事故致因理论

主讲人：孙辉事故及事故致因理论事故致因理论GO事故致因理论事故为什么会发生？事故发生有无规律可循？如何预防事故的发生？事故致因理论定义：探索事故发生、发展规律，研究事故始末过程，揭示事故本质的理论。作用：指导事故预防和防治同类事故重演，为安全分析打下基础。事故频发倾向：指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。1919年英国的格林伍德和伍兹对许多工厂里事故发生次数资料按不同分布进行了统计，发现工人中的某些人较其他人更容易发生事故。在此基础上，1939年，法默和查姆勃明确提出了事故频发倾向的理论，认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。积极作用：对员工进行职业适应性分析，进而安排合适工作或岗位。不足：忽略物的不安全状态、环境不良等因素在事故中的作用。一、事故频发倾向理论二、因果连锁理论1.海因里希因果连锁理论最早的事故因果连锁理论。该理论的核心思想是：伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。（1）遗传及社会环境（M）（2）人的缺点（P）（3）人的不安全行为或物的不安全

状态（H）（4）事故（D）（5）伤害（A）1.海因里希因果连锁理论事故因果连锁过程包括如下5种因素：1.海因里希因果连锁理论图1-海因里希因果连锁理论如果移去因果连锁中的任一块骨牌，则连锁被破坏，事故过程被中止。海因里希认为，企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌——防止人的不安全行为或消除物的不安全状态，从而中断事故连锁的进程，避免伤害的发生。1.海因里希因果连锁理论该理论的积极意义：PMHDA图2-事故连锁被打断博得认为事故的直接原因是人的不安全行为、物的不安全状态；间接原因包括个人因素及与工作有关的因素。根本原因是管理的缺陷，即管理上存在的问题或缺陷是导致间接原因存在的原因，间接原因的存在又导致直接原因存在，最终导致事故发生。2.博德事故因果连锁理论管理缺陷个人原因工作条件图3-博德事故因果连锁理论2.博德事故因果连锁理论与海因里希的事故因果连锁理论的差异博得认为，在企业中，如果管理者能够充分发挥管理职能，则可以做到有效控制人的不安全行为和物的不安全状态不希望或异常的能量转移是伤亡事故的致因。即人受伤害的原因只能是某种能量向人体的转移，而事故则是一种能量的不正常或不期望的释放。三、能量意外释放理论能量意外释放理论的基本观点是：第一类伤害：由于施加了超过局部或全身性的损伤阈值的能量而产生的。人体各部分对每一种能量都有一个损伤阈值。当施加于人体的能量超过该阈值时，就会对人体造成损伤。例如，一般都以36v为安全电压，在正常情况下，当人与电源接触时，小于36v，就不会造成任何伤害或伤害极其轻微，而大于36v则会造成伤害。第二类伤害：由于影响局部或全身性能量交换引起的。例如因机械因素或化学因素引起的窒息(如溺水、一氧化碳中毒等)。三、能量意外释放理论在能量意外释放理论中，伤害可分为两大类。四、轨迹交叉理论轨迹交叉理论，在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，既人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间、此空间发生事故。四、轨迹交叉理论图3-轨迹交叉事故模型图四、轨迹交叉理论作用：轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。五、系统安全管理理论1.系统安全理论的提出人们在研制、开发、使用和维护大规模复杂系统的过程中，逐渐萌发了系统安全的基本思想。于是，在20世纪50年年代到60年代美国研制洲际导弹的过程中，系统安全理论应运而生。1.在事故致因理论方面，改变了人们只注重操作人员的不安全行为而忽略硬件的故障在事故致因中作用的传统观念，开始考虑如何通过改善物的系统的可靠性来提高复杂系统的安全性，从而避免事故。2.没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物都潜伏着危险因素。3.不可能根除一切危险源和危险，可以减少来自现有危险源的危险性，宁可减少总的危险性而不是只彻底去消除几种选定的危险。4.安全工作的目标就