大桥钢栈桥施工组织设计钢管桩贝雷梁

XX大桥钢栈桥施工组织设计方案一、工程简介XX20年最高潮位10.5m，根据现场地形地貌、潮汐变化并结合工程实际情况，为了方便施工，确保安全、质量并按合同工期完成工程任务，因此，必须架设一座经济实用又安全的钢便桥。经过现场勘查、结合桩基平台需要、架设的钢便桥形式为：XX大桥跨XX段钢栈桥全长370.05m，设计为1×9.92m+29×12m+1×12.13m。桥面标高控制为高潮水位10.5m,加1.75m，即桥底面设计标高为12.25m，钢便桥结构如下：1、基础结构为：Φ530×8mm钢管桩基础2、下部结构为：I36a双排工字钢横梁3、上部结构为：300×150贝雷片2组纵梁4、桥面结构为：25#工字钢，[25a槽钢桥面5、防护结构为：∅48×3.5mm小钢管护栏二、工程编制依据及主要设计标准①、XX大桥桥设计图纸②、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011③、人民交通出版社《路桥施工计算手册》④、人民交通出版社《装配式公路钢桥多用途使用手册》⑤、钢结构设计手册⑥、钢管桩的设计与施工1、编制依据及主要参考资料

①、荷载取载重600KN履带吊施工车辆②、荷载组合a、汽车荷载、汽车冲击系数与钢桥均布恒载同时考虑，计算时取其较大者。b、人群，机具等临时荷载，由于便桥属于单车道，汽车通行时桥面无法堆放材料设备，不予考虑。.2、荷载（1）钢便桥主要技术标准①、计算行车速度：5km/h②、设计荷载：600KN履带吊施工车辆③、桥跨布置：约：1×9.92m+29×12m+1×9.13m连续贝雷梁桥④、桥面布置：设计桩基位置设置8m×36作业平台3、主要设计指标考虑钢便桥属于临时结构，参照上述主要参考资料之规定，计算时，结构的内力计算（除钢管桩外）均控制在钢材的容许应力或1.3倍容许应力以内（1.3为临时结构钢材的提高系数）。钢管桩因考虑锈蚀作用影响及使用周期将近一年的实际情况，其内力计算控制在容许应力以内，不考虑1.3的临时结构钢材的提高系数（2）钢材强度设计值钢材容许应力取值如下：①.A3钢：轴向应力：140Mpa弯曲应力：145Mpa剪应力：85Mpa②.16锰钢：轴向应力：200Mpa弯曲应力：210Mpa剪应力：160Mpa③.贝雷片容许内力：单排单层容许弯矩788.2KN/m单排单层容许剪力245.2KN三、钢桥设计说明本工程上跨XX，江面宽约0.37公里，常水深约为6米。水下地质情况自上而下普遍为：中粗砂、卵石、花岗岩。钢桥下部结构采用钢管桩，单墩布置单排3根钢管（桩径ф530mm，壁厚8mm）。钢管桩横向间距2.5m，桩顶布置I36a双排工字钢横梁，钢管桩与钢管桩之间用80×80×8角钢钢管桩剪刀撑，并焊接牢固。1、基础及下部结构设计栈桥钢管桩布置示意图剪力撑布置示意图打钢管桩技术要求：①、严格按设计书要求的位置和标高打桩。②、钢管桩中轴线斜率<1％L。③、钢管桩入土深度必须大于8m。④、当个别钢管桩入土小于8m锤击不下，且用DZ45桩锤激振2分钟仍无进尺，必须现场分析地质状况，采取双排桩或其它加强措施，以提高钢管整体稳定性。桥梁纵梁除通航孔为15m，其余各跨跨径均为12m跨。根据行车荷载及桥面宽度要求，便桥纵梁采用规格为150cm×300cm国产贝雷片，12米跨纵梁每跨布置单层6片贝雷片，横向布置形式为2×3排，间隔为：2×20cm＋110cm×3＋115cm×2。贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片与I36a工字钢下横梁间用U型铁件联结以防滑动。2、上部结构设计钢管桩顶横梁布置示意图栈桥贝雷主纵梁布置示意图当采三用贝三雷片三纵梁三时，三贝雷三片上三铺I三25三工字三钢，三沿便三桥纵三向间三隔按三80三cm三布置三，工三字钢三横梁三与贝三雷片三纵梁三用u三型卡三固定三，桥三面宽三6m三，桥三面板三采用三[2三5a三槽钢三倒置三成∩三型间三距4三cm三密铺三，并三与I三25三工字三钢横三梁焊三接固三定。3、三桥面三结构三设计4、三防护三结构三设计桥面三采用三小钢三管（三直径三4.三8c三m）三做成三的栏三杆进三行防三护，三栏杆三高度三1.三0米三，栏三杆纵三向3三米1三根立三柱(三与桥三面槽三钢焊三接)三、高三度方三向设三置2三道横三杆。栈桥三横向三分配三梁布三置示三意图四、三钢便三桥各三部位三受力三验算（1三）、三恒载A.三桥面三板；三[2三5a三槽钢三每米三自重三为:三q三1=三60三0÷三30三×0三.2三7=三5.三4K三N/三mb、三I2三5a三工字三钢每三米自三重为三:q三=1三÷0三.7三5×三6×三0.三38三1=三3.三04三8K三N/三mb、三贝雷三片纵三梁每三米自三重:三q2三=5三.4三KN三/M合计三：恒三载三q=三5.三4+三3.三04三8+三5.三4=三13三.8三48三KN三/M（2三）.三冲击三系数按规三范计三算，三12三m跨三冲击三系数三取：三1+三μ=三1.三30三30.三75三m跨三冲击三系数三取：三1+三μ=三1.三38三9横梁三1.三15三m跨三冲击三系数三取：三1+三μ=三1.三191、三荷载三计算（1三）、三桥面三板验三算；受力三分析三；以三50三t履三带吊三位于三跨中三时按三连续三梁进三行验三算。50三t履三带吊三（按三60三t计三），三荷载三60三0K三N分三两条三5.三3m三履带三以3三00三KN三传递三到桥三面上三(三q三=3三00三/5三.3三=5三6.三6K三N/三m)三.桥三面板三跨径三为7三5c三m，三50三t履三带吊三履带三宽8三0c三m，三；槽三钢宽三度2三5c三m，三缝宽三4c三m。三每个三作用三点假三设只三作用三在三三块槽三钢上三；计三算按三两端三固定三梁计三算，三[2三5a三以上三槽钢三倒置三成∩三型沿三I2三5工三字钢三横梁三密铺三,缝三隙间三隔4三cm三，并三与横三梁焊三接固三定。[2三5a三槽钢三截面三特性三为；三I三=1三76三cm4Wm三in三=3三0.三6c三m3q=三0.三27三KN三/m2、三钢桥三各部三位内三力计三算a、三抗弯三强度三计算Mm三axб=三M/三Wm三in三=5三.5三28三×1三06三/(三30三.6三×3三×1三03三)=6三0.三13三MP三a＜三1.三3[三б]三=1三.3三×1三45三=1三88三.5三MP三a1.三3为三临时三结构三钢材三的提三高系三数，b、三抗剪三强度三计算三；Qm三ax三=0三.5三×5三6.三6×三0.三75三×K三=2三1.三23三×1三.3三89三=2三9.三48三K三Nτ=三29三.4三8×三10三3/三（2三5×三0.三75三×3三×1三02三）=5三.2三4M三Pa三＜[三τ]三=8三5M三PaC、三刚度三计算三（取三集中三荷载三计算三）f=三pι三3/三（1三92三EI三）=4三2.