意:

♦在加法的学习值情况下,喷射时间根据不依赖基本喷射时间的固定值改变。

♦在乘法的学习值情况下,喷射时间会根据基本喷射时间的进行百分比变化。

检测表-显示组（）00

显示V.A.G1552故障的原因排除故障

区域上的读数

1大于204♦冷却液温度传感器-G62有故障检测冷却液温度传感器-G62。

♦发动机控制单元的电缆联接有故

障

小于170♦冷却液温度传感器-G62有故障检测冷却液温度传感器-G62。

♦发动机控制单元的电缆联接有故

障

♦冷却液节温器一直打开检测冷却液节温器。

版本03.0101-49

S00.5124.51.20

01自诊断欧雅

显示V.A.G1552故障的原因排除故障

区域上的读数

2大于30♦空调开关打开关闭空调系统。

♦电子部件打开-关闭电子部件。

♦空燃比控制处在浓或稀的限值-检测空燃比控制24-26页。

♦即使空调关闭空调压缩机也运转检测空调压缩机关闭

01-74页。

小于10♦在空气流量计的下游有未计量空消除未计量空气。

气

♦节气门下游有未计量空气

♦真空管关闭

♦燃油压力调节器

3小于80♦档位接合（自动变速箱）移动变速杆到P或N位置。

♦由于附件产生的发动机负载-消除发动机负载（空调，转向

助力等）

♦节气门控制单元-J338堵塞或有故检测节气门控制单元-J338

睁24-15页。

大于92♦怠速速度开关-F60没有关闭或有查询故障存储器，检测怠速速

故障度开关-F60,如果必要调整油门拉

线。

♦较大数量的未计量空气（不能通过-消除未计量空气。

怠速稳定性控制来补偿）

♦节气门控制单元-J338堵塞或有故-检测节气门控制单元-J338

障24-15页。

4小于142♦发电机发生故障，蓄电池被严重放检测电压，对蓄电池充电。

电

♦在起动后短时间内由于高充电电-轻轻地增加几分钟发动机转

流和附件造成电子系统的重负载速并关闭附件。

♦发动机控制单元的正极电源或接-检测到发动机控制单元的电

地连接线中有接触电阻压供应24-18页。

♦点火单元关闭时的电量消耗消除电量消耗。

大于206♦发电机的电压调节器有故障检测电压，如果必要则更换调

节器。

♦由于跨接起动或快速充电引起的-查询故障存储器01-5页。

过高电压

01-50版本03.01

S00.5124.51.20

欧雅自诊断01

显示V.A.G1552故障的原因排除故障

区域上的读数

5小于0♦不可能

大于12♦没有进行节气门控制单元的基本执行节气门控制单元的基本

设定设定24-36页。

-查询故障存储器01-5页.

♦油门拉线的调整不正确-调整油门拉线1.8升/110

♦节气门控制单元中的节气门电位千瓦发动机，机械部分；维修组20o

计发生故障

♦节气门机构被卡住消除原因，如果必要则更换。

6小于122♦节气门下游的未计量空气消除未计量空气。

大于134♦由于附件增加的发动机负载消除负载，关闭附件。

7小于120♦节气门下游的未计量空气消除未计量空气。

大于136♦由于附件增加的发动机负载消除负载，关闭附件。

8小于78♦混合气过浓，空燃比控制产生较稀每隔20秒钟间隔操作一次油

的混合气门，直到学习完成为止。

♦来自活性炭过滤器的较大数量的

燃油（不是在基本设定情况下）

♦燃油压力调节器的真空管中有泄-更换真空管。

漏

♦空燃比学习值处在限值位置-检查空燃比学习值，显示组

008«

版本03.01——01-51

S00.5124.51.20

01自诊断欧雅

显示V.A.G1552故障的原因排除故障

区域上的读数

8大于178♦混合气过稀，空燃比控制产生较浓检测燃油喷射数量24-22

的混合气页。

♦未计量空气-消除未计量空气。

♦喷射器发生故障-检测喷射器。

♦空燃比学习值处在限值位置-检查空燃比学习值，显示组

008«

读数跳动♦燃油液面高度过低补充燃油至少10升。

或稳定在♦空燃比闭环控制切换为开环

128

9小于115显示组008,显示区域2和3。

或

大于141

10小于118