道路路桥工程毕业论文中英文资料外文翻译文献

中英文资料AsphaltMixtures-Applications,TheoryandPrinciples第1页共12页中英文资料2.第2页共12页中英文资料exiblepavementstransmitloadstothe第3页共12页中英文资料第4页共12页中英文资料Fig.·3Crosssectionofanasphaltconcretepavementshowingtheaggregateframeworkboundtogetherbyasphaltcement.第5页共12页中英文资料Fig.4Variationsinstability,unitweight,andair-voidcontentwithasphaltcementcontent.第6页共12页中英文资料第7页共12页中英文资料1、应用粘结剂使用。然而，这一点必须在这里予以介绍。别很重要，因为它提出了成功进行柔性路面结构设计的方法的关键。成路面。高级沥青路面用经过选择的具有好的渗透性的沥青混凝土制成。图1第8页共12页中英文资料图2它们被用于重荷载和大交通量道路，因此，人们会进行特殊的结构设计。2、沥青混凝土设计原理高等级柔性路面是用沥青混凝土建造而成，通常根据集料的85%-100%通过节中进行详细讨论。的标准应该考虑，这样路面的设计目标才能确定。形是一种弹性变形，这实际上有利于柔性路面，并对于其长寿命是十分必要的。记住，柔性路面将荷载直接传至路基，所以坚实的基础是绝对必要的。和集料的组合设计提供了防滑路面。需的材料和方法是经过使用时间考验和规范和工程判断和在一起所称的设计方法选定。济是从开始建设直到路面整个寿命期的成本。然而，如果对于路面稳定，耐久，安全性的要求都达到一个合理的安全系数，那么对经济的最佳利益或许已经实现。第9页共12页中英文资料理（尤其是细集料）和密度或者混合料的“密实度”相关，表面结构随集料的不粗骨料使用过量时，混合料将变得坚硬而且难以施工；当矿物填料使用过多时，混合料将变得较软，影响使用性能。要的影响。设计的首要目标是对于特定的集料组合确定沥青的最佳用量。3、混合料配合比设计原则则的的研究或应用是很有必要的。周围都是空隙空间，寂寥的空隙率和集料分级有关系并会在很大的范围内变化。当沥青用量增加时，一部分集料的空隙将被填充，最后的空气空隙将得到保留。这部分保留的空气空隙对于混合料的特性是非常重要的。因为这些空隙没有质量，因而常以体积计算，并通常作为混合料的压实总体积百分数表示。或者在交通荷载下空隙被挤压，然后多余的沥青将有条件溢出，这被称作泛油。泛油的沥青路面既减小路面厚度，也降低表面摩擦能力，使道路变得危险。第10页12页中英文资料图32%到到7%）也不能被超过。过大的空隙率将加快路面的剥落速度，并会让水进入混并伴随路面的耐久性和弹性，降低路面使用年限。是很常见的。要因素，决定着着路面的所有特征：稳定性，防滑性，耐久性和经济性。正如已节的考虑，但沥青含量和一些性能特性（如稳定性、单位重量和空隙率）之间的关系将在这里讨论。第页12页中英文资料图4.稳定性、密度、空隙率和沥青用量之间的关系图验之前只能预测一种标准的曲线。用量的增加达到一个峰值，并随沥青用量的继续增加逐渐降低。的持续增加，集料颗粒将彼此脱离而空气空隙体积将保持不变。总之，某些原则比如集料级配，空隙率，沥青用量，压实度等理解之后，再进行原则被忽视