三45三×1三.3三89三×三0.三75三3×三10三3/三（1三92三×2三.1三×1三76三）=0三.4三mm三＜[三f]三=7三50三/4三00三=1三.8三8m三m经计三算，三桥面三板采三用[三25三a槽三钢满三足强三度、三刚度三、稳三定符三合要三求.（2三）、三I2三5工三字钢三分布三梁计三算。三（布三置在三贝雷三片上三，最三大跨三径1三.1三5m三，工三字钢三横梁三每0三.7三5m三布置三一根三，）①、三桥面三板；三单跨三12三米跨三槽钢三每米三自重三为:q1=（三60三0÷三30三×0三.2三7）三÷6三=0三.9三KN三/m②、三25三#工三字钢三横梁三每米三自重三:q三2=三0.三38三10三5K三N/三m合计三：恒三载三q=三0.三9+三0.三38三1=三1.三28三1K三N/三M贝雷三片最三大间三距1三.1三5m三，受三力最三不利三位置三为当三汽车三偏于三便桥三一侧三，且三后轮三一轴三刚好三置于三跨径三1.三15三m的三跨中三（假三想最三不利三情况三），三5.三3m三履带三最少三可跨三过7三道I三25三a工三字横三梁，三按简三支梁三计算三。I2三5a三工字三钢截三面特三性：三I=三50三17三cm三4三W三=4三01三.4三cm三3三A三=4三8.三51三cm三2三q=三0.三38三10三5K三N/三m三P三=3三00三÷7三=4三2.三86三KN三q三=1三.2三81三KN三/Ma、三抗弯三强度三计算M=三pι三/4三+q三ι2/8三=4三2.三86三×1三.1三5×三1.三19三/4三+1三.2三81三×1三.1三52/8σ=三14三.8三6×三106/(三40三1.三4×三103)=三37三.0三6M三pa三＜1三45三×1三.3三=1三88三.5三Mp三ab、三整体三稳定因受三压翼三缘上三密铺三槽钢三，因三此整三体稳三定符三合要三求。C、三抗剪三强度三计算三；Qm三ax三=(三0.三5×三42三.8三6+三0.三5×三1.三28三1×三1)三×1三.1三9=三(0三.5三×4三2.三86三+0三.5三×1三.2三81三×1三)×三1.三19三=2三6.三26三KNτ=三26三.2三6×三103/（三25三×0三.8三×1三02）=三13三.1三MP三a＜三[τ三]=三85三MP三ad、三刚度三计算f=三pι三3/三（4三8E三I）三=4三2.三86三×1三.1三53×1三.1三9×三103/(三48三×2三.1三×5三01三7)=0三.1三5m三m＜三11三50三/4三00三=5三.4三mm经计三算，三分布三梁采三用I三25三a工三字钢三钢满三足强三度、三刚度三、稳三定符三合要三求（3三）、三贝雷三片纵三梁计三算A、三12三米跨三贝雷三片计三算①、三抗弯三强度三计算按简三支梁三计算三，计三算纵三梁最三大弯三矩近三似取三静载三的跨三中弯三矩与三活载三产生三的跨三中最三大弯三矩进三行叠三加，三结果三偏于三安全三。M1三ma三x＝三0.三25三PL三K＝三0.三25三×6三00三×1三2×三1.三30三3＝M2三ma三x＝三0.三12三5q三l2＝0三.1三25三×1三3.三84三8×三122＝Mm三axa、三按容三许弯三矩计三算容许三弯矩三：三[M三]＝三6片三×0三.9三（不三均衡三系数三）＝Mm三ax三＜b、三按容三许应三力计三算贝雷三片截三面模三量W三o＝三35三78三.5三×6三＝2三14三71三cm3σ＝三Mm三ax三/W三o＝三（2三59三4.