2022-2023年监理工程师之交通工程监理案例分析强化训练试卷B卷附答案

2022-2023年监理工程师之交通工程监理案例分析强化训练试卷B卷附答案

大题（共10题）一、某高速公路工程,第三合同段由H公司中标承包施工。合同总价为6500万元,其中路基工程2300万元,签协议时,业主要H公司将路基工程中某段800万元工程分包给E公司施工。开工前H公司将一座分离立交D桥的20m跨径空心板预制分包给R公司施工。施工中出现以下问题：1．公司延迟进场2个月,且施工时机械设备不足使工程延误128天；2．D桥施工时,因桥下净空不足,业主据此下变更令将跨径变更为21．5m,并由承包方作变更设计。通车后空心板出现很宽裂缝,经检查鉴定设计错误。H公司承包人提出如下意见：1．E公司是业主选择的分包人,H公司不承担任何责任；2．D桥是按业主变更令变更,由R公司作的变更设计,并报请监理工程师审查、批准。因此,应分别由R公司分包商承担65％的主要责任,监理工程师承担30％审查、把关的责任,H公司作为总承包方承担5％的管理责任。【问题】2、E公司是“指定分包商”吗?可否免除承包商的责任?【答案】2、不是指定分包商。E公司不是“劳务分包人”,因为E公司是承包人H公司将“路基工程”的一部分分包给他的,他应为专业分包人。因此业主的该项指令及下面业主的变更令均不符合合同规定,业主应通过监理工程师下变更令。专业分包人和劳务分包人地位一样,均应视为承包人的分包商,不因分包免除承包人的任何责任。二、某国际工程承包方在施工过程中,发现其开挖土方的工作量超出原标书里规定的工作数量,对此,他要求索赔展延工期和经济赔偿。【问题】（1）承包方应在何时提出索赔要求?【答案】（1）事故发生后的28天内以正式函件向工程师提出索赔申请,并于提出申请后28天内报出索赔数额。三、某高速公路工程，全长30km，路面面层为4cm改性沥青混合SMA-13，上面层+6cm改性沥青混合料AC-20，中面层+8cm重交沥青混合料AC-25下面层。基层基料为36cm水泥稳定碎石。沥青混合料拌和站、水泥稳定碎石拌和站均布置在靠近路线中点，且远离居民区。在路面施工过程中，发生如下事件：事件1：施工单位的基础施工方案中，包含下列内容；（1）拟将基层分为18cm+18cm两层施工，下层洒水养护不少于7d且延长至上层铺筑前2d。（2）拌制的水泥稳定碎石材料在运输时必须要求覆盖，除非运距在5km以内且能在0.5小时内运抵摊铺现场。（3）夏季气温在30℃以上时，控制碾压时的含水率比最佳含水率增加2%。事件2：施工单位向监理工程师申报连续式沥青混合料拌和机设备进场，监理工程师未同意，并要求施工单位进场间歇式拌和机。事件3：在沥青混合料面层施工前，监理工程师巡视发现：（1）部分路段基层表面有收缩裂缝；（2）施工单位将施工废渣、废料、冲洗机械设备的油污水、工人现场用餐的生活垃圾等随意丢弃。事件4：考虑到当地降雨量大，为保证工程质量，施工单位在沥青混合料中采用1.5%的水泥代替等量矿粉，同时，为保证进度、并确保黏层不受污染，施工单位在对路面用水洗刷后，随即采用沥青洒布车喷洒乳化沥青黏层油，紧接着铺筑沥青层。1、针对事件1，回答以下问题：（1）为加强基层的层间结合可采取哪些措施？（2）基层施工方案中有哪些不妥之处？2、针对事件2，回答以下问题：（1）监理工程师的做法是否正确？为什么？（2）间歇式拌和机应符合哪些要求？3、针对事件3，回答以下问题；（1）监理工程师对基层表面的收缩裂缝应要求施工单位如何处理？【答案】四、某机械化施工公司承包了某工程的土方施工任务,坑深为4.Om,土方工程量为9800m3,平均运土距离为8km,合同工期为1Od。该公司现有WY50、WY75、WY100液压挖掘机各4台、2台、1台及5t、8t、15t自卸汽车各10辆,20辆、10辆,其主要参数见表。【问题】（2）若该工程只允许白天一班施工,且每天安排的挖掘机和自卸汽车的型号、数量不变,需安排几台何种型号的挖掘机和几台何种型号的自卸汽车?【答案】（2）每天需WY75挖掘机的数量为：9800÷（549×10）=1.79台。取每天安排WY75挖掘机2台。按问题1的组合,每天需要的挖掘机和自卸汽车的台数比例为：549÷45=12.2,则：每天应安排8t自卸汽车2×12.2=24.4台。取每天安排8t自卸汽车25台。由于该公司目前仅有20台8t自卸汽车,超出部分（24.4-20）台只能另选其他型号白卸汽车。