第十七讲横断面设计演示文稿

第十七讲横断面设计演示文稿目前一页\总数三十二页\编于七点（优选）第十七讲横断面设计目前二页\总数三十二页\编于七点减小横向力的方法：增大曲线半径：有时是困难的降低车速：设计中不推荐

增大向内侧倾斜的横坡——设置超高横坡：（成本低、效果好）设置超高后：目前三页\总数三十二页\编于七点二、超高横坡度的计算1．最大超高和最小超高超高横坡度ih应按计算行车速度、半径大小、结合路面种类、自然条件和车辆组成等情况确定。ihmax公路最大超高值

最小超高：ihmin等于路面拱度ig。2．超高横坡度计算公式（V取设计车速，μ取路面摩阻系数）公路等级高速公路一二三四一般地区10%8%积雪、严寒地区6%目前四页\总数三十二页\编于七点不设超高最小半径超高横坡度计算图式

曲线半径越小，超高横坡越大目前五页\总数三十二页\编于七点目前六页\总数三十二页\编于七点目前七页\总数三十二页\编于七点绕路面内边缘旋转：一般用于新建公路与深路堑。绕路面中心线旋转：一般用于改建工程。绕路面外边缘旋转：可在高路堤与标高受限等特殊设计时采用。三、超高过渡方式：1.无中间带道路的超高过渡目前八页\总数三十二页\编于七点

2.有中间带公路的超高过渡绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄（≤4.5m）的公路可采用；绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用绕各自行车道中线旋转：车道数大于4条的公路可采用目前九页\总数三十二页\编于七点1.绕路面内边缘线旋：四、超高缓和段长度

p—超高渐变率

附加纵坡

:Lcih超高缓和段：从直线上的双向横坡渐变到圆曲线的单向横坡（全超高）所需的过渡段长度，叫超高缓和段。即旋转轴与行车道外侧边缘线之间的相对坡度。目前十页\总数三十二页\编于七点2.绕路面中线旋转：

四、超高缓和段长度

附加纵坡

:目前十一页\总数三十二页\编于七点3.《规范》推荐公式：

式中：Lc——超高缓和段长（m）；

B′——旋转轴至行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘的宽度（m）；B′=B：绕路面内边缘线旋转B′=B/2：绕路中线旋转

Δi——超高坡度与路拱坡度的代数差（%）；

Δi

=ih：绕路面内边缘线旋转

Δi

=ih+i1：绕路中线旋转

p——超高渐变率，即旋转轴线与行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘线之间的相对坡度。目前十二页\总数三十二页\编于七点目前十三页\总数三十二页\编于七点绕边线时：绕中线时：多车道公路的超高缓和段长度，视车道数按上式计算之值乘以下列系数：从旋转轴到行车带边缘的距离系数

2车道1.53车道2.0目前十四页\总数三十二页\编于七点4、确定超高缓和段长度lc时应注意：

1）一般取lc=

lh，取5的整数倍；

2）若lc＞

lh，应修改平面线形，时lh

＞lc；

3）若lc＜

lh,但只要超高渐变率P≧1/330，仍取lc=

lh，否则，超高过度可设在缓和曲线某一区段内，全超高断面宜设在缓圆点或圆缓点处；

4）四级公路不设缓和曲线，但在曲线段内设有超高，则应设超高过渡段，其长度仍由前式计算。目前十五页\总数三十二页\编于七点ZHHY1.超高形成过程：(1)绕路面内边缘线旋转五、横断面上超高值的计算提肩双坡阶段全超高阶段旋转阶段目前十六页\总数三十二页\编于七点ZHHY提肩双坡阶段全超高阶段旋转阶段1.超高形成过程：

(1)绕路面内边缘线旋转(2)绕路面中线旋转五、横断面上超高值的计算目前十七页\总数三十二页\编于七点(1)直线段断面：2.绕路面内边缘线旋转超高值计算方法

h中h右h左路线设计高程定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。(新建路为例)目前十八页\总数三十二页\编于七点（2）起始断面：ZH（HZ）

目前十九页\总数三十二页\编于七点（3）全超高断面：

路线设计高程旋转轴h0=bJiJ目前二十页\总数三十二页\编于七点（4）双坡断面：（x≤x0）iGihiGB双坡阶段长度x0(临界长度)计算：超高过渡原则：路面外边缘高程按正比例升高，直到超高横坡断面。路面横坡度按正比例增加，直到超高横坡度。《规范条规定，当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330（0.3%）。这时，不利于路面横向排水，应限制x0的长度。可按p1=0.3%计算x0：

目前二十一页\总数三十二页\编于七点超高缓和段长度Lc计算：《规范》规定：（1）超高的过渡应在回旋线全长范围内进行：

Lc=Ls（2）当超高渐变率过小时，超高的过渡亦可设在回旋线的某一区段范围之内，则Lc<Ls。按p1=0.3%计算Lc：

目前二十二页\总数三十二页\编于七点iG

双坡断面超高值计算：（x≤x0）目前二十三页\总数三十二页\编于七点双坡断面超高值计算：（x≤x0）式中：x——计算里程桩号离开超高缓和段起点的距离。

x=Lcz-ZH

或x=HZ–Lcz

当超高的过渡设在回旋线的某一区段范围之内时，

l0=Ls-Lc，x=lcz-ZH-l0

或x=HZ-lcz-l0。加宽值计算：正比例过渡：高次抛物线过渡：bx

=(4k3-3k4)b目前二十四页\总数三十二页\编于七点（5）旋转断面：（x≥x0）旋转阶段横坡度ix：当双坡阶段的渐变率p1小于0.3%时：目前二十五页\总数三十二页\编于七点旋转阶段超高值：目前二十六页\总数三十二页\编于七点3.绕分隔带边缘旋转超高值的计算(设计高程）目前二十七页\总数三十二页\编于七点3.绕分隔带边缘旋转超高值的计算硬路肩边缘：

h2=h1-b2

×

i2

土路肩边缘：

h3=h2

-b3

×

i3

（1）直线路段断面：行车道边缘：

目前二十八页\总数三十二页\编于七点（2）全超高断面：外侧路肩按向外侧倾斜：(硬路肩宽度≥2.25m）路线设计高程内侧：外侧，内倾目前二十九页\总数三十二页\编于七点（3）双坡断面：（x≤x0）双坡阶段长度x0计算：外侧路肩按向外侧倾斜：(硬路肩宽度≥2.25m）目前三十页\总数三十二页\编于七点（3）旋转断面：（x>x0）旋转阶段横坡度ix：

当双坡阶段的渐变率p1