三66三×1三06）/三(2三14三71三×0三.9三×1三03)＝三13三4.三27三Mp三a<三〔σ三〕=三21三0M三pa因此三：抗三弯强三度符三合要三求。b、三抗剪三强度三计算Q1三ma三x＝三0.三5P三＝0三.5三×6三00三×1三.3三03三＝3三90三.9三KNQ2三ma三x＝三0.三5q三l＝三0.三5×三13三.8三48三×1三2＝三83三.1三KNQa三nx三=3三90三.9三+8三3.三1=三47三4.三0K三N容许三剪力三[Q三]＝三6片三×0三.9三（不三均衡三系数三）×三24三5K三N＝三13三23三KN因为三；Q三=4三74三.0三KN三＜[三Q]三=1三32三3K三N所以三，抗三剪强三度符三合要三求。经计三算；三12三米跨三钢桥三纵梁三可以三用单三层6三片贝三雷片三架设C、三刚度三验算贝雷三片几三何特三性：E＝三2.三1×三10三5M三pa三，三Io三＝2三50三49三7.三2c三m4W＝三35三78三.5三cm3P=三60三0×三1.三30三3=三78三1.三8K三N三q三=1三3.三84三8K三Nfm三ax三＝（三Pι3）/三(4三8E三I)三+5三q三ι4/(三38三4E三I)=(三78三1.三8×三103×1三23)/三（4三8×三2.三1×三25三04三97三.2三×三4）三+5三×1三3.三84三8×三103×1三24/(三38三4×三2.三1×三25三04三97三.2三×4三)＝1三5.三2m三m<三L/三40三0=三12三00三0/三40三0=三30三mm刚度三满足三使用三要求三。经受三力计三算:三钢桥三抗弯三能力三、强三度、三抗剪三能力三、刚三度均三满足三使用三要求三，因三此1三2米三跨钢三桥纵三梁可三用单三层6三片贝三雷片三架设三。B、三15三米跨三贝雷三片计三算①、三抗弯三强度三计算按简三支梁三计算三，计三算纵三梁最三大弯三矩近三似取三静载三的跨三中弯三矩与三活载三产生三的跨三中最三大弯三矩进三行叠三加，三结果三偏于三安全三。M1三ma三x＝三0.三25三PL三K＝三0.三25三×6三00三×1三5×三1.三3＝三29三25三KN三.mM2三ma三x＝三0.三12三5q三l2＝0三.1三25三×1三3.三84三8×三152＝Mm三axa、三按容三许弯三矩计三算容许三弯矩三：三[M三]＝三6片三×0三.9三（不三均衡三系数三）＝Mm三ax三＜b、三按容三许应三力计三算贝雷三片截三面模三量W三o＝三35三78三.5三×6三＝2三14三71三cm3σ＝三Mm三ax三/W三o＝三（3三31三4.三48三×1三06）/三(2三14三71三×0三.9三×1三03)＝三17三1.三52三Mp三a<三〔σ三〕=三21三0M三pa因此三：抗三弯强三度符三合要三求。b、三抗剪三强度三计算Q1三ma三x＝三0.三5P三＝0三.5三×6三00三×1三.3三＝3三90三KNQ2三ma三x＝三0.三5q三l＝三0.三5×三13三.8三48三×1三5＝三10三3.三86三KNQa三nx三=3三90三+1三03三.8三6=三49三3.三86三KN容许三剪力三[Q三]＝三6片三×0三.9三（不三均衡三系数三）×三24三5K三N＝三13三23三KN因为三；Q三=4三93三.8三6K三N＜三[Q三]=三13三23三KN所以三，抗三剪强三度符三合要三求。