由于已选定每天安排2台WY75挖掘机,则挖完该工程土方的天数为：9800÷（549×2）=8.93天=9天；因此,20台8t自卸汽车每天不能运完的土方量为：9800／9-45×20=189m3；为每天运完以上土方量,可选择以下三种15t和5t自卸汽车的组合：①3台15t自卸汽车：运土量为：68×3=204m3>189元／m3；相应的费用为：726×3=2178元②2台15t自卸汽车和2台5t自卸汽车：运土量为：（68+28）×2=192m3>189m3；相应的费用为：（726+318）×2=2088元③1台15t自卸汽车和5台5t自卸汽车：运土量为：68+28×5=208m3>189m3；相应的费用为：726+318×5=2316元；在上述三种组合中,第二种组合费用最低,故应另外再安排2台15t自卸汽车和2台自卸汽车。综上所述,为完成该工程的土方施工任务,每天需安排WY75挖掘机2台,8t汽车20台,15t自卸汽车和5t自卸汽车各2台。五、某市投资修建一公路建设项目,建设单位采用公开招标方式选择承包单位。在招标文件中对省内与省外投标人提出了不同的资格要求,并规定2006年10月30日为投标截止时间。甲、乙等多家承包单位参加投标,乙单位2006年11月5日才提交了投标保证金。2006年11月3日由该市招标管理办公室主持,举行了公开开标。但本次招标由于招标人原因导致招标失败。建设单位重新招标后确定甲承包单位中标,并签订了施工合同。施工开始后,建设单位要求提前交工,并与甲承包单位协商签订了书面协议,该协议规定了甲承包单位为保证施工质量采取的措施和建设单位应支付的赶工费用。施工过程中发生了混凝土工程质量事故,经调查组技术鉴定,认为是甲承包单位为赶工拆模过早,混凝土强度不足造成。该事故未造成人员伤亡,但导致直接经济损失35万元。质量事故发生后,建设单位以甲承包单位的行为与投标文件中的承诺不符,不具备履约能力,又不可能保证提前交工为由,提出解除合同。甲承包单位认为事故是因建设单位要求赶工引起的,不同意解除合同。建设单位按合同约定提请仲裁,仲裁机构裁定解除合同,甲承包单位决定向具有管辖权的法院提起诉讼。【问题】3、上述质量事故的调查组应由谁组织?监理单位是否应参加调查组?说明理由。【答案】3、质量事故调查组应由省级交通主管部门组织。因为该质量事故属于一般质量事故。监理单位应参加调查组。因为该质量事故是由于施工单位的原因造成的,并非由于监理工程师的过失所致,监理单位不应回避。六、某高速公路施工合同，主要工程内容为：路基工程、桥梁工程和隧道工程。其中，路基工程中的土石方开挖，地质条件良好，有高边坡处理，需要爆破施工；桥梁工程为钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部为预应力混凝土简支T梁；隧道工程中局部地段有不良地质现象。该施工合同承包人的中标价为2亿元，其中安全生产费用为180万元，在其施工组织机构设置中，安排了3名专职安全生产管理人员。【问题】3.该项目中，应当编制专项施工方案的工程有哪些？【答案】3.该项目中，应当编制专项施工方案的工程有：路基工程中：高边坡处理工程，爆破工程。桥梁工程中：桩基础工程施工，预应力混凝土T梁、柱式墩等施工。隧道工程中：不良地质地段隧道施工。七、某工程，监理单位承担了施工招标代理和施工监理任务。工程实施过程中发生如下事件：事件1：施工招标过程中，建设单位提出的部分建议如下：（1）省外投标人必须在工程所在地承担过类似工程；（2）投标人应在提交资格预审文件截止日期前提交投标保证金；（3）联合体中标的，可由联合体代表与建设单位签订合同；（4）中标人可以将某些非关键性工程分包给符合条件的分包人完成。事件2：施工合同约定，空调机组由建设单位采购，由施工单位选择专业分包单位安装。空调机组订货时，生产厂商提出由其安装更能保证质量，且安装资格也符合国家要求。于是，建设单位要求施工单位与该生产厂商签订安装工程分包合同，但施工单位提出已与甲安装单位签订安装工程分包合同。经协商安装单位将部分安装工程分包给空调机组生产厂商。事件3：建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》进行工程价款结算时，双方对下列的费用发生争执：①办理施工现场交通、施工噪音有关手续；②项目监理机构现场临时办公用房搭建；③施工单位采购的材料在使用前的检验或试验；④项目监理机构影响正常施工的检查检验；⑤设备单机无负荷试车。事件4：工程完工时，施工单位提出主体结构工程的保修期限为20年，并待工程竣工验收合格后向建设单位出具质量保修书。问题：1．逐条指出事件1中监理单位是否应采纳建设单位提出的建议，并说明理由。2．分别指出事件2中建设单位和甲安装单位做法的不妥之处，说明理由。3．事件3中，各项工作所发生的费用分别应由谁承担？【答案】1.逐条指出事件1中监理单位是否应采纳建设单位提出的建议，并说明理由。答案：对事件1中监理单位是否应采纳建设单位提出的建议及理由具体分析如下：（1）监理单位不能采纳建设单位提出的第一条建议。