VD断路器常见故障分析和解决方法演示文稿

VD断路器常见故障分析和解决方法演示文稿目前一页\总数十八页\编于十七点目录1、电动储能问题2、电动合闸问题3、手车问题4、总结目前二页\总数十八页\编于十七点1.电动储能问题问题一：电动无法储能，但可以手动储能图1红框区域内为断路器储能回路图，由图分析可知，出现上述情况的原因有三种：原因一：储能辅助开关S1损坏原因二：航空插头插针损坏原因三：储能电机M0故障图1断路器内部储能回路图目前三页\总数十八页\编于十七点1.电动储能问题图2断路器储能触点内部位置图原因一：储能辅助开关S1损坏检查方法：未储能状态下，卸下操作面板后检查S1储能限位开关的两对辅助接点31-32#、41-42#是否导通。目前四页\总数十八页\编于十七点1.电动储能问题图3断路器航空插头储能插针位置图原因二：航空插头插针损坏检查方法：未储能状态下，将航空插头插上，测端子排上相应点与S1的32、42点是否导通，若不导通，则故障点出在航空插头25、35所在上。目前五页\总数十八页\编于十七点1.电动储能问题图4断路器储能电机接点位置图原因三：储能电机M0故障检查方法：打开断路器面板，测量储能电机电阻（即S1中31、41点之间的电阻），港区常用的DC110V系统中，储能电机电阻为8欧姆。目前六页\总数十八页\编于十七点2.电动合闸问题问题二：电动无法合闸，合闸脱扣器不动作图5为断路器内部合闸回路图，由图分析可知，出现上述情况的原因有七种：原因一：辅助开关S3故障原因二：控制回路接线松动或航空插针脱落原因三：合闸线圈Y3故障原因四：合闸闭锁电磁铁Y1故障原因五：整流桥V1或V3故障原因六：K0接点粘连原因七：控制电源电压过低图5断路器内部合闸回路图目前七页\总数十八页\编于十七点2.电动合闸问题图6断路器开关辅助触点内部位置图原因一：辅助开关S3故障检查方法：检查S3辅助触点31～32触点的开断情况目前八页\总数十八页\编于十七点2.电动合闸问题图7断路器航空插头与合闸控制回路接点示意图原因二：控制回路接线松动或航空插针脱落检查方法：检查辅助触点的接线或航空插针是否会缩回。目前九页\总数十八页\编于十七点2.电动合闸问题图8断路器合闸线圈引出点位置图原因三：合闸线圈Y3故障检查方法：测量合闸线圈Y3的阻值，Y3的两个引出点在图8右图两个红圈位置上，港区常用的DC110V系统中，合闸线圈电阻为50欧姆。目前十页\总数十八页\编于十七点2.电动合闸问题图9断路器合闸闭锁电磁铁引出点位置图原因四：合闸闭锁电磁铁Y1故障检查方法：测量合闸闭锁电磁铁Y1的阻值，Y1的两个引出点在图9右图两个红圈位置上，港区常用的DC110V系统中，合闸闭锁电磁铁电阻为2000欧姆。目前十一页\总数十八页\编于十七点2.电动合闸问题图10整流桥V1和V3的位置原因五：整流桥V1或V3故障检查方法：测量整流桥V1或V3的通断情况，位置如图10所示。目前十二页\总数十八页\编于十七点2.电动合闸问题图11防跳继电器接点位置原因六：防跳继电器K0接点粘连检查方法：在断开控制电源情况下，测合闸回路中防跳继电器接点的导通情况，即图11红圈内1、4点，若为导通，则证明接点粘连目前十三页\总数十八页\编于十七点2.电动合闸问题原因七：控制电源电压过低检查方法：测量控制电源电压是否低于额定值的65％目前十四页\总数十八页\编于十七点3.手车问题问题三：手车故障现象一：手车摇到工作位置后没有停止，仍可以摇动原因：底盘丝杆上的定位块脱离止动铜滑块的槽处理方法：卸下手车底盘，将丝杆抬高并用力摇动丝杆，将定位块复位。如铜滑块磨损严重须给予更换图12手车定位块位置示意图目前十五页\总数十八页\编于十七点3.手车问题现象二：手车只能摇动一圈半原因一：手车底盘接地开关联锁舌片被导轨上的联锁块挡住处理方法：调整导轨的联锁块，使接地开关联锁舌片能够充分弹出图13手车接地开关舌片位置示意图目前十六页\总数十八页\编于十七点3.手车问题现象二：手车只能摇动一圈半原因二：手车底盘接地开关联锁舌片变形处理方法：校正联锁舌片，使其恢复正常状态图14手车接地开关舌片位置示意图目前十七页\总数十八页\编于十七点4.总结

之前的沙龙会上，我已经和大家分享了有关老VD4断路器的分闸回路故障原因和检测方法，此次课题，主要针对VD4其他常见故障，分析原因，提出解决办法。旨在通过实际故障，与大家分享断路