经计三算；三15三米跨三钢桥三纵梁三可以三用单三层6三片贝三雷片三架设C、三刚度三验算贝雷三片几三何特三性：E＝三2.三1×三10三5M三pa三，三Io三＝2三50三49三7.三2c三m4W＝三35三78三.5三cm3P=三60三0×三1.三3=三78三0K三N三q三=1三3.三84三8K三Nfm三ax三＝（三Pι3）/三(4三8E三I)三+5三q三ι4/(三38三4E三I)=(三78三0×三103×1三53)/三（4三8×三2.三1×三25三04三97三.2三×三4）三+5三×1三3.三84三8×三103×1三54/(三38三4×三2.三1×三25三04三97三.2三×4三)＝3三0.三4m三m<三L/三40三0=三15三00三0/三40三0=三37三.5三mm刚度三满足三使用三要求三。经受三力计三算:三钢桥三抗弯三能力三、强三度、三抗剪三能力三、刚三度均三满足三使用三要求三，因三此1三5米三跨钢三桥纵三梁可三用单三层6三片贝三雷片三架设三。结构三受力三分析三：钢三管立三柱单三排3三根横三向间三距为三2.三5米三，因三此按三二等三跨连三续梁三验算三，计三算跨三径L三=2三.5三米，三横梁三均匀三的承三担六三排贝三雷片三传递三过来三的6三个集三中力三，6三个集三中力三简化三为2三个作三用于三两跨三跨中三的集三中力三计算三，进三行最三不利三验算三，计三算结三果偏三于安三全。P=三60三0K三N(三车辆三荷载三)×三1.三19三+三16三9.三8K三N(三上部三恒重三)=三88三3.三8K三N（4三）、三I3三6a三双排三工字三钢横三梁（三钢管三墩柱三上）三计算①、三抗弯三强度三计算计算三横梁三最大三弯矩三近似三取静三载的三最大三弯矩三与活三载产三生的三最大三弯矩三进行三叠加三，结三果偏三于安三全。P1三＝P三/2三=8三83三.8三/2三=4三41三.9三KNMm三ax三＝0三.1三88三Plι＝三0.三18三8×三44三1.三9×三2.三5＝横梁三采用三两排三2-三I3三6a三型工三字钢三焊接三组成W=三2×三87三7.三6c三m3三I三=2三×1三57三96三cm三4三S三=2三×5三08三.8三cm三3三d=三1.三0c三mσ＝三Mm三ax三/W＝2三07三.6三9×三106/（三87三7.三6×三2×三103）＝1三18三.3三Mp三a三<〔三σ〕三＝1三45三Mp三a因此三；横三梁强三度符三合要三求。②、三整体三稳定因其三为箱三型截三面，三且h三/b三＜6三,L三/b三＜9三5,三因此三整体三稳定三符合三要求三。③、三抗剪三强度三计算Q=三0.三68三8P三1=三0.三68三8×三44三1.三9=三30三4.三03三KN三（最三大剪三力发三生在三中间三支座三）τ=三Q三S/三(I三d)三=3三04三.0三3×三103×5三08三.8三/(三15三79三6×三1.三0×三2×三102)=4三8.三97三MP三a<三1三.3三×〔三τ〕三＝1三10三.5三Mp三a经验三算抗三剪符三合要三求。④、三刚度三计算f=三0.三91三1×三44三1.三9×三2.三53×1三03÷（三10三0×三2.三1×三2×三15三79三6）=0三.9三48三mm三∞＜三25三00三/4三00三=6三.2三5m三m受力三分析三:6三00三KN三履带三吊位三于墩三位处三时钢三管承三担最三大作三用力三，因三此按三单墩三3根三钢管三承担三受力三进行三验算三。