理由：根据《招标投标法》第十八条，招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。即意味着招标人不得以本地区工程业绩限制或排斥潜在投标人。（2）监理单位不能采纳建设单位提出的第二条建议。理由：投标人应在提交投标文件截止日期前随投标文件提交投标保证金。（3）监理单位不能采纳建设单位提出的第三条建议。理由：根据《招标投标法》第三十一条，联合体中标的，联合体各方应当共同与招标人签订合同，就中标项目向招标人能承担连带责任。（4）监理单位可以采纳建设单位提出的第四条建议。理由：根据《招标投标法》第三十条，投标人根据招标文件载明的项目实际情况，拟在中标后将中标项目的部分非主体、非关键性工作进行分包的，应当在投标文件中载明。2.分别指出事件2中建设单位和甲安装单位做法的不妥之处，说明理由。答案：事件2中建设单位和甲安装单位做法的不妥之处及理由具体如下：（1）建设单位做法的不妥之处：要求施工单位与生产厂商签订安装工程分包合同。理由：招标人（建设单位）不得直接为施工总包单位指定分包单位。八、某工程的建设单位A委托监理单位B承担施工阶段监理任务，总承包单位C按合同约定将设备安装及钢结构安装工作分包给设备安装单位D。在合同履行过程中，发生了如下事件：事件1：专业监理工程师检查主体结构施工时，发现总承包单位C在未向监理机构报审危险性较大的预制构件起重吊装专项施工方案的情况下已自行施工，且现场没有专职安全生产管理人员。于是总监理工程师下达了监理通知单。事件2：专业监理工程师在现场巡视时，发现设备安装分包单位D违章作业，有可能导致发生重大质量及安全事故。总监理工程师随即向总承包单位C发出工程暂停令，要求总承包单位C立即暂停分包单位D施工，但总承包单位C未予执行。总监理工程师随即向总承包单位C下达了工程暂停令，总承包单位C在向设备安装分包单位D转发工程暂停令前，发生了设备安装质量及安全事故，重伤4人。事件3：为满足钢结构吊装施工的需要，设备安装分包单位D向某设备租赁公司租用了一台大型塔式起重机，并进行塔式起重机安装，安装完成后，由总承包单位C和设备安装分包单位D对该塔式起重机共同进行验收，验收合格后投入使用，并到有关部门办理登记。事件4：钢结构工程施工中，专业监理工程师在现场发现设备安装分包单位D使用的高强度螺栓未经报验，存在严重的质量隐患，即向设备安装分包单位D签发了工程暂停令，并报告了总监理工程师。总承包单位C得知后也要求设备安装分包单位D立即停工整改。设备安装分包单位D为赶工期，边施工边报验，项目监理机构及时报告了有关主管部门。报告发出的当天，发生了因高强度螺栓不符合质量标准导致的钢梁高空坠落事故，造成两人重伤，直接经济损失4.6万元。事件5：总承包单位C项目经理安排技术员杨某兼施工现场安全员，并安排其负责编制深基坑支护与降水工程专项施工方案，项目经理对该施工方案进行安全验算后，即组织现场施工，并将施工方案及验算结果报送项目监理机构。【问题】4.就事件2中所发生的质量、安全事故，指出建设单位、监理单位、总承包单位和设备安装分包单位各自应承担的责任，说明理由。【答案】4.本题考核关于施工合同的责任划分，特别是关于分包合同的责任划分。区分各方责任主要依据合同来区分，有合同关系才有责任可言。就事件2中发生的质量及安全事故，四方责任区分及理由如下。（1）建设单位：建设单位没有责任。理由：本次事故是由于分包单位违章作业造成的，与建设单位无关。（2）监理单位。监理单位设有责任。理由：本次事故是由于分包单位违章作业造成的，且监理单位已经要求暂停施工，可以说监理单位已按规定履行了职责。（3）总承包单位：总承包单位应承担连带责任。理由：根据施工合同条款中对于分包的有关规定，工程分包并不能解除承包人对分包工程所承担的合同义务与责任。此外，总承包单位有义务对分包单位的施工进行监督管理。本次事故也是由于总承包单位没有对分包单位实施有效的监督管理造成的，因此总承包单位应承担连带责任。（4）分包单位：分包单位应承担主要责任。理由：本次事故是由于分包单位违章作业直接造成的，因此其应承担主要责任。九、某高速公路大桥工程项目采用的是预制钢筋混凝土管桩基础。业主委托某监理单位承担该工程项目施工招标及施工阶段的监理任务。因该工程涉及土建施工、沉桩施工和管桩预制工作,业主对工程发包提出了两种方案：一种是采用平行分包模式,即土建、沉桩、管桩制作进行分别发包；另一种是采用总分包模式,即由土建施工单位总承包,沉桩施工及管桩制作列入总承包范围再进行分包。【问题】⑷在平行发包模式下,沉桩施工单位对管桩运抵施工现场是否视为“甲供构件”?为什么?如何组织检查验收?【答案】（4）对管桩运抵施工现场,沉桩施工单