奥的斯故障代码全

OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码

海纳百川332874754

2013.5.21.000

POWER

ON：驱动器供电正常。

001

NEW

RUN：重新初始化运行。

002

GO

TO

SLEEP:

变频器进入节能模式。

003

STACK

WARN:

软件中堆找超出允许范围。

004

POWER

DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。

005

EXTERN

FLASH:

GDCB的FLASH内存记录失败。

006

EXTERN

RAM:

GDCB的RAM内存记录失败。

007

OMU

PRESENT:

表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008

OMU

PROHIBIT:

检修模式下OMU的软件升级被禁止，

TT参数OMU

PROHIBITED来

查看。

009

MANUAL

MODE:

变频器在手动模式下。

010

B_MODE:

变频器在电池模式下。

011

EXTERN

FRAM:

FRAM通讯正常。

100

INV

SW

OCT:

变频器电流大小超出了允许的上限。

101

INV

I

IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。

102

INV

ID

ERROR,103

INV

IQ

ERROR:

表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104

INV

IX

OFFST,105

INV

IY

OFFST,106

INV

IZ

OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满

载时的5%。

107

INV

GATE

FLT:

检测到IGBT门电路供电电压故障。108

INV

HW

OCT:

硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109

OVERLOAD:

检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110

DRIVE

LIMIT:

变频器已运行在额定电流的极限值。

111

NO

ID

FDBK,112

NO

IQ

FDBK:

在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已

检测到一个故障。

113

INV

IPM

FIT:

变频器智能电源模块已检测到一个故障。

114

GATESPIYERR:

检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。

115

DESAT

ERR:

硬件检测到变频器电流超出预设值。

200

CNV

SW

OCT:

逆变器电流大小超出了允许的上限。

201

CNV

ID

ERROR,202

CNV

IQ

ERROR:

表明逆变器电流误差超出满载时的30%。

203

CNV

IX

OFFST,204

CNV

IY

OFFST:

表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。

205

CNV

GATE

FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。

206

CNV

HW

OCT:

检测到逆变器电流超出预设值。

207

CNV

GND

FLT:

检测到逆变器有接地故障。

208

BUS

CAP

FAIL:

变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频

器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。

209

DC

LINK

OCT：表明直流电流过大210

CNV

IPM

FLT:

逆变器智能电源模块已检测到一个故障。

300

DC

BUS

OVER:

直流电压超出750V的108%，即810V。

301

DC

BUS

UNDER：直流电压低于下极限值。

302

VAC

OVER:

交流电压超出上极限值。

303

VAC

UNDER:

交流电压低于下极限值。

304

VAC

IMBAL:

交流相电压输入相差超过10%.

305

PLL

UNLOCK:

处于相锁定循环的交流相电压已解锁，通常发生在你试图运行一个IGBT

已损坏的变频器。

306

SINGLE

PHASE:

表明变频器处于单相模式并且T相接在一稳定的输入电压上。单相供

电仅使用T相供电，其他相不接。

307

PLL

FREQ

RNG:

当没有PLL

UNLOCK故障且变频器交流线电压频率超出44《F《66HZ

时记录此故障，这也暗示交流线电压存在故障。

308

WELDED

MX\PX:

当变频器的供电进入逐渐下降状态时，如果直流电压在15秒内不下

降到底于某一电压下限时，系统将显示MX或PX接触器未动作。

309

VSCALES

OFF:

当测量到的交流线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障。此检测只

在电梯处于IDLE状态两电压有足够时间处于稳定值时测量。

310

AC

BROWN-OUT:

此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的15%，当交流

线电压压降低于预先设定值的30%时记录“303

VAC

UNDE”故障。变频器将降级运行

并降低运行曲线。但是一旦出现“303

VAC

UNDE”故障变频器将结束当前运行后死机。

400

BRAKE

S1,401

BRAKE

S2:

此故障表明抱闸开关的状态有错误。请分别在电梯运行中和

停止后检查抱闸开关的状态。

402

BRAKE

STATUS:

从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确。403

BRAKE

BY:

一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确。在给抱闸的命令发出

前，且电梯将要运行时BY继电器应吸合。

404

BK

DESAT

ERR:

硬件检测到抱闸电流超出预设值。

405

BK

BUS

OVER:

抱闸供电直流电压超出上限值。

406

BK

BUS

UNDER:

抱闸供电直流电压超出下限值。

407

BK

FBK

TMOUT:

抱闸反馈超时。

408

BK

SW

OCT:

抱闸电流的大小超出了允许的极限值。

500

OVERSPEED:

电机运行超速，速度上限是根据变频器操作模式有所不同。

501

POS

TRACKING:

位置跟踪误差超出极限值，同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处的

位置不一致。

502

VEL

TRACKING:

速度跟踪误差超出了极限值。速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致。

503

LRT

MOTION:

此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动。当使用的电机是

PM电机时，转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作。该上限

是1电弧度位移，如果发生此类故障，则可能是抱闸没有调整好。

504

ENC

POS

ERR:

在电机为PM电机时，此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失。此故障

对减少扭矩损失是必要的，它可能由于电机偏码器有机械滑移引起，或者在锁定转子测

试时磁铁位置计算错误引起。

505

TRACTION

ERR:

未使用。

506

STOPPING

ERR:

没有在规定的时间内找到桥板。

507

POS

AT

1LS:

1LS位置不合适。电梯不在1LS范围内时1LS信号大小写状态发生转变或

1LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。

508

POS

AT

2LS：2LS位置不合适。电梯不在2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转变

或2LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。

509

FLOOR

AT

1LS:

当1LS有效时电梯所处楼层不正确。1LS的大小写转换发生在1LS范

围外的楼层。

510

FLOOR

AT

2LS:

当2LS有效时电梯所处楼层不正确。2LS的大小写转换发生在2LS范

围外的楼层。

511

1LS

&

2LS

:

两个LS信号同时有效，即1LS和2LS同时变大写了。

803

CNV

TASK:

当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。

804

INV

TASK:

当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。

900

MCSS

TIMEOUT:

80毫秒内没有收到MCSS的通讯。

901

SVC

TOOL

ERR:

TT接口通讯错误。

902

CAN

ERR:

CAN通讯错误被检测到。

903

E2

COMM

WRITE:

在向EEPROM写数据时发生错误。

904

LWSS

TIMEOUT:

变频器没有在规定的时间内收到负载信息。当检测到LW信息后此故

障才能清除。

905

LWSS

BAD

VAL:

变频器接受的负载信息数值不正确。当检测到LW信息后此故障才能

清除。

906

NO

LS

MSG:

变频器三秒内没有收到LS信号。

907

PRIMARY

CRC:

变频器要求执行一个主负载的校验运行，且所得值与等效计算的值不一

致。

908

DRIVE

CRC:

变频器要求执行一个驱动软件的校验运行，且所得值与等效计算的值不一

致。

909

CAN

BUSOFF:

变频器的CAN控制器由于CAN总线或CAN电源造成通讯问题且已经

死机。

910

CAN

OPB-INIT:

初始化CAN通讯软件失败。

911

CAN

TXQ

FULL:

CAN接口的传输数据溢出，传输信息已丢失。

912

SPBC

TIMEOUT:

SPBC响应变频器的位置请求超时（超时为200ms）

913

MCSS

WARNING:

检测到MCSS通讯错误。

914

SEC

LNIT

ERR:

在初始化完成后主驱动和第二驱动只能进行不超过10秒的SPI通讯，

当SPI通讯数据没有更新或错误数据被写入FRAM中，SPI可以保持通讯10秒，可能

引起此故障的原因是硬件损坏或设置的参数不正确。如果参数没有完全设好，SPI通讯

就不会开始工作，当故障排除后，此故障就自动消除。

915

SYNCH

ERR:

在通讯建立后3秒内没有接到SPI通讯的同步信号，可能由于主驱动重启

了，也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。也有可能是SPI通讯板损坏。当故

障排除后，此故障就自动消除。

916

PRISEE

TMOUT:

在通讯建立后，发生了一个校验错误或计数错误。有可能是主驱动或

第二驱动重启。还有可能是FRAM有错误。也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断

线了。也有可能是SPI通讯板损坏。当故障排除后，此故障就自动消除。OTIS电梯GECB板故障代码

海纳百川332874754

2013.5.21.GECB故障代码

I信息

W警告

F故障totalruns

最后一次上电后的运行次数-minuteson

最后一次上电后的运行时间（单位：分）0001

S/WReset

W

GECB监控电路触发，软件重启0002

IllegalInt

W

非法中断0003

CanTxFull

W

CAN不能发送信息0004

CanBusOff

W

CAN通讯重启0006

StackCheck

F

堆栈错误，重启0007

SCNError

F

软件不正确0008

TimerSync

F

内部软件定时器没有刷新。0009

TaskFail

F

软件运行错误0010

McbCommErr

F变频器CAN通讯错误0011

SpbCommErr

W

SPB通讯错误0012

PowerOn

I

控制板上电0013

EventFail

W

0014

PowerOffOn

I

瞬间断电

0016

S/WRestart

W

未知原因复位0017

TraceError

F

事件跟踪缓冲器错误

0019

MissedLvInt

F

未得到LV1和LV2信号

OperationalControlSubSystem0100

OpModeNAV

F

OCSS因变频器故障不可用，该故障在检修后的复位运行时也会

出现。0101

EPOshutd.