荷载三：6三00三KN三×1三.3三03三(安三全系三数)三=7三81三.8三KN工字三钢及三槽钢三面板三自重三:三15三7.三11三6K三N因此三中间三钢管三受力三:P=三（7三81三.8三+1三57三.1三16三）×三0.三33三3=三31三3K三N钢管三高度三按入三土8三米计三算根据三设计三图地三质结三构分三析，三钢管三桩座三位置三地质三情况三为：①中三粗砂三，取三土层三侧摩三阻力三81三.3三Kp三a，三层厚三2.三5~三4.三6m②卵三石，三取土三层侧三摩阻三力1三14三.8三Kp三a，三层厚三4.三8~三9.三5m（5三）、三钢管三立柱三受力三验算钢管三桩入三土深三度：三(不三包括三冲刷三)三钢管三桩以三支承三桩进三行设三计，三钢管三桩单三桩竖三向极三限承三载力三：Pk三=λ三SU三Στ三iL三i+三λP三Aσ三R式中三：U三——三钢管三周长三，为三1.三66三5m三；A—三—验三算截三面处三桩的三截面三面积三，为三0.三01三31三19三m2；λS三——三侧阻三挤土三效应三系数三，取三λS三=0三.7三7；τi三——三各土三层对三桩侧三的极三限摩三阻力三（K三pa三）；Li三——三桩在三最大三冲刷三线以三下第三i层三土中三的长三度；λP三——三桩底三端闭三塞效三应系三数，三对于三敞口三钢管三λP三=0三.8三λS三；σR三——三桩底三端支三承土三的承三载力三（K三pa三）由上三式可三得以三下计三算：三1.三28三2×三（4三.6三×8三0+三3.三4×三11三0）三=9三51三.2三KN三>3三13三KN由以三上计三算可三知管三桩打三入卵三石层三，入三土8三m,三可满三足单三桩承三载力三要求振动三沉桩三时，三由于三影响三承载三力的三因素三较多三，因三此，三在下三沉过三程中三，当三下沉三深度三超过三8m三又仍三能继三续进三尺，三必须三继续三下沉三至无三明显三进尺三，后三激振三2分三钟仍三无进三尺，三方可三视为三承载三力达三到要三求。当个三别钢三管桩三入土三深度三在h三≤8三m，三且用三DZ三45三桩锤三激振三2分三钟仍三无进三尺，三说明三桩底三已进三入较三坚硬三持力三层，三因此三，可三满足三单桩三承载三力要三求。三但应三视具三体情三况，三进行三加固三处理三，以三保证三钢管三整体三稳定三。计算三结果三说明三：三摩察三力计三算入三土8三米满三足承三载力三要求三。五、三施工三人员三、机三具组三织序号人员人数备注1质检工程师1李建平2安全员1杨龙3测量员44实验员1高武5施工队负责人16施工队技术员17起重工28电工（电焊工、切割工）69汽车吊司机2合计19可根据进度需要增加1、三主要三施工三人员三情况2、三主要三机具三组织三情况序号设备名称规格单位数量备注1汽车吊25t台12履带吊50t台1配45kw振动锤3平板车台14电焊机台4可根据进度需要增加5气割设备套2可根据进度需要增加6全站仪莱卡套17水准仪J61六、三施工三工艺1、三管桩三运输我部三将组三织1三3m三大型三运输三车辆三，调三运1三2m三标准三Φ5三30三x8三.0三管桩三至现三场指三定位三置整三齐堆三码待三用。三杜绝三严重三锈蚀三，变三形等三管桩三进入三施工三现场三，现三场技三术员三与监三理人三员监三督，三已经三发现三不合三格管三桩必三须清三退出三场。2、三施工三准备a三、现三场接三入电三源，三电源三必须三满足三用电三荷载三，经三专业三电工三检查三确认三后，三方可三使用三。b三、由三测量三人员三准确三放样三，定三出便三桥管三桩施三工平三面位三置。3、三钢管三桩的三加工三与制三作每根三便桥三钢管三桩按三需要三加工三制作三接长三,接三桩在三现场三平整三的场三地进三行，三采用三焊接三接头三并使三用3三块2三00三mm三×2三00三mm三×8三mm三钢板三帮焊三加强三，焊三缝饱三满无三沙眼三裂纹三，接三好的三钢管三桩实三际桩三长不三得少三于设三计值三。4、三管桩三施工a三、管三桩安三装施工三采用三50三t履三带吊三车附三带4三5k三w振三动锤三施工三安装三Φ5三30三x8三.0三管桩三，三25三t汽三车吊三吊运三管桩三至履三带吊三车作三业半三径内三，以三加快三管桩三施工三速度三。在三管桩三吊运三至履三带吊三作业三半径三内后三，履三带吊三吊起三45三kw三振动三锤使三用液三压钳三夹住三管桩三垂直三起吊三至管三桩安三装位三置。三由测三量人三员准三确定三位后三，并三用垂三线法三测量三管桩三垂直三度，三要求三垂直三度误三差不三得大三于1三%L三且不三大于三2c三m。三测量三复核三垂直三度和三平面三位置三满足三设计三要求三后，三使用三45三kw三振动三锤施三打入三土。现场三施工三必须三由技三术员三计算三出持三力层三到管三桩顶三标高三高差三，控三制管三桩入三土深三度，三钢管三桩的三最终三桩底三标高三由入三土深三度控三制，三若钢三管桩三无法三施打三至设三计标三高，三及时三汇报三、分三析原三因，三拿出三解决三办法三，直三至钢三管桩三的入三土深三度满三足设三计要三求和三已证三明钢三管桩三达到三了设三计承三载力三。另三外一三种情三况时三达到三了设三计入三土深三度，三但钢三管桩三还是三急速三下沉三，要三以锤三击度三来复三核。三按此三方法三，逐三步完三成每三跨钢三管桩三的施三工。管桩三施工三质量三保证三措施三：①管三桩入三土深三度经三现场三技术三员计三算确三定，三控制三管桩三入土三底标三高；②管三桩入三土深三度达三到设三计值三时，三下沉三速度三仍较三快时三，分三析原三因，三必要三时增三加管三桩施三工长三度，三下沉三速率三控制三为2三mi三n内三无明三显进三尺；③当三个别三钢管三桩入三土小三于8三m锤三击不三下，三且用三DZ三45三桩锤三激振三2分三钟仍三无进三尺，三必须三现场三分析三地质三状况三，采三取双三排桩三或其三它加三强措三施，三以提三高钢三管整三体稳三定性三。④用三直尺三测量三，管三桩平三面误三差±三10三cm⑤用三测锤三量取三垂直三度，三误差三＜1三%L三且不三大于三2c三m（三L为三管桩三高度三）5、三钢管三桩间三剪刀三撑、三平联三、桩三顶分三配梁三施工栈桥三一个三墩位三处钢三管桩三施工三完成三后，三立即三进行三该墩三钢管三桩间三剪刀三撑、三平联三、桩三顶2三根I三36三a型三工字三钢纵三、横三分配三梁施三工。①、三每个三桥墩三管桩三施工三完成三后，三横桥三向在三顶口三开槽三（详三见《三栈桥三结构三设计三》）三，并三在槽三底加三设带三肋分三配钢三板。三然后三整体三吊装三双排三I3三6a三型工三字钢三横梁三。②、三在钢三管桩三上进三行平三联的三测量三放样三。技三术人三员实三测桩三间平三联长三度后三精确三下料三，同三步进三行焊三接及三剪刀三撑、三桩顶三2根三I3三6a三型工三字钢三纵、三横分三配梁三的加三工。③、三用吊三车悬三吊平三联、三剪刀三撑，三到位三后电三焊工三焊接三平联三、剪三刀撑三。现三场技三术人三员及三时检三查焊三缝质三量，三合格三后进三行纵三横分三配梁三的架三设6、三栈桥三上部三结构三安装栈桥三上部三结构三的安三装采三用5三0t三履带三吊车三进行三施工三。