W因EPO不能运行NU(017)NUSD(018)NUSG(019)0102

OpModeDTC

W

门在规定时间内不能完全关闭（DCL，DFC或DW信号错误）

DCL(694)RDCL

(695)DOOR,REARDTC-T0103

OpModeDTO

F

门在规定时间内不能完全打开（DOL信号错误）DOL

(000)

RDOL(544)DOOR,REARDTO-T0104

OpModeDCP

W

轿厢不能响应召唤（例如门被手动打开）DCP-T0106

PDSactive

I

PDD

(784)0107

DSbypass

F

因消房员服务屏蔽门锁电路DDSRC(970)0108

EECbypass

F因消房员服务屏蔽安全窗电路DEMERC(971)0109

StuckDCB

F关门按钮一直动作DCB(003)0110

StuckRDCB

F后门关门按钮一直动作RDCB(547)

MotionControlSubSystem0201

Correct.Run

I

复位运行0202

/ESinFR

W

快车运行时ES动作0203

/ESinSR

W

减速运行时ES动作0204

TCI/EROonITCI或ERO动作ERO-TYP0205

SE-Fault

F

轿厢不能启运因SE故障，检查门锁回路

0210

/DZinNST

F

停车时DZ信号丢失DZ-TYP0211

/DFCinFR

W

快车运行中门被打开0212

/DFCinSR

W

减速运行中门被打开0213

DrvPrepErr

W

0214

DrvStuckPtr

W

变频器状态一直为PrepareToRun0215

DrvStuckRtr

W

变频器状态一直为ReadyToRun(NoAbl)0216

DrvBrakeErr

F抱闸没有打开0217

DrvCreepErr

F爬行时间太长0218

DrvShutdown

F变频器关闭0219

DrvStartErr

F

0220

DrvService

W

0222

1TH-Fault

W

连至ITH的DBR触点打开，变频器关闭并冷却0223

2TH-Fault

F

连至2TH的触点打开0224

DrvEndRun

F

变频器不能终止运行0225

110VACdead

F

110VAC电源中断达到5秒0228

1LS+2LSonFILS和2LS同时动作0230

RSLAdrChk

F

IO地址不正确，不允许设置为00-0和01-0TCI(691)0233

PowerSave

I

PDR-D0235

ABLAbort

W

提前打开抱闸功能禁止，因为在抱闸打开10秒后门还没有完全关

闭EN-ABL=1,DRV-TYP=10237

/DWinFR

W

厅门在快车运行中被打开0238

/DWinSRWinSR

W

厅门在减速运行中被打开

DoorControlSubSystem0300

DBP:dfc_SE

F

在开门过程中或完全开门状态时，发现门锁电路不动作。EN-RLV,

EN-ADO

0301

DCLin[]

F

(R)DCL在开门到位时动作DCL

(694)RDCL(695)0302

DoorBridge

F

DW或DFC在最后一次开关门过程中为高电平，说明安全回路被短

接或门锁电路错误。0304

DOL:alw.on

F

门全关时DOL动作。当供给门机电源的保险丝融断时也会出现故

障。在系统启动后40秒内不记录该故障。0306

HwyAccess

F

厅门打开而轿门关闭。0307

RDOL:alw.on

F

门全关时RDOL动作。当供给门机电源的保险丝融断时也会出现

该故障。.

在系统启动后40秒内不记录该故障。RDOL(544)0308

DOORsync

F

双通门同步故障0309

DOORadr.

F

0310

FDOORchk

F

前门校验错误0311

RDOORchk

F

后门校验错误0312

FDOORTout

F

前门通讯超时-0313

RDOORTout

F

后门通讯超时0314

GDSnoPull

F

GDS继电器不吸合0315

GDSnoDrop

F

GDS继电器不释放0319

GSMFerror

F

前门GSM输入错误0320

GSMRerror

F

后门GSM输入错误SignalingSubSystem0400

RSLparity

W

同一串行线路上有两个相同的站地址0401

RSLsync

W

远程串行通讯同步错误0402

RSLreinit

F

RSL驱动显示故障0403

RSLFail

F

RSL不工作0404

RSLHrtbeat

F

RSL不工作0405

RSLBoard

F

远程通讯板不匹配0406

GroupRSL

F

群控RSL故障Group0500

RNG1msg

W

0501

RNG1time

W

没有收到来到其他电梯的信息GROUP0502

RNG1sio

W

0503

RNG1tx

W

群控信息不能发送0504

RNG1rxOff

W

规定时间内通讯接收错误0505

RNG1reset

W

重新初始化0506

DESoffline

F

DES不在系统中0507

GCBoffline

F

GCB不在系统中System0600

SPB-Alert

W

控制板检测到SPB和SDI故障.Ssk可能的原因有：-编码器故障-

SPB上的E2存储器故障-电池故障同时按SPB上的REB+DDO定位故障原因-0601SPB:TempHTS

W

控制板检测到超温SPB-Temp0602

LwssService

W

称重系统请求服务0604

S/WChanged

I

SCN更改

0605

UpdateS/W!

F

0606

SpbService

W

SPB请求服务。

DDO、CHCS、CCTL、CTBL功能按钮说明GECB有多个版本，有些版本不提供DDO、CHCS、CCTL、CTBL四个硬件开关，此时如果需要启动相应的功能，需要通过激活相应的IO来实现。进入GECB菜单MM-