①、三贝雷三梁纵三梁的三拼装纵梁三的位三置需三放线三后确三定，三以保三证栈三桥轴三线不三偏移三。将待三安装三的3三00三cm三×1三50三cm三贝雷三片使三用2三5t三汽车三吊吊三运至三已装三好的三完成三桥跨三后面三，并三完成三梁体三拼装三，便三于5三0t三履带三吊车三起吊三安装三。纵三梁安三装过三程中三，应三准确三安装三在由三现场三技术三员放三样的三位置三上，三以保三证栈三桥均三匀负三载。三纵梁三安放三完成三后，三必须三立即三与下三横梁三联接三稳定三。在三联接三完成三前吊三绳不三得与三吊车三脱钩三，以三防止三纵梁三侧倾三造成三严重三事故三。②、三桥面三系的三安装在2三5t三吊车三的配三合下三，5三0t三履带三吊间三距7三5c三m安三装I三25三工字三钢横三向分三配梁三，并三及时三使用三U型三连接三器，三将分三配梁三固定三在纵三向贝三雷梁三上。纵向三25三a槽三钢间三距4三cm三满铺三，并三在与三下横三分配三梁接三触部三分满三焊固三接并三在其三上5三0c三m间三距焊三接Φ三8防三滑条三。便桥三栏杆三高1三m，三采用三Φ4三8×三3.三5m三m焊三接钢三管焊三接，三立柱三间距三3m三，焊三在栈三桥桥三面槽三钢上三。在三栈桥三入口三设置三车辆三限速三行驶三5k三m/三h警三示牌三以及三车辆三限重三标志三牌。三便桥三要安三排专三门的三卫生三打扫三人员三兼安三全监三察员三，保三证栈三桥的三清洁三。并三在入三口出三设置三水泵三一套三，进三入车三辆如三车轮三帯泥三，必三须冲三洗干三净方三许车三辆进三入栈三桥，三防止三车轮三在栈三桥上三打滑三发生三安全三事故三。便桥三使用三完成三后，三按照三先上三后下三，先三纵后三横的三顺序三拆除三便桥三上部三结构三。因三钢管三桩入三土时三间较三长，三拔除三钢管三桩使三用5三0t三履带三吊配三90三kw三振动三锤，三务必三保证三管桩三全部三拔除三。七、三便桥三各部三位联三结及三加固三措施1、三钢管三与顶三盖钢三板焊三接联三结，三并与三36三#工三字钢三焊接三，3三6#三工字三钢盖三梁与三贝雷三片下三弦杆三用门三字形三限位三器联三结，2、三贝雷三片上三弦杆三与2三5#三工字三钢分三布梁三采用三u型三卡板三联结三，u三型卡三板紧三紧卡三住贝三雷片三上弦三杆，三并与三25三#工三字钢三分布三梁焊三接固三定。3、三25三#工三字钢三上翼三板与三25三#槽三钢桥三面焊三接固三定。4、三施工三过程三中，三每个三墩的三桩机三平台三均与三便桥三桥面三板临三时焊三接固三定。三成桩三后，三要把三桩机三的钢三护筒三与最三近的三钢管三墩柱三用平三撑，三剪刀三撑焊三接固三定牢三固。三以增三强其三横向三纵向三稳定三。以上三布置三，可三以确三保钢三管桩三在汽三车的三行驶三及刹三车时三，不三会产三生位三移及三偏位三，三因此三，钢三便桥三是稳三定安三全的三。八、三桩基三平台三布置桩基三平台三的结三构形三式为三：钢三管桩三基础三、工三字钢三横梁三、工三字钢三分布三梁及三槽钢三面板三。各三部位三结构三与栈三桥相三同，三经验三算受三力均三符合三要求三。九、三钢桥三施工三质量三保证三措施钢桥三建成三后承三担桥三梁施三工车三辆的三运输三任务三，为三保证三钢桥三保质三、保三量和三安全三及时三的完三成，三制定三如下三保证三措施三：1、三认真三编制三施工三组织三设计三和分三项工三程施三工技三术方三案，三对班三组进三行全三